〔昭和〕ここだけ30年前のスレ〔鉄道懐かし板〕肆©2ch.net
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横浜線なんか当分は山手線の103系のお古を回されるんだろ
203系に置き換わるのにはあと20年はかかりそう レンタルﾋﾞﾃﾞｵ屋でｱﾀﾞﾙﾄだけ借りるの恥ずかしいべな
洋画に挟んで借りてるべ 鉄マニアの奴がさぁ、
「H級機関車は絶対復活する！」
とか力説してるが。
そもそもが判らん。
つうか泉北高速高ぇよ。いっそ南海に身売りしてしまえよ。
そしたら特急位走らせてくれるだろうによ 東京ドームは来年（1988年）開業か〜。楽しみだな〜。
代わりに後楽園球場が今年（1987年）の巨人ファン感謝デーの
翌日から取り壊されるのは寂しいけど・・・・・・。
所で後楽園付近を走る営団丸の内線、もうそろそろ新型車を
導入したらいいと思うのだが・・・・・・。 九州が造る民営化後初の新型特急電車は斬新らしいな、西は何時になるかな？ >>358
この番組の企画担当の亀山とかいう奴、将来フジテレビの社長になる噂がある。
しかしフジテレビは今の河田町から移転する噂が絶えないな！
今の場所は新宿から近くて便利だけど、中継車などが在京テレビ局で唯一「練馬」ナンバーが
嫌なのか？
でもフジテレビが移転したら、都営新宿線・曙橋駅が惨めなようなorz TBSが本社が赤坂でスタジオ緑山なのは赤坂から鶴川まで1本で行けるからかな 風雲たけし城も緑山でやってる
どうでもいいがこどもの国線、観光路線とはいえ終電が夕方なのはちょっと・・ フジが7月に24時間テレビをやるらしいぞ
今の軽薄なフジが感動路線ではいかないと思うが 赤坂駅が「TBS前」、曙橋駅が「フジテレビ前」の冠があるなら、
麹町駅を「日本テレビ前」、六本木駅を「テレビ朝日前」、神谷町駅を「テレビ東京前」
にしても然りだが、他3局は金がないのか？
少なくとも日本テレビは、麹町駅に冠を入れてもいいと思うけど・・ 関東で釣りかけのない大手私鉄は京成と京急だけ？
冷房車のみになったのは京急だけ？
池上線と多摩川線は昭和だよ。まだ釣りかけ車いるし、かと思えばVVVFの7600系とか平成チックな。 「独眼竜正宗」効果で東北新幹線は儲かってるのかな…？ >>373
小倉工場に知り合いがいるんだが、そいつの話によると国鉄時代から計画があったそうな>九州島内交流特急電車
まだ言えないが楽しみに待ってな 水不足が深刻 都内の小中学校プールも停止している。 岩日線も第三セクター化されるね
3セク化後、キハ40が再び見られる日は来るのだろうか？ >>388
3セク化されるなら、御庄駅を新幹線新岩国駅のアクセスを重視するダイヤにすればいいけど、
岩国駅をJRに間借りするから、そうもいかないかな！
しかし岩国市の意地かもしれないが、新岩国駅なんて無くてもいい駅だなorz
岩国市民も広島から新幹線乗る方が便利だし。
にも関わらず、来年山陽新幹線の福山・三原間に新駅ができるとか？！
尾道の意地らしいけど、福山〜三原でさえ距離が短いのに、その間に新幹線新駅とは一体何考えてる！！ 銀座線 何本置き換わった？来年度で01全廃とか？マジ？ 千代田線の06系撮影しといた方がいいよ。
来年 4月14日に旧銀座線車両の01系乗りにいきます。 上野東京ラインが全てステンレスカーになるのは今世紀中かな？高崎線 宇都宮線 東海道線 常磐線 高崎東北線の１１５系は車齢若いの多いし、今世紀中は使い倒すんじゃね？
あんなローカルな東武宇都宮線に新車入れるか？
湘南電車は２１１系入ってるけど、１１３系と併用で置き換わるとは思えん。
常磐線には４１５系をステンレス化しただけの車両入れてるけど。 富沢駅なう。
一番列車乗りに徹夜。
しっかし、おらほの街に地下鉄ができるとはのう。
アレ、でもここ地下でねーし。 >>366
ｽﾏｰﾄﾌｫﾝって何?
>>392
上野東京ﾗｲﾝって何? >>390
〉来年度で01全廃とか？
来年度＝1988年
〉千代田線の06系撮影しといた方がいいよ。
→06系って何？
〉来年 4月14日に旧銀座線車両の01系乗りにいきます。
来年＝1988年4月14日 来年より日比谷線用車両の置き換えに、営団、東武、東急それぞれに新型車両が登場するそうだ。
日比谷線を18m車両規格で作ったから、今後の新型車両も18m車両で作られていくんだろうな。 東武スカイツリーラインの2000系 いい音。 冷房つけアーバンパークラインの釣り掛けを置き換え2015年〜2020年頃まで使うんだろうな。
京成の真っ赤な釣り掛け車も今年度なくなるらしい。あの会社は経営やばいらしいが この先50年使用可能と言われてた3600形オールステンレスカーを入れてる。 夏だし、暑いしｗ
まぁ、おまえら、少し気分転換しろ！
お山のオカルト置いとく。
ちょっと気色悪いけど･･･
★山霧の巻くとき（山岳ホラー）★
http://slib.net/71604
上松煌 作
（プロフィール） http://slib.net/a/21610/
最後のほう、グロ注意？！！ 青函トンネルが開通したとしても、どれだけの客があるんだろう…。
ダイヤも、ただ連絡船が列車に代わるだけ（青森と函館で乗り換え）なんじゃなかろうか？？ >>401
上野との直通列車は走らせるだろう。恐らく寝台特急で。
上野〜札幌なら東京〜博多と同等の距離なので、成り立ちそう。
現状の上野〜青森でさえも、寝台特急は一定の需要がある。
なので一部の「ゆうづる」「はくつる」を函館まで運転されればと思うけど・・ 東京‐札幌間で、鉄道＋連絡船を使う旅客の割合って
３％もないんだろう。
カネかけて寝台特急を走らせるかねえ？
３％と言や、間接税だか、付加価値税だか、どうなるんだろ？
鉄道運賃にも課税されるんだろう。 おいおい 首都圏で大停電 暑さで
電車 殆どとまってる 郵便事業民営化は郵政省の解体を意味するからな
国鉄や電話みたいには行かないだろう 零細企業だけど社長が車に電話を付けた
会話して無いのに街中で受話器を握る姿が滑稽だ 都心部の狭い所有地を更地で置いてるんだけど
最近、売ってくれの電話がひっきりなしだ
なんか威圧的なんだけどその筋からかなぁ？
いやだなぁ、ヤバいなぁ、寒気がするなぁ、足音もするなぁ、ヤバいなぁ、ヤバいなぁ >>411
日本四大証券の一角だから大丈夫だよ
日本の株式相場は破竹の勢いだしね
社長が泣いて詫びる事態なんて有り得ない >>403
青函連絡船の乗換えの手間や、時間がかかってるからな。
ただ上野〜札幌を乗換えなし直通にすれば、いくらかの客が拾えるのでないか。
ビジネス客は厳しいけど、非ビジネス客相手ならやる価値はある。
東京〜九州でも5往復の寝台特急がある。
こちらも飛行機に押され気味だけど、乗換えなし直通の便利さで根強い需要がある。 >>413
いっそのことちょっと高級志向はどうだろう？
この2年ばかり景気も非常に上向きだし、俺も今年海外に2度も旅行行けたよ。
個室寝台増やして観光需要を当てにしたら乗るかもしれないね
飛行機もスーパーシートが結構埋まるようになったよ。
JALも一昨年の事故で失った客も戻ってきてお金使っている まだ入社２年目の同期が新車のマークII買いやがった
俺の79年製アルトに対抗する気か >>414
民営化直前で「ゆうづる」に連結された、2人用A個室は転用されそうだな。
上野〜青森よりも長距離の方がふさわしい車両だろう。
あと食堂車は不可欠だろうな。九州ブルトレには食堂車があるし、サシ481の一部が改造されている。
屋根が凸凹になるけど、どんな雰囲気の食堂車になるか？だなｗ あさかぜの食堂車かあ。
時代っちゃ時代なんだけど、以前のプラスチック剥き出し感の方が
落ち着くなあ。
だれだっけ、アレを場末のキャバレーみたいって書いた人。 汐留駅廃止になったけど、貨物線を旅客化して混雑緩和とかできないかな？
浜松町とかスペースあるし、ホーム作れるんじゃね？ ＞＞418
解体された国鉄の、重要な売却物件なので、清算事業団が手放さないだろう。
しかし最近の不動産高騰で、政府からの圧力で売却に「待った」がかかってるようだ。
膨大な国鉄債務を助長させておいて、どうやって債務を減らすのだ？ 汐留を旅客駅にして駅ビルも建ててテナント募集すればかなり収益良いと思うんだが・・・・ 汐留から築地市場抜けて月島を通って深川線に繋げる計画聞いたことあるけどできないかな？
それが出来れば豊洲方面の再開発も順調にいくと思うんだが。 俺の田舎な地元でも早く民放ＦＭ聴ける様にならないかな、南九州の田舎町だから無理かな？ >>417
ラウンジ的な座席も結構いい
また内装も他の列車にもとれ入れたらどうだろうか >>417
プラスチック椅子の食堂といえば、去年で最後の昼行が消えて
オホーツクが最後になってしまったな
>>425
日本海とかに波及するかね・・？ 来年青函トンネル開通するけど、ゆうづるやはくつるは函館まで延伸しないのか？
上野〜函館だったら食堂車復活も期待できるんだが・・・・・ >>427
延伸するなら、やはり札幌までだろう。
函館まででは、そのくらいの距離を走る関西〜九州ブルトレに食堂車がないから、期待できない。 >>428
倶知安小樽経由のブルートレインか！素晴らしい。 >>428
札幌までだと客車だろ？時間がかかりすぎる。
函館までなら５８３系で直通できるし、食堂車も復活できる。 >>431
青函トンネルに単独で583系を通せるか？
もう開業まで1年足らずらしいけど、583系の試運転をやってないし、やる予定がないようだ。 函館〜小樽が電化されて上野〜札幌間に新型の寝台電車が投入されるとか期待したい。 明日の祭日 京成AE100乗っとけ！来春引退ぽいぞ！ >>434
今日は、平日ではないの?
明日は、敬老の日だけど。 東急目蒲 池上線が7000シリーズのステンレス車になりびっくり！
3000は春に全敗だが
6000系はまだあるのか？ 明日は台風がやばそうだ。
上野東京ラインに211が走るのいつだ？ 上野東京ラインとは
今年3月14日 ホワイトデーの土曜日 に上野 東京を経て宇都宮線や高崎線から東海道線に直通運転するようになった路線。 >>440
今、1987年だぞ。
(上野東京ﾗｲﾝは、2015年だろう?) 宇都宮線て久喜で東武に乗り入れするのか?なんでわざわざ
それに高崎線じゃなくて東北本線だろう >>443
俺「芸能関係」にコネあるんで色々聞いてるんだが…酒井法子の父親ってヤクザらしいぜ(本人も実はヤンキー気質だとか)。 のりPのオレンジカード持ってるけど値上がりするかな？ >>427
青森から函館経由で札幌への急行が、14系客車で新設されるらしい。
当系列で新設される急行列車は、これがおそらく最初で最後だろう。 上野発２２：１３ 鈍行の長岡行。
忘年会で酔っぱらって乗り眠ってしまい、目覚めて曇った窓ガラスを拭いたら
窓外は一面の雪景色。
次の水上で下車、駅前の案内所で素泊まり宿を紹介してもらった。
翌日は通勤出来ないので朝方に会社に有休願を連絡し、朝から雪見酒を
飲みながら自宅の最寄り駅まで帰還した。
新幹線も無かった４０年前独身時の思い出。 >>447
昭和22年の話ですか
あの頃は大変でしたね 後楽園球場も今（1987年11月）取り壊し作業の真っ最中。
来年（1988年）から俺がファンの巨人と久々にＡクラスに
なった日ハムの本拠地が日本初のドーム球場
「東京ドーム」になるんだな。 >>448
まともなレスですかー？
昭和２２年じゃ、酒を飲むどころか、まだ生まれてもいなかったよ。
昭和５２年ころの話ですよ。
もし昭和２２年に２５歳だったら、オレは今何歳？ >>450
＞もし昭和２２年に２５歳だったら、オレは今何歳？
55歳だろ
スレの趣旨を理解してから書き込もうな >>451
65歳だろう?
>>447 >>450
今、昭和62年ですよ。上野〜新潟には、新幹線がありますよ。
(ここは、30年前ｽﾚですよ。40年前ｽﾚと、間違っていませんか?)
>>448 は、この点では、合っている。 オリエント急行が日本を走るという噂があるが本当だろうか？
ゲージも車体幅も違うから無理だと思うが >>453
新潟支社が不定期の会員制の夜行列車を走らせているようだ。
14系座席車を使ってるらしい。
何でも関越高速バスの好調で刺激されたようだが、1支社が動いて実施してるのは、
民営化したプラスだろう。ただ上野発着でなく、新宿発着にしたい意向があるとか？ 全日の世界最強タッグリーグ戦良いねえ
ブロディとブッチャーが復帰して、日本人vs大物外人の対決が思う存分楽しめるようになった
全日らしさを潰した長州力が新日に出戻って本当に良かったわ
おまけに長州の奴、前田に蹴飛ばされて大怪我してザマーミロ おまいら！
今シーズンのスキーはどこに行きますか？ 勘弁してくれよ。12月に雪とか、年末年始大寒波とか。12月6日日曜日の東京での雪。4年前みたいになるのでは？
千葉県南部や東部で震度5みたいな地震が起きる夢見たよ。まさか起きないよね？ 翌月登場の京急1500形は、京急初のアルミ製の車体を採用します。 >>459
震度5って関東大震災かよw
地震列島というが東海地震警戒区域以外は当分大丈夫だろ
雪は都会で降ったら悲惨だね ちょっとの坂でもすぐ渋滞だし
去年ファミリアフルタイム4WDを買っておいてよかった >>461
どうせヨンクに乗るなら、セリカだろ。
セリカでスキーだろ。
真白なスキーウェアだろ。
そういうオイラの愛車は赤いカローラIIな。 男女七人秋物語はもうすぐ最終回なのか30年後まさか明石家さんま大竹しのぶがNHKに出演するなんてことはないよなw 地下鉄走り60年。東京 今日は暑い。20度ある。上旬雪降ったかとおもいきや 長男はまだ幼稚園児なのに小学3年の計算ドリルやって100点取ってるからこれからスパルタで育てよう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
