〔昭和〕ここだけ30年前のスレ〔鉄道懐かし板〕肆©2ch.net
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14日土曜日のホワイトデーから京浜東北線快速が神田駅停車になるんだって。
しかし分割民営化直前の大や改正とは一体 何を考えてるのか。北陸新幹線開業もあるらしいが。 >>241
30年以内に撤退される国電
【新幹線】0系、200系
【特急型電車】581系、583系、183系
【急行型電車】165系、167系、169系、451系、471系、475系、457系
【近郊型電車】119系、401系、403系、421系、423系、417系、419系、711系、715系、717系
【通勤型電車】101系、203系、207系901、301系
【旧型電車】42系 10年間続いた「特捜最前線」も、国鉄の分割民営化とほぼ時を同じくして放送終了するんだな。
寂しい限りだ。 くたばれ中曽根康弘！
って言いたい気分。
去年は、やらんと言った衆参同日選挙を強行、
今また「1人も路頭に迷わせない」を平然と反故。 国鉄の分割民営化っていい事ばかりには成らない様な気がする。
特に東京発九州行のブルートレインにとっては。 国鉄の終焉まで、いよいよあと1週間なんだな…
1週間後はTVを見ながら、「運命の瞬間」を深夜に見届けたいなぁ… 民営化前の駆込み廃止で北へと南へと葬式鉄として参列
するのが忙しくてﾀﾏﾝﾈ
何とか大隅、二俣、瀬棚とこなし、２２日の士幌線と
こなして来たが、明後日の伊勢線、２８日は志布志線、
２９日は羽幌線と毎週末の参列でジェット三昧してしま
ったが、無いと参列出来ないからなぁ
で、３１日は本丸の国鉄にするか、マイナーな筑波にす
るか悩むな 日本一短い○○本線は筑豊本線ですが、30年後には留萌本線、X年後には日○本線となる。 新会社は将来、「○○線を廃止したのは国鉄であって我々ではない」と居直るつもりか…。 親方日の丸放漫経営と、労使の激しい対立で組織破綻することになった日本国有鉄道も残すとこあと6日
なんとか並んでゲットした謝恩フリー切符で、とうほぐから東京に友達と行くだけに使うのはさすがにもったいないかな
しかし1日しか有効期限無いし、まだ中学生だからいいとこだよな
行きは初めて乗る東北新幹線、帰りは板谷峠のカマ見たいから国鉄〜JRを跨ぐ津軽にしよ〜 >>260
京阪石山坂本線「…」
近鉄田原本線「…」 もののけ姫の主題歌が気持ち悪い歌声らしいな、宮崎アニメでもさすがに今回は大ゴケだろうな。 小樽築港に運ばれていったC623号機、いよいよ動かす準備が始まったな
梅小路の2号機も車籍戻ったけど20年30年経った後にはどうなってることか… >>259
北海道は深名線あたりも時間の問題だと思うな。
民営化後、５年以内には廃線になると見た。 >>267
確かに大赤字だが、仮に５年内にバス化にするにしても
冬場は使えるものになるのかねぇ
バス化も沿線に路線バスなんか無いからどうするんだろ
うな？ 小田急と千代田線と常磐線の乗り入れが大幅に増便されて
小田急車が取手・JR車が本厚木まで乗り入れる予定
あと千代田線乗り入れ便が多摩線にも乗り入れるからJR・営団車が多摩線に乗り入れる しかしJRマークのかっこ悪さどうよ？
あれ全部の車体にデカデカ貼り付けるんだぜ JNRから「N」が取れるってか。
”国民のための”が消される、って思えなくもないが。 明日は各局でさよなら国鉄特番をやるな
大晦日みたいだな >>277
4/1になった瞬間のこのスレが気になるよねw 115年続いた日本国有鉄道も、ついに今日でおしまいか…
組織としての問題も色々とあったけど、いざ終わるとなると
やっぱり寂しさは感じるよね
新組織に継承されない車両たちの無念さも聞こえてきそう >>279
折角ユーロライナー牽引機に指定されて塗装もユーロライナー塗装になったのに、
JR東海への継承から外れてしまったDD51591号機なんかは特に無念だろうな。 ああいよいよ国鉄が終わるのか・・・・・・。
何か今日（1987年3月31日）は>>277の言う通り大晦日みたいだな。 そろそろ、全国の新会社へ向かって走る特別列車が動き始めそうな時間だな…
明日から、JRとしてどう変わって行くんだろうね>旧国鉄 今(昭和６２年）中学生の自分は謝恩フリーきっぷで旅に出るなんて許されなかったから、
今日は７時のニュース→ニュースセンター９時→ニュースステーションと
はしごして見ることに決めた。 今まさに祭りのはずなのに、このスレが盛り上がってないとはどういうことだw おいおい、マイテ見たくても機動隊が階段封鎖して上がれねーじゃねーか 小学生の今 14日土曜日に開業した北陸新幹線を初乗りにしようかと。
大晦日だね。国鉄の。 国鉄と共にひっそりと消えた筑波鉄道の事も忘れないでくれ・・：・ 特番で各新会社のCMを紹介してたが、三田寛子はJR西日本のが一番良いと褒めとったな JRマークが似合う国鉄形は何になるんだろうか
連絡船のJRマーク版もプラモデルで出るのかな 10分を切ったな…
各地の車庫では、徹夜でのJRマーク貼りに追われてるんだろうか さよなら国鉄
祝！JR誕生
Evaluation: Good! やっと臨時大垣夜行に乗って地元に着いたわ
あの東京駅12番線日本テレビが西日本号入線前に占拠したから
10番ホーム階段下では12番ホームを追い出された連中が
入場規制食らって罵声大会、鉄道公安隊と一触即発状態だった。
なんでTV局があんな権力持ってんだ？？ 帰れコールに機動隊を含む警官隊に物投げて一触即発状態だったが、
それを見ていた先輩曰く、安保闘争再来だと言ってたな
何でも昔安保闘争で機動隊とやりやってたと言ってたが、普段は温厚
な方だが、人は見掛けによらないもんだな 一晩でＪＲマーク貼ったのか
１０３系とか１１５系とかの古い車には似合わねぇ〜 3/31、夕方のテレビニュースで杉浦総裁が「日本国有鉄道」の銘板を
外す様子があってた
国鉄の終焉を思い知らされる映像だった しかし国鉄がJRになった事で「国電」と言う名前が使えなく
なったんだよな。これからは何と呼ぶ？JRの電車だから
J電と言うのはどうよ？ 明日は、「国電」でなくなって初めての月曜日。
朝のラッシュが一層甚だしい曜日だけにどうなるか…。 >>299
>>301
と言うより大赤字引き継いで発足したのにあんなもの張り付ける費用が
もったいない。 何か、元の国電（首都圏）は、「東日本」に因んで「E電（Eはeastから）」て呼ぶとか…。 30年後の北海道は悲惨なことになってるとしか思えないんだが…
留萌本線も宗谷本線も自力で経営不能なんてことになってないことを祈るだけっだ。
まあこのバブル景気とリゾートブームが永遠に続けばどうにかなるかも知れないけど。 10日も経つと、もう国鉄への惜別の情も消え失せるってもんか…。 話はずれるが水道橋にある後楽園球場、今年（1987年）が最後の
シーズンに成るそうだ。昨年（1986年）広島に優勝をさらわれた
王巨人！後楽園球場最後のシーズン位優勝せいよ。 昨日の西本の完封勝利は圧巻だったが、この幸先のよさが続くかどうか…。 星野中日はいくらピーターオマリーと親交あるからってなにもユニフォームまでドジャースにする事ないだろ でもすっきりしていいよね
前のパジャマの様なユニフォームは正直見ていて恥ずかしかった
西武のビジターも色変えてくんねえかな
上下原色の青とか白バイ警官じゃあるまいし 中日といえばドラフト1位の近藤だな
あの左腕は球史に残る偉業を達成するような気がする TBS系「ママはアイドル」おもしろいね「パパはニュースキャスター」勿論だが 一部列車の一部で違うマークが出ている
一部車両は新しい塗装が登場
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今に、例えば湯河原―函南間の運賃は、「湯河原―熱海＋熱海―函南」って形にされるだろう。 中嶋悟のF1デビュー戦7位完走は立派だったな。
圧倒的なスピードとエンジンサウンドはやみつきになりそう。 信楽線はこの夏に廃止？
早速、利潤本位の体質が露見した気がするぞ。 博多「あさかぜ」にシャワーがついたらしい。
浴びてみた人居る？ 仕事仕事で鉄道どころでは無かったよ
運命だから仕方ないけど後悔だらけさ >>320
それより熱海駅乗換えがほぼ強いられるかが心配。
まだ今は東京〜沼津の普通は当たり前にあるし、東京〜静岡・浜松の直通列車もある程度あるが・・ 「他社区間の利用者の事など与り知らず」って姿勢になるのは間違いないな。 >>324
民営化されてすぐに、別インテリアの食堂車もできたのは驚き！
星空バーの食堂車でさえ、改造されてそんなに経過してないけれど・・ 113 115は再来年位までに上野東京ライン走る高崎 宇都宮 東海道線から引退か？211に統一か？ 今年（1987年）の夏にフジテレビが「夢工場」ってなイベントを
やる様だ。これと同じ名前のバンドがいるんだが
（1987年4月27日現在フジテレビ日曜19時のアニメ「陽あたり良好！」の
EDを歌っている。）
フジテレビのイベントが終わったら名前変えるのか？ おまえら、
ビデオテープって、ど〜してる？
DVD変換してる？
懐かしい映像とかもったいないじゃん？？？
で、こんなトコ見つけた！
★★http://pcassist-tachikawa.jp/dvddub.html
PCアシスト立川
古いビデオテープをさ、
持込でも郵送でも、DVDに焼きなおしてくれるｗ
デザイナーさんがいて、
『タイトル＋タイトル画』も付けてくれるｗ
既成とオリジナルとあってさ、
１）絵心のあるヤツは自作の絵でもOK!
２）ガキんちょの絵だって、バッチリ
３）写真だって決まるぜ
おれ、近くだから、思い出のビデオテープと絵を持ち込んだ。
涙出るくらいカッチョええｗｗｗ
PCアシスト立川〜〜〜〜〜〜おすすめだぜ！！
ｗ 上野に停車中のひたちを見て
しかし、JRになってからも相変わらず古いキノコ型クーラーの車両ばかりで特急券払いたくねーわ
何時になれば新車が来るんだ？
それよりもリクライニングしない座席は勘弁して欲しいわ
あずさみたいな座席な特急券払うんだけどな… >>335
再来年（1989年）辺り常磐線のひたちに新型車が導入される！
・・・・・・ってな夢を見た。 バッタンしない座席に結構交換されてるだろ。
それに特急料金は車両や座席の対価ではなく速達料金だろ。
我孫子や石岡に停まって特急料金とかふざけてるけど。 北千住とか柏とか鈍行すら通過していたのに特急停めるとか特急の看板なめすぎだろ。 >>339
新青森に特急停車って、ザリガニ撮影する位しか使えんだろ？
ここに新幹線の駅が出来るとの話だけど、盛岡から先に１ミリ
足りと延びる事はねーだろな 最近のﾍﾞｽﾄﾃﾝ
つまんないね
そろそろ止めてもいいかな？
「いいとも！」 >>342
久米宏が司会を降板してから、リズム・テンポに欠けるかorz
かと言って久米を呼び戻せないし。 何か、この夏総武快速〜横須賀線の1両が弱冷房車とやらになるとか。
つまり冷房を控え目にするって事だな。 >>341
青森へ伸びる計画あるじゃん
お前何いってるの？ >>345
基本計画だけ決まり暫定開業した盛岡から先工事してないだろ？
青森県民はヌカ喜びしただけじゃねーか？ >>345 >>346
国鉄時代の新幹線着工基準（採算ライン）として「1日あたり5万人」の
利用客が見込めることが条件だった。
本来は仙台以北と上越はこの条件を満たさないはずだが…
まぁ誰とは言わないが所謂『我田引鉄』というか「政治力」の類だわなw 青森どころか函館通り越して札幌まで整備新幹線計画に入っている。
航空運賃もかなり安くなり、大衆化されているのに、7時間もかけて
東京から札幌まで乗りとおす客などいないだろう。 来年から5月4日は平日ではなくなるらしいとか。
昨年は日曜、今年は振替休日だったので、5月4日が普通の日なのは一昨年で終わったわけだ。
さらに週休二日制の会社に勤めてる場合だと5月4日が普通の日だったのは3年前までだな。
一昨年に小学校に上がった今小3の子が5月4日に登校した最後の世代になりそうだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
