〔昭和〕ここだけ30年前のスレ〔鉄道懐かし板〕肆©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>164
冬だけに、強風が特に心配だよね>餘部
橋から転落…なんて、まさかの事態がないといいけどね 総武線にも平成元年にステンレスカーができたりして？ >>164
「みやび」が走る予定の餘部周辺、風が何となく心配だなぁ
杞憂で済めばいいけど… >>165
そんな事態が起きない事を祈るしか無い。 >>168
今香住駅にいるんだけどみやびならさっき団体客降ろして停車してるよ
このあと浜坂に回送予定らしい 寒い中、餘部の「お立ち台」にいるけど、風が強いなぁ…
規制に引っ掛かって、走れるのか？「みやび」 DD51のサウンドが遠くから聞こえてきたようだ
「みやび」の撮影に入るか… それにしても蒲田の売却用地の落札額には驚いた
大田区が負けてしまった な…何て事だ。
列車が強風に煽られて橋梁から転落だと！？
何故運転抑止が掛からなかったんだ！！！ >>175-176
す、済まない…
>>173の時に凄惨な光景を見てしまい、しばらく気を失ってたんだよ
これから参考人としての事情聴取で警察にも行かないといけなくなって、
とんだ年末になってしまった…
（ずっと鉄道趣味をやってて、一番のショックだったかも） 餘部鉄橋の事故のニュースやっているな。今年（1986年）
デビューしたばかりのみやびが無残な姿に・・・・・・。
そして鉄橋下の食品工場で働いていたおばさん達も犠牲に・・・・・・。
年末になってこんな大惨事が起きるとは・・・・・・。
神も仏も無いもんだな。 来春発足予定の西日本旅客鉄道株式会社が心配だ
安全対策万全にしておかないと90年代00年代のそれぞれ立て続けに今回の餘部を越える規模の大きな死亡事故起こしそうな気がする 色々あった1986年も、今日で終わりか…
まさかの年末の重大事故には、大きなショックだったけど
来年は間違いなく、日本の鉄道にとっては歴史に残る年になるだろうな
国鉄の「最後の瞬間」、どこで見届けようかなぁ… 鹿児島の実家から書き込んでるけど
今までは「はやぶさ」の個室寝台で帰省してたのに
今年から熊本切り離しになったのでB寝台で帰ってきた。
乗り通したい客ほど特別車両でゆったりしたいのに殺生な。 地元の管理局で出してた迎春の記念乗車券も今度が最後か… 国鉄の分割民営化までついにあと3か月…
日本の鉄道に栄光あれ！ 相模線205系お洒落！ あの色使いとか。今までのキハと間もなくさよならだね。 昨日の紅白で加山雄三はん、仮面舞踏会を仮面ライダーと言い間違えてたね >>181
今の時期に予約が取られるだけで御の字だよ 今の国鉄は最早昔のそれじゃない。
何か、もう一昨年の4月1日に電電・専売と一緒に民営化されたような気がしてしょうがない。 既に現場は昨年11月の時点で分割民営化体制になってるからな つまり最後の最後まで旧型客車残ったか
国鉄＝旧型客車のイメージになるのかも 昨年11月の浅虫に続いて、同じ東北本線の金田一も来月から駅名に「温泉」が付く。
民営化後は観光客を当て込んで「温泉」付きに改称される駅が増えると予想されるが、もし下部、鳴子、城崎にまで
「温泉」が付くようになったら、老舗の旅館は悉く鉄筋コンクリートの高層ホテルに建て替わり温泉街の空を覆い、
ギャルがわんさか押しかけ、昔ながらの温泉情緒は失われるだろう。
下呂は民営化後1年以内に「温泉」付きに改称されそうだがw 操車場の役割も終わってしまったんだよなぁ…
そこに置かれている車両は、基本的に新会社には継承されないんだろうと思うと、
やっぱり寂しさを感じるんだよね 高校受験終わったら卒業旅行で乗り鉄する予定。
受験勉強もそこそこに、交通公社の時刻表を眺めながら、どこに行こうか思いを巡らしつつ、合間に受験勉強。
日程を３月末にすれば国鉄最後でちょうどいいかな。
でもローカル私鉄中心にしたいし。
迷うわ。
てか、その前に受験だ。 >>194
> 受験勉強もそこそこに、交通公社の時刻表を眺めながら、どこに行こうか思いを巡らしつつ、合間に受験勉強。
おいw そこは
「受験勉強の合間に（受験勉強で疲れた頭のリフレッシュも兼ねて）、
交通公社の時刻表を眺めながら〜思いを巡らす」
じゃないと >>195
だからこそ第一志望の公立に落ちて滑り止めの私立に行くはめになるんだけどねｗ
でも卒業旅行には行けたよ。 >>194
大時刻表ユーザーの俺が通ります。なんでも3月号で廃刊の噂があるんだけど。
ビデオはベータ、ゲーム機はセガ、負け組ばかり使ってる俺って･･･ 東急9000増備まだー？
新京成は8816が間もなく入線する。VVVFのあの音不思議だ。
30年後の昭和92年には東急も8500 8090 新京成は8000 800までも全般になり、みなあの変調音になってるのは確実よ。 >>198
205系・211系もどうなるんだろうね（どこまで増えるんだろう）
そこまで今上天皇が生きながらえるとは思えないけど…（115歳!?） >>197
大時刻表、大きくて見やすくて好きだったんだけど、なにぶん携帯に不便でね。
ＪＴＢ…いや交通公社のはまだバッグに入りやすいから。 >>199
211と言えば、去年の冬に鉄道ファンに載ってた試乗会に応募したけど見事に外れたよ。
往復ハガキの返信に大きな211前面のスタンプが押してあって、後生大事にとってある。
たぶん30年後も大事に保管してるだろうなあ。 筑波鉄道が３月末で廃止。
俺にとっては国鉄分割民営化より大ニュースた。
地元の親戚を利用して泊まり込みで訪問しなきゃ。 最近は洋楽ばかり聴いてるんだがお気に入りはデビッドボウイとプリンスとワムとデッドオアアライブ
特にワムのジョージマイケルとデッドオアアライブのピートバーンズの歌唱力は最高だから 洋楽ならJanet Jackson
MADONNA
U2 なんで87年初頭にDavid Bowieなんだよ
Let's Dance以降売れてないし、完全に過去の人じゃねーか
確かにWhamやMadonnaやPrinceは売れてるけど
リアルの87年1月だったら上記の他に
A-haやBanglesとかLionel RichieとかStarshipとかも話題に上がってると思う まあ、この時期にヒットしたとは書いてないし、個人のお気に入りなんだから不自然な話じゃないだろ。
なんでこのスレに書いたのかは理解に苦しむけどなｗ てか、>>203の頭はたぶん３年前になってるんだろうけど、1984年がたった３年前だなんて…30年後には信じられないんだろうなあ。 >>205
Bon Joviは日本先行人気の一発屋だと思っていたら昨年夏リリースした3枚目のアルバムで
全米でもかなりブレイクした模様 音楽と言えば、しＲ倒壊でクリスマスエクスプレスのＣＭに山下達郎が使われるのは今年だっけ？ まあ、あれかも最近ナウなヤングに受けてるBOØWYがいるみたいだから
そのあたりから探っていったのはあるかも 文字化けしたorz BOØWY→BOOWY フジテレビが最近はタイトルや番組内容の繰り返しでやって迷走気味な月曜9時の欽ドンを終了させて4月からドラマ枠にするらしい 欽ドンも去年くらいまでは視てたけど、最近なんか飽きて視なくなっちゃった。
ちょっと前までは月・水・金の夜９時が楽しみでしかたなかったのに。 欽ドンと言えば、「ドリフ大爆笑」をふと思い出すけど…
後になって、この番組・笑いの内容は評価されるようになるんだろうか？
そして、ドリフ（火曜19:30）の前番組と言えば「サザエさん」の再放送
確か、再放送って東芝縛りはなかったよな…？
東芝も今はまだ盤石だけど、数十年も経つと変わる事態が起こるんだろうか？
そうすると、鉄道業界にもそれなりに影響するのかなぁ（機関車絡みで） おいおい、思い出すって、今でも月１でやってるじゃないか！
全員集合はおととし終わっちゃったけど大爆笑はしばらく続く気がするぞ。
ま、最近は大爆笑も新出の芸人に押されぎみだが、ドリフはまだまだ衰えていないよ。
そういや全員集合のあとに加トちゃんと志村の番組やってるけど、やっぱ裏のたけしは強いよな。
金曜のたけし城も面白いし。 整備新幹線の建設凍結が解除されたね
九州新幹線の名称はやっぱり『はやぶさ』かな？でも東海道・山陽系統になると三文字だろうか？
まさか全く違う場所で新幹線の名称に使われたりしてｗ >>217
いや、まだ終わってないのは承知の上で（全員集合の方を意識した書き込みだったかもw）
「5人はますます元気です」って歌ってるからなぁw
21世紀になってもあの番組が続いて、笑えてればホントいいんだけどね
「たけし城」、あのスタジオ（緑山）はギリギリ神奈川県にあるんだな
思い切り泥まみれになってみたい気がするw あーあ、成人の日も終わっちゃったし、正月気分もここまでか。
今日も休みにしちゃって、４連休とかできないのかな。 >>218
同名の寝台特急があるから、別の名前だろう。
その寝台特急が廃止されれば別だが、さすがにそれはないと思うし、想像したくない。
>>220
1月17日の土曜日も休みなの?学校では、昼まで授業だと思うけど。 >>218,221
在来線特急から寝台特急に名称を変えた「富士」「なは」の例はあるけど、
その逆に近いパターンか…
寝台特急から新幹線への「名称召し上げ」ねぇ…自分も想像したくないわ >>221
ああすまん、私立高校で土曜の授業が今年度からなくなったんだ。 >>218 221 222
寝台じゃないが「こだま」、「やまびこ」、急行（準急の方が馴染み深いが）だが「ひかり」の例があるだろ
別に不思議なことじゃない >>224
まぁ、そうなんだけどね
でも、現時点での歴代新幹線の列車名称って、まだ
「ひかり」「こだま」「やまびこ」「あおば」「あさひ」「とき」しかないよね
これらは全て在来線昼行列車（特急・急行）からの召し上げみたいなものだったんで、
どうして「夜行列車からの名称召し上げ？」ってなった訳で 特急からの召し上げというなら『つばめ』はどうだろう？
新幹線にぴったりだと思うけど
まあ、生半可な車両には付けられないと思うけどな >>226
誰もが予想しなかった大穴ひかりを速達タイプに命名してこだまを各駅タイプにした前科があるし
つばめも同じ運命たどったりして 111系、401系、EF70、ED75-300、ED75-500、EF80は民営化を待たずに除籍、廃車 いつの日にか、例えば東京―静岡間の在来線の運賃は、
「東京―熱海」＋「熱海―静岡」
に分割して計算されるようになる、という予感がする。
「あさかぜ」に乗ったら、車内改札が4回（会社変わる度に）来たりするかも知れん…。 東急7000系 改造するらしい。VVVFとか？冷房化とかも。3000系列は戦前車の生まれ変わりで昭和64年に全廃らしいが。
7000系も30年後、高度成長期時代車として数本残留しそうだな。池上線や多摩川線に。
東横線の9000系、その頃も健在かもな。 >>231
多摩川線？
そんな路線は1987年現在の東急にはないぞ。 西武の多摩川線か？
まぁ、あそこは本線から独立した運用だし、東急7000系が走っても利用者に違和感はないだろうが
大手が他社の中古を譲り受けることなどありえんし東急の電車が西武線を走ることなどプライドが許さんだろう >>235
あってもなくてもどうでもいい、という… 汐留駅廃止しないで旅客化すれば結構利用客つきそうなのに・・ >>155
最近、関東の国鉄で走っている207系の同形が、西日本にもできるのか? >>234
地下鉄13号線計画ってのがあってだな
池袋小竹向原間を複々線にして池袋から有楽町線という分離して新宿渋谷羽田空港や横浜方面に向かう構想があるらしい
この構想渋谷から東横線使うとなるとひょっとして… 去年から発売されてたらしいんだけど「間違いだらけの車選び」の二番煎じというか同じ草思社から鉄道版が出てるんだな
カーマニアに比べて鉄道趣味はマイナーだから売れてないだろうと思ったが何刷りもされてたので驚いた 昭和40〜50年代の国鉄を代表すると思われる以下の車種で、
来る未来から今を振り返った時に、本当に最後まで生き残るのは一体どれなんだろう
【新幹線】0系/200系
【特急型電車】583系/485系一族/381系/185系/183系・189系
【急行型電車】165系一族（167系・169系含め）/455・475・457系一族（451系・471系等含め）
【近郊型電車】113系/115系/117系/415系一族（401・403・421・423系含め）
【通勤型電車】101系/103系/105系/201系
【特急型気動車】キハ181系/キハ183系
【急行型気動車】キハ58系一族
【一般型気動車】キハ40系一族/キハ20系一族
【客車】14系・24系一族/12系一族/50系
【貨車】ワム80000/コキ50000
【電気機関車】EF64/EF65/EF66/EF81/ED75/ED76
【ディーゼル機関車】DD51/DE10 3月14日土曜日に上野東京ラインも開業するが、113系が高崎に？115系が熱海に？
207系の量産はメトロ東西線に乗入用に103 301を置き換えそうだな 国鉄線として正式に廃止された後も異例の措置として麦芽輸送のみ
存続した山下臨港線も名実ともに廃止か・・・
横浜臨港線事実上無き今東京港の臨港線はいつまで残ってくれるだろうか？ >>244
もうそんな時期なんだ…
新会社に所属できない車両の運命やいかに… いずれにしても、30日後の実況が大変そうだよなw
日付が変わる瞬間こそが重要なだけに、徹夜モードかな？ 今度一部列車がこういう塗装になる予定がある
ttps://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/85721545.jpg
ttp://www27.tok2.com/home/piukarailandbus/103senseki111.jpg
ttp://art22.photozou.jp/pub/881/12881/photo/33672269_624.jpg
ttp://www.uraken.net/rail/kokutetsu/485nichirin11.jpg
ttp://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-89-74/tasa04ta/folder/578780/37/14289037/img_0
ttp://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-89-74/tasa04ta/folder/561976/53/8841553/img_0
ttp://livedoor.blogimg.jp/yoo_sa/imgs/b/4/b45a4ea6.jpg
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/hoku-rail/DSC_10-0613.jpg
ttp://blog-imgs-50-origin.fc2.com/d/y/n/dynamic/3102-exp185-odoriko102.jpg
ttp://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-d7-0e/tomo_kitai/folder/1165156/82/33760682/img_0?1258288846
ttp://www.uraken.net/rail/alltrain/ec/103sanyo3.jpg
ttp://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-e4-8f/ozayo1965/folder/633919/15/30978015/img_1?1346424837 ttps://pbs.twimg.com/media/C5GlJI3VcAAbVbk.jpg
ttp://blog-imgs-60.fc2.com/m/a/t/mato7/185-29.jpg
ttp://blog-imgs-81.fc2.com/m/r/p/mrpl/15100703.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/CEA2MqdUkAILJnN.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/ttz_shirasawa/imgs/9/a/9ac90c75.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/ChdHijgUkAEN85q.jpg
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/marutaikennto/19950816/19950816224956.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/019/802/22/N000/000/000/127328532974016429817_025_20100508112209.JPG
ttps://pbs.twimg.com/media/BRnFNY6CIAAuB6y.jpg
ttp://gossan.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/28/910405_15.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/f0/f9e5dfbafecb3712468f0a9360932af4.jpg
ttp://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-50-71/d6028/folder/948234/65/21064065/img_1?1253380061
ttp://masaf31.web.fc2.com/5-2.files/image155.jpg 14日土曜日のホワイトデーから京浜東北線快速が神田駅停車になるんだって。
しかし分割民営化直前の大や改正とは一体 何を考えてるのか。北陸新幹線開業もあるらしいが。 >>241
30年以内に撤退される国電
【新幹線】0系、200系
【特急型電車】581系、583系、183系
【急行型電車】165系、167系、169系、451系、471系、475系、457系
【近郊型電車】119系、401系、403系、421系、423系、417系、419系、711系、715系、717系
【通勤型電車】101系、203系、207系901、301系
【旧型電車】42系 10年間続いた「特捜最前線」も、国鉄の分割民営化とほぼ時を同じくして放送終了するんだな。
寂しい限りだ。 くたばれ中曽根康弘！
って言いたい気分。
去年は、やらんと言った衆参同日選挙を強行、
今また「1人も路頭に迷わせない」を平然と反故。 国鉄の分割民営化っていい事ばかりには成らない様な気がする。
特に東京発九州行のブルートレインにとっては。 国鉄の終焉まで、いよいよあと1週間なんだな…
1週間後はTVを見ながら、「運命の瞬間」を深夜に見届けたいなぁ… 民営化前の駆込み廃止で北へと南へと葬式鉄として参列
するのが忙しくてﾀﾏﾝﾈ
何とか大隅、二俣、瀬棚とこなし、２２日の士幌線と
こなして来たが、明後日の伊勢線、２８日は志布志線、
２９日は羽幌線と毎週末の参列でジェット三昧してしま
ったが、無いと参列出来ないからなぁ
で、３１日は本丸の国鉄にするか、マイナーな筑波にす
るか悩むな 日本一短い○○本線は筑豊本線ですが、30年後には留萌本線、X年後には日○本線となる。 新会社は将来、「○○線を廃止したのは国鉄であって我々ではない」と居直るつもりか…。 親方日の丸放漫経営と、労使の激しい対立で組織破綻することになった日本国有鉄道も残すとこあと6日
なんとか並んでゲットした謝恩フリー切符で、とうほぐから東京に友達と行くだけに使うのはさすがにもったいないかな
しかし1日しか有効期限無いし、まだ中学生だからいいとこだよな
行きは初めて乗る東北新幹線、帰りは板谷峠のカマ見たいから国鉄〜JRを跨ぐ津軽にしよ〜 >>260
京阪石山坂本線「…」
近鉄田原本線「…」 もののけ姫の主題歌が気持ち悪い歌声らしいな、宮崎アニメでもさすがに今回は大ゴケだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
