〔昭和〕ここだけ30年前のスレ〔鉄道懐かし板〕肆©2ch.net
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>>104
>>88の予感が当たってしまったorz 11月改正の時刻表、石北本線の頁を見たら、
おおとりとオホーツクから食堂車の記号が
消えてる。分かっちゃいたけどガッカリ。
でももっとビックリしたのが、上川〜白滝の
普通列車がたった１往復になってたこと
網走方面は上川を早朝に出るから、18切符で
石北本線を旭川から網走市まで行こうとしたら
途中で宿泊しないとダメになったよ >>106
11月改正で、函館〜札幌夜行が消えるから、18きっぷで北海道回るのがそもそも
難しそう。 >>55
大丈夫だ。今都会では「コンビニエンスストア｣ ってのが流行っている。
24時間経営のスーパーみたいなの。
あれを国鉄と新会社で、駅前で経営すればいい。
国鉄職員は不規則な勤務に慣れているから、大丈夫。 流行ると思うよ。
しかも儲かる。今、経営している人知っているけど、年収500万円台だってさ。
やる気無い国鉄職員も、儲かるならやるだろ。 「北海」も消されるんだな。
何でもかんでも効率一点張り。
それが「地域に優しい鉄道」とやらとどう両立するんだか。 去年（1985年）出来たばかりの東北特急「むつ」も
今度（1986年11月）のダイヤ改正で消えるな。
僅か1年の命でした・・・・・・。 急行アルプスが特急あずさに格上げになるのか？
首都圏の昼行急行は東海だけになるのか・・・ >>103
そういえば久米宏は、ニュースステーションで広島ファンを告白してたな！
ザ・ベストテンの司会時代は特に贔屓チームを言わず、巨人の有名選手がゲストに
来ても平然と司会をこなしていたから、広島ファンは意外だった。
セリーグ優勝争いでかなり盛り上がったので、ニュースステーションはしばらく
人気番組になりそうだｗ 「名選手、何とやら」の見本みたいになった王だな…。
東海道山陽新幹線が徐々に100系にバトンタッチしていくように、
プロ野球もいつまでもON頼みでいるべきじゃないんだろう。 >>115
長嶋は6年前に巨人の監督を解任されてから、横浜大洋がラブコールを送っているけど、
果たして巨人以外の監督に就任するか？ 「北勝海はいいよな、千代の富士と対戦する必要なくて」
って他の大関陣は思ってるのか…？ サッカーワールドカップはマラドーナ率いるアルゼンチンが優勝したけど、イングランド戦は完全にハンドだったよな
いつか日本がワールドカップ出れる日はやって来るかな？
その前に、プロリーグを創設して欲しいな 鉄道ジャーナル12月号を購入！
函館山線、特急北海廃止、急行ニセコ定期運転廃止、旧客41レ・43レ・42レ・46レ廃止とは寂しくなるな。
加えて蕨岱・目名・昆布・仁木の交換設備撤去とは。 まつかぜ、丹波、だいせん（58系）、白兎よさらば・・・ 四国にｷﾊ185系が走り始めるのも、明日からだっけ?
45年くらい前に廃止された駅も、いくつか復活するんだな。阿波富田(旧・富田浦)、鮎喰など。 鉄道での荷物輸送も、今日でおしまいなのか…
そしてさようなら…特急「むつ」 相模線に乗ってきたけど、なんか見慣れない色の車両が走ってたなぁ…
クリーム色に青帯をしたやつだけど
この色の車両、これから増えて行くのかな 遂に東京―新大阪間が3時間を切るようになった。
100系の2階建に遭遇できるチャンスも増した。 20系客車の定期運用が、昨日限りでついに消えたか…
これから、いつまで残るんだろうね EF66の東京口ブルトレが、今日からその高出力高速性能に合わせてスピードアップするな
日本海は、EF81が全線ロングラン開始にもなるな
ED75日本海は見られなくなるが、再来年の青函トンネル開業時には函館まで延長運転されれば、専用機関車は今回捻出される75から改造されるようだから、また見られるだろう
上野発は、はくつるが客車化して札幌まで延伸になるか？
こちらも東北線は81のロングランになりそうだな 「はやぶさ」「富士」はA個室までが付属編成か!
九州末端までの編成がB寝台オンリーで、付属編成の方が豪華とは一体orz 利用実態に合わせたんだろ
金持ってる客はブルトレなんて乗らず飛行機でひとっ飛びだからな 国鉄車両の屋根に、前から見たら逆T字に見えるアンテナが目立ってきたね
これが、来年4月からの新会社に継承される車両と言う「証」なのかな、
先頭に立つ車両だと >>129-130
ブルトレは実質、首都圏⇔広島県および山口県内と中京・関西⇔九州が主な
顧客になっているからな。 「はやぶさ」「富士」が全区間2編成で運用できてたら…、っていう思いだ。
3編成が必要になるから、食堂車も個室も付属編成に移っちゃったんだし。
まぁ、東京―西鹿児島・宮崎であと2〜3時間速く、なんていうのは無茶な要求なんだろうけど。 いわき貨物駅に旧型客車が留置されてるんだが、
改修してＳＬイベントとかにつかえないかな？ 今年（1986年）の大晦日は国鉄最後の大晦日になるのだな。
来年の今頃（1987年11月）はもう分割・民営化されているし。 民間企業って事は、一層露骨な利潤本位的経営になるだろう。
北海道なんて、30年もしたらどうなるやら…。 男女雇用機会均等法が今年施行されたけど、民営化したら女性の乗務員
（運転士・車掌）も増えることになるのかな
>>137の言うような30年後、どのぐらいの割合になってるんだろうね
女性蔑視発言なんか安易にできなくなる、と言うことか 小樽経由の優等列車を亡くしたって事は、
まさか、長万部―札幌（苗穂・白石）間の運賃を
実際の経路通りに徴収するように変更するつもりか。 旧型客車、これからどうなるんだろうなぁ…
大井川とかで活躍して欲しいとは思うけど >>140
大井川はあれだけあるし全国に散らばってるから心配しなくていいでしょ >>141
35系・43系客車なら確かにそうなんだけど、61系・10系・44系客車の行く末の方も
心配なんだよね
一部が高崎辺りに送られそうな話は聞いてるけど…
あとはキハ55系やキハ20のバス窓あたりもなぁ…
新会社に承継されるか、もしくは保存されるといいんだけどね 大船工場に結構な数の旧型客車が留置されているけど改修してるのかな？ ５８３系余ってるなら、はやぶさとか富士とかに充てればかなり時短できるだろ。 まさか品川や向日町のブルトレ車両の一部が九州や出雲に移管されるとは思わなかったな。 サロンエクスプレス東京にアルファコンチネンタルエクスプレスにフラノエクスプレスにみやび
民営化後は益々派手な団体臨時車両が登場するのだろうか あと100日そこそこで国鉄は抹殺されるんだ…。
「くたばれ中曽根康弘！」位言いたくなる。 鉄道郵便もこの前の改正で完全廃止されたけど、郵便局までも
国鉄みたいに民営化される時は来るのかなぁ…
郵政省というお役所組織がある時点で、しばらく大丈夫だとは思うけど
タイムマシンがあったら、30年後の未来を見てみたい気もするけど、
そこで目にすることになるものは、希望か絶望か… 郵便局は公社じゃないので大丈夫だろう
民営化後の郵便車の扱い気になるが >>149
荷物・郵便輸送で思い出したけど、クモハ123なる車両が長野で走り始めたよなぁ
クモユニ143も房総で活躍し始めてるけど、それ以外の荷物・郵便電車
（クモニ143・クモユニ147・クモユ143）は今後どうなるんだろう
特にクモユ143は製造からたった4年、しかも冷房付だし… 元荷物車に人間乗せるってどういう神経なんだ。
これは国鉄の未来（カネが全てって体質がより顕著に）を暗示するような気がする…。 10年20年経てば大都市周辺でも今より本数減らしたりして客の足元見そうだな >>151
城端線では改造もしていない半室郵便車走らせて、そこに通勤通学客乗せてるけど何か？
改造されるだけ羨ましいわw 冬に入って、強い風の吹く時期になってきたなぁ…
その風が、鉄道に対して致命的な被害を与えないで欲しいけど、
何か嫌な予感がするんだよなあ… 何か12月だというのに暖かい日が続いてるな。一昨年みたいな大暖冬か？3年前も年末暖かく4月東京雪とか
都営浅草線5300形 白ペンキだよ。平成3年度から増やし5000形を廃車するらしいよ。
西日本の207も格好いいな。あれは事故らず40年は使うかと >>156
タイムマシンで数年後から来たんだよ、きっとw
知らない形式ばかりだし 京王5000の廃車始まるぞ。7000は京王で何年まで使うか？5000が23年で廃車開始。
2007年に7000も廃車始まり2015年頃には今いる電車いなくなるだろう。
ツリカケいない大手私鉄はここ京王だけ。冷房化も5年先は関東トップをもって100%になるだろう。
京成とかいって、きっと30年後も非冷房車いるだろうに。 >>138
男女雇用機会均等法は施行されたけど、女性の夜9時以降の労働が禁止のままなのが。
それを撤廃すれば女性駅員・乗務員は増えてくるだろうが・・
駅員なら21時までに閉める駅はいいが、乃木駅の駅長や、中村駅の女性駅員のように
少数に過ぎない。 間もなく1986年も終わろうとしてるけど、来年（1987年）は日本の鉄道にとって
間違いなく歴史に残る年になることが確定しているか
「国鉄消滅」、これが後になってどれだけの意味と影響を与えることになるんだろう
そして、「平穏無事に」1986年が終わりますように… >>161
今年の「みやび」の運転予定、どうなってたっけ… 明後日は余部鉄橋で冬の日本海バックに撮影でも行くか >>164
冬だけに、強風が特に心配だよね>餘部
橋から転落…なんて、まさかの事態がないといいけどね 総武線にも平成元年にステンレスカーができたりして？ >>164
「みやび」が走る予定の餘部周辺、風が何となく心配だなぁ
杞憂で済めばいいけど… >>165
そんな事態が起きない事を祈るしか無い。 >>168
今香住駅にいるんだけどみやびならさっき団体客降ろして停車してるよ
このあと浜坂に回送予定らしい 寒い中、餘部の「お立ち台」にいるけど、風が強いなぁ…
規制に引っ掛かって、走れるのか？「みやび」 DD51のサウンドが遠くから聞こえてきたようだ
「みやび」の撮影に入るか… それにしても蒲田の売却用地の落札額には驚いた
大田区が負けてしまった な…何て事だ。
列車が強風に煽られて橋梁から転落だと！？
何故運転抑止が掛からなかったんだ！！！ >>175-176
す、済まない…
>>173の時に凄惨な光景を見てしまい、しばらく気を失ってたんだよ
これから参考人としての事情聴取で警察にも行かないといけなくなって、
とんだ年末になってしまった…
（ずっと鉄道趣味をやってて、一番のショックだったかも） 餘部鉄橋の事故のニュースやっているな。今年（1986年）
デビューしたばかりのみやびが無残な姿に・・・・・・。
そして鉄橋下の食品工場で働いていたおばさん達も犠牲に・・・・・・。
年末になってこんな大惨事が起きるとは・・・・・・。
神も仏も無いもんだな。 来春発足予定の西日本旅客鉄道株式会社が心配だ
安全対策万全にしておかないと90年代00年代のそれぞれ立て続けに今回の餘部を越える規模の大きな死亡事故起こしそうな気がする 色々あった1986年も、今日で終わりか…
まさかの年末の重大事故には、大きなショックだったけど
来年は間違いなく、日本の鉄道にとっては歴史に残る年になるだろうな
国鉄の「最後の瞬間」、どこで見届けようかなぁ… 鹿児島の実家から書き込んでるけど
今までは「はやぶさ」の個室寝台で帰省してたのに
今年から熊本切り離しになったのでB寝台で帰ってきた。
乗り通したい客ほど特別車両でゆったりしたいのに殺生な。 地元の管理局で出してた迎春の記念乗車券も今度が最後か… 国鉄の分割民営化までついにあと3か月…
日本の鉄道に栄光あれ！ 相模線205系お洒落！ あの色使いとか。今までのキハと間もなくさよならだね。 昨日の紅白で加山雄三はん、仮面舞踏会を仮面ライダーと言い間違えてたね >>181
今の時期に予約が取られるだけで御の字だよ 今の国鉄は最早昔のそれじゃない。
何か、もう一昨年の4月1日に電電・専売と一緒に民営化されたような気がしてしょうがない。 既に現場は昨年11月の時点で分割民営化体制になってるからな つまり最後の最後まで旧型客車残ったか
国鉄＝旧型客車のイメージになるのかも 昨年11月の浅虫に続いて、同じ東北本線の金田一も来月から駅名に「温泉」が付く。
民営化後は観光客を当て込んで「温泉」付きに改称される駅が増えると予想されるが、もし下部、鳴子、城崎にまで
「温泉」が付くようになったら、老舗の旅館は悉く鉄筋コンクリートの高層ホテルに建て替わり温泉街の空を覆い、
ギャルがわんさか押しかけ、昔ながらの温泉情緒は失われるだろう。
下呂は民営化後1年以内に「温泉」付きに改称されそうだがw 操車場の役割も終わってしまったんだよなぁ…
そこに置かれている車両は、基本的に新会社には継承されないんだろうと思うと、
やっぱり寂しさを感じるんだよね 高校受験終わったら卒業旅行で乗り鉄する予定。
受験勉強もそこそこに、交通公社の時刻表を眺めながら、どこに行こうか思いを巡らしつつ、合間に受験勉強。
日程を３月末にすれば国鉄最後でちょうどいいかな。
でもローカル私鉄中心にしたいし。
迷うわ。
てか、その前に受験だ。 >>194
> 受験勉強もそこそこに、交通公社の時刻表を眺めながら、どこに行こうか思いを巡らしつつ、合間に受験勉強。
おいw そこは
「受験勉強の合間に（受験勉強で疲れた頭のリフレッシュも兼ねて）、
交通公社の時刻表を眺めながら〜思いを巡らす」
じゃないと >>195
だからこそ第一志望の公立に落ちて滑り止めの私立に行くはめになるんだけどねｗ
でも卒業旅行には行けたよ。 >>194
大時刻表ユーザーの俺が通ります。なんでも3月号で廃刊の噂があるんだけど。
ビデオはベータ、ゲーム機はセガ、負け組ばかり使ってる俺って･･･ 東急9000増備まだー？
新京成は8816が間もなく入線する。VVVFのあの音不思議だ。
30年後の昭和92年には東急も8500 8090 新京成は8000 800までも全般になり、みなあの変調音になってるのは確実よ。 >>198
205系・211系もどうなるんだろうね（どこまで増えるんだろう）
そこまで今上天皇が生きながらえるとは思えないけど…（115歳!?） >>197
大時刻表、大きくて見やすくて好きだったんだけど、なにぶん携帯に不便でね。
ＪＴＢ…いや交通公社のはまだバッグに入りやすいから。 >>199
211と言えば、去年の冬に鉄道ファンに載ってた試乗会に応募したけど見事に外れたよ。
往復ハガキの返信に大きな211前面のスタンプが押してあって、後生大事にとってある。
たぶん30年後も大事に保管してるだろうなあ。 筑波鉄道が３月末で廃止。
俺にとっては国鉄分割民営化より大ニュースた。
地元の親戚を利用して泊まり込みで訪問しなきゃ。 最近は洋楽ばかり聴いてるんだがお気に入りはデビッドボウイとプリンスとワムとデッドオアアライブ
特にワムのジョージマイケルとデッドオアアライブのピートバーンズの歌唱力は最高だから 洋楽ならJanet Jackson
MADONNA
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