【24形】24系スレ【25形】 [転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2015/06/20(土) 21:07:07.06

ブルートレインと言えば24系客車

**ブラッドリー** · 2015/06/20(土) 22:59:04.14

２ゲット
２４系客車といえば富士

ところで、俺のこと知ってる人いる？

**回想774列車** · 2015/06/21(日) 01:28:12.91

スレ立て乙！
24系と言えば新婚旅行の帰りに家内を説得して乗った銀河…。

**回想774列車** · 2015/06/21(日) 03:32:24.65

http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1434740192
関連スレ
12・14系スレ

**回想774列車** · 2015/06/21(日) 07:08:29.51

15形スレはまだですか？

**回想774列車** · 2015/06/21(日) 13:31:00.67

>>1

24形はどうした？ゆとり池沼

24形スレも立てろやｗ

**回想774列車** · 2015/06/21(日) 14:48:15.11

>>6
眼医者行った方が良いかも

**回想774列車** · 2015/06/22(月) 13:36:18.08

>>6
スレタイよく嫁
サブタイに24形も25形も両方あるだろ

**回想774列車** · 2015/06/23(火) 10:14:46.89

オロネ25は登場当時個室なのには驚いた

**回想774列車** · 2015/06/23(火) 10:57:34.25

監獄だったけどｗ

**回想774列車** · 2015/06/23(火) 12:49:44.74

ルーメットも大概狭いのに
20系の信者が貶したんだろうね

**回想774列車** · 2015/06/23(火) 13:08:29.67

>>11
視界の問題がある
座った時の壁との距離ね

**回想774列車** · 2015/06/23(火) 15:36:20.39

たしかにそういう心理的な相違はあるな。

**回想774列車** · 2015/06/23(火) 16:09:31.61

洗面台が邪魔だった

**回想774列車** · 2015/06/23(火) 17:44:53.88

>>14
窓際の良い位置にあったからなあ
20系ルーメットと同じ構造にした方が良かったと思うけど
あれだと寝台セット必要になるからねえ

**回想774列車** · 2015/06/25(木) 10:08:56.23

逆にプライバシーはオロネ25の方が有利だったろ。
仕組みが違うナロネ20とは同列には語れないだろ。

**回想774列車** · 2015/06/25(木) 12:11:23.43

しかしオロネ25が出てきたとき
蚕棚とか監獄とか
ひどい言われ方したのは事実だからな。

発信源は、やっぱり
20系信者(設計に携った人間含む)が
言ったんだろうと思う。
気持ちは解らんでもないが
酷すぎ。

**回想774列車** · 2015/06/25(木) 12:15:01.91

>>16
>逆にプライバシーはオロネ25の方が有利だったろ
何で？
>>17
いや
真っ当な意見だよ

**回想774列車** · 2015/06/25(木) 13:04:46.80

↑20系信者キモイって。

20系スレでならどれだけ扱き下ろしてもいいが
24系スレで主張すんな。カス

**回想774列車** · 2015/06/25(木) 13:51:14.00

別に20系信者じゃないよ
座った時壁が直前にあって圧迫感あったのは事実
100系新幹線の個室一人用は同じような構造だったけど
窓に向かって座る形になってたでしょ？
ああしないと圧迫感あるんだよ

**回想774列車** · 2015/06/25(木) 17:18:15.41

でも阿久根のデュエットや多良木のソロを見ると
やっぱりA個室でも居住性劣るから
シンデラは宿泊施設としては向かなかったのかな？

**回想774列車** · 2015/06/25(木) 17:54:19.18

>>21
省力化の流れで仕方なかったんだよ
座面引っ張りだすだけでおkな構造にしたくてああなったんだろう

**回想774列車** · 2015/06/25(木) 21:03:29.65

24系24形はたった1年強しか東海道を走っていなかった薄幸の車両だよなｗ

**回想774列車** · 2015/06/25(木) 21:28:16.89

>>23
日本海で三十年以上東海道本線走ってたんだけど

**回想774列車** · 2015/06/25(木) 21:33:10.87

しかし24型は一生涯を特急のみで終えたものが殆んどなんじゃね？

**回想774列車** · 2015/06/25(木) 23:02:00.02

25形100番台が登場した時、電源車カニ24も車長が延長され切妻形になったけど
なぜ貫通型になったんだろう。オハネフと違って中間に入る事はないはずなのに

**回想774列車** · 2015/06/25(木) 23:15:50.05

ｶﾆ25-100は両エンドとも給電が出来るようになってるから、顔が内側に向いても
よいように貫通扉が設置されています。

**回想774列車** · 2015/06/25(木) 23:34:17.11

元カニ22はそんな魔改造を受けたのか

**回想774列車** · 2015/06/26(金) 02:40:01.56

>>25
25型だって大ミハの銀河と札サウのはまなす位だろ

**回想774列車** · 2015/06/26(金) 02:40:55.32

>>25
鹿カコのかいもんと日南忘れてた

**回想774列車** · 2015/06/26(金) 02:59:55.61

>>27-28
てかカニ24-100こそカニ25を名乗ったほうが良かった気がする。

それはそうと昔の関西～九州ブルトレやゆうづるの写真見てたら24型使用列車にはカニ24、25型使用列車ではカヤ24を使ってることが多かったイメージある。
東京発着の25型はオシのみ白帯がある意味アクセントとなってた。

**回想774列車** · 2015/06/26(金) 03:44:42.91

>>27
でも実際に顔を内側にして運用された事ってあったんだろうか
それとその場合オハネフみたいに背中側にもテールライトが必要だと思うけど
カニ24-100は付いていたのかな。0番台は無かったはずだけど

話は変わるけど、顔を内側にしての運用といえば出雲だったかで
逆向き(浜田向き)に連結されたオハネフが付属編成を切り落とした後
背中側を最後尾にして運転されたんだっけ。

**回想774列車** · 2015/06/26(金) 16:16:51.81

それって国鉄時代？
どっかに画像ないのかな

**回想774列車** · 2015/06/26(金) 17:45:01.48

>>33
国鉄時代の1975.3～1976.9まで
24系24形使用の頃

**回想774列車** · 2015/06/26(金) 19:12:57.90

>>30
ちくまの末期もかいもんや日南と同じく
12系座席車と25型寝台車の併結でしたね。

**回想774列車** · 2015/06/26(金) 20:32:06.05

>>34
え、でもｵﾊﾈﾌ24は逆向き使用出来ないでしょ？

**回想774列車** · 2015/06/26(金) 21:17:25.83

>>31
オシ24のみ白帯ってカッコワリー

**回想774列車** · 2015/06/26(金) 22:31:10.70

>>35
末期のちくまはだいせんと共に25形ではなく15形だったと思うけど

>>36
http://gold.ap.teacup.com/assyparts/362.html
にRMMと鉄道ファンの当該記事の画像がある 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)

**回想774列車** · 2015/06/26(金) 23:02:55.69

>>38下
多謝(_ _)

**回想774列車** · 2015/06/26(金) 23:11:39.83

>>37
銀河が好きなんだが、
短いカヤ24が何故か好きだったな
一足先に全車引退してしまったけど。

次位のオロネと2両だけが白帯という編成も
それが好きだった。
初めて乗ったときは12両だったが
どんどん短くなっていったな…

**回想774列車** · 2015/06/27(土) 00:52:15.60

>>38
しまった、ちくまはだいせん同様15型でしたね。
ってことは24系一族の他系列との併結は
かいもんと日南、現役でははまなすになりますね。

**回想774列車** · 2015/06/27(土) 01:19:56.12

「富士」が24系＋14系で走らなかったっけ？
線引きは難しいけど「日本海」がモトトレールのマニ50。
試運転も入れちゃうと「カニ24＋285系」
臨時ですけど「あきた」「おが」、団体ですけど五能線を走った「夢空間＋14系座席車＋ﾉｽﾀﾙﾋﾞｭﾄﾚ」とか。