【分散電源方式】国鉄12系・14系客車 [転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2015/06/20(土) 03:56:32.66

蒸気暖房ではなく電気暖房でもなくディーゼルエンジンによる分散電源方式の採用により牽引する機関車がほぼ不問になった
12系急行型客車と14系特急型客車（寝台車/座席車）を語ろうぜ!!

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 00:06:35.93

出口はこちらです

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 12:01:15.82

意外に鉄道車両には防火面で弱点があった

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 12:31:09.25

北陸トンネル火災はオシ17の石炭コンロが本当の原因なの？タバコの不始末や電気暖房説もあった。

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 12:52:09.22

たばこ不始末説が真相としたら会社としては困るね

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 20:56:00.98

>>992
不燃は無理、難燃が精一杯

**回想774列車** · 2020/11/23(月) 05:41:56.78

だからこそトンネルや地下区間の防火対策は大事

**回想774列車** · 2020/11/23(月) 07:05:37.71

14系と24系でも単純に混結はできないとなると、
「12系と20系を混結させる（それ用に、20系を改造）」
なんていう発想が何処から出てきたのかという気がする。

**回想774列車** · 2020/11/23(月) 08:54:39.35

>>997
登場当時の鉄道雑誌にそうするに至った経緯が全て書かれている

・急行列車の座席車は12系化による近代化が行われつつあったが、編成内に2～3両だけ組み込まれていた寝台車は置き換えが進まず老朽化が進行
・24系の増備と新幹線博多開業による寝台特急需要の減少により車令の若い車両も多かった20系寝台車に大量の余剰車が発生

の2つが大きな要因

**回想774列車** · 2020/11/23(月) 09:06:49.99

次スレは新系列客車統合スレにしたほうがいい

**回想774列車** · 2020/11/23(月) 09:13:35.78

次スレ
【分散電源方式】国鉄12系・14系客車　2両目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1605866679/

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