トワイライトエクスプレスPart2【大阪⇔札幌】 [転載禁止]©2ch.net
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これからも運行が続くクルーズ列車の話題は懐かし板には
そぐわないような気がするので参考までに関連スレとして貼っておきます。
【大阪】さよならトワイライトエクスプレス【札幌】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1401229412/
JR西日本クルーズトレイン『瑞風』☆２ [転載禁止](c)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1429238797/ >>211
それこそ金をガッポリ徴収して手間をかけさせればいい
そのためのパスだからあれは >>212
自己負担です。車掌に聞いたらあっさりとw
新聞では遅れて良かったって客が殆どみたいに書かれてるけど、実際は半分以上長岡で降りたよ。 クラブツーリズムのロイヤルは遂に売残り対策
大阪現地集合で、小倉→東京の新幹線グリーンだけ付いてくる
３５万円（２名組） ※当初は５９万円で豪華食事や旅館等がセット クラブツーリズム 四季の華の募集は
年中チェックしているからだよ
特に新着はメルマガも来る ななつ星は途中で足止め食らったら食材を緊急調達し食事を振舞うサービスをやってたが「特別なトワイライト」ではどうなんだろ
クルー専用車に家庭用冷蔵庫を増設し食材をたくさん積めるようにしてるはず
大幅遅延時に駅売店のある駅で長時間停車させて食料調達の時間を作ったり弁当を配給したりとかはやってたが ∩＿
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.Ｕ >>225
文章で表現する練習しような
恥ずかしいぞ >>226
お前さん、最高に阿呆だって言われてるよ >>195
かつて九州に行った時の本州内の牽引機はEF66だった？ >>229
EF65だったはずだよ。
EF66がトワイライトを牽いた事はないと思う。
もし、牽いた実績があったら、ゴメンナサイ… >>207
これでJR各社が味をしめたら
東京発の七つ星なんてのもあるかもね。
西鹿児島発稚内行きとか無茶なのやってほしい でもさ、今の管内のみの走行で一人３５万円とかするのに
そんな他社跨りやれば一体幾らになるのさ・・・ フリーの二泊ツアーパックでもロイヤル独り旅で10万も出せばお釣りがきたものを、35万出してまた乗ろうとは思わない >>231ｰ232
９泊10日で350万になります(笑)
鹿児島中央〜稚内は無理だろ!!
そもそも稚内駅に、ななつ星が収まるのか？
基本的には博多発日本一周して、博多に戻るルートだな。
釜はDF200→EF65(EF66)→EF510→DD51重連
でも、東海が思い切り嫌な顔しそう… オリエント急行やアメリカントレインは日本一周出来たけどな
JR初期の頃は国鉄時代の結束力がまだ残ってて日本一周とか出来たが
日本一周クルーズ列車は今のJRでは困難かと 瑞風が開業したら
ななつ星と相互乗入の形で
ＪＲ西日本とＪＲ九州管内が精一杯かな ・2009年から機関車乗り入れを禁止したJR東海の運転士が運転できるように、尚且つ青函トンネルに入れるようにEDC方式（電車と気動車の合いの子、JR東のクルーズトレインで検討されてる）にする
・道南いさり火鉄道・IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道・しなの鉄道・えちごトキめき鉄道・あいの里とやま鉄道・IRいしかわ鉄道・肥薩おれんじ鉄道の運転士が運転できるようハンドル訓練する
・JR各社の共同開発の形態にする
・旅行会社が保有し、各JR旅客会社が借り入れる形（オリエント急行と同じ方式）にする（JR旅客会社ののどこかが保有する形だと使用料で揉める懸念がある）
ここまでしないと日本一周クルーズ列車は困難だろうな 多分、
ＪＲ貨物がＪＲ寝台（夜行）という会社作るしかないね。 中国-四国-九州の旅でええがな
100万ぐらいするかもしれんが 北海道行き運行の終了とほぼ同時に、
クルーズ用以外のを廃車にするとは思わなかったな。 今年の鉄道の日は
トワイライト関連グッズ祭りかな？
ＪＲ西日本はどこで販売するの？ トワイライトが現役時代は子連れ客が多かったはず
しかしクルーズ列車化後は中学生以上じゃないと認めてない（補助ベッドを販売しないため子連れ乗車を想定していない）みたいである
瑞風ではどうなんだろうか？
ななつ星もドレスコードが決められててお子様お断りだし いやクルーズ化でむしろロイヤルはほぼ補助ベッド付きでしか取り扱いがないんだが >>235
そこは東海を華麗にスルー。
日本海周りで。 >>245
金沢以西の3社は余計な旅客列車を増やさない方針なんだけど・・・
しかも機関車を運転出来る人もいないらしいし >>246
東北みたいに通しで乗せられないのかな? てぬぐい200円だからって買いすぎてしまった
使い道がないなぁ
タオルにもならんし EF66牽引のトワイライトフル編成は二回ほどある
下関→宮原操の営業運転と網干→宮原操の出場回送 >>251
日本旅行主催の団臨がある20日〜もクラツー主催の団臨があるが13日が分からん カレンダーで設定あっても旅行会社で販売してない日もあるよね
お得意さん用で押さえられてんのかな？ ２泊３日コースで売れ残った部屋（ロイヤル）が
オタ用？に１泊２日で売りに出されるみたいだね。 もうあんま話題にならんな
ななつ星もそうだけど結局最初だけなんだよなぁ・・・
東と西のクルーズトレインも騒がれるのは最初の１週間だけだろう そもそも高すぎて興味薄なんだよな。
後、やっぱり（西）北へ向かう、北（西）から帰るロマンがあったのは大きい。 >>260
いてる、だってよぉｗｗｗｗｗｗ
しねよ 今日、正午からBSプレミアムで3月に放送されたトワイライト特番の再放送あるぞ これナレーション入ってる方よな？
入ってないやつを録りなおしたい…。 カシオペアの存続・廃止検討に入ったな
存続条件は青函トンネルの新型機関車を
ＪＲ北海道が調達できるか否か
もう答えは出ているな！ >>268
新幹線開業後は、カシが本州から出ることはあるまい。
その後はトワ同様に、四季島が出来るまで、
繋ぎのクルーズ運用だけだろう。
>>269
北陸三セク3社に火災帝国という、分厚い壁があってだな･･･ 太平洋側は以前から帝国の壁があったが、
日本海側にも壁ができちゃったわけですな。
東西分断で相互に客車列車が行き交うことは
もうないんだな。 三セク区間は線路は繋がってる訳だし、話し合いさえすればなんとかなるように思えるが、やはり３社絡んでいるのが痛いね。
在来線を犠牲にした北陸新幹線は好調なのかね？ 山陰・伯備線経由のパターンも出始めたね
９月のシルバーウィークで東京発着ツアー
ロイヤル下関→大阪で３８万円 最初の頃スイートの窓ガラスにスモークフィルムが貼られてなかったんだな
窓が巨大な上にホームから室内が丸見えでプライバシーを侵害されると苦情があったために2000年代のリニューアルで貼り付けられた >>266>>267
ナレーションなしバージョンはこれまで１度も再放送されてないな
本放送も深夜で気付かなかった人が殆どだろうし今のところお宝番組になってる
もう１００回くらい見返したかなｗ >>277
そんなことしか楽しみがないのも残念だな http://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour_tmp.aspx?ToCd=TD&;p_from=800000&p_company_cd=1002000&p_baitai=923&p_baitai_web=W0005&p_course_no2=32191
『安芸の宮島と春帆楼本店で食すふく会席の夕食 人気の豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス」で過ごす優雅な休日 3日間』 コース情報 新幹線グリーン車禁煙席利用
380,000円 〜 380,000円
高い、高い〜♪ >>280
逆算していくと
トワイライトの部分だけの推定価格は２５万円程度になる >>277
放送前にあれだけスレで告知してくれてたんだから見た人多いだろw
お宝とか(笑) ナレなしはほんと永久保存版だな
ナレなしのスペシャル版を円盤で出してほしいぐらい >>273
サロンにはレストランスタッフが１〜２名常駐し、お客様がサロンに座られるとおしぼりを出して、お飲み物をお伺いします。
今まででは考えられなかった光景です。ともすれば宴会状態となったり特定のお客様が長時間占拠することもあったサロンカーですが、乗車人数が３６名と少なく、全員がＡ個室のお客様です。
サロンにお越しになるお客様も少なくゆったりとした上質な空間で、流れる景色に思いを馳せることができます。ここだけでも乗る価値があります。
客層も良くなったみたいで何よりだわ。今の内に乗っとくかな？ 臭くて周りに気遣い出来ないキモデブオタがいないから快適みたい。
自分の知り合いも乗ったけど「静かで上質な列車になっていた」って。
また乗りたくなったよ、と言っていたよ。 >>285
廃止発表の前はいつ乗ってもﾏﾀｰﾘしてたよ。キモデブヲタなんか出くわしたことなかった。 鉄道の目的が全くわかっとらんな
ななつぼしにしろこれにしろかんこうもくに同じとこグルグル周るなんてナンセンス
こんなものに一銭も出したくねえわ >>287
おまけに列車内に宿泊しないでホテルに宿泊したり
バスに乗り換えて観光地巡って現地で食事したり よかった・・・
儲からないＢコンやＢツイン、３セク区間走行と同時に
こういった金出さないで文句ばかり言う臭い鉄オタを排除出来て。
ｂｙ し尺酉日本 >>290
なんで臨時トワイライトではなく
ななつ星３泊コースをＤｉｓっているんだ 7月からの山陰経由のコースは、生山駅に午後8時30分〜9時まで停車とのこと。何するんやろ？ >>293
スゴイ情報・・・
他の駅とか、山陰本線通過時刻は知ってるの？？ 0.5秒差で3人分取れたのもいい思い出。
窓口担当が国鉄からのベテラン駅員だったのと、W杯日本戦で
殆どの人間が家に居たのもいい条件だったのかも。 瑞風のコースが発表されたね
1泊2日の山陰コース、山陽コース
2泊3日の周遊コース
価格は後日発表だが
臨時トワイライトよりはコースは良さそう 山陰コースと山陽コースはそれぞれ上りと下りで別の観光地で下車するから
全部で５コース ななつ星の３泊みたいに
間に旅館１泊を挟まない２泊がいいね
本当に乗りたいかは価格発表まで保留 ただ今のトワもそうだが旅行会社商品になると乗車前後に余計なツアーが付くからなぁ
ななつ星みたいに旅行会社分とは別に自社枠あればいいのに 「特別なトワイライト」を模型で再現しようと思ったらTOMIXの増結セットBを3個買わなければならず（1両ずつ入ってるスロネ25が3両必要）異様に費用が掛かる上に大量の余剰車が出るんだよな
トミーテックは「特別なトワイライト」も模型化しないのか？
既存のトワイライト持ってる人用にスロネ25だけばら売りすればいいのに >>304
第１〜第3編成ごちゃ混ぜだから、富で揃えるならさよならトワイライトも買わないと。スロネフ、スロネ、オハ、オハネフは第3編成だもんな
いずれ富から出るのでは？ EF81, EF65, DD51と抱き合わせの限定品かもしれないが。 >>305
旧製品でも十分雰囲気出るから大丈夫!!
最初にトワが出た時は、基本セット以外バラだったし、スロネ25は後付けで編成に組み込んだから、当然のようにバラ売りだった。
なぜか３両買ったスロネ25が、日の目を見るとは思わなかったわ >>309
１年半以上前に特別なトワイライトが走ると知ったとき、札幌トワイライト運行終了後、「これは絶対に乗りたくなる！」と予知し、準備してきたかいがありました。
トワファンの鏡だよな。札幌行きとか拘ってるのは馬鹿だ。瑞風になる前に乗っておかないと…今は本当にいろいろな所に行ってくれるので面白いよ。 >>311
通常のトワイライトこそトワイライトエクスプレスだ
で、トワファンの鏡（ミラー）とはどういう意味なんだ？ >>312
崇高なるトワファンの自分を鏡に映してウットリするんだろ。
もしくは、トワイライトの写真やらグッズやらで装飾されている鏡とか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
