トワイライトエクスプレスPart2【大阪⇔札幌】 [転載禁止]©2ch.net
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これからも運行が続くクルーズ列車の話題は懐かし板には
そぐわないような気がするので参考までに関連スレとして貼っておきます。
【大阪】さよならトワイライトエクスプレス【札幌】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1401229412/
JR西日本クルーズトレイン『瑞風』☆２ [転載禁止](c)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1429238797/ クソコテノイローゼ痛恨のミス
ID変えるの忘れたのか間違えたのか
荒らしの限りを尽くしていることを自ら晒してしまった
http://hissi.org/read.php/rail/20150425/QVE1M0w2Vkgw.html http://www.club-t.com/spgroup/2010/005_japan/kanto.htm
寝台特急「トワイライトエクスプレス」で楽しむ瀬戸内紀行 ４日間
ロイヤル利用＋大谷山荘宿泊（3泊目）
スイート（中間タイプ）利用＋別邸 音信宿泊（3泊目）
590,000円～640,000円
高い、高い >>7
トワイライトエクスプレスで山陰山陽をぐるりと回って帰ってくるなら余裕で出すけど、片道新幹線じゃ全く食指が動かんな(°Д°) >>11
クラツーが近ツリ枠
販売権を持っている代理店で残っているのは楽天と名鉄 >>7
1泊減らしたプランなら３３万円からと
他社同様の額になるよ ＪＲ西日本は商売上手だと感心した
トワイライト廃止熱が残っている
関心の高い時期に高級感を煽って
ツアー専用商品として旅行会社に売り切る
これで瑞風の知名度もイメージもアップするだろうし
当初計画の価格帯よりも遥かに高額な設定も可能になるかも？
果たして２年後まで、この売り方で維持出来るか？ この価格・この内容を求める客がどのくらいいるのか？
この戦法がいつまで続くのだろう・・・
今までのオタでは出せない額だから新しい客になる。
では、どういうおもてなしをすれば？
こういった問題点を
長年トワで働いていた方々も思っているみたい。 日本人というのは
熱しやすく冷めやすい国民性
冷めたら見向きもしなくなる
が、時間にゆとりある金持ちが増えてるので
こういう列車の需要は充分満たすのかもしれない しかし「さよならトワイライトエクスプレス」の方は再放送しないな。
最初も深夜放送だったし何度も深夜に再放送するかと思ってたけど。
TS録画してあるので、もう３０回くらい見返してるけど飽きないわ 日本旅行は50歳以上の会員組織「おとなび」
クラブツーリズムは最上級ブランド「四季の華」
これらで商品設計するから前後泊や移動、食事に
じゃぶじゃぶ金を注ぎ込んで高額になる
募集経費、添乗員経費、旅行会社の儲けまで嵩むから叶わん
瑞風でも単品の直販はやらないのだろうか
このシリーズは仕方がないとしても
２年後のそれだけが気になる おちんちんから液体発射だぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ ななつ星のＪＲ九州分のような最低限のプランが欲しいわな 俺は人類最強の男というコピーに引かれ、人類最強になるためにはどうすればよいのか考えた
人類最強なのだからどんなこともできる
手始めに全裸で姉の部屋にアンゲロ、アンゲロとつぶやきながら飛び込む
タンスをこじ開けブラジャーを腰に巻きパンティーを頭にかぶる
姉が呆然としながら見てくるが人類最強なので気にしない
姉のベッドに潜りこみ「幸せだから！幸せだから！」と絶叫、姉は無言で部屋から立ち去る
だがまだ最強には不十分、次は妹の部屋にムッシュムッシュと叫びながら飛び込む
妹は着がえをしている最中だったが人類最強なので無視
半裸で逆立ちをしながら
「俺に充電しろ！！俺に充電しろ！！」と絶叫
妹は大泣きで退散、確実に人類最強に近づく
開脚後転でトイレに飛び込み便座を外し首に掛ける
ゾンビの真似をしながら母の部屋に突撃、タンスを開けると一枚の写真発見
死んだ親父が俺を抱いている写真だった
俺は泣いた どう考えても琵琶湖周遊トワイライトエクスプレス二泊三日の旅に35万だの40万の価値はないよ
乗ろうと思ってるなら落ち着いて考え直すんだ 売る側がそういう付加価値を付けてでも乗る人が居るなら乗せてやるよという程度のスタンスで
居ないならどうせ捨てるものだから無くなる、それだけの話だ
元は北海道行き3泊4日のコースに組み込んで一人55万で売ってた商品だ
北海道まで行かなくなってる分むしろ安くなってるけどな
それを高いというなら売れ残りをみどりの窓口でたたき売りしてたのを
通常価格だと誤解してただけだ もし2015年3月14日以降もトワイライトエクスプレスが走っていたとしたら...
大阪～札幌間利用の場合の運賃と特急料金の合計額↓
普通運賃 14,150円(大阪～金沢間と直江津～札幌間で合算。運賃計算キロ1,213.1km。うち172.7km分青森～五稜郭間の換算キロ)
JR本州2社とJR北海道に跨ってご利用の場合の北海道区間における加算運賃 320円
JR区間の特急料金 3,240円
IR区間の運賃 360円
IR区間の特急料金 200円
あいの風区間の運賃 2,300円
あいの風区間の特急料金 760円(筆者想定。青い森鉄道の料金を参考)
トキめき区間の運賃 970円
トキめき区間の特急料金 410円
運賃・特急料金合計 22,710円
B寝台利用の場合 29,190円
さらに、JR西日本のクルージングトレインは「トワイライトエクスプレス瑞風」ではなく「瑞風」のみになっていた 朝からずーーっっとマスターベーションしてました。
お腹がすいたのでこれからうんち食べます。 うんちは生で食べるより
焼いたほうが美味い
いまうんちしてます。 いや、今夜は焼肉だよ
そんでその後はJKも食べる訳だがｗ ＿ ＿
／::. ｿ .::;;ヽ
/::. ..:::;;;ヽ
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（::. ..::;;;丿
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iﾐ:::ミＣ＝ ≡..::: ）
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巛彡巛彡从ミ》彡彡巛ミ人ﾐ彡ミ从》》 http://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour_tmp.aspx?p_baitai=997&;p_company_cd=1002000&p_from=800000&p_baitai_web=XX001&p_course_no=446418&waad=Fzg88jF3
『寝台特急「トワイライトエクスプレス」で楽しむ瀬戸内紀行４日間』
590,000円
高い、高い～♪ 名古屋から太平洋フェリーで北海道まで行くのならば、食うことには困らないはず。
新日本海フェリーで敦賀から北海道に向かう時でも、京都・大阪で腹ごしらえしていく。
ただし、船酔いの問題もあるから体調管理は難しいな。
フェリーターミナル周辺でレストランが少なかったり、メニューが豊富でないのは「船酔い」で食欲不振もあるからだ。
新日本海フェリーで１９９６年当時に敦賀から小樽まで乗ったとき、大阪で食べ放題で満喫して乗ったのは良いが
船酔いで一気に食欲不振になった。フェリーターミナル周辺でレストランが少ないことやメニューが充実していないことは
ある意味では理屈に適っていることなんだよ。 http://6928.teacup.com/kongonoyotei/bbs （ 閲覧パス 2034 ）
秋にリーマン２で、５年内に世界中の都市部で大陥没現象で行政インフラ
完全停止、３ヶ月くらい。リアル北斗。空気感染型エボラの世界的大流行
バタバタ人が消えてゆく。でも頑張ろうぜ。 いまうんちしてます。
白い虫が出てきた。
これは蟯虫かな。 いつまで続くんかな・・・
今の価格差なら
スイートは多分、売れ続くと思うが
ロイヤル二人利用は売れ残るようになると思う。 ７月以降は山陰ルートになるし
夏休み時期だからまだまだ続くでしょ
ロイヤルが売れ残ったとしても
最少催行人数に達していれば採算ラインだから
旅行会社も問題ないでしょ
催行中止になってＪＲ西日本に返戻される事態に
ならない限りは変わらないでしょう いまうんちしてます。
今日もセンズリストが発狂してて笑えるｗｗｗｗｗｗ 日本旅行の来週のやつで列車乗車＋帰りの新幹線のプラン緊急募集出たな
あんま売れてないのかねぇ？ 会員向けの残りかな？
ロイヤルだけ販売
大阪発25万円 1名なら43万円
下関発20万円 1名なら38万円 進行方向5000円増し 最少催行人数 1名が裏目に出たか！
しかも出発日16日前で最終締切りしたのも効いてるか
50歳以上会員限定自体が裏目に出たかな
この層は金と時間も持ってはいるが
旅慣れていて内容と価格の相場観には煩い ななつ星の1泊2日コース並の価格かよ
しかも新車の瑞風ならいざ知らず使い古しで
クルーズトレインより狭いトワイライトロイヤルでｗ 運転時刻表、誰か知らない？
あと、車掌さんやクルー、誰が乗るの？？ 正常な日本人は醒めやすい
一部の異常者とお隣の国の方々向けだろ >>50
北斗星やカシオペアなら「売れなかったので中止してＪＲさんにお返ししま～す」ですむんだけど
臨時トワイライトは、そうはいかないんだろうな
でも、高すぎだよ 西は商売下手だなぁ
今回のトワクルーズに乗ってくれた人に瑞風乗車優先権を与えれば
高くても乗ってくれるだろうに ななつぼしを基準に価格を設定したのが敗因だろうな
ついこの間まで3万位までで乗れたものをいきなり10倍では引くだろ、普通w
それに、最大の売りである北海道行きというブランドを捨ててしまっては魅力は大幅減なのにそれに気づかない酉が哀れ 車掌さんは複数、クルーは通し、だね。
問題は誰が乗ってくるのか・・・ >>58
普通の旅行会社ならば催行中止でＪＲ西日本に返戻で済むが
子会社の日本旅行で最少催行人数を１名にして募集しちゃったから
１名以上の申込があった以上は中止も返戻も出来ない クソコテ（ダニエル）が発狂すればするほど、五関敏之の加齢臭がしてくるのはナゼだろうね？
しかるべき所に泣きつかないのも、何か理由があるのであろう。
大枚はたいて発信者開示請求ｗｗｗ 五関、事実上の敗北宣言か。
r"`ヽ､
＼::: ＼
＼::: ＼
）: ） ｻﾞｯｸJAPAN
五 ＿＿／::: ／
関 ／ 〈:: ／
敏 ／ ＼ ,〈／／＼
之→ ／ （●） ┃（●） ＼
く. | （__人__）.. |
ん ＼ ` ⌒ ┃ ,／
. /⌒～"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
| ,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
| ｀l￣
. | |
>では、まず俺が投げ掛けた真実の証明を先にしてもらおうか。
>俺がした質問をはぐらかして逃げて、あたかも何もなかったように別の質問してきて答えろと言う。
>またまたいつもの展開だなｗ
>小細工ばかりしてる時点でお前の負けなんだよｗｗｗｗｗｗ >>63
ななつ星みたいに単純に全部なら良いけれど
片道新幹線 片道トワイライト トワイライトは、ちんたら走るから遅いと言う人も多かったみたいだけど、飛行機に比べれば遅いのは確かだけど、トワイライト自体、結構とばしたりして、それほど遅い列車でもなかったよな。
フェリーに比べれば確実に速いよな。 １５００キロを２２～２３時間だからね。
夜中、結構な速度で走ってたよね。
寝ている間に遠くまで運んでくれて、ありがとうと思えた。 >>68
こんなものに必要以上にお金払ってくれてありがとうって思われてるのにｗ なぜ、大地震や９１１は「４６分」に起きるのか？
「４６分」に起こされているからと考えるのが順当でしょう。
http://richard koshimizu.at.webry.info/201404/article_243.html
とんでもな情報です。 ちょっとだけ気にしておいて下さい。
衛星放送の「WOWOW 」の5月１１日の午後17:00～18:00の欄を 検索してください。
なんと「不思議の国のアリス」5月11日午後17時46分です。エコノミストのあの女の子はアリスだったのでしょうか。
http://richardko shimizu.at.webry.info/201505/article_38.html
世界のエリートと直接繋がりのある週刊エコノミストの表紙が気になります。
右下に１１．３（３月１１日）とその左横に１１．５（５月１１日）と書かれています。
左下の地球儀の中の日本地図が変だそうです。ふむ。近畿地方がない。
http://mizu8882.blog.fc2.com/blog-entry-457.html
ネパール地震と３１１
日本時間3時11分に発生した。地震波形が爆発型である。スパイクが2連発。
http://richardko shimizu.at.webry.info/201504/article_162.html 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
□を22it.neに変換
0□t/d11/11mina.jpg 最後に乗ってから半年近く経って、また乗りたくなってきたけど、もう叶わないんだね。
やはり、廃止発表があってからいくら乗っておいても、廃止後暫くしてからまた乗りたくなるものなんだね。特に寝台列車は 運行が完全に終わってしまうとこんな状態で笑える
基本的に全員が葬式鉄なんだなｗ 帰省に年４回以上、３０年間で計１２０回以上も九州ブルトレに乗って
札幌長期出張で北斗星に３０回位乗って
数年に１回程度はトワイライトにも乗ったが
それでもマダ乗りたくなる >>78
実際に乗ると飽きてしまうよ
夢は自由でいいね >>79
国鉄時代を知らない
新幹線の無かった世代には判らんだろ
夢ではなく昭和時代の思い出が大半なんだよ >>81
５０なんか遥か昔
この時間でも引退後無職の昭和前半だよ 明日のすまたんで、ゆきのんがリポートらしい。
トワイライトエクスプレス 下関
という幕になってた。 >>87
今日のよみうりTVの夕方トップで扱ってたが、今週末土曜朝に大阪駅に行けば見れるかもだと
明日、ゆきのんが教えてくれるだろう もう九州にも行かないだろうな。
ななつ星のDF200に予備機があれば
九州内での競演も期待出来たけどなあ。 価値のないお前みたいな奴から
どーでもいい
と言われる九州の人は可哀想だな。
書き込む暇あるなら、はやく職安に行けよ。 http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00292335.html
2015年3月、惜しまれながらも大阪 - 札幌間の定期運行を終了した、豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」。
あれから2カ月。
今回は、「下関」という新しい表示が加わって復活した。
5月16日から、団体専用の臨時列車として、今回は、大阪 - 下関間の新たなルートで復活する。
臨時列車は、人気の高かった「スイート」と「ロイヤル」のみで編成され、部屋数はわずか20。
食堂車やサロンカーも連結されている。
復活初日のツアーは、全て完売したという。 (関西テレビ) ＞復活初日のツアーは、全て完売
これが本当なら、ＪＲ西日本＆日本旅行は上手く売り抜けたな
先に５０歳以上の会員限定で高めに売り
残りを値引きして一般に売り抜け 確かに金額だけ見たら引き下げているが
内容的には逆に割高
売上は低下しても利益は上がっているかも 高いと言われた クラブツーリズム
５９万 ロイヤル ５室以上残あり
６４万 スイート 完売 トワイライトエクスプレスで大阪青森っていう選択肢はないのか？ >>101
>>25を見てみろ
bコンパートでもバカにならんくらい高騰するぞ >>101
アホか!!と言いながら、可能性を考えてみた。
幾ら掛かるか分からないが、もしかしたら、線路使用の許可が降りそうな(異論は認める)ルート。
大阪→金沢→直江津→(ほくほく線)湯沢→大宮→仙台→青森
後藤星釜がトワを牽いたら胸熱だな。 >>107
以下の理由にてそのルートは不可。
・金沢以東の三セク3社には機関車を操縦出来る人間が居ない。
・JR車の三セク乗り入れに関する協定が締結されていないっぽい。
・そもそも三セクは余計な旅客列車を増やしたくない。貨物調整金が減額されるため。
・ほくほく線は機関車軸重非対応。 >>109
IGR線内における花輪線の気動車がJR東日本の乗務員のままのように、北陸新幹線並行3セク区間でもJR西日本か東日本の乗務員で行くこともできなくはないが 運行していた側がもうやらん、といってるのだから
実現させるだけの力のない立場で空しい夢を見るのは止めようぜ そうそう、鉄屑は鉄道模型でキャッキャッ（笑）すればいいんだよｗ それをやるくらいならそのままトアイライトに轢かれて死ねばいい
あと正しくは「虚しい」だから
ちゃんと書けない奴もトアイライトに轢かれて死ねばいい
前にもあった通り
77 名前:クソコテ ◆K5FLIpKGVA [sage] :2015/05/13(水) 07:42:25.73 ID:Ax/RWcoe
運行が完全に終わってしまうとこんな状態で笑える
基本的に全員が葬式鉄なんだなｗ
本当これ あと>>25読んでみたけど
＞あいの風区間の特急料金 760円(筆者想定。青い森鉄道の料金を参考)
青鉄に比べたら距離は短いから760円でも妥当だがあほの風とやまんこ鉄道ならそれ以上に取るぞ
青鉄の倍くらいに
こんなに設定したらJRもあほの風とやまんこ鉄道のために走らせたくなくなる
また三セク避けてJRのみ走行でもJRCとJREは嫌がるんじゃね？ >・JR車の三セク乗り入れに関する協定が締結されていないっぽい。
３セク区間を走るJR列車は結構あるぞ
寝台列車に関する協定はされてないかもしれんが。 >>111
それをやると三セク側からJRに乗務員の人件費を払う必要が出てくる。
車両使用料も払う必要があるので、130名程度の定員でそれらを積み上げると、
収益より三セク側の持ち出しが上回る恐れも。
>>116
http://www.sankei.com/west/news/150205/wst1502050073-n1.html
＞ＪＲ東の担当者は「三セクとの車両乗り入れ契約ができていないため」と説明。 >>117
細かく言えば、定期列車に関する協定はなされていて、団臨に関しては協定がされていないということかね。 特別なトワイライト
大阪950京都1022安1047河瀬1140米原1210木ノ本1238新疋田1312敦賀折り返し後、
新疋田1356大津京1458京都1514大阪1617神戸1648姫路1744網干1804上郡1830 >>117
では、JR線のみの運転なら問題ないだろうか
ここでバカでもわかるクソコテ先生の鉄道講座
JR東海とJR東日本はケチなので1円でも車両使用料が出ると乗り入れを拒否する
さらにその他のJR各社も車両使用料を支払う金がない
なので西日本しか使えない
一番良いのはスーパーはくとみたいに三セク会社が車両を保有してJRからガッポリ稼ぐのが良い
だがこれも西日本はともかく他の本州外のJR各社に車両に支払う金がないことと東海と東日本がケチだから車両を保有する三セク会社に金を支払うを嫌がり乗り入れさせようとしないのが明らか
但し北越急行はJR東日本に片乗り入れしているものの、そちらは仲が良いのでそれ程気にしてはいない
北越急行が特急廃止後も経営が維持できるのは片乗り入れによる車両使用料収入があるため
だが東日本が西日本もしくは北越急行以外の三セクの車両の乗り入れには顔をしかめると思う
世界のおバカさん、おかわりいただけたでしょうか？ 近所で見てきたが、なんか違和感があるな。
ツインの2段窓がないからか、短いからか、華やかに見えなかった。慣れの問題かな？ スイート・ロイヤル車両の外観に特別な豪華さは無いからね
ＪＲ西日本もマスコミを沢山呼んで客代表もセレモニーに参加させて
宣伝に必死だな >>124
客車の外観だけでいうなら、やっぱりツインの窓がズラーっと並んでいるのが、一番トワらしいよなぁ >>122
それトリップじゃないね
前にコテ消すの忘れてしまった成り済ましの荒らし氏でしょ？ (誤) だが東日本が西日本もしくは北越急行以外の三セクの車両の乗り入れには顔をしかめると思う
↓
(正) だが東日本が西日本の車両もしくは北越急行以外の三セクの車両の乗り入れには顔をしかめると思う 検査期限伸ばすために団臨使用時以外は休車扱いとかするのでは？
JR北海道のキハ160は保留車なのに営業運転に入ってた >>126-127
朝は山側だったが、午後に海側を見てきた。やっぱり見た目はかなり地味になってるね。スロネフが窓の少ない第3編成だし、ニモレっぽいかも。 Bコンパートメントを業務用の「バックヤードカー」にしたが食材をたくさん積めるよう家庭用冷蔵庫を増設したのでは？
電源車と食堂車の間に「バックヤードカー」を配置して騒音源を客室から離した構成にしたな 連休中に宮原で編成分割されていたわ
団体臨時に向けた組成か >>117
北斗星はIGR・青鉄を通過しているが、あの区間はJRの乗務員なの？
これは三セクとの規約よりも三セク区間の起点と終点がJRの同じ会社だからできたと思う
トワイライトだと三セク区間の起点が金沢、終点が直江津ということになるが、同じJRとはいえ別会社だからできないと思う 北の大地へ向かわないトワイライトに夢は乗せられない >>135
3セク区間の北斗星、カシオペアは機関士、車掌共にJR東。
盛岡～青森間は無停車で走り通す。 >>137
だから何?
最終8001レの返却回送を3セク区間にかかるところだけ
貨物列車扱いにしないと通せなかったのをもう忘れたのか
ボケが始まってる奴がいっちょ前に2ちゃんやってんじゃねえ 簡単に言えば最終8001レの返却回送は、東京メトロ日比谷線の車両が竹ノ塚や鷺沼に回送するのと同じ
つまり旅客運転だと東武と東急にはメトロへの車両使用料がかかるが、回送運転なら東武と東急にはメトロから線路(設備)使用料が貰える
老朽化のため廃止された「トワイライトエクスプレス」 何事もなかったかのように運行再開 [転載禁止](c)2ch.net [215630516]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1431828472/
>>141
組成変更してるから何事かはあるんだけどね。 山口線でC57牽引きぼんぬ
トワイライトをSLが牽引して最後の華を飾って欲しい D51復活までは無理じゃない？
C57はここのとこしょっちゅう
DD51の補機付きや代走になっとる
ましてやまぐち号客車より重量級の編成では厳しい トワイライトエクスプレス 大分
twilightexpress Oita 山口線は25‰があるのでトワイライトは重すぎDD51でも重連じゃないと厳しいだろうな
いっそのことDD51を北斗星カラーに染めて運用とかどうよ >>150
北海道から借りてくるなら分かるけど、どうせ塗装するならトワイライトカラーのオリジナル塗装のがよくないか。
トワイライトデビュー当時、北斗星は北斗星カラーにDD51を塗装したから、当然トワイライトカラーのDD51が出てくるかと思ったら、最後まで出てこなかったしね。
EF81は、北斗星もトワイライトもカシオペアもオリジナルカラーだったのに… >>153
赤じゃなくて青な
DE10で我慢せぇやは同意だが
でもトワイライト引っ張れるの？ 固定窓車だと機関車のドラフト音が聞こえないから乗る意味がない
見る分には良いけど 真冬の、運行するのかいつ止まるかハラハラドキドキのスリルが良かったんだよトワイライトは >>156
真冬？
お前、トワ乗ったことないだろｗ
みんながウヤ恐れて最もビビってたのは台風（爆低含む）なんだよｗｗｗｗｗｗ >>149
ここの住人はだれか乗ってないのですか？ >>155
北海道のすずらん編成と山口線特別運行のやまぐちあすか、やまぐちなにわ立場ねえなあおい >>157
ウヤは怖いけど、走りだすと心のどこかで５～６時間位遅れても構わないぞ～
と、思っていたわ。
打ち切りにあたった事はないけど、遅れは２回あった。
振替を進められた事もあったけど、周りにいた人達も振替る気は、まったくない感じだった。
定期特急に抜かれまくったのには笑った。
>>158
悪いけど同じ金を払うなら、臨時北斗星で４往復して、北海道で旨い物食べて楽む方を選ぶわ。 >>160
当然。乗っていて音も煙の匂いも感じられないのなら、
蒸機だろうか電機だろうが何が引っ張っていても同じだ >>161
あけぼの下りを浦佐で打ち切られた経験を持つ俺は、そこまで遅れると、打ち切られる恐怖と戦わなくてはいけないので、落ち着かない。
日本海が爆低の中大幅遅延にした時は、終点まで行くか不安で仕方なかった。
遅延は１時間位がちょうどいい 304 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2015/05/19(火) 04:55:33.48 ID:KK67LrifO
下りサンライズ遅れということは、倉敷駅でバカ停中の山陽トワイライトとサンライズ出雲の並びが実現するかもね。 ＪＲ西日本と各旅行会社は
ヤフオク相場を徹底調査した結果の価格設定 売り切るのに苦労してる風だったのは最初の日程の5/16～だけで
後の奴は今のとこ企画されてる山陽ルート最終日の6/27～まで
結局売り切ってるみたいだしな >>172
クラブツーリズムの下関行き
ロイヤルなら５室以上残っている 食堂車で豪華な昼食を２回食べるくらい
のんびりだらだら走行 なんで阪急は上りしか売らないんだろ？
売れそうな下りは一般販売なし？ >>177
倉敷は下関行き？
福山は下関発？
しかし停まるね～
だいたいはやぶさ富士も大阪を１時に出ても早朝に下関に着くのに
大阪を16時に出て下関に10時
２倍以上かかってる
ありえないな～ >>178
山口県を出るのに７時間かかる列車だからな・・・・・・
下関１１手前で岩国着が１８時半過ぎ
一体何本の普通列車に追い抜かれ、そいつの折り返しを見届けたんだろうかって位遅い
徳山が１４時過ぎで光に柳井、岩国、宮島口、西広島と臨時でも寝台特急と言っていいのか
って位停まっていった徳山～広島間だけでも 金沢発 トワイライト出雲 浜田
トワイライト瀬戸 高松
トワイライトあさかぜ 下関
キボンヌ 俺がモテないのはマスターベーションばかりしてるからなんでしょうね。
吉永小百合で100億回抜きました >>182
１日10回抜いても200年以上かかるぞ
悔しいのは分かるけど、少しは計算した方がいいなｗ >>183
電卓で計算するクソコテの姿にクソワロタ ４８グループの支配人なんて肩書きは
ヲタ向けのお飾りだよ きっと
本当の職務とは権限は内部の職制・肩書きがあるはず 敦賀駅にサロンカーなにわを目撃。
釜がトワ色４４号機。 瑞風なんかいらんから、もうそのまま西日本+四国一帯を走らせたらええがな 大分はＪＲおおいたシティ・アミュプラザおおいた等の新規開業で勢いあるからね
久大線の或る列車もこの一環で誕生
色々誘致したいんでしょうね 九州上陸は久々では？
宮崎に行った事があったが
ななつ星と並べるとかやったらいいのに >>195
そんなことしたら、陳腐さが際立つじゃないかwww 片方はホームの見物人が写りこむくらいピッカピカの車体
片方は表面ひび割れと歪みでぼこぼこになった車体
どっちがどうとは敢えて言うまい ななつ星DF200に予備機がいないし
九州内の牽引は下関からまたDE10重連かな？ １泊２日トワ泊はロイヤルだけかな？
スイートで１泊２日パターンって売ってる？
知ってる人、よろしく！！ ED76はJR九州から消えたんだよな
宮崎乗り入れの時も九州内はDE10重連にしたが
EF81が通し牽引出来ればいいがハンドル訓練やってなくJR九州の機関士が運転出来ないか 至る所でバカ停繰り返すのを止める代わりに
九州内は４１５系や８１１系の後ろに繋げてゆっくり走るのでは？ｗ >>201
同じ編成使うんだからスイートもあるんじゃないの
どっちにしても俺には無理だが >>205
1泊2日ロイヤルは
スイート完売後の売残り処分対策
スイートは前後の観光や旅館・ホテル宿泊を盛り込んでも完売 おとなび限定しても
ロイヤルが売れ残れば一般販売だよ 大雪で20時間以上遅れた時急ぎの乗客は新幹線に乗るよう案内されてたが新幹線での振替は無料？それとも自己負担？
何か30人くらい新幹線に逸走したな
逸走しなかった組も2泊出来てラッキーだったとか 老害どもからはそれこそタンスの中から引き出しの中まで有り金根こそぎもぎ取ってやらねばなw >>211
それこそ金をガッポリ徴収して手間をかけさせればいい
そのためのパスだからあれは >>212
自己負担です。車掌に聞いたらあっさりとw
新聞では遅れて良かったって客が殆どみたいに書かれてるけど、実際は半分以上長岡で降りたよ。 クラブツーリズムのロイヤルは遂に売残り対策
大阪現地集合で、小倉→東京の新幹線グリーンだけ付いてくる
３５万円（２名組） ※当初は５９万円で豪華食事や旅館等がセット クラブツーリズム 四季の華の募集は
年中チェックしているからだよ
特に新着はメルマガも来る ななつ星は途中で足止め食らったら食材を緊急調達し食事を振舞うサービスをやってたが「特別なトワイライト」ではどうなんだろ
クルー専用車に家庭用冷蔵庫を増設し食材をたくさん積めるようにしてるはず
大幅遅延時に駅売店のある駅で長時間停車させて食料調達の時間を作ったり弁当を配給したりとかはやってたが ∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
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| ( _●_) ミ／ ＜こいつ最高にアホ
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| ノ ヽ !
/ ● ● | こいつも最高にアホ
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| / .＼
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│ │
/ ヽ
l..lUUU
.Ｕ >>225
文章で表現する練習しような
恥ずかしいぞ >>226
お前さん、最高に阿呆だって言われてるよ >>195
かつて九州に行った時の本州内の牽引機はEF66だった？ >>229
EF65だったはずだよ。
EF66がトワイライトを牽いた事はないと思う。
もし、牽いた実績があったら、ゴメンナサイ… >>207
これでJR各社が味をしめたら
東京発の七つ星なんてのもあるかもね。
西鹿児島発稚内行きとか無茶なのやってほしい でもさ、今の管内のみの走行で一人３５万円とかするのに
そんな他社跨りやれば一体幾らになるのさ・・・ フリーの二泊ツアーパックでもロイヤル独り旅で10万も出せばお釣りがきたものを、35万出してまた乗ろうとは思わない >>231ｰ232
９泊10日で350万になります(笑)
鹿児島中央～稚内は無理だろ!!
そもそも稚内駅に、ななつ星が収まるのか？
基本的には博多発日本一周して、博多に戻るルートだな。
釜はDF200→EF65(EF66)→EF510→DD51重連
でも、東海が思い切り嫌な顔しそう… オリエント急行やアメリカントレインは日本一周出来たけどな
JR初期の頃は国鉄時代の結束力がまだ残ってて日本一周とか出来たが
日本一周クルーズ列車は今のJRでは困難かと 瑞風が開業したら
ななつ星と相互乗入の形で
ＪＲ西日本とＪＲ九州管内が精一杯かな ・2009年から機関車乗り入れを禁止したJR東海の運転士が運転できるように、尚且つ青函トンネルに入れるようにEDC方式（電車と気動車の合いの子、JR東のクルーズトレインで検討されてる）にする
・道南いさり火鉄道・IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道・しなの鉄道・えちごトキめき鉄道・あいの里とやま鉄道・IRいしかわ鉄道・肥薩おれんじ鉄道の運転士が運転できるようハンドル訓練する
・JR各社の共同開発の形態にする
・旅行会社が保有し、各JR旅客会社が借り入れる形（オリエント急行と同じ方式）にする（JR旅客会社ののどこかが保有する形だと使用料で揉める懸念がある）
ここまでしないと日本一周クルーズ列車は困難だろうな 多分、
ＪＲ貨物がＪＲ寝台（夜行）という会社作るしかないね。 中国-四国-九州の旅でええがな
100万ぐらいするかもしれんが 北海道行き運行の終了とほぼ同時に、
クルーズ用以外のを廃車にするとは思わなかったな。 今年の鉄道の日は
トワイライト関連グッズ祭りかな？
ＪＲ西日本はどこで販売するの？ トワイライトが現役時代は子連れ客が多かったはず
しかしクルーズ列車化後は中学生以上じゃないと認めてない（補助ベッドを販売しないため子連れ乗車を想定していない）みたいである
瑞風ではどうなんだろうか？
ななつ星もドレスコードが決められててお子様お断りだし いやクルーズ化でむしろロイヤルはほぼ補助ベッド付きでしか取り扱いがないんだが >>235
そこは東海を華麗にスルー。
日本海周りで。 >>245
金沢以西の3社は余計な旅客列車を増やさない方針なんだけど・・・
しかも機関車を運転出来る人もいないらしいし >>246
東北みたいに通しで乗せられないのかな? てぬぐい200円だからって買いすぎてしまった
使い道がないなぁ
タオルにもならんし EF66牽引のトワイライトフル編成は二回ほどある
下関→宮原操の営業運転と網干→宮原操の出場回送 >>251
日本旅行主催の団臨がある20日～もクラツー主催の団臨があるが13日が分からん カレンダーで設定あっても旅行会社で販売してない日もあるよね
お得意さん用で押さえられてんのかな？ ２泊３日コースで売れ残った部屋（ロイヤル）が
オタ用？に１泊２日で売りに出されるみたいだね。 もうあんま話題にならんな
ななつ星もそうだけど結局最初だけなんだよなぁ・・・
東と西のクルーズトレインも騒がれるのは最初の１週間だけだろう そもそも高すぎて興味薄なんだよな。
後、やっぱり（西）北へ向かう、北（西）から帰るロマンがあったのは大きい。 >>260
いてる、だってよぉｗｗｗｗｗｗ
しねよ 今日、正午からBSプレミアムで3月に放送されたトワイライト特番の再放送あるぞ これナレーション入ってる方よな？
入ってないやつを録りなおしたい…。 カシオペアの存続・廃止検討に入ったな
存続条件は青函トンネルの新型機関車を
ＪＲ北海道が調達できるか否か
もう答えは出ているな！ >>268
新幹線開業後は、カシが本州から出ることはあるまい。
その後はトワ同様に、四季島が出来るまで、
繋ぎのクルーズ運用だけだろう。
>>269
北陸三セク3社に火災帝国という、分厚い壁があってだな･･･ 太平洋側は以前から帝国の壁があったが、
日本海側にも壁ができちゃったわけですな。
東西分断で相互に客車列車が行き交うことは
もうないんだな。 三セク区間は線路は繋がってる訳だし、話し合いさえすればなんとかなるように思えるが、やはり３社絡んでいるのが痛いね。
在来線を犠牲にした北陸新幹線は好調なのかね？ 山陰・伯備線経由のパターンも出始めたね
９月のシルバーウィークで東京発着ツアー
ロイヤル下関→大阪で３８万円 最初の頃スイートの窓ガラスにスモークフィルムが貼られてなかったんだな
窓が巨大な上にホームから室内が丸見えでプライバシーを侵害されると苦情があったために2000年代のリニューアルで貼り付けられた >>266>>267
ナレーションなしバージョンはこれまで１度も再放送されてないな
本放送も深夜で気付かなかった人が殆どだろうし今のところお宝番組になってる
もう１００回くらい見返したかなｗ >>277
そんなことしか楽しみがないのも残念だな http://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour_tmp.aspx?ToCd=TD&;p_from=800000&p_company_cd=1002000&p_baitai=923&p_baitai_web=W0005&p_course_no2=32191
『安芸の宮島と春帆楼本店で食すふく会席の夕食 人気の豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス」で過ごす優雅な休日 3日間』 コース情報 新幹線グリーン車禁煙席利用
380,000円 ～ 380,000円
高い、高い～♪ >>280
逆算していくと
トワイライトの部分だけの推定価格は２５万円程度になる >>277
放送前にあれだけスレで告知してくれてたんだから見た人多いだろw
お宝とか(笑) ナレなしはほんと永久保存版だな
ナレなしのスペシャル版を円盤で出してほしいぐらい >>273
サロンにはレストランスタッフが１～２名常駐し、お客様がサロンに座られるとおしぼりを出して、お飲み物をお伺いします。
今まででは考えられなかった光景です。ともすれば宴会状態となったり特定のお客様が長時間占拠することもあったサロンカーですが、乗車人数が３６名と少なく、全員がＡ個室のお客様です。
サロンにお越しになるお客様も少なくゆったりとした上質な空間で、流れる景色に思いを馳せることができます。ここだけでも乗る価値があります。
客層も良くなったみたいで何よりだわ。今の内に乗っとくかな？ 臭くて周りに気遣い出来ないキモデブオタがいないから快適みたい。
自分の知り合いも乗ったけど「静かで上質な列車になっていた」って。
また乗りたくなったよ、と言っていたよ。 >>285
廃止発表の前はいつ乗ってもﾏﾀｰﾘしてたよ。キモデブヲタなんか出くわしたことなかった。 鉄道の目的が全くわかっとらんな
ななつぼしにしろこれにしろかんこうもくに同じとこグルグル周るなんてナンセンス
こんなものに一銭も出したくねえわ >>287
おまけに列車内に宿泊しないでホテルに宿泊したり
バスに乗り換えて観光地巡って現地で食事したり よかった・・・
儲からないＢコンやＢツイン、３セク区間走行と同時に
こういった金出さないで文句ばかり言う臭い鉄オタを排除出来て。
ｂｙ し尺酉日本 >>290
なんで臨時トワイライトではなく
ななつ星３泊コースをＤｉｓっているんだ 7月からの山陰経由のコースは、生山駅に午後8時30分～9時まで停車とのこと。何するんやろ？ >>293
スゴイ情報・・・
他の駅とか、山陰本線通過時刻は知ってるの？？ 0.5秒差で3人分取れたのもいい思い出。
窓口担当が国鉄からのベテラン駅員だったのと、W杯日本戦で
殆どの人間が家に居たのもいい条件だったのかも。 瑞風のコースが発表されたね
1泊2日の山陰コース、山陽コース
2泊3日の周遊コース
価格は後日発表だが
臨時トワイライトよりはコースは良さそう 山陰コースと山陽コースはそれぞれ上りと下りで別の観光地で下車するから
全部で５コース ななつ星の３泊みたいに
間に旅館１泊を挟まない２泊がいいね
本当に乗りたいかは価格発表まで保留 ただ今のトワもそうだが旅行会社商品になると乗車前後に余計なツアーが付くからなぁ
ななつ星みたいに旅行会社分とは別に自社枠あればいいのに 「特別なトワイライト」を模型で再現しようと思ったらTOMIXの増結セットBを3個買わなければならず（1両ずつ入ってるスロネ25が3両必要）異様に費用が掛かる上に大量の余剰車が出るんだよな
トミーテックは「特別なトワイライト」も模型化しないのか？
既存のトワイライト持ってる人用にスロネ25だけばら売りすればいいのに >>304
第１～第3編成ごちゃ混ぜだから、富で揃えるならさよならトワイライトも買わないと。スロネフ、スロネ、オハ、オハネフは第3編成だもんな
いずれ富から出るのでは？ EF81, EF65, DD51と抱き合わせの限定品かもしれないが。 >>305
旧製品でも十分雰囲気出るから大丈夫!!
最初にトワが出た時は、基本セット以外バラだったし、スロネ25は後付けで編成に組み込んだから、当然のようにバラ売りだった。
なぜか３両買ったスロネ25が、日の目を見るとは思わなかったわ >>309
１年半以上前に特別なトワイライトが走ると知ったとき、札幌トワイライト運行終了後、「これは絶対に乗りたくなる！」と予知し、準備してきたかいがありました。
トワファンの鏡だよな。札幌行きとか拘ってるのは馬鹿だ。瑞風になる前に乗っておかないと…今は本当にいろいろな所に行ってくれるので面白いよ。 >>311
通常のトワイライトこそトワイライトエクスプレスだ
で、トワファンの鏡（ミラー）とはどういう意味なんだ？ >>312
崇高なるトワファンの自分を鏡に映してウットリするんだろ。
もしくは、トワイライトの写真やらグッズやらで装飾されている鏡とか。 >>314
あ、あれはトワイライトに乗ったこともないのに
トワイライト知ったかぶりしようとして
怒りまくってクレームつけまくっているだけ。ｗ
料理の味も自分基準でしか書けない単なる似非レポーター。 >>314
一番の文句は降りた後の詰め込みバスツアーとトワイライトが
旅のテーマとしてちっとも関連無い事だったろ >>311
>>314-316
Twitterで上がってたヤツか？
だと仮定した上で書くけど、随分と偉そうというか上から目線というか
読んだ感じ、相当視野が狭い人間だと思ったわｗ CS297 TBSチャンネル2 6/23（火）23:00～0:40
西村京太郎サスペンス 十津川警部シリーズ「豪華特急トワイライト殺人事件」
ご期待ください！ こいつ、自分が単なるバカ舌なのに気づかず
ありとあらゆるものを否定しまくり。
自分のバカさ加減を晒しているということすら気づかないのか・・・
馬面・あほ面晒して情けない。
あまりにも惨めすぎるな。
トワイライトの食事はよかった、と言うくせに
「金返せ」とは単なるクレーマーだな。
二度と乗らんでくれ。瑞風にも乗るなよ！！ >>319
ありがとう
そうこれだ、これだったわ
これだけ文句たらたらなら自分で企画書でも作って旅行会社に提案すればいいのにｗ
>>320が言うように二度と乗ってくれなくて結構だわ >>321
持ち込んだ所で無駄無駄
持ち込み企画が通るくらいなら
過去にトワイライト借り切った人や
mixiの連中が借りられてるはずだよ
旅行会社は抱き合わせで
儲ける気まんまんだし
酉も酉でトワイライトの片道の費用が
600万とか吹っかけてるからな 廃止前のヤフオクでの高騰ぶりを見て、
「すんげえ高額でも乗ってくれる」と分かってしまった酉。
そこで「しめしめ」とばかりに廃車にする車両での一儲けを目論んだ。
そこに濡れ手で粟を企む旅行代理店のご登場。
これらが複雑に絡み合った結果が、今のトワイライト。 そして、ビンボー人やガキが居ないと喜んで乗るジジババ 現在進行形の話題扱うなら懐かし板から出て行ってくれませんかね？ >>324
もっと早くから走る事はきまってたよ
ただ価格設定はどうだか？しらないが
ヤフオクよりななつ星を参考にしたんじゃないか？ >>327
ななつ星より
遥かに高額ではないか
特に１名の扱い方の酷さ これからも走り続ける
ななつ星には無い
これで廃止になる
臨時トワイライトの葬式プレミアム価格上乗せだ 両方のブログを見せてもらったが、俺には35-40万払って乗る価値はなさそうだと思った。特別じゃないヤツにはだいぶお世話になったが、もう別モンだな。
とはいえ走ってるところは見たいので、お金ある人はジャンジャン乗ってほしい。 しかし見るには編成がずいぶんと寂しくなったよね・・・
変化がなくなったし。短くなったし。
正直、一度引退した選手が小遣い銭稼ぎに
チンタラやっている感じだね。 幾らメジャー帰りで阪神入りを断ったからってその例えに使うのは選手に失礼だ そうなんだよね。前も書いたが、ツインの2団窓が無い上、スロネフとスロネ1両が第3編成だから窓が少なく見栄えが悪い。
往年の姿ではないものの、EF81が引っ張る姿はなかなか良いと思う。 現在進行形の話題扱うなら懐かし板から出て行ってくれませんかね？ 今のを引き合いに出して昔は良かったって話をしてるだけじゃん クルーズトレインって反吐が出るよな
大金を出した人にだけ卑屈なまでに頭を下げて上質なおもてなしを受けるというだけの列車
世に中に全く必要のないものだよね
こんなのに乗って喜ぶ人間が増えた日本ってゲスい国になったんだなと思う。 クルーズの意味が判っていたら
クルーズトレインも
そのような列車だと判りそうなもんだが
まずは、クルーズ体験から始めなさい 金がなくて乗る可能性が全くないと
全否定するのが一番楽だからね・・・ｗ PCの写真を整理してたが、家族で札幌行きに乗った時の写真を見てたが、すごく懐かしく感じるな。
まだ廃止から数ヶ月しか経ってないのに、大阪から札幌まで一本で行けたことが遠い過去になってしまうとはね。
一本列島ってなんだったんだろう。いい日旅立ちでも聞いて寝るとするわ。 札幌行のトワイライト・・・
ＤＶＤとか鉄道雑誌を見ているが、本当によかったよね。
北陸での立山連峰。延々と続く日本海。
朝焼けの大沼小沼。
穏やかな噴火湾。見飽きるくらい続いていた。
山陽トワイライトや山陰トワイライトも見所はあると思いたいが
あれほど多くの見所はなかろう。 真の有りがたさは
人も物も失ってから
気付くもの
もう元には戻れない
合掌！ かつて北千住に「髪は短～い友達」って看板があったな 臨時トワイライトで嘆くなら
北斗星、はまなす存命中に乗っておけ >>350
北斗星はともかく、はまなすは取れるだろ。 >>349
旅行会社が押さえてるからな
一般客は乗れんよ… >>353
座席もドリームは厳しい
平日はなしかめしれないが みんなグッズweb販売のHPをチェックしているんだな
復活したコーヒータンブラーセットがもう入荷待ち >>359
入荷予定あるならいいじゃん
俺は前に買ったけど、後悔してる
使わないわ トワイライトタンブラーの使い勝手はあんまりよくないな。
保温性は大したことないし、見掛けよりも容量は少ないよ 四季島のプレとしてカシオペアで実施か
３泊４日で４５～６０万円だから
車中１泊だけの臨時トワイライトよりは割安では 先週、コーヒータンブラーセット、タオルが通販での販売が復活したが、
週明けには「入荷待ち」になっていたが、今日になってカタログから消えていた。 大人の休日倶楽部のパンフになかなかマニア的なツアーがありました。
北から南へ大縦断「カシオペア」「はまなす」「サンライズ出雲」
3つの寝台列車乗り比べ JR最北の稚内駅・最南の西大山駅
7泊8日(車中3泊) 1室2名 289,000円
https://jre-ot9.jp/travel/pamphlet/otona_2015_32/#page=13 1名1室４万円増しで参加可能だから良心的だよね
まあ、元の価格は高額だけれど
ＪＲ系以外の旅行会社主催よりはいいね
新青森→博多の新幹線だけは苦痛だから飛行機に乗りたいｗ 神保町の書泉のトワイライト写真展に行ったら
トークショーやってて写真展をゆっくり見たかったワイ困惑 >>374
トークショーは金曜と月曜だけじゃなかったのかよ・・・
俺は終わるまで下で時間つぶしてたよ
でもトークショーの後にサイン会やってて結局あまり見れずじまい
トークショーのメンツも鉄道アイドルとかで全然トワイライト関係ないしな >>376
雪乃ちゃんはトワイライト全然関係ない事はないぞ～
最終日のレポ
特別なトワイライトプレス発表にも招かれててレポしてる >>377
2-3年前にTV番組で三田村邦彦とトワイライトに乗ってたよな。三田村はスイート展望だったが、斉藤雪乃はどこに乗ってたのかわからなかったわ。 >>377
雪乃ちゃんの直江津駅でのラストランレポート
思い出すともらい泣きするわ
笑いあり、涙ありで最高だった 地元日南町のサイトにある情報を丸パクりだけど、転載する事をちゃんと許可取ってんだろうか？？ マルチであちこちにはるとか
ブログやってる本人だろ？
あたまおかしい だな
だって本人じゃなかったら、同業者が増えるような事はしないもん。場所取りの競争相手が増えるだけ。
生山駅は山間のホント小さな駅なんで、県民だけでいっぱいになっちゃうだろうから
よそ者は控えてあげようよ ・乗り鉄の自分には時刻とかどうでもいい
・情報や乗った話公開して優越感に浸りたい
・そのためブログのアクセス増やしたい
結果→2chでアフィまがいのマルチ行為w そうだそうだ！本人だ！
ブログのコメント欄に文句かいたれ！ ウザイのでブログリンクごとNGワード放り込んだ
だいたい今のトワ話はこのスレ関係ないし プッ。ｗｗｗｗ
乗れない奴は「優越感に浸りたい」と断言出来るんだな。
「劣等感」だらけだな。
おもしれ～。 リアルタイムで
元トワイライト様
がランクインしてたので勘違いしたじゃないか 今日の昼前、トワ機が単機で北小松辺りを上って行った mixiのトワイライトコミュで「貸切運行だ！」とか抜かしてた連中が涙目になるような企画だなwww
「トワイライトエクスプレス」車両、福井へ サロンカー2両連結
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150825-00010002-norimono-bus_all
北陸DC」オープニング記念で
2015年3月に運転を終了した寝台特急「トワイライトエクスプレス」（大阪～札幌）。
その車両を使った団体臨時列車が2015年10月、大阪～福井・芦原温泉間で運転されます。
10月1日（木）、大阪駅を10時18分頃に発車。武生駅（福井県越前市）へ約20分停車したのち、福井駅に14時21分頃到着します。
10月2日（金）は、芦原温泉駅（福井県あわら市）を13時頃発車。鯖江駅（福井県鯖江市）で約50分停車し、
大阪駅へ20時15分頃到着します。
編成は「Bコンパート」1両、「ロイヤル・スイート」1両のほか、フリースペースの「サロンカー」を2両連結するのが特徴。
定員は36人です。
10月1日から実施されるJRグループの「北陸デスティネーションキャンペーン」。そのオープニングを記念して運転されるもので、
乗車には日本旅行のツアー「トワイライトエクスプレス車両で行く福井の旅」へ参加する必要があります。
ツアーの発売は8月28日（金）の15時より。旅行代金は3万2800円から4万6800円です。 >>399
値段からして大したことなさそうだな
元になる旅行パックがいくらかわからんが 近いし、涙が出るくらいの短編成だし、編成が不気味だし、食堂車ないし。 スシ24-3は何で使わんの?
その距離でもランチ営業くらいは余裕だろうに わざわざトワイライトの車両を使う意味があるのか？
って内容だね JR側も色々と実験中なんじゃね？
こういう低価格かつチープなツアーの需要調査とか サロンカーが2両で車中泊も無いから、寝台は荷物置き場みたいなもんかね
A寝台は不要な気もするけど、この価格でスイートやロイヤルが短時間とはいえ利用できるなら、需要があるのかな サロンカー２両と聞いて、運行開始時の編成でも再現するのかと思ったが、
そんな短編成とはね・・・。
北陸ＤＣオープニング記念ならもっと張り切れよ。 あれ？日本旅行関西のサイトを見たけどもう売り切れ？ >>411
マジでか！驚
やっぱ、何十万もするのより寝れなくてもお手頃価格が売れるんだね
15万ぐらいで展望スイート泊まらせてくんないかなあ～
転売不可（乗る時に免許証等で本人確認）、事前受付で抽選、で。 スイートなんて50万も60万も出して乗る人が居るくらいなんだから
もはやたった15万ぽっちのバーゲン価格じゃ売らないだろうｗ 特トワのスイートはいつも瞬殺らしい。
ロイヤルはいつも売れ残っているらしいが。 >>414
一人部屋なのに二人利用になってるからだろ
>>ロイヤルあまり そう。
いつもロイヤルは悲惨らしい。
1人で使っても２人利用と殆ど変らんからね。値段が。 >>416
企画している代理店は学習能力が無いらしいな >>418
通報した
お前は逮捕される
http://xn--web-xy9ds92bmhj41a164cki0b.jp/guide/to_police.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:aea3fcc442ae669623a40c8bff7a82c4) EF81の専用機がトワイライトを牽引するのって、今回の福井行きが最後になった可能性があるなあ 琵琶湖1周は終わったと思ったけど、1月18日に1周があるのか
で、予定ではそれが最後と と思ったけど、1月18日のは上りじゃないか。
これまでのケースだと上りの1周は湖西線もEF65だったから
ほんとにEF81牽引は終わった可能性が高い 五関、とうとう塀の中に入れられるのかｗｗｗｗ
今から身辺整理を始めたほうが良いと違うか？ ホテルニュージャパンの特集見て思ったんだけど、
同列車のスイートとか個室とか、通路に炎が迫っていたら袋小路状態で
脱出できない構造だよな？ それ寝台列車全般に言えることだよねえ
難燃性素材だからOKてことなのか？ >>425
>>426
いや、何も考えてないんでしょ？ 1号車ならスイートの入り口の横に非常口があるけどね 485系も非常口がいつの間にか塞がれていた。
583系きたぐにには各車に脱出用ハンマーにスプリンクラーも設置されていた。 >>429
24系は改造されても通路側にはハンマーあったでしょ? 来年３月で特別なトワイライト、ラストラン！
これで本当にサヨナラか？と思わせ
編成を変えて北陸トワイライトとして再度復活！
またまたラストラン詐欺！！ｗ 乗る金と相手がなくて騙される可能性が全くない奴。ｗ ブラタモリ札幌見てトワイライトで札幌すすきのに行った事を思わず思い出した どうもEF65をトライライト色に塗り替えたそうだ。 タンブラーとボールペンなんて買わなければよかった。
まぁ、万年筆と懐中時計を買ったアホに比べれば気は楽だ タンブラーなんて日常使うことないだろうに
無難にステッカーとかでいいかと >>437
高額商品を買いたかったけど、生保では買えなかったんだよ。ｗ
そこらへん分かってあげなよ。 >>438
ステッカーの方が安いだろ
クソコテノイローゼ乙です >>438
あんたさ、>>436と>>437のやりとり理解してないのかな まぁ、万年筆と懐中時計を買ったアホに比べれば気は楽だ
って発言してるだろ？
高額商品買えなくて悔しいんだろ？
あんたこそよく読めよ。ｗ トワイライトのタンブラー使ってるけど、あんまり量は入らないし保温性もいまいちよくないよ
まあ飾っとくもんだね 指定席車両に乗車したら最初にすることは、自分の指定席券と照合するために、当該車両には座席番号が何番まで存在しているのかを必ず確認します。
これをやらないヤツはいない。
＞実際車内に入ったら、指定席券と照合する為に自然と車内の表示のまず一番端の番号を確認するからなあ トワのいい日旅立ちって一番近いのは誰が歌っているバージョンだろう?
歌付きの時代を知らないんで誰か教えてください。 >>446
クルーの森さんバージョンが良かったかな？ 久々にトワイライトやあけぼのに乗りたくなってきたけど、もう無いんだな。
最後に乗ってから1年くらい経つけど、懐かしいな。 下関行きに乗ればいいじゃん
高いなんて言ってるようじゃあんたの思い入れはたかが知れてる >>448
森恵さんって人のですか?
とりあえずGoogle play musicで片っ端から聴いてみよう。百恵ちゃんバージョンは流石に無いか 嫌味なのか金持ち自慢か単なる浪費屋か
札幌時代は片道5万も出せば乗れたものに
何十万も出す馬鹿ですって宣伝してどうすんだよ >>455
596-3
>>456
あの時代を知ってるとね…
同じ車両なのに値段数倍、
しかもロイヤルも二人縛り
なんてアコギな商売されるとね
かえって愚弄されている気分にすらなる ぷっ！
貧乏で乗れないだけなのに乗った奴にいちゃもんつけてる。
呆れるね。笑えるね。
ま、せいぜい指くわえてお見送りだけしときな！！ 北斗星
てぬぐい50枚
もはやゴミにしかみえないorz テレ朝の草なぎ主演のドラマの中の会話で
"廃止された、トマラナイトエクスプレス～"
ってｗｗ
泊まらnightって中々上手いなｗ 売れ残ったトワイライトグッズをいまだにヤフオクに出してツイッターで拡散しようとしてる痛いヤツいるよなｗ 食堂車に網棚あるけどあれダサいよな。
なんで撤去しとかなかったんだよ。 ありゃスシ24に改造するときに付けたやつだ
元のサシ481、サシ489には付いてねえよｗ >>466
僕はあれが良いです
北斗星の食堂車にはなかったから
何か違和感が あの金色の網棚にテーブルクロスが畳んで突っ込んであるのを見たことがある。 未使用の紙ナプキンが入ったビニールがおいてあることもあるな
特別なトワイライトの今は上の網棚ではなく足元に荷物入れのカゴがおいてある >>472
そのテーブルクロス夜と朝で違うんだよね >>474
白いクロスならディナータイムだけでランチもパブももちろん朝も使わないよ 網棚で寝るから河童のアタマはいつも「はるかかなた」状態！！ｗ 食堂車に網棚があったのは、解放寝台の客が携行するであろう荷物のため？ >>479
ディナー<>パブ、朝食のテーブルセットの置場 そういえばこの前サンライズの寝台券買うのに窓口行って駅員の端末操作見てたんだけど、未だにトワイライトの項目あるんだね。 >>481
面倒だから消してないんでしょ？
カツヲと茄子が消えたら
消すでしょ
札幌まで直通する列車が絶滅するんだから >>481
トワイライトどころか、数回しか走ってない臨時列車が表示されるよ。 札幌着の最終列車は回送せず苗穂工場で解体した方が安上がりだったが「特別なトワイライト」を仕立てるのに3編成全部ばらさなければいけなかった（1編成に1両ずつあるスロネ25が3両必要）ので里帰りさせたんだな >>484
カニ以外の4号車以降を置いてくればよかったんじゃない?
どうせ持って帰ってきたって
宮原の肥やしにするだけで
貸し出しすら拒んでるんだから >>485
北のように早々と解体しないだけまだましでは？
と、思ったが３８１は早々と解体しちゃったからな～ 使いたいって言っているのがいるんなら、存分に使い倒させればいいのにねえ。
放置しておいても収益にゃ、ならんのに。
・・・と思ったけど、下手なことをされると、特トワが霞んで客足が落ちるか。 こんな悪天候でも、トワイライトエクスプレスの運休はもう無いんやで。 やっぱり 北海道は負けの大地だよな？
●宇都宮駅
35,769人/日 （降車客含まず） -2014年-
●郡山駅
18,614人/日（降車客含まず）-2014年-
●福島駅
17,725人/日（降車客含まず）-2014年-
●盛岡駅
18,205人/日（降車客含まず） -2014年-
●青森駅
5,677人/日（降車客含まず）-2014年-
倶知安駅 乗車人員 491人/日wwwww
ニセコ駅 乗車人員 118人/日wwwww
比羅夫駅 乗車人員 1人/日wwwww
長万部駅 乗車人員 193人/日wwwww
八雲駅 乗車人員 270人/日wwwww
函館駅 乗車人員 3,077人/日wwwww
. こんな糞ド田舎に新幹線とかwww バカスギwwwwww まぁ、北海道に新幹線はいらない、これは誰でもわかるわなぁ 札幌駅ですら人多くないもんね
けどいいとこだから郷土愛全国2位はよく分かる
住んでみたいとも思うし
新幹線はいらなかった
トワと北斗星返せー スレチのレスするキチガイID:B+8yJ7W3
これをスルーできずかまいたくて仕方なくてレスしちゃう低脳は
自らを荒らしの相手する荒らしであると自覚し
他のまともな人々に迷惑かけないよう連鎖あぼーん発動するよう
>>490>>491のように必ず安価徹底のこと >>497
それに、いちいち構うお前も同じぐらいアホだぞｗｗ 結構知らない人多いのかもね、
オクで『車内販売限定』とか書いて定額より高く出てるのを落札する人がいるもんね。
公式通販で買えるのに… https://www.youtube.com/watch?v=DRCw1Hv-R2sなぜドーファーの悲劇売れ続け定義(なぜサッカーだけ）
https://www.youtube.com/watch?v=DRCw1Hv-R2s
マイナス重力ホー名球会宣伝費焼肉パーティー川崎ドナウドドナルドヘビロテTWITTER京都ヘイガー
セブンイレブン大坂中国ワイン
一流企業 アメリカ行きゃ夜行列車くらいいくらでも走ってるよ
（ただしほとんど貨物列車） >>507
夜行貨物なら日本でもたくさん走っているだろーが 今から、１年前はあの伝説の25時間遅れの日だったんだな。
このスレの中に、昨年2/13・札幌発のトワイライトエクスプレスに乗ってた奴居るかな。 >>509
2月は休みがなくてなぁ…
うちの遅れ最長記録は16時間だったよ 昨年の２月13日発の伝説の25時間遅れのトワイライトに乗務していたサービス精神旺盛なあの車掌さん、今年の２月13日も特別なトワイライトに乗務していました。 >>510
>>511
羨ましいです。
俺は、トワイライトに2回程乗ったことがあるが、１回目は定刻、２回目は50分遅れだった。
いずれも大阪発ね。
で、2013年２月23日(土)の大阪発にもう一度乗ろうと大阪まで行ったら、運休喰らってしまったよ！
そんで、その日の北斗星は空席があったから振替輸送という形で、新幹線で東京まで戻って、
山手線で上野まで出て、そっから札幌まで北斗星に乗った。
トワイライトはＢコンの予定だったけど、北斗星の方は10号車のデュエットを用意してくれたよ。
その北斗星も、札幌に１時間遅れで札幌到着したから、ある意味では得した気分だったよ。 １回目：ウヤ（大雨土砂崩れ）
２回目：ウヤ（地震）
３回目：定時（途中徐行して遅れたが回復）
４回目：１５分遅れ（車内で逮捕者が出たため）
５回目：定時（冬だったが超定時運転）
切符の手配から乗車まで思い出多い列車です。 冬も入れて10回以上乗ってるけど、
トワイライトも北斗星もカシオペアもウヤったことないよ
大幅に遅れたこともない 8001レで札幌着が17:30というのはあったが自分たちはまだましな方だった
その時は8002レの方は新青森で全員下車
北斗星もカシオペアも全部途中打ち切り
日本海に至っては青森駅から一歩も動けないまま打ち切りになった >>511
前回の時は
明日の山陽トワイライト・上りに乗務する、と言ってたね。 はっきり言って、トワイライトより、サンライズ出雲がウヤになる方が困るのは私だけかな？トワイライトウヤでも最悪、新日本海フェリーがあるし、サンライズ出雲がウヤになったら、交通手段がないわな。 特別なトワイライトエクスプレスに河童が乗ってた。
元気そうだった。
なんか嬉しかった。 >>519
Copperが元気そうで
それは良かった >>519
河童さんは人気だからホームページにも載ってますよ 格安で・・・・・
特別なトワイライト（オールＢ寝台、食堂車、サロンカーの連結無し）
でないかな～ 特別なトワイライト(車両無し、ビーフカレーのみ、場所は天王寺駅構内)
それにしてもなんでトワイライト料理長監修のPRしなくなったんだろう
料理長は最後の年に代替わりしたけど伊福部氏はトワイライト営業部長には違いないから
そっちの肩書でPRすればいいのに >>525
Bコン1人10万円、ツイン15万円で大阪→下関で運転したらいい。
mixiで蠢いている連中はうれションして乗るぞwww 今の値段考えると、きのくにクルーズって安かったな
1泊2日はB寝台が6万円しなかったし、スイートも一人10万円未満だった 今日の大阪駅は感動のラストだった。
名物車掌の挨拶がとてもよかった・・・ ただのクルーズ列車がなくなる程度のことで感動とか…
片腹痛いわw と、名物車掌・特トワに縁がない貧乏人が負け惜しみ言ってます。ｗ
お前のレベルの低さの方が片腹痛いわｗ >>534
はいはい、つまらん人生送ってるからそんな下らないことでも感動するんですねｗ
乗ったことないくせにエア常連気取りのバカをさんざん見たんで
その手の嘘はもう無駄ですよ この出発見ても感動しないのか・・・
それは少し哀れな気がする。
素直に感動した方がいいんじゃないか？
トワイライトの終わりだぞ？ カシオペアも今後も貨物機牽引でで渡道しそうだな
トワイライトも廃止にする必要なかったろうに
こっちは北陸の3セク区間がネックなのか >>537
俺たちのトワイライトエクスプレスは2015年3月13日で運行終了している。 >>539
そうだな。同意。
昨年３月で終わった、と自分も思う時がある。
北海道に向かうトワイライトエクスプレスが好きだった・・・ >>539
同意です
俺は開放寝台も嫌いじゃなかった >>538
トワイライトは北海道新幹線・青函トンネルではなく
北陸新幹線だよ
だから一年も早く終わったんだよ 乗るか乗らないか、で悩んでいたら今日ラストラン。
ギリギリで「お席ありますが？」と連絡あったが「お願いします」と
言えなかった。
後ろ髪を引かれる、までもなく
今日、萩まで追っかけようという気持ちにもならない。
今は５０万円振り込まなくてホッとしてる自分がいる。ｗ
明日は普段通り仕事して気づいたら夕方なんだろうな。 乗れなかった報告は何の価値も無いうえ特トワはイタチ
自分はキチガイと知れ >>543
それにしてもあの三セク区間だけ甲種輸送扱いの回送の対処は異例だったよね
よく最終運行は今日のはまなすみたいに片道だけなんて対応にならなかったものだ ちょっと調べてみたら、クイーンエリザベスで行くフィヨルド10日間とかで70万台とかだった
やっぱ高いよ、特トワもななつ星も 特別なトワイライトの運用が終了したら、もう変なツアーや団臨の運転はやめてほしいわ。
なんかトワイライトエクスプレスとしてのブランドの価値が下がりそうで。
カシオペアラストラン撮影と津軽海峡線乗り納めのために渡道したけど、
北斗の車内から噴火湾の景色を見てたら、やっぱりこの風景の中を走ってこそのトワイライトだなとあらためて実感したよ。 俺も当然そんな金払えないクチだがそれだけにあの客層に入っていくどころか見ているだけで耐えられそうに無い。
やはり去年３月で終了している。 そうだよ、昨年の３月で終わりだよ
トワイライトエクスプレスは決してクルーズトレインなんかじゃないんだ・・・ >>546
回送列車見に行ったけど、車内は真っ暗でまるで魂の抜けた感じだった。 札幌定期時代の見ごたえある景色の数々・・・・
それに比べて特トワの何ともしょぼい景色。
乗車人員の少なさからあの値段は仕方ないが、あまりにも・・・
でもようやく終わったね。お疲れさま。
トワイライト、ぼくはもう眠いんだ・・・・ >>553
トワイライトのエンブレムの天使が
周りを飛んでいるんですね…(;_;) >>554
言ってもらいたいことを！！
素晴らしいツッコミ！！ 札幌・大阪間のトワイライトに思い込みあることは判るけどさ…
俺たちのとかブランド価値とかなんなんだろうなぁ 別に札幌に行く事に価値あると思わない
ただ札幌へと言うそれどころか金沢から先へ行けなくなってしまったその理由が北陸新幹線開業により金沢駅から以東がJR西日本でなくなったのが理由でありそして来年以降走るトワイライト瑞風は山陰地方山陰本線走る豪華クルーズ列車
高校臨海学校で行った思い出の地である東浜止まるので乗りたいのやまやまだが豪華クルーズ列車になってしまっているトワイライトあいやトワイライト瑞風は格差社会の勝ち組の象徴でしかないorz 俺は8002レしか乗った事がないけど、一番好きなのはゆっくり時間が流れる湖西線
敦賀駅の幕の内を食べながら眺めた湖西線の風景を今も思い出す
もう一回乗りたいよ… 自分は８００１レに乗って直江津の鱈めしを食べるのが幸せだった
夏は陽が沈む日本海を眺めながらよく食べたもんだ・・・ 
>>562
私の場合、直江津で愛の御膳か磯の漁火を食べながら一杯やるのが定番だった。
柿崎～鯨波間の海をロイヤルの窓から眺めながらの夕食＆晩酌は最高でした。
愛の御膳は前日までに予約しないと買えないようで、買えなかったことがあった。
ランチ、パブ、朝食はもちろん食堂車でした。 人格障害の人、懐かし板に移行してまでレスしてるんだね。 12:00を指した時計を見ると大阪発車時刻だと思ってしまう。
14:05を指した時計を見ると札幌発車時刻だと思ってしまう。
そろそろ乗りたくなってきたが……もうない（泣） >>566
2008年3月まで
しかし大阪発12:00だった頃の札幌発は14:16だったんだがな
大阪12:03になったときに札幌発が14:05になったので
12:00発と14:05発をセットにするのはおかしい ありがとう。
大阪駅はどんな特急より新快速が一番偉いんだもんな。
大阪らしいといえばそうだけど。 >>567下
まあ、565さんの思い入れというか記憶に残る時代が上下列車でそうなんでしょうよ。 >>569 フォローありがとうございます。長々書いてもアレなので
端的に書いたのですが、自分の乗った時期がその時刻だったまでです。
上り、下りで時期も年単位で違うので。
実際のところ、トワイライトに熱を上げ始めたころ、下りは大阪12:00発
でしたが、乗る直前のダイヤ改正で12:03になりました。
何年かのちに今度は上りに乗車。札幌発は14:05になってました。 そっか...
細かく発車時刻を覚えてない自分はまだまだでしたね
でも寂しいよー
京都の鉄道博物館に展示でもいいから残して欲しい 京都の鉄道博物館にはカマ（EF81 103）、カニ、スロネフ、スシ、オハが
入りますね。開館したら行くつもりです。 >>572
開館しなかったら行けないだろ
アホなの？ >>572
ありがとう
嬉しいな、行くのが楽しみです！ >>572
開館直後は芋洗い状態だから来年か
年末年始にやってたら行こうかな? 国鉄時代の頑丈な車体で
絶縁が取れないとかあーだこーだで
理屈こねて廃車にしようとしているけど
その理由は本当なのか?
+配線なんて配線やり変えりゃなんとでもならないの?
そりゃ配線やり変えりゃそれなりのコストは掛かるけどさ >>578
廃止になった列車の車両を廃車にするのは自然なことだと思います。 >>579
いや、運行している時の話
鉄道雑誌の対談でそんなのがあったから書いた
でも、あれだけ人気を誇った列車の車両を
いともあっさり鉄くずにするっていうのも
寂しいとは思わないかい? >>573 貴様の屁理屈に答えてやる。
開館しなくたって行けるよ。建物の前までならね。
しかし、建物の前まで行ったところでトワイライトの車両は見られない。
だから「開館したら行く」んだろ、ドアホ。
>>575 それは言えますね。名古屋のも開館直後は相当な混雑だったので、
落ち着いてからがいいかもしれませんね。平日で学校の長期休みではない
時期にのんびりと。
>>580 博物館に複数両入れてくれただけでもいいと思うよ。
スロネフ１両だけだったとしても不思議はないわけで。
個人的には５号車か６号車のオハネも入れてほしかったが
言い出したらキリがないわなぁと。 車両にアスベスト使ってるから
通常使用では全く影響ないが裏の配線とか改修すると粉塵が飛ぶ
その対策して作業するとめちゃくちゃ高コストになる >>582
北海道ではもうすでに解体していますが
もし使っていたとしてもちゃんと処置してる…
ようには思えないんですけどねぇ…
何しろあの北海道ですから
ちなみに吹付けが禁止されたのは昭和50年だそうです ちなみに24系が作られたのは1973年から1980年で
昭和だと48年から55年なので
初期の2年間に製造されたもの以外は
国鉄がしっかり法を守っていれば無いはずです
20系客車はバリバリ使っていましたけどね スレに居着いて煽ることだけが生きがいの人格障害者に言われてもな >>565のことか
自己顕示欲丸出しでトワイライトに乗ったことが自慢と思い込んでるんだろうなぁ…
かわいそうに いや特定4文字のコテハンのことだよ。
コテハンって自己顕示欲と承認欲求のかたまりだから きちがいほど自分のことを相手に言う
これを精神医学用語で「投影」といいます。 >>582
アスベスト問題かぁ…難しいんだな。
そうだ。今だから言える、寝台券確保の極意みたいなモン、
聞いてみたいな。まだ走ってる頃だと「競争相手を増やすような
こと教えられるわけねーだろ、ヴォケ」で一蹴されてたようなこと。
「何度もあきらめず通う」とか「10時打ちタイミングを超正確に打てる
駅員がいる」とかありきたりなことじゃないことでね。 >>591
ツアーに申し込むか
マルス端末を自由にいじれる立場のやつと仲良くなるか
後はありきたりな方法しかないと思う
だってそれ以外に方法あるか? ググったらテンバイヤー主宰のブログ記事に解説があるよ 何度乗ってるようなのでも黒枠のこととか知らないのも結構いるんだよなぁ
ちなみにトワでは決まった時間だったが、末期のカシは解放時刻をコロコロ変えてたっポイ
この3月から名古屋では0時打ちできなくなったし 20系に比べたら、省力・合理化設計の固まり国鉄中古車両14・24系を改造して、乗り心地がたいして良くないのに、年増女に悪趣味なバブル仕様スーツやアクセサリーで飾ったようなぼったくりポンコツ車両列車になぜここまで思い入れがあるのかさっぱり理解不能
そんなに金余ってるなら瑞風に乗ってみて、昭和時代中古改造列車とどんだけレベルが違うか身を持って味わえ頭冷やせや >>597
理解できないなら出来ないままの方がいい
世の中には知らない方が幸せだって事があるからな >>596
あるときを境に急速に知られるようになったよな。
トワイに関しては自分は詳しくないが、
ラストランやら処女列車の取得に関しては
体感上、少なくとも2013年以降だな。 >>595 サソクス。当該サイトかどうかは分からんが、解説記事は
見つけられ、意味は分かった。そういうのもあるのかと初めて知ったよ。
RM Newsにトワ客車６両が京都へ向かったとあったが、目的はなんだろう。
写真を見るに Ｂ個３両＋スシ＋ハネ＋カニ >>602
トワイライトに乗ったことがないくせにｗ 承認欲求のカタマリの基地害がまた煽ってらあ
相手すんなよ どうせ
乗れないバカが僻んで書き込んでいるだけだろ？ｗ 金払ったら誰でも乗れたものをステータスと勘違いしている低脳さんも見苦しい 自己解決した。やはり廃車回送かぁ。
車両番号も出てたが、スシは３番。初めての乗車の時に
ランチ、ディナー、朝食と楽しんだ車両でした。 一番最初の頃の編成は普通なら考えられない編成だよな >>575
そんなに混むんだ
6月の土日とかどうだろう
子供が小学生になって土日しか行けない
いや、平日１日くらい休んで行くか >>611 両端スロネフの？ 厳密には片方のスロネフにはカニがつくが。 >>609
吹田で客車の解体って可能なの？
廃回されるときは、客車の解体も可能な幡生に送られるだろうとばかり思っていたけど…
函館行き日本海や銀河廃止で余剰になった宮原の客車も、吹田ではなく幡生で解体されたらしいし… >>602さん
自分はその枠、ラストラン取得でお世話になったよ。
2012年春までは、まだあまり知られてなかったよ。 そうでしたか～。このスレ覗くまで知りませんでした。
ツアーで押さえられてた枠が売れ残って戻されるというのは知ってましたが。
ラストランではないですが、運転終了約１ヶ月前、Ｂコンではあったが
何席も一気に空きが出たところを偶然捕獲。これは乗車の１６日前でした。
ツアーの不成立による返却？？ しかも空席照会した日の２日後も空いてた
（それもＢ個！）が、これは日にちが近すぎて断念しました。こちらは
個人のキャンセルでしょうかね。 スシ24の3だけトワイライト色になるのが遅かったんだよな 先日吹田に回送されたトワイライトの客車は解体されるの？
というか、吹田で客車の解体ってできないんじゃなかった？ 吹田ではイベントで売るためにめぼしい備品を取り外し、
その後に幡生逝きかも ５８３、４８５、１８３
みんな吹田で解体したから大丈夫じゃない ５８３、４８５、１８３、３８１
みんな吹田で解体したから大丈夫じゃない >>621
それらの車両は全て電車だから。
電車の解体が可能でも、客車の解体が可能なのかどうかは不明。 客車が解体出来るところで電車の解体が出来ないというなら
電装品の処理でなんか問題があるんだろうくらいのことは想像がつくが
その逆で障壁になるものの想像がつかんな
世代的にはこれまで解体してきた物と同じだから使ってる素材も変わらない >>619
秋の鉄道の日かね・・・
どこで売るのかね？
方向幕とか椅子とかランプとか売るんだろうね >>618>>619>>622
あかつきの寝台車や座席車（レガート）も吹田で解体されてる。
だから客車の解体も問題ないやろ。 変わりダネは代表にすべきではない
当時の記憶を持つ人たちがいなくなったとき
例外的存在が標準仕様だという誤解を受けるので
博物館の展示物としては不適切 てかそれ以前に改造車を展示すんなって
日本人はイロモノやキワモノが好きだから
そんなのしか残さない
大阪市電保存館も半数以上が市電末期の復元車
1701型の同系列が皆無
京都市電も虎の子の廃車時のままの状態良好のN電をわざわざ明治姿に復元
復元車なら明治村やら各地にいっぱいある
おかげで廃止時の姿は海外にしかない
※上記の語り視点は払い下げ車は除外。
運行していた側の当事者や関連施設での保存の話 ブログの奴は食事の好みが本当にお子様だな。ｗ
記事見てワロタ。 【九州の某被災地にて】
／￣＼
| ^o^ | ＜ 行政書士は間に合っとるけん、帰ってよかとよｗ
＼＿／
＿| |＿
| |
／￣＼
|五 関 | ＜ (自称)大人気行政書士事務所代表の者だが
＼＿／
＿| |＿
| |
http://www.happytown.orahoo.com/aitikaigyousekaku/
五関＝ライオンズマンション本町第２ 204号室 吹田で解体された理由は壊される姿を人目に晒さない為ですね。
幡生だと線路から丸見えだし…仮にトワイライトが重機で潰される写真が新聞にでも掲載されると大変な事が予想されますからね。
あと部品類の持ち去りが出来ないよう解体線は社員でさえ立ち入り禁止らしい。
この前の６両はもう粉砕されて吹田車両所の南門からトラックの荷台に載せられ出場したと思われます。合掌。 スレチだが>>633のアタマが
機械式(てこ式)入換信号機に見えるな。 >>616さん
615です。週単位前でどっと出るのは、
旅行会社割当分からの返席でしょうね。
黒枠は基本、当日か前日なんです。
最末期の「日本海」ロネを例に出すと、
下り=当日、上り=1日前に解放されていました。
ですので、深夜0時に日付が変わって
下り列車の乗車当日になった直後に、
日付跨ぎで営業している窓口の端末を
たたいてもらえば、解放枠の席が買えます。
>>596さんが書いてる「0時打ち」とは
そのことです。 >>639
よっ、チャンピオン
１位おめでとうｗｗｗｗｗｗ >>641
最初そっちで攻めようとしたらチャンピオンだったのでついｗｗｗｗｗｗ >>643
大丈夫か？
冷たい烏龍茶飲んだらどうかな 相手してくれる奴の登場で俄然息を吹き返す基地コテ(笑) >>645でレス飛んでることに気がついた
相手してるやつNG入れとけよ >>646
ご不便おかけして申し訳ありません
これでいいですか？
今日も残念な生活を送るのですよね
社会の負け犬がんばれ！ ↑名無しで勝ち誇る病人(笑)
コテを入れたり入れなかったりが
すでに糖質の特徴(笑) >>今日も残念な生活を送るのですよね
>>社会の負け犬がんばれ！
おまえのことやん(笑)
どうしてメンヘラは投影という行為をしたがるんだろう。 >>649
まとめて書いたらどうですか？
悔しさが込み上げて我慢できなかったのかな？ ばかなびんぼうにんたちがけんかしてるね。
ぼくはおかねもちでなんどもとわいらいとにのれたからえらいんだよ。
びんぼうなきみたちにとわいらいとをおしえてあげる。
さあ、ぼくのぶろぐにおいでよ。
おいしいしょくじやおかしをぼくいっぱいたべたよ。いいだろう？ >>637 やはりそうですよね。
その旅行会社割当分の返席で運転終了１か月前に乗ることが
できたんですが、その時期でトワイライトで売れ残るなんて
よほど宣伝下手な会社？と思ってしまいました。 ２回目に乗った時のＢツインの車両と、３回目に乗った時のＢコンパートの
車両が含まれてた… 6/7（火）23:00～0:40 CS TBSチャンネル2
十津川警部シリーズ「豪華特急トワイライト殺人事件」 >>659
三橋のもたまにやってるよ、トワイライトの回があったかは不明だけど >>660
あ、ごめんごめん
さすがに三橋の時代にトワイライトはないよ
でも、やってるんだ
ＣＳに入らないといけないのかなあ これってかたせ梨乃姉さんのやつだよね？
宮原？で停車中にロケしたようで車窓がはめ込みでがっかりした。 >>662
カシオペアでもベッドの下に監禁されてませんでした？ またロイヤルに押し込みかよ…
ホント拝金主義にも程があるな これ実在したら直筆サイン入りグッズをオクに出せば
割引料金・うまくいくと儲けが出る乗り鉄にとって超お得プランだったのにな
世の中こんなヤツも居るみたいだし
http://blog.goo.ne.jp/ef81729kojimako はぁ？馬鹿なのお前？ｗ
前の人が正解書いてるから指摘してあげただけだろｗ ハコ+食堂車だけで編成組んで
走らせるということを何故やらなかったのだろう…(´；ω；｀) 1は鉄博用に早期から搬入しないといけない位置での展示予定だったし
2は特トワ用、順当に行けば3が特トワ用になっても不思議じゃなかったが
3は空調故障で使用中止だったから使える食堂車がもうなかったよ
ハネ・ハコのみの列車なんて福井クルーズくらいだったし
過去を含めてもシュプールトワイライトがこれまた食堂車抜きだった こうやって宮原の肥やしになった後、
重機の餌になっていくのか…(´；ω；｀) >>683
泣かないで
トワイライトはここのみんなの心の中で永遠に走り続けてるよ... 宮原に残る客車
スロネフ２５－５０３
オハネフ２５－５０３
スロネ２５－５０１、５０２
オハ２５－５５３
スシ２４－２
６両じゃね うそくせえなｗ
ttp://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1397008613?ccode=ofv&pos=2 >>692
新大阪撤退のあたりから伊福部氏が部長になって
料理長が交代したせいもあったかもしれんが
トワイライト料理長のカレーのPRはしなくなってたし
苦みと酸味もあって評価の分かれる味ではあったけど
ビーフカレー中辛は最後まで琵琶湖を見ながらランチで食べたあの味だったね カレーとシチューが賞味期限切れた
なんか醒めてしまってめんどくさい
テヌグイ５０枚捨てるかｗｗｗｗｗｗ >>695
賞味期限は実際よりだいぶ短めに設定してるから、まだ大丈夫だよ
いつまでの？ >>696
シチューは今月頭だったかな
カレーはもう少し前だったと思う
早めに食べようと思っているけど、なかなかその機会がない >>697
何だそれなら全然大丈夫
あと半年以上いけるかもね
もし数ヶ月経っちゃったら一応匂いは確認して問題なければ食べて平気だよ >>698
ありがと
あと半年もいけるかしら
昨夜確認したら、カレーは2016.8だった
早めに食べないといけないのは分かってるけど、なんかもったいない >>700
写真撮っといたらどうかな
パッケージと、盛り付けたところ
とりあえずクリスマスかお正月までとっといて食べたら
それか誕生日とか
ハロウィンももうすぐだよー >>702
そっか
クリスマスにでもやろうかな。
琵琶湖のほとりで食べたランチが懐かしい やっぱそこに食いついたか
俺も書いた直後に、これではあたかも琵琶湖のほとりでレジャーシート敷いて食べたみたいだなと思ったけど、悔しいヤツが食いつくかなと訂正入れなかったの
ありがとう 今iPodシャッフルで聞いてるけど、百恵のいい日旅立ちきた
泣きそう トワイライトの客車使った
トレインホテルどこか作らないかな
ブルートレインたらぎみたいに… 大雪で20時間遅れになったのに寝台料金払い戻さなかった人が多発したんだな
急ぎの乗客は青森から新幹線に振替代行になったが列車に居残った人がいたとは >>709
そんな貴重なチケットは自分もやっぱり間違いなく取っておいたと思う 29日の公開イベントはどんな感じだったの?
鉄博が原則内部非公開だから車内を見れる最後の機会だったんだよね 俺もロイヤルで2時間以上遅れたけど
券回収されると言われて止めたわ
戻ってくるの特急券部分のみ3000円くらいだしな >>708
なんで知ってるんだ？
その情報どこから聞いた？ トワイライトだけ青函でマークを付けなかったのは、
やっぱり青森・函館で客扱いがなかったのと、束やｺﾋが直接関係していない列車だったからかな？ >>716
俺より無知がいてﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ
マジレスするアホがいたらフルボッコにした方がいいかな http://img.2ch.net/ico/araebi.gif
北海道増毛（ましけ）町にある「増毛駅」の廃止が発表され、惜しむ声があがっている。
故・高倉健さんの主演映画「駅 ＳＴＡＴＩＯＮ」（１９８１年）の舞台になったほか、その字面から「髪の毛の聖地」としても親しまれてきた。
髪が増えることを期待する「ラストツアー」も現れた。
ＪＲ北海道は６月下旬、留萌線の留萌―増毛駅間を１２月５日に廃止すると発表した。
利用者が少ないことなどから、路線の維持は困難と判断した。増毛駅など８駅が役割を終える。
発表を受け、日本旅行は９月下旬から「これで最後！！ 半家（はげ）から増毛の旅」と銘打った１１月１７日新大阪駅発のツアーを売り出した。
ＪＲ四国予土線の半家駅（高知）の読みに着目。同駅から増毛駅へ、寝台特急サンライズ瀬戸、北海道新幹線を乗り継いで４泊５日で巡るツアーだ。費
用は１７万５千円～１９万円。すでに定員２５人の半分程度が埋まった。
同社の広報担当者は「希望にあふれた列車に乗りながら、はげに始まり増毛に終わる希望に満ちた旅。ただのおもしろツアーではありません」と力説する。
頭髪にからむ鉄道の話題はほかにもある。銚子電鉄（千葉県銚子市）の「髪毛黒生（かみのけくろはえ）駅」は、
正式には「笠上黒生（かさがみくろはえ）駅」だが、ヘアケア商品の製造・販売会社が命名権を取得して昨年１２月に名づけた。
銚子電鉄の担当者は、「増毛駅の廃止は寂しい限りだが、なくなる増毛の分もがんばる」と話している。
http://www.asahi.com/articles/ASJC163QQJC1UTIL063.html
来月4日増毛駅廃止か
もう2年増毛駅廃止の方が早かったなら半家発増毛行トワイライトエクスプレスハゲ増毛号できたのに勿体ない事したな 「ハゲ散らかした」って言うヤツがいるけど、むしろスッキリ整頓されているのでは？
彡 ⌒ ミ
(´･ω･`) 残ってるところがボサボサになってるようじゃいかんでしょ 特別なトワイライトでBコンパートを「バックヤードカー」として連結したのはオリエント急行でもあったな
クルーの寝床も必要だった上に騒音源となる電源車を客室から遠ざける目的もあった どこかの金持ちがカニを含めた
余剰車買い上げて
ブルートレインたらぎみたいに
有効利用してくれ…無いわな(T_T)
電源はカニの中身の一部を
取っ払って変圧器積むとか…
まぁ…叶わぬ夢だよね(T_T) >>723
カニは博物館入り一両を除き全てスクラップに >>715
下りのランチタイムは昔の白鳥・雷鳥の食堂車を彷彿させることもできたからな。 昼食弁当付きの団体やパックツアー客が乗り合わせていると
ランチタイムはまったりしててよかったね
ダイナープレアデスの売り上げ的にはﾏｽﾞｰだったのかもしれんが >>727
ランチ・パブにヲタが少ない注文で居座るより良かったのでは？ みなさまの夢を乗せまして・・・
俺らのような貧乏鉄オタでも受け入れてくれたトワイライトエクスプレスは器量の大きい夢列車だったな。
ななつ星とか瑞風とかは全く違うジャンルの列車。ロマンは一切感じない成金列車って感じだな。 瑞風とは別に「トワイライトエクスプレス二世」作るらしい >>733
ほんとそう
おかげで楽しかったな...
>>734
パックのみって北斗星スレで書かれてたやつかな 下手をすると東の真似で
新幹線版ジョイフルトレインも有り得るんじゃないかって気がする >>740
でもそれはエヴァ新幹線でやってるだろ
編成まるごとか編成中一両かの違いと展示内容はまるで違うが
車内での展示物で展示物観覧は旅行商品メインで売るものというのは
まったく変わらない >>741
リゾートしらかみの真似も一編成だけでは済まなかったし
西がエヴァだけで満足するとは思えないんだよなぁ…
それにエヴァは鹿児島には行けないし
今流行の高級路線という訳でもないし >>741
エヴァ新幹線には乗ってないや
人気あるのかな
前のプラレール車両の時は子供と何度も乗ったけど
北海道まで行けなくても我慢するから、高級路線じゃない寝台特急作って欲しい
サンライズは関西からだと利用しにくいし... >>743
岡山か高松まで行ってからでも乗りなはれ >>744
東京に向かうわけか
なぜだか逆方向は考えたことなかった
その方法も検討してみる 7時間弱だけどな
かつての北陸みたいなもんか
でも大阪からだと買うときに
売出しからしばらく経たないと
ロックがかかって
不利なんだったっけか? >>746 >>747
東京行きは到着が朝早いんだね
早起き苦手だから、深夜に乗って早朝に降りるのは辛いな
だから上りはいつもトワイライトで北斗星は下りしか乗ったことなかった
やっぱり東京→出雲市にしとこう
料金も運賃もそんなに変わらないもんね >>748
ただ乗るだけなら臨時出雲だね
下りは発車が定期の40分後だが
到着が昼過ぎだからね
これで九州に行ったことがあるが
とんでもなく時間がかかった… >>749
臨時出雲って時間が魅力的だけど運行される日少ないよね
ちょっと調べてみる
出雲から日本海経由で九州に行ったんだ この間のサロンカーあかつきとか
リバイバル彗星のようなルートならありだけど
何より新しい客車が必要だし
釜も西はまだ65が居るからいいとして
QもDE10重連より電機が良いけど
せめて予備車としてDF200-7000の二号機が欲しい。 >>751
松山までは行かないよね
高松か松江？
あるいは琴平かな 少し話題は変わるけど
トワイライトに青い電源車が組み込まれていたことがたまにあったけど
それを見た人いる? ついに最後まで残っていた車両が昨夜旅立ちました
ご冥福をお祈りします 年中２ちゃんでイキがっている五関敏之（朴敏之）さん、来年はまともに生きろよ……… 京都からサンダーバード23号に乗ったけど、トワイライトエクスプレスとの時間帯が似通っているせいか、車窓眺めてて沿線風景が懐かしく感じたわ ふと思ったんだけど、
京都に保存された車両、列車の顔にあたる機関車とロイヤル、食堂車、サロンは妥当として、電源車が保存対象に選ばれたのはなんでだろう？
編成中でも一番地味というか、豪華列車としての内装や接客設備も無くて、色以外は普通の24系とほぼ変わらないよね。
集中電源方式っていう技術的な意味で保存されたならわかるんだけど、もうオリジナルの青いのが残ってなかったからトワ仕様を保存したのかな。 今考えると、食堂車って贅沢だったんだな
トワイライトの「客単価×客数 対 クルーの数」の比で考えたら、利益なんてないに等しいはな。
あの頃は気付かなかったが、クルージングトレインがもてはやされる今になって分かったよ。
仕事ずる休みしてでも一回でも多く乗っておくべきだったな。 >>765
北斗星は半分の人員で一本
回させられてたがな
トワイライト…厨房３人、ホール3～4人
全体で6～7人
北斗星…厨房1人(ホールから補助が入る場合もある)、
ホール1人
全体で3～4人
その代わりトワイライトは
ディナーの遅延もないし
ドタバタ感もない
客層の違いもあるんだろうけどね トワイライトエクスプレス食堂車言えばコーヒー代ピンハネ事件思い出すんだが客層がよくてもスタッフがアレじゃなw勿論あのおっさんはクビになったろうし女性に入れ替わってそんな事なかろうが 北斗星は末期でも厨房2のホール2。
それに対してトワは厨房5のホール5なんて体制だった
クルーに用意されてる寝台は9。
あぶれた人はどうしてたんだろ？ 最終日は大雪でダイヤが乱れ札幌のスーパーで食材現地調達したんだな
水や燃料は札幌で補給してただろうが食材は札幌で補給せず宮原で往復分搭載してたようである
北斗星はJR北海道とJR東日本で折半してて両者で内装が違ってたが晩年は1編成で半分ずつになってた >>776
そういうときの支払いはどうしたんだろう
領収書をもらって後で請求するのは当然として
まさかツケ払いには出来んだろうし
さりとて手持ちの私金にも限界があるだろうし
（金に関しては一遍やらかしてるから私金の持ち込みは制限されてたかも）
クレカ払いにしたのか トワイライト瑞風、２７万円からだそうで。
1か月分の給料分以上って何考えてるかわからん。
鉄道ファンの俺さえも、それだけあったら海外旅行行くぜと思う。
やっぱり、大阪から札幌までトワイライトとして走ってた頃が一番良かった。
1回だけしか乗ったことないけどね。 >>783
トワイライトにさえ乗れなかった、おでかけ（国立民）に言われたくないねぇ。 >>786
乗れない僻みwwwwww
と言いたいところだが、わざわざトワと付ける必要はないな >>786
それは思う
コースも見た目も全然違うし >>786
それは思う
コースも見た目も全然違うしと言うよりある場面でにおいて正装を強要しながら別の場面では東浜駅近く東浜海水浴場の地引き網体験強要するとかおかしい思う
2泊3日コースだから最低で68万円かつ別に有名な俳優女優芸能人でもないのに明らかにそんな場面毎衣装強要するのはおかしいしあれで満足するのはそれこそ金持ちかつ認知症の人くらいではと思う 札幌以外の行き先を認めないのはオタクだけ。
走行距離&乗車時間長くて、ロイヤル等ボッチでもokだし、札幌着後も観光もせず現地乗り鉄や、そのままとんぼ返りしたり、大多数の一般人がやらない事に価値を見出だしてる。
自分も昔はそうだったけど、大阪→札幌を一緒に乗った嫁は、乗りっぱより降りて観光できる瑞風の方が絶対いい！ってよ。
いつのれるかわからんが… 良い悪いってことじゃなく、トワイライトと頭に付ける必要があったのかって話 札幌行き＝トワイライトではなくって、あの車両＝トワイライトでなかったの？
団体専用で函館行きなんてのもあったし
ただ今こうなっているのは大人の事情で金沢以東へ行きたくても行けないことが理由だから>>791の答は微妙にずれてる ただの「瑞風」なら誰も文句言わないわな
トワイライトを名乗るなら、先代と同じコンセプトに近づけろよ と パックツアー向けの列車という点は何も変わっちゃいないと思うが
あまりものを放出してたら走行区間が短く実入りの少ない
JR西日本ににとってよくない売れ方をされたから
そこを是正しただけでしょ >>795
だから「トワイライト」を名乗らなきゃいい と何度言ったら… 大阪-札幌間を定期運行するなら
トワイライト名乗っても… Twilight Express瑞風だしいいんじゃね
確かに何かインチキ臭はするけれどもね >>799
展望スイートに乗ったことがないやつの意見なら、参考にならんわな ちなみに、二人ならスイートよりもwベッドのロイヤルがいい
なんかスイートは俺には違和感あった >>803
ロイヤル弾丸２回往復やったよ
運良く上下でロイヤル取れて
(ほとんど10時打ちではシンツイで、後から乗変)
ディナーも往復取った
下りは良いんだけど
上りは下りと同じクルーが
同じ内容を言うから
クルーも言いにくそうだったな
上下弾丸だと往々にしてある光景だけど >>805
ロイヤル弾丸とはこれまた贅沢なw
いやぁ、懐かしいねえ
なんか色々思い出してきたよ
やっぱ俺はトワが一番好きだなぁ
琵琶湖見ながらしこたまランチを食べるのがよかった
トワは、取れてからも運休にならないか当日まで気が気でならないスリルがよかったよ
大阪駅で発車の掲示板に名前が出たときの感動と安堵は忘れられない >>808
貧乏鉄なんか相手にせずに
お前さんだけ瑞風に乗ってこいよ
ただし、チケット、クーポン等の
乗車証明になるものを
全部上げろよ？
でなければ貴様は死ぬまで
キングオブ貧乏(もっと相応しい名称募集)
呼ばわりだ >>810
瑞風、四季島は乗れないのは
どう見ても明らかだから何とでも言え
そう書いたからにはお前は乗れるんだよな？
>>808と同じだ
しっかりと乗車した証拠を上げろ
間違っても他人の乗車証明出すなよ? 特別なトワイライト仕立てるために3編成共里帰りさせたんだな
1両ずつあるロイヤルを3両連結させるため甲種輸送した
ロイヤルだけ持ち帰って苗穂で解体した方が安上がりだっただろうがやらなかった ついにカレーとビーフシチューを全て食べきった
なんかシチューはおいしくなかった
食堂車はあんな味だったかしら
まぁ期限切れだから許してやるけど
手ぬぐい50枚をどうしようかorz 久々にFSNのトワイライトのHPを見ようとしたら削除されてたｗｗｗｗ 童貞「タイヤチェーンくれよ」
店員「お客様、サイズは？」
童貞「１９インチ」
店員「は？で、サイズは？」
童貞「235-35-19ZR19だよ」
店員「タイヤサイズ聞いてるのに、なんで速度記号まで答えるんだよw」 >>821
あのシチューはなんか微妙な味だった
カレーならまた欲しいかも
5,000円以上送料無料なんだな
前はいくら買っても送料かかった気がするけど >>789
オリエント急行などを真似たからだろう。値段や装備からして。7星も四季島も同様だけど。
オリエント急行や、ロボスレールも、ディナー時には正装が教養される。動く社交場としての。
また金額・定員からも、明らかに金持ちターゲットで、マニアには用がない。
7星の成功から、四季島も、瑞風もいけると思ったのだろう >>826
誰もレスくれないから自分にレスしてんのか？ 617 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2ba2-Tu1b) 2017/08/20(日) 20:54:16.35 ID:VCOvjamR0
女が一番気持ちいい排卵日に中だし出来ない惨めな多重人格国立民ｗ
排卵日の女は生ちんこをやばいほど中で感じまくるｗ
中田氏されると膣口に精液がぶち当たる衝撃と熱さでいくんだと
こんな体験をしたことない多重人格国立民ｗ
さみしいのうｗ悔しいのうｗ惨めやのうｗ
＞中田氏されると膣口に精液がぶち当たる衝撃と熱さでいくんだと
↑
リアルの女性器見たことがない童貞wwwwww 乗車記念に買ったエンブレムのピンバッヂなくしちゃった… ダイナープレヤデス マネージャーの森由香さんは
トワイライトエクスプレス瑞風に乗務されている
のでしょうか？
ご存じの方がいらっしゃればお願いします。 >>832
瑞風どころかトワイライトEXP廃止の一年くらい前に辞めたそうな >>832
森さんの名刺持ってます。
>>834
私は、ちょうど廃止一年前の大阪発に乗ったのですが、その時に、森さんが乗務していました。
もしかしたら、森さんの大阪発最終乗務だったのかな？ 関西弁の若い女がいたが、あいつの接客は最低だったな >>837
接客する人間が大阪弁で喋っている時点でお察しだな すべての接客業に言えることだが、自分で完璧な接客ができていると思ってるやつほど最悪な接客をしてる。
そういうヤツはクレームを聞いても「客側に問題がある」と考える傾向がある。
早口で説明してそれを客が一度で理解できないと、客の理解力がたりないと考える。客に伝わってなければ説明してないのと同じなのに まあ、コーヒー代金を皆で山分けするようなスタッフだからなｗ
仕事ができるはずもないし、丁寧な接客など期待するだけ無駄無駄
車掌は丁寧で優しい人間が多かったけど、本当にスタッフはひどかったわ。高圧的な態度だったし。
あれがそのまま瑞風に乗ってサーブしてたら最悪だな。 >>846
ほうほう、俺がキモいからコーヒー代を山分けしたのかｗｗ？ふーん
やけに肩を持つ君は元スタッフなのかな？ キモいからキモくないからで態度を変えるなら接客業には向いていないんじゃない？ >>849
あんたの一連の書き込みを見るに、君の方が頭が悪いと思うよ >>850
俺は頭が悪いというよりはキチガイなんだよ
そんなことも分からないなんてバカだね ク
ソ
コ
テ
さ
ん
は
高
齢
童
貞
で
す >>845
確かに、グッズ販売のお姉さんも愛想ない人いたね
みんなじゃなかったけど
瑞風は豪華寝台だしさすがにそれはなさそう >>854
高齢童貞の方、まずは風俗行ってみましょう！ >>854
キモくはないけど女だからっていうのはあるかも？ ク
ソ
コ
テ
さ
ん
は
う
す
ば
が
で
す ■札幌土民の性質(改訂版)
・北海道の中心で自分たちが全てにおいて優れていると思いこんでいる
・血筋が悪いのにプライドだけは高い
・間違いを絶対に認めない
・札幌以外で生活したことがないのに、東京23区以外の街を全て田舎扱い
・常識・マナーがあまりにもない
・進路を決して譲らない
・挨拶もまともにしない、できない
・排他的で他人と関わりたがらない
・他人に対して北海道の気候のように冷たい
・金・物・地位のみで他人を値踏みする
・陰険・陰湿で尚且つ堪え性がない
・ものごとを客観視できない
・難しいこと、大変なことはすべて他人任せ
・思考能力がなく自分で何とかしようとしない
・権利ばかりを主張するが、義務は果たさない
・揚げ足取りは超一流だが向上心は三流以下
・筋の通った話し合いができない まだ粘着続けてたんだね。
前なら、懐かし板入りした夜行のスレまでは来てなかったのに。
現役夜行のスレ荒らし専門だったのに
今はサンラしかなくなったから物足りないんだな。 >>859
阪急交通社でカシオペアで青森まで往って、帰りははやぶさで
帰ってくる2泊3日のプランに乗ってきたわ。
59,900円でまあこんなもんかなってところだった。 ク
ソ
コ
テ
さ
ん
は
ダ
メ
人
間
で
す ク
ソ
コ
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さ
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は
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生
童
貞
で
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コ
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さ
ん
は
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ん
で
も
童
貞
で
す ク
ソ
コ
テ
さ
ん
は
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ま
れ
代
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っ
て
も
童
貞
で
す ク
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コ
テ
さ
ん
は
地
球
が
な
く
な
っ
て
も
童
貞
で
す ク
ソ
コ
テ
さ
ん
は
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宙
が
な
く
な
っ
て
も
童
貞
で
す ク
ソ
コ
テ
さ
ん
は
時
空
が
な
く
な
っ
て
も
童
貞
で
す 高岡や富山で路面電車の乗り鉄やってた時、
高岡で雪の中見送ったが
まさか自分が乗る側になるとは思わなかったよ
それももう思い出の中…
寝台そのものが消えてしまうのも時間の問題か…
各地に何台も夜行バス走らせるなら
寝台の方が環境面にも良いと思うんだが
し尺が嫌がるんだろうな
そうじゃ無ければサンライズのみ
なんて事にはなってない筈だもんな… >>878
残念だったな
スイートとBコン以外は
乗ったんだがw
ディナーもフレンチ、御膳両方共食べた
乗ったことがないのはお前だろw >>879
なにムキになってんだよw
素直になれよ >>880
乗れなかったのがそんなに悔しかったか
後悔先に立たずだな >>884
見てわからんか?
1枚目見てわからんとは
草が生えるぞ >>885
そいつはそうやって絡んでほしいからそうやってるだけやで
触ったらあかんやつや >>885
ごめん
見てないんだ
負け犬がよくやることなんだけど、切符やグッズの写真あげて乗ったとか言い張るマヌケだったらどうしようかなと なんだ
図星か
切符の写真が何の証拠になると思ってんだろうか
ほんとアホだね >>888
切符？
そうか
お前にはそう見えるのかw >>890
もう冬休みか？
暇なんだなぁ
羨ましいよ
その暇さ加減で生きていけるのがさ 注:要ログイン
【鉄道】黄昏の旅立ち【擬人化】
https://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium&;illust_id=66227428
https://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=manga&;illust_id=66227428
https://i.imgur.com/hZBacSn.jpg
トワイライトエクスプレスとトワイライトエクスプレス瑞風の擬人化漫画です。
乗りたいなと思い始めた頃に引退してしまったトワイライトエクスプレスは私の中で永遠の憧れの列車です。
この漫画とトワイライトエクスプレスや豪華寝台の設定資料、四季島とななつ星の小ネタ漫画を収録した豪華寝台本をC93で発行予定なんですがこの漫画以外白紙なのでがんばれって言ってください…。 >>893
ロイヤルとシングルツイン全部の客室で2名利用になると全員利用されたら足りなくなる
公式には8:15が最終回だったけど末期は6:00から9:00まで5回やって
札幌到着ぎりぎりまで営業して何とかこなしてた もうやめて下さい。
住人同士で争いあうのは見たくありません。
私が悪いのです。
私を叩いて下さい。
本当に申し訳ありませんでした。
皆さんにお詫びがあります。
私は今まで皆さんにたくさんの嘘をついてきました。
お気づきの方も多いと思いますが、私は公務員ではありません。
一般会社員でもなく、単なる無職です。
ですので、一日中２ちゃんに粘着していたのです。
皆さんが羨ましかったのです。
寝台車にも乗ったことはありません。
だから、列車の知識が無いのです。
また、北海道にも行ったことがありません。
旅行するお金なんてありません。
品川に住んでるのも嘘です。
本当は茨城の田舎地方です。
たまに上野駅で発車を見送る程度です。
注目を浴びたくて、スレと無関係な車の話もたくさんしましたが、本当は車どころか免許もありません。
最後に、私は童貞です。
本当の負け犬はこの私ですね。
申し訳ありませんでした。 トワイライトエクスプレスのＢ寝台個室シングルツイン９１７０円は開放Ａ寝台１０５００円に比べて破格としか言いようがないと思った。
すべての寝台の中でも最もコスパが高いと言っていいと思った。自分は、下段は足置き付きの座席としてだけ使い、寝るのは
上段を使ったので贅沢な使い方だった。
１度はロイヤルで寝てみたかったが１度も切符が取れなかった。でも、シングルツインでも充分にトワイライトエクスプレスは楽しめたと思ってる。
今、ななつぼしや瑞風、四季島などのクルーズトレインを見てると何のロマンも感じない。トワイライトエクスプレスをはじめとするブルトレにはロマンがあった。
長い時間を掛けてはるか遠方の地へ眠りと共に誘ってくれるというロマンが。そして、それらは金持ちでなくても乗れるということに最大の意義があった。
もう、そんな時代は戻ってこないんだなと改めて感慨に耽ってる。 >>901
まだあきらめるな
きっとブルートレインを復活させてみせるから >>902
諦めたらそこで試合終了…とは言うが
ブルトレ復活はちと難易度高くないかな…
客車を作れるってのは
七坪死ややまぐち号の新車で実証したけど
あとは運行の問題だよな…
どこも夜行や寝台には消極的だし
東はその筆頭とまで言われているし
倒壊は客レ通れないし
(倒壊区間を貨物に依頼できればその限りに無し)
もう別会社作るしかないんじゃないか? >>907
何でもかんでも東京に集めるから日本は駄目なんだよ
分散させたほうがいいのさ １ヶ月ノーレスか
もう誰も何の関心も無くなったんだな・・ もう復活も絶望だしな…
特別な～ とか瑞風で
美味い汁吸っちまったからな
そうなりゃもう無いと思う
今また大阪<>札幌を復活させたら
寝台券はプラチナチケットどころの話じゃ
なくなるだろうな 正直、札幌行きのトワイライトにはまた乗りたいねえ。
ウヤらないかドキドキしながら大阪駅に向かい、電光掲示板に表示されてるのを確認した瞬間の喜びはたまらないよ。
瑞風には全く興味ない >>913
特別な～は西としては決めた額で
旅行会社に枠を売って
あとは旅行会社任せだから赤字はないだろ?
瑞風だって好き勝手値段決めてるんだから
赤になるような価格設定するほど
バカではないと思ったんだがな 沿線住民にわざわざお見送りをさせる、トワイライトエクスプレス瑞風企画が、未来永劫続くことはありえないだろうw山陰地方の高齢化は恐ろしいスピードで進行しているし何れ企画破綻する思うw北陸新幹線開業時に全部封印した方が、トワイライトエクスプレスの名誉メンツ
？のためにも良かったんではなかろうか >>916
ネットの記事で一晩￥150万(二人部屋)
とかやってたな>>瑞風
乗車時間30時間弱で上の値段は
一人￥75万にしても
これで赤字だったらただのバカだろ
しかもキャンセル待ちで出たとあったな
(つまり満席) >>916
手を振りに出れば金くれるならいいけど
タダで人の時間食い潰すってんなら
すぐ冷めるわな 金貰って手を振りに行くというのもな・・
とにかくあの駅の手振りは止めた方がいいと思う。あざとい感じがプンプンする。 >>914
同じく
あの頃は本当に楽しかった
あのドキドキワクワクはもう他のことでは味わえない
走ってる瑞風は子供と見に行くことあるけど、乗ることについてはあまり魅力を感じない… >>920
あんたがすることは、お子さんをサンライズ双方往復に乗せてあげることだ。
最後の寝台車だからね。
もう済んでたらすまん。
トワと瑞風は全くの別物だよね。 未だにトワイライトと云えば北海道行きのイメージしかないな。
瑞風はやっぱり別物としか思えない。 >>921
そうだよね
片道だけ、しかも高松行きだけ乗ったことあるけど、出雲行きにも乗ってみたい
関西だから東京に行った帰りに乗れたらと思うけど、出雲まで行ってしまうと帰りもサンライズに乗って夜中に途中下車かな
途中下車も悲しいか… >>923
今ならサンライズのキップは簡単に買えるから、今のうちに是非
少し金がかかるかも知れないけど、その価値はある
大きくなったら子どもさんは覚えてないかも知れないけど、絶対に感謝されると思う
子どもさんとサンライズが一緒に写ってる写真をたくさん撮っておくんだぞ >>924
アドバイスありがとう
今って簡単に取れるんだ
今度東京行ったらぜひ乗るよ
息子は小２で、園児の時に乗ったトワイライトや北斗星のことも結構よく覚えてるよ
ただ当時は機関車の大きい音が苦手で、先頭のヘッドマーク付きのDD51とかと一緒の写真が少ないのが残念
サンライズではたくさん撮ろう ↓ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
30 ダニエルさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-8qHE) 2018/04/12(木) 20:32:53.35 ID:0FtUQpTua
>>28
前後の文脈はよくわからないが、一般にこういう時は平易な名詞を当て嵌めると解りやすいwww
新幹線→飛行機に変更したものを
新幹線にするのは
お前の国では「戻す」と言わず
何と言うのか？
ハンバーグ→ムニエルに変更したものを
ハンバーグにするのは
お前の国では「戻す」と言わず
何と言うのか？
↑文脈的には問題ないwww
あとは前後の文脈だなwww 337 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bfb-s97i) sage 2018/05/01(火) 10:59:48.47 ID:p2zJxzwK0
職場に居ても居なくてもどっちでもいい存在なんだろうけど、大半が旅行とかに行って有休消化に充てる日にも生活維持のために働かなければならない。悲しい現実。
↑
休暇と賃金の関連性なんて正規雇用者は通常考えない
非正規労働者ならではの発想だよなwwwwww 備品泥棒wwwwww
『t.y様専用(¥5,750)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m424908163/ 山中車掌が亡くなられたそうだ
ご冥福をお祈りします。 >>932
最終下りに乗っていた名物車掌さん？
お悔やみ申し上げます >>901
ロイヤル乗っていれば、コスパでもシングルツインどころでない感激だったろう。
シングルツインは2人使用も想定のせいか、個室内で圧迫感があった。
その上料金もやや高いから、個人的には北斗星のソロがコスパ上でも勝った。
そもそもソロと開放Bは同額が疑問だったけど。 ロイヤルはチケット入手できた時点からwktkだったなぁ
懐かしい
俺はスイートよりもロイヤルが好きだった ロイヤルは上りなら何度か乗ったけど、スイートは一度も乗れなかったのが心残り
でもロイヤル大好きだったよ >>937
あれ車内の自販機で売ってたから開放寝台の人でも手に入れられたしな >>937
そうなの？500円くらい？
北斗星のポーチより、出品数が少なさそうだけどｗ >>938
そうなの？
それは気づかなかった。
だったら価値はないかもね
>>939
1000円もあれば買えた気がする 1,000円以下がゴロゴロしてる。
末期にはオクで結構な値がついたと聞いたが。
意外に飽きられてしまったもんだね
『トワイライトエクスプレス ポーチ(¥399)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m67738587766/
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再販しねーかな 売れるかなぁ
『トワイライトエクスプレス アメニティーセ…(¥2,900)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m66632211868/ トワイライトカレーの空き箱とかシチューの空き缶まで売ってる奴いるんだな
いくらなんでもあんなもん買わねーだろ やったなこいつ
『トワイライトEXP スペシャルセット …(¥20,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m46983691728/ 買ってやれよ
『トワイライトエクスプレス アメニティー(¥1,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m66632211868/ レプリカだと指摘したら、１分もたたずにコメント削除しやがった
悪質すぎるわ
『寝台特急北斗星 側面種別サボ 琺瑯製(¥5,780)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m42076670276/ アホだなコイツw
『平成27年3月11日大阪発→札幌、トワイ…(¥62,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m24140264725/ これ盗品だよね？
『寝台特急 トワイライトエクスプレス(¥20,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m15832622927/ >>952
1992年春だったと記憶するけど自分もスーツ姿で写してたｗ そんなに昔だったのか、高崎線の有名なトラック動画の事態が起こるんだよな 部屋から自分で盗んできたと自白してます
『トワイライトエクスプレス スィート、ロイ…(¥17,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m34608476769/ >>953
その当時は、上野～出雲市の夢空間連結の臨時寝台特急もあった。 瑞風は壁の色がずいぶん明るくなったからね
ドアだけ似た色になってる号車もあるが 誰か買ってやれよw
『使用済み切符 トワイライトエクスプレス(¥30,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m37567061260/
『平成27年3月11日 大阪発→札幌、トワ…(¥100,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m24140264725/
たくさん出品してますwwwwww
フリマアプリ「メルカリ」で月虹さんが販売中
https://www.mercari.com/jp/u/890247294/ 151 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfe8-hi+X) 2018/08/08(水) 18:27:53.48 ID:AkWrWcP70
>>145
リモートワークの出来ないバカな元国立民ｗｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)
お前も所詮下っ端じゃんｗｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ
明日に備えてデスクで座って寝てろｗ元国立民ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)
もしくはうんちしながらトイレで寝てろｗ元国立民ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)
僕は室内で快適に過ごしてますｗ台風なんて全然気にならないｗｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)
154 ダニエル ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Src7-I39U) sage 2018/08/08(水) 18:29:30.75 ID:x8J4WIacr
>>151
テレワークじゃなくて？
159 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfe8-hi+X) 2018/08/08(水) 18:35:11.57 ID:AkWrWcP70
>>154
リモートワークも知らねえのかよｗｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)
お前大丈夫かｗｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ(笑) 嘘ばかりついてるからバチが当たりました
よりによって、「リアル」って書いたレスでミスしちゃたんだもんねーwwwwww
＞これがリアルってヤツです。ｷﾘｯ
＞これがリアルってヤツです。ｷﾘｯ
＞これがリアルってヤツです。ｷﾘｯ
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww
685 他スレのカーキチ (ﾜｯﾁｮｲ 6a7f-ZnAL) 2019/10/07(月) 19:52:29.13 ID:9UBYxr4r0
7時半からさしで飲んでます。
飲み放題なので酔いつぶれないようにせねば。
これがリアルってヤツです。ｷﾘｯ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568720458/685
622 他スレのカーキチ (ﾜｯﾁｮｲ 6a7f-ZnAL) 2019/10/05(土) 16:06:09.48 ID:ReNMBI4F0
>>621
ふぅ。
電池交換頼んでたスマホが戻ってきましたが、手続に時間がかかってしまいました。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568720458/622 >>ID:h52+GioJd
http://hissi.org/read.php/rail/20200311/aDUyK0dpb0pk.html
誤りの指摘手法について、お前と俺の決定的な違いを教えてやるよ。
なんでお前が負けてばかりなのか、これを読んでよく考えなw
●負け犬のお前
⇒タイプミスや記載誤りなどの『表面的な間違い』のみを指摘しており、更にはその具体的な説明をしないことから、俺には何のことかよく分からない。
このため、「記載ミスです」と答えると全てが解決してしまい、何のダメージも与えられない。
●リアルの俺
⇒居酒屋を装った書き込みが自宅からであることを暴いたり、名無し時代にも書き込みまくっていることを暴いたり、嘘の『本質的な部分』を証拠を突き付けて暴くことにより、客観性及び具体性があり、効果が非常に大きい。
このため、負け犬は嘘を上塗りしたり、話を逸らすなど醜態をさらしている。 これはマズイよ
勘違いで済む話じゃないもんね
よりによって、「リアル」って書いたレスでミスしちゃたんだもんねーwwwwww
＞これがリアルってヤツです。ｷﾘｯ
＞これがリアルってヤツです。ｷﾘｯ
＞これがリアルってヤツです。ｷﾘｯ
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww
685 他スレのカーキチ (ﾜｯﾁｮｲ 6a7f-ZnAL) 2019/10/07(月) 19:52:29.13
7時半からさしで飲んでます。
飲み放題なので酔いつぶれないようにせねば。
これがリアルってヤツです。ｷﾘｯ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568720458/685
622 他スレのカーキチ (ﾜｯﾁｮｲ 6a7f-ZnAL) 2019/10/05(土) 16:06:09.48 ID:ReNMBI4F0
>>621
ふぅ。
電池交換頼んでたスマホが戻ってきましたが、手続に時間がかかってしまいました。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568720458/622 これ盗品？
こじって剥がした痕がある
『【凄い一品！】JR トワイライトエクスプ…(¥110,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m43193021104/ ファーストキャビンが破産申請で直営店は営業終了だけどFCは継続なので一瞬安心してたら
トワイライトルームのあるJR西が営業のあべの荘はとっくに営業終了しとった このスレッドは１０００を超えました。
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