古い車両のアスベスト問題 [転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2015/03/27(金) 20:25:48.69

鉄道車両でも車体の断熱材にアスベスト使ってるのあったよな
解体するときに無造作に重機で解体できず最初にアスベスト除去作業を行う必要があるとか

**回想774列車** · 2015/03/27(金) 21:35:08.11

スレ違いだろ

**回想774列車** · 2015/03/27(金) 22:05:25.12

JR西日本が工場公開の即売会で販売した鉄道部品のリコールしてたな
アスベストが付いてる可能性があるとかで回収になった

**回想774列車** · 2015/03/28(土) 21:36:21.66

交流車では変圧器のPCB問題もあったな
これが原因で781系の開発が遅れて繋ぎとして485系1500番台を投入し冬季にトラブル多発したのは有名
代替としてシリコンオイルを用いた変圧器が開発され711系も交換された
しかしPCBは未だに具体的な処理方法が決まってないらしい
原発の核燃料みたいだな

**回想774列車** · 2015/03/28(土) 22:14:23.80

アスベストではないが、鉄道車両の塗装にもテトラクロロエチレンや鉛といった有害物質が多用されていたそうで。
西武の所沢車両工場の跡地が、これらの物質で汚染されているため、その除去が問題となっている。だから、跡地転用が進まない。
汚染物質が除去されたとしても、ここを鉄道博物館に転用する計画はないんだろうな・・

**回想774列車** · 2015/03/28(土) 22:31:09.43

京急は最近環境に配慮して水性塗料で塗装するようになったな
名鉄も瀬戸線で塗装設備が廃止されたため末期の6000系は水性塗料だったがローラーで手塗りしてたのか車両番号の部分を新聞紙で養生していたのが見え見えだった

**回想774列車** · 2015/03/28(土) 22:49:21.16

青函連絡船もフジツボが船底に付着しないよう、有機スズ入りの塗料を使っていたんだろうな。昭和40年代に規制される前の船舶は皆そうだが。
SLの機関区なんぞ、石炭の煤塵による健康被害も多かったのでは？

**回想774列車** · 2015/03/28(土) 22:54:33.77

新大阪駅もコンコース天井にアスベスト見つかって問題になったな
結局密封する事で対処したが

**回想774列車** · 2015/03/28(土) 23:07:04.73

鉄道が汚染源というわけではないんだが、都営新宿線の車両基地予定地が大量の六価クロムで汚染されていたという事件があったな。
1973年の出来事。化学工場の跡地を都が購入したものだが、除去費用を負担してもらうということで和解。
鉄道に関する有害物質スレと化してきたような？

**回想774列車** · 2015/03/28(土) 23:58:00.50

動態保存の蒸気機関車でも部品の一部にアスベストが使われてて取扱いに苦慮しているという話
何か代替品が存在しないようで飛散対策を施した上で騙し騙し使ってるみたいだが

**回想774列車** · 2015/03/29(日) 22:54:40.66

ブレーキシューも昔はアスベストを含有してるのあったな
自動車のブレーキパッドも同様
アスベストは何かどんどん細かくなっていくみたいで市販の空気清浄機のフィルターを貫通してしまうらしく超高性能な特殊フィルターが必要らしいな

**回想774列車** · 2015/03/29(日) 23:53:04.88

地方の公園なんかで野ざらしになってるＳＬだと、高温に晒された部分の腐食が進んで
中の断熱材のアスベストが丸見えになっているのがあるな。

**回想774列車** · 2015/03/30(月) 01:52:38.70

鉄道車両製造の科学映画
20系新造のところでアスベスト使用と誇らしげにナレーションが

**回想774列車** · 2015/04/01(水) 21:50:36.01

ニチアスは旧社名が「日本アスベスト」だったが主力商品が規制されてしまった可哀想な会社なんだな

**回想774列車** · 2015/04/05(日) 23:06:48.46

http://www.nsr-toyama.co.jp/flow.html#flow
アスベスト除去作業は密閉して行わないといけないんだな
鉄道員がアスベストで中皮腫になって労災認定された事例ってあったっけ？

**回想774列車** · 2015/04/09(木) 22:17:40.50

>>4
ED75-1012でPCB流出事故やらかした
様子を見に来た鉄ヲタに近づかないよう呼びかける有様だった
機関車はPCB不使用の変圧器に交換してないんだな
711系は全部交換したのに

**回想774列車** · 2015/04/16(木) 22:44:17.54

水銀整流器なんかもっとやばいんじゃないの？
急激な温度差に容器が耐え切れず、破裂事故が多かったとか。

**回想774列車** · 2015/04/17(金) 12:51:13.63

>>17
整流器自体重くシリコン整流器が開発されるとあっという間に駆逐されたな
最近無水銀化がトレンドになってるが
最後まで水銀使ってる蛍光灯もそろそろヤバいんじゃないかとか話がある
野球場のナイター設備も水銀灯からLEDに交換した所がある

**回想774列車** · 2015/04/17(金) 23:55:09.12

水銀＝水俣病というイメージがあるが、水銀蒸気や有機水銀等の化合物にならなければ、毒性はあまり高くないんでは？

**回想774列車** · 2015/04/19(日) 20:38:45.50

http://railf.jp/news/2015/04/19/190500.html
阪急は自社の正雀工場で車両の解体をやめたんだな
アスベスト問題から車両解体を下請けに丸投げするようにした？

**回想774列車** · 2015/04/19(日) 20:42:04.97

>>19
水銀電池は環境問題から1995年末で生産が中止されてしまいクラシックカメラファンを涙目にしたな
電圧が1.35Vで放電末期に急激に電圧が落ちる（市販のマンガン電池やアルカリ電池は徐々に下がっていく）特性から特に露出計の電池で使われた
現在は特性が似通った酸化銀電池で代用可能であるが1.55Vで誤差が出るため補正用にショットキーバリアダイオードが入ってる電池アダプターもある

**回想774列車** · 2015/04/23(木) 16:51:12.61

地下駅舎の天井にアスベストが吹き付けてあるところがあった（今はない）

**回想774列車** · 2015/04/29(水) 22:33:24.68

昔は工場一般公開で電車の解体ショーをやってた事があったが最近やらなくなったな
やはりアスベスト問題のためか？

**回想774列車** · 2015/05/27(水) 20:21:29.51

電車の解体も水を掛けながらやってるのは粉塵飛散防止のためだがアスベストの飛散までは完全に出来ないみたいだな
浜松工場は新幹線0系の廃車開始時にあぼーんマシンを作ったが内装だけ外してそのまま丸鋸で切ったためアスベスト飛び散ったんじゃね？
新幹線でも200系は重機で解体していた
https://www.youtube.com/watch?v=kXmY3HXa90E

**回想774列車** · 2015/06/02(火) 13:52:01.92

駅弁の弁当殻はプラスチックでできてるのあるが駅では燃えるゴミとして捨てても良いが一昔前はダイオキシンが出るとか問題になったな
家庭では現在でも一部自治体ではプラスチックごみとして分別するようになっているが溶融炉使ってる所だと燃えるゴミとして捨てて構わない

**回想774列車** · 2015/08/07(金) 17:43:39.21

踏切事故等でアスベストが飛散した事例はある？

**回想774列車** · 2015/08/13(木) 22:02:36.23

>>26
聞いた事がないなあ
運用中にPCBが漏洩したED75ならあった

**回想774列車** · 2015/08/17(月) 22:51:06.92

今の鉄道車両はアスベストの代替の断熱材に何を使ってる？
住宅ではグラスウールが使われてるが鉄道車両では使えない