寝台特急あけぼの号[81号車] [転載禁止]©2ch.net
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寝台特急あけぼの号[81号車]
2014年3月14日のダイヤ改正をもって定期運行を終了し、臨時列車になった寝台特急あけぼのを語るスレです。
ただし2015年春季の設定はなく、今後も多客臨としての運転はないものと思われます。
●編成
盛アオ、秋アキ、北(東)オク 20系、24系
臨時列車では他にも14系座席車や583系電車、夢空間などが使用されました。
臨時最終運転時の編成
1 2 3 4 5 6 7
┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓
┃B.開│B.開.│B.開.│B.開.│B.開.│B.開.│電源┃
┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛
←上野 青森→
以下、話題になりそうな編成表を載せておきます
20系設定当初の編成
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓
┃電源│A.開.│B.開.│B.開｜B.開.│食堂│B.開.│B.開.│ B.開.│B.開│B.開.｜B.開┃
┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛
←上野 青森→ ⑧-⑫は秋田止まり
増便され、A寝台を2両連結したあけぼの2号、3号。3往復時代全は上下4本がこの編成でした。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓
┃電源│A.開.│A.開.│B.開│B.開.│食堂│B.開.│B.開.│B.開.│B.開.│B.開.│B.開┃
┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛
←上野 青森→ ⑧-⑫は秋田止まり 食堂は営業休止 >>563
http://www.town.kosaka.akita.jp/kanko/739.html
>Ｂ個室→１部屋 ３，０００円（【小坂鉄道レールパーク入園券、アップルパイ２個引換券、粗品付き】（大人２人＋幼児を想定） やはり沿線を走る列車に乗れるのは最高だな
永久に停まってるのには乗っても意味ないし 陸羽東線経由だった頃、ＤＥ１０にけん引されてゆっくりジョイント音を奏でながら走る
ひとときは最高だったな。あそこらへん、ロングレールじゃなくて昔ながらの２５ｍレー
ルだったと思う。下りの寝起きでちょっと聞いていただけだが印象に残っている。 陸東経由は懐かしいね。
上りは夜間に瀬見通過とかノロノロ走りながら・・・
小坂線も大館までノロノロ走ってくれればいいけど ナハネフ２２は曲線が多く大窓で優雅なデザインだったのに対し、ナハネフ２３ったら
なんだこりゃと思ったがけっこう好きだ。 寝台特急あけぼのといえば20系最後のブルトレのイメージが強い
上りはナハネフ23を後尾に走ったなあ 小坂の寝台特急あけぼの号は12日、多数の客を乗せて5往復運転されたな。
なぜかDD13は日本海のヘッドマーク付き！！ その頃俺は塩川で12系を撮影
(主目的は東武6050) 寝台特急あけぼの運転や車内の様子もいっぱい動画に上がってるね。
次はいつ走るのかな？ 思っていたよりスピード感出てるなあ
早朝の陸東線経由の時を思い出して懐かしい。 奥羽本線でも結構揺れたからなあ
やはり東北本線は線路の格が違うと思った。 あんまり揺れたという記憶がないな。揺れるのが当たり前だと思っているからかな。 丁度今の時期の下り陸羽東線はうっすら夜も開けてきて、カーブの度にDE10の姿が見えると嬉しかったな～ あけぼの北上線迂回の時はDD51が後部の寝台車から見えたなあ 夏至の頃といえば朝焼けの庭坂を通過するEF71＋ED78
晴れてれば赤岩の辺りからどうにか撮れたらしいが… 宮原で2022ﾚを撮影してから出社する人も多かったよな
19日の早朝は久々に旧交をあたためたのかな >>586
いなほでハネ？
リゾートしらかみのフラットシートじゃあるまいしwww 回転式のビニール便座交換機？があまりうまく作動していなかった感じだったな。
そんな事を思い出した。 便座の付け根が折れててそこで引っかかってたような記憶がある 故障が多くて元に戻した旨の記述がRP辺りに有った様な… 小坂鉄道あけぼのに行ってきた感想とか
・接客はホテルぽくないけど親切丁寧で良かった。
・朝食は鶏めしより仕出しの方が美味しいし内容も豊富。
・コンビニ、マックスバリューが徒歩10分程度にはあるので便利
・営業日は毎日車輌を動かしてるのは知らなかった。乗るも撮るも良し。動かすタイミングとチェックイン、チェックアウトの順序が初見ではわからなかった。
・シャワーはリンスインとボディソープが備え付けなので、タオルのみ持参。男女別なのが良い。
・シャワー室の洗面台は三面鏡にして欲しい。寝台時代を彷彿とさせるギミックになる？
・男性用トイレの大便器が１つしかない。増設して欲しい。
・飲食は開放寝台とあまり広くない休憩室のみ可能。皆相席にしないよう座ってたため区画が満席になった。
・B個室にも部屋内コンセントを付けて欲しい。
・A個室はもう１両買えなかったのか？
結論としては今まで行ってきた列車ホテルの中では1番良かった。また訪れようと思う。 >>595
来月行くのでありがたい。
夕御飯は宿泊者割引の店に行くしかないと思ってたけど、徒歩圏内にコンビニやマックスバリュがあるならそこで十分ですね。
Ａ個にはコンセントがあるのですか？
車両移動はそれぞれ何時でした？ >>595
追加
レールパークの滞在時間はとれだけとれば十分ですか？
13時頃着くように行く予定なのですが。
小坂鉱山事務所は行きました？ >>598
A個室にはコンセントありました。
宿泊中にB個室にコンセントが無いのを知りました。休憩室に充電用のタップが有るので使ってください、との事。
小坂鉄道レールパーク及び沿線に残されている線路跡地は体験型がメインなので、見るだけだとあまり見ごたえがないかもしれません。時間はいつでも良いかと。
鉱山事務所は町の歴史館も兼ねています。路線バスを利用し、バス車内でイベント券を入手し、小坂鉄道レールパーク及び鉱山事務所等を見学すると、鉱山事務所で抽選で何か貰えるイベントがあります。 >>599
お礼が遅くなりすいません。
情報ありがとうございます。
Ａに電源があるとのことで安心しました。
体験型ですか。
見るだけで十分かなと思っているところです。
鉱山事務所にも行ってみます。
ありがとうございます >>591
いやマジで懐かしい
あれ急に廃れちゃったな
あけぼの号じゃなくて別の列車で初めてそのタイプのトイレに遭遇したが
イマイチ使い方が分からなくて洗面台で顔だけ洗って出てきたｗ 12/8ってもうトンネルに入れちゃってるよね？
サイト見てもよくわからなくて 急行はまなす亡き今、特に開放Ｂ寝台車で寝れるチャンスは小坂しかないからね。 一度宿泊してみたい。 そういうので本来あった寝台列車乗車体験を補完するって、俺からしたら全くナンセンスと言わざる
えないな。
寝台列車が全廃止されて、動かない車両を留置して公開などしているが、やはり動いてこそ、寝台
車両のだいご味はそこにあるからな。
俺は24系からではあるが、寝台特急あけぼのは何百回も利用し、もちろん愛着のある列車ではある
が、そういった保存車両には全く興味がわかないどころか、見る気もしない。いや、訪れて動かない
車両に入れば、いっそ空しい気持ちでいっぱいだろうね。
まあ、価値観は人それぞれだがねｗ 小坂鉄道レールパークで、あけぼの号に宿泊した記録
http://photozou.jp/photo/list/3112430/8938942
平成26年豪雪上りまけぼの号の記録
http://photozou.jp/photo/list/3112430/8912773
>>598
遅レスですが、男子シャワー室の中にもトイレがひとつありました。
自分は利用しませんでしたが個室だったので、
男子小用専用とも思えないので多分、大便器だと思います。 意外と知られてないけど
陸羽東線経由になった当初は開放A寝台を連結していたんだな >>609
その気持ちわかる。
俺は板谷峠時代
陸羽東線迂回時代
上越線経由時代それぞれ乗って
生涯で1番乗ったブルトレがあけぼのなんだが、
動かないブルトレに乗っても虚しいだけだと思う。 >>613
話は変わるけどあけぼの用のシングルデラックス作っている時の
開放A寝台の運用はどうなっていんだろうか 年中２ちゃんでイキがっている五関敏之（安敏之）さん、来年はまともに生きろよ……… ID:oCbh4ijQ=ID:RpGYB9hH
あえての249
バカだから騒ぐなw 死んだい特急あけぼの号は16日に小坂駅まで
回送運転で冬眠から覚めるようです。 宿泊するとほんのすこしだけど
移動する車両に乗れるんだね。 ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーンロンロンローーン
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ムーンライトえちごもなくなってしまいかと言って上越新幹線も本数が減らされ更に白新線羽越本線はもっと悲惨な事に(3時間近く列車そのものがない時間帯も >>630
本数が減ったことで目的地を変えたり移動自体をやめないといけない事態
になってしまった可能性すらありそう 14系座席車が1両連結されていたことがあまり知られてないよな 夜行バスじゃ旅は味わえないんだよな
シウマイ弁当とビールで並行する京浜東北線を眺めないと >>632
あけぼの6号の最後部に24系を1両付けて走っていた事はたまにあったよ 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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ソ
コ
テ
さ
ん
は
高
齢
童
貞
で
す 96年頃鳴子温泉に泊まった時、あけぼの
が夜中通過して行く気配を何回も聞いた
けど１度も見にも行かなかったなあ。
それどころか、岩手県の東北線の真ん前の
アパートに住んでたけど、夜北斗星が通過
するのをほとんど見もせず、ああーそろそろ
編成末端のカニだなー 来た来た ぐおおおーーんって音だけ聞いてた。夏の朝など写真も
撮れたろうに。
まあいつまでもあると思うとこんなものだ。 96年なら秋田新幹線開業前年だからそろそろやばいと思うべきだったかもね
元々走ってたルートというわけでもなかったし ク
ソ
コ
テ
さ
ん
は
ダ
リ
ッ
ト
で
す 小坂トンネルの寝台特急あけぼの号、
そろそろ冬眠から覚めて駅まで運転されるかな。 >>645
いつまで営業できるのだろうか
いまはかなり綺麗だけど
また利用したいよ >>646
高齢童貞の方、まずは風俗行ってみましょう！ 寝台特急あけぼの号は22日に小坂駅まで運行されたな https://i.imgur.com/fejPQJZ.jpg
大宮から青森帰省する途中で
盛岡駅で新幹線下車して高速バスで小坂で一泊。
部屋も大事に維持されてるように感じました。 月曜女のサスペンス 寝台特急あけぼの１号の女 がつべにあがったのでお伝えいたします 小坂のあけぼの、艶々のピカピカで現役さながら（以上!?）だった。
ブルトレが帰ってきたみたいだった。
泣けた。 小坂の寝台特急あけぼの号も線路の老朽化で
もうトンネルまでの走行はシーンは見れなくなった。 >>657
そうなのか
営業も終わるのではないかと心配している
また行きたいな
すごくよかった >>657じゃあ、冬期の保管はどうするんだろう？
小阪駅構内で雪に晒されるの？
一気に劣化が進みそうだなぁ・・・。 >>659
冬の間は、レールパークから約2.5km離れた1号トンネル内に保管されるよ。
「小坂鉄道 あけぼの 冬」と検索すると出てくるから、少しはググってみたら？ >>660
その線路が走れなくなるからどうするんだって話をしてるのに何を言ってるんだ？ あけぼの4両は小坂駅の車庫の中で今は保管してるのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
