懐かしの能勢電鉄 Part2 [転載禁止]©2ch.net

**島田輝** · 2015/01/05(月) 01:58:43.32

懐かしの能勢電鉄スレが荒らされているので立てておきます
こちらのスレにて盛り上がって頂けましたら幸いです

■前スレ
懐かしの能勢電鉄
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1368683356/

**回想774列車** · 2019/11/24(日) 21:15:24.53

>>72
610形のお別れ運転の時に写真撮りまくってその魅力にとりつかれた

**回想774列車** · 2019/11/25(月) 02:21:56.78

川西能勢口で川西国鉄前行きと本線の線路が繋がってたけど本線のレールと１センチぐらいの段差があった。

**回想774列車** · 2020/01/13(月) 21:29:16.49

謎解きゲームした人いますか？

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 14:35:01.97

9ZCUJ

**回想774列車** · 2020/05/25(月) 15:38:16.41

KS0XF

**回想774列車** · 2020/07/26(日) 17:24:19.01

国鉄前－能勢口に前時代的な電車が走ってたとはなあ

**回想774列車** · 2020/08/29(土) 21:21:02.72

張り上げ屋根でライトも埋め込み式、見た目はそんなに古臭くなかったけどな

**回想774列車** · 2020/09/09(水) 02:34:21.60

昔は車内で車掌が切符売って回ってたなぁ…
制服はグレーの頃

**回想774列車** · 2020/09/21(月) 20:25:56.67

コンビニがない時分は有人中間駅の売店に利用価値
がありました。新聞、牛乳、お菓子とか、出札員兼
任の高齢の委託駅員が応対してくれました。
六一〇系入線のときはひと晩で三二〇、五〇〇のス
テップが付き、プラットホームの端部も幅広用に変
わりました。
川西能勢口駅で妙見口行きは鳴った発車ブザーも国
鉄前行きの場合は鳴りませんでした。

**回想774列車** · 2020/10/12(月) 19:35:12.50

小坊の頃遠足で最後尾に乗ってワイワイしてたらレチにお前ら終点着いたんやからさっさと降りんかいと怒鳴られた　320か500だったか貫通路ドアも無いしC台側のはめ殺しガラスなんかなかったからうるさかっただろうけど

**回想774列車** · 2020/12/07(月) 23:55:04.79

>>137
ドアは手動、天井に裸電球

でも？

**回想774列車** · 2021/03/22(月) 20:53:04.58

>>114
西武も沿線で住宅開発してたな。
能勢電が西武に買収されそうになったこともあったらしい。

**回想774列車** · 2021/04/28(水) 22:47:57.55

へぇ、西武が能勢電を‥
見境ないね

**回想774列車** · 2021/04/28(水) 23:12:58.71

名鉄も地理的に全く縁のない東北や九州の交通事業者に食指を伸ばしてた

**回想774列車** · 2021/06/05(土) 15:37:59.65

平野車庫には１０，３０，６０形などの廃車体や、
３８０形が留置されていた。
１０形はまとめて焼却処分されたよね。

**回想774列車** · 2021/09/15(水) 22:54:44.06

昔の【ときわ台駅】・【高子駅】を語ろう
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1621778452/

**回想774列車** · 2021/09/16(木) 21:36:07.89

>>145
たしかに木造だけど、思うように燃えてくれたのかな

**回想774列車** · 2021/12/19(日) 20:07:58.74

610人気だったな

**回想774列車** · 2022/02/19(土) 21:56:18.90

610人気高
1100人気薄

**回想774列車** · 2022/02/23(水) 11:09:13.76

阪急で見られなくなった形式がここでなら見られる、という意味の人気でしかないけどな
その2形式が阪急在籍時代に人気を博してきたかというとそうでもない

**回想774列車** · 2022/04/14(木) 21:05:13.02

610系に人気があったなんて初めて聞いた
旧型なら920系だろ

**回想774列車** · 2022/04/30(土) 22:29:43.09

５１号が塗り替えて上半分のクリーム色が黄色っぽくなった後に、
原色だった予備車の６１号が動いていた記憶がない。
床が板張りで、シートはえんじ色だったっけ。

**回想774列車** · 2022/04/30(土) 23:27:32.28

川西国鉄前

**回想774列車** · 2022/05/02(月) 15:51:15.31

能勢電初乗車が平成2年
610は平野で何度か見たが、乗ることは叶わなかった
1000ナツカシス、冷房化後の「変わり果てた姿」しか知らないけど

**回想774列車** · 2022/06/24(金) 23:53:46.22

フルーツ牛乳と揶揄されたオレンジ基調の塗色は忘れ去りたい
なぜ採用されたか？

**回想774列車** · 2022/07/21(木) 23:23:48.50

阪急のお下がりばかり走らせてるという風説から脱したかった
せめて色だけでもとイメチェンを狙ったがダダスベリ
特に1000は一色塗りしか合わん

**回想774列車** · 2022/09/28(水) 17:43:25.37

いやあ、1000は何色でも合わないよ
坊主頭がもうだめ

**回想774列車** · 2022/10/17(月) 16:47:53.85

今回のダイヤ改正は改悪でしかないわ
妙見線ユーザーにとって最悪すぎる

**回想774列車** · 2022/10/30(日) 22:21:14.18

山上へ行くまでに乗り換えがまた増える。
ケーブルは冬季だけじゃなく平日水木も休業日っていうのは、
年間で動いてる時期が少なすぎるよ。
二十分ヘッドは維持してるのは感心するけど車両も古いから先行きが心配だな。
池田から山上へのバスもなくなった。

**回想774列車** · 2022/10/30(日) 22:50:31.64

早朝/夜間/一方向だけとか全て含めて、
妙見口直通が完全ゼロになってしまうの？

**回想774列車** · 2022/11/06(日) 16:32:04.36

のせロ

**回想774列車** · 2022/11/24(木) 17:31:48.26

日生線開業のときのダイヤ改正で「本数倍増！」と煽ってたのが面白かった
倍ではなかったけどね

**回想774列車** · 2022/11/26(土) 16:31:53.23

大増発！といって２本だけ
大幅スピードアップ！といって１分だけ

まあ、そんなもんだ
それでもオレはのせでんが、好きだ

**回想774列車** · 2023/02/26(日) 11:39:50.20

日生特急が走り始めてもう何年になるか、、、
のせでん線内から乗り換え無しで梅田まで行けるなんて
地元民には夢のような話だった

**回想774列車** · 2023/02/26(日) 11:43:52.84

いやいやw
日生はそれを売り文句にしてたのだから夢でもなんでもなく
単に約束を実行しただけのこと

山下や平野の人が舞い上がるのは分かる

**回想774列車** · 2023/04/12(水) 20:40:38.99

わずか15年ほどで原形がなくなるぐらいに変貌したってね
開発は果たして良いものか、容易に答えを出せん

**回想774列車** · 2023/05/06(土) 22:34:27.86

自然と調和した開発なら宜しい

**回想774列車** · 2023/05/16(火) 21:01:11.38

５００形の中に室内の木目をベージュ色に塗りつぶした車両があった。
阪急の中古のイメージを消したかったのかな。広電譲渡車と同じような色調だった。
室内は明るくなったけれど、落ち着いた雰囲気が消えて、好きになれなかったよ。

**回想774列車** · 2023/07/14(金) 01:20:40.68

妙見山そのものを丸ごと切り捨てる施策に舵切りするとはな。
そもそも妙見山参拝のために敷設した鉄道なのに

**回想774列車** · 2023/07/15(土) 21:45:12.49

ケーブル、リフト廃止後の交通はどうなるのかな。
バスに代わった屋島は１００円、東信貴は２３０円だから本数が減っても安くなった。
朝熊は正月三が日だけの運行期間を経て、土休日のみバスがあるけどね。
愛宕のように徒歩だけになるのかな。静けさは守られるけど清滝から二時間かかる。
妙見山上までのバスが復活するとしても、以前のように池田駅からになるかもね。

**回想774列車** · 2023/07/15(土) 22:48:10.46

妙見口駅周辺の里山的な雰囲気、個人的には好きだったんだけどなぁ

経営面で非常に厳しかった上に、コロナがとどめの一撃となってしまったんだろうけど
妙見エリアは能勢電の心のよりどころ的な要素も大いにあっただけに、
能勢電自体も今後どうなってしまうんだろう

**回想774列車** · 2023/09/05(火) 17:45:51.63

妙見山は「妙見さん」と敬称付けで呼ぶ地元の人がいるが
それを知らなくて「尿検査」と聞き違えてしまって大恥をかいたことがある

**回想774列車** · 2023/09/28(木) 14:20:44.12

ワシ、ちょっと待っとるで

**回想774列車** · 2023/11/27(月) 15:07:44.51

>>171
新京成電鉄が親会社の京成に吸収合併されるらしいが
こっちも阪急電鉄に吸収合併されたりして。
その際川西能勢口~日生中央を日生線、山下~妙見口を妙見線にするかも。

**回想774列車** · 2023/11/27(月) 19:36:46.44

昨日の能勢口駅での貼り紙
「妙見の森ケーブル　現在２時間待ち」

嗚呼…盛者必衰　万物流転

**回想774列車** · 2023/11/28(火) 16:04:40.40

>>175
かなりの観光客が来るようになったんだね

**回想774列車** · 2023/11/28(火) 22:42:04.58

【1500系】能勢電鉄の電車が「広島で活躍中」のワケ感動の再会で"思わず絶句"阪急マルーンの現在は
https://trafficnews.jp/post/129442
→三菱重工業三原製作所和田沖工場

**回想774列車** · 2023/12/03(日) 17:53:00.33

広島電鉄ではなかったのか

**回想774列車** · 2023/12/15(金) 11:55:05.56

日生中央駅に行った時、改札で日生のおばちゃんが出迎えてくれると思いきや、まさたの無人駅だったので腰を抜かしてしまった。

**回想774列車** · 2023/12/19(火) 03:26:24.76

鉄道系の話題で「流転」表現は避けたいねぇ。笑

**回想774列車** · 2024/01/01(月) 01:43:22.90

平野が三ツ矢サイダー発祥の地とか知らん猿が居るんか

**回想774列車** · 2024/01/14(日) 15:44:30.84

マルーン＋窓回り白

**回想774列車** · 2024/03/21(木) 20:09:02.96

正　し　い　乗　車　で　明　る　い　車　内

**回想774列車** · 2024/03/29(金) 20:28:27.39

車内での編物はご遠慮ください

**回想774列車** · 2024/04/03(水) 14:58:34.18

>>181
どのレスに対して言ってるの？

**回想774列車** · 2024/04/15(月) 17:06:29.52

最短経路でご乗車ください

**回想774列車** · 2024/04/16(火) 10:29:36.01

オリジナリティを出そうとしたオレンジに紺のカラーは、事業用車や検測車
の類みたい。ただ踏切などで警戒色にはなったと思う

**回想774列車** · 2024/04/20(土) 19:52:21.12

サイダーの地を走るのに色がミルクセーキとか詐欺やろ。
青白はカルピスソーダっぽくて嫌いじゃない。

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 13:05:21.30

サイダーはやはり青白色だね
能勢電も採用したらいいのに

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 13:15:04.50

ついでに社章も三ツ矢マークに変えればなお良し

**回想774列車** · 2024/05/03(金) 10:51:02.66

青白は去年まで復刻塗装で走ってたけど、ちょっと阪神の青胴車と被ってる感があった・・・。
すっかり阪急と全く同じというのはちぃと面白くないんよね。運賃別で乗り換えるとお高くなるのに。