懐かしの能勢電鉄 Part2 [転載禁止]©2ch.net

**島田輝** · 2015/01/05(月) 01:58:43.32

懐かしの能勢電鉄スレが荒らされているので立てておきます
こちらのスレにて盛り上がって頂けましたら幸いです

■前スレ
懐かしの能勢電鉄
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1368683356/

**島田輝** · 2015/01/05(月) 02:14:05.62

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**回想774列車** · 2015/01/05(月) 21:52:11.01

旧スレで話しがあった、何故51と61が１両づつ残ったかというのは謎ですね・・・

50と51は、40形の床下機器に交換して60形と同一性能になり、ともにアルミサッシ化
されるなどして手を加えられていた一方、61は、木製窓枠のままで、連結器も未装備
だった筈です。どうせなら、50･51の2両を残したほうが良かったのではと思います。

使用頻度も圧倒的に51の方が多く、61はもっぱら予備車として平野車庫に留置されて
おり、塗装も色あせていて、状態は良くなかったですね。

**回想774列車** · 2015/01/05(月) 23:17:54.57

阪急塗装車席巻の中　ツートンで最後まで残ったのは、
ガワだけとは、云え唯一のプロパー車に対する拘り？
それとも単に川西国鉄前区間運転専用車の旅客向けの識別？

能勢電が阪急に寄生する（当事者各位失礼）ように
南海に寄生する水間が一時
塗装請負先が阪急の仕事もしているので安易に阪急色に転向したのとは対照的。

**回想774列車** · 2015/01/10(土) 06:49:36.68

保守

**ババン語の翻訳者** · 2015/01/13(火) 23:04:27.49

小さい頃に妙見口駅で5円硬貨が使用出来る券売機(神鋼電機製?)を見たような

**回想774列車** · 2015/01/30(金) 10:06:37.46

>>4
水間鉄道ってマルーン1色の時期とかあったん?

**回想774列車** · 2015/01/30(金) 21:23:30.39

>>7 あったよ。
南海1201系が大挙してくる前の短期間。
ズバリ阪急マルーン（同じ・・・理由　塗装業者が同じ）

連投 · 2015/01/31(土) 07:54:12.90

傍目には、（乗車したり、性能スペックを把握していなければ）
鋼体化車の50,60形を押しのけて　阪急から　木造のP-5が大挙して入線してきてサービスレベルダウンとの苦情や思考なかったの？
また　転入時・若しくは、追々P-5の鋼体化プラン（30の車体に載せ替えとか）とかなかったの？

状態も思わしくなく（逝かれる公算大）、連結器のない61が運行中故障したらどうする？
事故処置（車両の移動収容）はどうするつもりだったの？　
川西国鉄まで短距離だからハンドパワー（つまり手押し？）、
それとも車端に古タイヤでもかまして、車両間をチェーンやロープで結び牽引？

**回想774列車** · 2015/01/31(土) 09:25:37.90

>>8
アレ阪急と同じ色か
昔はカラー写真がなかったり、あっても変色激しくて私鉄車輌の色はよく分からないケースは多いが、１つ謎が解けた
サンクス

**回想774列車** · 2015/02/01(日) 15:22:41.97

>>9
連結棒。普段は座席の下に入れてあったとか。

**回想774列車** · 2015/02/03(火) 18:35:09.00

>>9
鋼体化車の50,60形は外観だけ新しくて中身はニス塗りグローブ白熱灯1列、一方P-5達は
外観は古くとも中身はクリーム色塗りつぶしの蛍光灯照明で明るかったんだョ。

**回想774列車** · 2015/03/18(水) 02:15:55.49

1000-1080-1030-1050
1001-1081-1031-1051
1550-1530-1580-1500
1551-1531-1581-1501
1552-1532-1582-1502
1553-1533-1583-1503
1554-1534-1584-1504
1555-1535-1585-1505
1750-1730-1780-1700
1751-1731-1781-1701
1752-1732-1782-1702
1753-1733-1783-1703
1754-1734-1784-1704
1755-1735-1785-1705
1756-1736-1786-1706
1757-1737-1787-1707
1758-1738-1788-1708

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 00:05:02.67

能勢電鉄

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 15:21:45.75

能勢電車

**回想774列車** · 2015/09/28(月) 15:49:49.44

1000系がもう少し長生きしたらな。
マルーンに塗り戻されて8連で梅田に凱旋とか。

**回想774列車** · 2015/09/28(月) 20:37:04.45

>>16
模型のフリーランスネタで楽しそう
鉄コレのはあまり人気ないのか、新品もまだ見かけるし、更に中古で出回ってるし

**回想774列車** · 2015/09/29(火) 12:37:59.62

短命に終わったが窓回りクリーム色も中々良かった

**回想774列車** · 2015/09/29(火) 18:37:46.75

フルーツ牛乳と渾名された90年代以降のカラーがエエなあ

**回想774列車** · 2015/09/29(火) 18:50:59.33

知らん

**回想774列車** · 2015/09/29(火) 21:09:55.36

出た頃のツートンの1500系と今の1550Fがいいな。

**回想774列車** · 2015/09/29(火) 21:41:55.55

短期間で見なくなった？が窓回り青色(緑色？)でその他はオレンジのカラーが印象的

一度見てみたかった
写真だと窓回りがどういう色だかイマイチ分からない

今の能勢の保線用モーターカーが同じようなカラーリングなんだが、このカラーがモチーフか？

**回想774列車** · 2015/09/29(火) 22:37:50.53

パストラルNo2より

オレンジ(躍進・希望)
グリーン(沿線の緑)

**回想774列車** · 2015/09/30(水) 22:52:40.32

オレンジはアカンかった

**回想774列車** · 2015/10/19(月) 23:58:17.17

川西能勢口と国鉄前の間を走ってた単行車両のツートンカラーは
地味な美しさがあった

**回想774列車** · 2015/10/20(火) 00:11:19.36

そうか？

**回想774列車** · 2015/10/20(火) 00:20:47.56

クリームに紺色だっけ

**回想774列車** · 2015/10/20(火) 20:22:28.20

そうだよ

**回想774列車** · 2015/10/20(火) 21:41:54.94

昔から二色塗りだったの

**回想774列車** · 2015/10/20(火) 23:03:49.84

やっぱりマルーン一色がいいね

**回想774列車** · 2015/10/21(水) 20:04:31.62

>>25
急カーブに単行電車とか鉄道模型のレイアウトみたいだった

**回想774列車** · 2015/10/22(木) 01:03:45.55

たしかにそうだね
西友ストアの看板を背景に急曲線をトロトロ走る５１号が思い出される

**回想774列車** · 2015/10/22(木) 03:26:28.41

>>30
あのツートンは関西で類例のない軽快な配色。

**回想774列車** · 2015/10/22(木) 04:13:22.98

軽快かどうかはビミョーだな

**回想774列車** · 2015/10/22(木) 09:14:21.64

自分の好みを主張されてもなあ
阪急マルーンを警戒という人もいるだろう

**回想774列車** · 2015/10/22(木) 09:14:46.27

ありゃ？変換ミスったｗ

警戒→軽快

**回想774列車** · 2015/10/22(木) 09:34:41.06

阪急マルーンが軽快？
さすがにそれはないｗ

**回想774列車** · 2015/10/22(木) 09:40:48.42

あ、喩えが悪かったか
軽快かどうかは主観で決まるもので人それぞれは
あたり前になると言いたかったんだよ

**回想774列車** · 2015/10/22(木) 09:50:35.72

マルーンに掛かり結ぶフレーズといえば「濃厚」だな。

**回想774列車** · 2015/10/22(木) 10:01:18.89

なんかそれも違うような…

**回想774列車** · 2015/10/22(木) 10:24:45.01

阪神電車忘れたらあかんで

**回想774列車** · 2015/10/22(木) 11:58:35.80

通勤通学のために乗らざるを得ない人が
電車の色で好き嫌い言ってても仕方ないよ

**回想774列車** · 2015/10/22(木) 12:23:40.49

屋根も赤く塗られてたよな