【北九州】西鉄路面電車、筑鉄総合【福岡】 [転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2024/01/20(土) 18:44:15.29

北九州線と福岡市内線を筑豊電鉄経由で直通させて欲しかった
ドイツに似たような例がある

**回想774列車** · 2024/01/27(土) 12:03:20.57

>>332
福岡側の接続点は妙見？

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 17:12:29.48

福岡～北九州を結んでも軌道線規格では時間がかかり過ぎませんか？

**回想774列車** · 2024/02/11(日) 00:42:40.11

>>0334
いまの感覚ではね。

でも当時としては
競合相手といえば
国鉄は鹿児島本線でも蒸気機関車牽引でのろかったし
本数はお話にならない少なさだったし
篠栗線の篠栗～桂川間は未開通だったし
まともな道路も自動車もなかったし。

そう考えると筑豊電鉄規格なら
いちばん優位性のある交通機関となりそうですね。

**回想774列車** · 2024/02/24(土) 16:19:53.15

>>334
ドイツみたいに高速運転すれば、それなりに使える。
沿線開発をうまくすれば、両側が100万都市なんだから利用されるだろう。

両都市内が軌道線なので、少々の遅延は許容できる仕組みでないと難しいだろうけど。

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 01:02:39.66

北方線の異質感が好きだった
モノレールなんか造らなければなあ

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 15:55:18.71

短い路線なので改軌しても良かったな
なぜ狭軌のままで残したのかな

**回想774列車** · 2024/05/04(土) 21:43:10.83

北九州は本当に衰退したね
政令指定都市剥奪も近い？

**回想774列車** · 2024/05/04(土) 21:46:27.86

政令指定都市に剥奪制度はない
そもそも人口でも下に7市ある