昨日篠ノ井線に久し振りに乗ったら、まだ姥捨駅のスイッチバックが健在なのには驚いたな。
もうとっくに無くなってるもんだと思っていたが、
通過前の上から見下ろす光景がちょっとした観光スポット的な存在になっていた。
車内から降りて見学してる人結構いたよ。

でもあれワンマン運転になってどうやって運転士バックしてるんだろう？
なんか最初はオーバーランでもしたかと思ったが、車内のお客さん達も、あのホームの狭さには驚いていたよ。

特急「しなの」同士のスイッチバック交換もあるのかな？
もうあのような形態のスイッチバックって箱根登山鉄道ぐらいかな？