消えゆく思い出の車内販売
在来線では東海で消え、九州もその予定、西も壊滅状態です。
新幹線もこだまでは見られなくなりました。 >>193
最近は地方でも乗り継ぎ時間が短くて五分程度しかないなんてしょっちゅうだ
ホーム移動してたら弁当を買う暇なんて無いよ
ましてや、旅情や気分に合わせて食事を選ぶなんて不可能
で、その五分後の電車を逃したら次は一時間後だったりする
新幹線ではやたらと車内販売が通るけど、新幹線での食事は周りに客が多いし
時間的にも慌ただしいし、速すぎて景色も楽しめず、3席シートだと購買もしにくい
ぶっちゃけ栄養補給のためにやむ無く食事を取るだけになってしまい旅情も糞もない
コストカット至上主義の経営者目線ではなるべく儲けの無い車内販売を減らし、
地方線を減らし、無駄な乗り継ぎ時間を減らし……と、合理的なのは分かるが
旅行を楽しみたい客にとっては合理性皆無で極めて理不尽 >>194 そもそも、電車乗り継いで3〜4時間以上移動する客が少なくなってきたわけだし。 それってJRの存在意義自体を否定してるようなもんじゃね?
そういう方向のコストカットで客が増えることがないのは確かだな 高速化して乗り継ぎ待たせなくて済むダイヤ、それで最大4時間程度以内で移動させる。
それが鉄道の生き残りの道だろ。鉄道で4〜5時間以上かかるならば航空機に流れる。 で、旅情を求めたい客のためには、クルーズトレインやレストラン列車のような徹底した差別化。
中途半端では、ツアーバスに対抗できなくなってきている。 そもそも、車内販売って需要があれば結構美味しい商売のはず。
参入企業は限定されてるし、一つの列車の車内販売は1社独占。広告費かけなくても売れる。
それなのに売れなくなってきたというのは、車内販売への需要が減ってきたということだろ。 そりゃ197の言ってるような今のJRの経営方針と、車内販売の駅弁って真逆の存在だもの
需要が減って当たり前
JR自体は新幹線さえあれば潰れないから、ビジネス需要だけを確保できれば良いと
考えてるんだろうけど、そうなればローカル線は徐々に減らしていかざるを得ないから
実質的には計画された衰退だよね その辺はいわゆるローカル線どころか本線扱いだった路線でも
国鉄末期やJR初期より列車本数が減ったとこが出たという辺りでお察し
ついでに優等列車や車内販売の廃止後数年とかで撤退、廃業の弁当屋が出るのも… そもそも当のJRが
新幹線以外の長距離移動を否定してるからな。
特急列車でもほとんど中距離までになった 明らかに無許可そうなアイス売りがいたな。
JR初期の頃は新潟の急行とがくしにもカゴを下げた車販が乗って、弁当を売っていた。 >>203
吹雪の中、スキマ風ビュービューのあの車内で冷たい駅弁食うのか? ×冷たい
○常温
コンビニ弁脳乙
弁当ってのは「さめただけ」の常温が本来だから。 「あさま」に乗って横川で定番の釜めしを買って、
軽井沢についたんだよ。
すると小諸の駅弁売りの娘が乗ってきてね、
「釜めしと食べ比べてください」っていって
勧めるんだよ。
ついついもう1つ買ってしまってね。
それからしばらくの間「遠距離恋愛」に精を出したな。 >>178
おおそうだった。
初めて小学生の時に家族旅行で東海道新幹線に乗った時に買ってもらった缶入りミルクコーヒー。
あまりの旨さに最後の一滴までチューチュー吸い出して飲んでいたら
親に「みっともない真似はやめろ」と叱られた思い出があるわ ですね。「品のないことして叱られた」想い出を書いてあるのですから。
きっと208氏は、叱ることすらわからない莫迦親に育てられたのでしょう。 UCCコーヒーの名は良く聞いたが、カナダドライというのも覚えてないかな
透明のガラス瓶に入った、オレンジとアップルとグレープの3種類で飲み口は当時は珍しかったフルオープンタイプのキャップ付き。 車販にあったかどうか覚えがないが、
コンビニやペットボトルがない時代、
水やお茶の販売もなく、清涼飲料水
といえばコーラ、ファンタ(オレンジ
・グレープ・アップル・レモン・
ゴールデングレープ)、UCCコーヒー、
チェリオ、7UP、ネクターなどかな そんなものよりプラッチックの入れ物に入ったお茶の方が先だった記憶が 今の天皇陛下がご愛食されてるのが、日本レストランの チキン弁当。
すなわち、天皇陛下がご健在な限りは車内販売は安泰。 車販でチキン弁当って見たことないなぁ。
俺が買うときは、いつも東京駅の売店。
新幹線とかで売ってるの? >>89
今日の魔法つかいプリキュアで冷凍みかんネタがwww
カタツムリニアの車内販売はずいぶん昭和臭がするな。
スタッフにリアルで昭和の車販での購入を経験した人がいるのか? >>211
カナダドライといえばジンジャーエールなんだが、ベタなフルーツ系の味もあったのか
>>212
新幹線ではファンタが特によく出ていた記憶がある 車内販売のブスに2回シカトされたわ
ぺこ系の派手なブスだった >>211
カナダドライかあ、懐かしい。
味もさることながら色もオレンジ・グレープ・メロンといったそのままの色で
クッキリハッキリしてた マックスコーヒー
大人になってから、関東以外では殆ど売っていなかった
という事実を知って驚いた キーコーヒーも懐かしい
世良正則が、
♪旨さを語る、キーコーヒー、なんてやってた >>219
あんなに鮮やかな緑色したメロン味の飲料水は後にも先にもこれだけ MAXコーヒーといえば『洗濯やけんちゃん』でけんちゃんが浜辺で美味そうに飲んでいたな。 >>6
> JR九州のお姉さんたちがいなくなるのはさみしいな。
> 気軽に写真も撮らせてくれたし,
> 閑散とした「きりしま」車内では車内販売でなにか購入すると
> 彼女たちの「手作り」のクジがもらえたりしたな。
なにそのほのぼのエピソード。
テラウラヤマシス>< もう十年くらい前になるかと思うけど、
下り寝台特急「あけぼの」が大館駅に着くと、駅前にある名物駅弁・花善のおじさんが、
「鶏めし」を籠に入れて乗り込んできて、車内の通路で売って歩いてたな。
年末の帰省で何度か買った >>223
いや、今でもあることはある
街角の自販機で100円とか80円とか安めの価格で売ってるタイプ
メーカーも聞いたことがないマイナー会社 こだまに乗った
車内はガラガラ、
のぞみ通過待ちで
5分10分と停車する
駅そば、駅弁も購入
座席でタバコが吸える
昔の長距離列車の姿が
ここにあった 俺は車販の飲み物と言えばポンジュース思い出す。
実家がお膝元の四国で、四国急行の車販には必ず搭載されていた。
味覚が子供の頃と変わったから一概には言えないが、ポンジュース今は万人受けする味だが昔はもっと酸っぱかったような気がする >>233
酸っぱかったよ
80年代終わりぐらいからマイルドになったはず 食品系でよく復刻やってるから
ポンジュースも復刻版を売ってほしいわな。 はつかりの食堂車付き時代、車内製造のカツサンドや焼きリンゴを車内販売してたな。親に買って貰ったが旨かったよ。 昔のポンジュースのCMに出てた女子高校生役の人が可愛いかったのを思い出した
あれは全国で放映されてたのか 今のポンジュースって酸味減ってるのか
長らく飲んでないから今度試してみよう >>223
あの色が親としては気になったらしく、ジュースは絶対に飲んではいけない!
ときつく注意されたことを覚えてる
たしかに古くは人工着色料が問題だったらしいが既に1970年代には無害なものに替えられていて
80年代になるとファンタがカラフル且ついろんな味の商品を売り出していた アレのおかげでファンタは眠い色に変わっちゃって、慣れるまでは不味そうにしか見えなかったな 車販ネタといえばファン誌かジャーナル誌かの国鉄終焉の特集レポ記事で
乗り継ぎばかりで腹ペコ?なのに特急車内で弁当が売り切れてて困ってたら、
車販のお姉さんの機転で、期限切れで売らずに下げてた弁当があって
それで助かった、というやつ。レポ者とお姉さんとで記念撮影した写真付きで。
金銭授受したかどうかまでは明記されてなかったけど、
期限切れ弁当を提供した(された)ことを含めて、その顛末をレポで載せてしまう
ということが現代だったらありえないよね。当時は特に何も思わなかったけど。
覚えてる人いる? 長距離区間でも車内販売や自販機がない列車が多くなった上に
駅によってはキヨスクやコンビニがなくて少し離れたところまでいかないと食料が手に入らない駅もあるから
かなり大変になってしまうケースが増えて
結局他の交通手段に変更するか目的地を変えてしまうケースも増えそう 長距離区間はせめて自販機くらいは置いて欲しいよなあ JR西日本駅のSeven-Elevenは興ざめだな 過疎スレでも涌くもんだなお馴染みのコピペや鉄屑連呼君の類は かつては車内販売で販売員の声がうるさい、こっちは寝ていたいから静かにやってほしい、通路まで混んでいる車内に人をかき分けてやってくるのは自粛してほしい、といった苦情があったものだ。
新聞の投書欄にも載った。 宿毛から岡山に行く特急に乗ってて、児島から車販が始まって
「そんな短い距離じゃあ無理だろww」と思った。 ペッパーに自走ワゴンが付いて、注文受けるとドローんが運ぶ アノツラ見ると腹が立つから、何かモノ買おうとは思わんな
むしろ車内から叩き出したくなる 思い出にしないために
G車に乗った時には、車販のビールを買い求めるようにしています。
東北本線(宇都宮線)沿線在住ね。
東京に行くときも、極力在来線。 趣旨は理解するが、払うカネに見合うサービスになってないのが問題
要は、高すぎる 廿年くらい前だったかな
秋田内陸縦貫鉄道の急行・もりよし号に乗ったら、車掌さんが女性だった。
当時は非常に珍しかったので、発車してからもチラ見してたら、車内放送を始めた。
で、放送の最後に車内販売の案内をしたと思ったら、
なんと、その女性車掌自身さんが小さいワゴンを押して車内販売を始めた。
何か買った気がするが記憶に定かではない。 ローカル区間なら距離も長くないから売れるものも限られるでしょう 昭和後期はほんとに立錐の余地もないような急行の通路かきわけてワゴン車で車販やってたな
空いてる閑散期は乗降口のスペースで販売員の姉ちゃんがタバコ吸ったりしてた
今は普通の飲食物はコンビニも駅売店も充実してるから車販は人件費も稼げないだろう そんな感じがするね。
一つの時代が終わったみたいだ。 車販さんから買った今までで一番安かったものは「ヤクルト」だった。
たしか40円だったかなぁ・・・、もう少し高かったような気もするが100円はしなかったのは確実!
今から約30年前、球泉洞から乗った急行「えびの」の車販でした。 40円のヤクルトは駅の自販機でも時々見てたな、平成10年代くらいまでは目撃していたと思う。
えらく高いタフマンと同居していた。
今や企業や病院回りのヤクルトおばさんのワゴンや保冷バッグにもあの最安ヤクルトを入れていない場合が多い。
やたらと高めの商品を薦めてくるようになってからは徐々に疎遠になってしまった。
車販でヤクルト系の商品を見た事は俺には不思議と記憶にないな、地域的に外れていたのかもしれない。 >>268
俺の使ってた駅だと2個でいくらとかだったよ
値段忘れた 車販のアイスクリームってコチコチですぐ食えないのな、スプーンがささらないのwww
スーパーやコンビニのだって、それほどは固くはないでしょ?
車販のアイスクリームって販売・保管する環境を考えて、特に溶けずらいように作ってあるんですかね?
それは別としても、味や風味も市販され食べなれているものでなくて「やっぱ車内販売のアイスってうまいね」って毎回思う。
某私鉄の車内販売のアイスクリームがうまかったので製造業者を覚えておき、後日に「買いに行ったら売ってもらえるか?」と電話でたずねたら「あれはよそには売れないんですよ」と。
某私鉄の「特急○○のアイスクリーム」と言う、ある意味でのブランドが車内販売の価値を高めているのでしょうね、たぶん・・・。 >>266
「おせんにキャラメル〜」なんて言ってる車販なんていねーよwww
誰も飛び付かねーよwww >>266
その売り声(とされる言い回し)は
映画館や劇場で立ち売りされていた時代のもの。
結構よく勘違いされるが、車内販売ではない。 笹子餅の車販のおっちゃん、カードケースに100円札だったか500円札入れてもってなかったっけ? >>268
うちの職場に来ているヤクルトおばちゃんは、見慣れたヤクルト持って来てる。
ただあのタイプもライトとか、色々種類あるね。
俺はいつもミルミルかヨーグルト買ってる。
それと、以前別府温泉で泊まったホテルの朝食ビュッフェでヤクルトあって、もちろん飲み放題だったw
珍しいなと思い調べたら、地元のヤクルト販売系列のホテルだった。 >>1
ついでだから、どっかの車販マニアで利用回数を数え続けてるようなアスペの
某ダイガクてんてーも、消えてほしいわ。
正直、車販嬢からキモがられてたんだろうね。
前回いつどの列車のとき貴女だったとか話しかけられたりするんだろ?怖すぎ >>277
当該、ひょっとして独身?
アスペっぽいし、そうかもな。 >277 >280
常にボッチだよね。
通勤に絡めた趣味乗車ならともかく、遠路の観光列車とかなら、フツーなら10回に1回くらいは奥さんと旅行のついでに乗ったりしそうなものなのにね。
アスペルガーで未婚なら納得いくね 秋田からこまち号に乗車。
自動放送&車掌の案内のあと、車内販売の女性の案内放送があった。
大曲駅を出た辺りでワゴンがやって来たので、ワインとツマミを注文
したが、何とワインが売り切れとのこと。
「すぐに連絡するので、盛岡駅までお待ちいただいても宜しいでしょうか?」
と恐縮する販売員の方に「大丈夫ですよ!待ちますよ!」と告げてから、1時間
後、息せき切ってワインを2本も持って来てくれた。
あの時の販売員の女性の笑顔は今でも忘れられない。 >>282
秋田新幹線の車販だと「新政」売ってたね
懐かしくてよく買って飲んだな >>282
当方秋田県出身で、こまちには毎年必ず乗ってます。
何年か前に、こまちの車内販売が消えると聞いたのですが、いつのまにか復活したのですか?
だとしたら、とてもうれしいのですが。 285さん、残念ながら10年くらい前の話でした。
説明不足ですみませんでした。 現役時代に商社マンで欧州に
駐在した経験がある爺さまの昔話。
当時ヨーロッパでの長距離の移動は
国際列車の寝台車が主流で、
デリヘルが乗っていてそれを列車ボーイが手引きして、
寝台の個室にデリヘルに来る仕組みがあったそうな。
これも一種の「車内販売」?
もっと昔には、
大陸間の航路には高級コールガールが乗船していて、
同様に船客の無聊を慰めたそうな。
こっちは「船内販売」 >>288
アガサ・クリスティーの「オリエント急行」に
そんな話が載っていなかった?
「船内販売」の方も、
西欧の船会社が旅行中の娯楽の一環として、
高級コールガールの営業を黙認していたとか。
港の仕事は沖仲とか、
荒っぽいガテン系の仕事が当時は特に多くて、
◯◯組とかが支配していて、
そうした腐れ縁が船内にも反映していたらしいよ。 車内販売が売り切れになってワゴンがスッカラカンになったことはあるのかな
コンビニ普及前ならありそう? >>252
金沢→越後湯沢の特急はくたかで直江津から車販始まった事有ったわ
待ちきれずに他の号車から歩いてきてコーヒー買ってた人もいた
【悲報】JAL、赤字拡大3000億円 このままだとCAが路頭に迷う お前ら良い案あるか?
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JR車内販売
>>292
車内販売のほうがコロナ以前に廃止進んでたというのにな