【開かずの踏切】第一種〜四種・勝手踏切スレ
昔は開かずの踏切が多かったな、
小田急、京王、京急、名鉄、国鉄、JRの開かずの踏切、
今では田舎へ行かないと第四種踏切は拝めなくなった。
山手線は既に1箇所しか踏切がない。
山手貨物線の長者丸踏切も撮影に何度か通ったが、
現在では撮影不可能になってしまった。
花月園踏切も同様に、撮影不可に。
そんな開かずの踏切や跨線橋について語るスレです。 四種踏切での事故の度に国交省や鉄道会社は踏切廃止しろと言うが、
なくしたところで線路を横断するしな
一部の関西私鉄のように高いフェンスで囲うなどしないと、事故は減らせない >>240
金かけて格上げするくらいなら4種踏切を廃止するほうに流れるだろ。
高崎のあそこも、近くに1種踏切あるから十分代替可能だし。 >>241
ド田舎は決まりに緩いから、踏切が無ければ線路を跨ぐだけだから
4種と働きは同じ 多分一番コストかかるのは2種
仙台に1箇所あった気がするけど、もう根絶された >>234
名鉄の三角定規、あったねぇ
踏切だけ道幅が狭い場所とか、よく見た記憶 踏 切
×
注 意
少し回すと
使 用
×
停 止
の文字が出てくるやつあったね >>248
普段は電磁石で踏切注意の位置に吸い寄せられてて、電源が落ちると自重で使用中止の位置に回転するって聞いたことある。