東海道・横須賀・総武快速・房総各線の113系 2

[0093 回想774列車 2015/03/06(金) 10:50:59.63 ID:TsBIL47q]

>>92
111系は86年の211系投入で東京からは撤退している
そしてその111系は四国へ

[0094 回想774列車 2015/03/06(金) 20:58:54.03 ID:4WhCB2ko]

>>93
その時撤退したうちの１両がリニア館にある１１１系？

[0095 回想774列車 2015/03/10(火) 08:23:04.39 ID:jdJJtwBw]

S+Sの12両編成だったけど
晩年はS+Lの10両編成になったな
東京口から撤退後は熱海まで見に行ったりした

[0096 回想774列車 2015/03/13(金) 13:37:08.57 ID:IfPS45Bj]

静岡のT・S・L編成は昭和50年代後半から結構チェックしてたけど
クハ111-1は一度も熱海以東で目撃出来ず

[0097 回想774列車 2015/03/28(土) 10:15:27.83 ID:fp6VvQXs]

クハ１１１―１はJRには引き継がれなかった？

[0098 回想774列車 2015/03/28(土) 13:08:07.77 ID:hz+drOof]

>>97
稀に創運用で入っていたことあったよ。
戸塚で見たかな。東北新幹線上野開業直後の頃に。

[0099 回想774列車 2015/03/29(日) 00:41:07.84 ID:QZzQhBT7]

>>98
昭和60年3月頃に戸塚で見られる創臨は11両のT編成だな
その頃にクハ111-1なんて組み込まれてないよ

[0100 回想774列車 2015/03/29(日) 17:14:13.14 ID:bYIO2lLy]

ここで書かれている創運用は昼前に浜松へ下る運用の静岡からの前日送り込みに使われる分。
10両のでＴ編成ではない。ＬとＳの混成の分。

[0101 回想774列車 2015/04/18(土) 09:01:47.05 ID:Qfn7tPnq]

SMとかなんのことかと謎だっただ
S・・・横須賀線
M・・・東海道本線
F・・・総武快速線
の列車番号のことだったのか

[0102 回想774列車 2015/04/22(水) 17:28:43.66 ID:SK3lbWgk]

サロ１１３

[0103 回想774列車 2015/04/23(木) 01:27:44.80 ID:Vq7Stu/i]

簡リクのサロ110-1200より、フルリクのサロ113の方が好きだったなあ。

[0104 sage 2015/04/23(木) 15:22:35.00 ID:0ZqmJamF]

千マリの113系の特にグリーン車は消毒薬の臭いが強かった。明らかに南フナの車より強い臭いがしていた。

[0105 回想774列車 2015/04/23(木) 18:12:54.95 ID:pEaWWIP8]

車体も汚かったし

[0106 sage 2015/04/23(木) 19:49:35.13 ID:CxWDPTCd]

千マリの113系の特にグリーン車は消毒薬の臭いが強かった。明らかに南フナの車より強い臭いがしていた。

[0107 回想774列車 2015/04/23(木) 22:25:33.96 ID:yE+au0gN]

サロ１１２

[0108 回想774列車 2015/04/25(土) 20:37:48.18 ID:RXS8hg0T]

池袋切替工事の時、T16+K47が新宿に行ってたね。
(普段115のスジは231だったorz)
静岡の車が山貨へ行くとは…！

[0109 回想774列車 2015/04/25(土) 20:38:32.91 ID:RXS8hg0T]

(しまった、K54かも…。)

[0110 回想774列車 2015/04/26(日) 23:07:02.30 ID:JVMOs3Wt]

クハ１１１−１１０

[0111 回想774列車 2015/04/27(月) 20:50:55.31 ID:tb34Xb9e]

サロ１１１

[0112 回想774列車 2015/04/28(火) 06:46:36.31 ID:kMjVEhVM]

ﾓﾊ115-58+ﾓﾊ114-58+ｸﾊ115-112→上野

[0113 回想774列車 2015/04/28(火) 12:44:55.04 ID:Xm1l33oZ]

モハ１１３ー１２３４

[0114 回想774列車 2015/05/07(木) 20:38:30.47 ID:4RI2Mccn]

品川と両国の明かり区間への勾配ってどっちが急？
113系15両編成でも楽だった？

[0115 回想774列車 2015/05/12(火) 21:41:08.87 ID:Adzs+CDF]

超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

□を22it.neに変換
0□t/d11/11mina.jpg

[0116 回想774列車 2015/06/09(火) 21:13:08.19 ID:cQY9+gzN]

スカ色１１３系１５両編成の総武快速線の前面表示は、
終盤は「横須賀線―総武線」でしたが、
単に「快速」と赤字の表示はJR移行後はありましたか？
Nゲージのシールを貼るのに迷ってます。
詳しい方、教えてください

[0117 回想774列車 2015/06/10(水) 12:25:05.96 ID:cNmov4Qd]

確か、房総方面の臨時快速だったら出したことがある。

[0118 回想774列車 2015/06/10(水) 18:58:24.75 ID:iu8L6iX/]

ありがとうございます、青い海、白い砂あたりですかね。
やはり通常の快速はなさそうですか。

[0119 回想774列車 2015/06/11(木) 00:55:50.29 ID:f4bO+BAs]

横サボならたまに快速千葉だ快速木更津なのは出してた。

[0120 回想774列車 2015/06/11(木) 18:09:01.28 ID:WNa68G1M]

>>116
それ相当なイレギュラーで原則ない
東京折り返し列車も一々幕回さずに横須賀線-総武線だったしね

[0121 回想774列車 2015/06/11(木) 23:17:50.85 ID:yknSl4GE]

SM分離後の上り 『 横浜 』 行きがあった頃に
何度か 『 横須賀線 』 の前面表示を見たことがある
あれは乗務員の遊び心だったのだろうか

[0122 回想774列車 2015/06/12(金) 00:38:26.89 ID:dEDHOc/w]

1回だけ「逗子」「成田空港（緑地）」を見たことあるが
あれも遊びでやったのか･･･

[0123 回想774列車 2015/06/12(金) 05:36:34.31 ID:dRi7Rv9w]

>>122
後者は千葉以東で（Gなし編成で）見た、とかじゃなくて…？

[0124 回想774列車 2015/06/12(金) 22:52:45.08 ID:Q8HxLffK]

そう。どっちも船橋でみたよ。ただ基本編成か付属かまでは覚えてない。ただ正直驚いた。

[0125 回想774列車 2015/06/12(金) 22:59:46.89 ID:VI7jiw3o]

前面幕を電動化する前の幕張の113系には今の長野211系と同様な紺地の『普通』表示に英語でLOCAL TRAINとルビが入ってたのがあったな
側面幕の(勝浦廻り)などと合わせて房総ローカルを印象づける特徴だった

[0126 回想774列車 2015/06/12(金) 23:12:23.43 ID:VI7jiw3o]

>>125
自己レス
長野の211系は『LOCAL』だけだからちょっと違うね

[0127 回想774列車 2015/06/13(土) 01:37:29.90 ID:qCSrb0rt]

>>116
Ｇ車付きでは、「快速」は見たことないね。横総直通開始前は当然バンバン見られたんだけど。
横総直通開始当時は、真白な無表示だったが、ほどなく「横須賀線−総武線」がついた

で、強いて言うと91年のダイ改で、千葉−君津　千葉−上総一ノ宮に、昼間のみ運転する快速が設定されて、
４両や６両だったが「快速」表示はあった。
>>119で言う通り、横サボに「快速　木更津」とあったのは、その運用向けに用意されたもの。
結局、各駅停車をそのまま快速格上げしたため、通過駅からは大不評で、翌92年のダイ改で各駅停車に戻された。

>>120-121
８９〜９０年頃、、「横須賀線」「総武線」の表示を見たことがある。
　横須賀線のは、逗子−久里浜の４両の区間運転用ので、決して遊び心ではなさそうに思えたんだが、
　総武線のは、佐倉で発見し、Ｇ車付きだった。
ただ共通していたのは、クリーム色の化粧板に改装(ドア窓は金属押え・戸袋窓は黒ゴム押えなど)をした車両だった。

[0128 回想774列車 2015/06/13(土) 02:37:51.46 ID:O5HRS0wA]

たまに本千葉で黄色幕の成東行きが走っているのを見掛けた。

[0129 回想774列車 2015/06/13(土) 10:25:43.00 ID:776X2qZ7]

>>127
有力な情報ありがとうございます。
品川ー千葉開通時の写真を画像検索見たら、前面幕は赤字「快速」でした。
このころは何両編成だったのかな。
横須賀線まで入って快速から前面幕が「横須賀線ー総武線」に変わったのかな。
するとグリーン車増結状態では、「快速」表示はありえないということになりますか。
当然１１両編成や付属４両増結の15両編成では、「快速」はありえないという結論に
なるんでしょうね。

[0130 回想774列車 2015/06/13(土) 10:31:32.59 ID:776X2qZ7]

ちなみに、
千葉以遠の１１３系の前面幕は
内房線が青地、外房・東金線が赤地、本線・成田線が緑地の行先表示でしたが、
「普通」や「快速」表示はありましたでしょうか
また、白地に行先表示の時代もありましたが、
赤や青の色地になったのはいつごろでしょうか。
ちなみに「成東」行は113系さよなら運転時も汚れた白地（黄色？）でしたが・・・

[0131 回想774列車 2015/06/13(土) 10:42:28.91 ID:aK4Bym1U]

ttps://mobile.twitter.com/Rainbow777H/status/597423071083909120/photo/1

[0132 回想774列車 2015/06/13(土) 10:47:16.45 ID:3uI5lMpp]

さっきスカ色の113系団体列車が横須賀線を走ってたけどこれってよくあるの？

[0133 回想774列車 2015/06/13(土) 12:39:23.10 ID:U51TrSGD]

>>132
今回だけだよ

[0134 回想774列車 2015/06/13(土) 13:02:33.71 ID:U51TrSGD]

>>129
>>130
品川開業時からSF直通までは13両編成か11両編成
13両はまんま15両編成からG車を抜いた状態で、11両はG車の代わりにTcが入っていた
前面幕の色別化(電動幕化)は確か91年〜92年くらいのはず
房総ローカル運用がある快速用付属編成も電動幕化されたので地上用と共通で快速、普通、横須賀総武線などのコマもあったよ
あと緑地は成田線で総武本線は黄色地だよ

[0135 回想774列車 2015/06/13(土) 13:46:19.10 ID:vuDFZ90r]

>>132
それとその団臨は113系じゃなくて長野から借りた115系な。

[0136 回想774列車 2015/06/13(土) 13:50:33.20 ID:H8DyeB9A]

今日は横須賀でイベントやってるようだね

[0137 回想774列車 2015/06/13(土) 17:45:37.84 ID:776X2qZ7]

>>134
サンクスです。
大変参考になりました。

[0138 回想774列車 2015/06/13(土) 19:42:35.71 ID:LNBB0QJC]

横骨の113系現役の頃に
1本だけスカ色にしてほしかったけど
誤乗するから無理だな

[0139 回想774列車 2015/06/13(土) 20:01:03.36 ID:baONQTEQ]

>>128
表示設定をミスったのか。
千葉も成東もホーム違うからあまり誤乗はなさそうではあるが。

[0140 回想774列車 2015/06/14(日) 01:41:28.05 ID:EW0Em6qX]

>>130
東金線内往復運用は「普通」固定のケースが多かった

[0141 回想774列車 2015/06/16(火) 12:28:19.13 ID:4Xy8s9fJ]

>>139
どのみち側面は白地に成東しか書いてないから実害は無いけどね。
黄色の千葉行きを本千葉で見た事は無い。

[0142 回想774列車 2015/06/16(火) 20:56:24.06 ID:JKz2t6yj]

>>140
そうだったね〜。大網−成東間の線内運用の場合だけ「普通」表示で、
外房線直通の時は、「千葉」「成東」で表示していたと思う。

鹿島線も、線内運用は「普通」だったような。

総武本線用の黄色い幕は、七尾線415−800の黄色い幕と同じように見えたわ。

[0143 回想774列車 2015/07/01(水) 11:54:13.38 ID:7sIRhpUA]

東海道線は常に「普通」・「快速アクティー」・「通勤快速」・「回送」しか出してなかったな
たまに「試運転」・「臨時」・「団体」とか見れたら感動だった

[0144 回想774列車 2015/07/01(水) 13:48:02.56 ID:mHHtUDmC]

蘇我で黄色成東行きは撮ったことがある

[0145 回想774列車 2015/08/01(土) 00:55:45.10 ID:0N1wmsuC]

静岡のスカ色クハ111-163が東急車輌で冷房改造されたのは
34年前の今頃だったかな？

[0146 回想774列車 2015/08/02(日) 16:52:48.48 ID:hkeNibLx]

方向幕の本格使用の最初のころ

逗　子行　とか　
久里浜行　と行の文字が小さく右上に表示されていたがいつのまにかなくなったな。
あれはいつまで表示されてたのだろうか。

[0147 回想774列車 2015/08/10(月) 14:03:35.72 ID:FqXnh1QT]

>>146
成田空港駅開業時に113系の幕を総入れ替えしたのでその時に全て無くなったはず

[0148 回想774列車 2015/08/11(火) 05:10:37.83 ID:42RAQ4SY]

そのときに逗子のしんにょうの点が1個から2個に変わってるんだよね。
画像がなかなかな見当たらない。

[0149 回想774列車 2015/08/12(水) 12:13:57.16 ID:olYFrmu1]

コツ・チタ車が幕を変えたのはアクティー新設時かな？

[0150 回想774列車 2015/08/13(木) 21:37:24.25 ID:c1S+nwGq]

平成元年9/17
大船にて
ｸﾊ111-1363
ﾓﾊ112-1213
ﾓﾊ113-1213
ｻﾛ110-1301
ｻﾛ110-1208
ﾓﾊ112-1231
ﾓﾊ113-1231
ｻﾊ111-2004
ﾓﾊ112-1242
ﾓﾊ113-1242
ｸﾊ111-1095

[0151 回想774列車 2015/08/13(木) 22:36:15.42 ID:c1S+nwGq]

統一性のある編成
ｸﾊ111-1606
ﾓﾊ112-1524
ﾓﾊ113-1524
ｻﾛ110-1276
ｻﾛ110-1275
ﾓﾊ112-1523
ﾓﾊ113-1523
ｻﾊ111-1511
ﾓﾊ112-1522
ﾓﾊ113-1522
ｸﾊ111-1506

[0152 回想774列車 2015/08/18(火) 23:17:30.20 ID:fnMsbhjW]

クハ１１１−１３１６

[0153 回想774列車 2015/08/22(土) 23:30:10.21 ID:P7CMkI+E]

クハ１１１−１０１４

[0154 回想774列車 2015/09/03(木) 22:34:43.52 ID:Qt8/vnn/]

クハ１１１ー１９１

[0155 回想774列車 2015/09/04(金) 05:39:42.69 ID:1psrKwZF]

>>151
もう1本の-1505との2本だけだな
あとの1500番台はバラだけ

[0156 回想774列車 2015/09/04(金) 21:37:22.16 ID:Fr//jauO]

そうだね、東海道の方は田町に153系の置き換えで配属された2000番代がキレイな編成だったけど国府津のｸﾊ111とトレードしたんだっけ？

[0157 回想774列車 2015/09/04(金) 22:34:41.57 ID:TfgbFJBh]

国鉄末期の幕張区に日根野区から転属された阪和線色のクハがあった記憶が。

[0158 回想774列車 2015/09/05(土) 18:33:50.93 ID:1PbM2jEm]

ｸﾊ111-424名ｼﾝ
ﾓﾊ112-85
ﾓﾊ113-85
ｸﾊ111-7
ｸﾊ111-2032
ﾓﾊ112-2044
ﾓﾊ113-2044
ｸﾊ111-2132
ｸﾊ111-319静ｼｽ
ﾓﾊ110-48
ﾓﾊ111-48
ｸﾊ111-31
79/9/15(土)
沼津

[0159 回想774列車 2015/09/05(土) 19:52:35.20 ID:aGNAmZgn]

>>158
クハの2032…東京口で何度も見たなぁ…
末期には2632になってたけど

[0160 回想774列車 2015/09/05(土) 20:05:09.75 ID:1PbM2jEm]

今手元に資料が無いけど検索すれば出るかな？
ｸﾊ111-2033
ﾓﾊ112-2045
ﾓﾊ113-2045
ｸﾊ111-2133
この４連だけは新製配置は静岡だったような？
勿論バラけたけれどね。
2000番代初期車は確か大垣配置

[0161 回想774列車 2015/09/05(土) 20:17:26.72 ID:aGNAmZgn]

2133…これも末期は2733として東京口に出てたね
確かに、その編成は静岡へ新製配置されてたみたい（ピクの113系特集で確認）

[0162 回想774列車 2015/09/06(日) 19:58:18.29 ID:qMLJX8JE]

クハの2707(2107)、2722(2122)、2733(2133)の3両は東京口では数少ない便所無しTcだったんだよね
東海道線東京口新製配置車は奇数向きも便所付きの2146〜だったから、旧南局エリアで便所無しクハは他にフナ区の横須賀線用1501〜1504だけで珍しかった
とは言えT編成は0'番台でも奇数向きは便所閉鎖してたから使えなかった事には変わりないけどね

[0163 回想774列車 2015/09/06(日) 21:14:20.02 ID:P7ujRUWE]

>>162
JR移行直後までしか知らないから
2107や2122という車号は全然ピンと来ない
大垣とか神領から来たの？

[0164 回想774列車 2015/09/06(日) 21:29:08.24 ID:qMLJX8JE]

>>163
2107が大垣、2122が神領

[0165 回想774列車 2015/09/06(日) 22:48:03.42 ID:lDt7Didi]

ｸﾊ111ｰ1017
ﾓﾊ113ｰ1047
ﾓﾊ112ｰ1047
ｸﾊ111ｰ1332

[0166 回想774列車 2015/09/06(日) 22:50:16.29 ID:P7ujRUWE]

>>164
ありがとう

[0167 回想774列車 2015/09/08(火) 03:45:59.69 ID:JNWc42sQ]

2033→2333は地味に珍車か

[0168 回想774列車 2015/09/08(火) 03:47:35.94 ID:JNWc42sQ]

>>157
あとはｸﾊ115の塗装だけ113系似

[0169 回想774列車 2015/09/08(火) 10:45:20.92 ID:1fkrNer8]

ﾓﾊ113ｰ1027→ｸﾊ111ｰ1201

[0170 回想774列車 2015/09/09(水) 05:00:30.40 ID:scpxl4sL]

個人的にはクハ111-575が印象に残ってるんだよなぁ

1番後の576（←200）とは違って、0'番台からの改造ではなく、
東京口での非ユニットクハ（300番台）が唐突に復活したと言うのが
改造直後の姿を直接見た当時から、強く印象に残ってて

[0171 回想774列車 2015/09/09(水) 06:11:52.22 ID:3IXdntCG]

かなり期間は短かったけど、ｸﾊ111-106と組んだこともあったような

[0172 回想774列車 2015/09/09(水) 08:57:00.23 ID:HyG6Gj7D]

クハ111-106は冷房改造で東急車輛に来てたっけ
改造後はT編成に組み込まれて東京口に顔を出してた
当時は熱海以東で見られる唯一のグロベン冷房車だったかな

[0173 回想774列車 2015/09/09(水) 13:18:36.22 ID:bVuiIaV3]

あと非ユニット窓ではｸﾊ111-171も遅い時期まで東京入りしてなかったっけ？

登場時はデカ目でもシールドビームに改造されたのも居たり広域転属で内装が微妙に違うのもあった。

[0174 回想774列車 2015/09/09(水) 13:48:57.31 ID:scpxl4sL]

>>172-173
1990年代始めの頃に、リアルで見ていた東海道東京口113の非ユニットTcは、
575以外だと106（番号を忘れたけど、K編成の8号車）と
192（Tc219への差し替え前時点で、K48の11号車）を何となく覚えてる

106だと、中間組込時の乗務員室折り畳み構造とか、座席の掴み部分が
初期車特有の形状だったんだよね

>>171
最末期だと、東京口では最後に残っていた非ユニット窓MM'ユニットの
MM'1048と組んでたんだっけ…？

[0175 回想774列車 2015/09/12(土) 01:15:35.29 ID:4/wZR+CJ]

昭和58年2月8日　T1編成
クハ111-325
モハ112-313
モハ113-313
サロ110-42
サロ111-24
モハ112-192
モハ113-192
クハ111-106
モハ112-283
モハ113-283
クハ111-243

[0176 回想774列車 2015/09/12(土) 04:07:53.88 ID:j79IaDkz]

昭和56年3月19日
ｸﾊ111-548
ﾓﾊ112-297
ﾓﾊ113-297
ｻﾛ110-33
ｻﾛ111-28
ﾓﾊ112-300
ﾓﾊ113-300
ｸﾊ111-238
ﾓﾊ110-36
ﾓﾊ111-36
ｸﾊ111-178
静ｼｽ
東海道線は国府津と静岡で分担していた時代東京乗り入れ編成は冷房車主体だったが、たまにこんな編成も見られた。
冬場だから非冷房車でも問題は無かったのかも

[0177 回想774列車 2015/09/15(火) 22:34:00.01 ID:XhD/JQt/]

>>175
それが平成2年3月18日だとこうなる
ｸﾊ111-548
ﾓﾊ112-213
ﾓﾊ113-213
ｻﾛ110-362
ｻﾛ110-33
ﾓﾊ112-249
ﾓﾊ113-249
ｸﾊ111-106
ﾓﾊ112-309
ﾓﾊ113-309
ｸﾊ111-239
ｸﾊ111-517
ﾓﾊ112-246
ﾓﾊ113-246
ｸﾊ111-208

[0178 回想774列車 2015/09/15(火) 23:59:26.52 ID:gTamkaDV]

>>177
基本編成は、当時のK75つーことか

[0179 回想774列車 2015/09/17(木) 12:00:32.41 ID:wtNz0090]

>>174
確かそうだった。

因みにコツといえば、あの大垣夜行の臨時扱いで運転されたK76編成もいたな。

[0180 回想774列車 2015/09/17(木) 21:10:36.71 ID:2OjOzztD]

>>175
一ヵ月後には下関からやって来たあのユニットが組み込まれるんだよね

[0181 180 2015/09/17(木) 21:27:16.21 ID:2OjOzztD]

ごめん間違えた
一年と一ヶ月後だったわ

[0182 回想774列車 2015/09/18(金) 20:41:16.73 ID:7E2rokpt]

昭和59年3月26日　T1編成
クハ111-549
モハ112-305
モハ113-305
サロ110-1288
サロ110-1287
モハ112-295
モハ113-295
クハ111-106
モハ110-1
モハ111-1
クハ111-24

[0183 回想774列車 2015/09/18(金) 23:54:50.74 ID:uoNAD279]

注目の？106番は昭和56年3月19日現在ではこの位置
ｸﾊ111-503
ﾓﾊ112-5
ﾓﾊ113-5
ﾓﾊ112-157
ﾓﾊ113-157
ｸﾊ111-163スカ色
ｸﾊ111-388
ﾓﾊ112-199
ﾓﾊ113-199
ﾓﾊ112-211
ﾓﾊ113-211
ｸﾊ111-106

[0184 回想774列車 2015/09/19(土) 07:35:10.83 ID:IAtF++q7]

>>182
強烈な編成だなぁ、それ
サロ110-1200の最終製造車コンビと111系トップまでもが
混成されてる編成って…

[0185 回想774列車 2015/09/19(土) 13:58:33.12 ID:aaG0thTe]

当時の静岡T編成には9.10.11号車には晩秋から4月ぐらいまで
非冷房が入る事があって面白かったな

[0186 回想774列車 2015/09/19(土) 16:37:43.03 ID:vN2wNbva]

15両編成だと出区点検が大変だったと、元運転士の方から聞いた。
そりゃ一周するのに合計600メートル歩くことになるからね。

[0187 回想774列車 2015/09/21(月) 19:30:43.08 ID:x2pcxa5+]

誰か自慢の傑作写真でも貼ってくれよ

[0188 回想774列車 2015/09/24(木) 21:21:04.94 ID:o71mp7U4]

サロ１１２ー２７

[0189 回想774列車 2015/09/25(金) 20:07:24.33 ID:kS+7P5Nc]

>>182
Tc549は貨物に追突したやつだっけ？

[0190 回想774列車 2015/09/26(土) 09:38:22.15 ID:xYjkG/1k]

>>182
そうらしいね
検索して初めて知った
541ならリアルタイムで覚えてるんだけど

クハ111-549
ttp://redliner.iza-yoi.net/others/accident/tc111-549.jpg
ttp://redliner.iza-yoi.net/others/accident/tc111-549_2.jpg
ttp://redliner.iza-yoi.net/others/accident/koki104-1675.jpg

[0191 回想774列車 2015/09/26(土) 09:43:37.93 ID:xYjkG/1k]

>>189
すまんアンカーミスった

[0192 回想774列車 2015/09/26(土) 09:52:43.16 ID:xYjkG/1k]

クハ111-549

片浜列車追突事故の被災車
先行の泉発百済行きのコンテナ貨物列車67レ(EF65-1139＋コンテナ車17両、最後尾コキ104-1675)が
踏切の非常停止ボタン扱いを受けて停車中
無閉塞運転をしてきた後続の三島発静岡行きの4両編成の普通列車839Mのブレーキが間に合わず追突
先頭車が「く」の字形に折れ曲がり車体と台枠が分離するなどの破損
後続列車の運転士が中継信号を進行と誤認し
規定の時速15kmを大きく超えた時速76kmまで加速したのが原因

平成9年8月12日(火　23時18分頃
東海道本線　沼津〜片浜　栄昌寺踏切

[0193 回想774列車 2015/09/28(月) 21:32:30.68 ID:Eo+JT97j]

85/9/20
ｸﾊ111-525
ﾓﾊ112-1046
ﾓﾊ113-1046
ｻﾛ110-56
ｻﾛ111-9
ﾓﾊ112-1031
ﾓﾊ113-1031
ｻﾊ111-1017
ﾓﾊ112-1026
ﾓﾊ113-1026
ｸﾊ111-218

[0194 回想774列車 2015/09/28(月) 21:50:13.20 ID:VjK+uWnO]

昭和60年9月16日　田町 A38編成
クハ111-540
モハ112-1048
モハ113-1048
サロ111-45
サロ110-1278
モハ112-1031
モハ113-1031
サハ111-1017
モハ112-1026
モハ113-1026
クハ111-218

2日後の18日に見た時は>>193の編成に替わってました

[0195 回想774列車 2015/09/29(火) 20:25:36.23 ID:/cnNbqMQ]

>>194
検査履歴

Tc'540　59-3 OF　60-9 OY
MM'1048　58-10 OF　60-9 OY
Ts1-45　56-9 OF　58-10 OF
Ts1278　60-9　OY
MM'1031　58-6　OF　60-6　Y
T1017　58-11　OF　60-6　OY
MM'1026　58-6　OF　60-6　OY
Tc218　58-4　OF　60-6　OY

Ts111-45は休車をかけて検査期限の延長を図ったわけでもないのに
田町時代は大井へ入場することなく翌年廃車

Tc525　58-3　OF　60-6　OY
MM'1046　58-5　OF　60-6　OY
Ts56　58-8　OF　60-6　OY
Ts1-9　60-6　OY

[0196 回想774列車 2015/09/29(火) 21:27:40.07 ID:P/Bjww80]

田町の113は両端のｸﾊ111を国府津の同車とトレードしたんですよね？
ｸﾊ111-529
ﾓﾊ112-2096
ﾓﾊ113-2096
ｻﾛ110-1262
ｻﾛ110-1261
ﾓﾊ112-2095
ﾓﾊ113-2095
ｻﾊ111-2004
ﾓﾊ112-2094
ﾓﾊ113-2094
ｸﾊ111-230

[0197 回想774列車 2015/09/29(火) 22:34:11.16 ID:kgqv0vBO]

>>196
その編成が、JR化後のK69編成の末期までの骨格だったんだよね
サハは1009（更新車）に代わって、4号車サロは300番台→スカからのDDとなったけど

>>193-195
MM'1026/1031/1046は、1990年頃に差し替えられるまで、
確かK51編成の骨格だったんだよね

[0198 回想774列車 2015/09/30(水) 01:15:58.92 ID:KgRWPy35]

82/1/23
伊東線伊豆急線運用
ｸﾊ111-1323スカ色
ﾓﾊ112-2092
ﾓﾊ113-2092
ｸﾊ111-166スカ色
ｸﾊ111-2054
ﾓﾊ112-1040
ﾓﾊ113-1040
ｻﾛ110-49
ﾓﾊ112-1047
ﾓﾊ113-1047
ｸﾊ111-195

東海最後のデカ目166が増４号車にいます

[0199 回想774列車 2015/09/30(水) 09:13:35.48 ID:W1OqpIfb]

>>195
昭和60年度から検査周期が4年ごとの全般検査ではなくなったから
サロ111-45はそれを適用したんだ
既に廃車が決まっていたからね

[0200 回想774列車 2015/09/30(水) 23:37:05.26 ID:KgRWPy35]

82/1/23 沼津
ｸﾊ111-2045
ﾓﾊ112-2088
ﾓﾊ113-2088
ｻﾛ110-17
ｻﾛ111-1スカ色
ﾓﾊ112-2065
ﾓﾊ113-2065
ｻﾊ111-1013
ﾓﾊ112-273
ﾓﾊ113-273
ｸﾊ111-194南ｺﾂ

[0201 回想774列車 2015/10/01(木) 22:10:02.26 ID:XKCO9ot+]

>>200
サロ111-1は昭和56(1981)年5月の全般検査で湘南色になってます

[0202 回想774列車 2015/10/02(金) 11:52:15.05 ID:5gwlEcV7]

ネットを見て初めて知ったのですが、
サロ111は1000番台も方向幕は後から設置したものなんですね。
写真を見ると、サロ110-1200やサロ113と比べて
方向幕が数センチ程高い位置に付いているのに初めて気が付きました。

あと車側灯らしきものが2個付いているのも気になりました。

どちらも今更ですが。

[0203 回想774列車 2015/10/02(金) 15:05:45.25 ID:P+qMpj9Y]

>>202
方向幕は車内にある網棚の関係であの位置になっているようです

[0204 回想774列車 2015/10/02(金) 20:45:05.78 ID:aoIzikKq]

>>201
ご教示ありがとうございました、ｻﾛ111-1は伊豆急線で79年に写真を撮ってましてその時はスカ色でしたのでまんま書き込んでしまいました。

[0205 回想774列車 2015/10/02(金) 21:00:06.58 ID:aoIzikKq]

昭和54年前後？湘南色〜スカ色が編成中に混在していた事がありました。
これは間違いないと思います。
ｸﾊ111-320
ﾓﾊ110-23
ﾓﾊ111-23
ﾓﾊ110-35
ﾓﾊ111-35
ｸﾊ111-31
ｸﾊ111-316
ﾓﾊ112-182スカ色
ﾓﾊ113-182スカ色
ﾓﾊ112-183スカ色
ﾓﾊ113-183スカ色
ｸﾊ111-26

[0206 回想774列車 2015/10/03(土) 19:48:23.54 ID:hv7e6+8l]

回739M　品川(客操)→東京
739M　東京→小田原
790M　小田原→東京
327M　東京→浜松

かつて東京駅へ乗り入れていた静岡のS+S(12両編成)
昭和59年2月改正以降はL+S(10両編成)
浜松到着〜翌朝の品川出庫までどんな流れだったかな

[0207 回想774列車 2015/10/03(土) 22:41:54.90 ID:qeT3k0SA]

最後の東京乗り入れ80系運用から移行したものでしたね。
（某巨大宗教団体の関連もあった？）
確か…
80系時代は前日夜回送で品川まで上って翌日東京〜平塚のアルバイト運用の後
沼津行きになり沼津到着後富士宮まで回送 堂々の12連

[0208 回想774列車 2015/10/07(水) 21:38:03.77 ID:rG5hEY0y]

基本的には7〜8号車がｻﾊ87連続なんだろうけど9〜10号車がｻﾊ87の編成も見たような？
大垣6連と静岡7連の計13連もあった。

[0209 回想774列車 2015/10/15(木) 17:50:52.91 ID:qWEfJ2V1]

ｸﾊ111ｰ1316

[0210 回想774列車 2015/10/15(木) 19:43:11.20 ID:MkzGQWbC]

ﾓﾊ112-1027

[0211 回想774列車 2015/10/20(火) 22:51:10.09 ID:4daAX2qp]

ｸﾊ111ｰ211

[0212 回想774列車 2015/10/24(土) 18:25:38.34 ID:bmem+mBy]

大船電車区の113系が完全撤退した年っていつ？

[0213 回想774列車 2015/10/25(日) 06:16:51.69 ID:0AGtK3Am]

99年末くらいだった気がする
少なくとも夏にはまだ走ってた

[0214 回想774列車 2015/10/25(日) 11:27:19.70 ID:ZVY7n5tL]

99年末にあったさよなら運転って大船電車区だったのか

[0215 回想774列車 2015/10/26(月) 23:59:45.87 ID:OCckN+YZ]

クハァ１１１―１３２３

[0216 回想774列車 2015/10/27(火) 04:56:13.44 ID:qWQ/eii7]

>>214
あっごめん113系が撤退かと思った
大船かどうかはわからん

[0217 回想774列車 2015/10/27(火) 21:26:43.92 ID:E8+GRsQC]

ﾓﾊ113･2-2116･2118って、ﾓﾊ103-475･476+ﾓﾊ102-631･632と共に、長期で黒Hｺﾞﾑの実用試験を行ってたよな？

[0218 回想774列車 2015/10/27(火) 22:11:16.37 ID:FJ8g8FWH]

>>212
1998年頃。

[0219 回想774列車 2015/10/27(火) 22:35:24.96 ID:kqQi8hCc]

大船か幕張か忘れたが、横須賀〜総武の113が消えたのは1999年12月改正だったよな？
その直前、11並びの日にクハ111-1111のイベントがあったな

[0220 回想774列車 2015/10/27(火) 23:49:29.31 ID:XeK1dr+q]

>>219
幕張だね。
大船の置き換えが完了してから幕張にE217が投入された。

クハ111-1111を含むマリ111番編成、クハの検査期限の関係か、イベント以外では極力運用しなかった。
よく幕張の余剰車置き場に止まっていた。

大船のE217は汚かったが、幕張のE217はいつも綺麗だった。

[0221 回想774列車 2015/10/28(水) 09:55:37.64 ID:2WgD56Hn]

>>220
今じゃE217は大船（鎌倉）に配置が完全集約され、上野東京ラインの絡みで
田町は土地自体が成仏→国府津に集約（元シマ車も小山に集約）だもんなぁ

特定編成内の「この車両」こそが面白い、と言うのも完全に消えてしまったし…
車両を見て楽しむ、と言う感じじゃなくなってしまったよね

[0222 回想774列車 2015/10/28(水) 15:39:09.16 ID:uZk6vcmR]

285系が停まってりゃ良い方で、最近なんかだと遅れて来る確率が高い！

[0223 回想774列車 2015/10/28(水) 15:59:22.92 ID:w/3/efgq]

231や233にも特徴車はいるけどね
K-01の6,7号車やE-01,02の6号車とか
もちろん113系に比べたら面白さは無いけどね

[0224 回想774列車 2015/10/28(水) 18:20:47.11 ID:yY204X3W]

でも幕張よりも大船の113系の方が状態良いの多かったんじゃなかった？
1500番台編成も全部大船配置だったような

[0225 回想774列車 2015/10/28(水) 20:29:08.07 ID:2WgD56Hn]

>>224
編成の普通車全部が1500番台だったG付編成は、
2本とも幕張（1990年頃はマリ117・118）配置だったんだが…

[0226 回想774列車 2015/10/28(水) 22:23:08.96 ID:SCvkrq8w]

>>225
幕張の付属編成には1500番台が無くて大船は全て混成だったから1500(G車は1200後期車)だけの15連って一度も実現しなかったのかな？

[0227 回想774列車 2015/10/29(木) 00:43:43.64 ID:9gJmrCAT]

過去スレにも書いたが付属4両すべて1500の写真をなんかの雑誌で見た。

[0228 回想774列車 2015/10/29(木) 07:50:16.79 ID:XxTN50kv]

基本と付属の1500ペアがあったかどうか
そこまでの記録は取ってないな

[0229 回想774列車 2015/10/29(木) 19:00:47.17 ID:QBBowicz]

>>226
1500番台でロングシート改造した車両は無い？

[0230 回想774列車 2015/10/29(木) 19:47:14.86 ID:Z4YHiZs7]

少なくとも、記憶に強く刻み込まれるほど強烈なインパクトのあった
編成・車両は、2000年まではそれなりにいたと言うことだよなぁ…
113系だけに限った話じゃないとは思うけど

[0231 回想774列車 2015/10/29(木) 22:48:21.70 ID:PUETvf4h]

82/3/30
ｸﾊ111-2049
ﾓﾊ112-265
ﾓﾊ113-265
ｻﾛ110-44
ｻﾛ111-9
ﾓﾊ112-1052
ﾓﾊ113-1052
ｻﾊ111-5
ﾓﾊ112-1023
ﾓﾊ113-1023
ｸﾊ111-201
ｸﾊ111-521
ﾓﾊ112-264
ﾓﾊ113-264
ｸﾊ111-213

[0232 回想774列車 2015/10/30(金) 00:01:06.78 ID:qk5FZNAx]

>>227
1500番台投入から113系撤退までずっとスカ線沿線に住んでて利用もしてたけど付属編成の1500番台オンリーは見た事無かったな
両端1500番台中間MM'1000番台の付属4連は見たけど
そもそもフナ区の1500番台はTcが奇数偶数各4両ずつしかいない上に基本付属両方にバラけてたからなぁ
それってマリ区の千葉ローカル用に転属してからじゃないの？

>>229
無い
ついでに2000番台にも無い
ロングシート化されたのは小山の115系も含めてシートピッチ改良前のものだけ
あと非ユニット窓車もコツ区の1000番台地上型のサハが4両のみ

[0233 回想774列車 2015/10/30(金) 00:09:59.17 ID:qk5FZNAx]

>>227
>>232書いてから気づいたんだけど、もしかしたら新製直後ならオール1500番台の付属編成があったかも
ただ、マリのオール1500番台基本がS56年なのでその頃には既にバラされててオール1500番台15連は無かったと思う
フナの基本編成はTc1501〜1504がトイレ無しの関係で1500番台サハとは絶対に同一編成を組まなかったから新製直後にもオール1500番台は無い

[0234 回想774列車 2015/10/30(金) 18:22:44.77 ID:1Jx1u/3P]

>>232
ロングシート改造車は古いタイプのやつか

[0235 回想774列車 2015/10/31(土) 11:00:59.29 ID:e4WO2rLi]

増1号車〜増4号車まで全てが1500番台というのは見た記憶が無い
増1〜増3や増2〜増4まではけっこうあったが
両端のクハだけ1500番台というのは稀有だった

[0236 回想774列車 2015/10/31(土) 14:13:23.09 ID:MaKRy2Rm]

横コツ車でも2000番台統一編成は無かったはず。
1500番台に比べれば数が多いから両端クハとモハの3組ユニットくらいは2000番台の
編成はあったと思う。

[0237 回想774列車 2015/10/31(土) 14:46:52.48 ID:e4WO2rLi]

手許にあるクハのみ1500番台の増結編成を調べてみたら全てY67編成
昭和59年10月26日
クハ111-1604
モハ112-1221
モハ113-1221
クハ111-1504

昭和60年6月19日
クハ111-1601
モハ112-1241
モハ113-1241
クハ111-1504

昭和60年9月30日
クハ111-1604
モハ112-1241
モハ113-1241
クハ111-1504

[0238 回想774列車 2015/10/31(土) 16:30:45.98 ID:it1Rnz8O]

>>236
横コツにはいたよ。南チタからの転属車が来るまでの南コツにはいなかったけど
逆にコツとクハの差し替えする前のチタは全て2000番台だったね

[0239 回想774列車 2015/11/01(日) 00:43:23.23 ID:dRUjn/TA]

>>236,238
末期のK47・52あたりか（確かT301→2003、T1017→2006）
シートピッチ拡大車オンリーと言うことで、1500番台を含んだ
編成でも良ければ、末期のK67も一応該当？

[0240 回想774列車 2015/11/01(日) 10:14:47.99 ID:R30ikzFQ]

レアな統一編成と言えば2000番台よりもむしろ新製冷房車(0'番台)のT車組み込み貫通11連じゃないかな？
該当車がT-5しかいない上に2000番台主体の編成に組み込まれてた時期が長かったし廃車も1995年と早かった
オレも見た記憶は無いし新製直後はモハに初期車や地上型1000番台ユニットも多かったから実際に0'番台オンリーで組成されてたかどうかも疑問かも

[0241 回想774列車 2015/11/01(日) 10:45:45.50 ID:JmD/vwKL]

>>240
11号車だけ1000番台というのはあったけどな

[0242 回想774列車 2015/11/01(日) 10:59:05.74 ID:Kot+ZJg7]

8号車だけｻﾊ111-1001〜1019だろ？

[0243 回想774列車 2015/11/01(日) 14:38:32.28 ID:dRUjn/TA]

>>240
近似の編成がK51(T-304組み込み)、K57(T-404組み込み)、K58(T-302)、
K60（T-303組み込み編成）つーところか
新製冷房車編成での完全統一だと、8号車がTc250だったK73とか

>>241
千葉で殉職したTc1038代替で転出したTc231の代わりに
T-1048を組み込んだK54編成だと、8号車だけ1000'番台での
新製冷房車仕様統一編成にはなるか

[0244 回想774列車 2015/11/01(日) 14:47:48.04 ID:2hVJlCSV]

>>241
昭和58年9月19日　K42編成
クハ111-537
モハ112-271
モハ113-271
サロ110-57
サロ111-42
モハ112-321
モハ113-321
サハ111-5
モハ112-278
モハ113-278
クハ111-1024

[0245 回想774列車 2015/11/01(日) 22:30:11.05 ID:gu6iFeVz]

>>243
300番台だと半自動手掛がある、400・1000'番台だとサボ受けが無いっていう外観上の決定的な違いがあるんで編成美を感じられないんだよね

あと8号車Tc組み込みだと国鉄時代は国府津(大船)にも静岡にも多数0'番台オンリーの編成がいたから珍しく思わないかな

[0246 回想774列車 2015/11/02(月) 11:19:09.21 ID:17sPMXHv]

>>245
それだけ、あのT-5がオンリーワンだったと言うことなのは重々承知
（これでもしT401・402が0'番台オンリー編成に組み込まれてたら…）

かと言って、今のE231・233となってしまうと、形態が揃い過ぎて
もはや編成美に触れるまでもないし

すれ違っただけで編成を判別できた時代が、本当に懐かしいなぁ

[0247 回想774列車 2015/11/02(月) 22:04:10.48 ID:JpEprr2G]

>>246
0'番台オンリーなら改造車なんて論外でしょ

[0248 回想774列車 2015/11/02(月) 23:53:52.59 ID:17sPMXHv]

いずれにしても、113系が東京や横浜を日常的に通過していた時代は
もう永遠に戻ってこないんだよな…
MT54サウンドを伴った113系のあの乗り心地は、体のどこかで覚えているとはしてもね

音・乗り心地・車両の個性を含め、後になって振り返ると113系「全体が」
魅力的なものだったと…（ラッシュに揉まれた実体験を含めても）

[0249 回想774列車 2015/11/03(火) 10:43:35.03 ID:5Wf7faC3]

>>246
>すれ違っただけで編成を判別できた

毎日同じ行動をとっていれば
すれ違う列車の列番やどこですれ違うかも覚えてる
運用もパターンがあるから編成も予測できる
国府津や静岡の場合だと
判別箇所としてはサッシがユニットサッシか否か
雨樋の上部にゴムが無ければFRPの2000番台
あとはサロ2両でほぼ完璧

[0250 回想774列車 2015/11/03(火) 14:03:31.23 ID:9SxOObW+]

>>249
あとは更新車か否かも（Hゴム・ドア押さえ金と内装色で判断）
4号車に平屋G車が残っていた時代には、DDと平屋で運用が分離されてた

[0251 回想774列車 2015/11/03(火) 18:29:31.65 ID:fj7jvghH]

横須賀線に乗って鶴見付近の東海道本線と合流する辺りで113系と並走したいい思い出
抵抗器の音が凄かった

[0252 回想774列車 2015/11/03(火) 20:12:53.87 ID:5Wf7faC3]

>>250
>>249は静シスや南コツの頃です

[0253 回想774列車 2015/11/04(水) 10:17:38.58 ID:D0eJA6gZ]

このスレってなんかJR時代で話してる奴と国鉄時代で話してる奴がいて微妙に噛み合わない事が無い？
てか伊東線専用G車入り7連や静岡所のG車入り時代のT編成やG無し静岡ローカル車(オール非冷房)の東京乗り入れ運用とかを見た事ない奴ってどれくらいいるんだ？

もしかしてDD連結化以前のサロ111や110-0(1000)番台すら見た事ない奴とかもいる？

[0254 回想774列車 2015/11/04(水) 16:19:42.57 ID:Dm0Hwn+0]

>>253
私は東京圏運行本部の頃までしか知らないのですが
DD連結化って何でせう？
私が無知なだけでせうか

[0255 回想774列車 2015/11/04(水) 19:06:35.66 ID:uVnxBc4Z]

>>254
ｻﾛ124 ｻﾛ125

[0256 回想774列車 2015/11/04(水) 22:12:26.64 ID:iSG8kMSz]

総武快速はシールドビーム・ユニット窓のATC車ばかりだったんで
面白みがなかったなあ。

[0257 回想774列車 2015/11/04(水) 22:38:14.30 ID:dTXi4Vuf]

>>253
自分にとっての113は「JR化より後の世代」なんだけど、
サロ110-301やサロ110-0・111の現役の姿は
辛うじて見届けた（&デッキに乗った）世代でもある
※但し、消防に毛が生えた程度の頃にだけどw

確かに、国鉄時代の113は自分自身の目では見てないんだよなぁ
（黄色の赤羽線なんかは辛うじて見てた＆乗ってたんだけど）
こうなると、JRRの「国鉄電車編成表」（JR電車編成表にあらず）などで
脳内補足するしかないんだろうなぁ

[0258 回想774列車 2015/11/04(水) 23:45:10.57 ID:Dm0Hwn+0]

>>255
ありがとうございます
残念ながらその形式がどんな姿なのか
さっぱり思い浮かびません

[0259 回想774列車 2015/11/05(木) 08:08:15.17 ID:mxXZtzBA]

165系のTR69を再用したTsがあったな

[0260 回想774列車 2015/11/05(木) 11:26:04.61 ID:M73okxne]

>>260

サロ124-1〜8だっけ？

[0261 回想774列車 2015/11/05(木) 20:44:04.24 ID:gnOLNmoi]

オール1500番台と言えば、
Tc1505･1506(便所付き)
MM'1519〜1524
T1510･1511
Ts1273〜1276
T'c1605･1606
だな！

[0262 回想774列車 2015/11/05(木) 23:01:29.00 ID:s8P4/8/p]

>>258
あれを知らない鉄オタがいる事にびっくり
これらや同一設計のサロ212、213はサロE232、E233やJR四国の5100のなんかの基礎じゃないか

[0263 回想774列車 2015/11/06(金) 07:17:28.10 ID:Mij5e2Ya]

>>262
申し訳ありません
海外赴任が長かったもので
その間の出来事でした

[0264 回想774列車 2015/11/06(金) 22:16:34.06 ID:JtONBL6j]

89/9/3
大船
ｸﾊ111-1606
ﾓﾊ112-1524
ﾓﾊ113-1524
ｻﾛ110-1276
ｻﾛ110-1275
ﾓﾊ112-1523
ﾓﾊ113-1523
ｻﾊ111-1511
ﾓﾊ112-1522
ﾓﾊ113-1522
ｸﾊ111-1506

[0265 回想774列車 2015/11/06(金) 23:01:54.20 ID:JtONBL6j]

もう1本
ｸﾊ111-1363
ﾓﾊ112-1213
ﾓﾊ113-1213
ｻﾛ110-1301
ｻﾛ110-1208
ﾓﾊ112-1231
ﾓﾊ113-1231
ｻﾊ111-2004
ﾓﾊ112-1242
ﾓﾊ113-1242
ｸﾊ111-1095

[0266 回想774列車 2015/11/07(土) 19:12:37.05 ID:Blnj5EM5]

大地の子で総武快速線の113系が出る

[0267 回想774列車 2015/11/09(月) 14:06:01.09 ID:UD1STuV/]

ｸﾊ111ｰ1014

[0268 回想774列車 2015/11/10(火) 01:34:00.18 ID:2EaHKulo]

1996年頃だったか会社で西明石に出張するのにのぞみに2時間半揺られ
新大阪から０系に乗り換え。だいたいここらへんで遠いなあと実感するのだが、
さらに２駅、そして在来線ホームの湘南色１１３系を指して一緒に行った
人がアボシ！アボシ！と言っていた。かつては鉄で人にはそれを隠している
俺はつい昔の分析眼でアボシを見てみた。オリジナルの湘南色、デカ目、
窓はサッシでなく角が丸い、そして冷房改造してあるけど屋根には丸い
グロベン。ふむ田舎の１１３系やん。さすがに冷改済か。
８０年代は東海道でも総武房総でも東京発着１１３系は細めシールドビーム
ユニットサッシ、押し込み型ベンチレータ、後づけ感のない冷房ユニットの
新しめエリートな１１３系にしばらく乗って乗り継ぐと　同じ１１３系の
アボシ　がいて編成なんかも短くて　ああ田舎に来たもんだと思ったものだった。
と彼そんな感じでアボシと叫ぶ心の琴線を了解した。

しかし何年も前に鉄から足を洗って受験勉強に走り普通のサラリーマンとなった
俺にはそんな事はたいして重要でなくすぐに関心は仕事に戻った。

[0269 回想774列車 2015/11/11(水) 15:57:35.95 ID:dVXczdxX]

ｻﾛ110ｰ1269

[0270 回想774列車 2015/11/13(金) 17:40:20.48 ID:mwtRaHEB]

ｻﾛ110ｰ1270

[0271 回想774列車 2015/11/14(土) 12:04:10.20 ID:ut4Xkwy7]

下のURLのブログ記事に1974年の錦糸町駅を出発するDC急行犬吠号の写真があります。
犬吠号の後ろに113系が写っており、G車が2両連結されているのが確認できます
（1両は殆ど見えませんが扉位置から断定）。
1両はサロ113ですが、もう1両もサロ113のように見えます。

サロ113製造直後、夏季臨時ダイヤにおいて快速白い砂と青い海だったか、113系を使用した臨時急行に
G車が連結されていたという情報をネットで目にした記憶がありますが（うろ覚えではあります）、
この時、どういう編成だったのでしょうね。

http://ameblo.jp/hanyarikunyari/entry-11899067135.html

[0272 回想774列車 2015/11/14(土) 22:36:06.32 ID:fvYFcn0W]

ｻﾛ110ｰ1272

[0273 回想774列車 2015/11/15(日) 19:26:33.63 ID:goRzF4G8]

ドアエンジンて何年式からか知らないけど変わってるよね？
初めて東海道に乗ったのは1977年頃だが、ドアそばにいたら何のエア音もせずに閉まりビビった記憶がある。
丸縁窓のボロッちいのではなく新造冷房車だった。
かなり経って1995頃に房総路線に乗ったら、閉まる際にちゃんと「ツー！」とエア音がしたからアレェ？と思った。

[0274 回想774列車 2015/11/15(日) 20:15:38.00 ID:OMspirDZ]

>>271
錦糸町の写真に写ってるサロ113は休車中でサロ113を4両つないだ10両編成が2本放置プレイされてた。1973年夏ダイヤで使用された時はTc-M-M'-M-M'-Tc'-Ts-M-M'-Tc'の10連。休車になった理由は本来成田空港輸送用だったけど開港が延期されたから。

[0275 回想774列車 2015/11/15(日) 22:25:35.30 ID:TBhCBl4+]

ｸﾊ111ｰ1311

[0276 271 2015/11/16(月) 06:44:18.53 ID:WMzebSPX]

>>274様
解説ありがとうございます。
写真に写っているのは休車中だった（ので何両も繋がっていた）のですね。
1973年夏ダイヤのG車付きの編成も初めて知りました。
ありがとうございました。

[0277 回想774列車 2015/11/17(火) 14:11:51.65 ID:n60pTM/0]

昭和48年8月　錦糸町疎開車

クハ111-1***
モハ112-1***
モハ113-1***
サロ113-1010
サロ113-1009
サロ113-1007
サロ113-1005
モハ112-1***
モハ113-1***
クハ111-1***

クハ111-1409
モハ112-1163
モハ113-1163
サロ113-1012
サロ113-1006
サロ113-1004
サロ113-1003
モハ112-1162
モハ113-1162
クハ111-1097

サロ113-1011
サロ113-1008

[0278 回想774列車 2015/11/17(火) 15:20:57.43 ID:dxfflcPO]

>>277
最後のサロ2両はマリ留置では？

[0279 回想774列車 2015/11/17(火) 17:43:36.34 ID:0aElnmid]

鉄仮面改造されていなかった
1000番台って新製冷房車のグループ？
元から強化済み？

[0280 回想774列車 2015/11/17(火) 21:19:43.25 ID:n60pTM/0]

>>278
8月の下旬にバラで2両留置されていたという記録(メモ)があるのですが
一時的なものだったのかも知れません

[0281 回想774列車 2015/11/19(木) 10:50:11.41 ID:LQcQTgrw]

千マリってずっと 『 チマリ 』 と思ってたけど 『 センマリ 』 が正解なのか？

[0282 回想774列車 2015/11/19(木) 11:01:51.22 ID:6c3VdrFd]

千葉（ちば）だから「ち」、と自分も思ってたんだけど
「せん」だと、仙台（せんだい）あたりになるんじゃないのか？

[0283 回想774列車 2015/11/23(月) 18:14:08.13 ID:Dahf1Vo1]

1000番台って助手席側のワイパーが手動式だったの？

[0284 回想774列車 2015/11/23(月) 18:58:49.81 ID:XNUyDZMN]

ｻﾊ111ｰ1019

[0285 回想774列車 2015/11/23(月) 20:50:50.40 ID:TtYUhlpx]

何なの車号だけ書いてる奴
保守のつもりなのかね

[0286 回想774列車 2015/11/24(火) 19:25:06.31 ID:02w0wcg1]

号車ばっかり書いて無くて質問レスに答えろや

[0287 回想774列車 2015/11/25(水) 19:40:45.41 ID:dst0IjO2]

90/6/10
逗子
ｸﾊ111-1427
ﾓﾊ112-1194
ﾓﾊ113-1194
ｻﾛ113-1003
ｻﾛ110-1253
ﾓﾊ112-1259
ﾓﾊ113-1259
ｻﾊ111-1045
ﾓﾊ112-1258
ﾓﾊ113-1258
ｸﾊ111-1114

[0288 回想774列車 2015/11/30(月) 12:48:10.40 ID:B164eIX2]

スカ線の新川崎辺りで左右にガタガタした揺れが起きたのには、脱線するのかと本当に怖かった。
DT21特有の台車蛇行動なんて知らないから、地震発生かレールあるいは車輪が壊れたのかと思ったね。

[0289 回想774列車 2015/12/29(火) 12:27:00.03 ID:8riKSeRT]

湘南色で丸窓冷改っていうと関西のイメージだな

[0290 回想774列車 2016/01/02(土) 00:25:12.40 ID:Qe66Tqki]

東海道の朝ラッシュで113系のクーラーは
微風が辛うじて出てる程度で、無いよりマシレベルだった。
あれはフィルターか何かの目詰まりだったのか、冷媒が抜けてたのか、仕様だったのか。
夏の朝に限っては空調の効く211系が来ると
嬉しかった。90年代の横浜駅で。

[0291 回想774列車 2016/01/02(土) 01:27:18.52 ID:U23mOwb8]

あれはおそらく風避けのせい

参院選で113に乗ったら、風避けが無くて直噴だったけど、吹き出しの真下に居たらコールドスリープ状態だった

ほかの車両でも、昔風避けがなかった時は吹き出しがちょうどよかったけど、その後風避けがついて、とたんに暑くなった

[0292 回想774列車 2016/01/05(火) 15:43:52.41 ID:y8ErEvRj]

111・113系物語という書籍があったんですね。
税抜1,900円なので買おうかと思いつつも、結局やめてしまいましたが・・・

横須賀線が現在の15両編成になる前、
昭和40年から昭和43年にかけて暫定15両編成という時期があったのですね。
10両（7M3T、G車1両）＋5両（2M3T、G車1両）という時期があったというのに驚きました。
（113系で2M3Tを組むなどありえないと思っていましたので）
さらに（上記の書籍に）それを収めた写真があった事にも感心した次第です。

[0293 回想774列車 2016/01/06(水) 12:15:28.49 ID:Qvx4xDgR]

>>292氏
その書籍もってますけど床下配置図が充実してる代わりに
屋根上の資料が乏しい印象です。

ここで聞いていいのかわからないのですけど
94〜95年頃の千葉113最後の非冷房マリ258の両端のクハのオデコから屋根にかけての塗り分けが
他車と違う（青色の部分が狭い）ように見えるんですけど、現物はどんな感じだったんでしょうか？
ググっても鮮明な画像が見当たらないので・・・ご存知の方いたら教えていただけるとありがたいです。

[0294 回想774列車 2016/01/08(金) 16:23:21.97 ID:OB1Tm6MF]

>>293
マリ258編成の先頭車のひとつはクハ111-182のようですね。
以下のURLにクハ111-182の写真へのリンクがありますが（屋根の写真ではないですが）
おでこの塗り分けは他の非冷房車と同じように見えます。
塗り分けが異なるのはもう片方の先頭車でしょうかね。

http://type103.heteml.jp/hk/rail/ec/ec113/ec113_index.htm

あと、293の書込みを読んで初めて気づいたのですが、
ユニット窓のクハと非ユニット窓のクハとでおでこの塗り分け位置が異なるのですね。

更に、クハ111-182は他のクハと比べておでこが丸っこいような気がしますが、気のせいか・・・

[0295 回想774列車 2016/01/10(日) 11:13:40.47 ID:v4A60SJe]

>>284氏ありがとうございます。

ただ111-182がマリ258として組まれていたのは編成表より90年ごろと思われます。
93.7.1に廃車になってますね。

自分が探している時期の編成は
安房鴨川←　111-190　113-222　112-222　111-1320　→千葉
となっています（95年冬JR列車編成表）

写真としてはこの辺でしょうか。
ttp://ameblo.jp/iwpm-nrt/image-11001690583-11450148257.html

教えていただいたページは初めて知りました。
もう少し探してみることとします。

[0296 回想774列車 2016/01/15(金) 23:20:42.87 ID:0D3QxNXi]

ﾓﾊ113ｰ296

[0297 回想774列車 2016/01/25(月) 22:46:54.82 ID:ApTeowY9]

ｸﾊ111-2030
ﾓﾊ112-2033
ﾓﾊ113-2033
ｸﾊ111-2131
ｸﾊ111-2029
ﾓﾊ112-2034
ﾓﾊ113-2034
ｸﾊ111-2130
名ｼﾝ

[0298 回想774列車 2016/01/26(火) 20:00:56.76 ID:59z66XJf]

82/3/16
ｸﾓﾆ83 820
ｸﾊ111-387
ﾓﾊ112-183
ﾓﾊ113-183
ﾓﾊ110-8
ﾓﾊ111-8
ｸﾊ111-171
富士にて

[0299 回想774列車 2016/01/30(土) 15:56:12.93 ID:TzZwi7RO]

113系は寒冷仕様になってなかったから実際にはなかったけど、もしついてて今のE231、E233みたいにあの時代から東北線・東海道線が直通運転してて小山・新前橋の115と共通運用になってたら北関東の高崎・宇都宮とかで兄弟が並ぶ光景を日常的にみられただろうな
というか高崎・宇都宮に113系が乗り入れることを想像すると胸熱

[0300 回想774列車 2016/01/30(土) 15:57:35.26 ID:SebcxBPu]

３００

[0301 回想774列車 2016/01/30(土) 16:22:45.39 ID:WBH3NmPI]

横須賀から撤収した頃、暫定で113を宇都宮か高崎に転用しなかったか？

[0302 回想774列車 2016/01/30(土) 18:23:30.81 ID:DKDJwmib]

してた
ぶっちゃけ宇都宮線だけなら113でも大丈夫だったらしい

>>299
昔からあったら静岡発黒磯行とかあったかもな

[0303 回想774列車 2016/01/30(土) 18:52:00.09 ID:fEDVc+7Q]

>>299
最初から113-700（湖西線ね）仕様だったとしたら…

[0304 回想774列車 2016/01/30(土) 19:03:57.96 ID:TzZwi7RO]

>>301
>>302
でも小金井まででしょ
113系は湘南新宿ラインの運用にも入ってなかったし

[0305 回想774列車 2016/01/30(土) 19:06:13.98 ID:TzZwi7RO]

湘南新宿ラインで籠原まで行ってくれたらおもろかった

[0306 回想774列車 2016/01/30(土) 22:35:53.33 ID:JOo/tREv]

>>304

03年か04年の池袋駅の線路変更（埼京線と東北貨物線の立体交差化）の工事
に伴う湘南新宿ラインの大宮−新宿間の半日間運休に伴い、新宿で横浜方面
に折り返しとなった湘南新宿ラインの列車にコツ・シスの113系やチタの211
系が半日だけだが1回だけ使用されたことがある。

[0307 回想774列車 2016/01/30(土) 23:57:50.30 ID:TzZwi7RO]

>>306
それは臨時にでしょ？
しかも113系は南北直通運転はしたことないんでしょ？

[0308 回想774列車 2016/01/31(日) 09:47:25.49 ID:6+iFK+9s]

まぁ、今みたいに東海道・東北（宇都宮）・高崎線が本格的な直通運転をやって、
田町電車区が完全に消え、国府津と小山に配置集約されるなんて展開は、
30年前（JR化前）じゃほとんど誰も想定してなかっただろうね

その一連の流れで、車両の個性はほぼ完全に淘汰されたけど…
もはや「乗るだけの路線」でしかないよね（スカ線・房総も含めて）

[0309 回想774列車 2016/01/31(日) 18:07:12.59 ID:lYMpMe0f]

115系もグリーン車もってれば113系とある程度共通運用してたかもね

[0310 回想774列車 2016/01/31(日) 21:22:44.90 ID:R8F6tay1]

いわゆる上野口の東北 高崎 常磐は運用の都合で急行型が入る場合Ｇ車は一般開放じゃなかったっけ？

[0311 回想774列車 2016/02/02(火) 10:30:25.57 ID:h5V4Qo5y]

113系が上野東京ライン走ったとして、神田前後の勾配登れるのか？

[0312 回想774列車 2016/02/02(火) 11:04:21.33 ID:pD0SXwnE]

というか、東北新幹線ホーム地下に作る計画も当時はあったのかな？
地下に作ってれば今の東北本線勾配も必要なかったろうし

[0313 回想774列車 2016/02/02(火) 20:51:56.64 ID:G6XYKPh6]

>>306>>307
湘南新宿ラインは2002年まで115系が1往復あって、シマの211系も2004年までE231系に混じってあったね
>>308
20年前に個人的に妄想はしてたけどね
関西の姫路ー米原を参考に小田原ー宇都宮・高崎みたいな感じで

正直妄想では常磐線は上野止まりだったから、現実では品川までとはいえ直通したのには驚いた

[0314 回想774列車 2016/02/03(水) 00:35:29.24 ID:le4kF1Lg]

>>３１１
釣り乙

[0315 回想774列車 2016/02/03(水) 09:23:09.06 ID:QL36Ydvt]

>>301

98年12月のダイヤ改正で、赤羽駅の高架化完成に伴う宇都宮線・高崎線増発
用として113系1000番台34両が大船→小山へ転用され、小金井・古河−池袋・
上野間で平日2往復、土曜・休日1往復で使用されていた。（上野発は平日夜
の下り1本のみ）

00年6月のE231系の運転開始により真っ先に置き換えられて2両は幕張へ転用
された以外はすべて廃車となった。

>>313

115系の湘南新宿ラインは01年12月の運転開始当初は平日は2往復が設定され
ていたが、土曜・休日は1往復だった。（もう1往復は土曜・休日は211系
での運転だった。）

[0316 回想774列車 2016/02/03(水) 17:41:58.83 ID:wL18l7MQ]

昔から直通が計画されていたら、ダイヤ乱れ時がヤバいかもな。
混結したらドア扱いもバラバラになりそうだし。

[0317 回想774列車 2016/02/05(金) 08:34:11.51 ID:/HUupDZJ]

>>315
113-1000が逗子―新宿―宇都宮で運行されてたら大船に里帰りできただろうに

[0318 回想774列車 2016/02/05(金) 19:23:17.19 ID:cBv1OdFX]

バブル期に113系スカ色の高崎直通臨が運転された
(まだ9375Mが113系で名古屋止まりだった頃)
湘南新宿の115系は2往復
新子安辺りで1213頃すれ違った
(なお1往復目は上野510発521Mの返し/共に11両)
工事中の新宿止めは確かT16+K48

[0319 回想774列車 2016/02/05(金) 23:44:04.83 ID:7sRFZS9d]

https://youtu.be/xzixkk4LixM
これが希少な東北本線113系か

[0320 回想774列車 2016/02/08(月) 00:14:01.29 ID:BGkC9O4P]

90/9/9
熱海
ｸﾊ111-525
ﾓﾊ112-1046
ﾓﾊ113-1046
ｻﾛ110-351
ｻﾛ111-9
ﾓﾊ112-1031
ﾓﾊ113-1031
ｻﾊ111-304
ﾓﾊ112-1026
ﾓﾊ113-1026
ｸﾊ111-218
東京行き

ｸﾊ111-2206
ﾓﾊ112-2011
ｸﾓﾊ113-2011
ｸﾊ111-2034
ﾓﾊ112-2049
ｸﾓﾊ113-2006
浜松行き

[0321 回想774列車 2016/02/10(水) 14:01:49.16 ID:isuH/w1i]

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田★ピク底★ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイトパクリスホテル(40代マジコン弥勒ソフト質問ある？

[0322 回想774列車 2016/02/10(水) 14:21:50.07 ID:yzTL4l6c]

小麦は「毒」?: 小麦のグルテンがあなたの健康をむしばんでいる [Kindle版]
http://www.amazon.co.jp/dp/B00UJRGK4Y/

「いつものパン」があなたを殺す: 脳を一生、老化させない食事
http://www.amazon.co.jp//dp/4837957552

小麦は食べるな!
http://www.amazon.co.jp//dp/4537260335

ダダモ博士のNEW血液型健康ダイエット
http://www.amazon.co.jp//dp/4087604330

小麦に含まれてるグルテンは脳を炎症させます。→精神病、ウツ病の原因に。
Ｏ型とＢ型は小麦を食べると腸に血が集まりアレルギーのようになり吸収が遅くなりタンパク質を脂肪として吸収してしまうため太ります。
炭水化物(小麦、米)＝砂糖
小麦はドクです。

[0323 回想774列車 2016/02/13(土) 13:29:30.04 ID:hwXMlFY+]

上げ

[0324 回想774列車 2016/02/13(土) 15:59:28.77 ID:ePee3125]

85/11/5
大津
ｸﾊ111-466
ﾓﾊ112-333
ﾓﾊ113-333
ｻﾊ111?-2023
ｸﾊ111-458↑
ﾓﾊ112-193
ﾓﾊ113-193
ｸﾊ111-2162

[0325 回想774列車 2016/03/10(木) 12:26:18.12 ID:UcUbcbnO]

そういやT2010、2011、2012は西からの召し上げだったな

[0326 回想774列車 2016/03/11(金) 07:50:28.60 ID:Z8R7gmmY]

2008以外は地下に潜ってたな
1500番台を分けた意味は希薄だった

[0327 回想774列車 2016/03/11(金) 15:19:12.25 ID:3m1XZYZG]

1500番台は結局71両しか造らなかったしね。

[0328 回想774列車 2016/03/12(土) 06:22:11.72 ID:C7OOyP75]

ATCの配線の有無だけだよね？

[0329 フレミッシュジャイアント 2016/03/12(土) 13:20:41.78 ID:sEzaSohH]

サロ111及びサロ153改造のサロ110は、平成元年11月4日に横浜市磯子区で発生した坂本 堤弁護士一家殺害事件の影響により全車廃車となりました。

[0330 回想774列車 2016/03/12(土) 14:52:05.47 ID:vJ8yJ09v]

>>328
それだけ。ぶっちゃけ1000番台も分ける必要あったのかなあ…

[0331 回想774列車 2016/03/12(土) 19:12:01.70 ID:aSzbCvp/]

ﾓﾊはNFBの火花対策とか色々有ったけど、ｻﾊはねぇ…。

[0332 回想774列車 2016/03/13(日) 09:39:32.63 ID:cYVZVYvg]

>>328他
「外見の違いは」サボの有無だけだよな（クハ以外）
そうなると、サロの1200番台は分けてなかっただけに…となりそうな
（最初から全てを1500番台として作ってても、問題はなかったのかもね）

[0333 フレミッシュジャイアント 2016/03/21(月) 12:09:09.98 ID:8vhBJZtb]

千葉県富津市のマザー牧場のウサギが特急型電車のグリーン車から改造されたサロ110-300番台、350番台、1300番台、1350番台のグリーン車はかっこ悪いと言っていました。

[0334 フレミッシュジャイアント 2016/03/23(水) 16:58:09.01 ID:ABQZJ67L]

サロ111は、サロ110-1200番台とペアで組んでいた時、当初はサロ111が5号車でしたが、後に4号車に組み込まれてしまいました。 サロ111を4号車に組み込んだ者は必ず兎の口の前に手を出して下さい。

[0335 回想774列車 2016/03/23(水) 17:47:05.35 ID:bXcDexRe]

85/6/16 彦根
ｸﾊ111ｰ568
ﾓﾊ112ｰ2060
ﾓﾊ113ｰ2060
ｻﾊ111ｰ2020
ｸﾊ111ｰ488
ﾓﾊ112ｰ2013
ﾓﾊ113ｰ2013
ｸﾊ111ｰ253

[0336 回想774列車 2016/03/24(木) 20:33:49.39 ID:M1L1udhP]

ｻﾊ111-5の誕生した経緯が謎だ

[0337 フレミッシュジャイアント 2016/03/27(日) 12:14:05.21 ID:t1u+Dd2I]

サロ111及びサロ153改造のサロ110は、平成元年11月4日の横浜市磯子区で発生した坂本 堤弁護士一家殺害事件発生当時、合計32両在籍していました。

[0338 回想774列車 2016/03/27(日) 15:34:24.22 ID:8e9rjbt5]

>>334
専務車掌室の位置を考えたら当然だろ

[0339 フレミッシュジャイアント 2016/03/27(日) 17:53:44.94 ID:TEBRPaFd]

サロ111及びサロ153改造のサロ110に続いて、特急型電車のグリーン車から改造されたサロ110-300番台.350番台.1300番台.1350番台のグリーン車まで、平成元年11月4日に横浜市磯子区で発生した坂本 堤弁護士一家殺害事件の影響により、全車廃車となりました。

[0340 フレミッシュジャイアント 2016/03/28(月) 16:57:32.81 ID:8h74pNh4]

東京都江戸川区自然動物園のジャンボ兎「ふく」とフレミッシュジャイアント「まみ」が、113系電車のグリーン車のサロ111型は
サロ110-1200番台とペアで組む時は、サロ111型は5号車に組み込めと言っていました。

[0341 うさぎのしっぽ 2016/03/31(木) 16:51:30.28 ID:CN7+8Dl5]

165系電車改造のサロ110-401とサロ110-501は、平成元年11月4日に発生した坂本 堤弁護士一家殺害事件の影響により、全車廃車となりました。

[0342 うさぎのしっぽ 2016/04/01(金) 16:57:13.84 ID:F/S5B7xV]

サロ110-305,306,307,356,357,359,360の7両は、2階建てグリーン車のサロ124,サロ125と連結するために方向転換されました。

[0343 回想774列車 2016/04/01(金) 19:20:06.28 ID:B2MlJsql]

最後まで残ったのがｻﾛ110-309だな
売店の閉鎖跡が侘びしかった

[0344 うさぎのしっぽ 2016/04/02(土) 14:13:38.58 ID:KoISvxeg]

サロ110-305は、サロ110-1288とペアを組んで方向転換して4号車に組込まれていました。サロ110-305を方向転換して44号車に組み込んだ者は必ず兎の口の前に手を出して下さい。

[0345 うさぎのしっぽ 2016/04/03(日) 18:09:53.24 ID:BebPEsP7]

サロ110-359,360,361,362は当初はトイレが使用できませんでしたが、後にトイレが使用できるようになりました。
サロ110-1351,1352,1353,1354,1355は廃車になるまでトイレが使用できませんでした。

[0346 うさぎのしっぽ 2016/04/10(日) 18:35:01.80 ID:jbHZOgSO]

坂本 堤弁護士一家3人を殺害した者!サロ111型及びサロ110型0番台、300番台、350番台、400番台、500番台、1000番台、1300番台、1350番台の廃車解体費用及び、サロ124型、サロ125型、サロ212型、サロ213型の新製費用をJR東日本に支払え!!!

[0347 うさぎのしっぽ 2016/04/24(日) 17:55:14.99 ID:4sJKZslf]

平成元年11月4日以降に廃車になったサロ111型及びサロ110型0番台，300番台，350番台，400番台，500番台，1300番台，1350番台が廃車になったのは、横浜市磯子区で発生した坂本 堤弁護士一家殺害事件の影響なのだ‼

[0348 回想774列車 2016/04/24(日) 18:14:33.60 ID:Fyn6Gtx8]

うぜぇからNG登録しといた

[0349 回想774列車 2016/05/05(木) 09:38:33.69 ID:513esG1p]

81/2/25
大船
ｸﾊ111-1376
ﾓﾊ112-1114
ﾓﾊ113-1114
ｻﾛ113-1006
ｻﾛ110-1249
ﾓﾊ112-1113
ﾓﾊ113-1113
ｻﾊ111-1023
ﾓﾊ112-1112
ﾓﾊ113-1112
ｸﾊ111-1064

[0350 うさぎのしっぽ 2016/05/10(火) 16:54:47.48 ID:K8hx+6jI]

JR横浜線が205系電車時代、土曜・休日に横須賀線の逗子まで直通運転していました。横浜線の電車は、終日横須賀線の逗子又は久里浜まで直通運転してほしいと思います。

[0351 回想774列車 2016/05/10(火) 21:08:49.06 ID:AxGQstzg]

ｸﾊ111-1111の臨時運転はまさかの編成替えだったな

[0352 回想774列車 2016/05/17(火) 17:00:23.64 ID:VXipXbQg]

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/024/034/39/N000/000/000/131669823818713329369_FH040006.jpg

4号車がサロ110-1000、5号車がサロ111-1000
いいですね。

[0353 回想774列車(しうまい) 2016/05/18(水) 21:15:29.33 ID:QbvWKHsi]

地元の横浜駅で撮影されているので手許の記録を調べてみました
該当しそうなのは昭和60年6月下旬〜9月頃までのY13編成
3号車　モハ113-1226 or 1120
4号車　サロ110-1009
5号車　サロ111-1003
6号車　モハ112-1172

[0354 うさぎのしっぽ 2016/05/20(金) 17:04:23.36 ID:1HY3BTXa]

サロ110-1351,1352,1353,1354,1355のトイレを使用できなくした者は必ず兎の口の前に手を出して下さい。

[0355 回想774列車 2016/05/20(金) 18:57:45.31 ID:ExRTA4dy]

ｻﾛ481-26〜28→ｻﾛ181-1051〜1053
ｻﾛ110-302･303のタネ車は…何だっけ？

[0356 回想774列車 2016/05/20(金) 23:36:14.90 ID:doLVu3pj]

サロ181-1051→サロ110-302
サロ181-1052→サロ110-303
サロ181-1053→改造されずに廃車

[0357 回想774列車 2016/05/21(土) 19:34:41.09 ID:7RLU1A9N]

ｻｼ181 100 → ｻｼ489 80 ってのも凄かったなw

[0358 ジャンボ兎「ふく」 2016/05/22(日) 18:46:42.76 ID:bYUYQTSX]

サロ110-301は、トイレが全く無かったので、トイレに行きたくなった時、隣りの車両のトイレを使用しました。

[0359 回想774列車 2016/05/23(月) 13:14:11.26 ID:+KdyGfcb]

サロ110-1200を製造したのならば、同時にサロ111-1200も製造すればよかったのに、
と思っていましたが、実際計画はされていたのでしょうか？
2形式を設計、製造するより1形式の方が編成の組み換え面とも合わせて
コストを抑えられるから、という考えがあったのでしょうかね。

当時の国鉄の財務状況を鑑みますと・・・

[0360 回想774列車 2016/05/23(月) 18:20:27.74 ID:XA8SKe5x]

1両単位で組み替えるから、どうしたって配置は奇数になる。
(205･211系が登場した頃の国鉄は単年度決算で黒字)

[0361 ジャンボ兎『ふく』 2016/06/02(木) 16:58:25.15 ID:xmdFxHKQ]

サロ111-1000番台、サロ110-1000番台はそれぞれ0番台を改造された車両なのだ!!

[0362 ジャンボ兎「ふく」 2016/06/03(金) 17:02:37.51 ID:MJ7DMrCt]

サロ110-900番台は、旧国鉄の電車初のステンレス車で、最後は、現在のJR西日本のエリアで廃車されました。

[0363 回想774列車 2016/06/05(日) 15:33:07.28 ID:0y202Yqi]

＞旧国鉄の電車初のステンレス車で

「外板だけ」ステンレスな。

[0364 ジャンボ兎「ふく」 2016/06/06(月) 16:59:56.73 ID:eSWOeL4t]

以前はグリーン車に乗った時、グリーン券を駅で購入しても車内で購入しても同じ料金でした。現在では車内で購入した場合、駅で購入した場合よりも260円高くなりました。

[0365 回想774列車 2016/06/07(火) 11:50:57.45 ID:ALMhHcZe]

グリーン車のトイレの窓の大きさ、
サロ110-0、1000、サロ111、サロ112のグループと
サロ110-1200（初期車）、サロ113のグループとで異なるのですね。

これらの車両の現役当時は全く気が付きませんでした。

[0366 365 2016/06/07(火) 18:39:42.13 ID:ALMhHcZe]

365を書き込みましたが、どうも自分の勘違いだったようで。
トイレ、洗面所が小窓になる前の車、
トイレと洗面所とで窓の大きさが違っていたようですね。

[0367 ジャンボ兎「ふく」 2016/06/08(水) 16:52:58.44 ID:xpeMsydU]

113系電車のグリーン車は、サロ111型が初期車で、サロ113型とサロ110-1201~1217が中期車で、サロ110-1218以降の車両が後期車です。

[0368 妄想HOゲージ 2016/06/08(水) 17:24:10.96 ID:DkxzIiQD]

確か111系投入当時はサロ111が2両だったんじゃ？んで、車掌室が欲しくなって新車入れるのじゃなくサロ153を格下げしてきたんじゃなかったっけ？

[0369 回想774列車(しうまい) 2016/06/10(金) 22:19:52.89 ID:jYW65aAt]

>>367
サロ110-1218と1219は試験車両だったけど
何の試験か知ってますか？

[0370 回想774列車 2016/06/11(土) 20:59:11.68 ID:nsdaYOcd]

>>369
知ってるわけないし
見たこともないだろ

>>現在のJR西日本のエリアで廃車されました。

こんなこと書く輩だぜ

[0371 回想774列車 2016/06/11(土) 23:16:22.77 ID:ylEePMEp]

自分はサロ110-301・501・0番台やサロ111-0番台を
廃車直前に辛うじて見た＆デッキに乗ったことがあるけど、
そんな自分は既にアラフォーだしなぁ…
これらの廃車から、既に25年程度も経ってるんだよね

[0372 回想774列車 2016/06/16(木) 15:46:31.10 ID:9HxsVWiw]

>>369
雨どいに未塗装のFRPを試用してたな

[0373 ジャンボ兎「ふく」 2016/06/19(日) 13:19:52.33 ID:LlgTg/ge]

サロ111は昭和37年から昭和39年までの間に45両製造されただけに終わりました。

[0374 ジャンボ兎「ふく」 2016/06/20(月) 16:56:26.89 ID:75bMtzL4]

サロ112型は、ほとんどの車両が現在のJR西日本のエリアで廃車されました。

[0375 回想774列車 2016/06/21(火) 01:29:02.04 ID:2aey6zSA]

何なのコイツ？

[0376 ジャンボ兎「ふく」 2016/06/23(木) 17:00:54.85 ID:F1G172mP]

JR東日本国府津車両センターに所属していたクハ111-106は、坂本 堤弁護士一家殺害事件の影響により廃車されました。坂本 堤弁護士一家を殺害した者!この車両の廃車解体費用を全額JR東日本に支払え!!

[0377 回想774列車 2016/06/24(金) 07:45:39.70 ID:f7YsAwkZ]

基地外晒しage

[0378 ジャンボ兎「ふく」 2016/06/25(土) 13:13:53.01 ID:T9v9bg+N]

JR東日本の快速•普通列車のグリーン料金が事前料金と車内料金とで260円も異なるのと同じシステムは、特急「ひたち」•「ときわ」•「スワローあかぎ」の特急料金や、東京ー館山間の高速バスにも導入されているようです。

[0379 回想774列車 2016/06/27(月) 20:25:16.67 ID:yX75jzro]

東京駅に入線する113系（デカ目）横須賀線だそうです。

https://www.youtube.com/watch?v=fWIqY6yxmRE

途中で映像が飛んでいるのですべての車両が確認できませんが、
おそらく最初の（神田寄り）5両が増結編成で、そこにグリーン車が1両連結されているのが確認できます。
暫定15両編成のようですね。

あと、昔の便所の窓は白くないのですね。

[0380 回想774列車 2016/06/28(火) 15:53:13.69 ID:7rjEeg9X]

https://www.youtube.com/watch?v=b6_yA7W9N24&;t=24s

動画に出てくる普通列車、
基本編成は11号車と8号車のクハ111は雨樋が乗務員室まで伸びていませんね。
トイレの窓も白くないです。
4号車のサロ111-0はトイレの窓が白いですね。

[0381 回想774列車 2016/06/30(木) 14:23:49.27 ID:ULm/4Tsl]

基本は静岡のT編成で附属編成は大船だと思うけど
附属のクハは2両とも電動行先表示器が設置されてない
183系は警笛鳴らされてるねw

[0382 回想774列車 2016/06/30(木) 22:53:26.88 ID:ULm/4Tsl]

すまん
付属編成のクハだけど
よく見たら電動行先表示器部分のゴム枠が見えるから
単に塗りつぶされてるだけだね

[0383 回想774列車 2016/07/06(水) 00:58:20.21 ID:WXKkZP8z]

関西にいた一部のサロ110やサロ112は
洗面所の窓が固定になっちゃったけど何でだろうね
サロ110は静岡や国府津に転入した車もいたから
首都圏でも見ることが出来た

[0384 ジャンボ兎「ふく」 2016/07/06(水) 16:55:38.30 ID:KjDx1CKS]

モハ113-1027改造のクハ111-1201は、初期車の車体に後期車の運転台を取り付けた車両で、車両更新工事を受けたのに廃車解体されました。

[0385 回想774列車 2016/07/08(金) 13:51:44.29 ID:dhQqlnYE]

>>383
通勤時はサロの洗面所によくいたがあれはダメだ
上半分が手前にちょこっと開くだけでも涼しさが全然違うのよ

[0386 ジャンボ兎 「ふく」 2016/07/08(金) 17:08:38.72 ID:Ckr23GRP]

横須賀線・総武快速線のE217系電車のうち、基本編成と付属編成の各3本が東海道線に転属しましたが、各動物園、各牧場の兎が「東海道線のE217系電車は横須賀線・総武快速線に返せ‼」と言ったおかげで横須賀線・総武快速線に返すことができました。

[0387 回想774列車 2016/07/12(火) 14:45:12.61 ID:Ixr33lDu]

ｸﾊ111-1300初期は数が多過ぎ、2両の事故廃車は 渡りに舟 だった?
中の人は-1000が事故らずホッとしてたんだろうな…

[0388 ジャンボ兎「ふく」 2016/07/17(日) 12:33:16.59 ID:D/f1hJFv]

クハ111-1000番台及び1300番台の初期車のうち、1017〜1025と1332〜1339の前照灯がシールドビームになって落成しました。

[0389 ジャンボ兎「ふく」 2016/07/18(月) 13:03:25.23 ID:6oNZK7+Y]

113系1000番台中期車のうち、クハ111-1026〜1063、1340〜1377、モハ113・112-1055〜1111、サハ111-1020〜1038は冷房準備工事車で落成しました。これらの車両は最初から冷房装置を取り付けてほしいと思います。

[0390 回想774列車 2016/07/20(水) 12:32:02.68 ID:KEv0bUGC]

好きだった編成ある？

[0391 回想774列車 2016/07/20(水) 12:46:08.67 ID:krXKSG/e]

>>390
幕張のオール1500番台（基本117・118編成時代）とか、
国府津のK72編成（サハ5組込時代）とかかな？自分だと

[0392 回想774列車 2016/07/21(木) 00:35:47.03 ID:XNpPWyLW]

>>391
なつかし
自分は
国府津ならK47(2146組成時)、K52(2010組成後)、K67(1502-1502組成後)、S83、S86、S103
幕張はその編成だったなあ

[0393 回想774列車 2016/07/21(木) 00:56:55.30 ID:sc+UE9s2]

>>392
G車以外がシートピッチ拡大車で揃った編成と言うことね
とすると、K47のTは301から差し替えられた時代？

…K52は、個人的にはT1017時代が好きだったなぁ
（ドア押さえ金が表に出てない、東京口では唯一の形態だったはずの更新車）
更新車絡みだと、K43・69（T1009のみ）・74・S91（当然更新後）も「これは！」な編成だったし、
0'だけの（に近い）編成美だと、K51・54（Tc231・T1048時代のどっちでも）・73も好きだった
あとは湘南色生え抜きのT2008が入っていたK46もあるか

[0394 回想774列車 2016/07/21(木) 13:57:27.24 ID:Dnn9CKpF]

東京口で見ることが出来なかった
K1,2,3とK21,22
国鉄末期だったかJRになってからだったか記憶が曖昧なんだけど
Ts1両組み込みの編成が快速列車で上京するようになった時は嬉しかった

[0395 回想774列車 2016/07/21(木) 19:47:37.62 ID:8pyRZuvy]

好きな車両
ｸﾊ111-614,2622,2707,2733
ﾓﾊ113(2)-2684,2695,2116,2118
ｻﾊ111-1017,5,2008
ｻﾛ110-309

[0396 回想774列車 2016/07/23(土) 08:31:32.42 ID:sJnNdaSe]

>>393
そうそうそのぐらいの時期

1017組込時代のK52、模型で再現してた本があったな。

[0397 回想774列車 2016/07/23(土) 20:27:56.24 ID:jCuOeBZL]

>>394
こんな編成？
84/11/3
ｸﾊ111-516
ﾓﾊ112-233
ﾓﾊ113-233
ｻﾛ110-60
ﾓﾊ112-250
ﾓﾊ113-250
ｸﾊ111-197

ｸﾊ111-2158
ﾓﾊ112-254
ﾓﾊ113-254
ｻﾛ110-29
ﾓﾊ112-1040
ﾓﾊ113-1040
ｸﾊ111-2063

[0398 ジャンボ兎「ふく」 2016/07/24(日) 12:36:16.70 ID:B8M2/lmD]

113系1000番台初期車の一部の車両がJR東海及びJR西日本のエリアにも在籍していました。

[0399 回想774列車 2016/07/24(日) 14:41:39.56 ID:KGqLrROb]

>>397
そうです
上段がK2で下段がK1ですね
あともう一本がK3
昭和59年10月18日
クハ111-523
モハ112-320
モハ113-320
サロ110-37
モハ112-243
モハ113-243
クハ111-200

K22
クハ111-2047
モハ112-1046
モハ113-1046
クハ111-218

[0400 回想774列車 2016/07/24(日) 23:51:50.55 ID:y3MZ9Vce]

K22は伊東〜熱海増結用の4連ですね
84/11/3は文化の日ですが伊東線にひまわり号が入線してます ｸﾊ111-1420
ﾓﾊ112-1251
ﾓﾊ113-1251
ｻﾛ110-1221
ｻﾛ110-1203
ﾓﾊ112-1086
ﾓﾊ113-1086
ｻﾊ111-1021
ﾓﾊ112-1066
ﾓﾊ113-1066
ｸﾊ111-1140

[0401 回想774列車 2016/07/26(火) 22:22:49.80 ID:O02hkojd]

>>400
この1251ユニットって後に国府津へ転属したやつだったね
K50編成に組成された

[0402 ジャンボ兎「ふく」 2016/08/05(金) 17:13:14.53 ID:FaSTwiaI]

サロ111型を4号車に組み込んだ者は必ず兎の口の前に必ず手を出して下さい。ご理解ご協力をお願いします。

[0403 回想774列車 2016/08/08(月) 14:42:24.88 ID:D8YVkIFr]

湘南新宿ライン、上野東京ラインで爆走する、113が見たかったなあ…
(湘南新宿ラインは代走であるが)

[0404 ジャンボ兎「ふく」 2016/08/16(火) 16:10:47.77 ID:HrHrD28I]

JR京葉線のクモハ103-93・120は、一時先頭車として運行されていましたが、のちに中間車に組込まれてしまいました。クモハ103-93・120を中間車に組み込んだ者は兎の口の前に必ず手を出して下さい。ご理解ご協力をお願いします。

[0405 ジャンボ兎「ふく」 2016/08/19(金) 12:59:33.69 ID:iU8zafej]

JR京葉線を走っていた103系のクハ103-713は、大宮の鉄道博物館に3分の1にカットされて展示されています。

[0406 回想774列車 2016/08/24(水) 21:19:31.59 ID:Z7u62gpI]

九州電機好き 晒しage

[0407 回想774列車 2016/08/26(金) 07:12:36.94 ID:38qoneS+]

東海道線でロング改造車が来るとハズレに感じたな
ラッシュ時はありがたいんだが空いている時はな…

[0408 回想774列車 2016/08/27(土) 00:54:35.00 ID:ZSrGXzdC]

>>407
総武線沿線住民だったので、ロングシート車は時刻表からわかる上に、せいぜい4両でしたけど、
東海道線のロング化された11両編成は普通車すべてが対象だったんでしたっけ。

東京から熱海や伊東までロングシートに揺られるのは抵抗がありますよね。

横総線は一部の編成でロング化が施され（最初に確認されたのが90年1月上旬）、
最終的に2Fグリーン車組み込み編成のすべての2、3、6、7号車のロング化完了まで
しばらく期間がありましたね。

90年3月改正直後、西千葉、新検見川などをサロ124が通過すると、
各停ホームで電車を待っている人たちが注目してました。

[0409 回想774列車 2016/08/27(土) 10:17:50.14 ID:rcPNk/LX]

>>408
民営化後は近郊形がどこもそうされて、残念な気持ちだった。
東海道線はグリーン車を除く、9連7本63両が対象だった

サロ124のスカ色はもっと長く見たかったですね。E217系導入後にあっさり消えたのが残念だった。

[0410 回想774列車 2016/08/27(土) 14:33:45.36 ID:TeXlMhGl]

コツとフナの113系ロング化改造車のブリッジシートは座り心地が悪いんだよな
同じロングシートでも211系と比べて大違い
今も高崎の107系や烏山線のキハ40で体験できるけどあれに長時間乗るのはホント勘弁だった

[0411 408 2016/08/29(月) 00:13:43.59 ID:IyXNauR/]

408が色々と言葉足らずで意味不明な文章になってしまいました・・・

>> 横総線は一部の編成でロング化が施され（最初に確認されたのが90年1月上旬）、
>> 最終的に2Fグリーン車組み込み編成のすべての2、3、6、7号車のロング化完了まで
>> しばらく期間がありましたね。

横総線は2Fグリーン車登場に先行してロング化が始まったものの（最初に確認されたのが90年1月上旬）
2Fグリーン車組み込みと同じタイミングで2、3、6、7号車のロング化が完了したわけではなく、
2、3、6、7号車のロング化完了はそれからしばらくしてから

と書いたつもりでした。
大変失礼致しました。

1990年4月某日、千葉駅で折り返し待ちの編成中のサロ124の車内を、
下校中と思しき3人連れの女子高生が嬉々として見学していたのが印象的でした。

今でこそ鉄子なる方達が認知されていますが、
当時は鉄道に興味がある若い女性は殆どいなかったはずですが、
そういった人たちからも注目される存在のサロ124だったわけですね。

[0412 回想774列車 2016/08/29(月) 01:07:52.51 ID:TJJTxmI5]

今の「個性のない、ほぼ単一系列での運用
（東海道系だとE231・E233が混用されてるけど）」な現状を思うと、
1990年代前半までは各編成＆各車に個性があって、
鉄ヲタにとっては極めてパラダイスな時代だったよね

今振り返ると、そんな時代にリアルタイムに東海道の113系に乗っていたのが、
ある意味今に繋がる「鉄分」の源泉だったのかも
（大船エリア通いだったんで、スカ線も日常的に見てはいたけど）

[0413 回想774列車 2016/08/30(火) 00:48:44.97 ID:QcLV1dlG]

鉄で出来てる電車に乗りたい

[0414 回想774列車 2016/08/30(火) 02:25:31.61 ID:0gl28aRE]

>>412
横コツ&宮ヤマのE231は製造時期やメーカーで結構個性あるけどな
E233ですら全編成が同じ仕様じゃないし

113系だって後付け改造はともかく原型状態だとそんなに個性豊富じゃないと思う
特に東海道東京口や横総はほぼ新製冷房車で固められていたから一部の異端車以外はシートピッチ改造車とそれ以前の違いを除けば大した差異は無かったよ
111系として新製されたクハから2700番台までバリエーション豊富だった関西の方が面白いと113系全盛期に思ってたわ

[0415 回想774列車 2016/08/30(火) 15:31:38.52 ID:HikAXZVX]

>>414
それはおまえが個性を見分けられなかっただけだろ
新製冷房車しか見たことない世代か？

[0416 回想774列車 2016/08/31(水) 16:14:07.18 ID:LaIakNbm]

>>414
釣り？
東海道東京口はほぼ新製冷房車だって？
網干あたりの113系と比べても国府津のは各編成内で個性的な車両が多かったぞ

まぁ横須賀〜東海道分離直前の混色編成が横行していた時は凄かった

[0417 ジャンボ兎「ふく」 2016/08/31(水) 16:51:12.74 ID:KVo28WzJ]

マザー牧場の兎から聞いたら、113系1000番台の初期車の先頭車のクハ111-1001~1025とクハ111~1301~1339は車両の方向転換ができないと言っていました。

[0418 回想774列車 2016/08/31(水) 22:58:10.93 ID:Y8cxk+U8]

シートピッチ改善車が来ると大喜び、激狭シートだとゲンナリしたあの頃
前後はともかく、左右の違いはデカかった
2人で10cm以上違ったっけ？

[0419 回想774列車 2016/09/05(月) 21:00:27.72 ID:emndphM6]

小学生時代（昭和57年）に初めて東海道線の113系を見た時、
丸窓の車の屋根に集中式クーラーが載っていたのと、サボを使っていたのに驚きました。

総武快速、房総各線の113系しか知らなかった者としては
ちょっとしたカルチャーショックでした。

[0420 回想774列車 2016/09/06(火) 02:08:44.98 ID:qSBMagYz]

おれも小学生のときは後付冷房なんて知らなかったから
古い車両のはずなのになんで冷房が？で理解できなかったもんだ。

[0421 回想774列車 2016/09/07(水) 01:09:48.13 ID:sITQZ/nh]

サロ110なんて車両によっては
153系・スカ色・湘南色の塗り分けラインがあったからね

[0422 ジャンボ兎「ふく」 2016/09/07(水) 17:00:12.57 ID:Lk0EeHrj]

京都鉄道博物館にクハ103-1が冷房改造されて戸袋窓がすべてつぶされた状態で展示されています。

[0423 回想774列車 2016/09/07(水) 20:39:24.46 ID:HQmkSsQi]

>>421
ｻﾛ110が153系の塗装 で残った 最後の1両 だった

[0424 ジャンボ兎「ふく」 2016/09/09(金) 17:00:48.59 ID:fePu44LZ]

リニア鉄道館にクハ111-1が原型をとどめた状態で展示されています。

[0425 回想774列車 2016/09/12(月) 22:19:05.62 ID:+AkmWr62]

>>383
洗面所のちょっとだけ開く所から
煙草を投げ捨てた輩がいて
線路脇の雑草が燃えたんだ
それで固定にしたの

[0426 回想774列車 2016/09/13(火) 11:14:18.83 ID:2G8O+qCi]

これだけ大量に走っていたのに保存がほぼないのが残念だな

[0427 回想774列車 2016/09/19(月) 10:42:12.87 ID:/axZ8MUC]

昭和60年 近江八幡
ｸﾊ111-448
ﾓﾊ112-125
ﾓﾊ113-125
ﾓﾊ112-202
ﾓﾊ113-202
ｸﾊ111-170?
ｸﾊ111-437
ﾓﾊ112-25
ﾓﾊ113-25
ｸﾊ111-136

[0428 フレミッシュジャイアント兎「フレミ」 2016/09/21(水) 17:17:49.37 ID:tlqzK/ce]

サロ110-0番台の廃車の開始は1980年で、サロ111-0番台、1000番台及びサロ110-1000番台の廃車の開始は1986年です。

[0429 回想774列車 2016/09/23(金) 00:08:25.52 ID:6cbHLuIi]

JR113系総武快速 下総中山付近通過シーン＋α
https://www.youtube.com/watch?v=t_HT6gqfQVo

横総線の113系、8号車がサハ111-1000、11号車がクハ111-1000
という編成が最後まで残ったのですね。
但し、全面強化車ですが。

デジカメの普及で東海道線の113系の映像は割りと残っているのですが、
横総線の113系の映像、特にサロ124を含む映像はあまり残っていないのが残念です。

[0430 回想774列車 2016/09/27(火) 00:29:52.98 ID:gtYQvTQy]

横総線の113系に転落防止用幌が設置され始めたのはいつだったのでしょうか？
下のURLでは撮影時期が不明ですが、付属編成には転落防止用幌が付いていなかったのですね。

https://www.youtube.com/watch?v=8-hDpcH0fMI

[0431 回想774列車 2016/09/30(金) 05:34:18.89 ID:RSIsGlZ5]

だいたい98年くらいから
撤退間近だった記憶がある

[0432 ジャンボ兎「ふく」 2016/09/30(金) 17:05:06.99 ID:6PqxBNKr]

旧国鉄153系電車は保存車両は1両もないが、165系電車は、クモハ165-108とサロ165-106が、名古屋のリニア・鉄道館に保存されています。

[0433 回想774列車 2016/10/06(木) 02:18:57.77 ID:Pw73oy1a]

>>430
マリ202だな。
モハが1515で、ｸﾊが1039と1354。

晩年はモハが1113にされていたんだよね。

[0434 ジャンボ兎「ふく」 2016/10/07(金) 16:56:33.47 ID:AzsnsYyJ]

サロ124-1〜8の台車が165系電車や485系電車と同じ台車を使用していたのに驚きました。

[0435 回想774列車 2016/10/07(金) 21:48:02.35 ID:knlMeRrM]

あれだよね、同じ湘南色111系113系でもいつも見慣れてる東京口のやつと違って、デカ目、グロベン、窓の隅が丸い、なんとなく小汚くてくたびれた感じってのを見て、ああ、遠く田舎まで来たなあというのがオタの真骨頂だよね？
いや過去形で真骨頂だった、か

[0436 回想774列車 2016/10/08(土) 00:18:35.17 ID:IGe3YbeZ]

>>435
なんとなく分かります。
そして、中吊りを含め車内の広告が少ないという。

[0437 回想774列車 2016/10/08(土) 07:47:54.48 ID:UpLavFbR]

「遠く」ではないがたかが千葉を境にこうも違うのかとは思った。

[0438 回想774列車 2016/10/09(日) 13:42:35.86 ID:wPfIhGpm]

東海道を大阪から上っていると
米原辺りで名古屋局の車と出会い
名古屋を過ぎると静岡局の車と出会うようになる
そして浜松で南局車と出会うと安堵したものだ

[0439 回想774列車 2016/10/14(金) 18:54:46.85 ID:2uZ4FFvH]

>>438
全区間で113乗り継ぎか

[0440 回想774列車 2016/10/14(金) 19:41:26.77 ID:I6YJLmxm]

昭和52年から54年ごろ、神戸から東上すると
神戸→米原：高槻のグリーン車付の8両か12両の冷房編成、時刻表で前もって
グリーン車付を選んで乗っていた。

米原→浜松：大阪から払い下げられた大垣の非冷房113系6連、運が良いと2000
番台の冷房車。
時間が合えば153系快速8連、運が悪いと非冷房の155系や一部残っていた153系
非冷房車。

浜松→静岡：ほぼ間違いなく東京口から下りてきた111系非冷房車4連か6連。
車内は黄ばみ床も長年の通勤ラッシュによる酷使で痛んでいた。

静岡→東京：11両のグリーン車2両を組み込んだ冷房編成、並んだ場所が悪
いとたまに非冷房111系ユニットに当たる。

[0441 回想774列車 2016/10/15(土) 08:49:14.90 ID:YgBQva9Q]

繁忙期に大垣夜行のあと臨時大垣行が走っていて確か113系だった気がするが俺の記憶違い？
シートに白いカバーがついていて静岡車だったような

[0442 438 2016/10/16(日) 15:55:21.64 ID:g7LNgZry]

>>439
そうそう 『 青春18きっぷ 』 でね
気力も体力も充実してた若い頃だから出来たのかな

[0443 回想774列車 2016/10/20(木) 21:06:52.13 ID:hV3DZ1GG]

>>438
「名古屋を過ぎると静岡局」は、どの時代でもほとんどなかったと思う。
米原から豊橋まではほとんど名カキ（たまに名シン、ごくたまに静シス）
豊橋から浜松までの間も、名古屋方面からの快速は基本は名カキ。
浜松過ぎると朝夕を除き静シスの天下だった。

[0444 回想774列車 2016/10/21(金) 14:52:36.83 ID:u5NLCjHR]

>>443
昭和59年に名古屋から乗車した
1542Mは静シスの8両編成 ( L+L ) でしたよ

[0445 回想774列車 2016/10/23(日) 11:03:59.96 ID:AIB9qbsY]

>>444

「ごくたまに」に当たったんじゃない？

[0446 回想774列車 2016/10/24(月) 19:11:30.86 ID:r0t7FSTC]

大井川鉄道に国鉄113系が乗り入れしていたなんて初めて知った

[0447 回想774列車 2016/10/28(金) 06:39:42.45 ID:VcsxeUDU]

秩父にも115系が行ってたんだな
ATSはどうしたか知らんが

[0448 ジャンボ兎「ふく」 2016/10/30(日) 17:34:31.38 ID:eE0AM5Su]

2006年(平成18年)限りで113系電車のグリーン車は全ての車両が廃車となりました。廃車にした者は兎の口の前に必ず手を出して下さい。ご理解ご協力をお願いいたします。

[0449 回想774列車 2016/11/01(火) 09:43:54.37 ID:csoka9qO]

446 そのまま国鉄に戻れなくなったりしてな 笑

[0450 フレミッシュジャイアント兎「まみ」 2016/11/01(火) 16:52:51.57 ID:tI19Bvza]

マザー牧場の兎から聞いたら113系電車の2階建てグリーン車のサロ124型とサロ125型はかっこ悪いと言っていました。

[0451 回想774列車 2016/11/01(火) 21:48:50.61 ID:r8HHioXB]

>>441
ｺﾂでも出してたような気が…

[0452 回想774列車 2016/11/06(日) 12:28:24.05 ID:PkXzyHbt]

113が臨時大垣夜行に入ったのはコツ・シス・シンくらいか

[0453 ジャンボ兎「ふく」 2016/11/08(火) 16:57:53.25 ID:VPC4LFbA]

臨時大垣夜行快速列車に国府津車両センターのサロ111が4号車に組込まれた編成が使用されたことがありました。

[0454 回想774列車 2016/11/09(水) 08:30:18.58 ID:cLcypc7k]

>>450そこのウサギは万葉軒で全部調理された筈だが

[0455 ジャンボ兎「ふく」 2016/11/10(木) 16:49:58.14 ID:NwjFVjLa]

サロ110-1201〜1217のうちサロ110-1202が鎌倉車両センターから国府津車両センターに転属して東海道線・伊東線に使用されました。

[0456 sage 2016/11/10(木) 17:28:15.25 ID:J6rDxoNB]

https://www.youtube.com/watch?v=tY-xyCbzdqY

https://www.youtube.com/watch?v=NJYs5GTmdcg

[0457 回想774列車 2016/11/11(金) 21:38:06.33 ID:iU0FdT3G]

クハ111-1111 11号車　11番席
記念カキコ

[0458 回想774列車 2016/11/11(金) 21:41:14.03 ID:kIgo0Yu8]

>>457
11時11分に書けよ

[0459 ジャンボ兎「ふく」 2016/11/13(日) 12:41:57.44 ID:xErbdGv8]

サロ110-1200番台のうち、1224,1225,1259,1260,1261〜1272,1277〜1288が
行先サボ受けが取付けられていました。

[0460 回想774列車 2016/11/26(土) 13:38:24.90 ID:PBvhK3Cu]

103 113は保存があまりないのが残念だ

[0461 回想774列車 2016/11/29(火) 21:23:37.34 ID:7YTZYwjw]

ｸﾊ111-1606
ﾓﾊ112-1524
ﾓﾊ113-1524
ｻﾛ110-1276
ｻﾛ110-1275
ﾓﾊ112-1523
ﾓﾊ113-1523
ｻﾊ111-1511
ﾓﾊ112-1522
ﾓﾊ113-1522
ｸﾊ111-1506

平成元年9月3日

[0462 回想774列車 2016/12/04(日) 10:12:38.15 ID:G4wGz4vB]

かの有名なマリ107か
サハとサロ以外は全てマリに残ったよな

[0463 回想774列車 2016/12/04(日) 13:49:43.69 ID:nJmM46xV]

毎回車番書いてるのアスペ君？

[0464 ジャンボ兎「ふく」 2016/12/15(木) 16:58:34.65 ID:GvMjWEbX]

JR房総各線の113系電車で、6両編成で初期車と中期車が混結された編成がありました。

[0465 回想774列車 2017/01/13(金) 18:21:24.12 ID:UOnATgjQ]

いまの高崎・宇都宮直通より昔の静岡・浜松直通の方が長距離って感じだよな

[0466 回想774列車 2017/01/13(金) 22:42:30.96 ID:xDJQBxQg]

>>465
所詮は東京挟んで南北に100kmだからね、しかも東京近辺でありふれた行き先だし
静岡は熱海からも80km近くある

[0467 回想774列車 2017/01/17(火) 08:19:24.81 ID:rTPa2jJc]

>>447

秩父鉄道がATSを導入したのは1992年のため、乗り入れの115系や東武8000系
は当然ATSを使用せずに秩父鉄道線内を運転していた。

[0468 回想774列車 2017/01/25(水) 23:09:02.57 ID:tfMV9g9q]

中小はATS導入がかなり遅かったからな
ふと気になったが、今もATSナシの鉄道会社ってあるの？
完全にスレ違いだけど

[0469 回想774列車 2017/01/26(木) 18:11:50.14 ID:WnVO9J1H]

無いだろ
国交省が営業認めない

[0470 回想774列車 2017/01/28(土) 22:56:45.54 ID:Bpx8/9th]

京福や福知山線で死亡事故があったからな。

[0471 回想774列車 2017/03/29(水) 01:07:19.92 ID:Xd25vpSA]

1988年映像　疾走する東京モノレールから見下ろしたvs113系vs205系
https://www.youtube.com/watch?v=qcqfIvwFRCA

[0472 回想774列車 2017/04/17(月) 10:58:43.67 ID:OIPY6rxg]

ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーンロンロンローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄(40代ブラックバラエティ道路公団談合）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言台湾反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足まいちゃりマイカー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (★民主党鳩山政権TPP問題★★

トランプジョーカー切り(放送大学消防庁コストカットアイドルマスターアップ株式会社テレビビジネス森友学園パチンコ必勝法オークション販売時代）
NHK中国人用トランプ大統領テレビニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京槍杉ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」(在日中国人3月決算）
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティーマスク女問題駅内マスクオンNACNN向け原文ダビンチ月刊（ニッカン）中國春文渋谷区木の葉崩しニュース7億5千万

[0473 回想774列車 2017/04/17(月) 19:02:00.10 ID:D476Cf+G]

久々にレスついたかとおもへば、
馬鹿がほうぼうでマルチポストしていたか

[0474 回想774列車 2017/05/13(土) 20:47:01.53 ID:kavtO2Bb]

東海道線の基本編成と付属編成は昔（70年代、80年代）通り抜けできなかったのですか？

[0475 回想774列車 2017/05/17(水) 07:04:43.08 ID:p+ycpZlz]

公用車でソープランドに乗り付けた吉田英男三浦市長
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1489670675/

[0476 回想774列車 2017/05/17(水) 07:05:52.13 ID:p+ycpZlz]

公用車でソープランドに乗り付けた吉田英男三浦市長
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1489670675/

[0477 回想774列車 2017/05/21(日) 15:25:27.33 ID:4HMDgY0W]

　　　　　　　_ﾐミミミﾐミミﾐﾐ,_
　　　　　ミ彡　　　ミミミﾐミミﾐミ　　 ＿人人人人人人人人人人＿
　　　　彡!　__　　　　 ミミﾐミミミ　　＞　市民！市長！コイツラ　＜
　　　　ミ!　　　＼_　 _／~ミミﾐ彡　 ＞　「特区」でロボットぢゃ !　＜
　　　　ﾐ!| `-=・=‐'∧ -=・=‐'川ﾐ　　￣/／Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ￣
　　　　"!|　　　　 _ !|　　　　　 .!!ﾐ　　 /'
　　　　 ゞ|ヽ､　 '　｡　｡ )　　 , ﾉゞ 　　自 民 党　　小 泉 進 次 郎
　　　　 ヽ|　　､　　, !　　 , ｨ　.iミ
　　　　　 ヽ　 `ヽ _二_ノ　　 ｿ彡　(⌒)
　　　　　　 ヽ　　 `ー'´　　ﾉゞ.　　ﾉ ~.ﾚ-r┐
　　　　　　 /　`- _ ＿ _ ノ~ ヽ　ノ __　|　.|　ﾄ､
　　　　　　　　　　　　　　　　〈￣　　　'-ヽλ_)

[0478 回想774列車 2017/05/25(木) 01:33:45.16 ID:LRx0GTO3]

自民党の進次郎が精神性の低そうな幼馴染を推すワケ

【横須賀市長選】 ホストみたいな上地雄輔
https://aka.ms/lhskno

[0479 回想774列車 2017/05/26(金) 20:40:48.41 ID:9SFncMJe]

　小泉Jrの正体
http://akb.akiba.coocan.jp/file/uploader.cgi?mode=downld&;no=227

[0480 回想774列車 2017/05/27(土) 03:46:27.67 ID:2scNmnQP]

小泉進次郎とアグリ事業に農業を売り飛ばしたい石川議員
https://twitter.com/takumixp/status/868037162171744256

[0481 回想774列車 2017/05/28(日) 01:17:14.25 ID:otM0o+H6]

　　／⌒~ヽノ~⌒＼　　　　　　 ＿／￣Ｚ＿
　`/ ⌒ヾヾｿﾉﾉ⌒ヽヽ　　　　／ ＿__　　　＜
　｜i /￣ヾノ￣ヽi　|　　　　/ ／　　 ＼＿＿ヽ
　ﾉノ|ノ＼　／ヽ　|ヽし　　　ﾚ｜　＼　／　｜Ｎ
　彡ノ-･- ii -･-ヽミｲ　　　　(｜-･-∧-･- ｜彡
　ヽ(　 ー || ー　)_ノ彡　　　 .ﾋ　　　| |　　　ｿ
　　｜　 ヽノ　 　｜彡　　　　｜　　 ‥　 　｜
　　 ＼ ー― ＼／　　　　　　 ＼　　― ) ／
　　　　＼＿__／　　　　　　　　　＼＿_／ル
　　　 ／Ｖ▽ Ｖ＼　　　　　　　 ／Ｖ>< Ｖ＼

　　　　　　　　　売　国　親　子

[0482 回想774列車 2017/06/01(木) 00:44:07.86 ID:Z45N/eOv]

>>474
東海道線の東京口では基本と附属を幌で繋ぐということは無かったです
同じ南局管内でも横須賀線は基本と附属を幌で繋ぎ自由に行き来が出来ましたね
逗子での分割・併合作業を飽きずに眺めていたものです

[0483 回想774列車 2017/06/01(木) 09:23:30.96 ID:0yw2ejiY]

　　　　　　　 ／::::::ソ:::::　:゛'ヽ、　　　　　　　　_,-=vィ彡ミﾐﾐヽ,
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　　　　　/:::::==　　　　　　　`-::::ヽ　　　　　彡! __　　　　 ミミﾐミミミ
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　　　　　　　 ヽ　　`ー'´　／　　　　　　　　　　　 ト-__＿ _ノ 入
　　　-＿__..／ヽ￣ ―　 ノﾉ＼　＿　　　　＿..-|　ト　　　ノﾉ　ヽ＿＿

[0484 回想774列車 2017/06/01(木) 19:57:17.05 ID:3OgGDaNq]

　　　　　　　/:::::-:::i´i|::|/:::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　,-=vィ彡ミﾐミヽ,
　　　　　　 /:::::::,,ヽ"｀　"ヽﾐﾐ:::::::::::ヽ　　　　　　　　ﾐミ彡＝ミミﾐミミﾐミﾐ,,
　　　　　 /::::::=　　　　　　　 `-:::::::ヽ　　　　　　　 ミ彡　　　ミミミﾐミミﾐミﾐ
　　　　　 |::::::/　.,,,=≡,　 ,≡=、 l:::::l　　　　　　　 彡! ＿_　　　 ミミミﾐミミミ
　　 　　　 i::::l゛　／･＼,!.／･＼、l:::!　　　 /´|　　 ミ!　　 ＼_　 _／~ ミミﾐ彡
　　　　／⌒ゝ'　　 ノ/　i＼ 　　 |:i　　　　 |　|　　/´) -=・=‐ ∧ '-=・=‐'川ﾐ
　　　 (　/⌒-),､　,ィ_____.iヽ　　 i/　　　　　|　|　/ /|　　 : :　　 　_ : :　　!!ﾐ
　　　/　´'/, ^ヽ 　 /　l　 i　　　)　　　　rｰﾄ､ l'　/ゞ |ヽ､　人・ ・人　　 ﾉゞ
　　/　　　 /ヽﾉ　ノ ﾄ===ｲ´ヽ_/　　　　{　!　{､ヽ. l ヽ|　　､＿＿__　　 ル
　人　　　 ノ　＼　　`ー'´　／　　　　　 ﾊ_>Jﾉ　l |　 ＼　 `ヽ__ノ　　ｿ彡
／::::＼_／:::::::ヽ ｀ー"ーイ＿＿　　　　 〉　　 ／　　　　ト- __＿ _ ノ 人
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　　　　　/'''７'''７/''７''７　__/￣/＿_ . 　　　＿_/￣/　 /''７''７ /￣/ /'''７
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　　　_ノ　/　i　 i__.　　　_./　 //　 /　 　　ノ　/　/i￣!.　　　＿＿.ノ　./
　　/__,／　　ゝ､__|　　　|___ノ.|___,/,　 　　/_,./__./ ヽ､_>　　/＿_____.／

[0485 回想774列車 2017/06/02(金) 00:38:46.60 ID:2ApiKz50]

大船の平面交差　0:50あたり
https://www.youtube.com/watch?v=0OTj3H3WYTw

現在　2:03:00あたりからじっくり見てね
https://www.youtube.com/watch?v=qBk4mOynCe4

[0486 回想774列車 2017/06/02(金) 23:39:30.09 ID:bMHhGDHA]

w

[0487 回想774列車 2017/06/03(土) 05:29:51.13 ID:xi03KMKA]

　■ 自民党戦略特区廃止法案提出へ
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1496420542/

【農業特区】 小泉進次郎 【モンサント外資へ売国】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/sisou/1285092910/
【神奈川区】 石川たくみ 【アグリビジネスへの詐欺】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/giin/1491719947/
【三浦市区】 吉田 英男 【公用車でソープランドに】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1489670675/

[0488 回想774列車 2017/06/04(日) 14:59:16.86 ID:S3Ed2kW9]

小泉進次郎ワロスよｗ

[0489 回想774列車 2017/06/05(月) 00:42:45.17 ID:WCAY3G7P]

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /::::::=　　　　　　　 `-:::::::ヽ　　　　　　　 ミ彡　　　ミミミﾐミミﾐミﾐ
　　　　　 |::::::/　.,,,=≡,　 ,≡=、 l:::::l　　　　　　　 彡! ＿_　　　 ミミミﾐミミミ
　　 　　　 i::::l゛　／･＼,!.／･＼、l:::!　　　 /´|　　 ミ!　　 ＼_　 _／~ ミミﾐ彡
　　　　／⌒ゝ'　　 ノ/　i＼ 　　 |:i　　　　 |　|　　/´) -=・=‐ ∧ '-=・=‐'川ﾐ
　　　 (　/⌒-),､　,ィ_____.iヽ　　 i/　　　　　|　|　/ /|　　 : :　　 　_ : :　　!!ﾐ
　　　/　´'/, ^ヽ 　 /　l　 i　　　)　　　　rｰﾄ､ l'　/ゞ |ヽ､　人・ ・人　　 ﾉゞ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　理念もなく 私利私欲に走る 自民党が問題

[0490 回想774列車 2017/06/07(水) 11:38:25.89 ID:HjoeoTEF]

健康ゴールド免許
http://asyura.x0.to/imgup/d5/2421.jpg

[0491 回想774列車 2017/06/08(木) 13:33:20.46 ID:KVl6ZwRK]

三浦市長 吉田英男 公用車ソープランド疑惑事件
http://fast-uploader.com/transfer/7052449233588.jpg

[0492 回想774列車 2017/06/09(金) 01:41:07.66 ID:HDl5S6lY]

　　　　　　　γ⌒⌒Y¬
　　　　　　 / __／⌒⌒ヽ）
　　　　　　ｉ　〉　 ヽ　 ー ｌ
　　　　　　 !!-―( ･ ｌ-ｌ ･）　　 鼻がデカく
　　　　　　0|　　⌒ _ノ　 |　　　首が太い
　　　　　　　.|　　｀＝'　 /　　　絶倫政治の
　　　　　　　 >　 ー‐　 く　　　 https://goo.gl/WOJXiF
　　　　/￣￣>　＼　／<￣ヽ

　|￣| 　/''７　　　　　　　　 /￣￣￣ ﾌ./(_) )
　ｰ┘ ./　/ 　＿＿＿_　　 ￣￣./　/　'ー"
　＿__ノ　/　/＿_＿＿/ 　 ＿__ノ　/
/＿__,.／ 　　　　　　　　 /＿___,.／
　　/￣￣.￣//__７　./''７　/￣￣￣.//'７'７
　 /￣￣　./ /__７　/ ./　./ ./二/　./.ー'ｰ'
　二二/　./　＿__.ノ　/　/__,--,　 ./
/__________,/ /＿___,.／　　　 /___..ノ

[0493 回想774列車 2017/06/09(金) 03:40:11.11 ID:HUJAHXT+]

>>491
昇給で口止めか
俺は貧困にされたから言及

[0494 回想774列車 2017/06/10(土) 01:25:15.46 ID:zxsYuP1O]

血税でソープランドに通うソープ吉田市長
http://fast-uploader.com/transfer/7052576452295.jpg

[0495 回想774列車 2017/06/12(月) 20:38:08.23 ID:0CLhbiPu]

>>494
カネで庶民を操作するクズ

[0496 回想774列車 2017/06/13(火) 23:50:42.77 ID:8fLT8+5D]

※ 自民党 吉田ひでお
公約詐欺　人事介入　市長報酬増
公金私物化　福祉削減　農業破壊

[0497 回想774列車 2017/06/14(水) 02:50:22.16 ID:FvLLK15+]

>>496
フトコロに入れた血税が
職員不正防止ビデオの犯人役に
使われるヒデオ

[0498 回想774列車 2017/06/17(土) 00:49:04.80 ID:QwL4GT5W]

　危険な二人
http://fast-uploader.com/transfer/7053182336908.jpg

[0499 回想774列車 2017/06/18(日) 18:02:27.91 ID:wdQzOmXc]

　特区成立へ向けて反対派へ謀略ビラを撒いた岩野匡史
http://fast-uploader.com/transfer/7053326397898.jpg

[0500 回想774列車 2017/06/19(月) 01:20:28.68 ID:lRdo1zh8]

　【真珠】 三浦市役所スレ１ 【特区】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1497797928/

[0501 回想774列車 2017/10/11(水) 15:35:52.74 ID:foOKG7HH]

げ

[0502 回想774列車 2017/10/17(火) 17:42:08.20 ID:yJo9ZNrZ]

トイレ無しのサハは何故110にしなかったのでしょう。
偶数向きクハが111のまま番台分けで対応したので、それに倣ったのでしょうか。

[0503 回想774列車 2017/10/18(水) 18:08:22.61 ID:GKWdpgiY]

>>18
3.11から8ヶ月 何があるか？と言われたね

[0504 回想774列車 2017/11/11(土) 17:27:52.28 ID:K60RPk0F]

クハ111-1111
11号車
11番席
列車番号111F

[0505 回想774列車 2017/11/12(日) 09:30:45.11 ID:/c/JRZuR]

>>504
11:11:11に回答してほしかった

[0506 回想774列車 2017/11/12(日) 09:57:33.45 ID:2BI3TPCD]

>>505
来年トライするよ
列番111Fは無いけど

[0507 回想774列車 2017/11/14(火) 21:14:42.68 ID:hjrMqict]

ガタッガタッウォーンウォーンガタガタガタ　ウォーンウォーンガタガタウォーンウォーン
ガタガタ　ウォーンウォーン・・・ガタガタ・・・

8M7T15両編成の通過音が忘れられない・・・

[0508 回想774列車 2017/12/01(金) 19:39:52.22 ID:3deqr3uO]

総武快速横須賀線の113系って
なんでサロ124を外して平屋2両にグレードダウンさせたの？

[0509 回想774列車 2017/12/02(土) 08:32:01.65 ID:JRLdK2Vm]

どこがグレードダウンなんだ?新しいって事以外何も・・・

[0510 回想774列車 2017/12/02(土) 19:02:30.85 ID:ueRgVZgO]

東海道本線のオンボロ改造サロ110を置き換えるためだっけ？

[0511 回想774列車 2017/12/17(日) 12:14:11.45 ID:lp7kE/Gq]

非冷房車で前列だけ箱型ベンチレーターのがあったけど、
なんであすこだけ箱型だったの？

[0512 回想774列車 2017/12/17(日) 23:24:06.58 ID:HbxnkN/w]

しかも冷房化されると普通のタイプにわざわざ変えたのは何でだろ。

[0513 回想774列車 2017/12/18(月) 16:49:51.89 ID:hLRzl5dh]

>>512
マニアックな職人が頑張って気を利かせたんだろ

[0514 回想774列車 2017/12/30(土) 23:49:27.40 ID:otFvjkCR]

過去の警察署長はソープランドに税金で通う市長の吉田に買収されていた
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/police/1511385993/

[0515 回想774列車 2017/12/31(日) 10:31:03.56 ID:m+19Jscb]

グリーン車挟んだMM'車のロングシート改造編成は
横フナに何編成あったのかな？

[0516 回想774列車 2017/12/31(日) 17:53:33.22 ID:hvhApY4w]

総武快速･横須賀線の113系1000番台が大量に作られた1976年(昭和51年)に、山口百恵の｢横須賀ストーリー｣が発売された(初の阿木耀子、宇崎竜童作品)。

それから23年後の1999年(平成11年)に、総武快速･横須賀線の113系はこれっきりになってしまった。

[0517 回想774列車 2018/01/15(月) 01:41:53.22 ID:nl30Q+0S]

神奈川三浦市長 吉田英男 “公用車でソープランド” 税金不正
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1489670714/

[0518 回想774列車 2018/01/18(木) 00:19:10.07 ID:88uaRCIb]

>>515
こちらのURL（http://zez.ninja-web.net/111_113/111_113index.html）を参照しますと、
ロングシート化されたのは計22ユニット、11編成で全て大船電車区ですね。
定員は156でしたか。

ロングシート化された車を津田沼駅で初めて目撃した時（'90年3月）は
「ついにこういう日が来たか」と思った次第です。

最終的に対象がサロ124を連結した11編成の4両分のみと解り、
深刻に捉える程でもなかったのですが・・・

そういえば、サロ124を含む編成とそれ以外の編成とで
運用が分かれていたと記憶しています。
90年3月のダイヤ改正では運用番号の若い方から5つがサロ124を含む編成だったと記憶しています。

[0519 回想774列車 2018/01/18(木) 01:11:05.54 ID:Ek2w3dFa]

サロ124なのに一ノ宮行きとか君津行きを見たときは
今日はダイヤが乱れてるな、と思ったもんだ。

[0520 回想774列車 2018/01/22(月) 18:56:22.68 ID:/I4li6bB]

>>518
こんなサイトあるんだ。
横コツに大船の転属生き残りが居て、
ロングシートが来たらパスして次の待ったｗ
先頭車は前面強化されていた。

[0521 回想774列車 2018/01/29(月) 20:38:21.57 ID:imgN6t06]

　石川たくみ
http://akb.akiba.coocan.jp/file/uploader.cgi?mode=downld&;no=436

[0522 回想774列車 2018/01/31(水) 17:02:24.04 ID:swSgKob6]

遠くに出掛けても、浜松や静岡で見れた、コツ車は自分のところの電車って感じだったな。

[0523 回想774列車 2018/01/31(水) 19:28:31.31 ID:obhqUg6A]

付属編成の静車は色あせていたな

[0524 回想774列車 2018/01/31(水) 20:53:18.20 ID:7IEMZiKD]

>>522
上りの新幹線乗ってて静岡通過中に、在来線ホームに止まってるサロ付の編成見ると
すでに帰ってきた気がしたわ

[0525 回想774列車 2018/02/21(水) 19:20:27.43 ID:++KM48rh]

コツは臨時含めれば最遠大垣行っているんだよなあ。凄い広範囲…

[0526 回想774列車 2018/02/22(木) 07:32:15.48 ID:VnPdt+PR]

東京駅から総武快速に乗るため付属編成の所で待っていたら何故かロングシート車が来た。ラッシュ時だったので仕方なく乗った。

[0527 回想774列車 2018/02/22(木) 19:27:01.93 ID:q+eWIdax]

付属編成にロングシート改造車ってあったっけ？

[0528 回想774列車 2018/02/22(木) 20:01:17.67 ID:3aPqJXOt]

>>527
ない。
フナはサロ124組込だった編成
チタ→コツは基本編成７本のみ

[0529 回想774列車 2018/02/24(土) 20:51:38.25 ID:1pJkHEQC]

列車番号
M　東海道本線
F　総武本線
S　横須賀線
だっけ？
BやCもあるの？

[0530 回想774列車 2018/02/26(月) 02:27:15.41 ID:zAnzkQ8+]

スレタイの路線にはなかった。首都圏でBやCと言ったら中央総武緩行線しか思い浮かばん。

[0531 回想774列車 2018/02/26(月) 13:28:24.45 ID:8YK2kUlB]

昭和５９年春高校２年にあがった４月オレは登校拒否になった。
１年のクラスの雰囲気が悪く、また２年になってクラス替えしても
同じだろうと行きたくなくて初日中学時代の友人の高校に付いていって
サボり、二日目も都内のどこかでサボり、三日目もすっかり列車の無くなって
つまらなくなった東北線の写真を撮りにいき、日一日と行きにくくなって
行ってしまった。これではまずいと思いつつも、足は総武線の113系で
千葉方面へ。千葉につくと駅は改装中。外房線に乗り換え、同じ113系でも
何となくすすけてくたびれた非冷房グロベンを見ると用も無いのに
学校サボって遠くまで来てしまったと罪悪感が生まれる。途中八積？あたり
で折り返そうと下車。駅のあたり何もなくすげーー寂しい。

[0532 回想774列車 2018/02/26(月) 13:44:35.39 ID:8YK2kUlB]

ふとみるとホームに永田？からの当日初乗り切符が落ちていて
何となく悪用出来そうな気もして拾ってポケットにいれる。
果たせるかな折り返し千葉方面で車内検札がきて、その切符で
適当な行き先を言って乗り越し精算をして難を逃れる。
都内山手線の定期しか持ってなくてただ乗りしてるのがばれたら
おそらく鉄道公安室にでも連れて行かれて学校に通報され
停学退学になったかも知れん。
また千葉駅ホームに戻って来ると学校帰りの高校生達がいて、
ちゃんと通学してる彼らが羨ましいと思った。それから新しくて
精悍な横須賀線直通の１１３系に乗り換えると自分のテリトリー
に戻って来た感じがして少しホッとする。

[0533 回想774列車 2018/02/26(月) 14:01:05.96 ID:8YK2kUlB]

そんな感じで無断欠席を一週間続けた頃さすがに担任も黙ってなくて
家に電話がかかって来て登校してないのが家族にばれた。
非常に暗い気持ちでやむを得ず登校したが、期待はよい
意味で裏切られ、雰囲気は悪くなく、クラスの連中は、
お前登校しないで遊んでるなんてうまくやったな？何してた？
みたい感じでニヤニヤ話しかけて来るのもいたり、
あとＧＷ前後の理科の自然観察課題旅行？みたいのがあって
少し大物感を持たれてるのもわかり、クラスに自然と馴染む事が出来た。

[0534 回想774列車 2018/02/26(月) 22:29:09.38 ID:PVuKS6xk]

>>533
続きお願いします

[0535 回想774列車 2018/02/26(月) 22:42:08.90 ID:JS28ypbt]

列車番号Fってなんかカッコいい

[0536 回想774列車 2018/02/27(火) 05:46:04.52 ID:F0RnwyRD]

なんでＦだったんだろうね。

[0537 回想774列車 2018/02/27(火) 09:09:37.34 ID:EbcmN/rb]

総武線の意味なんだろうなあ。
頭文字のSは横須賀線で使われていたから、
濁点を外して、soFuからとってFを割り当てた…と推測。
「なぜ敢えて濁点を外したの？」という突っ込みは勘弁ねm(_ _)m。

[0538 回想774列車 2018/02/27(火) 20:30:18.15 ID:SWLJ4MZN]

税金でソープにイク！吉田英男 三浦市長 住民監査書をゴミ箱へ！
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/koumu/1518792920/

[0539 回想774列車 2018/02/27(火) 21:30:55.98 ID:Wd3QhMYW]

>>537
Bは総武緩行線で
それこそSOBUのBから取ったのかな

[0540 回想774列車 2018/02/28(水) 11:46:37.43 ID:3GQHCNi7]

総武快速のFは、速いのFastから取ったのではないかと推測。

>>539
中央総武緩行線は、以前は中野所属がA、三鷹所属がB、津田沼所属がCの運用だったんだよねえ。中野に車両配置が
あったのは1986年3月までで、もう30年以上前の話だから知らない人が多くても仕方ないか。

あ、津田沼ってのは今の習志野の事ね。車体表記は中野が東カノ→西カノ、三鷹が東ミツ→西ミツ→東ミツ→八ミツ、
今の習志野が千ツヌ→千ラシ。

[0541 回想774列車 2018/03/01(木) 03:53:42.41 ID:Fx/Qf9UY]

単純にAからEまですでに使われてたから、ではないのか。

[0542 回想774列車 2018/03/01(木) 10:09:47.93 ID:8RvSda1m]

>>541
Eで思い浮かぶのは武蔵野線だけど、武蔵野線の旅客営業開始が1973年4月、総武快速線での113系による快速運用開始が
1972年7月だから、多分違うと思うんだけど、武蔵野線以外でEの運用番号使っていたところあったっけ？

[0543 回想774列車 2018/03/01(木) 19:50:37.21 ID:CqJ8qUNV]

中央特快はTか
常磐線はH
埼京線・川越線はK

[0544 回想774列車 2018/03/01(木) 20:51:53.04 ID:5Q+AiB7P]

以下のページの写真では、昭和47年7月時点では
総武快速の列車番号の末尾はMのようですね。
https://blogs.yahoo.co.jp/glock1320031/65558666.html

また、以下のページの写真では品川延長時には末尾はFになっています。
https://blogs.yahoo.co.jp/scganishii/22567536.html

北総電化時に末尾がFになったのでしょうか。

[0545 回想774列車 2018/03/03(土) 02:26:24.17 ID:hpdETQ3x]

>>543
中央特快がT、というわけではなくて、これも以前三鷹所属がA、武蔵小金井所属がH、豊田所属がT、の名残。
今は基本的に10両貫通編成がT、分割可能編成がH。これは武蔵小金井所属が永く分割可能編成のみだったため。

>>544
これは貴重な写真があるブログを紹介していただきありがとうございます。確かに開業当時はFではなくMですね。
そうなると、今度はいつからFに変わったんでしょ？下のブログにある、品川延長開業時？

[0546 回想774列車 2018/03/03(土) 03:05:48.94 ID:un1KEfB/]

以下のページに昭和49年の外房線の夏ダイヤの時刻表が貼られております。
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=1787
東京始発の快速は外房線直通しか載っておらず、列車番号の末尾はMであります。

次に、以下のページには昭和50年の外房線の夏ダイヤの時刻表が貼られております。（かなり下の方）
http://blog.livedoor.jp/railart/archives/cat_133018.html
東京始発の快速の末尾はFに変わっております。

この事から察するに、総武快速の列車番号の末尾がFになったのは
昭和50年3月、則ち北総電化完了時ではないかと推測されます。
（当時の時刻表が手元にあれば、推測する必要などないのですが・・・） 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

[0547 回想774列車 2018/03/03(土) 07:21:55.56 ID:QzbhO7jz]

>>546
これはこれは、大変なお手数をおかけしたようですみません。ありがとうございました。

[0548 回想774列車 2018/03/04(日) 00:25:07.39 ID:ttCh8f2w]

>>547
どうかお気になさらず。
自分も今回調べてみて最初から末尾がFでなかった事を知ることが出来ましたので、逆に感謝しております。

[0549 回想774列車 2018/03/04(日) 09:25:51.20 ID:6IMIszf9]

>>508
E217系での置き換えの関係もありそう

[0550 回想774列車 2018/03/04(日) 23:23:34.08 ID:RMhQWPVJ]

でしょ。幕張で面倒見る気がなかったんじゃね?

[0551 回想774列車 2018/03/05(月) 18:48:05.79 ID:oivGm+kb]

最後に横コツのサロとサハをスカ色にして、
千マリ編成に組んで総武快速横須賀線にリバイバル運転してくれたら良かったのになぁ
と思った。

[0552 531-533 2018/03/06(火) 11:27:20.78 ID:JXYhwUIy]

続きと言われたのでお邪魔だがもう少し書かせてもらいます。

そもそも4月に登校拒否になったのは春休み中毎日のように東海道113系に
乗って下関転属のEF58を撮りに行っていて、変な生活習慣が出来ていた事と
その後のゴハチロスが微妙に絡んでまた雰囲気の悪い学校に戻るのが憂鬱、
というのがあった。 一度東海道のボックス席でおじちゃんおばちゃん
サークルの旅行らしき団体が周りに乗っていておばちゃんが若めのおじちゃんに
まだまだこうなるでしょ?って腕をぐいっと持ち上げる仕草をしたらおじちゃん
いやーもう全然ダメ って言っていてその時は意味が暫く分からなくて、
あとで中年のおばちゃん達は何という会話をするものか、と思った。
当時は平塚国府津小田原ゆきあたりは、それこそ腕がグイっとなる様な、
若めの窓がサッシになってる車輌が多かったが、熱海より西に直通
する様なのに窓の端が丸くてちょっと草臥れたのが多かった気がする。

[0553 回想774列車 2018/03/06(火) 11:36:58.40 ID:JXYhwUIy]

あと東海道の荷物列車が四角い箱のEF62に置き換えられたからといって、
ぱったり撮らなかったと言うのは、自分に教養が無かったんだろうな、と思う。
自分に興味ある無しは少し置いておいて、置き換えという出来事はしっかり
記録しておくべきだろうし、事実荷物列車自体がそのあと間もなく廃止に
なったので皆撮っていたゴハチより東海道走るEF62の写真の方が貴重という事。

[0554 回想774列車 2018/03/06(火) 11:57:05.89 ID:JXYhwUIy]

学校の方は最初かまってくれた気のいいOやSは後で分かったんだけど
エレキギターやってたり歌謡曲に凝っていたりで学校ばかりでない
自分の世界を持ってる奴だったんだな。だから一様に学校来ない変な奴
というネガティブな見方をしない。登校し始めてからは遅刻はするものの
普通に毎日通学しつつボチボチ団臨のゴハチとかまだ新幹線基地に
なる前の田端機関区の写真とか撮っていた。成績は全く勉強しないので
本当に最低点で留年ギリギリで3年に上がった。3年に上がってから、今度は
東北筋のゴハチまで無くなってしまったので、ゴハチホントにロスになったが
今度は逆に一気に鉄道趣味を絶って大学受験に突っ走った。そしてグングン
実力をつけて行くに従い、俺はOやSをだんだんボンクラと見下すように
なって行った。

[0555 回想774列車 2018/03/06(火) 12:05:17.51 ID:JXYhwUIy]

本当は自分をクラスに馴染ませてくれた感謝すべき奴だし、連中が勉強に
困っていればむしろ励まして助ける位すればいいのに、事もあろうに
見下す、とは。つまりは高校一年の時のクラスが嫌だったのも、
体育会系のラフな奴らが多かったというのもあるが、寧ろ自分の内面の
こういう性質の悪さが周りの連中を自分に対して悪く見させていた
面もあったのだろうと思う。

[0556 回想774列車 2018/03/07(水) 19:58:20.59 ID:p7cMZSXc]

>>549
211系を総武快速横須賀線に導入しなかったのは、
E217系導入で先が見えていたからかな？
スカ帯の211系見たかった。
205系も京浜東北線に数本しかいれなかったのも209系置き換え
と関係ありそう。

[0557 回想774列車 2018/03/18(日) 15:49:20.08 ID:fG8CDXGd]

横須賀―総武の113は1972〜80年頃の製造だから、211の量産中は取替え時期に達していなかった

[0558 回想774列車 2018/03/18(日) 18:51:14.17 ID:gntMuf/2]

東海道本線の211系導入は111系置き換え？
それとも千葉のローカル線の古い113系を、
横コツの113系追い出して玉突き置き換えにするため？

[0559 回想774列車 2018/03/18(日) 22:11:49.85 ID:mHpGZ7ei]

>>557
ATC付きだからまだ置き換えをしなくてもいいと判断されたのでは

[0560 回想774列車 2018/03/27(火) 21:36:02.37 ID:AE/tigMa]

ユニットサッシ化されたのって
偶数車はクハ111−1026から？

[0561 回想774列車 2018/03/28(水) 00:09:10.43 ID:alYJjSKt]

>>560さん
http://www.eonet.ne.jp/~fuchi113-800/kuha111.html

上のサイトによれば、クハ111の銚子方は1026からがシールドビーム化のようですね。
それにしても、久里浜（房総ローカルなら千葉）方のほうが
非ATCのクハ111が多く製造されたのは何故なんだろう、と思ったりします。

編成表を持っていないので分かりませんが、
昭和40年代の房総ローカルの6両編成で
千葉方が非ATC、銚子、安房鴨川方がATCという編成があったのかな、と気になる次第です。

[0562 回想774列車 2018/03/31(土) 22:50:17.92 ID:QZNCtQ+j]

>>561
1000番台で新製時に前面板厚増やして強化済みなのは
どの区分からだろう？
1500番台は新製時で強化済みなのは承知。
千マリに1000番台でも強化改造されていない顔もたくさん残っていたので。

[0563 回想774列車 2018/03/31(土) 23:25:14.87 ID:ltDOyX7n]

>>562
wikiでは、-1106までと-1419までが前面強化ではない、と書いてあるけど…

[0564 回想774列車 2018/04/01(日) 00:22:22.54 ID:MmQqDcKq]

http://zez.ninja-web.net/111_113/data1973.html

クハ111-1106 昭和48年9月19日落成、近畿車輛、大船電車区配置
クハ111-1419 同上

クハ111-1107 昭和49年3月4日落成、日本車輌、大船電車区配置
クハ111-1420 同上

のようですね。
昭和49年以降は前面強化不要と見た事があるので、この情報に納得しました。

[0565 回想774列車 2018/04/01(日) 09:01:16.55 ID:PFHAiSU9]

115系300番台と同期ですな
115系も300番台から板厚4.5ミリに増厚

[0566 回想774列車 2018/04/01(日) 23:17:33.97 ID:MmQqDcKq]

恥ずかしながら今更知ったのですが、サハ111の登場は昭和44年だったのですね。
111系、113系登場時は、8号車に中間付随車を配置するよりもクハを充てた方が
設計する形式が少なくて色々と都合が良かったのでしょうかね。

[0567 回想774列車 2018/04/02(月) 18:17:13.38 ID:cvKMfx5y]

そういえば東海道本線にクハを挟んだ基本編成があった

[0568 回想774列車 2018/04/12(木) 18:45:43.50 ID:TUv22vic]

三浦市長吉田英男の嫁は泥棒した税金を返還せよ！
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ftax/1523524796/

[0569 回想774列車 2018/04/12(木) 19:02:19.79 ID:mpbDO2Db]

113を使用した、臨時の大垣夜行に乗ってみたかったなと思う。

[0570 回想774列車 2018/04/13(金) 09:02:45.43 ID:YqtEehjn]

>>569
模型で販売すればいい

[0571 回想774列車 2018/04/13(金) 22:41:25.59 ID:9avJS8Qw]

>>558

国鉄時代に落成したN1~N6・N51~N55編成は111系の置き換え用（211系の投入に
よって置き換えられた田町の113系が静岡へ転属して、静岡の111系を置き換え）

JR化後に落成したN21~N26・N31・N32・N56~N64編成は幕張の非冷房の113系
の置き換え用(211系の投入によって置き換えられた113系が国府津へ転属して、
国府津の113系が幕張へ転属して幕張の非冷房の113系を置き換え)

>>561

細かいことだが、1000番台で前照灯がシールドビーム化されたのはTc1017~と
Tc1332~(もちろん、Tc1017~1025・Tc1332~Tc1339は非ATC・非冷房車)

[0572 回想774列車 2018/04/16(月) 02:45:14.79 ID:R1obObS/]

　　　　　　γ⌒⌒Y¬
　　　　　 / __／⌒⌒ヽ）
　　　　　ｉ　 〉　 ヽ　 ーｌ
　　　　　 ! !-ー( ･ ｌ-ｌ ･）
　　　　　0|　　 ⌒ _ノ　 |　　嫁に税金で給与を与え
　　　　　　.|　　｀＝'　 /
　　　　　　 >　 ー‐　 く　　　　　税金でソープもイク
　　 ／⌒ヽ ー-` '-ｰ^ヽ⌒ヽ
　 ／　　ｨ　 ，　　ヽ　　， )｀｀ヽ　　三浦市性会で犯罪も隠蔽
　/　　 ﾉ＾　ー　　 '`　ー 'ヽ　 ﾞi
..ﾉ　,,,ノ　　　　　　　　　　 Y´ ）　　　　　　数々の犯罪市長 吉田ひでお
（　　< |　　　　　　　　　　　!　/
　ヽ_　＼　　　　　　　　　　 ヽ/　　　　　　　　　　　　年収5000万
　　 ヽ､__ヽ.ｰ　　 　@　　ノ　ｿ⌒ヽ
　　　 　〈J　.〉ヾ､.::;;;;;;::.ﾉ　 .| -´ 　　　　　　 　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　　/""　 　 ;ﾐｼﾐｯ　　.| 　　　　　　　　　　／壱 ／　／万:／|
　　　　　ﾚ　　　.ｲﾐ.i i.ﾐ　　.ﾘ　　　　　　＿＿＿|≡≡|　　|≡≡|彡|＿＿＿＿＿　
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[0573 回想774列車 2018/04/21(土) 19:22:46.87 ID:om3TUlDG]

快速エアポート愛称消滅かぁ
113系時代からの愛称だったのに

[0574 回想774列車 2018/05/17(木) 22:06:38.53 ID:iBcfatzg]

https://blog.goo.ne.jp/satokawa_157/e/692fa924f3f8b8caaff812f1991aefed

上記URLの上から3枚目の113系11連の写真ですが、
8号車のクハの運転台が東京方を向いているように見えるのですが、
こういう組み込み方があったのですね。
多分、一時的な措置だと思うのですが。

[0575 回想774列車 2018/05/19(土) 00:35:44.78 ID:Vxl4jxcQ]

>>574
横コツの>>567と同じ組成をしたんだと思う

[0576 574 2018/05/19(土) 19:32:52.59 ID:FrmV5oEC]

574の書き方に不備がありました。
8号車にクハが入る場合、運転台は11号車の方を向いているはずなのに、
574の写真の編成は運転台が1号車を向いている点（クハ111-1300）がレアだなあ、と。

[0577 回想774列車 2018/06/22(金) 23:02:15.42 ID:nkuT+lLV]

サロ110の1000番台は全部で7両あったそうですが、
1000番台として新製投入されたのではなく
0番台から難燃化の改造を施したものだったのですね。

[0578 回想774列車 2018/09/05(水) 01:21:42.65 ID:6Bslw1NJ]

早いな。
幕張113消えて7年。
E217の後釜も決まった。普通車はボックスなくなるらしい。
輸送体系や客の流動が変わったんだろうが、
113時代から乗り慣れたスタイルが消えてしまうのは、寂しいな。

[0579 回想774列車 2018/09/05(水) 01:28:06.91 ID:+S/MqdD5]

最近は東と言えどボックス増やす傾向だしラッシュ時もほぼ定時保たれてて
影響少ないはずだがちょっと意外だったな。

[0580 回想774列車 2018/09/08(土) 22:15:47.62 ID:w9Pm4iBB]

沿線民だが、快速オールロング化とかマジ勘弁してほしい。
東海道並みは無理でも、クロスを残してほしい。
しかし、あの切妻のっぺらぼうのスマホ顔で120キロ運転やるの？
空力特性からすると最悪なんじゃないのか？

[0581 回想774列車 2018/09/09(日) 08:23:26.42 ID:LkAUGGtr]

電車って
だんだんかっこ悪くなるなｗ

[0582 回想774列車 2018/09/13(木) 21:49:13.29 ID:uTElAB0C]

きょう、成田線大菅踏切事故のあった日だ
殉職した運転士とクハ111−1038に合掌・・・

[0583 回想774列車 2018/09/14(金) 16:23:57.63 ID:lcMD6mGi]

>>582
鉄仮面の原因になった悪夢の事故だな。
あのせいで美しかった幕張の165系が見るも無残に。

[0584 回想774列車 2018/09/14(金) 23:29:47.35 ID:j1xKUXBg]

DQN建材屋のせい。（自家用ナンバーならDQN運転手）
過積載でブレーキ利かずに、踏切待ちの車を避けて踏切に侵入。
そこへ113系4両編成が衝突。
突然、目の前をダンプが侵入するもんだから運転士も非常かけたまま逃げられなかったんだろうね。

[0585 回想774列車 2018/09/14(金) 23:31:25.47 ID:j1xKUXBg]

PS
過積載で思い出したが、鉄くず過積載のトレーラーが横転事故おこしたばかりだな。

[0586 回想774列車 2018/09/16(日) 18:53:47.95 ID:dyw3oZ+Y]

いわゆる「鉄仮面」が出現し、しばらくして元の塗り分けに戻った頃は
鉄道への興味が薄れていたので気が付きませんでしたが、
後年、ネットで横総線113系の画像や映像を見ると、
前面強化車は簡単に見分けられるほど手が入っていたんですね。

[0587 回想774列車 2018/09/23(日) 15:44:33.86 ID:qVvVZdJJ]

一つ気になったんだが、国鉄時代になぜ８両目をコツ・チタとフナ・マリでトレードしたんだろう。

[0588 回想774列車 2018/09/30(日) 16:24:31.56 ID:9rI68DVf]

サロ110-301は床面高さを揃えるべく車体嵩上げしなかったのが不思議だな
床面が低くて貫通路に段差が出来てた？
485系車体の181系も段差が出来てて貫通路にスペーサー入れてた

[0589 回想774列車 2018/09/30(日) 18:21:28.30 ID:rHSubvvR]

九州のクハ481-500も

[0590 回想774列車 2018/09/30(日) 18:29:28.92 ID:9rI68DVf]

>>589
運転台の高さが変わってしまい運転士の感覚が狂ってしまうとか諸説あるが真相不明
運転台が突出してて車両限界に抵触する説はデマ

[0591 回想774列車 2018/09/30(日) 22:47:50.10 ID:bkFspZT9]

今日20時で運転終了って聞いたけど21時過ぎても案内表出てたし列車走ってなかったか?

[0592 回想774列車 2018/10/01(月) 17:03:55.60 ID:ucyvCa0q]

>>590
床下機器の関係で、151(181)より481のほうが床が高いんだよな
で、運転席の高さは同じ

名鉄7000と7500の関係みたいなものか

[0593 回想774列車 2018/10/01(月) 19:38:58.93 ID:PFUVy0uW]

シャコタンなんだな
181系

[0594 回想774列車 2018/10/01(月) 23:46:28.69 ID:bBSt4hHy]

ネットで検索してみたら、サロ110-302が4号車、サロ110-301が5号車の編成があったようですね。
画像を見て、2両のグリーン車が共に改造車であることと共にびっくしりました。

[0595 回想774列車 2018/10/03(水) 15:57:22.37 ID:KUBkfkIz]

末期のサロ110-1200に乗った思い出
サロ113には乗れなかった

[0596 回想774列車 2018/10/05(金) 20:04:43.59 ID:+gPCdPLu]

新型予定の横須賀・総武線って前が開かないみたいだけど、あれで地下に
入っていいの？

[0597 回想774列車 2018/10/05(金) 23:56:03.74 ID:45dqbRy5]

>>596
おそらく、昭和62年3月に定められた普通鉄道構造規則
（平成14年に鉄道に関する技術上の基準を定める省令に統合される）により、
車両側面からトンネル壁面まで40cm以上開いている場合は、
先頭車両の貫通口、貫通路はともに1箇所でよいということになっているようです。

下記URLの、地下鉄等旅客車（備考１）の列車の最前部又は最後部となる車両
の項目に該当すると思います。
東京メトロなどは
建築限界と車両限界の基礎限界との間隔が側部において400mm未満の区間を走行する車両
に該当するのだと思います。

https://www.tetsushako.or.jp/pdf/mame/mame_50.pdf

このため、京葉線は全線開業時から103系、205系が走ることができたのだと思います。
総武線も183系1000番台のクハが乗り入れていました。

なお、E217系も後期製造分からは前面の貫通扉は廃止されております（意匠上扉があるように見えるだけ）。

間違っていたら、どなたかフォローをお願い致します。

[0598 回想774列車 2018/10/06(土) 00:24:50.85 ID:UcBjD7dg]

http://4.bp.blogspot.com/-gAkGPKlsPNA/UtvOJjMzXbI/AAAAAAABO0k/FSyKb6jsh38/s1600/yokoso113_11_881004f.jpg

[0599 回想774列車 2018/10/06(土) 00:37:31.22 ID:UcBjD7dg]

https://www.imgrumweb.com/post/Bc04040lEfF

[0600 回想774列車 2018/10/14(日) 02:27:13.98 ID:qdthGMQe]

wniの鈴木里奈愛してる
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
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　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

[0601 回想774列車 2018/10/14(日) 16:27:34.61 ID:WCm0fFhh]

首都圏の車両代替、217の次は小山の231？
それを短編成化して幕張209をつぶす感じ？

[0602 回想774列車 2018/10/15(月) 23:52:06.39 ID:26CaD04Y]

貧乏だったため113系のグリーン車には結局乗れず。

小学生の頃
ホームから窓越しに見たサロ113の（デッキとの仕切り壁に設置されていた）大きめのテーブルを見て、
「あのテーブルで駅弁を食べながらグリーン車を満喫したいなあ」と思っていました。
まだサロ110-1300が登場する前のことでした。

[0603 回想774列車 2018/10/16(火) 07:27:59.97 ID:D/ZiKJOs]

千倉発幕張行き
大原発幕張行き

津田沼〜千葉間の複々線が供用開始されるまで、千葉止まりのローカル電車が朝に二本だけ、回送を兼ねて幕張まで営業運転していた。

大原発の方は、外房線沿線から西千葉駅周辺の高校に通う生徒には、千葉での乗り換えが要らず、始業時間にぎりぎり間に合うので、重宝されていた。

が、複々線の供用開始と同時に千葉止まりとなり、初日は「幕張行きが無くなった」と言って、遅刻してきた奴が何名かいた。
夏休み前だった。

[0604 回想774列車 2018/10/17(水) 00:09:36.92 ID:h227XqRa]

千葉住まいの小学生の頃、
友達と二人で初めて大人の同伴なしで横総線に乗ってで東京以西まで足を伸ばした時、
併走する東海道線のサボに衝撃を受けました。
「房総線の方向幕なしの列車にはそんなものはないのに」

技術的には横総線（方向幕付）が進んでいるはずなのに、
なぜか「あの行き先表示板（サボ）すごいなあ」と。

大船−鶴見の併走区間でたまたま東海道線と併走するとサボをワクワクしながら見ていました。
「あの電車は静岡から来たんだ」とか。

その後別件で東京駅東海道線ホームに行った際に
ホームの端にサボがラックに並べてあるのを見つけ、しばらくサボに見入っていました。

ラックは幾つもあり、列車番号が書かれていたと記憶していますが、定かではありません。
「東京<-->山北？、山北ってどこ？」なんて話していたのもいい思い出です。

その頃、一部の車には方向幕の準備工事がしてありました。

[0605 回想774列車 2018/10/17(水) 20:29:07.68 ID:bIOfIUqA]

>>604
自分は少し下の世代で、同じ体験を上野で体験しましたわ。

横浜に住んでた自分は物心ついた頃には、すでに東海道線は方向幕で走っており
小学校3年のときに初めて上野駅に（厳密には初めてではないのだが）連れてってもらったとき
211系は方向幕だったが、115系はまだサボで興奮したのを覚えている。
たしか常磐線は方向幕だった気がするけどちょっと覚えてない。

行先も見たことないところばっかりで
籠原（当時読めなかった）とか黒磯とか高萩とかを見てハァハァしてたのを覚えている。

[0606 回想774列車 2018/10/20(土) 02:57:19.50 ID:z63ynAuJ]

伊豆急下田発熱海行きの113系（7両）に乗り、
南伊東を発車する際に車内アナウンスで
「これより先、民家が密集しているため、トイレのご使用はご遠慮頂ますよう」
というアナウンスがあったのを覚えています。

[0607 回想774列車 2018/10/21(日) 20:07:22.44 ID:CFXlRgzf]

>>605
常磐線方向幕化は確か115系方向幕と同時だったような
415-1500編成もサボ使用期間があった

[0608 回想774列車 2018/10/22(月) 00:32:42.82 ID:J1H35fzM]

>>607
一緒でしたっけ？
JR東日本エリアのサボがなくなった日は覚えていて
1992年3月で上野口、中央本線、長野支社、新潟支社の115系が
一気に方向幕に変わったのを覚えています。

特に中央線のスカ色は前面方向幕のみでサボも無かったのが
この改正から側面に行先が付いて前面は「普通」に変わって
急激に進化したなと思いました。

[0609 回想774列車 2018/10/23(火) 02:32:20.36 ID:6ykhcFD5]

>>603
当時、113系は幕張電車区（1000'番台）と津田沼電車区所属（1000番台）がありましたが、
この2本は幕張電車区所属の編成でしたよね。

当該列車は千葉方面からの幕張電車区勤務職員の通勤列車を兼ねていたはずですが、
複々線供用開始（1981年7月6日）から幕張本郷駅開業（1981年10月1日）まではどうしていたのか、
今更ながら気になります。

[0610 回想774列車 2018/10/26(金) 18:24:06.08 ID:bu+430h0]

>>608
側面にも行先標が付くなら、前面の行先標も行先表示してくれればいいのに…と思った。
その点房総ローカルは逆パターンで、
1992年に前面は「普通」→「行先表示」に変わった。しかも路線別カラーで。
まあ、成田線に乗るはずが総武線に乗ってしまうような、誤乗対策もあったんだがね。

[0611 回想774列車 2018/10/26(金) 19:40:18.34 ID:zZgkG5JI]

オデコの表示幕が白になっているのは
壊れたのかな？

[0612 回想774列車 2018/10/29(月) 00:21:40.11 ID:rgUzu1CP]

.>>610
自分が子供の頃（90年頃）、謎の脳内方程式があって

東海道・東北・高崎・常磐線　→　寝台特急が走る一流路線
上記の路線の鈍行の前面表記　→　「普通」
鈍行が前面表記「普通」の路線　＝　一流路線

という脳内方程式があったので
中央線が「普通」表記になったのは一流に昇格したと勝手に思ってました。

[0613 回想774列車 2018/10/29(月) 19:40:14.57 ID:D4wGlUXL]

113系幕張所属の非冷房車両更新車がいたな…

[0614 回想774列車 2018/11/03(土) 06:31:29.34 ID:NM1qUAQh]

>>608
そんな中、165や169は最後まで側面方向幕つかなかったね
特に169はしなの鉄道に移籍して、2013年の引退までサボ板を使用していた

[0615 回想774列車 2018/11/04(日) 08:44:12.92 ID:hP7dYRyu]

急行型車両に側面方向幕ついた事例は、
キハ58の「よねしろ」や、快速「月山」向け車両や、
北陸の413系とペアで連結した475（だったかな）系くらいかなあ〜？
強いてあげても、普通急行兼用だった711系か。

道がそれてゴメソ

[0616 回想774列車 2018/11/04(日) 10:35:55.97 ID:ea1OzWj7]

前面の普通表示って、
コツ車は青地に白文字、
シス車は白地に黒文字だったね、
青地に白文字のが無かったわけでもないのに、
シスはこれだったから一番分かりやすかったね。
あとは下段固定のはめごろしかな。

>>608
中央線って、サボと前面併用から、
サボ中止前面のみ→方向幕の進化の記憶あるわ。

[0617 回想774列車 2018/11/05(月) 23:20:51.13 ID:ym2Zrqba]

東北の455系はせっかく側面に行先幕つけたのになぜかほんの一部以外稼動させずに終わったね。

[0618 回想774列車 2018/11/06(火) 00:50:43.83 ID:uY8bnk9T]

>>617
４５５で使っていたやつ有ったんだ、知らんかった。
方向幕準備窓が東海道線に強引に戻すと、
２１１−５０００の中期のサイズと同じに見えたから、
こんな小さい幕じゃ見にくいよなっておもった。
北陸も同一サイズのがあってこちらは岡山１１５風のLED表示だった。

[0619 回想774列車 2018/11/08(木) 06:03:18.40 ID:IW8C8ZQR]

シスの113は、東京口に来てたT編成は、国鉄モケットに、白いカバーがついていたし、乗務員室との仕切り窓が、東日本車の楕円とは違い、四角くてよく前が見えた。
コツ車より色がヤケぎみだった。
同じく211も、当時は東北高崎系統よりも、東海道のほうがラインカラーが鮮やかだった。

[0620 回想774列車 2018/11/11(日) 11:11:11.31 ID:RfHDQhh8]

11月11日11時11分11秒11
列車番号111Ｆ
クハ111-1111 11号車　11番席

[0621 回想774列車 2018/11/18(日) 20:16:03.18 ID:YHLUqxrY]

三浦市役所職員 大澤克也 1000万着服して逃亡
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/koumu/1497797928/

[0622 回想774列車 2018/11/22(木) 04:10:15.91 ID:aYkX1q5p]

三浦市 吉田市長 3千万 着服職員を懲戒免職
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181121-00010002-tvkv-soci

　　　　　 / __／⌒⌒ヽ）
　　　　　ｉ　 〉　 ヽ　 ーｌ
　　　　　 ! !-ー( ･ ｌ-ｌ ･）
　　　　　0|　　 ⌒ _ノ　 |
　　　　　　.|　　｀＝'　 /　　　　　　　トカゲの尻尾切り
　　　　　　 >　 ー‐　 く
　　 ／⌒ヽ ー-` '-ｰ^ヽ⌒ヽ　　　　三浦市性会で犯罪隠蔽
　 ／　　ｨ　 ，　　ヽ　　， )｀｀ヽ
..ﾉ　,,,ノ　　　　　　　　　　 Y´　）　　お前が辞めろ 吉田ひでお
（　　<　|　　　　　　　　　　　! /
　ヽ､__ヽ.ｰ　　 　 @　　 ノ ソ⌒ヽ　　　　　　　　年収5000万
　　 　〈J　.〉ヾ､.::;;;;;;::.ﾉ　 .| -´　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　　/""　 　 ;ﾐｼﾐｯ　　.|　　　　　　　　　／壱／ ／万／|
　　　　ﾚ　　　.ｲﾐ　i i ﾐ　　ﾘ　　　 .＿＿＿ |三三|__|三三|彡|＿＿＿＿　
　　　.,ゝ 　　 ,ﾉ `ｰ∪' ヽ ﾉ　　 .／壱／／ |三三|__|三三|／／／万.／|
　　 ／ ｀ ﾚリ　　　 i´　　リ　　 |三三|__|三|三三|__|三三|三|__|三三|彡|

[0623 回想774列車 2018/11/25(日) 06:10:14.85 ID:izRLVte+]

公用車を家族で私用する吉田ひでお 三浦市長
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/fabbeea4f94c4e9b1e05da262330e8be/5C7AEA71/t51.2885-15/fr/e15/s1080x1080/28153858_168344240471281_4703281349975343104_n.jpg

[0624 回想774列車 2018/11/25(日) 10:07:35.89 ID:fMFTDegC]

113系というのは田舎指数だったよな。
例えば総武横須賀線の奴は窓の端が四角く前面はシールドビーム、
屋根はガラベンで冷房付き。
総武線で千葉まで来るとそれより向こうは窓の角が丸く下手すると
デカ目、屋根は丸いガラベンでどうかすると非冷房、あとどうかすると
アンチクライマーのような横板がクハについてる。どこかすすけていて
草臥れた感じで、ああ来ちゃいけない遠くに来てしまったという心細さ
に襲われる。 今外房線内房線ちょっと行くと車輌こそは新しく綺麗だけれど
駅周辺の寂れ方は当時以上のようにも見える。

[0625 回想774列車 2018/11/25(日) 10:15:52.93 ID:S746kPjb]

>>624 それ言ったら、常磐線の415は田舎指数として全く機能していなかったことになるのか？
四ツ倉までステンレス、ロングシートの奴が鋼製、ボックスシートのと併結されて走ってたからなあ。千葉で運用が分断される113とは対照的。

[0626 回想774列車 2018/11/25(日) 10:41:28.55 ID:fMFTDegC]

常磐線は103系が走らなくなっちゃった区間は行っちゃいけないとこだったからなあ。401系の低運デカ目とか80年代半ばまで残ってたし。

[0627 回想774列車 2018/11/25(日) 10:42:19.33 ID:fMFTDegC]

113系田舎指数は東海道線にも通用したっしょ？平塚行きとかは新しいピチピチ
の車輌。でも熱海辺りまで行ってグロ弁角丸デカ目非冷房煤け草臥れを見ると
やはり遠くまで来ちまったなあと。実際車で行くと分かるが沼津までが東京圏
なんだなーとその臨界を超えると田舎らしいのんびりした景色になる。
こちらは不思議と千葉の奥地のような殺伐さはないんだな。

[0628 回想774列車 2018/11/25(日) 14:06:33.30 ID:oVh3MLui]

大船電車区は綺麗で
幕張電車区のは薄汚れたイメージ

[0629 回想774列車 2018/12/01(土) 21:30:21.78 ID:KTawAhdn]

ｻﾛ113は1007のみ大船配置だったな

[0630 回想774列車 2018/12/04(火) 23:45:22.48 ID:MAL3S2l5]

113系15両スカ色がいなくなって今日でちょうど20年・・・

[0631 回想774列車 2018/12/04(火) 23:51:05.21 ID:MAL3S2l5]

じゃなかった19年だった。

[0632 回想774列車 2018/12/17(月) 14:16:40.85 ID:OsYa24p2]

ｸﾊ111 1300だけやたら沢山作ったのはT車代用?

[0633 回想774列車 2018/12/17(月) 20:44:01.05 ID:+q7BPGPV]

>>632
自分は113系の動向についてよく知らないのですが・・・

111/113系車歴･配置表(昭和45年４月１日現在)
http://zez.ninja-web.net/111_113/data1969.html
111/113系車歴･配置表(昭和44年４月１日現在)
http://zez.ninja-web.net/111_113/data1968.html

上記の2つのページからしますと、東京口（大船区）のクハ111は
■T車登場前はT車代用の分、0番台（東京向き）が多かった。
■サハ111の新製によりT車代用分の0番台が先頭に出ることになった。
■先頭に出ることになった0番台と組ませるために1300番台1000番台より少し多く製造。

こんな感じでしょうか。

後に製造された非ATCシールドビーム、1000'番台のクハ111は
1000番台、1300番台ともほぼ同数のようです（違っていても1両程度）。

[0634 回想774列車 2018/12/18(火) 23:40:50.28 ID:kW1NYDvr]

1500番台だけで編成を組もうとすると凄い事になるよな
最後の2本(塗り屋根/奇数向きTc=トイレ付き)はずっと11両固定だったけど

[0635 回想774列車 2018/12/19(水) 16:37:57.09 ID:pnIVFrrw]

1500番台はもうちょい欲しかったな

[0636 回想774列車 2018/12/19(水) 19:36:13.22 ID:BCWCv0ck]

6本しかない少数派だったな

[0637 回想774列車 2018/12/23(日) 22:55:16.41 ID:07p6j31l]

111系と113系の区分けについて
クハ111については奇数／偶数方向でそれぞれ製造番号がいくつまでが111系として製造された
という事が構造からはっきりしているようですが、
サロ111については111系のサロ111、113系のサロ113という区分けがあるのでしょうか？

[0638 回想774列車 2018/12/24(月) 13:11:57.57 ID:BLL3wtF9]

クハ481みたいに制御車は共通なんだろうか？
サハも113

[0639 回想774列車 2018/12/24(月) 18:13:44.53 ID:1MjIJqFF]

ロングシート化改造車は特に改番されてなくどれが来るかはランダムだったな
ラッシュ時の乗客の質量が増加するので台車のばね定数変えたりJR西日本の110キロ改造車みたいに応荷重装置付ける改造したのか？
横須賀線は応荷重装置標準装備だった

[0640 回想774列車 2018/12/24(月) 19:30:43.91 ID:1MjIJqFF]

JR化直後だったかグリーン車3両案も検討されたようだが16両編成になってしまいホーム有効長が足りなくなるので泣く泣くサロ124・125を製造したんだな
113系でサロ124＋サロ125は構造上は可能だったが組成された例はない

[0641 637 2018/12/24(月) 19:57:30.11 ID:U/Sgjv4b]

>>637で書き間違いがありました。
> サロ111については111系のサロ111、113系のサロ113という区分けがあるのでしょうか？

の部分は
111系のサロ111、113系のサロ111という区分けがあるのでしょうか？
でした。

[0642 回想774列車 2018/12/24(月) 20:18:24.64 ID:myMbJnuJ]

>>641
サロの区別は車掌室の有無（トイレの有無も有るかな？）だけで、
１１１系１１３系の明確なのは無い様な。

[0643 回想774列車 2018/12/25(火) 23:47:14.73 ID:XRkbNbQc]

ｻﾛ112は葛飾区立石の会社が模型化してたけど現物を見た事は無いな

[0644 回想774列車 2018/12/26(水) 20:00:31.78 ID:XDdTmi2N]

>>640 サロ124+サロ124はあったらしい。ただし、営業運転はしてないけど。

[0645 回想774列車 2018/12/26(水) 21:55:54.21 ID:+PFx+DkM]

>>643
富井？

[0646 回想774列車 2018/12/27(木) 16:36:59.08 ID:Se0hI9B2]

>>326
２０００番台はＫＥ７６×３、１５００番台はＫＥ７０×１。
Ｔ２０１０〜２０１２は、換装したと思われ。

[0647 回想774列車 2018/12/28(金) 09:16:12.02 ID:OZa6Z15l]

>>628
逆だろ。
幕張は、房総ローカル用は汚かったが、スカ線用はきれいだった。
幕張は、編成単位で管理していかたら、モハは連番で揃っていたし、全検も編成単位だから、統一された印象。
大船と国府津は、頻繁に編成を組み換えていたから、編成内の製造時期はバラバラだし、全検出場したばかりの車両の隣に、色褪せた車両が連結されていたり・・・・

[0648 回想774列車 2018/12/28(金) 21:27:53.02 ID:vOpQCSIS]

横コツ113系は2000番台統一編成がなかったな

[0649 回想774列車 2018/12/29(土) 17:54:16.05 ID:fIZLu2yU]

S83、S86とK47、K52は統一編成だったぞ
ただしK47はTc1070に差し替えられてしまったが

[0650 回想774列車 2018/12/30(日) 15:57:10.90 ID:zjwX31f3]

２０００の統一編成は静岡より西行かないと見れなかった。
（付属４連を除く）
模型では編成なんか組めなくて、スッキリしない。
（とみー、かとーだと）
静岡や神領編成見ると模型のままじゃんって思う訳よ。

[0651 回想774列車 2018/12/30(日) 18:20:39.27 ID:COI4l38v]

シートピッチの狭い号車には乗りたくないわな

[0652 回想774列車 2018/12/30(日) 19:36:08.30 ID:f7ryz3yR]

>>650
Ｔｃ差し替えまでは、田町は基本編成、付属編成ともに２０００番台統一編成だった。
同時期に国府津にも１編成入ったが、すぐに編成をバラされ、既存の編成に組み込まれたから、国鉄時代の国府津では、統一編成はほとんど見られなかった。

そういえば、その後、田町の１１３系を増やすのに、国府津から数編成転属したが、モハとサハは見事に初期の１０００番台で統一されていた。
国鉄時代の転属といえば、古い車両や調子の悪い車両を送り込むものでしたが、ここまで露骨にやるとは。

[0653 回想774列車 2019/01/01(火) 19:00:22.22 ID:XuCseeit]

国府津はｻﾊ111-2008が唯一だった
非ATCの1000番台を優先配置した為

[0654 回想774列車 2019/01/01(火) 19:04:07.42 ID:XuCseeit]

(静岡)ｸﾊ111-2133+ﾓﾊ113-2045+ﾓﾊ112-2045+ｸﾊ111-2033
※結局はバラ予備として使われ↓と似ている
(豊田)ｸﾊ201-134+ﾓﾊ201-263+ﾓﾊ200-263+ｸﾊ200-134

[0655 回想774列車 2019/01/08(火) 05:44:13.61 ID:90TZxOUY]

2000番台のサハは召し上げ喰らったからなあ…

[0656 回想774列車 2019/01/10(木) 22:25:05.79 ID:vadPxQhd]

サロ112が急行用からの格下げであることは知っていましたが、
サロ110の0番台、1000番台も「すべて」急行用からの格下げだったことは
最近まで知りませんでした。
勉強不足でした。

しかし、113系増備中に型式消滅（サロ112）が出るとは、
よほど傷みが深刻だったのでしょうね。

[0657 回想774列車 2019/01/12(土) 17:11:56.74 ID:d4nJCxNl]

1997年1月成田線走行の湘南色113系
https://pbs.twimg.com/media/DwqPWd0V4AUFU4J.jpg

[0658 回想774列車 2019/01/12(土) 19:26:16.61 ID:jVtTq4kx]

鶴見から転線したT編成だな

[0659 回想774列車 2019/01/13(日) 15:38:07.03 ID:PASdjWpM]

>>647
幕張のローカル用はS59-2改正用に網干や静岡からの転入組は得に汚かったからね。 予備車の効率化を考慮して初期の1000番台も冷房改造中間車なら快速編成に組み込んでも良かったのでは？

[0660 回想774列車 2019/01/14(月) 01:13:24.86 ID:P77QL5C5]

クハ113-2の乗務員扉周辺にオレンジ色や緑色
https://pbs.twimg.com/media/DwwGbYDU0AEgbOu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DwwGbYEUYAIOXMJ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DwwLtZUU8AAysgL.jpg

余談だけど四国113系はダイヤ改正で引退

[0661 回想774列車 2019/01/14(月) 01:59:18.76 ID:fPFfJ5xD]

S59-2改正というと、
千葉駅が5面10線（総武本線、成田線が2面4線に拡張）になり、
千葉折り返しの総武快速が原則7−10番線発着になり（朝に1本のみ6番線発があったはず）、
内外房線ホームに余裕が出来た時期でした。

[0662 回想774列車 2019/01/14(月) 03:23:47.79 ID:CQrEkMb/]

1980年1月の東海道線、モハがスカ色
https://pbs.twimg.com/media/DwyyHTLVYAANdeM.jpg

[0663 回想774列車 2019/01/14(月) 08:56:47.19 ID:y9GHbxVs]

なんでSM分離って言うの？

[0664 回想774列車 2019/01/14(月) 15:14:06.57 ID:8N6y2xos]

っ 列車番号

[0665 回想774列車 2019/01/16(水) 23:27:24.63 ID:n753VzF1]

ボックスシートの窓際に小さなテーブルの取り付けが始まったのはいつごろでしょうか？
1984年から1989年まで殆ど鉄道を利用しない生活で
1990年1月に久しぶりに総武快速を利用したらテーブルが付いていたので・・・

[0666 回想774列車 2019/01/17(木) 05:34:35.66 ID:tN8G+TK+]

わざわざｻﾛ110の1273と1237を取り替えた謎

[0667 回想774列車 2019/01/18(金) 08:59:10.70 ID:BrxEPQxP]

>>665
1988年

[0668 回想774列車 2019/01/18(金) 22:53:02.48 ID:XHzoK1di]

東海形の高運転台が出たころ、先頭ブロックつけた旧型客車を後ろからSLで押して
衝突実験させるのがあった。
SLは無人で動かしていたのかな？

[0669 回想774列車 2019/01/19(土) 11:19:17.58 ID:c+Nz+lI/]

特急型改造やサロ113はゆったりしてたが定員が48名と少なく問題になった
窓と合わなくなってしまうがシートピッチを詰める改造してもよかったのに
窓と合ってなかったのはサハ165改造のサロ110-501だけだった

[0670 回想774列車 2019/01/19(土) 20:08:45.25 ID:V3Tegu+c]

>>667
ありがとうございます。

[0671 回想774列車 2019/01/24(木) 09:04:26.94 ID:v9K4qQqh]

T編成と言えば回3868M→325M→360M→537Mだよな
意外や静岡で組み替えは行わない

[0672 回想774列車 2019/01/24(木) 09:11:40.90 ID:v9K4qQqh]

東京口の便所無しｸﾊは
1502,1504,2707,2722,2733
だな

[0673 回想774列車 2019/01/25(金) 05:29:38.35 ID:3rQ8v3XO]

>>671
翌日は伊東線と伊豆急線内を運用するやつか

[0674 回想774列車 2019/01/25(金) 22:17:28.39 ID:tzqMAszG]

【告発者の名前と住所】
◎宇野壽倫　連絡先：東京都葛飾区青戸６−２３−２１ハイツニュー青戸２０２号室

還暦無職・生活保護不正受給犯罪者の色川高志（東京都葛飾区青戸６−２３−２１ハイツニュー青戸１０３号室）はアルバイトをしていながらそのことを内緒にして申告をせずに
不正に生活保護を受給しています。「糞アリ貧乏人どもは一生死ぬまで汗水流してせっせと働いとればええんじゃい。おんどれら糞アリ貧乏人どもがちゃんと働かんかったら
ワシが遊んで暮らせんじゃろうが〜。ボケ〜。カス〜。アホンダラ〜。」が口癖で「金や金、金持うて来い〜。どアホ〜。」といつも大声で叫んでいるようなとんでもないクソ野郎です。
こんなクソ野郎の思い通りにさせてはいけません。みなさんどんどん匿名で役所や警察に密告してこのクソ野郎が遊んで暮らせないように人生の厳しさというものを徹底的に教え込んでやりましょう。

生活保護が受給されなくなった時点でこの犯罪者クソ野郎の場合は自殺するしか他に道がないでしょう。 こんな犯罪者クソ野郎をのさばらせていては世の中のためになりません。
このような犯罪者クソ野郎が存在していること自体正当に生活保護を受給している人の迷惑となるでしょう。
まずはこの犯罪者クソ野郎に渡ってしまった我々の大切なお金を取り戻しその上でみなさんの力でこの犯罪者クソ野郎を自殺へと追い込みましょう。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

色川高志 （あいかわ たかし）
〒１２５−００６２
東京都葛飾区青戸６−２３−２１ハイツニュー青戸１０３号室

【色川高志という人物も生活保護受給者でありながら申告せずに内緒でネットストーカーなどのアルバイトを
　している生活保護不正受給犯罪者です】

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４−８５５５
東京都葛飾区立石５−１３−１
�рO３−３６９５−１１１１

[0675 回想774列車 2019/01/27(日) 09:44:06.65 ID:nR01aR4K]

コツのＳ編成が昔、ダイヤ乱れの影響で早朝の東京発静岡行に入り、そのまま静岡区で一休み、返しの静岡発横浜行で戻ってきたことがあったような

[0676 回想774列車 2019/01/27(日) 10:05:15.90 ID:xUOJMN0e]

たまに混ざっていたよ
S93以降ならネタだった

[0677 回想774列車 2019/01/27(日) 23:22:01.09 ID:TKJ9/gWY]

いまなら113系が前橋や黒磯まで行ってたと思うと

[0678 回想774列車 2019/01/28(月) 05:04:08.44 ID:S8OUQVLA]

>>676 フナから来た98年増強組か

>>677 静岡発黒磯行とかあったんじゃ

[0679 回想774列車 2019/02/10(日) 21:28:10.23 ID:ngLK+9uZ]

富士山と内房線113系
https://pbs.twimg.com/media/Dy9D4QbU0AEe9QZ.jpg

[0680 回想774列車 2019/02/11(月) 03:26:52.81 ID:WZswuBPs]

対岸の久里浜近けえ〜

[0681 回想774列車 2019/02/11(月) 10:50:13.91 ID:IIL06bVv]

もう房総半島と三浦半島まで海底トンネルでつなげちゃえよ
それが高速道路で実現したけど

[0682 回想774列車 2019/02/12(火) 01:42:29.68 ID:9YDWrWh1]

■ 悪徳隠蔽みうら市政会
　岩野匡史【元共産党 寝返り】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/manifesto/1491719653/
　神田真弓【75万横領で逮捕？】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/giin/1549898441/
　草間道治 【市民団体はキチガイ！】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/giin/1545463599/
　出口正雄【進次郎の舎弟】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ftax/1491720305/
　出口眞琴【隠蔽監査長】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1491720096/
　長島満理子【福祉公約無視】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1491719896/
　　／⌒~ヽノ~⌒＼　　　　　　 ＿／￣Ｚ＿
　`/ ⌒ヾヾｿﾉﾉ⌒ヽヽ　　　　／ ＿__　　　＜
　｜i /￣ヾノ￣ヽi　|　　　　/ ／　　 ＼＿　ヽ
　ﾉノ|ノ＼　／ヽ　|ヽし　　　ﾚ｜　＼　／　＼Ｎ
　彡ノ-･- ii -･-ヽミｲ　　　　(｜-･-∧-･-　i彡
　ヽ(　 ー || ー　)_ノ彡　　　 .ﾋ　　　| |　　　ｿ
　　｜　 ヽノ　 　｜彡　　　　｜　　 ‥　 　)
　　 ＼ ー― ＼／　　　　　　 ＼　 ― ) ／
　　　　＼＿__／　　　　　　　　　＼＿／ル
　　　 ／Ｖ▽ Ｖ＼　　　　　　　 ／Ｖ>< Ｖ＼
　吉田は今期で終わり　　　そうだね父さん

[0683 回想774列車 2019/02/12(火) 07:11:07.38 ID:VYm3uPb6]

>>659
快速編成と、初期の１０００番台ではジャンパー栓が異なっていて、そのままでは連結できなかった。
快速編成が１０００´以降の車両に統一されていたのは、そのため。
古いサロ、後に組み込まれた２０００番台サハは、ジャンパー連結器を換装していた。

[0684 回想774列車 2019/02/13(水) 01:11:26.94 ID:3n1Fyar4]

山手線みたいに両端のみATC冷房車、とはならなかったわけだ。

[0685 回想774列車 2019/02/13(水) 13:45:51.03 ID:ArptaATn]

>>683
大船区では総武快速線と直通直前までMM'-1054とかサハに初期1000番台冷房車がATC車と混結されていた。 直通運転してからは幕張編成に一部冷房準備車が挿入されていたので複雑な思いだった

[0686 回想774列車 2019/02/13(水) 21:50:55.96 ID:5SeoqV6O]

>>685
フナの１０００´は、ＫＥ７６を併設していたから、そのような編成が可能だった。
マリの１０００´は、房総ローカル用の冷房準備車も含めてＫＥ７０のみだったから、末期まで初期の１０００番台や０番台と混結されることはなかった。
コツから多くの車両が転入してからも、１０００´統一編成の編成番号が区別されてたのはそのため。

[0687 回想774列車 2019/02/14(木) 10:36:14.07 ID:Tv/r8goB]

ｻﾊ111-1017のテカテカなドアは何処の受け売りだろ？
ｻﾊ103-110,112等も同類だったが

S91編成の室内燈は青白かったな
208-246-246-517

[0688 回想774列車 2019/02/14(木) 19:22:36.06 ID:fWwsiiF2]

>>687
初期の更新車は、昼白色の蛍光灯が使用されたので、青白かった。
その後、寿命がきて交換するときに通常の白色にしたので、昼白色の蛍光灯は長続きしなかった。

[0689 回想774列車 2019/02/14(木) 21:02:32.17 ID:g5bBCqKQ]

>>687
テカテカドアkwsk

[0690 回想774列車 2019/02/16(土) 13:38:05.48 ID:L/YbkQ3L]

>>686
幕張は総武快速用に編成単位で一気に新造したからKE70で統一できたけども大船は既存の編成に1000`番台を少しづつ挿入していからKE76とKE70を併設した

[0691 回想774列車 2019/02/18(月) 23:48:02.67 ID:GQL7OXZf]

同じ1000'番台でも幕張区に新製投入された車と大船区に新製投入された車とで
仕様（ジャンパ栓）が異なっていたとは知りませんでした。

勉強になりました。

[0692 回想774列車 2019/03/06(水) 20:28:23.24 ID:5VN+qg4D]

幕張で床板がこげ茶色で木目調の車が居たよね。
羽目板もアイボリーの細かい網目模様でドアはステンレス、窓押さえは金属製。
これ新潟地区の115系0番台でも居たけど、
大船工場で施工した車かな？

[0693 回想774列車 2019/03/10(日) 14:34:46.63 ID:1clQ2R5j]

>>692
こげ茶色の床は、当時の車両更新の標準仕様。

[0694 回想774列車 2019/03/10(日) 16:31:43.19 ID:rspB2pC+]

あの焦げ茶色木目調の床板、
ポコポコ軽い音化がした。

[0695 回想774列車 2019/03/10(日) 23:17:36.07 ID:UygXzSxk]

わざわざ車両不燃化させたのに木材なんか使って大丈夫だったのか?あれ。

[0696 回想774列車 2019/03/11(月) 12:17:07.24 ID:RRjNRQ5h]

木目「調」なだけで、本物の木材を使ってるわけじゃないんだけどな。

もしかして、木目があったら全部木材使ってると思ってる人なのかな？

[0697 回想774列車 2019/03/11(月) 12:17:56.11 ID:RRjNRQ5h]

それとも釣られちゃったのかしら？

[0698 回想774列車 2019/03/11(月) 15:00:43.41 ID:zJfILw0/]

　　　　　　　　　γ⌒⌒Y¬
　　　　　　　　 / __／⌒⌒ヽ）
　　　　　　　　ｉ　〉　 ヽ　 ー ｌ
　　　　　　　　 !!-―( ･ ｌ-ｌ ･）
　　　　　　　　0|　　⌒ _ノ　 |
　　　　　　　　　.|　　｀＝'　 /
　　　　　　　　　 >　 ー‐　 く
　　　　　　, ／ ヽ　｀ "ー−´/⌒
　　　　　／´⌒´　　　　　ﾞヽ⌒ヽ　＼
　　　 ／　　　ｨ　　 ，　　ヽ　　， )｀ ｀ヽ
　　　　　汚職天国　三浦市役所

[0699 回想774列車 2019/03/13(水) 01:31:52.15 ID:hE+I5Ye8]

中間車または先頭車後部と先頭車前面が連結した編成を
トカ線で見たことがあります
通り抜け可能で池上線や営団東西にもありました
ケト線103系にもありましたが非貫通だったので通り抜け不可でした

[0700 回想774列車 2019/03/13(水) 22:35:32.77 ID:TodYLZvA]

>>699
つ高崎線211系

[0701 回想774列車 2019/03/14(木) 11:32:26.69 ID:XJeNBU3e]

>>699
東海道でそれができたのは、
サハ代用のクハ組み込み8号車だけ。
１６５系統もそうだったな。
それ以外は１１３（上記以外），１８５、２１１，２３１，２３３と通り抜け不可。

初期乗り入れの湘南新宿ライン１１５、２１１等は大船より西に行ってないし、
ずっとスカ線の線路なので除外。

[0702 回想774列車 2019/03/14(木) 22:05:37.26 ID:hfea2gjs]

ロングシート化された車両あったな
しかし改番されてなく番号では判別できない
それも編成中にロング・クロスごちゃ混ぜになってて完全に運任せだった

[0703 回想774列車 2019/03/15(金) 11:01:35.93 ID:1Q2WXUY5]

>>702
ごちゃ混ぜではない。
トカ線はチタ（→コツ）のサロ１２４連結編成の１〜３・６〜１１号車、スカ線はフナのサロ１２４連結編成の２・３・６・７号車。

[0704 回想774列車 2019/03/15(金) 19:37:49.10 ID:68tBqH3S]

総武快速横須賀113系はサロを挟む感じだったっけ？
東海道本線のは大船の転入車？

[0705 回想774列車 2019/03/16(土) 17:31:25.17 ID:OiV7mHPO]

チタ→コツのロング化は普通車全車。
フナのロング化はサロ124組成編成のみ。
ごちゃ混ぜになったのは1999以降。

[0706 回想774列車 2019/03/16(土) 19:50:36.09 ID:+rcuU+k1]

横須賀線のサロ124は東海道線の改造サロを置き換えに転属させたでＯＫ？

[0707 回想774列車 2019/03/18(月) 19:07:54.80 ID:q/zTbFcf]

>>705
付属編成はロング化してない。
一時的に連結されたことはあるが。

[0708 回想774列車 2019/03/18(月) 22:41:46.04 ID:2IDwQiUX]

ロングシート化すると乗客の質量が大きくなってしまい応荷重装置が無いとラッシュ時辛いだろうな
取り付けられたのは総武地下線とJR西日本の110キロ対応車位か
国鉄時代は113系であろうと111系と同一の限流値にしてあって本来の性能を活かせてなかったが国鉄末期に四国に行ったの以外駆逐されて性能が上がった

[0709 回想774列車 2019/03/19(火) 18:48:45.73 ID:qTMa/es2]

>>707 すまん基本編成７本だけだったな

[0710 回想774列車 2019/03/26(火) 22:17:08.90 ID:OkVZpxYU]

>>699
横須賀線と総武快速が直通する数年前から、東海道線の８号車は大抵クハでサハが稀、
逆に横須賀線の８号車は大抵サハでクハは稀だった、
そして８号車がクハだと、東海道線は運転台が東京を向いている場合が多く、
横須賀線は大船向きが多かった。

不等号で表す以下の感じ。

東海道線８号車：クハ（東京向）＞＞クハ（平塚向）＞サハ
横須賀線８号車：サハ＞＞＞クハ（逗子向）＞クハ（東京向）

さらに横須賀線と総武快速の直通が始まると、東海道線・横須賀線どちらとも
８号車がサハになっている確率が高まっていった。

[0711 回想774列車 2019/03/28(木) 08:42:14.97 ID:S5r9kv3s]

SM分離した年には、付属が全てスカ色の湘南電車ってのもあったな。

[0712 回想774列車 2019/03/29(金) 18:08:55.56 ID:YJOjBH6a]

総武快速横須賀線の列車番号のS、Fって
スカ線のS
大船のフナのF
それとも船橋のF？

[0713 回想774列車 2019/03/30(土) 13:19:22.81 ID:Z/oCFfoi]

三浦市長と溝川幸二 マラソン大会不正事件を隠蔽中
http://get.secret.jp/pt/file/1553915924.jpg

[0714 回想774列車 2019/03/30(土) 19:31:34.42 ID:mmJEHAP7]

サロ111は登場当初キハ80系のT-17みたいな座席で作りが安っぽかったな
現代の基準では考えられない

[0715 回想774列車 2019/04/07(日) 02:17:45.75 ID:UmxbF268]

>>712
快速=Fast=F、じゃなかったかと。

[0716 回想774列車 2019/04/10(水) 22:31:25.17 ID:KtgKskpk]

応荷重装置
https://ameblo.jp/kaoru-tashiro/entry-12158588780.html

上のブログは103系での経験ですが、
現場は結構大変だったのですね。

[0717 回想774列車 2019/04/10(水) 23:57:36.08 ID:11MaQgVp]

Tc　M　M'　Tｓ　Ts　M　M' T M M' Tc　Tc M M' Tc

総武快速横須賀線は付属編成の位置が逆向きなんだっけ？

[0718 回想774列車 2019/04/20(土) 19:26:29.44 ID:Fbeb+5xv]

AAAが暴行容疑で逮捕
AAAってなんだ？
難燃基準のことか？

[0719 回想774列車 2019/04/21(日) 07:49:38.68 ID:hfNSUIZM]

ググレ加須

[0720 回想774列車 2019/04/28(日) 01:55:19.12 ID:SfPNQWxk]

1989年外房線を走る総武快速
https://pbs.twimg.com/media/D5IaUWVU0AEBngT.jpg

[0721 回想774列車 2019/05/05(日) 09:18:03.63 ID:Bqg7gNcc]

>>720
1号車は1600番台、4号車はサロ110の1000番台のようですね。

[0722 回想774列車 2019/05/21(火) 21:27:08.28 ID:v0y3AN8w]

>>720
グリーン車以外窓開いている
弱冷房なのかヤニ吸っているのが多いからなのか

[0723 回想774列車 2019/05/22(水) 00:04:32.85 ID:7k/zd4Bi]

>>717
細かくて申し訳ありませんが、MとM' が逆ではないかと。

あと、これは自分が知らないのですが
クハ111の偶数向き（300番台、1300番台、etc）はTcなのか、Tc' なのか、
どちらでしょうか。

[0724 回想774列車 2019/05/25(土) 13:00:56.76 ID:E+SP/NJe]

>>722
冷房入れるまでもない気温だけど、扇風機がないから窓開けてんでしょ。よく見りゃ2両目のグリーン車も窓開いてるし。

こんなのはこの頃は当たり前の光景。

[0725 回想774列車 2019/05/25(土) 13:04:12.82 ID:E+SP/NJe]

というか、総武快速は全車禁煙の記憶なんだけど。1000番台は灰皿があった気がするけど、1000'番台以降は最初からなかったような。

[0726 回想774列車 2019/05/26(日) 07:22:16.73 ID:G6x81es9]

千葉以東にそんなものは通用しない。
灰を窓開けて落とすならまだまし。車内に落とすとか。

[0727 回想774列車 2019/05/28(火) 13:32:33.00 ID:bZ3RsVHh]

>>725
時間帯禁煙や区間禁煙じゃなく？
しかし、今じゃ考えられないヤニカス天国だったんだなと

[0728 回想774列車 2019/05/30(木) 18:53:27.43 ID:1q/wJ/0h]

2007年OM公開時のマリ117編成
https://pbs.twimg.com/media/D7Xo7CNU8AE-EjH.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D7Xo77cU0AE_hVN.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D7Xo80TV4AAFdoa.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D7Xo9leU0AIffzb.jpg

[0729 回想774列車 2019/06/03(月) 20:45:08.23 ID:AyQkRq9G]

そういや90年か91年位に千葉始発のグリーン車無し快速ってあったよね。
その頃横須賀線直通快速の方向幕に行先+快速表示があったのを覚えてる、短期間でまた行先だけに戻ったけど。

[0730 回想774列車 2019/06/03(月) 20:46:46.64 ID:AyQkRq9G]

書き忘れたが外房と内房線ね、因みに成田線と総武線にあったかは失念。

[0731 回想774列車 2019/06/03(月) 22:42:44.04 ID:Phz0eHmd]

>>729
ありましたね。
木更津行と茂原行だったと思います。

特急さざなみ、わかしおの京葉線経由化に伴い
内房、外房線から千葉への優等列車がなくなる事に対する補完的な位置付けだったようで。
１年間の短命だったかと。

当時、総武快速で「快速 千葉」の側面幕を出しているのをたまに見かけました。

[0732 回想774列車 2019/06/04(火) 20:21:41.65 ID:R3vw2iZr]

>>731
ありがとうございます、当時は幼さなかったのでそんな経緯があったとは知りませんでした。
たった一年とは随分短命でしたね、そういやこの時期湘南色も走ってたな。

[0733 回想774列車 2019/08/15(木) 14:33:01.15 ID:jwp9rGVV]

国鉄末期に日根野区から幕張へ転属してきたクハ111-407
https://pbs.twimg.com/media/EBmTDYaU4AAmvnw.jpg

[0734 回想774列車 2019/08/24(土) 22:14:42.18 ID:4yTlxKRq]

トカ線のサロに急行型普通車風サロ2連の編成はなかった
スカ線ではダブルデッカー入り編成より多数だった

[0735 回想774列車 2019/09/01(日) 17:09:59.48 ID:8g5BtXFG]

一応、110キロ出るんだね
ブレーキ強化しないと出せないんだろうけど。

[0736 回想774列車 2019/09/01(日) 23:34:42.59 ID:FRuOy5zo]

遅延時の秘密兵器だろ。110キロ運転は。
今それやると怒られると思うが。

[0737 回想774列車 2019/09/02(月) 22:22:34.66 ID:ZReM6WcP]

その前にATS-P作動する

[0738 回想774列車 2019/09/02(月) 23:01:59.10 ID:9JfbCnXB]

そりゃね、同じ主電動機のMT54を積んで歯車比も同じ4.82の185系の運転最高速度が110km/hだもの、113系も出せるよね。

ただ、台車がDT21だから、そこまで出しちゃうと台車のキャパオーバーなのよね。185系は特急・急行用のDT32だから出せたようなもんだし。

だからこそ西日本の改造時は台車に手を加えたわけだけど、153系に使われていたDT24があればなあ、は無い物ねだり。

[0739 回想774列車 2019/09/03(火) 08:05:32.83 ID:6oo3Wu6l]

へぇー、西日本の110キロ改造車は台車も改造していたのか。

[0740 回想774列車 2019/09/03(火) 15:34:55.74 ID:IIbG/WJ/]

名古屋地区のブルー快速も110出してただろ

[0741 回想774列車 2019/09/04(水) 00:18:25.36 ID:lrmJYEvj]

>>739
台車に増圧・応荷重装置の取り付けや制輪子の交換、またブレーキテコ比の変更など高速化対応工事を施した、と書けば正確かな。

[0742 回想774列車 2019/09/04(水) 08:26:01.60 ID:EDagJ20d]

鉄道車両の最大許容速度とは、制動距離を無視したモーターの最大回転数の限度なのかな？
485系は160km/hで165系は130km/h、EF65は115km/hになっている。

[0743 回想774列車 2019/09/05(木) 18:57:57.48 ID:k9E+xN6E]

京急の踏切事故
起きたのが9月だし成田線踏切事故思い出す

[0744 回想774列車 2019/11/11(月) 11:11:04.74 ID:c7T+LAoZ]

11月11日11時11分11秒
列車番号111Ｆ
クハ111-1111　11号車　11番席

[0745 回想774列車 2020/02/03(月) 01:31:11.51 ID:MYuQ/YOU]

https://i.imgur.com/A9t4SP6.jpg

[0746 回想774列車 2020/03/06(金) 00:25:20.94 ID:bGaXIMwm]

113タイプの車体も211タイプの車体も戸袋窓を塞がない
ドアと窓の幅がやや同じキハは塞いでるのに

[0747 回想774列車 2020/03/06(金) 22:04:51.41 ID:7TI7hF7n]

キハ47にも戸袋窓あるよ

[0748 回想774列車 2020/03/07(土) 19:15:30.57 ID:ZNgT+SRw]

戸袋窓の黄緑のステッカーの下に駆け込み乗車注意ステッカーが張られていた
東日本でそのステッカーが張られるようになった頃は103系や201系の戸袋窓にもそれが張ってあった
ドア窓のそのステッカーは下の方に

[0749 回想774列車 2020/03/14(土) 05:47:04.84 ID:Iwb4glPO]

未装備の非冷房車もサボを使用しなかったから、房総の大部分が行き先不明列車だった。
方向幕装備車にしても、安房鴨川や銚子は経由地を書いてないからどっち回りだよ？って

[0750 回想774列車 2020/03/14(土) 05:47:30.91 ID:Iwb4glPO]

房総や東北・高崎線辺りじゃ、実際に乗り間違いもあったんじゃないかと思われるが、
「そんなもの客の自己責任」で片付けられて、車両運用の都合が優先されたんだろう。

[0751 回想774列車 2020/03/14(土) 05:52:49.90 ID:Iwb4glPO]

乗り間違えするほど本数が多い訳ではなかったし、改札にもホームにも職員がいたから不案内な人は聞いてから乗ったもんだけどな

[0752 回想774列車 2020/03/14(土) 05:53:24.07 ID:Iwb4glPO]

本数少ないからこそ乗り間違えたら困る

[0753 回想774列車 2020/03/14(土) 05:54:09.56 ID:Iwb4glPO]

だからこそ事前に確認して乗るんでしょ。
それを怠ると、下手したら1時間以上待たされることもある。
地元民は「○時△分の電車に乗る」という感覚なんだよ。

[0754 回想774列車 2020/03/23(月) 14:46:23.75 ID:xLyc8kAV]

96WQQ

[0755 回想774列車 2020/05/15(金) 17:49:46.41 ID:3caOwCki]

113系が黒磯や前橋、115系が伊東まで走り続けている夢を度々見る

[0756 回想774列車 2020/06/07(日) 12:46:00.27 ID:SdCwujvA]

FWXLF

[0757 回想774列車 2020/06/08(月) 05:15:03.94 ID:1bEKBnCA]

湘南新宿ライン大増発で消えた下り横浜始発。あれ重宝していたのにな。

[0758 回想774列車 2020/06/11(木) 12:28:37.16 ID:X9x+6Qrj]

特急型サロの格下げグリーン車があったけど、換気装置は殺していたのかな？

[0759 回想774列車 2020/06/11(木) 17:28:28.03 ID:pE1teUle]

>>758
換気装置って、ベンチレーターのこと？それなら普通に機能していたけど、185系とかについている、冷房機の左右にある
強制換気装置のことを言っているなら、それは最初からついていなかったよ。

[0760 回想774列車 2020/06/11(木) 22:36:42.78 ID:X9x+6Qrj]

字足らずだった。
車端にある半円型の強制換気扇のこと。

[0761 回想774列車 2020/06/16(火) 11:18:43.22 ID:idlLhJvl]

今日は横須賀線爆破事件のあった日か

[0762 回想774列車 2020/10/30(金) 04:02:29.28 ID:P0I33Iir]

三浦市の吉田市長 隠蔽
上層部へ汚職指示し税金私物化
大澤課長(前)と再逮捕へ。

[0763 回想774列車 2020/11/11(水) 09:02:49.50 ID:sdCptRyf]

▼ 三浦市自民党議会 隠匿政治 ▲
　草間 道治 (議長)
12年1億円着服の職員達の処分は軽減
実名非公開 調査委員会は早くも閉鎖へ
　神田 真弓 (調査委員)
健二(旦那)逮捕後支持者に謝罪するも
懲りずに不正隠滅を実行中 金欲夫婦
　出口 眞琴
吉田市長からの土地を証印し創生利権
新倉康友 指定暴力団組長と毎年交流中
　長島 満理子
吉田市長のケツ舐め 税金私物化を隠蔽
進次郎を石川県議と崇め金儲けを優先

[0764 回想774列車 2020/12/05(土) 20:11:15.94 ID:vbdfbad4]

換気扇が作動してるところを見た覚えがない

[0765 回想774列車 2021/02/25(木) 20:36:56.23 ID:lnVoYZq5]

今日の18:40頃、川崎駅辺りから大船駅まで乗っていたネクタイしているアトピーサラリーマンに暴行を受けました。
そいつはずっとスマホでパズルゲームをやっていて体臭も臭かったです。
片方に手袋をしてゲームをしてました。

年齢は30代から40代でスーツ姿にネクタイをしており、着古して汚い茶色いダウンジャケットを着ていました。

[0766 回想774列車 2021/02/26(金) 03:33:36.29 ID:XiX/xFNZ]

グリーン車の中で唯一のコイルばねだったサロ111
乗り心地は他のサロと比べてどんなものだったのだろう。

[0767 回想774列車 2021/06/20(日) 19:32:55.75 ID:Pf/FbEPa]

rkm

[0768 回想774列車 2021/08/17(火) 17:41:14.28 ID:72cXBpTu]

昨日は大地の子で内房線113系

[0769 回想774列車 2021/09/17(金) 23:06:35.51 ID:lp/Tn2LW]

総武快速線向けの1000'番台。
登場時から他番台とは装備が異なる点が、沿線住民としては何故か誇らしかった。
おそらく子供心に先進的と思ったからだと思う（70年代後半に小学校低学年）。

・ATC搭載（先頭車助士席側後位の大きな戸袋窓）
・シールドビーム（デカ目が怖い）
・ユニット窓（R窓に比べてシャープな印象）
・循環式便所
・方向幕付き且つサボ受けなし（これが一番誇らしかったが、後になってホーロー式サボもいいなと思ったり）

サボ受けについては、横須賀線直通時に連結されたサロ111や
更に後年増備されたサハ111-2000には装着されていたので
少し残念に思った次第。
なお、サロ110-1200は新製時横総線向けはサボ受けはなかったはず。
登場時から冷房装置付きなら更に良かったが・・・

[0770 回想774列車 2021/10/12(火) 19:41:43.30 ID:RjP6N++C]

総武快速横須賀線の113系で運転室拡大されたグループと前面板厚増グループの区分を教えて下さい。奇数、偶数向きで。

[0771 回想774列車 2021/11/11(木) 21:57:01.52 ID:4tCEJrHf]

クハ111-1111 11号車 11番席
記念カキコ

[0772 回想774列車 2021/11/20(土) 14:21:46.23 ID:h/Wv/lI9]

>>770
もう自己解決していると思いますが一応。
1000番台（＋1000'番台）のクハ111という括りで

■運転室拡大（＝1000'番台）
　奇数 ： 1026 - 1140、 偶数 ： 1340 - 1455
■前面板厚増（新製時から）
　奇数 ： 1107 - 1140、 偶数 ： 1420 - 1455

横総直通前の横須賀線では1000番台が運用に就いていましたが、
総武快速線（定期運用）は開業時から1000'番台のみです。

[0773 回想774列車 2021/11/20(土) 21:17:59.41 ID:npAX9NzT]

>>720
この頃だったか、下段の窓を真ん中のサンまで上げたら上の段まで一気に窓を全開させることができたので、そこからハコ乗りみたいに身を出していたら木か何かにぶつかって死んだアホウがいた事故があったなあ。
フジのワイドショーで東海林が、走行中の電車で、乗客にどのようにすれば全開できるのか実証させた番組を覚えている。
このせいで当時住んでいた東海エリアでは、同型の窓は下の段が開かないように改造されていた。

[0774 回想774列車 2022/01/23(日) 12:43:15.36 ID:RyRE4V81]

みんな悪いことしているな

[0775 回想774列車 2022/01/30(日) 14:12:53.18 ID:I9v5htl0]

房総半島は普通列車が全面禁煙になったのが全国的に見てもかなり遅かったし…まあお察しで

[0776 回想774列車 2022/02/27(日) 11:17:16.80 ID:9uKbMo38]

もう戻れないあの日の郷愁
品川駅
https://pbs.twimg.com/media/D1ndKmPUkAAN_qx.jpg

[0777 回想774列車 2022/03/25(金) 09:28:34.60 ID:SqtIemhd]

今は首都圏の中電にグリーン車当たり前になっているけど2000年代前半まではグリーン車付いていたのはこの両線だけだったんですね

[0778 回想774列車 2022/04/27(水) 22:13:58.06 ID:Oi1y3fPJ]

昭和48年の房総夏臨のみに存在したG車1両（サロ113）組み込み1000'番台10連臨時急行
https://ameblo.jp/nagisa04/entry-12416539201.html

[0779 回想774列車 2022/05/07(土) 06:45:06.30 ID:O8dAPbMz]

あまり変わってないコピペ

https://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/c/7/c7f0e7db.jpg

[0780 回想774列車 2022/05/07(土) 06:46:41.44 ID:O8dAPbMz]

ここからさらに悲しいコピペ

https://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/c/7/c7f0e7db.jpg

[0781 回想774列車 2022/05/07(土) 07:47:24.11 ID:O8dAPbMz]

最後一番ボロクソ
https://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/0/d/0d0c8b4f-s.jpg

[0782 回想774列車 2022/06/05(日) 08:32:40.27 ID:wviNz9Qn]

これの詳細わかる人居る？
いつの事で営業運転には就いたのか即塗り直したのか

うーん、気になる

http://www.chitaro.com/up/chitaro1404.jpg

[0783 回想774列車 2022/06/05(日) 14:32:42.44 ID:BaJGJsY5]

「サロガチャ」が酷かったな
ラッシュ時に化けサロに当たったら座席が少なく最悪だった
閑散期に化けサロに当たったらラッキーだった
窓と合わなくなるの承知でシートピッチ縮小工事しても良かったのに

[0784 回想774列車 2022/11/19(土) 10:52:53.40 ID:lu34ojBp]

1980年代までは同じ113系を使っていても横須賀線は方向幕、東海道線はサボ入れ替えだった。
東海道線の113系も方向幕を使うようなったのは1990年代に入ってからだったか。

[0785 回想774列車 2022/12/26(月) 00:03:58.23 ID:nY4THn74]

デマ乙

[0786 回想774列車 2023/03/08(水) 12:34:48.92 ID:UY5WpMVA]

人いますかね

SM分離前、工事真っ最中の案内板を覚えている人いますか？
あしゅら男爵のようなクハが大きくあり
工事終了後、分離して快適になります
子供心に強い印象が残っています
もしかしたら、大船駅だけかもしれません
茅ヶ崎から鎌倉へよく行ったので

画像はあくまでもイメージです
https://i.imgur.com/NP0UJIJ.jpg

[0787 回想774列車 2023/04/04(火) 15:58:48.93 ID:WzSesmtg]

カトーから113系総武快速横須賀線フル編成が出る
奮発して買うか

[0788 回想774列車 2023/04/10(月) 01:58:30.48 ID:dTveFE5U]

フルで買って
室内灯も買ったら
５万はいくな

[0789 回想774列車 2023/08/07(月) 13:24:29.26 ID:VJlC7z0y]

>>784
労使関係が劣悪だった国鉄末期、簡単にはサボ入れ替え廃止も出来なかったようだ

[0790 回想774列車 2023/09/13(水) 15:39:07.64 ID:Z2BBfQwq]

大菅踏切事故のあった日か
殉職した運転士に黙祷

[0791 回想774列車 2023/10/08(日) 19:21:53.28 ID:OIet7pRO]

1990年代終盤ごろだったか、
東海道線東京口の車両には、いたずら対策としてクハ111の便所窓上方の方向幕が塞がれるようになった。
この際、枠の部分は残されたため、方向幕取付準備を施した1980年初め頃と同じような外観となった。

[0792 回想774列車 2023/10/16(月) 05:09:07.70 ID:58Cb6qhr]

俺の前でしかそんな顔しちゃダメだぞ｣

[0793 回想774列車 2023/10/26(木) 22:21:37.32 ID:6L0BHg1F]

SM分離前は湘南電車の下り一番列車が大船始発だったと知って驚いた。
東京か品川始発の横須賀線下り一番列車の接続を取っていたと。

[0794 回想774列車 2023/11/06(月) 19:19:22.57 ID:6/KgCy97]

室内灯の反射板