0001回想774列車2014/05/16(金) 11:11:27.41ID:7eanfyOv
11月11日11時11分11秒
列車番号111Ｆ
クハ111-1111 11号車 11番席
113タイプの車体も211タイプの車体も戸袋窓を塞がない
ドアと窓の幅がやや同じキハは塞いでるのに
戸袋窓の黄緑のステッカーの下に駆け込み乗車注意ステッカーが張られていた
東日本でそのステッカーが張られるようになった頃は103系や201系の戸袋窓にもそれが張ってあった
ドア窓のそのステッカーは下の方に
未装備の非冷房車もサボを使用しなかったから、房総の大部分が行き先不明列車だった。
方向幕装備車にしても、安房鴨川や銚子は経由地を書いてないからどっち回りだよ？って
房総や東北・高崎線辺りじゃ、実際に乗り間違いもあったんじゃないかと思われるが、
「そんなもの客の自己責任」で片付けられて、車両運用の都合が優先されたんだろう。
乗り間違えするほど本数が多い訳ではなかったし、改札にもホームにも職員がいたから不案内な人は聞いてから乗ったもんだけどな
だからこそ事前に確認して乗るんでしょ。
それを怠ると、下手したら1時間以上待たされることもある。
地元民は「○時△分の電車に乗る」という感覚なんだよ。
0755回想774列車2020/05/15(金) 17:49:46.41ID:3caOwCki
113系が黒磯や前橋、115系が伊東まで走り続けている夢を度々見る
湘南新宿ライン大増発で消えた下り横浜始発。あれ重宝していたのにな。
特急型サロの格下げグリーン車があったけど、換気装置は殺していたのかな？
>>758
換気装置って、ベンチレーターのこと？それなら普通に機能していたけど、185系とかについている、冷房機の左右にある
強制換気装置のことを言っているなら、それは最初からついていなかったよ。 字足らずだった。
車端にある半円型の強制換気扇のこと。
0762回想774列車2020/10/30(金) 04:02:29.28ID:P0I33Iir
三浦市の吉田市長 隠蔽
上層部へ汚職指示し税金私物化
大澤課長(前)と再逮捕へ。
0763回想774列車2020/11/11(水) 09:02:49.50ID:sdCptRyf
▼ 三浦市自民党議会 隠匿政治 ▲
草間 道治 (議長)
12年1億円着服の職員達の処分は軽減
実名非公開 調査委員会は早くも閉鎖へ
神田 真弓 (調査委員)
健二(旦那)逮捕後支持者に謝罪するも
懲りずに不正隠滅を実行中 金欲夫婦
出口 眞琴
吉田市長からの土地を証印し創生利権
新倉康友 指定暴力団組長と毎年交流中
長島 満理子
吉田市長のケツ舐め 税金私物化を隠蔽
進次郎を石川県議と崇め金儲けを優先
0764回想774列車2020/12/05(土) 20:11:15.94ID:vbdfbad4
換気扇が作動してるところを見た覚えがない
0765回想774列車2021/02/25(木) 20:36:56.23ID:lnVoYZq5
今日の18:40頃、川崎駅辺りから大船駅まで乗っていたネクタイしているアトピーサラリーマンに暴行を受けました。
そいつはずっとスマホでパズルゲームをやっていて体臭も臭かったです。
片方に手袋をしてゲームをしてました。
年齢は30代から40代でスーツ姿にネクタイをしており、着古して汚い茶色いダウンジャケットを着ていました。
グリーン車の中で唯一のコイルばねだったサロ111
乗り心地は他のサロと比べてどんなものだったのだろう。
総武快速線向けの1000'番台。
登場時から他番台とは装備が異なる点が、沿線住民としては何故か誇らしかった。
おそらく子供心に先進的と思ったからだと思う（70年代後半に小学校低学年）。
・ATC搭載（先頭車助士席側後位の大きな戸袋窓）
・シールドビーム（デカ目が怖い）
・ユニット窓（R窓に比べてシャープな印象）
・循環式便所
・方向幕付き且つサボ受けなし（これが一番誇らしかったが、後になってホーロー式サボもいいなと思ったり）
サボ受けについては、横須賀線直通時に連結されたサロ111や
更に後年増備されたサハ111-2000には装着されていたので
少し残念に思った次第。
なお、サロ110-1200は新製時横総線向けはサボ受けはなかったはず。
登場時から冷房装置付きなら更に良かったが・・・
総武快速横須賀線の113系で運転室拡大されたグループと前面板厚増グループの区分を教えて下さい。奇数、偶数向きで。
クハ111-1111 11号車 11番席
記念カキコ
>>770
もう自己解決していると思いますが一応。
1000番台（＋1000'番台）のクハ111という括りで
■運転室拡大（＝1000'番台）
奇数 ： 1026 - 1140、 偶数 ： 1340 - 1455
■前面板厚増（新製時から）
奇数 ： 1107 - 1140、 偶数 ： 1420 - 1455
横総直通前の横須賀線では1000番台が運用に就いていましたが、
総武快速線（定期運用）は開業時から1000'番台のみです。 >>720
この頃だったか、下段の窓を真ん中のサンまで上げたら上の段まで一気に窓を全開させることができたので、そこからハコ乗りみたいに身を出していたら木か何かにぶつかって死んだアホウがいた事故があったなあ。
フジのワイドショーで東海林が、走行中の電車で、乗客にどのようにすれば全開できるのか実証させた番組を覚えている。
このせいで当時住んでいた東海エリアでは、同型の窓は下の段が開かないように改造されていた。 0774回想774列車2022/01/23(日) 12:43:15.36ID:RyRE4V81
みんな悪いことしているな
房総半島は普通列車が全面禁煙になったのが全国的に見てもかなり遅かったし…まあお察しで
0777回想774列車2022/03/25(金) 09:28:34.60ID:SqtIemhd
今は首都圏の中電にグリーン車当たり前になっているけど2000年代前半まではグリーン車付いていたのはこの両線だけだったんですね
0778回想774列車2022/04/27(水) 22:13:58.06ID:Oi1y3fPJ
0782回想774列車2022/06/05(日) 08:32:40.27ID:wviNz9Qn
0783回想774列車2022/06/05(日) 14:32:42.44ID:BaJGJsY5
「サロガチャ」が酷かったな
ラッシュ時に化けサロに当たったら座席が少なく最悪だった
閑散期に化けサロに当たったらラッキーだった
窓と合わなくなるの承知でシートピッチ縮小工事しても良かったのに
0784回想774列車2022/11/19(土) 10:52:53.40ID:lu34ojBp
1980年代までは同じ113系を使っていても横須賀線は方向幕、東海道線はサボ入れ替えだった。
東海道線の113系も方向幕を使うようなったのは1990年代に入ってからだったか。
0786回想774列車2023/03/08(水) 12:34:48.92ID:UY5WpMVA
人いますかね
SM分離前、工事真っ最中の案内板を覚えている人いますか？
あしゅら男爵のようなクハが大きくあり
工事終了後、分離して快適になります
子供心に強い印象が残っています
もしかしたら、大船駅だけかもしれません
茅ヶ崎から鎌倉へよく行ったので
画像はあくまでもイメージです
https://i.imgur.com/NP0UJIJ.jpg カトーから113系総武快速横須賀線フル編成が出る
奮発して買うか
0789回想774列車2023/08/07(月) 13:24:29.26ID:VJlC7z0y
>>784
労使関係が劣悪だった国鉄末期、簡単にはサボ入れ替え廃止も出来なかったようだ 1990年代終盤ごろだったか、
東海道線東京口の車両には、いたずら対策としてクハ111の便所窓上方の方向幕が塞がれるようになった。
この際、枠の部分は残されたため、方向幕取付準備を施した1980年初め頃と同じような外観となった。
SM分離前は湘南電車の下り一番列車が大船始発だったと知って驚いた。
東京か品川始発の横須賀線下り一番列車の接続を取っていたと。
0794回想774列車2023/11/06(月) 19:19:22.57ID:6/KgCy97
室内灯の反射板