東海道・横須賀・総武快速・房総各線の113系 2

**回想774列車** · 2014/05/16(金) 11:11:27.41

新スレです。

前スレ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1321369483

**回想774列車** · 2016/01/30(土) 15:57:35.26

３００

**回想774列車** · 2016/01/30(土) 16:22:45.39

横須賀から撤収した頃、暫定で113を宇都宮か高崎に転用しなかったか？

**回想774列車** · 2016/01/30(土) 18:23:30.81

してた
ぶっちゃけ宇都宮線だけなら113でも大丈夫だったらしい

>>299
昔からあったら静岡発黒磯行とかあったかもな

**回想774列車** · 2016/01/30(土) 18:52:00.09

>>299
最初から113-700（湖西線ね）仕様だったとしたら…

**回想774列車** · 2016/01/30(土) 19:03:57.96

>>301
>>302
でも小金井まででしょ
113系は湘南新宿ラインの運用にも入ってなかったし

**回想774列車** · 2016/01/30(土) 19:06:13.98

湘南新宿ラインで籠原まで行ってくれたらおもろかった

**回想774列車** · 2016/01/30(土) 22:35:53.33

>>304

03年か04年の池袋駅の線路変更（埼京線と東北貨物線の立体交差化）の工事
に伴う湘南新宿ラインの大宮－新宿間の半日間運休に伴い、新宿で横浜方面
に折り返しとなった湘南新宿ラインの列車にコツ・シスの113系やチタの211
系が半日だけだが1回だけ使用されたことがある。

**回想774列車** · 2016/01/30(土) 23:57:50.30

>>306
それは臨時にでしょ？
しかも113系は南北直通運転はしたことないんでしょ？

**回想774列車** · 2016/01/31(日) 09:47:25.49

まぁ、今みたいに東海道・東北（宇都宮）・高崎線が本格的な直通運転をやって、
田町電車区が完全に消え、国府津と小山に配置集約されるなんて展開は、
30年前（JR化前）じゃほとんど誰も想定してなかっただろうね

その一連の流れで、車両の個性はほぼ完全に淘汰されたけど…
もはや「乗るだけの路線」でしかないよね（スカ線・房総も含めて）

**回想774列車** · 2016/01/31(日) 18:07:12.59

115系もグリーン車もってれば113系とある程度共通運用してたかもね

**回想774列車** · 2016/01/31(日) 21:22:44.90

いわゆる上野口の東北高崎常磐は運用の都合で急行型が入る場合Ｇ車は一般開放じゃなかったっけ？

**回想774列車** · 2016/02/02(火) 10:30:25.57

113系が上野東京ライン走ったとして、神田前後の勾配登れるのか？

**回想774列車** · 2016/02/02(火) 11:04:21.33

というか、東北新幹線ホーム地下に作る計画も当時はあったのかな？
地下に作ってれば今の東北本線勾配も必要なかったろうし

**回想774列車** · 2016/02/02(火) 20:51:56.64

>>306>>307
湘南新宿ラインは2002年まで115系が1往復あって、シマの211系も2004年までE231系に混じってあったね
>>308
20年前に個人的に妄想はしてたけどね
関西の姫路ー米原を参考に小田原ー宇都宮・高崎みたいな感じで

正直妄想では常磐線は上野止まりだったから、現実では品川までとはいえ直通したのには驚いた

**回想774列車** · 2016/02/03(水) 00:35:29.24

>>３１１
釣り乙

**回想774列車** · 2016/02/03(水) 09:23:09.06

>>301

98年12月のダイヤ改正で、赤羽駅の高架化完成に伴う宇都宮線・高崎線増発
用として113系1000番台34両が大船→小山へ転用され、小金井・古河－池袋・
上野間で平日2往復、土曜・休日1往復で使用されていた。（上野発は平日夜
の下り1本のみ）

00年6月のE231系の運転開始により真っ先に置き換えられて2両は幕張へ転用
された以外はすべて廃車となった。

>>313

115系の湘南新宿ラインは01年12月の運転開始当初は平日は2往復が設定され
ていたが、土曜・休日は1往復だった。（もう1往復は土曜・休日は211系
での運転だった。）

**回想774列車** · 2016/02/03(水) 17:41:58.83

昔から直通が計画されていたら、ダイヤ乱れ時がヤバいかもな。
混結したらドア扱いもバラバラになりそうだし。

**回想774列車** · 2016/02/05(金) 08:34:11.51

>>315
113-1000が逗子―新宿―宇都宮で運行されてたら大船に里帰りできただろうに

**回想774列車** · 2016/02/05(金) 19:23:17.19

バブル期に113系スカ色の高崎直通臨が運転された
(まだ9375Mが113系で名古屋止まりだった頃)
湘南新宿の115系は2往復
新子安辺りで1213頃すれ違った
(なお1往復目は上野510発521Mの返し/共に11両)
工事中の新宿止めは確かT16+K48

**回想774列車** · 2016/02/05(金) 23:44:04.83

https://youtu.be/xzixkk4LixM
これが希少な東北本線113系か

**回想774列車** · 2016/02/08(月) 00:14:01.29

90/9/9
熱海
ｸﾊ111-525
ﾓﾊ112-1046
ﾓﾊ113-1046
ｻﾛ110-351
ｻﾛ111-9
ﾓﾊ112-1031
ﾓﾊ113-1031
ｻﾊ111-304
ﾓﾊ112-1026
ﾓﾊ113-1026
ｸﾊ111-218
東京行き

ｸﾊ111-2206
ﾓﾊ112-2011
ｸﾓﾊ113-2011
ｸﾊ111-2034
ﾓﾊ112-2049
ｸﾓﾊ113-2006
浜松行き

**回想774列車** · 2016/02/10(水) 14:01:49.16

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田★ピク底★ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイトパクリスホテル(40代マジコン弥勒ソフト質問ある？

**回想774列車** · 2016/02/10(水) 14:21:50.07

小麦は「毒」?: 小麦のグルテンがあなたの健康をむしばんでいる [Kindle版]
http://www.amazon.co.jp/dp/B00UJRGK4Y/

「いつものパン」があなたを殺す: 脳を一生、老化させない食事
http://www.amazon.co.jp//dp/4837957552

小麦は食べるな!
http://www.amazon.co.jp//dp/4537260335

ダダモ博士のNEW血液型健康ダイエット
http://www.amazon.co.jp//dp/4087604330

小麦に含まれてるグルテンは脳を炎症させます。→精神病、ウツ病の原因に。
Ｏ型とＢ型は小麦を食べると腸に血が集まりアレルギーのようになり吸収が遅くなりタンパク質を脂肪として吸収してしまうため太ります。
炭水化物(小麦、米)＝砂糖
小麦はドクです。

**回想774列車** · 2016/02/13(土) 13:29:30.04

上げ

**回想774列車** · 2016/02/13(土) 15:59:28.77

85/11/5
大津
ｸﾊ111-466
ﾓﾊ112-333
ﾓﾊ113-333
ｻﾊ111?-2023
ｸﾊ111-458↑
ﾓﾊ112-193
ﾓﾊ113-193
ｸﾊ111-2162

**回想774列車** · 2016/03/10(木) 12:26:18.12

そういやT2010、2011、2012は西からの召し上げだったな

**回想774列車** · 2016/03/11(金) 07:50:28.60

2008以外は地下に潜ってたな
1500番台を分けた意味は希薄だった

**回想774列車** · 2016/03/11(金) 15:19:12.25

1500番台は結局71両しか造らなかったしね。

**回想774列車** · 2016/03/12(土) 06:22:11.72

ATCの配線の有無だけだよね？

**フレミッシュジャイアント** · 2016/03/12(土) 13:20:41.78

サロ111及びサロ153改造のサロ110は、平成元年11月4日に横浜市磯子区で発生した坂本堤弁護士一家殺害事件の影響により全車廃車となりました。

**回想774列車** · 2016/03/12(土) 14:52:05.47

>>328
それだけ。ぶっちゃけ1000番台も分ける必要あったのかなあ…

**回想774列車** · 2016/03/12(土) 19:12:01.70

ﾓﾊはNFBの火花対策とか色々有ったけど、ｻﾊはねぇ…。

**回想774列車** · 2016/03/13(日) 09:39:32.63

>>328他
「外見の違いは」サボの有無だけだよな（クハ以外）
そうなると、サロの1200番台は分けてなかっただけに…となりそうな
（最初から全てを1500番台として作ってても、問題はなかったのかもね）

**フレミッシュジャイアント** · 2016/03/21(月) 12:09:09.98

千葉県富津市のマザー牧場のウサギが特急型電車のグリーン車から改造されたサロ110-300番台、350番台、1300番台、1350番台のグリーン車はかっこ悪いと言っていました。

**フレミッシュジャイアント** · 2016/03/23(水) 16:58:09.01

サロ111は、サロ110-1200番台とペアで組んでいた時、当初はサロ111が5号車でしたが、後に4号車に組み込まれてしまいました。サロ111を4号車に組み込んだ者は必ず兎の口の前に手を出して下さい。

**回想774列車** · 2016/03/23(水) 17:47:05.35

85/6/16 彦根
ｸﾊ111ｰ568
ﾓﾊ112ｰ2060
ﾓﾊ113ｰ2060
ｻﾊ111ｰ2020
ｸﾊ111ｰ488
ﾓﾊ112ｰ2013
ﾓﾊ113ｰ2013
ｸﾊ111ｰ253

**回想774列車** · 2016/03/24(木) 20:33:49.39

ｻﾊ111-5の誕生した経緯が謎だ

**フレミッシュジャイアント** · 2016/03/27(日) 12:14:05.21

サロ111及びサロ153改造のサロ110は、平成元年11月4日の横浜市磯子区で発生した坂本堤弁護士一家殺害事件発生当時、合計32両在籍していました。

**回想774列車** · 2016/03/27(日) 15:34:24.22

>>334
専務車掌室の位置を考えたら当然だろ

**フレミッシュジャイアント** · 2016/03/27(日) 17:53:44.94

サロ111及びサロ153改造のサロ110に続いて、特急型電車のグリーン車から改造されたサロ110-300番台.350番台.1300番台.1350番台のグリーン車まで、平成元年11月4日に横浜市磯子区で発生した坂本堤弁護士一家殺害事件の影響により、全車廃車となりました。

**フレミッシュジャイアント** · 2016/03/28(月) 16:57:32.81

東京都江戸川区自然動物園のジャンボ兎「ふく」とフレミッシュジャイアント「まみ」が、113系電車のグリーン車のサロ111型は
サロ110-1200番台とペアで組む時は、サロ111型は5号車に組み込めと言っていました。

**うさぎのしっぽ** · 2016/03/31(木) 16:51:30.28

165系電車改造のサロ110-401とサロ110-501は、平成元年11月4日に発生した坂本堤弁護士一家殺害事件の影響により、全車廃車となりました。

**うさぎのしっぽ** · 2016/04/01(金) 16:57:13.84

サロ110-305,306,307,356,357,359,360の7両は、2階建てグリーン車のサロ124,サロ125と連結するために方向転換されました。

**回想774列車** · 2016/04/01(金) 19:20:06.28

最後まで残ったのがｻﾛ110-309だな
売店の閉鎖跡が侘びしかった

**うさぎのしっぽ** · 2016/04/02(土) 14:13:38.58

サロ110-305は、サロ110-1288とペアを組んで方向転換して4号車に組込まれていました。サロ110-305を方向転換して44号車に組み込んだ者は必ず兎の口の前に手を出して下さい。

**うさぎのしっぽ** · 2016/04/03(日) 18:09:53.24

サロ110-359,360,361,362は当初はトイレが使用できませんでしたが、後にトイレが使用できるようになりました。
サロ110-1351,1352,1353,1354,1355は廃車になるまでトイレが使用できませんでした。

**うさぎのしっぽ** · 2016/04/10(日) 18:35:01.80

坂本堤弁護士一家3人を殺害した者!サロ111型及びサロ110型0番台、300番台、350番台、400番台、500番台、1000番台、1300番台、1350番台の廃車解体費用及び、サロ124型、サロ125型、サロ212型、サロ213型の新製費用をJR東日本に支払え!!!

**うさぎのしっぽ** · 2016/04/24(日) 17:55:14.99

平成元年11月4日以降に廃車になったサロ111型及びサロ110型0番台，300番台，350番台，400番台，500番台，1300番台，1350番台が廃車になったのは、横浜市磯子区で発生した坂本堤弁護士一家殺害事件の影響なのだ‼

**回想774列車** · 2016/04/24(日) 18:14:33.60

うぜぇからNG登録しといた

**回想774列車** · 2016/05/05(木) 09:38:33.69

81/2/25
大船
ｸﾊ111-1376
ﾓﾊ112-1114
ﾓﾊ113-1114
ｻﾛ113-1006
ｻﾛ110-1249
ﾓﾊ112-1113
ﾓﾊ113-1113
ｻﾊ111-1023
ﾓﾊ112-1112
ﾓﾊ113-1112
ｸﾊ111-1064

**うさぎのしっぽ** · 2016/05/10(火) 16:54:47.48

JR横浜線が205系電車時代、土曜・休日に横須賀線の逗子まで直通運転していました。横浜線の電車は、終日横須賀線の逗子又は久里浜まで直通運転してほしいと思います。

**回想774列車** · 2016/05/10(火) 21:08:49.06

ｸﾊ111-1111の臨時運転はまさかの編成替えだったな

**回想774列車** · 2016/05/17(火) 17:00:23.64

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/024/034/39/N000/000/000/131669823818713329369_FH040006.jpg

4号車がサロ110-1000、5号車がサロ111-1000
いいですね。

**回想774列車**(しうまい) · 2016/05/18(水) 21:15:29.33

地元の横浜駅で撮影されているので手許の記録を調べてみました
該当しそうなのは昭和60年6月下旬～9月頃までのY13編成
3号車　モハ113-1226 or 1120
4号車　サロ110-1009
5号車　サロ111-1003
6号車　モハ112-1172

**うさぎのしっぽ** · 2016/05/20(金) 17:04:23.36

サロ110-1351,1352,1353,1354,1355のトイレを使用できなくした者は必ず兎の口の前に手を出して下さい。

**回想774列車** · 2016/05/20(金) 18:57:45.31

ｻﾛ481-26～28→ｻﾛ181-1051～1053
ｻﾛ110-302･303のタネ車は…何だっけ？

**回想774列車** · 2016/05/20(金) 23:36:14.90

サロ181-1051→サロ110-302
サロ181-1052→サロ110-303
サロ181-1053→改造されずに廃車

**回想774列車** · 2016/05/21(土) 19:34:41.09

ｻｼ181 100 → ｻｼ489 80 ってのも凄かったなw

**ジャンボ兎「ふく」** · 2016/05/22(日) 18:46:42.76

サロ110-301は、トイレが全く無かったので、トイレに行きたくなった時、隣りの車両のトイレを使用しました。

**回想774列車** · 2016/05/23(月) 13:14:11.26

サロ110-1200を製造したのならば、同時にサロ111-1200も製造すればよかったのに、
と思っていましたが、実際計画はされていたのでしょうか？
2形式を設計、製造するより1形式の方が編成の組み換え面とも合わせて
コストを抑えられるから、という考えがあったのでしょうかね。

当時の国鉄の財務状況を鑑みますと・・・

**回想774列車** · 2016/05/23(月) 18:20:27.74

1両単位で組み替えるから、どうしたって配置は奇数になる。
(205･211系が登場した頃の国鉄は単年度決算で黒字)

**ジャンボ兎『ふく』** · 2016/06/02(木) 16:58:25.15

サロ111-1000番台、サロ110-1000番台はそれぞれ0番台を改造された車両なのだ!!

**ジャンボ兎「ふく」** · 2016/06/03(金) 17:02:37.51

サロ110-900番台は、旧国鉄の電車初のステンレス車で、最後は、現在のJR西日本のエリアで廃車されました。

**回想774列車** · 2016/06/05(日) 15:33:07.28

＞旧国鉄の電車初のステンレス車で

「外板だけ」ステンレスな。

**ジャンボ兎「ふく」** · 2016/06/06(月) 16:59:56.73

以前はグリーン車に乗った時、グリーン券を駅で購入しても車内で購入しても同じ料金でした。現在では車内で購入した場合、駅で購入した場合よりも260円高くなりました。

**回想774列車** · 2016/06/07(火) 11:50:57.45

グリーン車のトイレの窓の大きさ、
サロ110-0、1000、サロ111、サロ112のグループと
サロ110-1200（初期車）、サロ113のグループとで異なるのですね。

これらの車両の現役当時は全く気が付きませんでした。

**365** · 2016/06/07(火) 18:39:42.13

365を書き込みましたが、どうも自分の勘違いだったようで。
トイレ、洗面所が小窓になる前の車、
トイレと洗面所とで窓の大きさが違っていたようですね。

**ジャンボ兎「ふく」** · 2016/06/08(水) 16:52:58.44

113系電車のグリーン車は、サロ111型が初期車で、サロ113型とサロ110-1201~1217が中期車で、サロ110-1218以降の車両が後期車です。

**妄想HOゲージ** · 2016/06/08(水) 17:24:10.96

確か111系投入当時はサロ111が2両だったんじゃ？んで、車掌室が欲しくなって新車入れるのじゃなくサロ153を格下げしてきたんじゃなかったっけ？

**回想774列車**(しうまい) · 2016/06/10(金) 22:19:52.89

>>367
サロ110-1218と1219は試験車両だったけど
何の試験か知ってますか？

**回想774列車** · 2016/06/11(土) 20:59:11.68

>>369
知ってるわけないし
見たこともないだろ

>>現在のJR西日本のエリアで廃車されました。

こんなこと書く輩だぜ

**回想774列車** · 2016/06/11(土) 23:16:22.77

自分はサロ110-301・501・0番台やサロ111-0番台を
廃車直前に辛うじて見た＆デッキに乗ったことがあるけど、
そんな自分は既にアラフォーだしなぁ…
これらの廃車から、既に25年程度も経ってるんだよね

**回想774列車** · 2016/06/16(木) 15:46:31.10

>>369
雨どいに未塗装のFRPを試用してたな

**ジャンボ兎「ふく」** · 2016/06/19(日) 13:19:52.33

サロ111は昭和37年から昭和39年までの間に45両製造されただけに終わりました。

**ジャンボ兎「ふく」** · 2016/06/20(月) 16:56:26.89

サロ112型は、ほとんどの車両が現在のJR西日本のエリアで廃車されました。

**回想774列車** · 2016/06/21(火) 01:29:02.04

何なのコイツ？

**ジャンボ兎「ふく」** · 2016/06/23(木) 17:00:54.85

JR東日本国府津車両センターに所属していたクハ111-106は、坂本堤弁護士一家殺害事件の影響により廃車されました。坂本堤弁護士一家を殺害した者!この車両の廃車解体費用を全額JR東日本に支払え!!

**回想774列車** · 2016/06/24(金) 07:45:39.70

基地外晒しage

**ジャンボ兎「ふく」** · 2016/06/25(土) 13:13:53.01

JR東日本の快速•普通列車のグリーン料金が事前料金と車内料金とで260円も異なるのと同じシステムは、特急「ひたち」•「ときわ」•「スワローあかぎ」の特急料金や、東京ー館山間の高速バスにも導入されているようです。

**回想774列車** · 2016/06/27(月) 20:25:16.67

東京駅に入線する113系（デカ目）横須賀線だそうです。

https://www.youtube.com/watch?v=fWIqY6yxmRE

途中で映像が飛んでいるのですべての車両が確認できませんが、
おそらく最初の（神田寄り）5両が増結編成で、そこにグリーン車が1両連結されているのが確認できます。
暫定15両編成のようですね。

あと、昔の便所の窓は白くないのですね。

**回想774列車** · 2016/06/28(火) 15:53:13.69

https://www.youtube.com/watch?v=b6_yA7W9N24&;t=24s

動画に出てくる普通列車、
基本編成は11号車と8号車のクハ111は雨樋が乗務員室まで伸びていませんね。
トイレの窓も白くないです。
4号車のサロ111-0はトイレの窓が白いですね。

**回想774列車** · 2016/06/30(木) 14:23:49.27

基本は静岡のT編成で附属編成は大船だと思うけど
附属のクハは2両とも電動行先表示器が設置されてない
183系は警笛鳴らされてるねw

**回想774列車** · 2016/06/30(木) 22:53:26.88

すまん
付属編成のクハだけど
よく見たら電動行先表示器部分のゴム枠が見えるから
単に塗りつぶされてるだけだね

**回想774列車** · 2016/07/06(水) 00:58:20.21

関西にいた一部のサロ110やサロ112は
洗面所の窓が固定になっちゃったけど何でだろうね
サロ110は静岡や国府津に転入した車もいたから
首都圏でも見ることが出来た

**ジャンボ兎「ふく」** · 2016/07/06(水) 16:55:38.30

モハ113-1027改造のクハ111-1201は、初期車の車体に後期車の運転台を取り付けた車両で、車両更新工事を受けたのに廃車解体されました。

**回想774列車** · 2016/07/08(金) 13:51:44.29

>>383
通勤時はサロの洗面所によくいたがあれはダメだ
上半分が手前にちょこっと開くだけでも涼しさが全然違うのよ

**ジャンボ兎「ふく」** · 2016/07/08(金) 17:08:38.72

横須賀線・総武快速線のE217系電車のうち、基本編成と付属編成の各3本が東海道線に転属しましたが、各動物園、各牧場の兎が「東海道線のE217系電車は横須賀線・総武快速線に返せ‼」と言ったおかげで横須賀線・総武快速線に返すことができました。

**回想774列車** · 2016/07/12(火) 14:45:12.61

ｸﾊ111-1300初期は数が多過ぎ、2両の事故廃車は渡りに舟だった?
中の人は-1000が事故らずホッとしてたんだろうな…

**ジャンボ兎「ふく」** · 2016/07/17(日) 12:33:16.59

クハ111-1000番台及び1300番台の初期車のうち、1017～1025と1332～1339の前照灯がシールドビームになって落成しました。

**ジャンボ兎「ふく」** · 2016/07/18(月) 13:03:25.23

113系1000番台中期車のうち、クハ111-1026～1063、1340～1377、モハ113・112-1055～1111、サハ111-1020～1038は冷房準備工事車で落成しました。これらの車両は最初から冷房装置を取り付けてほしいと思います。

**回想774列車** · 2016/07/20(水) 12:32:02.68

好きだった編成ある？

**回想774列車** · 2016/07/20(水) 12:46:08.67

>>390
幕張のオール1500番台（基本117・118編成時代）とか、
国府津のK72編成（サハ5組込時代）とかかな？自分だと

**回想774列車** · 2016/07/21(木) 00:35:47.03

>>391
なつかし
自分は
国府津ならK47(2146組成時)、K52(2010組成後)、K67(1502-1502組成後)、S83、S86、S103
幕張はその編成だったなあ

**回想774列車** · 2016/07/21(木) 00:56:55.30

>>392
G車以外がシートピッチ拡大車で揃った編成と言うことね
とすると、K47のTは301から差し替えられた時代？

…K52は、個人的にはT1017時代が好きだったなぁ
（ドア押さえ金が表に出てない、東京口では唯一の形態だったはずの更新車）
更新車絡みだと、K43・69（T1009のみ）・74・S91（当然更新後）も「これは！」な編成だったし、
0'だけの（に近い）編成美だと、K51・54（Tc231・T1048時代のどっちでも）・73も好きだった
あとは湘南色生え抜きのT2008が入っていたK46もあるか

**回想774列車** · 2016/07/21(木) 13:57:27.24

東京口で見ることが出来なかった
K1,2,3とK21,22
国鉄末期だったかJRになってからだったか記憶が曖昧なんだけど
Ts1両組み込みの編成が快速列車で上京するようになった時は嬉しかった

**回想774列車** · 2016/07/21(木) 19:47:37.62

好きな車両
ｸﾊ111-614,2622,2707,2733
ﾓﾊ113(2)-2684,2695,2116,2118
ｻﾊ111-1017,5,2008
ｻﾛ110-309

**回想774列車** · 2016/07/23(土) 08:31:32.42

>>393
そうそうそのぐらいの時期

1017組込時代のK52、模型で再現してた本があったな。

**回想774列車** · 2016/07/23(土) 20:27:56.24

>>394
こんな編成？
84/11/3
ｸﾊ111-516
ﾓﾊ112-233
ﾓﾊ113-233
ｻﾛ110-60
ﾓﾊ112-250
ﾓﾊ113-250
ｸﾊ111-197

ｸﾊ111-2158
ﾓﾊ112-254
ﾓﾊ113-254
ｻﾛ110-29
ﾓﾊ112-1040
ﾓﾊ113-1040
ｸﾊ111-2063

**ジャンボ兎「ふく」** · 2016/07/24(日) 12:36:16.70

113系1000番台初期車の一部の車両がJR東海及びJR西日本のエリアにも在籍していました。

**回想774列車** · 2016/07/24(日) 14:41:39.56

>>397
そうです
上段がK2で下段がK1ですね
あともう一本がK3
昭和59年10月18日
クハ111-523
モハ112-320
モハ113-320
サロ110-37
モハ112-243
モハ113-243
クハ111-200

K22
クハ111-2047
モハ112-1046
モハ113-1046
クハ111-218