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【元祖】寝台特急あさかぜ【ブルートレイン】
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0001回想774列車
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2014/03/20(木) 23:13:52.24ID:VtXDFiHt
なぜか「あさかぜ」のスレがないので立てました。
「あさかぜ」と言っても青函航路のフェリーでなく、ブルートレインのあさかぜです。
0747回想774列車
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2018/01/07(日) 23:10:26.20ID:8W1SWhW4
全廃された今となってはブランドで何故そこまで人気に差が出るのか分からんという意味じゃろ
0748回想774列車
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2018/01/08(月) 21:44:38.37ID:thInKK8W
「みずほ」を「さくら２号」にすれば客が分散したわけか
0749回想774列車
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2018/01/09(火) 22:01:52.48ID:ygxQVNTT
当時は団体利用でみずほを使いやすかったとか、そういう需要にも対応してたっぽい
0750回想774列車
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2018/01/14(日) 23:25:59.11ID:cs3Yjnws
列車名の影響はいなば→出雲3号の例もある。
あれも、出雲に人気が偏っていたこともあったから。
0751回想774列車
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2018/01/15(月) 06:32:12.56ID:PlKkiviN
>>750
EF58牽引でヘッドマークなかったらしいな
0752回想774列車
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2018/01/27(土) 15:00:30.50ID:mc03dLdd
HMなしはさすがに物寂しい
0753回想774列車
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2018/01/27(土) 15:43:49.68ID:ZhGqeB11
まあでもヘッドマーク掲出縮小の時代だったから仕方がないよ
0754回想774列車
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2018/01/27(土) 18:00:34.66ID:KZcAfN4x
>>746
みずほの話題が出たけど
臨時あさかぜの14系はみずほの車両がメインだったんだよな
後に他の14系も借りるようになったけど
0755回想774列車
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2018/01/29(月) 15:07:15.03ID:o1Bovvoc
東京区EF65の寝台特急専用運用が特別だっただけで
たとえば浜松区EF58は荷物列車で東奔西走するのが本業で合間にいなば・紀伊を牽いてたようなもんだし
0756回想774列車
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2018/01/30(火) 22:12:28.48ID:4VFdArxC
運転士は国労とは別に動労を組織してたりって事情もあったな
昔は他区の乗務員は始業前点呼に出なくで良い、なんて風習が残っていて、飲酒運転もしてたりとか
0757回想774列車
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2018/01/31(水) 11:31:40.04ID:wizUN0DM
元祖あさかぜ、20系下り最終列車から40年！
そのA個室に、RJ編集長だった故竹島氏が乗っていた。
0758回想774列車
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2018/02/18(日) 09:22:33.69ID:AEKxpj8y
14系や24系の臨時あさかぜの編成は結構短かったな
0759回想774列車
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2018/02/28(水) 23:01:38.56ID:d25lCni1
あさかぜラストランから今日で丸１３年。
最終東京行きを下関駅、新下関駅、新山口駅で見送ったっけ。
そして翌３月１日は岩国駅から光駅まで立席特急券でさよなら乗車。
しかし月日が経つのは早いな・・・
0760回想774列車
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2018/03/01(木) 09:53:29.61ID:BhjT0ycO
>>759
>最終東京行きを下関駅、新下関駅、新山口駅で見送ったっけ
すまん
新下関駅での見送りってどうやって下関駅から新下関駅まであさかぜより速く移動したの？
下関駅であさかぜの発車を見送ったあと次の電車で新下関駅に移動、新幹線で新山口駅であさかぜに追いついてまた見送りってこと？
0761回想774列車
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2018/03/01(木) 23:19:37.44ID:aHjAJ4Ca
>>760
ゴメン、書き方が悪かった。下関ではホーム入線まで見届け在来線で新下関に移動。
新下関で見送りした後、新幹線で新山口に移動して新山口でも見送ったよ。
0762回想774列車
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2018/03/02(金) 01:13:03.24ID:Ge4tRM6I
>>739
どう見てもJR九州が山陽新幹線乗り入れの九州新幹線の最優等列車をはやぶさにするつもりだったんだろうが
JR東日本に盗られちゃったからね
だから慌ててさくらとみずほを確保
0763回想774列車
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2018/03/03(土) 15:19:38.95ID:UaWkVRAD
富士あぶれちゃったね。
新幹線に漢字はあわないのかな。
栄華を誇ったのは戦前の話だしな。
0764回想774列車
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2018/03/03(土) 18:41:41.26ID:Veb+8mrK
｢富士」はもともと四国相手の特急、連絡船を挟んで接続するのは特急ではなくローカル急行
表舞台に出るような列車ではないよ
0765回想774列車
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2018/03/04(日) 07:27:36.46ID:e2Zx3pj/
>>764
こんな過疎スレで釣りとか…。
まさか日本初の特別急行だった戦前の富士を知らぬはずもなかろうし。
0766回想774列車
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2018/03/04(日) 11:46:24.04ID:ZpKcWDEd
764の知見はさておくとして
山・川・旧国名等は本来急行・準急の愛称、
151系特急でも対九州寝台特急でも富士は亜流だな。
0767回想774列車
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2018/03/04(日) 12:20:03.24ID:viKu8HnB
鹿児島本線、長崎本線がＡランク
日豊本線、筑豊本線はＢランクてとこか
0768回想774列車
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2018/03/04(日) 13:19:05.59ID:ZmWtsyJn
>>766
特急の愛称の第一は「日本を象徴するもの」だろ
0769回想774列車
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2018/03/11(日) 00:06:40.37ID:LQvkjVYJ
>>763
富士だと富士山近辺を通過する列車に限定されるんじゃない？
リニアが使うんじゃないかと踏んでるんだけど
0771回想774列車
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2018/04/12(木) 20:58:05.76ID:LUqk1nCg
「あさかぜ８２号」や「玄海」についても、宜しくお願いします。
0772回想774列車
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2018/04/12(木) 21:23:39.91ID:OXtY8xLX
>>766
あのね、
特急は特別急行列車の略称なの
現在と違い、急行が存在するのが前提だったんですよ。
富士命名時は急行に名称は無かったので、格上であるがゆえ名前がついた
0773回想774列車
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2018/04/12(木) 23:53:33.23ID:5zwPx/Ge
>>771
玄海は途中からは品川発着になっていた
0774回想774列車
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2018/04/13(金) 22:06:30.33ID:A8IY+coc
>>772
だから？
0775回想774列車
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2018/05/03(木) 10:33:34.98ID:LB8PfQom
>>773
東京駅の工事からそうなったな。
0776回想774列車
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2018/05/15(火) 01:13:11.88ID:JVF+NARV
5歳くらいのとき、東京―西鹿児島を「あさかぜ」と同じ20系「はやぶさ」で往復した
覚えはある。
0777回想774列車
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2018/07/19(木) 21:56:47.18ID:jwCsowGN
>>776
特急はやぶさ、前身は「急行筑紫」「急行さつま」という「2晩夜行」だった。
0778回想774列車
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2018/07/21(土) 01:34:35.53ID:vsX6fD/0
寝台特急「はやぶさ」 、前身は「急行筑紫」「急行さつま」という「2晩夜行」だった。

しかも東京ー鹿児島間には「きりしま」という急行列車があって
急行で愛称を名乗る最初の列車としても知られていました

寝台や2等座席もありますが、今もあるリクライニングしない膝がぶつかるような、
座席でかしこまって、2昼夜汽車に揺られる旅も可能だったのです。食堂車も付いているところが泣かせます。
当時は九州に用事があったら、他に選択肢が少ないので２夜行でも仕方が無かったし、
それなりに乗客がいたと思います。
しかしそんな旅では体に悪すぎるということで、
全車寝台・冷房つきの寝台特急になったのでしょう。


こんな列車が設定された理由としては
「鹿児島からの奄美・沖縄航路連絡を担っている列車」

1954年、毎月３の倍数日の午前11時に、那覇と鹿児島双方の港から、
定員200人クラスの貨客船「沖縄丸」「那覇丸」が出港していました。
しかも当時は飛行機の信頼性がゼロでいつ落ちてもおかしくない乗り物だった
飛行機が本土と沖縄を結ぶ主要な交通機関になるまで那覇港から東京・鹿児島へは海路が主力だった
ttp://www.tt-museum.jp/cold_0185_rk1968.html

だがしかし、奄美諸島は1945から1953年まで、沖縄県は1945年から1972年まではアメリカが統治する「飛び地」だった。
0779回想774列車
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2018/07/21(土) 09:04:59.76ID:TbUqdyWo
>>778
>急行で愛称を名乗る最初の列車としても知られていました
銀河
0781回想774列車
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2018/07/21(土) 09:58:34.51ID:Px1EpKSL
飛行機の信頼性ゼロ？
高かったから使われなかっただけだよ。
0782回想774列車
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2018/07/21(土) 10:46:50.82ID:ylcZoomB
事実を列挙したつもりでも色々突っ込みどころが
0783回想774列車
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2018/07/31(火) 14:27:25.55ID:QMRLIfxW
あさかぜ　　喪失
さくら　　　新幹線復活
はやぶさ　　新幹線流出
富士　　　　見込み薄
みずほ　　　新幹線復活
0784回想774列車
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2018/08/06(月) 20:23:13.94ID:2hHyl9zX
>>781
大昔の飛行機は高額なだけではなく、今の飛行機より遥かに霧や悪天候に弱かったし、1年に1〜2回は墜落事故をやらかしてたぞ
いわば「空飛ぶロシアンルーレット」と同じレベル
0785回想774列車
垢版 |
2018/08/06(月) 22:17:12.31ID:Iggmu0kM
流石にそれは言い過ぎでは
0786回想774列車
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2018/08/06(月) 23:00:25.22ID:vztEOJNk
>>784
その大昔っていつの話？成田開港前？
すでにその頃でも国内定期航空会社輸送実績は年間２８００万人を超えてたんだが。
信頼性ゼロの乗り物にそんなに人が乗るのかい？
0788回想774列車
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2018/08/07(火) 07:55:39.42ID:JD1r2myV
>>786
戦後まもなくの1950年代でしょ>>778に起因
当時はTDA(→JAS)前身の弱小航空各社（FAL/NJA/NAL/TAW）が設立まもないころ

・富士航空(FAL)：東京←・・・日本航空宣伝協会1952
http://www004.upp.so-net.ne.jp/nags-gallery/historic/fuji.htm
https://hikarataro.exblog.jp/19625615/

・北日本航空(NJA)1953：北海道
http://www004.upp.so-net.ne.jp/nags-gallery/historic/northjapan.htm

・日東航空(NAL)：大阪←日本観光飛行協会1952（当初は産経系のちに近鉄参画）
http://bluearrows53.jugem.jp/?day=20071201

・東亜航空(TAW)：広島←南日本航空1953
https://blogs.yahoo.co.jp/to7002/36781703.html


のちに国策で、JALとANAにつづく第三勢力を目指し経営統合を繰り返す
1964、FAL/NJA/NALの3社を統合し「日本国内航空(NDA)」設立
http://www004.upp.so-net.ne.jp/nags-gallery/historic/jd.htm
https://twitter.com/fantaiyo/status/770301422881550336

1971、NDAがTAWを吸収合併「東亜国内航空(TDA)」に商号変更
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=1902 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0789回想774列車
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2018/08/07(火) 09:55:30.83ID:qrTebtLA
きうしう馬鹿くっさｗｗｗｗ
0790回想774列車
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2018/08/13(月) 21:12:25.45ID:U0Zzwwux
>>786

「日本の航空事故　1950年代」「日本の航空事故　1960年代」ググってみな、
この時代の飛行機は墜落死亡事故だらけだから

事故が多い理由は簡単。技術的に未熟だから
0791回想774列車
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2018/08/14(火) 16:20:24.46ID:zkJeoqT1
究極の航空機事故は、33年前の御巣鷹山事故だろうな。
当時長距離は既に飛行機の守備範囲だったが、あの事故をきっかけに新幹線・寝台特急が持ち直した。
特に犠牲者になった坂本九の奥さんは、日本各地移動で飛行機に乗らないよう心掛けてたようだ。
今はどうか知らんが。
0792回想774列車
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2018/08/14(火) 16:52:34.02ID:xmmgV62q
持ち直したのに何で次の年に早速あかつきが減便されてるんですかね
0793回想774列車
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2018/08/14(火) 18:40:33.89ID:vJPKrbDd
飛行機と列車は持ちつ持たれつ
日航機事故の後は新幹線が繁盛
阪神大震災の時は飛行機嫌いも飛行機へ流れた

ま、夜行は蚊帳の外だな
0794回想774列車
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2018/08/16(木) 23:19:42.13ID:1lzoFQvl
>>792
大阪〜福岡の高速バス「ムーンライト」が前年から走ってた。
関西〜九州は当時でも寝台特急は飛行機より高かったし、フェリーの選択肢もあった。

>>791の持ち直した寝台特急は、東京〜九州だろう。こちらは減便がなかった。
0795回想774列車
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2018/08/18(土) 12:11:23.78ID:QpoSsLZJ
>>791
デタラメ書くなよｗ坂本夫妻はもともとANAユーザーだ、それがさらに顕著になっただけ
そんなこと書くから鉄ヲタは排他的って言われるんだ
0796回想774列車
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2018/08/18(土) 15:41:34.98ID:8GEerAtK
サンライズをベースにしたのをやってもらいたい
形式は585あたりでw
0797回想774列車
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2018/10/02(火) 04:35:22.84ID:he4aTOcX
基本的に昔は飛行機は運賃が高かった
国鉄は安かったから寝台車が繁盛してた

それが国鉄の値上げで飛行機に人が流れた

その後、格安航空の参入で飛行機の運賃が下がった

そして、のぞみの投入で飛行機嫌いの人も新幹線の方に流れてトドメを刺された
0799回想774列車
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2019/03/31(日) 16:03:58.92ID:Hll5XKz7
懐かし板に出入りするようなおっさんなら
なるほど、につづいてザ・ワールドだろうが！
0800回想774列車
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2019/03/31(日) 17:02:36.48ID:MOrF8+Xt
>>794
実際減便が落ち着いたのも事実
関西発着の九州ブルトレも86年の明星あかつき減便以降
00年のあかつき彗星併合化まで減便がなかった
0801回想774列車
垢版 |
2019/05/06(月) 01:13:55.64ID:Sx6n1Ouf
東京発着の九州ブルトレよりも関西ブルトレは乗車率は悪くなかった印象
0802回想774列車
垢版 |
2019/05/06(月) 01:29:34.09ID:WA3cS0xa
乗車時間が適切だったからね
0803回想774列車
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2019/05/06(月) 10:07:27.25ID:Jjg9Q/28
>>801
新幹線博多開業前や、翌年の国鉄大幅値上げ前まではそうだったかもしれない。
国鉄が高くなってコスパが悪くなった。
特急・寝台料金部分が、東京からでも関西からでも差異はなかったので、
国鉄大幅値上げ後は航空機より高くなってしまった。
0804回想774列車
垢版 |
2019/05/06(月) 21:18:00.92ID:GniQLD+3
阪国人の印象ｗ
関西のほうが先に消えたくせにｗ
0805回想774列車
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2019/05/07(火) 22:11:21.40ID:+KpZjQi2
>>804
関西と聞いて叩かないと気が済まないんだなぁ
お国自慢でどうぞ。
0807回想774列車
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2019/11/08(金) 00:18:38.17ID:UMfifao/
メモメモ 点と線 東京駅シーン
10分あたり スロ54 5号車 15番線
ロケは昭和32年5月から9月の間
0808回想774列車
垢版 |
2019/12/14(土) 01:15:21.03ID:dbBKLYzD
新大阪発着だったあかつきが京都まで延伸したように、あかつきが大宮まで延伸してたらどうなってたかな
0809元歌 地平を駈ける獅子を見た
垢版 |
2019/12/14(土) 01:15:45.94ID:dbBKLYzD
それではここで一曲
【教養学部】福岡人は娘を福岡女子大学入れるくらいなら埼玉大学入れたほうがいい【博多美人】
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/joke/1569506288/ 主題歌

一、
陽は昇り 蒸し暑い 福岡で 知性ありそうな君を見た
夏服 制服 美しく しゃべりは かわいい博多弁
AhAhAh 埼大 最強 最高 令和元年70周年
君も飛び込もう 教養学部
埼大 WowWowWow最強 WowWowWow最高 さあ行こう！

二、
空青く 息白い 受験シーズン 浦和の街で君を見た
誰もが 入れる わけじゃない けれども せめて君だけは…
AhAhAh 埼大 最強 最高 令和元年70周年
君も飛び出そう 博多から
埼大 WowWowWow最強 WowWowWow最高 さあ行こう！

AhAhAh 埼大 最強 最高 令和元年70周年
君も飛び出そう 博多から
埼大 WowWowWow最強 WowWowWow最高 さあ行こう！
埼大 WowWowWow最強 WowWowWow最高 WowWowWow最強 WowWowWow最高 さあ行こう！
0810元歌 戦え！ウルトラマンレオ
垢版 |
2019/12/14(土) 01:17:57.41ID:dbBKLYzD
あさかぜは 福岡から早慶等首都圏の大学へ進学した方も重宝してた事だろう
【福岡女子大】どうしたら慶應義塾大学に福岡出身の女の子が増えるのか【狙い撃て】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/student/1505182285/ 主題歌

※慶應！（売り込めよ！） 慶應！（君の番！） 慶應！博多へ…※

慶應はそこまで遅れてる 慶應は女性を軽く見る
このまま行けば早稲田とは やがて差が開く
学内を穢す敵は その手で叩き伏せろ
それが 慶應の使命 それが 慶應の課題
地元福岡女子大 目指すコとその親に
必ず 必ず 売り込めよ慶應

慶應が呼ぶ声響けば 慶應に今すぐ答えて
夜行バスとか飛行機で すぐに飛んで来て
美人が多い街で 魅力アピール続く
そんな 慶應を見たか そんな 慶應が好きか
地元福岡女子大 目指すコとその親に
必ず 必ず 売り込めよ慶應

（※くり返し）
0811回想774列車
垢版 |
2019/12/14(土) 06:21:29.96ID:JDsjejKd
うち博多っ子けん
まで読んだ
0812回想774列車
垢版 |
2020/02/02(日) 01:03:18.95ID:ALiQlzqY
こんな写真があった・・
http://
blog-imgs-61.fc2.com/a/l/l/allxa/kaizuka-blue15.jpg
子供の頃、上り「あさかぜ」のこの小窓から、赤沢トンネルの窓の音を聴いていた。
0814元歌 銀河系まで飛んで行け！
垢版 |
2020/02/24(月) 09:54:47.60ID:hcX3YjK1
もしも、あさかぜが千葉発着で横須賀線経由だったらと思うと…
【国際教養学部】福岡人は娘を福岡女子大学入れるくらいなら千葉大学入れたほうがいい【博多美人】
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/joke/1582467619/ 主題歌

一、
博多女 博多女 千葉県まで飛んできゃいいのに
千葉市民は博多から 届けられる出逢い待ってる
始めたばかりの キャンパスライフ 東京が近い 千葉の街
近付いてみたい 福岡育ち なにげに多いよ 綺麗な人が
博多女 博多女 千葉県まで飛んできゃいいのに
しゃべりは しゃべりは かわいい博多弁

二、
博多女 博多女 千葉県まで飛んできゃいいのに
地元出るの怖がって 生きてるのはもうつまらない
国際教養 キャンパスライフ 東京近くの 千葉に住む
ディズニーランドと 成田の間 なにげに多いよ 優しい男
博多女 博多女 千葉県まで飛んできゃいいのに
しゃべりは しゃべりは かわいい博多弁
しゃべりは しゃべりは かわいい博多弁 かわいい博多弁
0816回想774列車
垢版 |
2020/04/04(土) 10:28:27.49ID:r6Gnd5iU
西村京太郎のトラベルミステリーの第一弾は、
「あさかぜ」が舞台の「寝台特急殺人事件」。

「あさかぜ」を選んだ理由は適当と思われるけど、
この作品は西村京太郎自選のベスト５に入っている。
0817回想774列車
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2020/04/04(土) 10:38:29.16ID:8+hhFH6D
>>816
その作品の舞台は「はやぶさ」だぞ！
0820回想774列車
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2020/09/06(日) 21:16:16.72ID:Hugt2qYJ
ttps://hcj.jp/EF66/home.html

アシェットより9/9(水)創刊の模様。取り敢えず創刊号だけでも買っておくか…
0821回想774列車
垢版 |
2021/02/12(金) 21:57:33.01ID:FjfQX/b5
あさかぜとはやぶさを間違えるかなあ？
0822回想774列車
垢版 |
2021/02/12(金) 22:11:34.70ID:Bnv1e+uF
富士とは間違えたんだっけな
0824武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk
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2021/08/16(月) 20:10:06.22ID:34CQTLpG
「朝風とともに目的地に着くんだ！」ということで、夜行列車の愛称として画期的な命名だったんだって。

（当時国鉄常務理事だった故・石井昭正氏が命名者）
0827回想774列車
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2021/09/16(木) 23:12:58.10ID:BmQ7pc7/
連貼りすると規制発動されるよ
0828回想774列車
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2021/12/28(火) 19:54:13.91ID:RQr3SHKu
博多発18時23分の「あさかぜ82号」に乗り込んだ。
「あさかぜ82号」が出発してから、約１時間後の19時25分に「みずほ」が、そして、19時43分には、「さくら」が博多駅を出ます。
0829回想774列車
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2022/01/23(日) 12:30:44.74ID:RyRE4V81
武庫川元気？
0830回想774列車
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2022/01/23(日) 14:29:47.29ID:jao00FBa
あさかぜ82号とみずほが共存してるのって1986年の年末から1990年の年始までって物凄く短い期間なのな
0831回想774列車
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2022/01/23(日) 18:27:43.48ID:sEC6Y+bn
>>808
あれ京都まで延伸ではなく、早岐と宮原の客車区が喧嘩しちゃって、
宮原が「早岐の客車なんて面倒看るか！」となってしまい『あかつき』編成は野洲まで回送。そこで整備って事になったのが原因。
なので営業部は「ほならついでと言っちゃなんやが京都まで営業しよか」ってなったと。
0832回想774列車
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2022/01/24(月) 02:04:44.54ID:48zgOzDp
いまだに山陽新幹線みずほ＆さくらですら京都延伸がないのに
あかつきだけがそんな特別待遇なのはそういう事情があったからか
0833回想774列車
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2022/01/24(月) 05:29:15.24ID:IRAnDyFH
山陽特急はそもそも京都始発だからなあ
1953年3月　京都-博多間特急かもめ運転開始

その当時の急行も
天草　京都-熊本
玄海　京都-長崎（大村線経由）
だしね
0834回想774列車
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2022/01/24(月) 08:19:20.52ID:cvaOL0Fz
喧嘩とか妄想だろうしな。実際は他区の客車を留置する場所がないからでしょ
0835回想774列車
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2022/01/24(月) 08:45:42.77ID:CAqc3qPA
>>834
新大阪発着列車が宮原区に絡むなんてのはホント戯言だわさ
0836回想774列車
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2022/01/24(月) 18:00:44.90ID:7ZO32LN2
>>832
新幹線は新大阪より向こうは会社違う
東海は16両編成以外は入れさせてくれない
0837回想774列車
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2022/01/26(水) 02:49:36.40ID:tiikX/fy
東京−長野−敦賀−新大阪−鹿児島中央に期待w
0839回想774列車
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2022/02/15(火) 15:55:31.89ID:lDnH8iYD
レチが九州じゃん。
当時リアルで知ってるとはいえ、今あらためて見たら信じられん
0840回想774列車
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2022/02/15(火) 22:33:20.52ID:X4dJkoqH
>>839
はやぶさの事だろう。はやぶさは国鉄時代からの伝統で博多車掌区だった。
0841回想774列車
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2022/02/16(水) 14:28:54.01ID:BrRsdN+w
福岡県警の父が警察庁へ出張するときはあさかぜのB寝台に乗っていたなあ。
一度博多駅へ見送りに行った。
昭和48年だったと思う。
0844回想774列車
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2022/02/19(土) 12:50:38.85ID:Vi1PyO/7
平成元年の博多あさかぜ。満席だったとは隔世の感が！
この当時は既に、博多〜下関でEF81が通しで牽引だった？
https://youtu.be/sBmpmZS-5AI
0845回想774列車
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2022/02/20(日) 01:09:56.26ID:ueMnIRFG
あさかぜ
この列車は二段の寝台です、お好きな時間にご自由にお休みください

さくら
ただ今より、寝台セットの作業員が、寝台のセットにお邪魔します
ご面倒でも、通路でお待ちください

うちにある音より
0846回想774列車
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2022/02/20(日) 01:27:14.28ID:cqjNkLyc
20系あさかぜで赤沢トンネル・・50年以上前か
58の覚えはないが、65-500が引っ張ってたな
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