【旧国】大糸線【シュプール】
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>>3
災害で長期運休にも復旧させたのはもう夏歌詞?
やすやすと廃止できるのならそこの他に
越美北、三江、木次線や高山線の猪谷あたりは消えてたろう
しかし長野県内も戦前に佐久、信濃(初代)、伊那電、三信
などの私鉄を買収しておいて
ここにきて信越線の大部分を半官半民に任せる形になるとはね 一時は「シュプール」をはじめ、数多くのスキー列車、臨時列車が大糸線に入ってきて、まさに線内はてんてこ舞い状態だったのに、
今は定期の特急は「スーパーあずさ」1往復だけとは、何とも寂しくなったもんだ。
何かと足を運んだ大糸線も、ここしばらく行っていないね。 その混雑が豊科、穂高付近までしか続かないのが弱みだよなぁ。
道路と新幹線が整備されて、大町以北は県内も対東京も長野指向が強くなってしまった。 >>7
2両だったのが増車されたのならまだしも、
4両だったのが減車されたからな。
>>8
大北(大町+北安曇郡)って中信に含まれているが、
気候の区分けでは長野(市)等の北部だからな。
「北部なのに北信ではない」というのも不思議だが・・・ >>9
大町は気候的には北部でも善光寺方面とは地形的な障壁が厳しいから、
同じ松本平の中でくっついていたのは自然な成行きかと。
信濃が松本県になっていたら善光寺方面とくっつくことはなかったと思われ。 30年前は、115系が6連で白馬まで入っていた覚えがある。北からは、大町や白馬までキハが入っていた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています