キハ10系とキハ20系を語る2

**回想774列車** · 2014/01/10(金) 18:01:52.47

前スレ
キハ10系とキハ20系を語る
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1360687688/

**回想774列車** · 2014/02/22(土) 17:48:48.43

羽幌出身のキハ22は運転席窓の旋回窓以外は国鉄車とほぼ同形だったが、留萌出身のキハ2000は二重窓ではなく厠もない準同形車。

**回想774列車** · 2014/02/22(土) 20:56:55.61

>>62 屁理屈
羽幌にはその前に国鉄レールバスキハ03とは別物の富士重レールバスが居た。
留萌には　ヘソライト　キハ1001,1002 湘南顔キハ1103　が居たそしてこれ等もオマケ（値引き、抱き合わせ）？なのか茨交に来た。

**回想774列車** · 2014/02/23(日) 20:39:45.14

>>60
キハ5800はエンジンを下しちゃって、床下にはラジエータ周りだけが残ってる状態だぞ

キハ200に引っ張ってもらわないと五井車庫の中で動けない

**回想774列車** · 2014/02/24(月) 03:31:05.29

>>63 >>64
羽幌炭鉱鉄道のキハ22　1は最初は旋回窓ではなくワイパーだった。　
塗装以外　国鉄のキハ22と瓜二つ。このキハ22　1と国鉄キハ03レールバスの凹凸編成がたまらないな。

**回想774列車** · 2014/03/17(月) 07:11:05.48

キハ10系の頃は軸バネを柔らかくして乗り心地を良くしようとしたの多かったな
DT19は枕バネがゴムであったために実際は乗り心地が劣悪だった
京阪では軸バネが空気ばねなんてのもあったし
その後の研究で枕バネを柔らかくすれば乗り心地が良くなることが判明した

**回想774列車** · 2014/03/17(月) 18:03:31.56

元羽幌のキハ２２の同型車は埼玉の歯医者にあるんでしたっけ？

**回想774列車** · 2014/03/17(月) 22:00:27.86

>>67
国鉄でもキハ10　42のDT19の軸バネを空気バネに改造したものがありましたね。
DT19てブレーキを掛けた時、軸バネがハメ殺し状態になり、車体を支えているのは
枕バネの防振ゴムのみで線路のジョイントを通過するたんびに激しい上下振動が
酷かったのを覚えています。

>>68
電車や機関車のお面と一緒に置いてありますね。

**回想774列車** · 2014/03/27(木) 20:26:44.78

筑波鉄道に１両だけ走ってた元キハ１０

**回想774列車** · 2014/03/27(木) 21:28:23.39

>>70
二度だけ乗って二度とも当たったw

**回想774列車** · 2014/03/27(木) 22:35:43.60

正面スタイルこそ違うが、大分交通のキハ601,602・603,604
（・・・製造時期メーカースタイルで２グループに分かれる）もキハ1７系の亜流

また同様に常総筑波鉄道初のトルコン気動車（但し労務問題で当初総括不可）のキハ42802?(後に片運転台２両固定のキハ703?704 どちらかは、顔のみキハ07に取り付け)
も形は大幅に変わり果てたが、大分交通のキハ601,602とメーカーが同じで原型は共通点が多かった・・で、当然コレも元はキハ17系の亜流。

**回想774列車** · 2014/04/02(水) 22:28:43.96

南部縦貫の元キハ10をゴールデンウィークのイベントで見てみたいが、駅から会場が遠いんだよね

**回想774列車** · 2014/04/04(金) 04:25:10.67

>>73
縦貫タクシー利用しよう。

**回想774列車** · 2014/04/04(金) 13:02:04.09

>>73
七戸の車庫公開は３日だけでしたっけ？
４、５日は車庫の中は見れないのでしょうか？

**回想774列車** · 2014/04/10(木) 22:16:39.16

南部縦貫にキハ10が走っていたのは意外

**回想774列車** · 2014/04/11(金) 22:07:21.29

>>76
全国に3両しか残っていないキハ10。
南部縦貫は唯一走る姿が見れる貴重な存在。

**回想774列車** · 2014/04/11(金) 23:12:11.33

>>77
七戸・大宮・佐原・名古屋・加悦？

動くのは七戸と大宮？

**回想774列車** · 2014/04/12(土) 01:48:58.85

>>78
名古屋と大宮はキハ11だってことなんじゃないだろうか

**回想774列車** · 2014/04/12(土) 12:53:59.34

>>78
佐原？
どこにある？

**回想774列車** · 2014/04/12(土) 14:13:42.43

>>80
そのくらい検索出来るだろう？

**回想774列車** · 2014/04/12(土) 17:40:55.65

最近実地に見にいった人の話を聞かないが本当に残ってるのかな

**回想774列車** · 2014/04/12(土) 20:12:34.83

>>80　>>82
先月に成田線から見たので今も残っているよ!!
キハ10　11は博物館で欲しがっているようだけど、持主はなかなか手放さないだろうな。

キハ48110　帝国車輛　新潟へ新製配置　末期は木更津で久留里線で活躍してから
鹿島臨海鉄道へ払い下げられてキハ1001として活躍した。

**回想774列車** · 2014/04/12(土) 21:12:22.92

キハ10（17?) 系と言う括りで博物館に2両もあれば十分でしょう。
片方は屋根の下だし。

キハ20「系」で屋内で保存されているものはあったかな…
歴史的に果たした役割は非電化線区での旅客車としての居住性向上か。

それより後のになると編成物が多くて何を残すかが問題になるな。
キハ81や181は保存されてる。
キハ58や65も四国が何とかしてくれそうだ。

**回想774列車** · 2014/04/12(土) 21:46:38.88

>>84
キハ20系は津山のキハ52　115と糸魚川駅で保存予定のキハ52　156が屋内に近い状態で保存されてるね。
カットボディーだとキハ20　70が喫茶店の中にある。

スレ違いだけど、四国のキハ28　2002は部品どりされておりヤバイかもな。

**回想774列車** · 2014/04/13(日) 01:51:05.07

>>84
下北交通のキハ85とかも

**回想774列車** · 2014/04/13(日) 03:39:38.30

下北交通も露天ってことですよね？

**回想774列車** · 2014/04/13(日) 13:22:25.14

ひたちなかのは元国鉄車を除いて元キハ20と呼んで良いのかな？

**回想774列車** · 2014/04/13(日) 14:11:12.30

キハ22もどきとか？

そういえば北海道も含めてキハ22とその亜流で上屋の中に保存されているもの
は皆無？

あと20年も経てば跡形もなくなるな…

**回想774列車** · 2014/04/13(日) 18:07:35.04

>>89
なるほど。
もどきながらも一応国鉄線走行実績はあるようですね。
北海道にキハ22は何両くらい現存しているのでしょうか？
小樽や三笠のは残りそうな気がします。

**回想774列車** · 2014/04/14(月) 02:31:21.55

海の上に浮かんでる22の生首、最近見ないんだよなぁ…

**回想774列車** · 2014/04/14(月) 20:32:36.49

>>91
どこにありましたか？

**回想774列車** · 2014/04/15(火) 21:42:35.56

>>90
北海道
キハ22は　52　56　69　120　142　168　202　208　221　224　237　238　239　245　250　251　１６両

キハユニ25　1　１両

※過去のデータですので現存しない車輛含みます。　

個人的には初期型のキハ22　52　56が好きです。69のツートンカラーも良いですね。
　　　　　

**回想774列車** · 2014/04/16(水) 04:39:21.24

>>93
詳しくありがとうございます。
ぜひ北海道に行ったときに見に行ってみます。

**回想774列車** · 2014/04/16(水) 17:39:36.47

>>93
そのすべてが屋外に放置？

幸福駅のヤツなんかは最近塗り替えたから20年はいける
としても30年後には土と帰すか…

**回想774列車** · 2014/04/16(水) 20:12:09.38

キハ35王国の関西線亀山ー名古屋が非電化の時代、名古屋一区の
キハ25のバス窓64～67の4両が
毎日夕方から奈良まで普通で
来て、折返し加茂行となり加茂
で滞泊、翌朝また奈良から名古屋へ帰る運用があり、これに乗るのが楽しみでした。1974年秋には
このうちキハ2567が車両不足から
キハ55と組んで急行かすがに使用される珍事もありました。

**回想774列車** · 2014/04/17(木) 06:21:16.69

10系やキハ21に付いてた排気管出口の半ガラベン、あれは一般的な半ガラと同じ大きさだったのか思い出せん
微妙に小さい気もしたが気のせいかな

**回想774列車** · 2014/04/19(土) 21:21:28.04

>>96
イセの25も奈良で見たよ

**回想774列車** · 2014/04/26(土) 20:49:17.47

若いんでキハ25の実物見たことない。

**回想774列車** · 2014/05/01(木) 23:10:52.51

明後日は南部縦貫鉄道の元キハ10が見れますね

**回想774列車** · 2014/05/02(金) 19:58:58.34

>>100
唯一走ることができるキハ10ですので楽しみですね。

**回想774列車** · 2014/05/02(金) 22:42:57.37

キハユニ15、16は床下排気なんだな。
地元には無かったから知らなかったぜ。
同じ床下排気のキテツは結局乗れず終いだったが、
窓を開けてたら客室へ容赦なく排ガスが侵入したんじゃないかと気になる。

**回想774列車** · 2014/05/03(土) 17:33:52.06

今日、南部縦貫のイベントへ行かれた方、キハ10は動いていましたか？

**回想774列車** · 2014/05/04(日) 10:30:26.67

水島に行ってきた

市街地高架区間とキハ20とのアンバランスさがいい

**回想774列車** · 2014/05/05(月) 19:42:30.53

>>104
いいですねー

**回想774列車** · 2014/05/06(火) 09:13:06.68

>>102
キハユニ15は屋根上排気だよ
ただキハユニ25/26と同じように片側1カ所のみだけど
ttp://drfc-ob.com/wp/wp-content/uploads/2009/07/e382ade3838fe383a6e3838befbc91efbc95efbc93.jpg
ttp://tekkenweb.sakura.ne.jp/70railways/70dc/images/rem1021.jpg
ttp://mazenannpuu.blogzine.jp/photos/uncategorized/2008/11/30/s19681136.jpg

**回想774列車** · 2014/05/07(水) 06:19:14.82

>>103
キハ104は不調のようで走らなかったです。次回に期待しましょう。

**回想774列車** · 2014/05/11(日) 17:01:37.99

水戸線で真岡線から直通してきたタラコ色のキハ25に乗ったことがある。
ドアはプレスドアで閉まる時だけ自動。内装の色は緑系統だった。
窓框は211系のボックス席の物みたいに客室側に少し張り出して
いるやつだったな。

**回想774列車** · 2014/05/24(土) 21:08:51.10

水島キハ20解体

**回想774列車** · 2014/06/26(木) 14:10:57.69

ときめき恋

キハ52122＋キハ52123

**回想774列車** · 2014/06/28(土) 21:25:14.92

イラストレーターで収入が少ないからと30代後半で漫画家になろうとする、ひきこもりのバカ発見。
足立区に住んでいるそうだ
http://inumenken.blog.jp/archives/6609090.html

**回想774列車** · 2014/06/28(土) 22:21:52.56

ロマンチック秋風号もよろしく。
こんな塗装でした、
http://youtu.be/hS1yvnpkxO4

**回想774列車** · 2014/06/28(土) 23:28:41.88

ときめき恋（静止画）
https://www.youtube.com/watch?v=bdt2gddJ2gk
3:00あたり。

122・123は明知線？から長野管内へ来てから、イベント塗色でいることが多かったね。
晩年の122は国鉄一般色に塗られて米坂線で活躍してましたね。

**回想774列車** · 2014/06/30(月) 22:56:48.22

キハ１７系は、旧型客車よりもガタガタした乗り心地だったのを覚えている。
でもあの車内灯、バス窓などなど味のある車両だったね。

**44803** · 2014/06/30(月) 23:41:17.49

キハユニ15やキハユニ16の湘南型は、数が少なくて貴重
　紀勢線と奈良でキハユニ16を見ただけでついに乗車の機会は無し
　加古川線ではキハユニ15が3と6と9になんとか間に合いました
　背もたれが特に低く感じました（錯覚か？）
　乗り心地はよくなく、ふらふらした走り？
　それに9は確か赤坊主の首都圏塗装、3はバス窓ですらない
　1980頃の記憶です
　郵便荷物の輸送も普通に行われていました

**回想774列車** · 2014/07/01(火) 00:16:38.27

客車窓はレアだね
湘南顏もいいけど、亀山にいた切妻貫通キユニ19もレアだよ。乗れないが。

**44803** · 2014/07/01(火) 22:04:24.81

>>116
関西線なら、キハユ15 4はいかがでしょう？
非貫通ですが
見たかったですね、残念ながら無理でしたが、乗った方等います？

**回想774列車** · 2014/07/01(火) 22:55:54.66

和歌山ー亀山ー奈良と転属してますが、亀山時代ならわかります。
夕方の湊町行き、最後尾に繋がっていました。
座席はキハ17と同じですよ。
一等室が残っていれば面白かったんですが。

**回想774列車** · 2014/07/02(水) 20:00:23.46

>115
いい時代でしたね。

**44803** · 2014/07/03(木) 22:51:33.16

>>118
ロ室が格下げで残っていたら、ぜひ見たかったです
写真で見る限り、26400よりもはるかに一等らしくない感じに思えますね

>>119
多少のローカル線でも、まだ鉄道に頼られていると素直に実感しました
特に通勤客や郵便荷物がごく普通にあって、朝夕はそれなりに活気ありと思いました
だからいい時代と感じていたのではないかと思います

キハユニ以外では、飯田線や身延線のクモハユニ・クハユニ
五能線や鹿児島近辺でのオハユニ（スハユニ）など、合造車が本来の目的で使用されていましたから

加古川線のキハユニ16も、二回目に行ったときからほどなくして廃車
湘南顔の二両（6と9）が交換駅で並んだシーンがいまだに忘れられません

**回想774列車** · 2014/07/12(土) 21:46:47.42

キハ60はキハ20の一族ですか？

**回想774列車** · 2014/07/13(日) 00:31:54.49

>>121
車体はキハ55系だけど、心臓部であるエンジンは従来の車と異なるため単独グループ

**回想774列車** · 2014/08/05(火) 18:03:16.23

>>122
キハ60。のちにエンジンは並のＤＭＨ17Ｈに換装されている。晩年は木更津に配置され、久留里・木原線などで使用された。

**回想774列車** · 2014/08/05(火) 18:47:15.17

もとはDMF13HSでしたっけか

**回想774列車** · 2014/08/05(火) 19:56:05.65

キハ１０系は、昔ボロボロのイメージが強く、乗るのを避けてた記憶があります。
できるだけ急行型の５５，５８系を選んでた。
でも今になると、なつかしいんですよね。
キハ２０系は国鉄時代からなじみでしたが、その終焉は、僕にとって
島原鉄道でした。
加津佐発の最終列車に乗ったのはいい思い出です。

**回想774列車** · 2014/08/05(火) 21:16:58.75

東北に残ったキハ52-100は、平成初期に更新されて十分にきれいだった。
首都圏103系の土崎更新車がいい出来だったが、それらの工法を踏襲したんだな。

**回想774列車** · 2014/08/08(金) 23:57:13.94

キハ20の湘南顔バージョンとか見てみたかった。
キハ10/17量産の段階で気動車の湘南顔はいらね、となったのだろうか。

**回想774列車** · 2014/08/09(土) 08:51:40.56

湘南顔の国鉄ディーゼルカーってありましたっけ？

**回想774列車** · 2014/08/10(日) 17:23:50.81

>>128
電気式試作気動車キハ44000系と液体式試作気動車キハ44500は湘南顔

>>127
地方線区を受け持つ気動車は、電車のような固定編成より1両単位で増解結するほうが便利だと悟った
中間車もキハ18で打ち止めになったし

**名無しが氏んでも代わりはいるもの** · 2014/08/10(日) 20:56:01.28

>>124
DMF31HSな。DD13の猿人をベースに横型にした。

**回想774列車** · 2014/08/12(火) 20:56:58.47

結局残った湘南先頭車て
ほとんど郵便荷物車になったんかな

気動車は特急形もほとんど貫通車だしね
80系、183も非貫通で始まったが最後は貫通車

**回想774列車** · 2014/08/13(水) 00:22:34.48

んだ。
3ドアのキハ44000、44500はキハユニ15、2ドアの44100はキハユニ15 になった。運用的、どっちも編成端につなぐ。

さらに事故ったキハユニ15に、使いやすく貫通型に改造されたもあるだ。

**回想774列車** · 2014/08/13(水) 00:24:13.09

すまぬ、44100の改造後はキハユニ16なり。打ち間違い。

**回想774列車** · 2014/08/13(水) 01:07:14.26

単行（両運）、分割・併合用途の多い一般型気動車に非貫通は使い勝手悪すぎでしょ。

湘南顔を、編成の先端もしくは最後尾に位置するユやニに改造して活用した
のは賢明な使い方ですよね。

**回想774列車** · 2014/08/16(土) 01:09:19.78

>>132
貫通型改造は事故が原因ではなかったんじゃない？
編成単位の大きい岡山周辺などではキハユニを編成の中間に入れることも多く、
やはり貫通型の方が使いやすかったんじゃないかな。
キハユニ26も貫通型として新製されたわけだし。

**回想774列車** · 2014/08/20(水) 10:11:49.51

水島の20国鉄色2両は車庫にまだ健在ですね。
大通りからもバッチリ見えます。
いい感じに色褪せていて最高。

**回想774列車** · 2014/08/20(水) 12:27:50.22

見に行きたいな

**回想774列車** · 2014/08/21(木) 10:17:28.77

>>136
>>137
これからどうするのでしょうか？
解体？

**回想774列車** · 2014/08/22(金) 08:08:29.67

>>138
梅小路は厳しいか？

**回想774列車** · 2014/08/27(水) 19:59:59.74

>>138
１両保存予定

>>139
津山に同系のキハ52があるから多分いらんでしょうが、加悦のキハ10何とか
元に戻して欲しい。座席とか処分してしまったんでしょうか?

**回想774列車** · 2014/08/30(土) 10:46:46.14

キハ17タイプのシートは、後ろに元気がいい高校生集団が乗っていると振動がすごい。

**回想774列車** · 2014/09/12(金) 20:58:08.21

今日はかつてキハ17が走っていた長野原線(現・吾妻線)の115系に乗って、川原湯温泉駅を訪ねました。

間もなく八ッ場ダム建設にともない、当時の面影を残す、唯一の木造駅舎や鉄橋が水没の為、姿を消します。

明後日は湊線のキハ2004+キハ222へ乗車する予定です。

**回想774列車** · 2014/09/12(金) 22:13:20.51

俺が幼少の頃、親父の田舎に行けばキハ10系(珍車キハ18含む)や20系、23系、55系、40系、58系など様々な気動車が走っていて、本当に夢みたいだった。
高速道路が無かった頃は7両とか8両編成なんてのも珍しくなかった。

残念なのは殆ど写真に撮ってないこと。
当時、自分用のカメラなんて持ってなかったからだが、本当に勿体ないことをしてしまった(>_<)

**回想774列車** · 2014/09/15(月) 01:42:30.41

真岡駅のキハ２０、本線走行出来ないのかな・・・。

２両あるんだから何とか１両分仕上げられないかな。
標準色に戻して、Ｃ１２と交換する姿が見たいなぁ。。。

**回想774列車** · 2014/09/16(火) 19:45:18.11

>>144
海浜鉄道はキハ40導入予定なので代わりに廃車が予想されるキハ205を譲り受けた方が
真岡のキハ20より安く復活させることが可能かも知れません。
会社が興味を示してくれないと現実的に無理ですけどね。

**回想774列車** · 2014/09/17(水) 00:29:44.37

確かにキハ２０５なら冷房もついてるし、名案ですね。

**回想774列車** · 2014/09/21(日) 11:04:39.58

水島の20ももう本線走行は無理？
20+30の国鉄色コンビで、ぜひ昭和50年代の国鉄ローカル線を再現させてほしいですね。

**回想774列車** · 2014/10/02(木) 01:22:24.34

>>147
10月12、13日に走るぞ。

http://www.mizurin.co.jp/info_detail/index/55.html

**回想774列車** · 2014/10/02(木) 22:04:42.60

キハ１０系の横須賀色が拝める貴重な映像。
ttps://www.youtube.com/watch?v=o_jj4OY9aT8&feature=related

**回想774列車** · 2014/10/03(金) 10:56:48.48

>>148
ありがとう。

20と30を分けたのは、両方の列車に乗って下さいということだろうか。

**回想774列車** · 2014/10/04(土) 15:15:25.56

キハ52盛岡色(未更新・前面強化無し)でドアがプレスドアの車両は実在しましたでしょうか？

**回想774列車** · 2014/10/04(土) 18:33:46.27

電車線沿線育ちのおかげで、キハ20に初めて乗れた時は嬉しかったなあ。
これが図鑑で見た気動車というものかと!
走って近寄って、ステップを生まれて初めて見てまごついた。
ドアの向こうに階段があるとは。

ただ、タラコ色であった事を残念と思うクソガキではあった。

**回想774列車** · 2014/10/17(金) 10:26:36.40

台風の前日、水島の20に乗ってきた。
定期列車のスジなので鉄よりも一般の人のほうが多かったな。

**回想774列車** · 2014/10/27(月) 09:35:12.40

>>0151
盛セキ配置
キハ52 108・109・110が該当車かと

**回想774列車** · 2014/10/27(月) 12:06:00.73

島原のキハ20がつぶされたのが残念だが、あそこは下手すると会社自体が潰れかねんから仕方がないな

**回想774列車** · 2014/10/28(火) 16:14:51.60

ひたちなかのはまだ大丈夫そう？
１両引退するらしいね

**回想774列車** · 2014/11/23(日) 17:48:25.46

>>152
俺の小学生時代と全く同じですハイ。
俺も高砂線で乗ったキハ１０がタラコ一色塗りだったのが気に入らなくて
標準色の車が来るまで粘ると駄々をこねて親を困らせていたらしいです。

**回想774列車** · 2014/11/30(日) 22:35:24.20

キハ16でアルミサッシ化されたのってあった？

**回想774列車** · 2014/12/09(火) 21:47:03.33

九州のバス窓のキハ２０のある喫茶店はまだやってる？

**ギンコ** ◆BonGinkoCc · 2014/12/10(水) 18:30:32.96

>>144
修理をしなければ動かせないよ。
車籍を入れなければ本線走行は無理だ。

車籍がない車両を運ぶ場合は、ディーゼル機関車にけん引してもらう甲種輸送だと。

**回想774列車** · 2014/12/10(水) 20:54:25.02

国鉄篠山線は廃止されるまでキハ１７しか走っていなかったようだ

**回想774列車** · 2014/12/11(木) 06:59:40.23

篠山線にはキハ20や26も入線してたよ。