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≡≡≡懐かしの京浜急行 ４号ダイヤ≡≡≡
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0001名無しが氏んでも代わりはいるもの
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2013/11/13(水) 22:38:44.59ID:Wkp5Z/KQ
引き続きマターリと語りましょう。
京急電鉄禁止ｗ

前スレ
≡≡≡懐かしの京浜急行 ３号ダイヤ≡≡≡
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1320818807/
0384回想774列車
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2017/08/28(月) 18:55:00.55ID:zC9GCby3
>>383
脳内理論を「説」とかいってもっともらしく改ざんするな
0385回想774列車
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2017/08/29(火) 03:34:30.88ID:WfcpsaNd
何故か京急の沿線にある東急車両。

確かに京急は東急だった時代もあるし、今だってかなり関係深いけど、資本的な面で本当に仲良しなのは東武や西武。

拗れた京急東急関係の象徴だった。
でも悪友だった。


その悪友さえいなくなり、完全な敵のJR東日本の子会社になってしまった。

昔は右に文庫車両基地、左に東急車両の見えたお出かけの時にエキサイティングしたものだった。
0386回想774列車
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2017/08/29(火) 03:54:36.28ID:WfcpsaNd
鉄ピクの京急特集が凄かったな。
ほとんどの写真が白黒なのが残念だけど。
駅の売店で鉄ピク買ったのは初めて。

230形は晩年も最大6両編成が海水浴特急であったんだね。
窓の大きなイケメン。
ドアは二つ。
これらが6両揃って圧巻だった。

でも車体長さの違う車両で停車位置はどうしていたんだろうね？
確か東急は18メートル車両の停車位置がみなとみらい線開通まで存在したが。

230もボディは取り替えたがデ51以前の車両も07年まで琴電にあったのか。
(ソ連誕生前で、冷戦も崩壊して中国北朝鮮と対峙の時代まで存在したのか)
経緯を考えると京急版ＨＬ車という感じがする。


それはニコニコ動画と初音ミク誕生の年。
頑張れば、これらのさよなら運転をニコ生で配信出来たのか。

北総7000引退の年。
翌年、0系が消えて、銀河やあかつきが消えた。

翌々年東海道筋からブルートレイン全廃。ながら・えちご降格
0387回想774列車
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2017/08/29(火) 03:58:00.22ID:WfcpsaNd
琴電は車両供給どうするのかな？
800や2000は使い物にならないし、1500初期を前倒しか？
こいつらも三十路。
或いはトンネルの向こうに頼るとか？
0388回想774列車
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2017/08/29(火) 09:02:23.78ID:MCo71lBg
>>382 >>383
総合車輛が拒否したかどうかは知らんが、関東他社が1500と同期をどんどん廃車にしてる会社が最近多いから修理するメリットはないとの判断じゃない?
乗り入れ先の京成は京急1500と同期の3600を廃車にしてるし、都営に至っては5300を廃車にさせようとしている
まぁ、都営は基本25〜30年ほどで廃車だから5300はもう廃車時期だが・・

1536が意地でも修理したのは「走るんです」普及前だったからと思うが・・
0389回想774列車
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2017/08/29(火) 15:12:53.28ID:JF/J5NsP
>>381
1701Fは快特として走行中に京急田浦〜安針塚間のトンネル入口の土砂崩れに乗り上げ脱線。
脱線がトンネル内だったためデトが現地に持ってこれず復旧が遅れた。
>>383
>>388
あの程度での損傷じゃ一部代替新造が必要だが、既に1500の製造終了から20年経っていたために今更代替新造する訳が無い。
更に八景はアルミ車体の通勤車製造は東急時代に終了した。
よって1701廃車は妥当。
0390回想774列車
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2017/08/30(水) 00:08:33.55ID:uiyfcwe7
1701Fについては修理より、廃車にして新車を造った方が保険金が多くもらえると聴いた。
0391回想774列車
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2017/08/30(水) 15:14:40.94ID:b427VKYI
昔の線内急行はいろんなものが来て楽しかったな
旧1000やら700やら…
はたまた北総やら公団やら
0392回想774列車
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2017/08/31(木) 20:31:00.44ID:L8o829Bw
N快特 印西牧の原
0393回想774列車
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2017/09/05(火) 04:24:36.35ID:8gbe2u38
コバンザメ快特の併合・分割を駆使したＸ状運行は楽しかった。
上りは八景〜文庫で複々線走行中に追い抜いた8連の後ろにそのまま連結。
下りはＴ急行折返し線流用の待避線で8連の到着待ち。
待避中の静寂の中、事情を知らない客のざわつき感がなんとも言えなかった。

エアポート急行で逗子方面は便利になったけど、久里浜三浦方面の直通って相変わらず少ない…
0394回想774列車
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2017/09/13(水) 17:09:06.54ID:eKWRdTiK
京急共栄会
0395回想774列車
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2017/09/13(水) 17:32:22.65ID:KYYEstYa
競泳があるなら
京急スク水会があるに違いない
0396回想774列車
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2017/09/13(水) 21:08:34.19ID:2o/KIfj8
ニコ動で取り上げられてるような二重待避ってなくなったよな
0397回想774列車
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2017/09/14(木) 11:02:58.62ID:tVwl07KN
快特を八景にも停めて分けたんだったか。
いっそ追浜と汐入も停めてくれ、横須賀市の地盤沈下がひどい。
0398回想774列車
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2017/09/14(木) 12:19:47.60ID:Sb+tY4qk
てすと
0399回想774列車
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2017/09/14(木) 22:14:30.46ID:T6HBUWcq
青木湖
0401回想774列車
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2017/09/14(木) 22:46:29.51ID:jTeW5T0g
京急スイミングスクール＠京浜川崎
0402回想774列車
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2017/09/15(金) 16:00:12.08ID:CiDOkji6
京浜線
0403回想774列車
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2017/09/15(金) 18:45:42.23ID:WHPFqV1a
京急青木湖ホテルブルーレイク
0404回想774列車
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2017/09/15(金) 19:08:41.27ID:WHPFqV1a
ホテル京急三浦ケープシャトー
0406回想774列車
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2017/09/16(土) 15:47:44.68ID:tBPgFB7+
京急猪苗代リゾートホテル
0407回想774列車
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2017/09/16(土) 17:47:10.45ID:XT4+GTLI
・…現存　×…廃業・現存せず　△…業態変更　▲…売却
・京浜急行
△ホテルパシフィック東京
▲京急猪苗代リゾートホテル
・観音崎京急ホテル
・ホテル油壺観瀧荘
・城ヶ島温泉ホテル
×ホテル三浦ケーブシャトー
▲青木湖ホテルブルーレイク
・伊豆長岡京急ホテル
×京急富津観光ホテル
×油壺ヨッテル
×京急三浦ビーチかねだ荘
×京急逗子ビーチセンター○○荘（読めず）
×飯綱高原飯綱荘
△レジャーランド平和島
×港南京急スポーツプラザ
×京急スイミングスクール
×川崎京急ボウル
・京急油壺マリンパーク
・市原京急カントリー倶楽部
▲猪苗代リゾートスキー場
×サンアルピナ青木湖スキー場
×京急三浦フィールドアーチェリー
×京急三浦ビーチセンター
・油壺京急マリーナ
・ウィング高輪
・ウィング久里浜

ひどいなこりゃ
0408回想774列車
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2017/09/19(火) 23:44:06.18ID:PAoImLL5
ホテルグランパシフィックメリディアン
0409回想774列車
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2017/09/20(水) 02:55:00.71ID:YSVjEJon
京急大飯店
0410回想774列車
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2017/09/20(水) 07:35:13.15ID:0mDRfPab
>>407　羽田空港への輸送とその関連で儲かるようになってきたのだから、観光業の系列企業は縮小、切り捨てても構わないということなんだろう。
むしろ、かつての京急は羽田空港というドル箱を目の前にして、美味しいものにありつけなかったから、三浦半島での観光開発に力を入れたというべきか？
0411回想774列車
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2017/09/20(水) 16:09:16.62ID:hUjbdwSe
三浦海岸・南房総へ！
0412回想774列車
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2017/09/23(土) 20:21:29.47ID:x1/J62jy
京急便
0413回想774列車
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2017/09/24(日) 09:47:09.09ID:KzB2LfoA
京急久里浜〜三崎口に普通が走ってたのは1995〜1998年頃？
0415回想774列車
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2017/09/25(月) 20:16:22.27ID:juCd77SI
>>413
1999年7月の改正前までは走ってた
0417回想774列車
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2017/09/25(月) 21:53:13.79ID:+TWGa0tX
閑散時に堀ノ内〜久里浜の普通もあったね
主に700が使われてた
0418回想774列車
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2017/09/25(月) 23:37:38.87ID:nO1hz2pq
都営5200は新逗子まで来たことある？
0419回想774列車
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2017/09/26(火) 00:39:15.14ID:eeVMhUei
>>418
上大岡で見たことある
0420回想774列車
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2017/09/26(火) 00:49:18.12ID:Kj8Eg6XK
>>417
日中の堀ノ内〜久里浜間の普通は逸見で快特待避となる普通が直通していたので、久里浜線内で折り返し運転をしていた訳ではない
0421回想774列車
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2017/09/26(火) 01:31:56.93ID:eeVMhUei
正確には堀ノ内〜浦賀の区間運転だな
0423回想774列車
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2017/09/26(火) 14:46:59.58ID:74pXfjWP
>>420
堀ノ内〜久里浜の区間列車見た覚えあるぞ。
特急と接続しない方の浦賀行きと接続。
バブルの頃だったかな。
0424回想774列車
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2017/09/26(火) 19:31:53.07ID:3UsplQmi
>>423
最晩年の旧600が走ってた記憶がある
0425回想774列車
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2017/09/26(火) 19:34:22.80ID:eeVMhUei
旧600は1986年に引退してるから、
日中の堀ノ内〜浦賀の区間運転とは無関係だな
0426回想774列車
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2017/09/27(水) 00:44:06.03ID:05/j6EzA
浦賀方面から快特に乗るには、堀ノ内・横須賀中央と2回乗り換えが必要だったな。
0430回想774列車
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2017/10/13(金) 03:48:09.52ID:rc0OvFOS
>>424
早朝に文庫→久里工へ「a」という運用があって、所定が600形の4連だった。当時聞いた話では職員輸送列車とのことだった。

これの折り返しが朝ラッシュ時に堀ノ内〜久里浜間の普通「57」に設定されていたから、600形の久里浜ローカルはこれのことだと思う。ただ、日によって他形式で運転されることも多かった。

600引退後は2400が所定になると期待していたけれど、ちょうどダイヤ改正で堀ノ内発三崎口行の特急になって1000形所定に変更されてしまったと思う。
0431回想774列車
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2017/10/13(金) 19:52:56.47ID:Ps9AtJvJ
>>430
α運用は久里浜と久里浜工場間でなかった？
0432回想774列車
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2017/10/13(金) 21:43:05.03ID:pJdCgGPd
a600 文庫6：00出庫〜6：29久里浜工場6：50〜6：53久里浜6：56〜6：58久里浜工場

757 　久里浜工場7：03〜7：08堀ノ内
　　　堀ノ内7：18〜7：24久里浜7：27〜7：34堀ノ内7：43〜7：50久里浜
　　　久里浜7：53〜7：55久里浜工場

a800 久里浜工場8：36〜8：39久里浜8：41〜8：43久里浜工場

a1700 久里浜工場17：24〜17：27久里浜17：33〜18：02文庫入庫
0433回想774列車
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2017/11/20(月) 19:33:47.46ID:iag5Q28K
>>407
川崎の京急ボウルだかスイミングはヨドバシカメラじゃかった？
0436回想774列車
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2017/12/03(日) 21:51:18.27ID:Cbm0izk+
1201というと分散クーラーの白幕車。末期はH特急によく入っていたな。
0437回想774列車
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2017/12/04(月) 15:10:58.95ID:hCCCcL8a
めざす未来へ　ふれあい京浜
0439回想774列車
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2017/12/20(水) 17:18:23.96ID:oOPtXvNa
青木湖
0441回想774列車
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2017/12/31(日) 20:00:02.46ID:JlMhoVk0
1983年だと2011編成1本だけしかなかった頃
0442回想774列車
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2018/02/26(月) 18:28:52.85ID:HD6djU2x
テレビ朝日の京急グループのCM
0443回想774列車
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2018/02/26(月) 20:10:59.66ID:PUVtG3TU
ホテルブルーレイク
富津観光ホテル
0445回想774列車
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2018/03/11(日) 09:03:25.74ID:Mn9sTuJu
>>444
先程完売しましたね
0447回想774列車
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2018/03/21(水) 21:36:24.96ID:KLWM7piG
京急観光バス
0448回想774列車
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2018/03/24(土) 23:01:00.37ID:kxVBFlF2
明日　往年のエースの引退か
0449回想774列車
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2018/03/24(土) 23:21:00.40ID:5ErdO6HQ
2100形の営業運転開始は1998/3/28でしたっけ？
0451回想774列車
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2018/03/28(水) 12:29:17.11ID:U/Eycxzl
本日で2000形はラストです。
0452回想774列車
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2018/03/28(水) 15:32:46.64ID:0TY8MWJX
金沢文庫で2000を撮ってる鉄ヲタがたくさんいたけど、帰りはちゃんと一度改札を出たのかね？
0453回想774列車
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2018/03/29(木) 20:12:27.31ID:GeP2Fo/D
2000形もこのスレの仲間入りしました。
0455回想774列車
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2018/05/17(木) 21:13:13.29ID:WCNCuu/X
快特　三　　崎
0456回想774列車
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2018/05/22(火) 07:01:38.34ID:DUMPXQwo
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
0457回想774列車
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2018/06/06(水) 03:00:46.39ID:7PQH542M
京浜安浦
0458回想774列車
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2018/06/08(金) 21:34:26.44ID:5zN6Trlt
谷津坂
0459回想774列車
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2018/06/10(日) 09:17:06.27ID:oV0+ryiG
学校裏

昔みたいに北総や京成を蒲田以遠で見てみたいよな。
0461回想774列車
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2018/06/10(日) 09:55:44.72ID:Im+bh2NT
>>459
京成車の横浜方面乗り入れ復活させれば、
横浜駅は小田急と京王以外全ての関東大手私鉄車両が乗り入れることになるしな。

日吉もだけど首都圏三大地下鉄(都営・メトロ・横浜市営)も全ての車両が乗り入れているし。
0462回想774列車
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2018/06/16(土) 22:26:42.47ID:PXV3Co5G
コトデンスーパー
0463回想774列車
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2018/06/23(土) 14:51:04.81ID:wmHe2LEK
塩浜駅が無くなって54年
0464回想774列車
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2018/06/24(日) 21:30:42.57ID:aF598nU/
新品川
0465回想774列車
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2018/06/25(月) 15:13:09.52ID:aLSV3uEU
いつの間にか新1000が400両以上になり旧1000より多くなっちゃったんだな
0466回想774列車
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2018/06/27(水) 21:35:51.94ID:EIm65PWh
>>454
'80年代前半ですかね。

>「京浜ストア」という名前
>片開きの電車
>レジ袋が紙袋
>包装紙のデザイン
>0:15のレジのシーンで、大型洗剤のニュービーズが映ってる
>最後の画像の大きな乱れ

が時代を感じさせます。
0467回想774列車
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2018/10/15(月) 22:34:29.74ID:eugrpffv
⊥ク雨
□ヨ田金失
小心┗

⊥　　クノ―
□シ兵ヨイΤ
小　　心
0468回想774列車
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2018/10/15(月) 23:47:44.09ID:26CaD04Y
快速特急が蒲田や堀之内などを通過していた頃の品川−久里浜間の所要時間は現在よりも短かったのでしょうか。
0469回想774列車
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2018/10/16(火) 19:22:18.30ID:OKzFf+Pf
105km/h時代が49分
120km/h時代が45分
0470回想774列車
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2018/10/18(木) 08:12:32.54ID:UEm3ZyNz
>>417
お前、ニワカだろw
朝の逗子急行で、5000の新塗装、旧塗装に続く頻度で走ってたぞ。

但し、5200は年に2回ぐらいしかこなかったがw
0471回想774列車
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2018/10/18(木) 14:50:40.01ID:IykIGfqW
その急行は子安で特急に抜かれるので余り人気がなかった
とロングおじさんが書いてたっけ
0472回想774列車
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2018/10/18(木) 15:50:50.39ID:2tnEU2lK
暖房車
0473回想774列車
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2018/10/18(木) 19:29:24.26ID:XB6LmAwB
>>469
ありがとうございます。

今が日中の時間帯で53分なので、最速期に比べて8分も所要時間が伸びているのですね。
逗子線（から久里浜方面乗り換え）や堀之内以南の旧通過駅利用者の利便性向上を優先させたのですね。
京急側のコスト削減などの都合もあるのでしょうね。
0475回想774列車
垢版 |
2018/10/21(日) 09:07:52.53ID:2UVjzG9W
スレチだが、都営5300が登場したときは120キロという考えはなかったのかね?
廃車になった理由に120キロ出せない説があるけど
0476回想774列車
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2018/10/21(日) 13:26:19.78ID:b1EYBML6
当時の5000の運用を考えれば、120km対応の発想はなかっただろう

快特120km化が4年後
H特の快特化が8年後
0477回想774列車
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2018/10/21(日) 20:34:17.39ID:/8ta6akm
5327編成
0478回想774列車
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2018/10/23(火) 20:31:16.10ID:4Yfip50E
>>476
SA開業が19年後。
0479回想774列車
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2018/10/26(金) 20:33:25.60ID:PIapMoix
昔の接近放送(普通のみの停車駅)

通過電車の接近放送時
4点チャイム
まもなく電車が通過いたします。危険ですから後ろに下がってお待ちください。
電車が通過いたしますのでご注意ください。

普通電車の接近放送時
4点チャイム
お待たせいたしました。まもなく各駅電車(停車だったかも？)が到着いたします。白線まで下がってお待ちください。

といった放送で上り下り両ホームとも女性のハイトーン声だった
0480回想774列車
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2018/11/06(火) 12:04:51.20ID:hAnOVEsk
旧600のアンチクライマーで形の変わった車両があったんだね
0481回想774列車
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2018/11/11(日) 19:01:39.02ID:vKS5saaN
>>479 これはｳｪｽﾄﾐﾝｽﾀｰの鐘が鳴る列車案内板(無表示から通過･普通･急行･特急･快特ないし通過電車という内容がくるりと回るやつ)が無い時代？
0483回想774列車
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2018/11/13(火) 12:28:26.22ID:NLcTq58D
>>481
駅名表示板が黄緑色→紺色の時代に流れてた
0484回想774列車
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2018/11/23(金) 02:11:23.07ID:MxQfIh+A
> >479 > >481
この案内は1977年秋に導入された大きめの幕式機器の表示から始まったアナウンス
正確には各駅停車で普通とは呼ばなかった。他の種別は「〜電車」
幕式表示は接近すると白地幕から種別色同様に
各駅停車・急行列車・特急列車がある通過列車は特急主力の時代だったので赤文字
急行停車駅では特急表示が近鉄と同じ様に逆さまになっている
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