≡≡≡懐かしの京浜急行４号ダイヤ≡≡≡

**名無しが氏んでも代わりはいるもの** · 2013/11/13(水) 22:38:44.59

引き続きマターリと語りましょう。
京急電鉄禁止ｗ

前スレ
≡≡≡懐かしの京浜急行３号ダイヤ≡≡≡
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1320818807/

**回想774列車** · 2017/04/05(水) 19:14:41.05

京急がYouTubeやニコニコでネタにされることが多い事柄。
・異常な加速力
・横浜から先のJRごぼうぬき(成田エキスプレスや踊り子を抜くと喝采)
・品川のカオスっぷり
・蒲田のカオスっぷり
・箱根駅伝の時の今は亡き蒲田踏切の野戦ダイヤ

**回想774列車** · 2017/04/05(水) 22:02:29.44

>>309
800両というのを買ったことがある

**回想774列車** · 2017/04/06(木) 19:07:52.44

あなたに、この不思議さを味わってもらいたい

京浜急行

ちょっとキャッチコピー考えた。

**回想774列車** · 2017/04/07(金) 18:25:51.29

YouTubeで94年の金沢文庫が上がっている。
この時代は夜の9時辺りでもここまで京成が来たんだな。
あと1000の存在が大きい。
2000はエース。

この時代、90年代半ばから後半ぐらいが一番面白い時期だったかな。
まだ今世紀初頭ぐらいまではキープしているところもあったが、新鮮の登場辺りから「不思議の国の京急」感が薄れて来た。

**回想774列車** · 2017/04/07(金) 20:15:04.92

かなり昔、八景で停車中の逗子線1000形の車内でバールか何かを持った男が大暴れしたというニュースを見た記憶がある。
壁に穴の空いた車内の映像とか映った。

**回想774列車** · 2017/04/09(日) 23:22:34.55

昔は窓ガラスに停車駅案内のシールを貼ってたよね
地が透明のやつ

**回想774列車** · 2017/04/10(月) 09:18:42.75

地平時代の大森海岸駅
https://twitter.com/13namiki/status/800099844467499008/photo/1

**回想774列車** · 2017/04/10(月) 17:12:12.58

めざす未来へ　ふれあい京急

**回想774列車** · 2017/04/11(火) 17:06:24.81

三浦海岸・南房総へ

**回想774列車** · 2017/04/11(火) 17:44:54.57

クリーンクリーン京急

**回想774列車** · 2017/04/12(水) 16:10:04.10

京急共栄会

**回想774列車** · 2017/04/13(木) 08:49:14.02

夜のウィング号も、ラメール号、パルラータ号に戻してほしい。

**回想774列車** · 2017/04/18(火) 04:40:34.20

当時を知らねえニワカが何やらほざいている模様

**回想774列車** · 2017/04/18(火) 10:37:01.12

ANNニュースレーダー平日ローカル枠のスポンサー(18:25まで)

**回想774列車** · 2017/04/18(火) 10:42:31.11

>>323
東は京急、西は阪神…
似た者同士のスポンサーだったわな

**回想774列車** · 2017/04/18(火) 20:33:33.55

西の方は鉄道車輪のシェア100％の会社の提供の時の動画が上がっている

**回想774列車** · 2017/04/18(火) 20:34:59.36

（もしかしたら全国ネットの方の動画だったかも）

**回想774列車** · 2017/04/19(水) 00:08:46.94

>>323
いらっしゃいませ京浜ストア
金沢文庫京急サニーマート
信州青木湖ホテルブルーレイク
伊豆長岡京急ホテル

**回想774列車** · 2017/04/21(金) 20:14:52.36

平和島クアハウス

**回想774列車** · 2017/04/27(木) 22:51:33.40

軽急便

**回想774列車** · 2017/04/29(土) 18:20:41.88

無架線地帯
現在2031編成が解体中(2034まで)
その後部に2041編成が留置。(方向幕は取り外し済)

**回想774列車** · 2017/04/29(土) 21:01:01.54

略称が…
https://pbs.twimg.com/media/C-k4OPnV0AAVff_.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C-k4P1CVoAAMN31.jpg

**回想774列車** · 2017/04/29(土) 21:11:40.37

2041除籍されちゃったのか
元ファンタジックトレインみらい

↑ · 2017/05/02(火) 08:02:37.94

ニワカ丸出し(大爆笑)

**回想774列車** · 2017/05/04(木) 22:20:59.36

京品ホテル横の本社

**回想774列車** · 2017/05/10(水) 16:58:07.05

新品川

**回想774列車** · 2017/05/10(水) 18:41:17.65

けいきゅうインフォメーション

**回想774列車** · 2017/05/11(木) 00:35:11.55

えきめんや

**回想774列車** · 2017/05/11(木) 15:34:47.60

ホテルパシフィック東京

**回想774列車** · 2017/05/12(金) 20:39:24.73

品川駅高輪口アンナミラーズ

**回想774列車** · 2017/05/13(土) 10:00:14.68

青物横丁の事件

**回想774列車** · 2017/05/14(日) 21:19:01.61

>>340
なにそれKwsk

**回想774列車** · 2017/05/16(火) 14:36:07.59

青横の殺人事件、けっこう有名じゃないか？

**回想774列車** · 2017/05/16(火) 15:51:08.88

鈴ヶ森刑場なんて
明治時代に廃止されるまでの220年間に
10万人から20万人もの罪人が処刑されたって話だよね。
八百屋お七とかさ。

**回想774列車** · 2017/05/16(火) 16:35:06.24

上から読んでも
八百屋お八
下から読んでも
八百屋お八

**回想774列車** · 2017/05/16(火) 16:43:52.66

鈴ヶ森と言えばガーター橋

**回想774列車** · 2017/05/16(火) 20:14:38.97

>>345
https://www.youtube.com/watch?v=A_7C5qoWqRo&;t=4m59s

**回想774列車** · 2017/05/16(火) 22:56:01.03

懐かしくて泣いた( ；∀；)

**回想774列車** · 2017/05/17(水) 04:41:09.98

在りし日のニスモが( ノД`)…

**回想774列車** · 2017/05/18(木) 16:25:08.22

北馬場
南馬場

**回想774列車** · 2017/05/18(木) 22:27:48.91

京浜逗子＆逗子海岸

**回想774列車** · 2017/05/19(金) 00:08:37.59

野比

**回想774列車** · 2017/05/19(金) 01:12:19.59

後ろの１両、ダァが開きません＠梅屋敷

**回想774列車** · 2017/05/19(金) 03:52:32.22

林家万平

**回想774列車** · 2017/05/20(土) 00:28:49.09

大森町駅構内踏切

**回想774列車** · 2017/05/20(土) 21:23:56.05

ＫＨＫ

**回想774列車** · 2017/05/21(日) 00:40:34.81

京急バスが油壷バス停からマリンパーク前まで延伸だそうで・・・

**回想774列車** · 2017/05/24(水) 16:19:57.67

京品ホテル

**回想774列車** · 2017/05/24(水) 23:41:43.67

味の素工場からの引き込み線＠鈴木町駅付近

**回想774列車** · 2017/05/25(木) 21:07:17.17

この車両が現役当時に現役だった京急車はもうないんだよね？
2010年引退の旧1000形が最後？
800形とはギリギリ現役時代が重なってないような
http://news.jorudan.co.jp/imgs/JD1495555380782-2.jpg

**回想774列車** · 2017/05/25(木) 22:10:11.74

よく見ると横浜と書かれた行先板が付いてるね

**回想774列車** · 2017/05/26(金) 00:39:58.13

>>359
これは懐かしい
最後は大師線内に
隔離されてたな

**回想774列車** · 2017/05/26(金) 00:42:40.75

230は最大何両編成を組んだ実績があるんだろう
他形式併結も含めて

**回想774列車** · 2017/05/26(金) 02:55:13.73

>>360
関係者の方が取り付けたんだそうだ
http://railf.jp/news/2017/05/24/170000.html

**回想774列車** · 2017/05/28(日) 11:49:10.35

塩浜

**回想774列車** · 2017/05/28(日) 22:36:34.16

あいつは川口から無事こっちに帰って来れたけど…

京急本社は長い付き合いだった高輪とはお別れなんだね。
今のビルになる前の本社は、裏側に使ってないホームが残っていたんだっけ。

230の6両編成なんて考えたこともない。
ムカデみたいだな。

京急も普通から4両が減ったね。

**回想774列車** · 2017/05/29(月) 04:57:40.70

230って400や500と混結経験あるのかな？
めちゃくちゃガタガタ編成だが。
カメレオンダイヤの小田急や逝けば解るさダイヤの名鉄並の凸凹だ。

**回想774列車** · 2017/05/29(月) 23:34:53.78

１面１線の小島新田駅

**回想774列車** · 2017/06/11(日) 21:46:14.68

>>345
30年以上前、そのガード下に顔の焼けただれた浮浪者が住んでいてちょっとした有名人だった。

**回想774列車** · 2017/06/19(月) 18:59:10.56

京浜久里浜

**回想774列車** · 2017/06/20(火) 21:36:17.37

[快特][三　　崎]

**回想774列車** · 2017/06/23(金) 00:06:47.72

都営5500の急行・川崎行き

**回想774列車** · 2017/06/23(金) 10:59:24.80

踏切警手の白旗

**回想774列車** · 2017/06/24(土) 08:46:24.28

>>362
本線・大師線でも最大4両しか見た事が無いな。
もっとも雑誌やHPに載せられていた写真だけだけど。

それより幾ら冷房試験を兼ねていたからって、
旧600形のパンタ有りに集中式、無しに分散式と言うチグハグな冷房装置を載せた、
当時の思考が理解出来ない。
それなら集中式編成、分散式編成と分けた方が効率良く、データを得られたのに。
後ダルマの800形も先頭車に分散を載せるのでは無く、集中式を載せなかったのが、
上どもは何考えてるの？って感じだ。

**回想774列車** · 2017/06/24(土) 08:57:53.03

>>373　当時の技術では、分散式は集中式に比べ冷気の偏りがない、集中式だと車端部まで冷気が十分行きわたらないという問題点があったからでは？
パンタがあるため屋根のスペースに制約がある車両を集中式とし、それ以外を分散式とするのは合理性があったと思う。

**回想774列車** · 2017/06/24(土) 13:21:40.06

パンタの有る無しで集中式と分散式の使い分け、割とドコでもやってたわな

**回想774列車** · 2017/06/24(土) 14:41:17.41

５００系のＤ急行
モーター全開でいかのも一生懸命走っていますよ！という感じがシブかった

**回想774列車** · 2017/06/24(土) 22:36:10.86

>>373
故ロングおじさんのカラーブックスに海水浴特急の6連の写真があったような・・・

**回想774列車** · 2017/06/24(土) 23:55:17.55

>>376
今の車両でもたまに電制が切れてブレーキシューのみで止まった時にする臭いを嗅ぐと当時の事を
思い出します。空港線の運用ではではあまりしなかった気がするから、制動も相当無理してたのかな？
あとCPの音も重厚で好きでした。停止してもしばらく余韻でズコズコ音がだんだん小さくなったりして…

**回想774列車** · 2017/06/28(水) 00:36:58.17

>>308
最混雑区間が横浜以南だったから優先して延伸した。
昔は浅草線直通少なかったし、横浜～品川が遅くて都心行く人が横浜で国鉄に流れてた。
久里浜民の自分もA快特が泉岳寺行く前は品川でJRに乗り換えてた。

**回想774列車** · 2017/07/12(水) 14:56:10.45

>>308
京急は車両が18mと短いから、８両でも20m車なら７両分の輸送力しかない。

１２両でようやく20m10両分の輸送力が確保できる

**回想774列車** · 2017/08/28(月) 00:10:52.71

京急1500形1701編成
1500形では最も新しいグループ(VVVF車)だったのになぜか2013年に廃車
1701編成を廃車にした影響で、800形と2000形の全廃が遅れているとか(さすがに2000形は今年度中で全廃だろうが)

当初は800形も2000形も2015年度で終わる噂だった

**回想774列車** · 2017/08/28(月) 12:07:34.11

なぜかも何も、1701編成は2012年の土砂崩れ事故による損傷度合いが大きく、元々先行量産車の側面もあったから。車歴も20年越えていたし。
アルミ車体というのも廃車理由の一つ。ステンレス車体の新1000形（銀千）増備真っ最中で、補修の難しいアルミ車体を直すよりも
銀千を増備した方が得策だから。

**回想774列車** · 2017/08/28(月) 15:14:12.22

>>382
総車がJR東日本の子会社なだけに新車売りたくて修理を拒否されたというのも絡んでいるという説がある。
JR東日本の205系でも仙石線で東日本大震災で被災した車両が総車に入場したが、こちらも解体だったし。
(これは仙石線運用減で被災車修理の必要性が無くなったため？)

**回想774列車** · 2017/08/28(月) 18:55:00.55

>>383
脳内理論を「説」とかいってもっともらしく改ざんするな

**回想774列車** · 2017/08/29(火) 03:34:30.88

何故か京急の沿線にある東急車両。

確かに京急は東急だった時代もあるし、今だってかなり関係深いけど、資本的な面で本当に仲良しなのは東武や西武。

拗れた京急東急関係の象徴だった。
でも悪友だった。

その悪友さえいなくなり、完全な敵のJR東日本の子会社になってしまった。

昔は右に文庫車両基地、左に東急車両の見えたお出かけの時にエキサイティングしたものだった。

**回想774列車** · 2017/08/29(火) 03:54:36.28

鉄ピクの京急特集が凄かったな。
ほとんどの写真が白黒なのが残念だけど。
駅の売店で鉄ピク買ったのは初めて。

230形は晩年も最大6両編成が海水浴特急であったんだね。
窓の大きなイケメン。
ドアは二つ。
これらが6両揃って圧巻だった。

でも車体長さの違う車両で停車位置はどうしていたんだろうね？
確か東急は18メートル車両の停車位置がみなとみらい線開通まで存在したが。

230もボディは取り替えたがデ51以前の車両も07年まで琴電にあったのか。
(ソ連誕生前で、冷戦も崩壊して中国北朝鮮と対峙の時代まで存在したのか)
経緯を考えると京急版ＨＬ車という感じがする。

それはニコニコ動画と初音ミク誕生の年。
頑張れば、これらのさよなら運転をニコ生で配信出来たのか。

北総7000引退の年。
翌年、0系が消えて、銀河やあかつきが消えた。

翌々年東海道筋からブルートレイン全廃。ながら・えちご降格

**回想774列車** · 2017/08/29(火) 03:58:00.22

琴電は車両供給どうするのかな？
800や2000は使い物にならないし、1500初期を前倒しか？
こいつらも三十路。
或いはトンネルの向こうに頼るとか？

**回想774列車** · 2017/08/29(火) 09:02:23.78

>>382 >>383
総合車輛が拒否したかどうかは知らんが、関東他社が1500と同期をどんどん廃車にしてる会社が最近多いから修理するメリットはないとの判断じゃない?
乗り入れ先の京成は京急1500と同期の3600を廃車にしてるし、都営に至っては5300を廃車にさせようとしている
まぁ、都営は基本25～30年ほどで廃車だから5300はもう廃車時期だが・・

1536が意地でも修理したのは「走るんです」普及前だったからと思うが・・

**回想774列車** · 2017/08/29(火) 15:12:53.28

>>381
1701Fは快特として走行中に京急田浦～安針塚間のトンネル入口の土砂崩れに乗り上げ脱線。
脱線がトンネル内だったためデトが現地に持ってこれず復旧が遅れた。
>>383
>>388
あの程度での損傷じゃ一部代替新造が必要だが、既に1500の製造終了から20年経っていたために今更代替新造する訳が無い。
更に八景はアルミ車体の通勤車製造は東急時代に終了した。
よって1701廃車は妥当。

**回想774列車** · 2017/08/30(水) 00:08:33.55

1701Fについては修理より、廃車にして新車を造った方が保険金が多くもらえると聴いた。

**回想774列車** · 2017/08/30(水) 15:14:40.94

昔の線内急行はいろんなものが来て楽しかったな
旧1000やら700やら…
はたまた北総やら公団やら

**回想774列車** · 2017/08/31(木) 20:31:00.44

N快特印西牧の原

**回想774列車** · 2017/09/05(火) 04:24:36.35

コバンザメ快特の併合・分割を駆使したＸ状運行は楽しかった。
上りは八景～文庫で複々線走行中に追い抜いた8連の後ろにそのまま連結。
下りはＴ急行折返し線流用の待避線で8連の到着待ち。
待避中の静寂の中、事情を知らない客のざわつき感がなんとも言えなかった。

エアポート急行で逗子方面は便利になったけど、久里浜三浦方面の直通って相変わらず少ない…

**回想774列車** · 2017/09/13(水) 17:09:06.54

京急共栄会

**回想774列車** · 2017/09/13(水) 17:32:22.65

競泳があるなら
京急スク水会があるに違いない

**回想774列車** · 2017/09/13(水) 21:08:34.19

ニコ動で取り上げられてるような二重待避ってなくなったよな

**回想774列車** · 2017/09/14(木) 11:02:58.62

快特を八景にも停めて分けたんだったか。
いっそ追浜と汐入も停めてくれ、横須賀市の地盤沈下がひどい。

**回想774列車** · 2017/09/14(木) 12:19:47.60

てすと

**回想774列車** · 2017/09/14(木) 22:14:30.46

青木湖

**回想774列車** · 2017/09/14(木) 22:19:27.86

京急富津観光ホテル

**回想774列車** · 2017/09/14(木) 22:46:29.51

京急スイミングスクール＠京浜川崎

**回想774列車** · 2017/09/15(金) 16:00:12.08

京浜線

**回想774列車** · 2017/09/15(金) 18:45:42.23

京急青木湖ホテルブルーレイク

**回想774列車** · 2017/09/15(金) 19:08:41.27

ホテル京急三浦ケープシャトー

**回想774列車** · 2017/09/16(土) 09:35:41.20

川崎京急ボウル

**回想774列車** · 2017/09/16(土) 15:47:44.68

京急猪苗代リゾートホテル

**回想774列車** · 2017/09/16(土) 17:47:10.45

・…現存　×…廃業・現存せず　△…業態変更　▲…売却
・京浜急行
△ホテルパシフィック東京
▲京急猪苗代リゾートホテル
・観音崎京急ホテル
・ホテル油壺観瀧荘
・城ヶ島温泉ホテル
×ホテル三浦ケーブシャトー
▲青木湖ホテルブルーレイク
・伊豆長岡京急ホテル
×京急富津観光ホテル
×油壺ヨッテル
×京急三浦ビーチかねだ荘
×京急逗子ビーチセンター○○荘（読めず）
×飯綱高原飯綱荘
△レジャーランド平和島
×港南京急スポーツプラザ
×京急スイミングスクール
×川崎京急ボウル
・京急油壺マリンパーク
・市原京急カントリー倶楽部
▲猪苗代リゾートスキー場
×サンアルピナ青木湖スキー場
×京急三浦フィールドアーチェリー
×京急三浦ビーチセンター
・油壺京急マリーナ
・ウィング高輪
・ウィング久里浜

ひどいなこりゃ

**回想774列車** · 2017/09/19(火) 23:44:06.18

ホテルグランパシフィックメリディアン

**回想774列車** · 2017/09/20(水) 02:55:00.71

京急大飯店