≡≡≡懐かしの京浜急行４号ダイヤ≡≡≡

**名無しが氏んでも代わりはいるもの** · 2013/11/13(水) 22:38:44.59

引き続きマターリと語りましょう。
京急電鉄禁止ｗ

前スレ
≡≡≡懐かしの京浜急行３号ダイヤ≡≡≡
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1320818807/

**回想774列車** · 2015/01/14(水) 22:21:07.43

太田始発? 一瞬東武線かと思ったよ。
てか、南太田のことを単に太田と表記してたのか。

**回想774列車** · 2015/01/15(木) 00:17:44.68

>>147
そういうのなら港町始発が最強なのでは

**回想774列車** · 2015/01/18(日) 10:11:08.10

そんなのあったのか

子安発急行もあったような

**回想774列車** · 2015/01/19(月) 00:57:31.53

子安は車庫の片端だしあんまり意外性はないかな

**回想774列車** · 2015/01/19(月) 20:03:26.81

穴守稲荷発羽田空港行きが至高

**回想774列車** · 2015/01/19(月) 22:29:00.51

昔は弘明寺折り返しもあったらしいね

**回想774列車** · 2015/01/21(水) 11:43:39.55

そりゃまた微妙寺

**回想774列車** · 2015/01/21(水) 20:02:36.54

>>153
渡りがあったの？
おふくろが弘明寺ユーザーだったけどそんなこと覚えてないよなあ…

**回想774列車** · 2015/01/21(水) 20:30:33.39

おそらく上大岡まで回送して折り返してたんじゃないの

**回想774列車** · 2015/01/21(水) 22:23:39.05

今の副都心線千川行き→小竹まで回送と似てるね

**回想774列車** · 2015/01/21(水) 23:15:43.12

>>155
弘明寺ユーザーってどこ住み？ウチは永田！
>>156
wikiによると南側だから、今の弘明寺公園の陸橋の下あたりにあったんじゃないかな？

**回想774列車** · 2015/01/25(日) 20:43:25.40

元ネタの京急ダイヤ100年史読んだ。
戦時中の電力統制の絡みならおふくろが知ってるはずない＿|￣|○

>>158
家は井土ヶ谷で南中に通ってた。
京急でグモった人の首がプールまで飛んできたことがあったらしい。

**回想774列車** · 2015/01/25(日) 23:37:05.07

>>159
あらあらご近所。

**回想774列車** · 2015/01/26(月) 08:47:49.49

137(1): 01/26(月)01:26 ID:h5V4rnax0(1) AAS
KATO本社前の京急もこの前の塗りなおしは東日本トランスポーテック

もう京急はこの車両にはタッチしてないのかな？

**回想774列車** · 2015/02/22(日) 11:59:04.46

鶴見発の急行もあったな。

**回想774列車** · 2015/02/26(木) 13:22:04.60

昭和50年代まで複線を橋の下だけ単線に絞った場所があった、とうろ覚え。どこにいつまであったか知ってる人いたら教えてクン。

**回想774列車** · 2015/02/26(木) 19:35:46.84

>>163
複線を橋の下だけ単線に絞ったんじゃなくて複線の線路同士を重ねて単線の用地にはめ込んだ区間なら
名鉄瀬戸線の廃止区間堀川-本町間な
昭和51年2月15日廃止

本当に複線を橋の下だけ単線に絞った区間なら今でも名鉄岐阜にある

**回想774列車** · 2015/02/26(木) 20:26:34.09

>>164
どっちも京急じゃないじゃん。

**回想774列車** · 2015/02/26(木) 22:59:35.33

>>165
そうは思ったけどそんなの京急にあったっけ？

**回想774列車** · 2015/02/28(土) 02:06:28.98

>>164
ガントレットな。

**回想774列車** · 2015/04/12(日) 20:01:01.80

京急の片開きドアの指から血が落ちてくる「注意ドアーが開くとき」のステッカーのみならず、
小田急の上半分が青い「ひらくドアにご注意」のステッカーも、
東急の子供が泣いている「あぶないドアーがひらくとき」のステッカーも、
みんな恐怖ステッカー・とらうまステッカーだったからな
京急の円形でじゃんけんのぱーの手がかかれているステッカーと、
昔は京王･京成･東武･東急、今は新京成で使われている黄色い指差しのステッカーが
おとなしくてよかったな

**回想774列車** · 2015/04/13(月) 14:06:59.14

>>168
恐怖トラウマ系の方が子供には効果ある

**回想774列車** · 2015/04/13(月) 14:54:12.98

>>169
ゆとり系のガキには刺激が強過ぎて発狂する
それを見て親まで一緒になってヒステリーを起こして騒ぎ出す

**回想774列車** · 2015/04/13(月) 15:28:45.18

関西の「ゆびづめ注意」も怖い。

**回想774列車** · 2015/04/13(月) 16:32:31.30

>>170
そんなことで騒いでる人見たこと無いよ

**回想774列車** · 2015/04/14(火) 14:54:27.60

モンペは刺激せずにやり過ごすのが得策

**うさぎ** · 2015/04/24(金) 02:05:31.81

【横浜最強】上大岡グループ
https://twitter.com/minamigaoka_OB
シンクタンク（頭脳集団）老若男女を問わずフォロー宜しくお願いします！

**回想774列車** · 2015/05/22(金) 18:32:09.35

そういえば1990年代に琴電の京急出身の車両（30形・1070形・1080形）のドアに貼られていた
赤いカニの絵が描かれていた「ゆびづめご注意」のステッカー、
ケンタッキーフライドチキンで「琴電ゆびづめグラタン」に、
ミスタードーナツで「琴電ゆびづめパイ」に、
ロッテリアで「琴電ゆびづめリブサンド」にされちまったよな

**回想774列車** · 2015/06/21(日) 06:04:51.92

こっちの方がかっこいいなttp://i.imgur.com/NhZAGL5.jpg

**回想774列車** · 2015/06/25(木) 01:34:57.56

いつまで金沢八景より浦賀寄りで急行が走ってたんだろう？

**回想774列車** · 2015/06/28(日) 10:38:19.78

>>177
1970年6月まで

**回想774列車** · 2015/07/02(木) 20:49:53.79

>>178
停車駅が気になる

**回想774列車** · 2015/07/02(木) 21:58:49.96

文庫から各停だったと思う。

**回想774列車** · 2015/07/06(月) 14:56:24.90

1971年までだったんじゃね?

**回想774列車** · 2015/08/16(日) 20:31:48.70

昔は今頃は夏季臨時ダイヤだったんだけどなあ
あれはいつ頃までやってたんだろう？

**回想774列車** · 2015/08/17(月) 20:40:59.76

京急逗子ビーチセンターはいつ頃まで営業していたんだろう
今は国鉄海の家ともどもマンションになってる

**回想774列車** · 2015/08/25(火) 08:08:53.71

マンションに変わるのが一番つまんねえ土地の転用法だよね？
住民以外には何のメリットもない

**回想774列車** · 2015/08/25(火) 12:20:36.22

>>184
そりゃそうだが
お前も俺もいくばくかの空間住居に使ってるんだから文句いいなさんな

**回想774列車** · 2015/09/01(火) 20:28:39.53

ビーチセンターの海側の部屋に泊まって花火大会鑑賞したわ

**回想774列車** · 2015/09/03(木) 00:05:11.86

伝説の上宮田幕はいつまで残っていたんだろう？

**回想774列車** · 2015/09/04(金) 23:45:27.40

>>183
1996年頃の時点で京急グループの研修所になってたわな。
2003年頃に見た時はマンションになってたけど。

**回想774列車** · 2015/09/05(土) 03:00:08.30

京浜急行のカットボディが売りに出てる
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n154802314

**回想774列車** · 2015/11/09(月) 10:31:03.95

>>189
これ、売れたのかな？

**回想774列車** · 2015/11/14(土) 10:56:09.59

大昔特急停車駅だったのに今となっては実質急行通過駅となってしまった子安…

**回想774列車** · 2015/11/14(土) 11:29:11.67

もう大口使うしかないよね

沿線なんてどうでもよくて羽田羽田羽田だから

下りに向かう場合必ずといっても隣駅での無駄な待ち時間を課されている黄金町も酷いものだ

**回想774列車** · 2015/12/05(土) 21:06:40.25

明日、中野の模型屋の元京急の車両が車内公開されるらしい

**回想774列車** · 2015/12/25(金) 02:41:11.01

>>192
目先の列車増減に振り回されるって哀れだねえ

**回想774列車** · 2016/01/13(水) 12:36:20.29

南馬場、北馬場が新馬場に統合、高架化されて今年で40周年ですね。
当方、青物横丁－立会川の地平時代すら知らない者ですが、
南馬場、北馬場時代をリアルで覚えている方が羨ましいです。

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 20:23:28.79

青物横丁駅といえばあの本を思い出すわ
真相は分からんけど

**回想774列車** · 2016/01/17(日) 00:03:36.00

トカレフはいい調子～
みんなは知らん顔～
朝は忙しい～

精神異常者と～人は言うのさ～

**回想774列車** · 2016/01/17(日) 00:08:12.07

金沢八景から都市交通(日の丸タクシー)に乗ったら運転手が京急の事、disってた。
横須賀じゃ京急は殿様商売してるって。
まああの辺じゃ文庫タクシーもライバルだからな。

**回想774列車** · 2016/01/17(日) 19:13:51.07

800初期車もすべてこのスレの仲間入り。
812が去年廃車で。

**回想774列車** · 2016/01/17(日) 23:30:20.03

２００

**回想774列車** · 2016/01/18(月) 01:49:03.51

>>199
なるほど、あの子クーラーみたいなのが付いたクルマが消滅したわけか

**回想774列車** · 2016/01/22(金) 03:01:28.44

>>199
初期800というと、側面方向幕の周りが銀色で、ファンデリアが付いた車両？

**回想774列車** · 2016/01/22(金) 13:38:41.57

青物横Τ

**回想774列車** · 2016/01/28(木) 17:20:23.58

京急の前身の京浜電気鉄道って
車両基地はどこにあったの？
川崎？鶴見？
新町は戦後でしょうし

京急も阪神みたいに
急行系６両各停系４両にした方が
輸送効率や車両運用がよくなって黒字も増えたんじゃない？
東海道横須賀京浜東北と競合してる路線が
８両は多すぎだよ

**回想774列車** · 2016/01/28(木) 18:04:11.85

>>204
8連主体になったのは
横浜以南の宅地化が進みすぎて混雑が酷くなったから
京浜間だけに限れば、昭和末期までは優等6連普通4連でも問題なかった

文庫～横浜（新町）間は1970年代から10連や12連が走るようになっていたし
4扉車（500,700,800形）の導入も、この区間の混雑緩和が主な目的だった

**回想774列車** · 2016/01/28(木) 19:21:43.92

ラッシュ時は優等最大6連だと京浜間でも無理だろう。

**回想774列車** · 2016/01/28(木) 20:20:48.98

>>204
生麦。
下り待避線を作るときにその時代の用地を利用してる。

**回想774列車** · 2016/01/28(木) 22:28:09.42

>>205
H特は6両って印象が強い。
京成からの西馬込行き急行なんて4両があったし。

**回想774列車** · 2016/01/28(木) 23:20:35.71

>>205>>206
そうか
京王渋谷は５連で３０万以上乗降客数がいるから
大丈夫だとおもったんだがなぁ

>>207
生麦か
地図見た限りだと上り本線のように見えるが
どうもありがとう

**回想774列車** · 2016/02/02(火) 23:30:24.45

>>207
急行停車駅だったのもその名残？

**回想774列車** · 2016/02/24(水) 00:33:36.79

>>195
地平時代には鮫洲で降りて運転免許試験場へ行ったもんです

日差しが眩しくて暑い日だったけどホームと駅は暗かったな

**回想774列車** · 2016/03/05(土) 17:58:49.78

2441・2461もこのスレの仲間入りしました。

**回想774列車** · 2016/03/07(月) 15:45:59.92

羽田空港開業前は品川方面からの京急川崎止まりあったはずだが、
京急川崎の八丁畷寄りには引き上げ線無いんだよな…
渡り線はあるが本線上折り返しで対応していたの？

**回想774列車** · 2016/03/07(月) 17:35:31.28

フツーに北側の引き上げで折り返し。ナンモ難しいことしてないが？

**回想774列車** · 2016/03/07(月) 20:32:06.71

生麦に車庫が在ったのは300形で記載されている。

**回想774列車** · 2016/03/07(月) 21:34:39.08

>>213
都営方面から川崎折り返しは六郷土手寄りの引上線を使っていたが
時間短縮のため引上線への入庫や出庫は運転主任が担当していた
http://blog-imgs-64.fc2.com/k/a/w/kawayu449/2014071320024538c.jpg
http://blog-imgs-51.fc2.com/m/y/a/myao1oshi/IMG_0013.jpg

**回想774列車** · 2016/03/08(火) 08:46:35.59

>>214
>>216

情報ありがとう、
確か当時新逗子へ向かう急行も川崎折り返しだったから、
なんかあまり余裕なかったように思えてさ。

**回想774列車** · 2016/03/08(火) 09:15:48.59

バードで吹田市に置きぱなしの昭和の0系やってる

**回想774列車** · 2016/03/08(火) 23:02:02.82

>>217
線内D急は六郷川橋梁の本線上の大師線用片渡りを使って折り返してた。
もちろんこちらも運転主任を使った二丁ハンドルでな。

これ以降でも、コバンザメ快特こと空港線D特が川崎の引き上げ線を使ってる時に
折り返す県内折り返しの普通は同じ運転取り扱いだったな。

**回想774列車** · 2016/03/09(水) 18:49:10.75

>>219
だったら浅草線方面から新逗子へ直通の急行として走らせてしまった方が楽だったように思えるが、
なぜそうしなかったのかね？

700形が多く残っていて出来なかったとか？

**回想774列車** · 2016/03/09(水) 19:22:33.85

精算運用が面倒なんじゃ？

**回想774列車** · 2016/03/09(水) 20:54:44.30

乗り入れ車が足らなくなるだろーが。
当時のDなんて、ほぼほぼ800オンリーみたいなもんだったんだから。
日中は新町返しだったし。

**回想774列車** · 2016/03/09(水) 22:15:18.97

1982年から1988年まで休日だけ急行が高砂から新逗子まで直通してた
数年で止めたのは、運用の大半が非冷房の都営5000だったんで
夏場は大不評だったのが原因らしい（当時は5200もまだ冷房を乗っけていなかった）
しかも子安で特急に抜かれるダイヤだったため直通客も少なく空いていた

**回想774列車** · 2016/03/10(木) 22:45:06.81

>>223
3年後には5300形への置き換え始まったのにね、
でも待っていられなかったか…

5300形デビューがもっと早め(それだとサイタリスタチョッパで誕生したかも)だったら違ったかもしれないし。

700形は普通運用にも適さなくなってしまい、
浅草線にも入れず厄介者扱いされていたようだが、
逗子急行では活躍していたのかな？

今2000形が逗子エア急で活躍しているのと似ているのかもしれんが…

**回想774列車** · 2016/04/01(金) 18:33:47.18

今から25年前は美少女戦士セーラームーンの連載が始まり、同時に京急･都営浅草･京成と北総が乗り入れを始めた年。
そしてその1年後、セーラームーンのアニメが始まった。
しかしその20年後、追浜～京急田浦間で1500形1701編成の脱線事故があったもののその1500形1701編成は
その翌年に廃車されてしまい、それがきっかけで、京急はJR四国8000系電車のようなアンパンマン列車を走らせられず、
セーラームーンや神風怪盗ジャンヌ、フレッシュからGO!プリンセス、魔法つかいまでのプリキュアの電車を走らせるからな
（ちなみにアンパンマンのアニメが始まった1988年10月はちょうど1500形（この頃は鋼鉄からアルミにシフトした頃）の増備が進み旧1000形の廃車が始まった頃でもあった。
セーラームーンのアニメが始まった頃の1500形はチョッパからVVVFにシフトしていた）

**回想774列車** · 2016/04/01(金) 18:35:33.17

訂正

×セーラームーンや神風怪盗ジャンヌ、フレッシュからGO!プリンセス、魔法つかいまでのプリキュアの電車を走らせるからな
○セーラームーンや神風怪盗ジャンヌ、フレッシュからGO!プリンセス、魔法つかいまでのプリキュアの電車を走らせることになってしまったからな

**回想774列車** · 2016/04/04(月) 01:05:47.66

>>210
実際に京浜鶴見より生麦のほうが乗降客が多い時代はあったよ
昭和50年代位まで

**回想774列車** · 2016/04/12(火) 09:22:35.00

昔夜勤してたとき泉岳寺から黄金町帰るのに乗り換えなしの急行新逗子行に乗っていた

でも品川から12両の快特がガラガラで気持ち良かったし蒲田通過だったから速かったな

**回想774列車** · 2016/04/16(土) 04:04:57.93

あのときの急行は新町で普通車抜いて子安で退避だったな。
いまは普通車も案内表示でも言わなくなったような。

**回想774列車** · 2016/04/16(土) 13:12:22.82

たまにいるな
でも減ったな

**回想774列車** · 2016/04/20(水) 06:33:20.23

>>227
生麦って何かあったっけ？
女子高くらいしか思い付かない

**回想774列車** · 2016/04/20(水) 07:30:47.83

>>231
キリンビールがあるじゃないですか！

**回想774列車** · 2016/04/21(木) 18:45:58.49

野比と津久井浜の行先方向幕
写真でも観たことないんだが、終点だった時期がある以上、方向幕があったんだろう

**回想774列車** · 2016/04/21(木) 19:51:40.02

生麦の地名の由来がビール工場といえばお上りさんの3割は騙せる
麦田町の地名の由来が日本初のビール工場といえばお上りさんの6割は騙せる

**回想774列車** · 2016/04/21(木) 23:27:05.72

>>234
麦田といえば市電のトンネルでしょ？

**回想774列車** · 2016/04/22(金) 07:10:28.36

急行東中山

**回想774列車** · 2016/04/22(金) 22:04:30.09

空港線は、方向幕無くとも札でしのいだけどな。

**回想774列車** · 2016/04/25(月) 21:19:32.81

>>237
800形3連時代？
京急蒲田↔穴守稲荷の時ですか？

**回想774列車** · 2016/04/25(月) 21:47:02.23

野比、津久井浜と延伸していった時期と
1000形の方向幕装備車が出始めた頃が重なるが、
幕が活躍するような、末端の運用に1000、しかも数の限られた貫通車が
どれだけあったのか運用が気になるね

**回想774列車** · 2016/04/27(水) 19:40:57.52

野比シャトル＝230のイメージ

**回想774列車** · 2016/05/03(火) 19:42:33.36

津久井浜幕は何かの本で見たことがある
あと、上宮田幕も

**回想774列車** · 2016/08/29(月) 21:23:39.60

上宮田はピクトリアルで見たよ

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 17:14:24.09

京成の羽田空港口みたいなフライングだなこれ

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 21:07:20.79

1000形でまだ歌ってる奴生き残ってる？

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 21:14:34.03

「横丁」だの「土手」だの「学校裏」だの「キリン」なんて駅名付けちゃうのがなんかお茶目

**回想774列車** · 2016/09/15(木) 00:31:15.15

>>244
一昨日エア急に入ってるの見かけた

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 09:03:34.53

地方から京急沿線に越してきて初めて乗った駅が六郷土手
そのネーミングにクラクラッときた