国鉄101系スレ③

**回想774列車** · 2013/11/01(金) 13:27:01.09

前スレ
国鉄101系スレ②
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1335006267/

**回想774列車** · 2013/11/01(金) 17:14:40.65

**回送774列車** · 2013/11/01(金) 21:38:29.31

西武の701系グループの走行音なんだか秩父の1000系（国鉄101系）にそっくり

秩父の1000系どうか1編成だけでもいいから撮影用・イベント用に動態保存してもらいたい
ですが皆様はどう思います。ＳＬを走らせている会社だから可能だと思いますけれど？

**回想774列車** · 2013/11/01(金) 21:47:41.93

>>3
西武601や701、801はMT54だよ。
ただ、本家国鉄のMT54より先んじて世に出てるから冷却系がMT46直系なのかもしれん。
それでMT46っぽい音が出るのかもな。

**回想774列車** · 2013/11/01(金) 21:49:26.44

べつに…

**回想774列車** · 2013/11/02(土) 08:14:52.92

>>3
101系にSLと同じ集客力があるか？

秩父の101系は軽快に走るけど、確か85kWにデチューンしてるんだよね
本来の100kWだと高速域でもっと伸びるのかな。。

**回想774列車** · 2013/11/02(土) 15:03:55.47

寒色系の車内 MT46、非冷房車など貴重な要素はいろいろ残ってるから
動態保存してイベントとかで走らせれば人気は出ると思うけどもう限界だろうな

**回想774列車** · 2013/11/02(土) 16:03:18.25

走らせなきゃやっぱ人は来ないのかな

**回想774列車** · 2013/11/02(土) 23:29:20.13

1000系（101系）では走らせても特別な料金を取れるわけでもなく、本質的な収入増は望み薄。
誰かが経費の大部分を面倒見るとでも言うなら話は別問題だが…

**回想774列車** · 2013/11/03(日) 02:15:40.00

客車や機関車と違って、電車の動態保存はむずかしい

**回想774列車** · 2013/11/05(火) 23:28:36.95

大阪環状線の101系の詳しい資料ありますか？

**回想774列車** · 2013/11/10(日) 18:50:45.36

>>6
アンペア絞るとそんなもんなのか。
それにしちゃ往時の武蔵野線並みに高音がよろしかったな。

**回想774列車** · 2013/11/13(水) 20:46:22.79

101系のMGは主抵抗器のブロワーファンと兼用になってるんだな
他形式に波及しなかったのは冗長性に欠ける（故障すると走行自体不可能になる）からか？

**回想774列車** · 2013/11/15(金) 19:39:27.78

ｸﾓﾊ100-130
ﾓﾊ101-112
ｻﾊ101-94
ﾓﾊ100-124
ﾓﾊ101-134
ｸﾊ101-71↓川崎
86/9/14
登戸にて

ｸﾊ103-634
ﾓﾊ102-481
ﾓﾊ103-325
ｻﾊ103-143
ﾓﾊ102-318ｴﾒｸﾞﾘ
ｸﾓﾊ103-151ｴﾒｸﾞﾘ

ｸﾊ100-69
ﾓﾊ100-157
ﾓﾊ101-228
ﾓﾊ100-179
ﾓﾊ101-186
ｸﾊ101-84

**回想774列車** · 2013/11/17(日) 21:06:20.23

>>13
東急の旧5000系もこの構造だったという話だったけど、ほかでは聞かないな。

MGの取り付けスペースが限られてしまって点検整備が厄介になったり、
容量が大きい大型のMGが取り付けられないのも理由かもね。

**回想774列車** · 2013/11/17(日) 23:06:40.15

冷房化の時はクモハ100とモハ100に大型MG積んだが
試作冷房改造車はどういう訳か5両給電（容量的には6両まで可能だった）で7+3だが分割不可だった

**回想774列車** · 2013/11/17(日) 23:10:51.11

するがシャトルは101系を投入すればよかったのに
2両編成を組めるしオールMなので加速力に優れるので東海道線の高速ダイヤについて行けるはず
119系は高速運転が苦手で短命に終わった

**回想774列車** · 2013/11/18(月) 05:27:40.25

東海道線も小田原まで１０１系の入線実績があるようですが、それは１１３系のデビュー前ですか？

**回想774列車** · 2013/11/18(月) 06:13:33.99

>>18
何をトンチンカンな事言ってる？

**回想774列車** · 2013/11/18(月) 15:55:22.63

>>19

101系も東海道線の小田原まで入線実績があるようですが、それは１１３系のデビュー前ですか？

っていう意味じゃね？

**回想774列車** · 2013/11/18(月) 16:04:15.99

>>16
試作冷房改造車は南武線で1MGの6連で使われてたんだっけ
編成としては、6連貫通とMGなし編成とコンビの3+3編成だった過当

**回想774列車** · 2013/11/18(月) 19:18:40.50

クモハ101-27
モハ100-27（ＰＳ13）
サハ101-3
サハ100-3
モハ101-5
クモハ100-5
1984年9月天ﾋﾈ

**回想774列車** · 2013/11/21(木) 08:24:45.93

デビュー当初のモハ90の写真を見ると戸袋窓やドア窓が角張ってるんだな
Hゴムではなくアルミを使ってたようだが
E233系を彷彿とさせる

**回想774列車** · 2013/11/21(木) 14:56:59.03

それを言うなら
E233系が101系を彷彿とさせる
だな。
但し個人的にはE233系が101系を連想させる要素は全く感じない。