【直営】かつては駅員がいた駅【委託】

**回想774列車** · 2016/02/21(日) 10:33:33.84

元々委託していたのが、受託者が高齢や転居を理由に業務を返上することになった場合は
誰も受託したがらないので、新たな委託先を探すことをせずに、無人化になる。
委託契約に基づく手数料は、かなり安いとのこと

**回想774列車** · 2016/02/25(木) 02:08:37.65

東福生

**回想774列車** · 2016/06/26(日) 12:23:37.78

>>75
薄謝なうえに責任だけ背負わされるなんて割に合わん

**回想774列車** · 2016/06/28(火) 06:06:11.56

中央東線もかなり減ったよな

**回想774列車** · 2016/06/29(水) 17:59:12.34

>>27
新疋田は敦賀の信号扱いの人が常駐していたはず
確かCTC化になる前だけど

**回想774列車** · 2016/07/25(月) 20:48:03.92

まさか伊那松島まで無人とは

**回想774列車** · 2016/08/02(火) 21:52:02.19

>>75
無人化しても支障ないということは、元々委託駅にする必要がなかった、
つまり、無駄に委託費を払っていたということだなっ！

**回想774列車** · 2016/08/02(火) 22:36:20.01

6年くらい前、JR四国では、無人駅を増やしまくったけんな。

**回想774列車** · 2016/08/21(日) 19:49:14.58

動橋も委託すら解除されて無人化、更に中線も使用停止になり停留所化。

昭和45年に「みどりの窓口」が一番最初に導入された駅の一つなのに。
特急停車駅になっていれば直営駅のままで、北陸鉄道も現役だったかも。

**回想774列車** · 2016/08/22(月) 09:35:55.36

>>81
あほか。時代があって状況や考え方の変容があるだろ。
現在の考え方のまま一足飛びに遡及して当時を捉えるバカがどこにある

**大本営発表** · 2016/08/22(月) 19:05:53.67

>>81
無人化しても支障が「なかったこと」にしている。
JRの利用者数の統計方法に問題があって、
その駅から切符を購入して乗「車」した人員しか発表してない。
降車人員とその駅以外での購入、フリー切符、車掌発売分が入ってない。
観光地や登山などで片道しか乗らない、一人勤務駅で集札・精算・運転のために
車掌購入を勧める駅では統計上は少なくなる（山田線）。
さらに、長距離・特急・新幹線等の切符が売れる駅だと客がいなくて売上はよく、
乗客が多くても短距離が多いと儲からない（東京駅と新宿駅）。
東北新幹線八戸開業前まで花輪線安比高原駅には、冬は駅員派遣配置して東京までの
長距離切符を大量に発売していたが、開業後やめてしまったので、
乗客はIGR盛岡駅で精算しているが、あんだけ大量に高額にやってれば、
冬だけでも派遣配置した方が儲かるんじゃないだろうか？と思ってしまう。

**回想774列車** · 2016/08/24(水) 22:29:47.20

信越本線塚山駅も無人化されてしまった。
国鉄時代はキオスクもあって快速や急行も臨時停車してた。
もうスタンプも押せなくなって寂しくなったやぁ。

**回想774列車** · 2016/08/24(水) 23:17:43.08

正しく「キヨスク」と書こうよ。

キ「オ」スクは国鉄民営化後で
キヨスク分社化後の、束だけ独自の呼ばせ名。

**回想774列車** · 2016/08/25(木) 13:43:54.11

「コウサイカイ」
「弘済会売店」
「売店」
「」

**回想774列車** · 2016/08/25(木) 21:45:56.14

とさでんの知寄町と伊野。
あそこにも前は駅員がいたんだよな・・。

**回想774列車** · 2016/08/25(木) 22:52:33.18

>>87
気持ち悪いなこいつ

**回想774列車** · 2016/08/26(金) 01:11:23.99

いや、おまえのキモさにはかなわないよ(笑)

**回想774列車** · 2016/09/21(水) 23:47:57.41

動橋はいつごろから無人になったっけ？

**回想774列車** · 2016/09/23(金) 19:53:50.85

2009年4月

**回想774列車** · 2016/09/23(金) 20:19:02.91

伊野と知寄町はいつから無人になったっけ?

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 13:54:52.98

エブリバシw

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 15:42:15.05

何が面白いんだか

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 15:58:42.69

宮前

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 16:43:22.78

デタラメ書くなボケ

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 17:08:23.03

何キレてんだよ

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 18:14:37.58

相模線倉見

かつては新幹線設置が取り沙汰されるくらいだったのに、
世の移ろいは非情だね

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 18:16:04.12

スマンちょっと訂正

×新幹線設置
○新幹線駅設置

**回想774列車** · 2016/12/01(木) 11:22:34.72

>>87
○東海道本線
×東海道線

書く統合失調症だろ

**回想774列車** · 2016/12/01(木) 11:27:07.95

>>87
○東海道本線
×東海道線

書く統合失調症だろ

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 21:01:39.06

倉見駅なぁ....
バブル期にはとんでもなく発展する、すごいポテンシャルを秘めてると
謳われたものだがなぁ

あんときに周りの土地買い漁った業者、今どうしてるんだろ

**回想774列車** · 2017/03/31(金) 12:31:03.86

予讃線の粟井駅って赤い大寸タイルで包まれてある煉瓦駅みたいな面白い外観だね
簡易委託程度の事務室スペースが残されてるが人がいた時代を見たかった

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 21:03:20.30

>>104
まさにバブルに踊らされたわけだね

**回想774列車** · 2018/01/23(火) 23:23:32.15

派遣会社隆盛だもん
これからもどんどん増える

**回想774列車** · 2018/07/13(金) 14:33:57.60

108

**回想774列車** · 2018/07/28(土) 01:06:28.43

貨物が受託してた駅も昔はあったんだっけ?
貨物の制服着たおっちゃんがマルスやPOS叩く光景なんて想像つかないけど・・・

**回想774列車** · 2018/07/28(土) 12:12:04.83

>>109
そういえば、萩野駅でJR貨物の制服を着た方から入場券を買った記憶があります。

**回想774列車** · 2018/08/12(日) 02:53:44.61

交通趣味協会が出していた「入場券チェックリスト」に、国鉄各駅の駅無人化の日付が載っている。

**回想774列車** · 2018/08/22(水) 23:02:47.25

いつの間にか伊東線が中間駅全駅無人化してた・・・

**回想774列車** · 2018/08/23(木) 16:15:53.59

話題にならないけど愛知県が最強だよな。
ほどほど田舎で東京や大阪にも近い。
仕事はたくさんある。
ちょっと走らせればただでさえイオンモールが多い愛知県内だし、蒲郡の老舗水族館、浜名湖パルパル、舘山寺温泉、弁天島ホテルバイキングなど
豊橋は何処に行くにも程よい所要時間、電車なら名鉄、新快速、浜松両方向共にほぼ始発だし、座れる。
やたら暑い訳でもなく田舎でもなくそこそこ都会。
日本全国廻ったが、家族で暮らす分には豊橋がほぼ1番快適だと思うな。
愛知県内は公立帝国だから教育費もそこまで掛からないしな。

豊橋の立ち食い蕎麦屋は以外と美味しいよ
刻んだ油揚げがいいアクセントになっている。
豊橋から毎シーズン大阪や神戸や京都に嫁子供の家族3人で日帰り旅行する。子供でもも車で行くより喜ぶし日帰りでも充分な時間遊べる。

時間的には豊橋はどっちに出るにもいいんだよな。
豊橋始発だと東京に昼前には着けるし、大阪も午前中に着ける。
大抵の普通の店は10、11時開店でしだし、時間的には間に合うんだ

地方都市でビルまるごとネットカフェってのは聞いた事ない。いつもクーポンくれるし隣にカラオケ屋もあるし、
豊橋に1時の終電、何かの事故で遅れても必ず泊まれる印象がある。
あとは乗り換え時に地味にセブンのatmあるのも便利。

みんな昔ほど都会に憧れないからな。
東京でも多摩から出たがらないやつとか多いよ。

趣味的には高架の通過駅タイプよりも
地平の折り返し駅の方が貫禄があって萌えるな。
豊橋は私鉄あり、飯田線あり、基地や電留線ありで東海道線では京都と並んで貴重な風情。

**回想774列車** · 2018/09/09(日) 01:54:40.02

昔だとそこそこの拠点駅だと出発指示合図器があったけど
今使ってるのって大宮と名古屋ぐらい?

**回想774列車** · 2018/09/16(日) 00:48:57.91

無人駅が増えればキセルが増えるだけ

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 11:30:16.14

てか今は多くの（複線を含む）首都圏の棒線駅がJR東日本ステーションサービスに委託されてるよな

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 11:58:31.35

>>116
そりゃケチなキセル取り締まりより人件費カットの方が重視されてるしな

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 21:04:43.89

>>88
「鐵道弘濟會」という旧字の看板もあった。

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 11:01:19.29

JR和田岬も無人。
兵庫に中間改札がある。

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 11:11:13.98

【直営】かつてはハゲがいた駅【委託】

**回想774列車** · 2018/11/30(金) 23:43:11.81

糠南駅
大狩部駅

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 23:59:57.96

>>109
以前の二塚は貨物に委託じゃなかったかな？

**回想774列車** · 2018/12/18(火) 04:01:15.91

住み込みの駅長夫婦が引退して無人化の話はよく聞く

**回想774列車** · 2018/12/18(火) 21:31:37.24

伊予和田駅（堀江駅）も駅員が何人もいて、朝礼までやってたんだな
喜劇団体列車

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 12:58:33.35

なるほどね

**回想774列車** · 2019/07/06(土) 11:52:21.36

武豊

**回想774列車** · 2019/07/06(土) 14:30:08.84

小野田線雀田駅
駅事務室の中は荒れ果てているようで、現在は完全無人化

**回想774列車** · 2019/11/26(火) 10:59:59.80

100人以上 → 0　備後落合

**回想774列車** · 2019/11/26(火) 11:09:40.84

むかしの志布志駅は機関区も併設。

**回想774列車** · 2019/11/26(火) 11:44:24.71

会津高田

**回想774列車** · 2019/11/26(火) 14:57:09.79

>>129
日南、大隅、志布志3線のターミナルだったもんな。

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 14:08:18.80

DNHR9

**回想774列車** · 2020/05/25(月) 15:28:43.90

5RCL7

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 12:51:21.12

TLEO2

**回想774列車** · 2020/06/14(日) 12:34:53.14

国鉄の町とまでいわれてた山北に居ないという

**回想774列車** · 2020/06/14(日) 12:40:29.10

>>135
山北機関区廃止と御殿場線単線化が1943年だから国鉄の町という言い方はされてなかったと思うよ

**回想774列車** · 2020/06/23(火) 03:45:48.81

>>135
無人化に町が猛反対して、
今は委託の町職員が一応いる。

**回想774列車** · 2020/06/23(火) 07:47:44.40

筒石駅
北陸本線がＪＲ西日本からえちごトキめき鉄道に移管後も監視用駅員や窓口駅員が配置されていたが、
監視カメラ設置などで駅員が削減され、現在は無人駅

**回想774列車** · 2020/06/24(水) 17:29:43.36

大隅線古江駅発行の手書きの切符とか貴重っすか？

**回想774列車** · 2020/06/24(水) 17:35:55.81

べつにフツーですよ

**回想774列車** · 2020/06/24(水) 22:07:33.06

埼玉県ダントツ最下位の乗客数の竹沢でも8年前までいたのは意外だ

**回想774列車** · 2020/07/04(土) 11:30:44.69

八高線も無人駅増えたよな越生とか明覚とか丹荘とか
逆に無人でなくなったのが北八王子

**回想774列車** · 2020/09/13(日) 20:02:50.34

駅員に何を求めるか？
それによっては無人化は悪いことばかりでないかも知れない

**回想774列車** · 2021/02/12(金) 22:11:59.05

無人化が良いと思う奴は何らかの悪企みしてるんだろw

**回想774列車** · 2021/02/12(金) 23:07:06.48

それで固定費が減って路線の寿命が伸びるなら悪いことではない

**回想774列車** · 2021/02/22(月) 21:28:32.10

やっぱり人件費が重荷なのよね
どんな商売でも同じだけど。

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2021/02/25(木) 18:28:35.38

>>15
塩崎と言えばりおんこと山田香織やな

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 19:36:59.15

sel

**回想774列車** · 2021/09/15(水) 21:39:33.79

ロボットに駅務

**回想774列車** · 2021/12/14(火) 21:40:52.45

介護現場にロボットが入る時代だから
駅に入ってもおかしくないな

**回想774列車** · 2021/12/15(水) 18:56:26.28

居能駅もみどりの窓口が有ったほどなのになあ。

山陽線の上郡駅や和気駅はみどりの窓口が無くなり、白い板で駅舎の窓を塞いで無人駅状態なんだが、本当に駅舎の中にJR社員がいるのか？

**回想774列車** · 2021/12/20(月) 20:05:19.82

日中線の終点「熱塩駅」には駅員がいたよな？

**回想774列車** · 2021/12/21(火) 01:33:31.16

>>152
貨物や荷物があったからね

**回想774列車** · 2021/12/22(水) 14:52:31.24

>>37
小学舘のコロタン文庫の国鉄駅名全百科(だと思う)に県ごとの路線図が出てて、そこには無人駅や委託駅のシルシがあったよ。鈍行列車の前だと思います。

**回想774列車** · 2022/01/02(日) 10:39:07.30

コロタン文庫の鉄道百科シリーズは本当にマニアックな視点で作られていて飽きさせなかった
駅名百科は少ない小遣いの中で私鉄全百科と究極の選択を迫られ、
買うのを涙をのんで見送った記憶

**回想774列車** · 2022/02/21(月) 20:45:03.70

私鉄全百科を買って正解ですよ

**回想774列車** · 2022/05/20(金) 21:41:26.56

専用スレが立ってるぐらい。
昭和のチビっ子たちが鉄の道に入る手引役を果たした名著と言って良い！

**回想774列車** · 2022/05/23(月) 17:39:34.83

東急田園都市線の市が尾駅の木樽駅員、チンピラか？
客の重箱の隅をつついて怒鳴りつけたり、客にでっち上げの罪をなすりつけて恫喝したりまるでヤクザ。
なにが、「ありがとうハチゴープロジェクト」だよって感じ。
毎日、市が尾駅を使うけど、木樽は不愉快。

**回想774列車** · 2022/05/23(月) 23:40:21.35

いつの話でしょうか？

**回想774列車** · 2022/05/24(火) 00:25:33.81

客の重箱の隅をつついてとか急に言われても全く意味がわからん

**回想774列車** · 2022/05/24(火) 19:56:47.75

基地外はNG入れてスルーで

**回想774列車** · 2022/09/18(日) 04:14:56.66

委託した結果主のいなくなった事務室が見えてしまうのは物悲しい
せめてシャッターでも下ろしておいてくれたら。

**回想774列車** · 2022/12/01(木) 20:23:39.22

それはそれで悲しい

**回想774列車** · 2023/01/17(火) 17:06:49.43

以前は退職した人を再雇用で雇っている事例が少なからずあったけど、リモート化による無人化が近年は進みつつある。

**回想774列車** · 2023/01/26(木) 13:46:23.41

>>151
大雪の1/24に岡山17:08発の姫路行に乗ってたが
瀬戸だか和気だか、うち1駅は駅員が下車客に挨拶してたし(集札はせず)、
駅務室に電気が点いてた駅もあった。内部の事務用品類がそのままなのも見えた

駅スタンプは回収したみたいだが(岡山駅で区間全駅ぶん押せるイベントがあった)、
事務用品類は処分や整理することなく、そのままなんじゃないかなと。
改札印とか下車印とかそっち方面が好きなのでちょっと気になりました

**回想774列車** · 2023/04/04(火) 00:11:34.36

シャッター降ろすぐらいなら撤去しろとか？

**回想774列車** · 2023/04/04(火) 18:27:02.56

無人化ならシャッターではなく板で塞いでおわり

**回想774列車** · 2023/06/28(水) 18:45:14.54

やはり駅務は真っ先に機械化の対象でしょうか

**回想774列車** · 2023/09/05(火) 17:44:25.84

はい

**回想774列車** · 2023/09/30(土) 16:50:56.75

駅務と乗務はAIに適してると思われているらしい

**回想774列車** · 2023/12/17(日) 18:08:13.67

駅務はクレーマー対応があるからAI向きじゃねえか

**回想774列車** · 2024/01/14(日) 09:37:32.90

最近は貨物駅すらも随分と人員削減が行われた模様

**回想774列車** · 2024/01/15(月) 11:27:47.91

>>168
だって出札も早くに自動化、改札も自動化、
マルス端末も廃止でみど窓閉鎖、
たまに掃除するか案内するか
実質、遊んでるようなもんだからね
駅務員削減は基本部分では賛成

**回想774列車** · 2024/01/19(金) 12:40:04.42

>>8
列車交換不可能な無人駅(つまり停留所)だったらCTCとは何の関係もないだろ。

**回想774列車** · 2024/01/21(日) 18:21:42.59

なんか当時の状況を現代のローカル私鉄のように思ってるおバカさんが居るみたいだね

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 20:29:36.95

駅務でやり尽くしたら次は乗務だよ
運転士の試験はもっと狭き門になる

**回想774列車** · 2024/03/22(金) 13:37:50.83

鹿児島本線の天拝山駅のジジイ駅員、とにかく偉そうで嫌いだわ、あんな一人でいて駅員室にいてバカじゃないかと思うわ

**回想774列車** · 2024/03/23(土) 07:44:26.19

過去のことは過去形で書くことも知らない馬鹿

**回想774列車** · 2024/03/23(土) 15:59:21.53

無人駅と薩摩守