7000系の東横線全盛時代、急行運用に日比直用の東洋車が入ることはあっても、ＡＴＣ非装備の日立車（東洋車の一部も）
が日比直運用に就くことは不可能だったが、7200系のように明確な区別方法がないとすると、ダイヤ乱れのときなどの
運用調整は至難の業だったろうね。それとも番号以外でも一目で識別できるものがあったのかな？