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懐かしの寝台列車を語るスレ2
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0297回想774列車
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2015/08/20(木) 15:32:35.46ID:KyOC3tw+
>>296
そっすよ、読書灯が通路側に付いてるっすよ。
通路に足を向ける派だが、これではかなわぬと夜中に足を向ける方向を唯一、窓側にかえた事がある。
真冬の北海道で“大雪”に乗った時、壁際の暖房がメチャクチャ暑くて、脳ミソが沸騰の直前までイッた時だったねｗ
0298回想774列車
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2015/08/20(木) 20:30:34.22ID:nXb0YBGn
あぁ、読書灯は通路側だったんですね。
それなら、たしかに想定は頭が通路側なんでしょうね。
読書灯つっても、本が読めるほどには明るくもなかったから、
気にしてなかったのかなぁ。
ブルートレインの本とか持ってって、ベッドに揺られながら
車内で読もうと思ってた目論みが崩れたっけｗ

家族旅行で使って、俺が子どもだったから上段に行かせてもらって、
「落ちるなよ」とか心配されながら、半身を出して窓の景色を眺めたり
したっけなぁ。黒磯の機関車交換見学に親父に付き合ってもらいました。

24系あけぼのの話です。
0299回想774列車
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2015/08/20(木) 20:33:41.27ID:Tuj2bdbD
窓のところの柱から寝台に足から滑り込むって難しくね？
特に52センチ幅自体は
0300回想774列車
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2015/08/20(木) 21:05:11.47ID:5azlY/wH
583系ならギリギリ体験した
ちょっとコツが要るけど中段上段に入り込めれば特に問題はなかった
0301回想774列車
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2015/08/21(金) 01:16:42.35ID:pGXpC9BO
腰の曲がったお年寄りにはやっぱ厳しいかorz。
★や★★★なら上中下で料金変わんないからベッドを替わってやってもいいかなぁ…。
★★の下段だと指定買いしてるから辛いがチョッと勘弁だな。1000円違いで射当てた快適空間だしなぁ。
0302回想774列車
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2015/08/21(金) 18:05:02.09ID:s/UNzCv+
北斗星も間もなく仲間入りしま〜す
0303回想774列車
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2015/08/21(金) 20:46:05.94ID:pGXpC9BO
北斗星も歴史上のピリオドになるわけだけど、感きわまる感じがしないなぁ…。
自分でもわからない、なんでだろか…。
0304回想774列車
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2015/08/21(金) 21:22:58.79ID:sVkRebUB
>>303
北斗星自体に、先人たちのような歴史がないからでは？
『北斗星のラストラン』と聞いても、確かに今一つなんだが
『ブルトレの歴史が終わる』と思うと、万感胸に迫るものものがある。
0305回想774列車
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2015/08/21(金) 21:48:45.47ID:A5XRs4pE
一応北海道連絡列車の継承列車ではあるので歴史が無いというのは言い過ぎだと思うぞ
その辺差っ引いても「紀伊」や「明星」「出羽」「北星」よりは長いんだけどねえ
0306回想774列車
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2015/08/22(土) 07:03:37.42ID:tyyuikm4
安芸や鳥海もなｗ
0307回想774列車
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2015/08/22(土) 08:10:56.39ID:gepn82xZ
トワイライトにしても北斗星にしても、ラストランというのが「造られたブーム」であるような感じがして仕方がない。
JRに旅行業者、それに鉄オタ相手の売文屋にマスコミ、そういった連中の商魂が透けて見える。
そして、造られたブームに乗せられる鉄オタ。笑っちまいたくなる。
0308回想774列車
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2015/08/22(土) 10:21:15.18ID:93sSqhiq
トワイライト、北斗星の編成にも原因があるんじゃないだろうか？
よく議論されることだけど、スシ24が紛れ込んだことでブルトレと認めるか否か…という問題
確かに、黄金期のブルトレ固定編成美に比べると見劣りするわけで、こだわる人にはイマイチなのかも
ちなみに俺は、これまでの実績からブルトレとして十分に認められると思うけどね。

あと、もう一つは直近に引退したブルトレが、日本海、あけぼのだったのもあると思う。
日本海(1968-2012/44年) あけぼの(1970-2014/44年)に対して、 北斗星(1988-2015/27年)
他の短命なブルトレは論外だが、やはり歴代のブルトレに比べると歴史が浅いと言われても止む無しかと
0309回想774列車
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2015/08/22(土) 11:13:30.06ID:P80Sl2yI
だから北斗星はゆうづるの焼き直しだっつーのに
0310回想774列車
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2015/08/22(土) 15:28:35.13ID:5UgA1ACU
北斗星より長い寿命のもの

あさかぜ 1958-2005 47年
さくら 1959-2004 45年
はやぶさ 1959-2009 50年
富士 1960-2009 49年
みずほ 1961-1994 33年
はくつる 1963-2011 50年※583系の期間あり
ゆうづる 1964-1994 30年
あかつき 1964-2008 44年
彗星 1968-2005 37年
日本海 1968-2013 45年
あけぼの 1970-2013 43年※実質鳥海の期間含む
出雲 1972-2005 33年※サンライズ除く
瀬戸 1972-運転中 43年※サンライズの期間含む
なは 1975-2008 33年※583系の期間含む。明星の期間を含むと40年
北陸 1975-2007 32年

北斗星未満の列車自体、北星とか出羽とかつるぎとか泡沫列車しかないじゃん
0312回想774列車
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2015/08/22(土) 23:23:46.75ID:6+ZX5Cmh
「あけぼの」は冬春夏と臨時設定なかったということは、完全廃止認定でいいのかな？
0314回想774列車
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2015/08/29(土) 11:29:16.85ID:JzKOVzyP
泡沫列車でいいからブルトレ走らせて(●´･ω･)ｫﾈｶﾞｨ
0315回想774列車
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2015/08/31(月) 18:44:50.08ID:8A+kJDL1
80年前後のブルトレの車内放送なんだけど
寝台特急って言う人と、特急寝台って言う人がいたよな。
個人的には後者の方が、玄人っぽくて好きだった。
0317回想774列車
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2015/10/04(日) 03:17:35.98ID:xxDcj85E
博多駅で、
夕日を浴びながら出発を待つ581系「金星」は、
特別格好良かった。
0318回想774列車
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2015/10/08(木) 20:54:45.16ID:XtNrmFen
>>315
寝台特別急行って言ってたレチもいた
0319回想774列車
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2015/10/09(金) 21:27:11.00ID:xC2Q3Zgi
特別寝台急行というレチはいなかった気がする
0320回想774列車
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2015/10/10(土) 00:37:54.56ID:0yD+et5e
自分が乗った時は、単に「特別急行、あさかぜ４号東京行きです」と言っていた。
0321回想774列車
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2015/10/10(土) 00:41:48.21ID:0yD+et5e
>>319
それだと、特別な寝台急行になってしまう希ガスw。
0322回想774列車
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2015/11/14(土) 20:16:44.51ID:PfchRT8a
寝台特別急行と言っていたのは記憶がある
0323回想774列車
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2015/11/14(土) 21:52:29.13ID:wDe7X7tG
寝台専用特別急行って言ってるのを聞いたことある。
0324回想774列車
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2015/11/18(水) 00:30:19.13ID:/JbwVKuF
10系より前の、旧客寝台車に乗ってみたいね。
0325回想774列車
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2015/12/01(火) 04:32:24.02ID:LwuW0KXd
旧客、復活してくれないかな。
0326回想774列車
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2016/01/11(月) 14:28:51.62ID:J35oodeU
１９７０年１月に寝台急行「つるぎ」に母と弟と３人で乗りました。
近年のブルートレイン廃止のニュースを見るたびに子供の時のかすかな当時の記憶が
思い起こされます。

ここで質問なのですが、
当時のこの列車の寝台客車の形式をご存知の方、教えてください。

また、それがわかる資料、書籍がもしあればご教示願います。

よろしくお願いします。
0328回想774列車
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2016/01/12(火) 22:59:28.59ID:JFJ0sqyk
>>327
紹介頂き、ありがとうございました。

サイトを見たところ、
４０年以上前の列車ことが時刻表とともに綴られており、とても興味深いです。
客車形式と編成が載っていたので大満足です。
0329回想774列車
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2016/01/23(土) 11:46:47.86ID:BVsQFvok
客車は個人サイトでもかなり充実してるのが多いね
誤りも少なく、裏取りがしっかり出来てる
0330回想774列車
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2016/01/23(土) 14:11:46.84ID:BAl0vO4E
rail artは今はブログだけになったけど前は３０年分くらいの特急、急行列車の時刻表データをＨＰで公開してたんだよな
個人でよくあれだけできたわな
サーバー代の負担と意欲がなくなって閉鎖しちゃったけどいいページだったよね
0332回想774列車
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2016/01/24(日) 14:01:45.28ID:S5r6TqOz
52だけど久しぶりに書き込むけど、その間にもあけぼのや北斗星など確実になくなりましたなあ。

九州人は東北の人みたいに列車の格とかこだわらないみたい。さくら、だってオヤジは列車名よく覚えてないよ。熱海通過だったからしょうがなく静岡で降りた、たしかさくらだったような、みたいな
0333回想774列車
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2016/01/24(日) 14:04:30.39ID:L7jwQSo/
列車の格に拘らないような人たちなら新幹線さくらの停車駅であんなに揉めないと思うぞ
0334回想774列車
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2016/01/24(日) 14:09:59.72ID:S5r6TqOz
乗車は博多から。あさかぜは満席だったんだね。昭和36年。オヤジはダム工事の技術者やっていて無茶苦茶忙しかったらしい。だから直前まで指定券とれなかったというのが口実だけど、何かにつけ家庭を二番目におくオヤジの考えはその後いろいろな問題をもたらすのであった。
0335回想774列車
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2016/01/25(月) 17:59:32.03ID:exBqFurR
>>294-296
窓ガラスから頭部を守るための伝統が
(線路や客車がしっかりしてきて以降も)続いてるだけ。
0336回想774列車
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2016/01/25(月) 18:03:38.62ID:exBqFurR
>>304
「ブルトレの歴史」的には
富士はやぶさでひとつの時代が終わった希ガス
それ以降にも国鉄由来の伝統列車(日本海
0337回想774列車
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2016/01/25(月) 18:04:43.01ID:psrnSifu
(日本海、あけぼの)は残ってはいたが、
なんか残滓感が強かった。
0338回想774列車
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2016/01/25(月) 22:11:10.09ID:tp+eiH+8
九州は大寒波だけど1ﾚ２ﾚは平常運転してる？
0340回想774列車
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2016/02/10(水) 23:04:11.81ID:a9a3ROip
>>333
整備新幹線は自治体もお金を出してるから、停車駅に口を出すのは仕方ないんだよ
0341回想774列車
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2016/02/27(土) 17:03:31.82ID:fP+QVupP
愛称とヘッドマークでのイメージ

夕暮れ〜薄暮〜薄明　ゆうづる　北陸　トワイライト

宵の口か明け方　金星　明星

夜間〜深夜　月光　ムーンライト　北斗星　カシオペア　彗星　銀河　天の川

薄明〜明け方〜日の出　あかつき　あけぼの　サンライズ　あさかぜ
0342hage
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2016/04/12(火) 14:25:55.31ID:PWJeomRM
ホ〜ムタウンまで 切符をちょうだい
ちょうど夜明けに 着く汽車の〜

お前はどこのワカメじゃｗ
0343回想774列車
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2016/08/31(水) 20:19:22.17ID:FTJ8R6IF
３段寝台はもう懐かしネタになるのかな
0345回想774列車
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2016/09/04(日) 20:51:12.05ID:+a0GWozP
怖ぇじゃねぇか　馬鹿野郎（´・ω・｀）
0346回想774列車
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2016/09/04(日) 21:15:40.83ID:TL9qx9zs
ブルトレの走っていない時代が来るとはな
慣れるまで、相当時間がかかりそうだ
0347回想774列車
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2016/09/05(月) 20:33:22.50ID:+0wowiXa
もう慣れたというか、「あったらないいのにな」と思うこともなくなった。
10年程前久々に乗った九州ブルトレ、車内販売はなし、個別で空調調整できない蒸し暑い寝台
時代は変わったと痛感した。
結局それが最後のブルトレとなってしまった
0348回想774列車
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2016/09/05(月) 20:39:54.93ID:WlC4zWCo
もう選択肢ねえだろ
用事作ってサンライズにでも乗ってみ
0349回想774列車
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2016/09/05(月) 21:58:44.06ID:+0wowiXa
いやあ無理だ
阪九フェリーを格安のネット予約で個室とって
ロビーでミニライヴ見て、タダで露天風呂入ってたら寝台列車に乗る気がしない
0350回想774列車
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2016/09/05(月) 22:08:51.83ID:ckb+ofTw
>>349
ミニライヴって、どんなことやってるの？
0351回想774列車
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2016/09/06(火) 07:23:59.37ID:ddEIVupz
>>350
素人かプロか不明だがギター弾いたりトークしたり、
他にも風呂上がりに売店でアイス買って大画面のテレビで野球みたり、明石大橋をデッキへでて見上げたりできる
俺は個室をとるが雑魚寝でよければ往復１万円の格安プランもあり、それでも露天風呂やドライヤー、男女別更衣室は無料（タオルは有料）
時間がかかるのと、港迄遠いのが難点、外海と違い瀬戸内海は揺れもほとんどなくまず欠航しない
0352回想774列車
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2016/09/06(火) 07:28:40.03ID:GfIarhge
大阪→九州にしか使えないじゃんｗ
サインライズはそもそも東京→出雲、高松なのにアホなの？
0353回想774列車
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2016/09/06(火) 10:56:02.83ID:+G5L3iof
JR東日本はブルートレイン残してるんだっけ？
何年か前に東京〜伊東の「富士」走らせましたよぬよね？
0354回想774列車
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2016/09/06(火) 15:19:38.19ID:GfIarhge
ブルートレインなんかどこも残ってねーだろｗ
0355回想774列車
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2016/09/06(火) 18:09:44.39ID:9kWLUKPf
尾久に出雲廃止からもう10年放置プレーのボロボロオロネ、オシと、北斗星のオロハネ、スシ、オハネフの各24系ならまだ残ってるで
どれも検切れで営業運用は不可能だがな
そのうち鉄博に保存予定なんやろ
0356回想774列車
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2016/09/06(火) 18:51:43.15ID:NpnR6/9B
名古屋発のブルトレってなかったな
名古屋〜九州とか、名古屋〜米原〜新潟〜青森とかあっても需要なかった？
0357回想774列車
垢版 |
2016/09/06(火) 18:56:13.94ID:fqcpLWbO
金星で十分だったし東京ブルトレも名古屋でも客を拾ってたからねえ
0358回想774列車
垢版 |
2016/09/06(火) 21:06:11.18ID:69IAkjyO
そんなタイミングで東京に北斗星の寝台の部品を使った安宿作るってよ
外国人向けに
0359回想774列車
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2016/09/07(水) 11:20:42.50ID:aNPzuB8I
>>344
これ、だいぶ前の写真？
0362回想774列車
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2016/09/09(金) 23:40:16.69ID:aRhYDEGS
鉄道オタではない種族にそれを言っても無駄だろう

俺なんか通知表の記述で、電車に限らなかったから
「列車」と表記したのに、管理職に「電車」と直されたもん。
0363回想774列車
垢版 |
2016/09/10(土) 03:27:44.83ID:m+8/tKup
一両しかないのに列車とはこれいかに
0364回想774列車
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2016/09/10(土) 08:28:37.54ID:jcIQzcye
坂を登る電車を下りというし、車両を取替えるわけでもないのに交換すると言って困惑させたり
客を乗せる日本の新幹線は客車ではないと言ったり
0365回想774列車
垢版 |
2016/09/10(土) 08:38:25.65ID:jcIQzcye
京浜急行の快速は快速ではなく快特で快速特急のことと言ってたので、快速特急というと快速特急と言うのは間違いと妙なこと言うし
保土ヶ谷駅て何線か調べてたら、覗き込んで…
また訳の解らん事言ってた
これだから鉄オタて
もう　ね
0366回想774列車
垢版 |
2016/09/10(土) 12:29:46.21ID:asOFVnSL
それを言ったらガソリンカーは汽車や電車にあたらないからカーブで速度超過しても
よい─。とか言った鉄道会社レベルになるだろw
0367回想774列車
垢版 |
2016/09/18(日) 18:46:53.26ID:78W8kpmk
一度だけ体験した寝台車乗車。
しかし近くの寝台の客が夜中に飲食を始めた
その食べる音がクチャクチャと不快極まりなく、一睡もできずに翌朝を迎えるハメに。
0368回想774列車
垢版 |
2016/09/18(日) 20:35:02.98ID:22Z1FGjN
パンパンギシギシアンアンじゃないだけまし
0369回想774列車
垢版 |
2016/09/21(水) 00:45:58.64ID:a2UQFdOV
開放式でいびき轟々は殺意が湧いた
0370回想774列車
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2016/09/21(水) 07:17:45.12ID:Jttokh3U
物は考えようなのだが

最末期の あさかぜ に広島から乗車したら自分の車は誰もいない
車掌に聞いたら、まああること、という
東京まで1人だった
誰もいないと静かというより不気味
0371回想774列車
垢版 |
2016/09/21(水) 19:45:37.81ID:bkHCoLZ5
それじゃあ廃止になるのも止むを得ない
バカ高い寝台料金＋特急券＋乗車券で
高速バスとさほど変わらない所要時間だしな
高い安全性と広くて足伸ばせてトイレの心配ないのだけは勝てるけど
0372回想774列車
垢版 |
2016/09/21(水) 19:52:27.12ID:kc+bD2j1
あさかぜじゃなくてはやぶさだったけど
自分も車両に他に誰もいなくて
心細かったらほかの車両をご案内しますよと
車掌に言われたことがある
0373回想774列車
垢版 |
2016/09/21(水) 20:16:12.16ID:+b63PvZx
バスのほうが１人あたりの二酸化炭素排出量ははるかに低いな
環境に優しくない寝台特急
0374回想774列車
垢版 |
2016/09/22(木) 01:05:13.33ID:uf3lbgqj
鉄道は大量輸送してこそだからな
0375370
垢版 |
2016/09/22(木) 12:54:53.73ID:bh/zDDiT
>>370

11月から1月まで、とあるプロジェクトで東京〜広島を何回かあさかぜで往復した時の話
平日なので空気輸送も仕方ないとは思ったが
東京〜広島だと、夜行列車で眠れる人には、宿泊費が浮くし、時間帯も良かった
東京発が30分か1時間くり下がれば最高だったけどね。広島で喫茶店でモーニング食べようにも、開店待つのが長く感じた
あさかぜは車内で車掌からシャワー券買ってサッパリするのも楽しみだった
0376回想774列車
垢版 |
2016/10/01(土) 23:01:41.64ID:euRj3EYx
ドキドキしながらあかつき5号彗星3号を
待っているとEF58にヘッドマーク無しで
がっかり。
でも岡山では後続の始発月光と並んだりして
楽しい一夜だった。
0377回想774列車
垢版 |
2016/10/31(月) 16:09:05.46ID:2uW3+sp1
あさかぜって倉敷から現サンライズの筋そのままだよな

なぜか三ノ宮無視だが

広島８時ならギリ耐えれるけど下関からは苦痛すぎる

姫路とか大阪から使うのがちょうどいい
0378回想774列車
垢版 |
2016/10/31(月) 17:51:54.42ID:7a0fYOg0
俺は東京から広島出張によく往復で使ったが

サンライズの広島行き、やって欲しいな
0379回想774列車
垢版 |
2016/10/31(月) 22:46:32.91ID:2uW3+sp1
しかし、１８分も遅れながら、混雑する朝の東海道線を、かくもスムーズに走行できるのは、どう考えてもおかしい。大昔と違って、普通列車を待避させて先に寝台特急を通すなんてあり得ないはず。いったいどういう仕掛けなのだろう。

朝の横浜駅で７時２分に横浜に到着。朝の会議が無ければ、このまま、終点東京まで行った方が楽なのだが、致し方ない。ホームに降り立りたつ。

ここで、ふと、列車案内に目をやったとき、ピンとくるものがあった。

そうか、これは、今は無き”あさかぜ”のスジだ。１８分遅れのサンライズは、あさかぜのスジに乗って、混雑する朝の東海道線を比較的スムーズに走ってきたのだ。

あさかぜが廃止されても、そのスジは、まだ残っているのだろう。
0380回想774列車
垢版 |
2016/11/01(火) 06:15:53.33ID:FxAu56pv
なんじゃいスジて
亡霊のことか
0381回想774列車
垢版 |
2016/11/01(火) 07:53:16.09ID:IAbPOTKH
その筋: 明治以来、報道や口語で、直接名を言うのをはばかられる機関や組織を指す

そのスジ: スジとは列車ダイヤで一本の線として表現される列車の運行時刻を指す

今時のマニアはダイヤの読み方知らんのかなあ
0382回想774列車
垢版 |
2016/11/03(木) 19:50:40.91ID:UsHUHdvo
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0383回想774列車
垢版 |
2016/11/03(木) 23:56:23.85ID:Q4ZxXbIO
幼稚園の時に乗った急行「しろやま」
乗った寝台は、最近知ったことだけど、座席車主体の中のわずか３両しかなかったそうな

阿久根を２１：３０頃に乗ったのに大阪には翌日１５：００過ぎ
何とまあ牧歌的だったことか
0384回想774列車
垢版 |
2016/11/06(日) 17:24:21.20ID:ndO7dSuA
寝台解体のタイミングや昼間の座席利用客が乗り込んできたかどうか
教えてください
0385回想774列車
垢版 |
2016/11/08(火) 22:07:17.07ID:kfl7QAkJ
1 2016年11月08日
船橋 11R 単勝 通常 9 100円 的中 530円
2 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→10→1 100円
3 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→10→2 100円
4 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→10→3 100円
5 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→10→4 100円
6 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→10→5 100円
7 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→10→6 100円
8 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→10→7 100円
9 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→10→8 100円
10 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→10→11 100円
11 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→10→12 100円
12 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→10→13 100円
13 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→10→14 100円
0386回想774列車
垢版 |
2016/11/08(火) 22:07:39.13ID:kfl7QAkJ
14 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→13→1 100円
15 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→13→2 100円
16 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→13→3 100円
17 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→13→4 100円
18 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→13→5 100円
19 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→13→6 100円
20 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→13→7 100円
21 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→13→8 100円
22 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→13→10 100円
23 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→13→11 100円
24 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→13→12 100円
25 2016年11月08日
船橋 11R 三連単 通常 9→13→14 100円
0387回想774列車
垢版 |
2017/02/04(土) 09:31:37.46ID:vk22L1Iu
>>383
時間の感覚が違いますなあ
今はセカセカし過ぎなのかな
0391回想774列車
垢版 |
2017/02/18(土) 17:47:33.21ID:irFUydUC
子供の頃の寝台列車の記憶。
広島から三ノ宮まで乗った「音戸」か「つくし」
東京行きの「みずほ」が出た後、２２時４０分頃出て、三ノ宮到着は５時前。
現在なら「のぞみ」で新神戸まで１時間１５分、瀬野八の機関車連結省ける
メリットも有ったとおもうが、呉線回って時間稼いでも大阪着は早朝だった。
0392回想774列車
垢版 |
2017/03/01(水) 21:44:03.12ID:SGVdro5j
もう還暦だから・・・
国鉄時代に、54cm3段、70cm3段、70cm2段、電車3段、には何回も乗ったが、今から思えば、よく54cmで寝てたなぁ
しかし、同時代に急行「日南」に発駅着席券で宮崎or都城（記憶があいまい）から神戸まで満員の座席車で帰ってきた
時に較べれば天国だった。
0393回想774列車
垢版 |
2017/03/01(水) 22:04:01.42ID:ckCgsczW
寝台は狭いかどうかはあまり関係ないようだぞ
夜寝て朝起きるぐらいの夜行列車なら
そういう意味では急行新星みたいな中距離全車寝台車って適役だったんだなと
0394回想774列車
垢版 |
2017/03/02(木) 03:03:51.93ID:6/m6lGk9
>392
熊本に停車中の客車急行が満員で室内に入れず、クソ寒いデッキでガタガタ震えながら座ってると
すぐ横に583系(多分きりしま)がタイフォン鳴らしながら轟音とともに入ってきて、あっという間に出て行った
そのうらやましかったことといったらなかった
0395回想774列車
垢版 |
2017/03/03(金) 16:49:52.66ID:edh/ZlfV
1988年の正月、北海道旅行の際に
音威子府から稚内まで天北線回りの
急行天北に乗ったら寝台車のヒルネ扱いだった

乗客は少なく、下段寝台を独り占めにして
正に昼寝状態で稚内まで乗った

天北線はこれが最初で最後の乗車となったが
人里少ない雪深い風景で、やたら頓別という名のつく
駅が多かった印象がある
0396回想774列車
垢版 |
2017/04/17(月) 11:11:03.06ID:OIPY6rxg
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