非冷房車総合スレ

**回想774列車** · 2013/03/25(月) 23:02:58.17

懐かしい非冷房車を語ろうぜ

**回想774列車** · 2013/03/25(月) 23:52:16.95

銚電では現役

**回想774列車** · 2013/03/26(火) 23:18:41.37

現役でも昔の話だったらいいんじゃね？

**回想774列車** · 2013/03/27(水) 08:26:52.48

>>3
お前空気読めてないな

**回想774列車** · 2013/03/27(水) 08:48:16.18

>>2

今の営団や京王のも？

**回想774列車** · 2013/03/27(水) 20:56:56.29

北海道のキハ40も非冷房現役。あれキハ54もだったかな？
あと八戸線・津軽線のディーゼルカーも非冷房現役。

**回想774列車** · 2013/03/27(水) 21:05:16.78

>>5
営団→非冷房。
京王→伊予鉄時代冷房改造されたが、銚電では変電所容量の関係で使用不能。

**回想774列車** · 2013/03/28(木) 15:12:07.36

秩父鉄道1000系（元国鉄101系）の中間車も現役。
元東急車の投入で引退が近そうだけど。

**回想774列車** · 2013/03/28(木) 16:18:59.75

>>6
北海道なら711系も非冷房車が残ってたはず

**回想774列車** · 2013/03/28(木) 18:18:45.81

名鉄５２００系。大好きだった。真夏は地獄だったけど。

**回想774列車** · 2013/03/28(木) 18:22:15.77

札幌市交通局は全車非冷房でいいんだっけ？

**回想774列車** · 2013/03/28(木) 19:02:13.92

懐かしの冷房準備車を語っても良いのか？
営団01系の初期量産車がそれだったし、千代田線の6000系や有楽町線の7000系の殆ど。
あと157系、特急塗装になる前。

**回想774列車** · 2013/03/28(木) 19:18:46.39

>>12
それでは究極の冷房準備車を語りましょう。

東急8000系空ラー車ｗ
冷房機は箱だけで、中身は入っていなかった。

**回想774列車** · 2013/03/29(金) 01:03:08.51

>>12-13
言い忘れていた。当然冷房準備車の話題でも良いぞ。

**回想774列車** · 2013/03/31(日) 08:44:35.75

>>9
3扉改造車と国鉄色の編成は非冷房。

**回想774列車** · 2013/03/31(日) 12:36:58.10

冷房撤去車は、戦前の南海2000と近鉄2250,6421,6431だけでＯＫ？

**回想774列車** · 2013/03/31(日) 13:02:22.71

>>16
季節によって外したり再改造で撤去したのもある旧型客車

**回想774列車** · 2013/03/31(日) 13:18:24.40

都営新宿線の非冷房車当時。
ラインファンなのに冷房でなかった。冷房車なのは乗り入れていた京王の車だけだった時代｡

**回想774列車** · 2013/03/31(日) 15:43:43.40

>>16-17
>>18の都営新宿線10-000試作車は新製時は冷房付で
三田線で試験走行
新宿線開業時改軌と共に態々冷房外した

**回想774列車** · 2013/04/01(月) 20:50:06.95

>>13
西鉄の本線用６００系（６３１編成）、７００系も
新製当時は冷房準備車だった。箱も装備されていたのに
新製時が冬だったので肝心のクーラーが搭載されていなかった。

**回想774列車** · 2013/04/01(月) 21:10:13.65

熊本の青カエル

**回想774列車** · 2013/04/01(月) 21:24:54.67

>>16
国鉄のサロ８５０２０もそうだった。
151系のクーラーをテストするためAU-11箱型クーラー
を搭載した。試験終了後に撤去。

**回想774列車** · 2013/04/03(水) 00:20:35.07

南海のキハ5501。
急行「きのくに」で国鉄車両と併結していたが
２エンジンのため冷房化出来ず。
夏場はボッタクリ列車だった。
（南海線内の特急料金＋紀勢線内の急行料金）

**回想774列車** · 2013/04/30(火) 06:48:01.78

京王電車で、冬場は冷房を外されてるのを見た。