国鉄樽見線(現:樽見鉄道)が計画通り、大垣〜美濃神海〜樽見〜越前大野〜金沢まで
開通していたら、北陸本線のバイパスともなり、越前大野駅がJR東海と西日本の境界駅となり、
名古屋~金沢間に樽見線経由の気動車特急も運転されていた。