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懐かしの関西本線（大和路線）を語る
0001回想774列車
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2013/03/19(火) 22:42:03.57ID:iYsVArgg
懐かしの関西本線（名古屋〜湊町(JR難波)。大和路線も可能）を語ろうぜ。
0154回想774列車
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2017/11/25(土) 20:56:54.54ID:FpC8qInR
ミステリー号は走らなかったか
0155回想774列車
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2017/12/27(水) 11:03:31.29ID:hwX2RXgy
奈良から笠置までのハイキング号、来春に運転して欲しいな。
0156回想774列車
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2018/01/12(金) 13:00:08.87ID:itRmc3ui
ＪＲ関西線　亀山―柘植駅間の運転再開　台風で被害　三重
2018-01-10

ＪＲ西日本は９日、台風21号の被害を受けて昨年10月から運休していたＪＲ関西線の亀山（三重県亀山市御幸町）―柘植（伊賀市柘植町）駅間の運転を再開した。これにより、ＪＲ関西線は全線が復旧した。

ＪＲ関西線は昨年10月22日の台風で、亀山―加茂（京都府木津川市）駅間ののり面が崩落するなどして運休。柘植―加茂駅間は昨年11月に復旧したが、亀山―柘植駅間はバスの代替輸送が続いていた。

柘植駅ではこの日午前６時から、柘植地域まちづくり協議会が復旧を祝うセレモニーを開き、地元の住民らが「鉄道唱歌」を歌って祝福。岡本栄市長や地元選出の国会議員、県議らも出席した。

セレモニーが終わると、同駅を午前６時29分に出発する列車がホームに到着。通勤や通学の利用者らが次々と乗り込んでいった。列車は復旧の初日から、通常通りのダイヤで運行した。
http://www.isenp.co.jp/2018/01/10/12615/
0157回想774列車
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2018/02/21(水) 20:05:53.07ID:kolZpSLm
>>153
そうね
湊町は湊町。JR難波なんて改名してほしくなかった
0158回想774列車
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2018/02/21(水) 20:30:39.89ID:Qoi8Z5NK
駅名の頭に「JR」って付けた時点で糞駅名。
0159回想774列車
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2018/07/15(日) 12:48:07.99ID:nsBsWSAf
>>119
水害で電車が多数水浸しになった年の晩秋に王寺駅を訪れた
これぞローカル駅という辺鄙ムード満点の出で立ち
改札にいた駅員さんはすることもなく屈伸運動をしてたｗ
北側の近鉄ホームももちろん華やかな特急が来るはずもなく
くすんだ赤色の２両編成が静かに客を待っていた・・・
0160回想774列車
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2018/07/21(土) 10:50:20.98ID:meyM/Xqi
>>157
頭の「ＪＲ」が珍しかった
柱の縦書きはご丁寧に「じぇいあーるなんば」
0161回想774列車
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2018/07/30(月) 12:48:38.52ID:8TnY7W6W
JR西日本「やりがい搾取の契約社員は、絶対にやめたほうがいいです」
――新幹線車掌が見た“安全軽視”の現場と“理不尽に使い捨てられる非正規”
http://mynewsjapan.com/reports/2401

「これから新幹線の仕事に就こうと考えている人に対して、自分と同じ轍を踏まないでほしいのと、
福知山線で重大死亡事故を起こした会社なのに安全軽視な面を感じておりましたので、取材に応じました」
――5年間、無遅刻無欠勤・始末書ナシで新幹線の車掌として勤務したJR西日本の契約社員（20代）は、
5年を過ぎたら無期限雇用に転換という国のルールによって、昨年、きっちり5年で雇止めされた。
ほぼ全員が正社員登用を希望するが、実現するのは2〜3割未満の狭き門で、大半は使い捨てに遭う。
8割がた同じ仕事内容・同じ労働時間でも、同一労働同一賃金からは程遠く、
デリヘル嬢送迎の風俗バイトをしないと生活できない低賃金だった。
一方で、非正規社員使い捨てを容認する労組の組合費3千円だけは毎月、天引きされた。
今では「やりがい搾取」にあった、と感じているという。
【Digest】
◇フルタイム「不本意非正規」の典型
◇安全軽視でカネ儲け
◇JR東海は3人、西日本は1人…破損見逃した駅員体制
◇15分だけ使えるガスマスクを３つ配備
◇他社との接続で遅延、不可抗力で車掌の仕事が増える
◇車掌のやりがい、子供時代の記憶
◇駅務→車掌・運転士の異動はなし
◇車掌・運転士が「ほぼ大卒」の時代
◇「何で決めているかわからない」正社員試験の合格基準
◇不規則な時間割、26時間拘束、1時間はサービス残業
◇走行中の車掌の仕事――iPadでコミュニケーション
◇遅刻は始末書、日勤教育は…
◇JR西は月15万円で使い捨て――デリヘル嬢送迎バイトで生活
◇若者を潰す「フルタイム契約社員」
0162坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
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2018/07/30(月) 14:44:37.23ID:I3Kh0vDm
関西援交でﾀｲｰﾎされた一人もJR西日本の契約社員やったな
0163回想774列車
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2018/08/28(火) 08:14:34.07ID:lqjqDVJF
大和路線の103系は限流値増加改造を行い、公式に100キロ対応させたうえで天王寺ー奈良29分運転を実現しました、当時113系は公式にはまだ95キロが最高でした。当時の103系を活用するための策ですね。
0164回想774列車
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2019/03/02(土) 18:46:15.19ID:2SQseJaN
大阪まで30分を切ったと当時は大ニュース？
0167回想774列車
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2019/04/27(土) 15:04:16.51ID:P4h0lGZu
>>161
二三割は両親的やし
デリベル送迎とかご身を駆除剃るのは当然
なんだこの記事は
くみは強制ちゃうしな
0168回想774列車
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2019/05/22(水) 21:31:21.75ID:Ds2gUe5H
スマートホンのタクシーアプリ「DIDIア夜、深夜、早朝はタクシー会社へ電話してもダメ！！→※スマートホンのアプリ「DIDI」
検索「DIDIアプリ」 スマートホンで先ずは、使ってみよう！！
※【夕方から朝まで、タクシー会社へは電話かけてもつながらない！！ → DIDIアプリ！】
飲食店、居酒屋・ラウンジ・スナックへタクシーは、スマートホンのアプリ「DIDIアプリ」に限る。

スマートホンのアプリ「DIDI（リリー）」で、簡単にタクシーが呼べる。【最も近い！】アプリを導入・使用しているタクシーが来る！！ タクシー会社は無関係。
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現金・アプリ決済など、事前に登録して選べて現金不要！でタクシーに乗れる。
DIDIアプリの不明点を聞く！ DIDIカスタマーセンター 【０１２０ー９１９ー０７１】 年中無休・24時間対応
紹介動画 https://youtu.be/nu_dQ4Hb9Qo

※【Yahoo!・Googleで検索！「DIDIアプリ」 】→スマートホンにDIDIアプリをダウンロード！！
この「DIDIアプリ」、使ったら便利。これでしか、タクシーを呼んで乗らなくなるよ。

※【夕方から朝まで、タクシー会社へは電話かけてもつながらない！！ → DIDIアプリ！】
飲食店、居酒屋・ラウンジ・スナックへタクシーは、スマートホンのアプリ「DIDIアプリ」に限る。
プリ」は素晴らしい！！


道路へ出てタクシーを探す必要性は皆無。原始的。飲食の清算へ行く序でに、屋内でスマートホンを指先で操作。概ね、10分くらいでタクシーがくる！

乗車位置、地図上にピンを立てる。「道路の真ん中！にピンを立てない！」 天王殿、建物にピンを立てる。
道路の真ん中、進行方向が違う時に「転回できない！」

スマートホンのタクシーアプリ、向かってくるタクシーの位置が克明に画面上で分かる！！
向かってくる、タクシー乗務員とタクシー会社が分かる。
※ショートメールが、アプリで繋がっている時だけ携帯端末で送受信できる！→迎車メーターの有無を即座に確認。場合によっては「キャンセル」する。乗車位置の補足説明をする。
※アプリで繋がっている時だけ！、通話できる！番号が表示。通話で全て、直接に連絡できる。
0169回想774列車
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2019/11/30(土) 16:23:00.65ID:Gx/C+ACJ
平野駅前のゲーセン＆パチ屋はまだ盛業かな
0172回想774列車
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2020/06/05(金) 14:19:53.34ID:QGkXcgOU
午起駅はいつまで設置されていたのですか。
0175回想774列車
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2020/07/04(土) 20:44:27.26ID:9q0R3UOb
高井田あたりでの103系の力走を楽しんだり、大阪市内とは思えない静寂に包まれた東部市場前駅でまったりしたり
なんか他線にない空気を吸えた
0176回想774列車
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2020/07/24(金) 15:38:31.40ID:GIAjbNin
たしかに東部市場前は異質だな
0177回想774列車
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2020/08/14(金) 12:21:27.90ID:RTDrj5Sn
開業当時、大阪市内駅には珍しい「非マルス駅」で
窓口には木製で平置きタイプの券棚があり
紙の定期券が多数置かれてあったのも異質だった。
もちろん補片などの補充券も設備されていた
POS導入前は楽しかった
0178回想774列車
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2020/09/20(日) 23:51:18.27ID:/1A2TuhY
平城山通過の快速は有ったのですか。
0181回想774列車
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2020/09/29(火) 23:41:47.29ID:6evKlGvp
三種類くらいのちぐはぐな車両つないだ編成を
昔はよく見ましたね
0183回想774列車
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2020/10/18(日) 01:44:00.88ID:K/CnKfCA
>>178
今でもみやこ路快速は通過だよスレチかもしれないけど
0184回想774列車
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2020/10/27(火) 08:28:18.54ID:kb7SUGWh
キハ40、28、35あたりのチンドコ編成が4両程度で走っていた頃が懐かしい。
0185回想774列車
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2020/11/06(金) 16:59:53.29ID:AMWgHtmt
奈良駅改札内に「万葉うどん」とかいうお店あったよね。
高架工事始まる前に閉店したが。
ああいう改札内の飲食店が欲しいけど、今の奈良駅では無理だろうね。
0186回想774列車
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2020/12/13(日) 17:56:21.98ID:0H3bOJAg
地上時代の店は他にもあったと思うが…忘れちゃった
0187回想774列車
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2020/12/13(日) 18:56:15.82ID:djcRv+hG
奈良の万葉うどんで、うどん食ってから、急行かすがで名古屋に行った懐かしい想い出。
0188回想774列車
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2021/01/16(土) 08:43:44.52ID:XO2x/ClV
木津駅旧駅舎のホームに上がる古い通路が好きだった。
0189回想774列車
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2021/02/01(月) 07:57:48.84ID:R3a6AcWb
国鉄湊町駅に高架民衆駅化構想があったと聞いたことがあるけど、あれこれ調べても出てこなかった。
0190回想774列車
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2021/03/15(月) 21:15:22.81ID:2H4qoJVH
>>185
現在のJR奈良駅改札内のクッションフロア(ホームから降りたところのフロア)、
これ仮に国鉄やJR初期だったら絶対に物販店がいくつか(作りつけの正規店舗、台を出しての販売など)
あっただろうなと、いつ通っても思う。
あと、そこのクッションフロア、ちょっと現在の大分駅に似てる
竣工年代が近いと似るのは当然だけど
0191回想774列車
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2021/03/18(木) 09:59:07.07ID:m7wAZVX7
>>190
現奈良駅ではたまに改札内で物販はしていたかな。
乗降の邪魔にならないよう端っこで。

地下化後のJR難波改札内でも物販して欲しいが、一度もそれを見たことがない。
0192回想774列車
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2021/04/17(土) 20:58:33.49ID:8UfPkLj+
高架で開業した頃には土日に物販があったような希ガス
0193元歌 オラはにんきもの (アニメ クレヨンしんちゃん より)
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2021/04/19(月) 00:03:05.89ID:qrLePbtW
木津駅近くの実家に帰省する埼玉大学生の京女なら近鉄奈良線経由より南与野⇔東京⇔大阪⇔奈良⇔木津の往復割引乗車券のほうが得で、実際そうしてた方もいるかもね
まして学割使えるなら尚更
【はんなり】京都少女よ、サイチ(埼玉大学 千葉大学)へ来たれ【才知】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/student/1523876403/ 主題歌
「そうさ そうさ 君は人気者！」

ソニックソニックソニックシティは埼大近く
薬学やるなら千葉大もあるぞ 京の少女
とにかくとにかくとにかく学費が格安だ
親御さんたちも喜ぶぞ 「サイチへ来たれー！」

東京案内 任せておくれよ 春日部の街も サイチの間
Come on lady! Kyoto lady! 納豆食べれない？
はんなり喋りで みんなにモテるよ
そうさ そうさ 君は人気者 「サイチへ来たれー！」

ソニックソニックソニックシティは埼大近く
薬学やるなら千葉大もあるぞ 将来俺の嫁
0195回想774列車
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2021/05/04(火) 20:10:07.79ID:nYnI/OHK
汽車ポッポ柳生号は満員だった印象しか残っていない。
ショボかった久宝寺駅の変貌は驚きだ。
笠置駅や佐那具駅は渋くて好きだった。
0196回想774列車
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2021/05/30(日) 09:34:30.85ID:6wgJoGRo
大和路線区間で近年で乗降客倍増したのは久宝寺だけだな。旧型ELが操車場にいたころが懐かしい。
0197回想774列車
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2021/05/30(日) 10:45:44.14ID:tte8tDx1
>>196
土地がありあまっていたのに3面6線にしなかったのが痛い。
0198回想774列車
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2021/06/02(水) 18:35:02.59ID:xWXEwQjN
>>197
想定外の乗客急増だったんだろうな。
0199回想774列車
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2021/06/02(水) 18:41:57.64ID:FGvx6uo3
駅前のタワーマンションは完売までが大変だったらしいが。
0200回想774列車
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2021/06/02(水) 19:17:54.73ID:pQD6dNlM
>>197
西じゃなくて清算事業団持ちだったからな
あの当時に今みたいになるなんて想像なんか出来なかったからな
0201回想774列車
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2021/06/14(月) 19:20:18.96ID:s9IsyrUo
臨時の笠置行って、いつのシーズンまで設定されてたんですか？
0202回想774列車
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2021/07/10(土) 09:06:15.77ID:e0ft1+yJ
加茂電化して何度かは、加茂笠置間の臨時便を時刻表で視た記憶はあるが、平成二桁になってからは視た記憶無い。
0203回想774列車
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2021/08/20(金) 16:54:20.00ID:gK72OfFB
寝台急行大和、乗ってみたかった。
0204回想774列車
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2021/10/18(月) 07:07:45.23ID:MIYvPTnZ
俺の子供の頃は、柏原・王寺間には途中、河内堅上しか駅がなかったんだよなあ。
まあ今も昔も電化エリアでは日中閑散としている。
0205回想774列車
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2021/10/26(火) 07:11:56.17ID:4KzfRxym
関西の電化区間も、まれにハイキング号とかシルク博臨などでキハが走ることがあったが、ここ最近はDLでさえ走っていないのではないか？
0206回想774列車
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2021/10/28(木) 22:15:56.89ID:eQytJgHJ
寂しいことだ
0207回想774列車
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2021/11/06(土) 17:41:56.10ID:1PkrH5gO
たしかに久宝寺は一変したと思う
マニアの方がサイトで紹介してる「上り久宝寺駅」「下り久宝寺駅」の看板が懐かしい
0208回想774列車
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2021/12/05(日) 19:34:08.10ID:aVUZu6k7
そう言えば久宝寺の南口にあった大阪王将、いつのまにか無くなっていたな。
0209回想774列車
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2021/12/12(日) 12:52:28.40ID:KsWDJzPG
>>205
新検査車はDLらしいな
検査用pantographは着いてるらしいが
0211回想774列車
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2021/12/14(火) 11:58:09.20ID:DBVHgQnG
検査設備のある車両が自走できるならDCだね
0213回想774列車
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2022/02/04(金) 13:16:33.95ID:KPoRz3SS
気がつくと大和路線区間の普通の地上駅は河内堅上と三郷だけになった。橋上駅舎が多いこと。
0214回想774列車
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2022/02/15(火) 16:57:01.20ID:KVQcrMWB
関西本線はいろいろと不遇すぎる。
・電化が遅かった上にいまだ非電化区間が有る
・奈良から東がほとんど単線でワンマンカー
・名阪間の短絡線なのに直通列車がなくなって久しい
・全体的に車両が古い
0215回想774列車
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2022/02/20(日) 08:32:11.68ID:8uWZUYGU
物流が変わってしまったから仕方ないねえ。
いくら短絡でも点対点でよい夜行バスじゃねえんだから区間内の流動は必要なわけで
関西本線は都市圏的には奈良とか四日市桑名あたりだけで中間都市がショボい
亀山奈良間はもとから過疎地だし、
メリットがあるのは拠点間輸送の貨物輸送だけだが、それも時代が変わった。
車扱貨物を低速の蒸機でチンタラ輸送していた時代ならともかく。

やはり輸送面で強化する必要性がない。
凋落したのも貨物がなくなってからだと思ってるんだけど
0216回想774列車
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2022/02/20(日) 21:03:54.39ID:5uzSjsOa
東海道新幹線の計画が前進するまでに、関西本線の近代化が着手されていたら、状況は変わっていただろうな。伊勢方面も含めてね。
今更愚痴っても詮無いことだが。
0217回想774列車
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2022/02/20(日) 23:56:47.63ID:DxYN4KNs
京都〜草津〜柘植〜亀山〜鳥羽/名古屋の短絡線でもあり
むかしは草津線経由の姫路〜鳥羽の普通列車や
京都〜鳥羽，名古屋の急行も有ったが無くなってしまった
0218回想774列車
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2022/02/21(月) 03:59:15.45ID:iSGvADi7
>>216
近代化=複線電化だとすると
1959年東海道新幹線起工の時点で関西本線でそれをするのは無理だったと思うよ
山陽本線でさえ電化区間は姫路までの時代だからねえ
0219回想774列車
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2022/02/21(月) 04:16:42.71ID:fWEqcWuY
無くなったから乗らなくなったってのもあるだろうが、
基本的には「乗らなくなったから無くなった」だよね。
マイカー時代になって久しいし、道路はどんどん拡充そして維持が充実しているわけだし、
中距離以上を鉄道利用する人が増えることは
過去何十年間も、そしてこれから先も無いしょうし。
0220回想774列車
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2022/02/21(月) 04:17:59.88ID:fWEqcWuY
たとえば京阪神側から笠置へキャンプっても今はマイカーでしょ。
列車が入る余地がない
0221回想774列車
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2022/02/21(月) 19:57:55.25ID:28iHnc2u
>>218
複線化はともかく、全線電化ぐらいなら何とかなったのでは？
0222回想774列車
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2022/02/21(月) 21:28:13.48ID:w2ueiT+e
>>221
ならんよ
何でそう思うのか不思議でならない
全線電化の幹線なんて東海道本線くらいで
あと長距離の電化区間って飯田線とか上越線くらいの時代だよ
0223回想774列車
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2022/02/21(月) 22:28:27.76ID:Jt1Dhriz
国鉄時代に和歌山線奈良線桜井線などを一斉に電化したとき、ついでに電化しちまえばよかったんよ
全線は無理でも伊賀上野くらいまでなら誰かがゴネればなんとかなったろ
0224回想774列車
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2022/02/21(月) 22:32:56.77ID:kc6SVOiQ
今の時代、電化をやめてディーゼルに戻す動きすらあるのに
0225回想774列車
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2022/02/21(月) 22:37:44.07ID:bJUXfIlk
電化していたら名古屋まで103系や105系が来ていたのだろうか
0226回想774列車
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2022/02/22(火) 04:21:48.76ID:VUL95N5N
>>223
ついでなんてものが通用するようなご時世じゃなかったからなあ
木津-長尾さえ国鉄時代は電化できずJRになってからだし

でも至るところ非電化だったのに軒並み電化されて取り残された感があるのは分かるよ
0227回想774列車
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2022/02/22(火) 06:44:02.56ID:5Dgn22cT
とはいえ、東北は結構電化率高かったよな。近畿がが不遇なだけだったと思うが。
0228回想774列車
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2022/02/22(火) 10:15:33.15ID:VUL95N5N
国鉄の重要性が段違いだから
0229回想774列車
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2022/02/22(火) 12:43:36.40ID:4c6PjHQR
東北だって閑散線区は非電化のままじゃん
亀山まで・奈良(のち木津)から先はきちんと電化された
亀山奈良間は閑散線区には違いないし中間にいわゆる都市がない
0230回想774列車
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2022/02/22(火) 12:44:11.23ID:4c6PjHQR
加茂が抜けた
0231回想774列車
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2022/02/22(火) 17:20:44.25ID:UbWT2VAy
上野市はそれなりだったと思う。
今の伊賀上野駅周辺は閑散としているが。
0232回想774列車
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2022/02/22(火) 18:40:44.52ID:1u+2h4Kg
じかに上野市の中心部に所在してるならともかく
実際は接続駅に過ぎないからなあ。
現状が示してるともいえるし。。
0233回想774列車
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2022/02/22(火) 19:08:04.96ID:MPosC6hl
笠置町も南山城村も人口が激減してるし、
リニアの駅が亀山市と奈良市に出来るらしいから、
存廃問題さえ起こるだろうな。
0234回想774列車
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2022/03/14(月) 10:08:24.61ID:lNq/0roZ
一応本線なんだけどねえ。
近鉄がなかったらどんな風だったかなって妄想してみる。
0235回想774列車
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2022/03/14(月) 20:40:27.38ID:3mRCVmUE
ガキの頃毎日貨物とか荷物列車とか走ってるの見てたな
今思うと写真に撮っときゃよかったって後悔してる
0236回想774列車
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2022/03/14(月) 23:03:57.65ID:c6rPBnqf
月ヶ瀬口駅前にマリオットホテルできたけどアクセスに鉄道の欄もないものなぁ
0239回想774列車
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2022/04/21(木) 19:05:06.42ID:U9BehQpr
>>237
左手の築堤を越えたあたりにホーム跡が残っているのを見た気がするな。
0240回想774列車
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2022/04/21(木) 19:06:13.33ID:U9BehQpr
昔、今宮でバイトしている時に見たと思う。
0241回想774列車
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2022/04/21(木) 19:48:16.68ID:xrJmEJj9
>>237
1961年の航空写真を見ると右手の内回りの築堤の北側に線路があるように見えるので、築堤が出来た当初は関西本線は上下線に分かれていたのかも知れません
航空写真からだけの判断なので確証は持てませんが…
0242回想774列車
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2022/04/22(金) 13:19:04.21ID:s2MqcGX1
239-241
ありがとうございます。
空中写真を見ればよかったですね。失礼しました。

ところで、90年代初頭くらい？まで、今宮駅付近に、
関西線用の高架？のような構造物が残存してましたが
あれは結局、未使用だったんですよえ？
0243回想774列車
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2022/04/22(金) 16:52:41.41ID:oh0Jbtaw
そもそもの作られた経緯は知らないけど、大阪環状線の高架の一部となって使用中では？
0244回想774列車
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2022/04/22(金) 16:54:01.04ID:oh0Jbtaw
今宮高架工事の際に美装のうえ、で新設高架に組み込まれたはずです。
0246回想774列車
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2022/04/22(金) 18:18:18.34ID:s2MqcGX1
>>243-244
そうだったんですか。
記憶では>>245のサイトのコメント欄で撤去されたって読んだんですが・・
そのブログサイト、別の記事で別話題で盛り上がることもしばしばですので
0247回想774列車
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2022/04/22(金) 18:19:49.97ID:s2MqcGX1
しかし、あれ再利用して問題なかったんですね。
当時、環状線電車内から見てて、けっこう放置状態だったように思いましたが
0248回想774列車
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2022/04/22(金) 19:02:17.36ID:s2MqcGX1
用途廃止されていた旧上りホームを環状線車内から見下ろしたの、思い出しました。
ありがとうございました。
0249回想774列車
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2022/05/16(月) 08:42:31.43ID:fWJVcYYC
八尾駅東側の貨物留置線？が親水公園ぽく整備されたのは、もう30年ほど前になるのかな？
0250回想774列車
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2022/06/25(土) 17:30:22.86ID:2ExtQvI0
ハイキング号復活して欲しい。奈良笠置間でもいいよ。
0251回想774列車
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2022/09/08(木) 20:20:20.27ID:jslfye70
2000年夏八尾駅に降り立つ
長閑だった……
0253回想774列車
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2022/11/25(金) 06:16:09.39ID:M0/RfAnB
河内堅上駅は30年前から変わってない。駅員が常駐しなくなったくらいか。
0254回想774列車
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2022/12/06(火) 10:46:11.10ID:mUzYeacM
>>251
国鉄末期(リアル知ってる)からみても
非電化時代は別世界のようだ。ネット時代になってから見た。
完全に「郊外の汽車駅」の様相。低くて長いホーム。
亀岡駅の変容に似てる
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