キセルの思い出を語ろう
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新快速で京都〜新大阪で止まらなかった時代がなつかしい >>1
今でも子ども料金で堂々と自動改札通っているDQNが居るけど?
子ども料金だけに児童改札 >>3
阪急の十三〜大宮ノンストップ特急も
あの時は乗客数によって違うけど、十三発車後に
しばらくして、車内改札があったっけ?
あと、たまーに淡路や十三、梅田駅でも駅構内においても臨時改札
(折りたたみテーブルとか設置した本当に簡易改札)が行われてた
俺は京都線ユーザーだったので宝塚・神戸線はあんまりしらんけど、
多分、この手の臨時改札は行われていたんだろうな
今や大宮に特急が止まらんのが未だに違和感あり もう時効だから告白するけど
神田駅構内の某喫茶店の従業員に短区間乗車券を用意してもらい
相当悪さをしていた高校〜大学時代 自分が車掌の時よくやったのは、最初は
『お乗り越しの方、精算いたしま〜す』
と言いながら車両の端まで行く。
当然、自己申告は少ないからクルッと向きを変えて帽子を取って一礼
『お手持ちの乗車券を拝見させて頂きます』
これをやると自己申告しなかった乗り越しの人は回りから白い目で見られる。 因みにそういう時は
『細かいのがない』
等と言う客は容赦なく概算収受した。 >>12-13
大阪車掌区の車掌が書いた本にも同じ事が書いてあったな。 >>8
真上の書き込みにアンカー付けてるよこのバカw
おまえが先に自殺して手本見せろよタコ 花の慶次(雲)でキセルから伊達リーチでハズレorz 三枝の国盗りゲーム坊主めくりにてキセルをふかした坊主を引いて獲得領土が全部パー パイプ煙草愛好家の知人はいたが、キセルというのはいないな >>10
京阪特急も七条京橋間ノンストップ時代はたまに検札やってました。
きっぷに「検」というスタンプを押されました。 改札担当の時捕まえた例
キセル定期の逆を出す。
キセル回数券の鋏痕に困り自分で鋏やカミソリで鋏痕を入れる。
拾得定期券のケース内にとんでもなく離れた駅の入鋏済みの最低額の切符がゴロゴロしている。 >>21
回数券の入挟位置の事?
高校時代、大津⇔高槻の定期券と大阪⇔東淀川の回数券を併用して使っていて
大阪で入挟した回数券で後日大阪の改札を出ようとして御用になった奴がいた。
大阪で入場すると大阪⇔東淀川の大阪側に入挟する(要するに乗車駅側)のだ
が、たまに間違えて逆に入挟すると誤入挟○○駅と言うスタンプを押していた。 >>21
駅によっては時間帯(朝、昼、夜)によって、はさみを入れる位置が違っていたね。
函館駅でやられたことがある。
それでも、こっとが言い張って「駅員のミスだ」とごねたら見逃してもらったけど >>23-24
旧東京西鉄道局管内の駅(主に中央線)では午前と午後で鋏の形を変えていた。
午前は△の形の入鋏、午後からはその駅毎に独自の鋏を使用していた。 しかし新宿駅の鋏は京王小田急ともに同じ形をしていて
めったに変えることがなかったので
回数券を用いルンルンできた 「無人駅作戦」で、全国各地の国鉄線を走破しまくっていたツワモノが知り合いにいる。
(この人物から、かなり詳しい無人駅活用によるキセルのやり方を聞き出しているが、その手法は敢えて割愛することにする)
当人曰く「国鉄は国民の同意なしで一方的に値上げを繰り返すなどの反人民的なことばかりやらかしているわけなので
こちとらキセル乗車を繰り返してきていても全く”心住まい”が悪くなどはならないね。
キセルは、上手くやれたほうの勝ちなんだな!」
「それに、俺一人がキセルをやっているがために国鉄が赤字で苦しんでいるわけではないから
別にキセルをやったっていいではないか。
この俺がキセルをやらなくなることで国鉄の経営が楽になり、
本当に国民のためになる運営が出来るようになるとでも言うんなら、
正規の運賃を払って乗車してやってもいいんだぜ?」 >>27とは別人で、誰かさんとは高校時代の同級生で「キセル乗りのF」という異名を持つ人物がいて、
そいつもまた、大阪から四国まで、正規の運賃だったならば8,000円ぐらいの時代に
平均して600円ほどしかお金を使わずに往復していたものだった。
この当時は連絡船の時代だったがために、四国の優等列車が坂出を出て上り終点の高松駅に到着する26分間ほどの間に
”オレンジ作戦”でもって検札を兼ねて特急券(もしくは急行券)を車掌が回収しに回ってくることから
坂出で普通列車に乗り換えて、高松からの連絡船に乗船するなど、余分な時間をかけての根気のいる作戦を用いていたようだったが。
「おう、F! おまえ、キセル乗りなんぞするなよ。 キセル乗りやるぐらいならバイトせえや!!」
そう言ってみたところ、このFなる人物から、大胆にもこういった返答があった。
「おまえとは違うがぞ。 ちったぁ運賃も出しよらぁや」
…確かに、少しはお金を払わなければキセル乗りとはならぬ。
キセル乗りではなくてタダ乗りになってしまうから、キセル名人の名が廃る道理!!
ところで、この自分はタダ乗り常習犯なんぞではないぞw
そんなことしたこともない。
あくまで学生時代にバイトで稼いだお金でもって正規の運賃で頻繁に鉄道を利用していたまでだ。
誤解無きようにwwww 改札入るとキセルに使われた切符がたくさん捨ててあるから、それを拾ってコレクション。駅によっては多客時限定発売の硬券とかも。 国鉄でバイトしてた頃、横浜線長津田で婆さんが平然とバスの回数券差し出して乗ろうとした事があったな‥‥ 紀勢本線沿線から東京まで200円以下で帰ってきたことあるよ 姉貴が通っていた大学が渋谷に有って、女子トイレのくず入れにに120円
(当時)切符が何枚も捨てられていたと言っていた。
渋谷から120円区間の原宿・代々木・恵比寿の三駅で回収された切符
を調べると発行枚数の2割もなかったらしい。 キップ集めに興じた子供のころ。
駅構内ならいくらでも落ちていた。
でも子供心に思った。
なんでどれもこれも30円のばかりなのだろうと・・・。 駅員時代 以前中間無札を挙げたときソイツは他社の改変定期券まで持って居る
タワケ者だった。
残念ながらその改変定期券は、連絡運輸をしていない会社のものだったの(本社営業に問い合わせ、相手社も放棄)で増し運賃の徴収が出来なかった。
(悔しい!!!) 稀勢る=優勝同点も優勝も経験せず横綱に昇進すること 羅宇(ラオ)屋っていう行商人がいてだな、
詰まったキセルを蒸気を通して直していたもんだ… 自動改札導入前のころ、
大阪から120円区間の切符でキセルする人が多かったせいか、
切符の券面に「大阪環状線」の文字が入れられていたな ■■■□■■■■□■■■■□■■■■■■■■■■□■■■■■■■■
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■■■■■□■■■■■■■■□□■■■■■■□□□□■■■■■■■ 20年くらい前、京都から新快速に乗ると「京都→120円区間」の切符で乗って
車内改札で大阪までとの差額410円を徴収されている奴が何人もいたなww 20年くらい前、小田急の相模大野分割急行の車内改札の車掌、とある客と不正乗車かどうか、ものすごい剣幕でやりあっているのを横で見た。
相模大野を出て、厚木付近だったかな・・? キセルの意思で初乗り運賃の切符で改札を入り、初乗り運賃の区間を経過した時点で、詐欺罪(刑法246条1項)が成立するんじゃなかったっけ?
出札で駅員を欺罔して、キセル乗車であることを隠して出た時点で、詐欺罪成立というのが判例だったかな?
いくつか、説があるんだ。 改札で入った後、キセル乗車の意思を生じたという場合もあるから、出札時詐欺罪成立が判例だったか。こちらの方が、キセルの故意発生時点を問うことなく、出札時には故意でやったということで統一できる。 ごめん、一項詐欺罪でなく、詐欺利得罪、246条2項だ。
多様なケースがあるので、犯罪成立時点について確定した判例はない。 改札を出た時点で不正乗車の容疑…だろう。
万引きも品物を隠し持ったとしても店内では捕まえられない。 いや、万引きは店内で、自分の所持に置いた時点で、窃盗罪成立。
店員の目を盗んで、物色した時点で実行着手だから、店員に捕まったら窃盗未遂。 万引きは店外に出た時点で成立する、という誤った認識が小売業者にも広まっているそうで。
板違いだけど >>49>>50
現実にそんな事はしない。確かに法律はそうでしょう。しかし、購入予定の品は必ずカゴに入れろという法律はないし、見える場所に持ってレジまで来いという法律もない。
つまり対価を払う意志があると言われたら罪には問えない。
切符も同じ。初乗り切符で入場して、初乗り区間を越えたから即犯罪になるわけではない。 キセルあるいは窃盗における、他人の財物の不法領得の意思が、どのような状態で客観的、確定的に認定できるか、という問題。
初乗り切符しか持ってないのを車掌に咎められ、その場で清算すれば犯罪にはならない。
しかし、トイレに行くとか言って、車掌騙して途中駅で感づかれずに無賃乗車する意思で乗り続けた場合、犯行意思は確定的とみなされ、詐欺利得罪か成立しうる >>44
それは若い奴で春先ではなかったか?
どこかのスレで読んだのだが、
その頃、大卒の管理職候補の新人研修で車内改札の項目が有って、誰が多く
精算料金を徴収したかを競い合わせたらしい。
。 小田急は>>12の方法をよくやっていたと懐かしの小田急スレで読んだ >>54
それをやって申告しなかったことを理由に不正乗車とみなして、増運賃を
徴収したと言う事だったと思う。
「私に声をかけなかったから不正乗車だ。」
「寝ていただけだ。ふざけるな!」
みたいな話だった。 キセルやりたい側の目線でなくても
ちょっとセコいやり方だよね。 「キップを正しく目的地まで」買うよう散々告知されているのに、
さらにそうしなかった際の救済措置までされてるのに、
客の落ち度と言うほかない。 落ち度がどうとかを言ってるんじゃないだろ
ちゃんと持ってても狡いやり方の検札は見ていて不愉快 首都圏の追加料金不要の列車では「検札」は懐かしに。
ICカードリーダー持って歩くのか、車内でチャージしてくれるのか、となる。 >>53-59
ベテランの車掌ならば、狸寝入りか本当に居眠りしていたかはすぐにわかる(と
友人の元車掌経験者が言っていた。)
その新人さんは一円でも多く収入を得ようと強引に狸寝入り(=)不正乗車にで
っちあげたんだろう。 我が家のルール(まだボクが幼児無料の時代)。
家族で遠出したとき。
パパはいつも30円の切符で改札口を入るとボクにくれた。
ママの切符は「大事だから」絶対くれることはなかった。
あるとき,うんと遠出して
窓口で切符買っているとき
「パパはいつも30円でしょ」と大声で言ったら
駅員さんが笑っていた。 >>61に自己レス
狸寝入り=不正乗車でなく
居眠り=狸寝入り=不正乗車 スレタイとは離れるけど、初期の頃は山手線でも2人組で精算巡回していたね。 20年以上前の話。鶴舞(中央線)から120円買って、福島(環状線)で120円握りしめて改札で「大阪から」と言って金を置いてさっさとダッシュ! EEきっぷに含まれていなかった北越急行で短絡コース。列車はワンマン。いつ払えば? >>66
マジレスすると、停車中にワンマン列車の運転士に払う。
運賃と引き換えに、「精算済証」をくれる。 >>67
今はどうなっているか知らないが
JRになった初期のころ四国ワイドで予土線に乗った。
ワンマン列車(JR)の運転士に窪川〜若井間の運賃を「取ってくれ」といったが
「オレがとってもJRの収入になってしまうからなー」といって「いらない」と言われた。 何年か前、フリーキップで四国一周中、
「車内精算よりキップが欲しい」と窓口で買って乗り込んだが
結局終点までチェックされる機会がなかった >>67
俺も樽見鉄道大垣駅の経験で知っていたが、終着の六日町で運賃箱を閉じられてしまい、
運ちゃんに申告したら、駅で払ってくれとのこと。で、六日町の改札(勿論JR)に投げ銭してきた。
その後、束のあの種のフリータイプの企画券の多くがほくほく線込みになったのはご存知の通り。 西のフリーきっぷに智頭急行が含まれてるのはまた別の事情w 昔は駅撮りしてても3倍取られたことがあったな・・・ 基本的に今は駅撮りは危険な行為をしなければ、鉄道会社は黙認してるの? ■次のように切符を正しく使用されなかった時は、法令および当社約款に基づき、その切符を無効として回収しご乗車の区間の普通旅客運賃の3倍をいただきます。
(定期乗車券の場合には期間をさかのぼっていただく事があります。)
●区間の連続していない二枚以上の切符を使用して、途中区間の切符を持たないで乗車された場合。
●定期乗車券を券面記名人以外の方が使用された場合。
●係員の承諾を得ないで、券面に表示されている区間外を乗車された場合。
●切符の表示事項をぬり消し、または改変して使用された場合。
●切符の改札の際、その呈示を拒んだり、取り集めの際に引き渡しをされない場合 国鉄時代
www.winpal.net/~jiro/l/jr.html 検札強化と無人駅集札の徹底で不正乗車撲滅!
不正乗車は犯罪です。
正しい乗車はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー!
二階の皆さん聞こえるか〜?
ハイデハイデホデハイデホーホッホー!
ええ声〜!
ハイデハイデホデハイデホーホッホー!
ハイデハイデホデハイデホーホッホー!
ハイデハイデホデハイデホーホッホー!
ハイデハイデホデハイデホーホッホー! 103系や201系のドアの上に横長の広告枠があったんだけど、そこにキセル切符が並べてあった事がある。
新宿から120円、高尾から120円と並んで、名古屋の入場券があったww キセルとは違うが、昔の定期券は女性の物には名前の下に赤線を引いた。 新幹線のキセル方法
例えば、東京−新大阪間(往復)をキセル乗車する場合
@金券ショップやEX予約で、事前に京都−新大阪間(片道 自由席 1380円)を購入する。
A東京−新横浜間の往復切符(片道 自由席 1320円)を購入する。
B新大阪駅の改札を出場する時に「乗り遅れそうだったので、改札通していません。」などと言い訳する。
C帰宅時、今度は新大阪の入場券(120円)のみを購入する。
D東京駅の改札を出場するときもBと同様にする。
E2回目以降は@〜Dの繰り返し。 安く新幹線に乗る方法(キセル編)
例えば、名古屋−米原間の場合は次の通りに説明する。但し、往時は在来線で復時は新幹線であることが必須である。
@まず、名古屋駅で在来線の米原までの片道切符(1280円)と新幹線の入場券(140円)を購入する。
A@で購入した後者の方を新幹線改札に通すが入場せずに、改札口に戻ってくる。続いて、前者の方を改札口に通し、東海道本線・大垣行に乗車し、終着の大垣駅で、同・米原行に乗換える。
B米原駅に到着したら、改札で一旦出場して当駅の新幹線改札口の入場券(140円)を購入し、名古屋まで新幹線で乗車する。
C入場券の失効は2時間なので、追加料金に注意し、名古屋駅専用の入場券で出場する。
*以下のことに注意
・新幹線は必ず自由席に乗車すること。
・米原駅の入場券は適当なところに捨てておくこと。
・東京−熱海間等でも同様に可能である。 2014-08-09 23:27:01
テーマ:ブログ
早い人で盆休み突入か・・
本番は来週からだがパチンコが厳しくなること請け合い。
そうなると盆中グランドの店に狙いを絞るのがセオリー。
盆前オープンは盆中に回収にくるパターンが多い。
だからこその盆中グランドなのだ。
電車で1時間。
さらに歩いて20分の辺鄙な土地。
まさか首都圏にこんな田舎があったとは。
改札がまずない。
駅員がいない。
勝手に切符を買って勝手に切符を置いていけということか。
正直くんはそのことに気付かずに行きは完全にキセルしてしまった。
その辺鄙な土地のグランド店はすでに整理券は1パチしか残されてない状態。
無駄足だったようだ。
帰りにグランドオープンしたばかりの店に寄る。
http://ameblo.jp/shoujiki13/entry-11907467215.html 大学の友人が学校来なくなったので自宅逝ったら、京王高尾でキセルやって捕まって引きこもってた。
貧乏学生の出来心、反省するとはいい奴だと思った、良くないんだけど。今は立派だよ。 学生時代(国鉄)の最長不倒は
大阪→中標津を400円くらいで乗った事かな。
大阪からは最低区間の切符で入場して
青森までは特急白鳥(検札1回をトイレでクリア)、
函館から釧路は特急北海?(検札なし)
中標津で下車時は無人駅からで申告。
こんな悪さは学生時代しか(或いは国鉄しか)できないなw 今から40年くらい前の高校生時代、池袋で無効切符を改札に投げて出ようとしたら
駅員が改札閉めて追いかけてきた。足の速かった俺は逃げ切り成功。 >>92
船に乗るところは改札は当時どうなってたのですか 今思えば不思議でしょうがないが、
青森駅でも函館駅でも改札はなかった。
車内で配られた乗船名簿の用紙を箱に入れただけ。
白鳥やきたぐにからはたくさんの乗客が連絡船にダッシュしていたから
改札なんて作ったら渋滞して面倒だったのかもしれない。
JRならありえないが、昭和の国鉄らしいエピソードかもな。 青函連絡船は青森駅桟橋も函館駅桟橋も改札はない
青森駅および函館駅へ他の列車に乗ればそのまま船に乗れたが
青森駅や函館駅改札に入るためには入場券や定期・切符などが必要 今から30年ぐらい前の話。
俺がまだ中学生ぐらいだった頃、寝台特急富士に東京→横浜で便所に隠れて、横浜で停車したと思ったら、さっさとダッシュ! 国鉄末期〜JR初期は関東にも無人駅があったのでよくやったよ
東海道線:根府川、上越線津久田、八高線:群馬藤岡など
日付の入ってない18切符を持って東京から(入札は入場券)
大垣夜行乗り継ぎで山口線の無人駅で降りたよ
車掌が切符回収するからドアが閉る直前に降りたw >>97
夏休みに「きたぐに」から青函連絡船に乗り換える時、青森駅のホームで
臨時改札をやっていた。
自分は神戸からの北海道ワイドだったが、周遊以外の客はそこで急行
料金を徴収されていた。 >>104
ほう。そんな事がありましたか…
きたぐにor白鳥で青函連絡船5〜6回乗りましたが
一度も改札・検札には遭遇しなかった。
半分は周遊券、他はキセルでしたw 18キップで快速みえに乗って、
車掌が来たら伊勢鉄道のキップを買おうと思っていたが結局現れず、
心ならずも無札になってしまったことがあるな。 昔、渋谷−綱島の通学定期で通学していたころ、
試験とかで昼前に授業が終わると渋谷から山手線で新宿にでて中央線の長野行き客レに乗って立川や八王子まで揺られたことがある
南武線・東急東横線武蔵小杉
昔からここは東急への渡り廊下に途中改札があった
しかし定期券利用者が北口で乗降する可能性があるため
定期券提示で通過可能だった
横浜線・東急東横線菊名
昔ここは東急への連絡通路に途中改札すらなかった
ということであとは御明察 高校三年間、地元の県立落ちて高岡から東金沢まで通学していた時の事。
土曜の午後、富山に所用の帰り、富山駅の北口で硬券の最低運賃の切符
を買って、列車が高岡に着いてから少し間を置いて、南口(現在瑞龍寺口)
の改札を出ようとするといつもは集札を終えたら引っ込んでしまう駅員が
出てきやがった。
定期券を見せて通り抜けようと思ったが、この時間帯に金沢方面からの列車は
ないはずだと言われて、ホームの中で友人と話していたなどと弁解したが何時の
列車に乗ったか等を聞かれて答えられずに駅事務室に連行される。
もう言い逃れも出来なくなり、素直に富山からの切符を出すと初犯と言う事も
有って富山から呉羽と高岡の差額を支払うだけで放免された。 >>109
それだけで済んでよかったね。
本来ならば定期は没収、定期の使用開始日にさかのぼって高岡富山間の往復
運賃の三倍を徴収される。 新幹線が出来る前は上野5・6や7・8とかでも臨時改札してて国電フリーで当たり前のようにすり抜けてた 今日高校の遠足でキセル乗車ばれた。
友達と改札出て駅員に捕まって罰金払わされたみなとみらい〜横浜だから180円の罰金だったけど友達がいたからすごい恥ずかしかった それ罰金じゃないからw
駅員の温情だな
しかし遠足でキセルて… >>119
駅員さんありがとう。もうキセルはしません >>122
俺116だけど多分同じ高校の友達と話しながら歩いてたから >>123
熱心なわりに優しいという珍しい駅員がいたんだな 本人に悪びれた様子がないのが問題だな
キセルンルンとかタヒねばいいのに よく見たら誤ってるやん
申し訳ない、俺が吊ってくるわ なんか和むな、世代か高めだからかな。
いまどこの板でもバカが増えて
殺伐(昔の2ch風じゃなくてリアルな意味)としてるからね。 116だけどタダ乗りじゃなくて子供料金で乗ってました 無人駅からのって
友人駅改札で ***から といって
運賃/小銭置いて改札通過
ちょろまかそうと思えば駅員もやり放題w
名鉄無人駅から乗って
国鉄JR駅員の改札から出る駅もあった
尾張一宮駅+名鉄新一宮駅
改札内は共通 昔は途中検札にぶつからなかったら青森から乗車して山手線内の学生定期もってれば自宅まで10円の入場券で帰れた 東京ドームで東京周遊券拾った思い出w
美味しく帰省に使わせていただきました
東名ハイウェイバスに乗りました
奇跡的に名古屋発のきっぷで
数日後の帰省にちょうど使えた
新聞ゴミの上にポツンときっぷ一枚
周囲にだれもいないし 拾ったのを払い戻したり使ったりすることは
たしかに抵抗ないねえ。
いつまでも使えるお金や金券じゃないし キセルじゃないが、東京近郊区間内は経路自由だから
最短料金のキップで重複区間無しで500Km位乗ってから乗車駅の次の駅で降りる
「一筆書き」を子供の頃はよくやったが、今は出来ないよね。
昔、浜川崎や鶴見で有人改札があったが、経路を説明したら”頑張れ”といわれ通してくれてた。
110円だったか120円で八高線や相模線にも成田線や東金線にも乗ったな。 >>
西武多摩川線初乗りで中央線に直通できなくなってから競艇客が減ったとか。
むかしは国分寺や東飯能も共同改札だった。 >>136
いつからできなくなったの?
制度、最近いじられたの? >>139
今は時間制限あるよね。東京から神田降りるのが15時間後って無理でしょ。 >>141
一筆書きではないが自分は時間外で余計に徴収された経験があってね。
ネット情報見ても、決まりにはなっていないとか、
元駅員の書込みによるとダメとか・・・何が正解か知らんから教えていただけるか。 いやいや、
現業員がどう渋く思おうが、規則上は遠回りは現状可能
↓
実際に遠回りすると当然制限時間内に無理
↓
規則優先、OK
2番目の乗車券の時間制限というのは、
自動改札機設置圏内で勝手に付加されてるだけ
不正抑止のために単にチェック目的のためだけだから
やましい乗り方していないわけだし
当然ながら規則のほうが絶対なので
増運賃取るのは係員の誤り。 マイルール現業って何なんだろうね
ポッケに入れたいのかな 教育研修がなってないんだよ。構内暴力用使い捨てが駅契約社員、見えない所で不利益にコストカットした例だ >>143
ご返答ありがとう!
きっちり事実を説明すれば良かったのだろうが、
立場が上の取引相手さんと同行だったから通過優先で時間かけずに応対してしまった。
それより駅員はテメーの会社のルールを勉強してもらわんとな。 名鉄スレで社員かOBと思しき人物からキセラーの裏話がある模様だ。 キセルじゃないが山手線でスリに遭った、探るポケットには柿の種パックしか入ってないので様子見てたが取られないので捕まえそこねた思い出 長時間のキセルはバレるが、短時間ならバレない。バレなければお金は払わなくていいし、
犯罪にはならない。だって、「友達を待ってた」とか「ずっと話してた」とか、
駅の中の「箱そば」で食事をしてたとか、いくらでも嘘をつけるし、そういうバレないように
やれば、キセルをしても大丈夫。 あんたキセルの意味わかってるの?
長時間とか短時間とか
「時間」の問題じゃないんだよ 定期も使わず、本当に1円も払わない無賃乗車に凝ったことがある。
とはいえ、わりかし簡単だったけどね。
昼過ぎの田舎駅で、上り普通列車の時刻ギリギリくらいに改札口に駆け込み
「すみません、××(15キロ程度の駅)までです。後で払います」といえば
無札乗車証を簡単に出してくれた。
夕方以降に首都圏に入るようにして、あとはまあ丹念に探せばなにかしら見つかったわけで。 ただし、
@当該上り普通列車のダイヤが2時間以上空くようなものであること
Aきっぷ売り場と改札口が遠いこと
B改札口から乗る列車のホームが遠いこと
これが条件
なので、東北スジだと、郡山だとわりかし簡単。
仙台だと「白石まで」と申告して、次の白石直通まで
かなり時間があるところを狙う必要があり、
福島だと改札口の近いところに50キロまでの券売機と窓口があったので、
窓口が混んでいるときに「須賀川まで」程度にしておく必要があり、
乗る上り列車が1番線発だとすぐに車掌に連携される場合もあった。
ちなみに、私は一度もしたことないが、某元福大生は、金谷川駅から
仙台方面に帰省するのに毎度のごとくやっていた。コツとしては、発車ギリギリ
を狙って駅にはいって券売機を目指していき、運賃表を見上げて考え込んでいると
「切符はいいから入って入って」と駅員に促されたという。
ただし、何度もやるうちに駅員に顔を覚えられて不審に思われ、鉄道公安職員の
尾行が入り、「御用」となってしまう。学校は停学になるわ、新聞にも実名入りで
載ってしまうわ散々なことになるわけだが。 >>152-153
>>109だが、やはり富山に所用の帰り、おわら風の盆の真っ最中で夕方の富山駅
の自販機も窓口も長蛇の列。
18時過ぎの城端行きを逃すと次の(確か)福井行きまで一時間以上空くので出札
の駅員に申し出て無札証明をもらった。
高岡下車時は前回の反省を踏まえて下り列車の到着を待って改札を出たw 近鉄でキセル乗車を繰り返していたとして、大阪府警東住吉署は23日、電子計算機使用詐欺と鉄道営業法違反の疑いで、大阪市東住吉区住道矢田(すんじやた)、無職、下村聖一容疑者(59)を逮捕したと発表した。
「生活保護を受けるようになり、金を使わず時間をつぶすためにやった。7年間の日課だった」と供述しているという。
逮捕容疑は8月23日、近鉄矢田駅(同区)で150円の乗車券を購入した後、橿原神宮前駅(奈良県橿原市)を経て名張駅(三重県名張市)で折り返し、矢田駅隣の針中野駅(同区)で降車。
翌24日も矢田駅から乗車し大阪阿部野橋駅(同市阿倍野区)で折り返して針中野駅で降車し、正規料金との差額計2260円をだまし取ったとしている。
以下ソース
http://www.sankei.com/west/news/160923/wst1609230052-n1.html 平成初期までの雷鳥は上りは敦賀発車直後、下りは京都発車直後に検札を行った
後は一切ノーチェックだったから、敦賀以北は特急乗り放題だったな。 「あずさ」「かいじ」の50キロまでの自由席特急料金が500円になり、
ライナー券も500円になり、差がなくなった頃。
当時は特急に乗るのにいちいち特急券を前もって買う人もおらず、
車内改札をはじめればほぼ全員車内精算となり、
3−6号車の4両ある「かいじ」の自由席のうち、新宿駅にて5号車の
いちばん後ろ付近の座席に座れば、立川までの間の車内改札から
逃れることができたもんだ。
車内改札逃れの為に三鷹で一度ホームに出るようなことをするんじゃ
一流とはいえないよ(席なくなるしね)。 ↑
一時期は本務車掌2人+特改さん2人なんていう鬼のような体制で
車内改札を徹底した結果、近頃じゃ前もって特急券を購入する人のほうが
多くなり、現代では、まず無理なのであしからず。 >>156
それはあずさの甲府以東、ひたちの水戸以南、あさま,白山の高崎以南も同様
だったな。
しなのは昔から検札多かったような記憶がある。 横川の跨線橋の真ん中あたりに特改要員がいたな。
青春18で上田方面→横川〔当然、特急券無札〕、始発普通高崎行きに乗り換えようとすると引っかかる仕組みw 木で出来てるのによく燃えないなと感心したもの
そのばあちゃんも晩年はエコーやハイライト吸ってた みんながお世話になってるところの現状
ttp://livedoor.blogimg.jp/kaisatsugazonet/imgs/1/0/10f6642e.jpg https://goo.gl/eH1eR4
これ、本当なの?本当だったら、ショックなんだけど、、 このスレに勢いがついたら
お前ら国鉄をぶっ潰した共犯になるぞ 撮り鉄より乗り鉄の方が悪質なのよく判るなw
金落とすどころか迷惑かけてるだけ。備品泥棒もこいつ等の仕業だし。 キセルで潰れるほど国鉄は小さくはない。
木を見て森を見ず。 実際乗り鉄なんて臭かったよ、風呂入らず夜行連泊だしw 臭いとか論点外して注意をそらす。しかも罪悪感の欠片もない
国鉄は潰れない?キセルを正当化する気なのか?
常習犯流石だなw >>174 そういう親方日の丸的思考が、外部、内部の連中のタカリ体質を助長させ
日本国有鉄道は落城したんだよ。 キセルするようなDQNは乗り鉄じゃないから
犯罪行為だから
キセルは犯罪
わかりますか? キセルを自慢するDQNは
イジメを自慢するクソガキとかわらんな
いい年して善悪の区別もつけられない… また愚劣スレageたのかよ
こんな犯罪スレ叩かれるに決まってんだろ
もうageんな、恥ずかしい 乗り鉄なんて大半犯罪者、キセル常習者だろ。いいとこ大回りだし。
レイルウェイライターだってサボ泥棒やってたしな。 と、柵を引き抜き、ロープを切った撮り鉄が申しております コンビニおでん突いた動画を自らアップして自慢するバカとかわらんな このスレは「キセルの思い出」なんだから
しょうがないだろ。
キセルが違法行為なのは当たり前。
糾弾する奴はわざわざ来なくてもよろし。 乗り鉄で質の悪いのは犯罪者の自覚が薄いんだよな。
実際自分には甘い奴が多くて、備品泥棒なんて大半やっとる。
すぐ関係ない話で責任転嫁したがる>>182なんていい見本だろw >>184
だったらageんなよ犯罪者
過去の犯罪を正当化してるつもりか知らんが
こんな犯罪者が立てたスレが目につけば叩かれるに決まってんだろ >>187
お前、国語力は大丈夫か?
どこが正当化してるように読めるんだ。
このスレは週刊誌に例えると「実話時代」みたいなもの。
実話系週刊誌に「暴力団は犯罪者集団だ!」と言っても
意味ないだろ(笑) 犯罪者が何言っても説得力ねえわ
見苦しい言い訳はもうやめとけ、見てるこっちが恥ずかしくなる。
種村の爺さんだって、本に書いたばっかりにパクられたんだぜ いい大人がみっともない
万引きしたガキの自慢話と変わらないレベル 過去にやったキセルだから犯罪にはならない
って言いかねないな、香具師はw >>190
お前アホかw
説得力とか見苦しい言い訳とか
誰もしとらんわ。
ここはキセルの思い出を語るスレ。
キセルが許せんのはわかるが、
元関東連合に暴走は犯罪だと説教するのと同じ。
もうこのスレに来るな。 >>191
言っておくが、ここはガキの頃の悪さを語るスレ。
万引きしたガキの自慢話と同レベルだw
お前に言われるまでもない。 乗り鉄の犯罪者の言い訳は見苦しいな。
ガキの頃の悪さ自慢=間違いなく今も似たような事やっとるだろw 某鉄道会社職員だけど、このスレ悪質ですね。
反省どころか開き直ってる。
真面目に報告、通報しようかと。。。
>>195
パクられました。不起訴になりましたが… 某鉄道会社職員さん
ここは反省するスレじゃないよ。
とっくに時効になった昔話だから
通報しても意味ない。 >>197
あんたの書き込みは全部はずれてるw
×乗り鉄⇒〇撮り鉄
キセルで乗り鉄する奴はいないんじゃないか?
撮影に行きたいが金がないというのが
キセルする動機だ。
社会人になって金が出来たらキセルするバカはいないと思うよ。
ものすごいストレスとリスクだし。 数日前、東北特急ひばり号でキセル乗車がバレて泣いた夢を見たな…
ひばり号でキセル乗車したこと無いのにさ。
そしてこのスレを思い出した。
スレ汚しスマソ >>201
あんたがズレてるな、普段撮り鉄は車ばかりなんじゃないのかw
うちの鉄研でもキセルしてる乗り鉄は沢山いた、
そういう知識もあるしな。
それに鉄道部品泥棒も沢山いただろ。
大体万引きでも教師や医者とか金持ってる奴が多いんだからな。 >>200
日本には時効ってものがある
種村氏も遡ってパクられたんだよバーカ こういう犯罪スレは荒れるわな。
まして年齢層が高い懐かし板なら尚更だろ。
しかも内容が反社会的で稚拙、滑稽もいいところで…
このスレが不正乗車を助長する悪質なスレと某鉄道会社(JRだと思うが)が判断すれば
威力業務妨害とやらで動かざる大山が動く可能性がないとも限らん。
ま、要するに調子に乗るなってことだよ。ホドホドにしとけよ、な。 >>204
乗り鉄が自分に甘く口も悪いのは昔からだな。
だから他人に迷惑をかける事を厭わない。
ちなみに昔は撮り鉄も鉄道利用が大半だが
駅員常駐や検札が多い、こっち荷物も多いから
キセルなんて無理だからな。大体夜行も多いし
何より格安周遊券があるからする必要性がない。 >>203
撮影に車を使う?
俺は金の無かった学生時代の話をしてるんだがなw
経験者の実感だが、キセルの動機は金がないから。
社会人になってキセルするのは本当にバカだと思う。 金が無いから昔は皆学生割引もある周遊券だよ。
経路上は乗り降りも出来て急行自由席なら乗り放題なんだしな。
大体撮り鉄なら最優先は安く行くより効率よく撮る事。
だから夜行の無い今は車や飛行機か新幹線。
キセルなんてリスクかけてする馬鹿はいない、駅撮りの池沼位。
追っかけに金けちってやってられんよw お前は本当に頭悪いな。
学割の周遊券くらい金があるときは
使ってるちゅうのw
俺のやってた時代は国鉄の全盛期。
車や飛行機を学生が撮影に使う時代じゃない。 嘘臭いな、国鉄当時の大学生で周遊券どころか18切符すら
買えないとかそんな奴めったにいないよw
キセルなんて主は愉快犯的、乗り鉄で知識自慢的な奴等だよ。
撮影でも車は本人持ってなくても車持ってる奴と
乗り合わせりゃすむしな。
余程友達いないのなら別だが。 以前兄貴の大学の有名な教授がキセルで捕まった。公安官にマークされていたらしく常習犯だった。地位も名声も吹っ飛んだ 阪急電車は十三〜梅田間はグレーゾーン、他線乗り換えは十三経由で料金もその設定だが座れる様に梅田まで行ってしまうのが多い。 >>212
親が経済的に苦しいと、優秀な子の高卒あるいは中卒で社会に出てた、というか出ざるを得なかったからな。 自動改札設置前、氏家や小山からゴルフバッグ持って最低区間の切符買った乗る
客を公安がマークすると大半はキセル。
不正客の大半は管理職や中小企業の経営者等の富裕層だったらしい。 >>216
ゴルフバッグ持つ客=富裕層ではない。
知ったかぶりはしないでくれ。
富裕層はゴルフバッグ持って電車になんて乗らないw
俺もゴルフやるけど、富裕層はベンツで来てるな。 実際万引きやキセルは本当は金持ってる奴のが多いよ。
バイトしてた本屋でも私服が捕まえても
金持ってない奴なんて殆どいなかった。 >>202
パンツ盗みがバレて泣いた夢は見たことある? 鶴見線の国道と鶴見小野は花月園前からの徒歩乗り換え客と高校生の不正乗車
防止対策で朝不定期に臨時改札やっていた。 ずいぶん前予備校生だった頃
金町に住んでいてそこから今はない
代ゼミの原宿校に通っていた。
(西日暮里乗り換え山手線内回りで
原宿までの定期を所持)
授業開始までに時間があったので
常磐線を逆方向に行き新松戸から
武蔵野線に乗って西国分寺→新宿と
大回りしたところ、中央線の快速で検札にひかかった。
本来は違反行為なのだろうが、適当に言い訳をしたら
正規の運賃は請求されず見逃してくれた。
まだ国鉄時代の頃の話 ↑正確にはキセルではないと思う
帰りは座っていきたいので
千代田線の明治神宮前から我孫子行きに乗り
そのまま金町まで帰るjことが多かった
当時千代田線は代々木公園止まりで
小田急と乗り入れする前で隣駅が
始点だったので必ず座れた
初乗り運賃は60円だった >>224
だから本文に「違反行為」って書いてるでしょ >>222
自宅の最寄り駅津田沼から尾山台まで大学の4+1年間通学していた。
定期の経路は津田沼⇔大井町⇔尾山台だったが、門前仲町に住んでいた友人
と自由が丘・茅場町経由で帰宅途中、茅場町から東西線の快速に乗ったら東
陽町を出てすぐに検札が来た。(当時は日中を除き、東陽町・西船橋ノンス
トップ)
「浦安で降りるつもりだったが、間違えて乗った。」等適当に言い訳したが、
「駅や車内で(西船まで停まらない事)何度も放送している。」と言って、断
固譲らず、結局中目黒から西船橋までの運賃を請求され、
「今度やったら定期券没収。」と言われただけで見逃してくれた。 222です。
昔付き合ってた彼女が東横学園女子短大で
学園祭で行く機会があり、その時初めて
尾山台駅を降りた。
今はもうこの短大は廃校になったみたいだね。 尾山台言えば山口百恵ドラマ赤い疑惑の舞台になってたという印象の方が強い。実際に尾山台でロケしてたみたいだね。 神田(アキバのド真ん中)のおばあちゃんがキセル使ってた、竹製なのに燃えないんだなと感心してた そう言えば最近検札を見なくなったよねSuica、PASMOになったの理由だろうがSuica、PASMO区間からはずれてしまう水上出るといきなり言うか早速来るから東京近郊区間と新潟近郊区間とが一緒になるということは未来永劫なさそうだね
新潟でも新潟近郊区間である区間出るとSuica、PASMO区間からはずれてしまう村上出るといきなり早速来るから同じ事 >>226
武蔵工大(今は東横短大とともに首都大学東京?)ですね。
自由が丘〜中目黒の区間は他線と言う事で徴収されなかったのかな。
>>227
東横短大は尾山台より等々力の方が近かったと思います。
>>230
同じ事は山陽線や北陸線でも言えます。
相生以西や近江塩津以北が似たような感じ。
新快速は京都・大阪の検札が多かったです。
京都→120円の客が大阪までとの差額410円を徴収されているのを何度も見た。
410円を徴収されていたのをよく見ました。 昔テレビ番組で覆面した三人が出てキセルの名人は誰か当てるのがあった。偽物はいいが本物はあとで捕まったかもしれない >>231
その子との待ち合わせが尾山台駅だったので・・・
推測だが大井町方面から通学してたから
尾山台までの方が安かったのかも よおクズ!
この糞スレ何で荒らされないんだ?
あちこち荒らしてる輩の同胞か本人だからだろw 前科を勲章の如く自慢するところなんて半島愚民そのものだな
あちこち荒して開き直ってる輩が絶対この中にいる 情けないスレ、憐れな住人
体だけは大人になってアタマの中は厨房のまま
善悪の区別もつかないこのスレの住人に
家族がいないこと
せめて子供がいない事を願わずにいられない こんなレベルの低い連中にいるわけねえボッチだ
いても犯罪者(在チョン)夫婦だ 家族ぐるみで不正乗車とか
スリや万引やってそうだよなww
子供にはイジメすすめたり
教師に注意されたら
体罰だと騒いで
逆ギレしろと教えてそうw
犯罪一家www >>243
3年、但し除斥期間20年。
17年で時効起算され3年で時効成立するようなものかな。
ちな、10年以下の懲役。 【このスレで、ageレスしている方】
■これからは、sage進行でお願いします。
アゲると厄介な連中に目をつけられます。
どうか、サゲ進行でお願いします。 前科者スレだと叩かれた腹いせに北海道スレ荒らしてるんじゃねえよ
クズはクズらしく日陰でジメジメやってろ こんなスレが盛り上がる様ではいけない、これだと盗みやスピード違反のスレも出来てしまうよ。 世間や警察、鉄道事業者に喧嘩売ってるようなもんだな
前科を自慢する糞スレの住人は
常識も羞恥心持たない対馬海峡の向こうの連中だから気にならないんだろう チョンかどうかは知らん
このスレの非常識な鬼畜たち
窃盗や詐欺を自慢するのと変わらない
犯罪前科を自慢する馬鹿スレは
不愉快極まりない
犯罪者が懐古板にいるかと思うと
虫唾が走る >>244イイね
除斥期間がよくわからんけど
20年なら糞スレの愚民も検挙対象者だろw
松本伊予みたいに書類送検楽しみだわwww >>219
ぱんちゅ盗みがバレた夢は見たこと有るが泣いた事ないような。
リアルでは一度としてバレてない。 >>245
は?盗人猛々しいお前偉そうにするなw
まぁあれだ、開き直る犯罪者さておき、今回の松本伊代のトラブル件見てると、JR西日本と言うかJRグループ的には、JR西日本スポンサー番組な事もあるが
松本伊代を見せしめにすることにより、乗り鉄撮り鉄問わず鉄ヲタ一般全般特に18乞食と言われる所謂ヘビーユーザーに今回の件で威嚇脅し警告したと思ってる18乞食なんてオフシーズンキセルだろw こういうスレの輩には、屑鉄という蔑称すら贅沢だな
犯罪鉄、罪鉄、恥鉄、チョン鉄、糞鉄、害鉄、馬鹿鉄、キチ鉄、、
なにがいい? 鉄ヲタかつ松本伊代ヲタなんじゃね?w
まあれだ、悪い冗談はそれはさておき、かつての武勇伝ならぬキセルした武勇伝
?を偉そうにドヤ顔で語っている輩が、今はいっちょまえに人の親なんやろ?wその方が怖いわと言うかおそろしいわw
最近マフラー騒音の違法改造車の親が、いけしゃあしゃあ改造車で学校へ行き、PTAで大顰蹙を買ってるにかかわらず、当の本人は平然開き直ってる事多いが、正にそのレベル死ななきゃ治らないorz こういう反社会的スレは叩かれて当然
調子に乗れば非難と罵声で埋め尽くされることさえ分からんのか
他スレでキセル正当化しようとして叩かれたばっかりだろうが
あんたらに学習能力はないのかな
愚か者 >>255 >>258
片足刑務所に突っ込んだ囚人風情と「鉄」を一括にするなよ は?金を失うのが嫌だからキセルの癖に何えらそーに言ってんだか悔しかったら鉄という漢字をよーく見てみるんだなw キセルやパイプでタバコ吸ってる人って最近は全く見ないね 両端だけ金属(キセル)と両端だけ金払うを掛けてんだろ
上手いこと言うなあw
まあ、やってることは詐欺だわな。
やっぱり詐欺鉄よくねw
あと欺瞞鉄とかなww >>260
ちなみにオッサン
>>259はキセルするアホとマジメな鉄オタを
一緒にするなと言ってるんじゃね?w
不正を叩いてるお人を攻めたらイカンよww >>263
こんな糞スレでのことなんてどうでもいいよ┐(´_`)┌フッ
けど一応言っとく、ありがd キセル乗車=詐欺罪
10年以下の懲役
時効 5-7年(除斥期間20年) パイプはマッカーサー、葉巻はジャイアント馬場、キセルはドロンジョ >>253
パイプはカットするもんだよな坂井クンw 嘘つきはチョン、成りすましは在チョン、犯罪者はシナチョン ↑ヘンなの出てきたぞw
あからさま過ぎるが、このスレには似合いすぎてるwww >>270
コテにニダとか釣りだろ
糞スレだし釣られてやれよw 北海道スレも隔離されたし
連中そろそろここへ戻って来るんじゃねww 北海道スレ、バカチョンから開放されたが静かだな
捕まったかw 乗った分で請求するんじゃなくて時間で請求するべきだと思う。だって、相手が嘘ついたら、
正確な金額を請求できないじゃん。 クズ鉄が確実に減る方法。
どんだけやったか?じゃなくて、道交法と同じで犯罪行為そのものに対する罰則が必要。
となると多額の罰金制がいいんじゃないか?
収入に応じて年収の何%とかでもいいかもな。何れも纏まった金額でな。
このスレの住人のような再犯、常習犯は実刑はもちろん、年収の数倍の罰金とかな。
あと当該者の職業、役職の公表(ブラックリスト入り)、ガキなら親、学校名を晒せばいい。 88年、群馬大学の下見に行ったとき新前橋駅で下車の際、切符がないことに気づき申し出たところ購入した切符の値段を聞かれ、価格表にない数字を言ってしまったらしくキセルを疑われ駅員室に拉致され詰問され、バッグの中をすべてみられ、手帳も見せろと言われた。
家と連絡がとれて解放されたが、バッグの中や手帳の内容まで見るなど違法だよな?絶対許すつもりはない。
切符はズボンの後ろポケットのハンカチの間にあったのを大学までのタクシーのなかで見つけた。 切符なくしただけで親の敵みたいに責める駅員いたよな、国鉄時代
中学時代の烏山駅だったかな、俺も泣かされたわ
18切符だったが結局みつからず、自宅最寄り駅までの切符を買って帰った JR東なんかいまだに客扱いが悪い
切符を確認するまではお客さんと思うな。
1駅でも乗り越したら無賃乗車と思え。
こんな感じ。
特急券を持たずに特急に乗ったら即不正乗車疑い、デッキから遠巻きにに監視
出口で待ち伏せ、お客様、特急券はお持ちですか?
持ってなければ即連行、持ってれば、あ、結構ですと通されるが疑った謝罪もせず・
こんな不愉快な会社なんか利用しない ホームから線路に降りて近くの踏切から出るのもキセルと言うの? 49 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 85d7-IAuD [180.145.4.143]) 2017/11/13(月) 06:56:52.11 ID:P5BhV8a+0
昨晩の学会発表の帰り 羽田→関西の最終3便の遅延に運悪く巻き込まれ。。睡眠ほとんど取れず。。今日の診療辛い。。安全第一だから仕方ない。
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1509703115/49 昭和50年代なんて
「まともに運賃なんて払ってられるか!」というのが世相そのものでしたな。
よく考えれば万引きと同じ犯罪なんだけど、「バカバカしくて払えるか!」が本音でしたね。
国鉄に30キロ乗った場合
昭和49年10月 150円
昭和51年11月 230円
昭和53年 7月 270円
昭和54年 5月 300円
昭和55年 4月 320円
昭和56年 4月 350円
昭和57年 4月 380円
昭和59年 4月 410円(幹線)、480円(地方交通線)
こんな感じだったからな。 身延線。
善光寺から乗ったババアが、金手で整理券取っていたな。 たいがいが甲府までだから、運賃も変わらないし大目に見ろ。 逆の入り口の富士駅で
「柚木から。」と言って、
「なぜ整理券を取らなかったのか?」
「何時の電車に乗ったのか?」
と言われて、しどろもどろになっていたばあさんがいたなw ファン同士、新幹線キセル乗車助けた疑い「全国に仲間」:朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKCS3VXLKCSUTIL00X.html
http://archive.is/kVVgl 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) >>295
「取りたくないから」
「何時のって言っても今の電車だろうが」
で済むのにな >>297
「取りたくないから」って・・・
「お金払いたくないからタダで品物持って行きます」って言って通ると思ってんの? >>298
草薙でも柚木でも運賃は大差ないだろうに・・・・ >>287
都市部の一部私鉄では、それを防止する目的で
駅前踏切からホームかけての線路上には
まるで中世期ようなトラップ(逆さまの杭が多数)があったな >>299
俺に言われてもな
屁理屈言うならああだろうよ
整理券だし法的拘束力がないからな 撮り鉄と鉄道会社の間に撮り鉄はキセルをしても構わないという協定が出来上がっているが
それを公にすると皆が撮り鉄になり鉄道会社が潰れるため
これらは暗黙の元に執り行われこれを公にしようとする者は粛清される
ってのが撮り鉄業界に掟としてあるっていうのは本当ですか? 森鴎外が嘆いたはずだ。日本人は民度が低い。
ドイツ鉄道では改札がなく、車内検札もない。 質問
20年以上前の話になるが午前中に武蔵小金井で吉祥寺までのキップを買って上野・品川辺りで撮り鉄しその後、吉祥寺で下車した場合はキセルになるの?
その時代は自動改札じゃ無くてキップのハサミを見た駅員が「あんた午前中に入って今降りたっておかしいだろっ!ちょっと事務所へ来い!」ってなったんだけど・・・ 昔は駅員にかける人件費よりもキセルに伴う損害が軽視されていたなあ
「入鋏省略」「下車キップ入れ箱」などで事実上無人駅と化している大手私鉄の駅の多さ 定期券が収入源だから近距離客の入鋏なんてどうでもよかったんだろう。 撮り鉄を駆除するスレなんて何処にある?カメラ小僧よりタチ悪い。電車なんか写して何が面白いのかと思う >>312
踏切で待ってて蒸気機関車が来たら思わずスマホで撮るだろ >>309
うろ覚えだが、中央線は午前中に予備パンチ使ってたような
形は△だったかな? 西ノ宮駅では改札口で鑑札をもらって駅の地下道を通って山側と海側を往来できた(時間帯によって色が異なる) 北海道ワイド周遊券
特急白鳥定期で入場 車内検札 ユース会員証のホルダーに
挟んだA券と特急券を提示 以後途中下車印押印に注意して
道内周遊 帰阪後AB券とも無傷で手元に残す 子供料金の切符を入れても電子音が鳴るだけでバーが閉まらない改札機あるけど、あれでおっさんが通過していった(むろん、無人駅) 「小」の赤スタンプを化粧水で消して不正乗車をして逮捕なんて報道もあったな。
匂いでバレたんだってさ。 >>309
そのケースだとキセルではなく、「同じ駅を複数回通った」「区間外乗車」の疑いをかけられたと思われ。
合法であるようにするには、少なくとも
武蔵小金井⇒西国分寺⇒南浦和⇒上野で撮り鉄⇒品川で撮り鉄⇒新宿⇒吉祥寺のルートで乗車し、
「東京近郊区間の範囲内」で「同じ駅を複数回通っていない一筆書き」であることを主張する(紙にルート図を書いて、見せれば説明しやすい)。 俺は中2までは、親と一緒に乗るときは子供運賃で乗らされていた。
1人で乗るときはキチンと普通運賃払っていたけど。 信越本線の南高田駅で何度もキセルしたな
上野発の夜行に乗って検札が来るのをチェックして近づいて来たら後ろに回り込む作戦で最低料金で乗ってたな >>324
わしは、「中学校の入学式の前日」までは、こども運賃で通じると思っていた。
入学式の日から大人運賃が適用と思い込んでいて、実際にそうしていたが、とくに咎められなかった。
また、小学校入学後に列車に乗る際、親が私のきっぷを購入せず、就学前児童扱いで乗車させられた。
「きっぷ買いたい!」とせがんでも、聞き入れてもらえなかった。 渋谷だったか、入場後に初乗りきっぷを捨てたら親切なおばさんが「きっぷ落ちましたよ!」って声かけてきたw >>329
その親の気持ちは童貞鉄オタには一生解らないだろうな 1990年代ころまで雷鳥の検札は下りは京都発車直後、上りは北陸トンネルに入った辺り
とほぼ決まっていて、武生以北は特急券なしでフリーパスだったな。 >>333
国鉄時代は、大阪駅の階段に特改要員がいた。 昭和48年の思い出
家族と信州にスキーに出かけた復路は一人別れて松本から旧型客車の「ちくま」に
乗車。
手元の松本から神戸市内の学割の学の影文字が入ったA券の常備券が欲しかったので
最寄り駅の一つ摂津本山で朝のラッシュに紛れて無札で出る事を画策。
入鋏と定期券の確認をしている改札口の片側から玉造⇔岡本の定期券で出ようとする
と振り向きざま腕をつかまれて御用に。
「学生さんだからって容赦せえへんで。しっかり話聞かせてもらおか。」と言われ
駅事務室に連行される。
観念して松本からの乗車券を出すと「なんや。切符持っとるやん。」
理由を話すと「それならそうと言わなあかんやないか。持って行き。悪い事に使こ
たらあかんで。」 >>335
現代だったら、「記念に欲しい」と頼めば、特に西日本と四国は
「乗車記念 使用済」のスタンプを押して返してくれるし、
東海では穴あけパンチサイズの穴をあけて返してくれるのにね。
まあ、でも手元に残せてよかったじゃないですか。
国鉄末期となる80年代半ばは、使用済み乗車券の不正使用が横行していた模様で、
差し上げることができない場面が多かったらしい。
手元に残したい場合は、「1つ先の駅までの切符を購入して」と呼びかける、種村本読者の駅員もいた。 >>335
先輩、そりゃあスキー板持ってりゃバレますわw >>336
1つ先の駅まで
途中駅までならいいが、伊豆急下田や三峰口では乗車券を強制回収されたな、
料金券はもらえたが。 20数年前、某大手の社員でした。
うちは 不正乗車摘発1件につき、最低200円の報奨金制度があった。
報奨金は数ヶ月に1回纏めて給与と一緒に振込。
また「社報」に各部署ごとのランキング発表があって、 上位はいつも同じ顔ぶれだったな・・・
駅で摘発に命かける同期がいて、
そいつはその後の車掌でも摘発に命かけてたんだけど、
一度特急車内で摘発、なんか複雑な切符だかで、
罰金の計算式がよく分からなかったらしく、
でもうちは基本自己完結だから、
なに思ったのか、運転司令に計算式教えてもらいたく無線発報・・・・
司令からそんなことで呼ぶなと怒られてたな・・・・ その人は社会正義を一身に背負った気分だったんだろうね。想像がつくよ。 >>1
ICカードの普及や、券売機の進化で今の方がやりやすい意味はある。 >>285-286
高校の時に定期券で梅田まで乗り越しして駅員に金払おとしたらどんな理由で乗り越ししたんやと凄い剣幕で問い詰められて3倍の増運賃取られた。
怪しい鉄道ファンと思われたのであろうか? 新快速の上り三ノ宮発車直後、下りの京都発車直後、検札が来ると必ず一車両に数名120円区間を持っていて、差額を払わされている奴がいたな。 >>349
阪急と京阪ね。
阪急の場合は定期券で乗り越ししただけで根掘り葉掘り聞かれて3倍の増運賃を取られる時があったからね。 >>351
阪急梅田駅で駅員に駅長室に連行されて色々事情を聞かれ追い詰められた。
昭和63年だった。 >>349
七条〜京橋がノンストップだった頃は、折り返し乗車が多かったからな。 昔、近鉄京都駅に入場する時、そこまで使用した山科←→京都の回数券を
回収されませんでした。
帰り道、山科下車の際に行きの回数券を提出したら、即御用となりました。
「なんでバレたんですか?」と理由を聞いたら入鋏の位置で分かるんや、
と教えてもらい、二度としないと心に決めました。 >>287
列車がワンマンで
料金箱に切符や運賃を入れるなり
運転士にキチンと切符を見せていれば
制度上は問題ないと思うが
自分がよく行く旅行先の某ローカル線では
数年前までよく見られた光景だから
今は危ないから線路に降りないでと
注意書きがあるけど >>113
北藤岡の間違いだと思う。
>>163
Suicaの時間制限はあるでしょ?
時間制限がないのは、普通の磁気券では? >>360
最後に通過する奴は男だけど、その前の奴は女?この女も変な事やってるね。
まともなのは、一番最初に通った女だけ?? ランプが光らないからよく分かるね。
最初は普通に乗車。2人目と3人目はあきらかにキセル。
それも相当手慣れてる。かなりの常習犯とみた。 主要駅に鉄道警察があるけど、痴漢とかだけじゃなくて、不正乗車は摘発しないの? >>363
阪急梅田駅できせるを見つかって鉄道警察の前で怒られたけど鉄道警察は何も言わんかった。
3倍取られたけど。 Suikaでほぼ関東一周した件
もちろん途中出場なし >329
奈良北団地から八景島監獄、いぇ海の公園へ一家四人で公共交通機関で行くと、同じ市内でなんでよ、て値段になる。
過去に祖母危篤の件で母が横浜から沼津まで四人の子供を連れて行くことになったが、新横浜→三島は新幹線で、沼津へは東海道。
その時乗った列車が東海号で、検札が来て5人分の急行料金を取られた。たったひと駅で。
電車が同じ色で素人に見わけが付くはずもない。国鉄側の落ち度だろうと思うが…
沼津には病院で寝台に横たわる瀕死の祖母と、その後に行った火葬場のイメージが残る。
平成の世にまさかあげな物の舞台になるとは思わなかったずら。 >>359
パスネットはあったな。
午前中に東武藤岡入場・夜に静和出場しようとして通せんぼ。 乗ってこないな〜似たような経験ある人おらんのだろうか。
元はといえば大学で知り合った奴の旧悪をあばくつもりで覗いてみたのだが。
そいつ見ているだろうしな〜書けない。
全くスレチになるが、別人で、たまたま知り合って、いい奴だなあと思ったが、未成年の癖に飲酒経験ありと聞いて幻滅したことを思い出した。
私?積浪したもんで、セフ。 >電車が同じ色で素人に見わけが付くはずもない。
行き先も確認しないで乗ったの?サボに「急行」と明記されてるはずだが。 >>373
構内の行き先案内板を見ても一般人はサボなど見ないよ。
慌てていたら乗るかもしれない。
駅の構内放送やドアの構造からわからない物かとは思うが。
うちの祖母は大船から辻堂で降りるつもりが小田原まで連れていかれた。
車掌に理油を話して「誤乗」扱いで、辻堂迄帰してもらえたそうだ。 >>375
近鉄で鶴橋から布施までのつもりが五位堂まで行ってしまった。
親切な車掌さんで誤乗印を押されて、「気を付けてお帰りください。」と。 三島沼津で特別料金取られたら、普通の人は理不尽に感じると思う。
153系のサボだと見にくいかもしれない…もしかしたら私が乗った唯一の153系かもしれない。
5年ほど前に坂田山から下り踊り子号見たけど、ほんとにのろい。
特別料金取るならもう少し速く走れないものかな。常磐線並みに。ほひ〜を。 103系とか201系のドアの真上に横長の広告の枠があったけど
そこにキセルに使った切符が挟んであった。
山手線だと、横浜から100円とか、東京から100円の切符があったけど
名古屋や大阪の入場券が挟んであった事がある。 >>378
安い区間の乗車券じゃなくて入場券を買うのって、何なんだろ?
絶対に捕まらないよ、と言う自信があってやってるのかね? 今のJR児島駅とかもそうなんだが、
地方だと隣駅が3キロ超え、入場券のほうが安上がりというケースがありますわな。 >>379
不正に入場するときに券種を乗車券にしよう、というのは
少なくとも制度面の鉄道知識のあるヲタの考え方。 もう時効だから最大の悪行を自供しよう
立川から分倍河原に行く特
国鉄の切符で、高尾京王周りで行った そういや、93年頃?だったかな。
7レ、西鹿児島行き寝台特急はやぶさ号で、東京→横浜でやった覚えがあるな。
便所に隠れて、横浜に停まったら、ダッシュ!! 西武だと国分寺・拝島・東飯能などが共同改札でキセルされまくり。 今から30年ぐらい前、まだ俺が高校生ぐらいの話。
7レ、宮崎行き寝台特急富士で、東京→横浜で便所に隠れて、
横浜で停まったと思ったら、猛ダッシュ!! キセルといえば、103系山手線のキセル編成を思い出すわ JR伊東線だったら、無人改札だから今でもやり放題かもしれん。 その昔、山手線内均一回数券というものがあった。
代ゼミの夏期講習の帰りに回数券で乗って定期で降りる。
手元に残った回数券のパンチの隅をちょっとカットすると、別の駅のパンチになる。
翌日定期で乗って代々木駅でその加工した回数券で降りる。
帰りはまた回数券で乗って定期で降りてパンチの隅をカットしての繰り返し。
これで回数券代が半分になった。 もう50年前
大阪から新宿までキセル
新宿発23:45の夜行で松本まで行き、駅のホームを乗り越えた
これはキセルじゃなく無賃乗車か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています