きかんしゃ「やえもん」
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はるか昔、国語の教科書に載っていた。
なぜか先日、本屋に絵本として売っているのを見た。
びっくりした。 >>256
それも一種のハイブリッドだね。
その逆で蒸気でタービンを回して発電して走る蒸気式電気機関車はなかったのかな? >>256
パンタグラフで集電して、電気炉で蒸気を起こすタイプはうーん、ちっとも経済的ではないような気がする。
はじめから電気機関車で運用した方が経済的だがな。 >>257
アメリカのC&O鉄道の電気式蒸機タービン機
高速ドーム特急用に製造されたが、数年でDL化のため廃車 >>259
戦時中スイスはドイツに囲まれて外国からの資源輸入が途絶え
電機部品に使う銅や燃料の石炭重油などが枯渇
だが豊富な水力発電のおかげで電力だけは余裕がある
ということで急場しのぎで作った
戦争終了後は普通の蒸機に改造 >>261
電気機関車に改造すればよかったのにね
蒸気機関車タイプの電気機関車なんてすごくレア ソ連なんか小型原子炉で蒸気を作って動力にする原子力蒸気機関車を作ろうとしたからねえ。
走行中に事故ったらと思うとぞっとするなあ。 いろんなのがあるんだね
水素蒸気機関車なんてのも面白いね 小湊鉄道にまもなくSLの外観のディーゼル機関車がお目見えします。 見てみないと分からんが、
きくだけだと微妙だな(´・ω・`) >>265
伊予鉄道にあるようなのが登場するのかな? >>267
仕組みは同じようなのじゃないかな?
HPの製作中の写真見るとサイズは伊予の倍くらいありそう。
ペアのトロッコ客車はもう完成しているみたい。 >>162
最後の蒸気機関車、国鉄E10形が正にそれだったね。 >>162
海外(主にイギリスついでドイツやアメリカ辺り?)を真似たんだろうけど、
そこでの元の発想は「衝突事故の際に危ないから」という気がするが、どうだろう。
電気機関車、ディーゼルも最初は凸型だったし。 D51とDF50が正面衝突した羽越本線事故で
D51の乗務員は無事で済んだしな >>273
DD51
だったDLの乗務員も無事だったろうなあ 小湊鉄道の機回しはどうするんだろうと思ってたら
大井川井川線や京都嵯峨野トロッコの方式で客車に運転台がついてるんだね。
でもホンモノだったら無人じゃ動けないはずの「SL」が無人で後押しするってなんかシュール。 絵本だったらトーマスもむかしから小学校の図書室にあったけどね。
昭和42,年生まれのおっさんだが、小学校の図書室で読んでいた。 >>279
横長で小型の絵本かな?
私の家にもありましたよ >>280
そうですね。
今頃になって大々的に商業科されてて驚いてる面もあります。 >>274
DF50やELだったらアウトだったかもね この本に限らないが人間で無い物を擬人化した物語を子どもに読ませるのはけしからんと
言ってる団体がありますね。世知辛い世の中になったものだと感じます。 >>285
動物物もアウト?
三匹の子豚とかぐりぐらとか >>285
そうすると童話関連は大部分が悪質図書になってしまいそう >>256
電気式蒸気機関車かな?
これなら都市部でも煙害の心配なSLが運行出来るな。
>>257
更に効率悪そうw 電気式蒸気機関車のパンタグラフ集電を止めて
車載のディーゼル発電機使うと何機関車? >>291
群馬川場村のD51がディーゼルコンプレッサーでつくった
圧縮空気で動いてるからそれに近いかも。 >>291
ディーゼル発電機発電型電気式蒸気機関車 軽油(化学エネ)→熱エネ→運動エネ→電気エネ→熱エネ→運動エネ
かい? 旧ソ連は走る原子力発電所と言える原子炉から蒸気作ってる原子力蒸気機関車を作ろうとした。 やえもんと共に自分の好きな童話は「葉っぱのフレディー」なんだが・・・ >>300
そんなこと言って、監督にしかられなかったの? >>305
いわゆる陸蒸気の一号機関車。
でも物語の時代背景はEF58やEH10が「新しい機関車」た゜ったころ。
アニメ映画だとD51に変わってる。 すまん、老眼で「゜」「゛」の間違いに気が付かなかった。 むしろ、どうやってやるんだその裏技
た゚
こうか?半濁音の丸は半角カタカナ使用 気の利いた辞書なら「半濁点」とかで変換するが
大抵は記号で出せる
カナ打ち派でないと素で間違えることはあまりなさげ 現代のきかんしゃトーマスとは構図が違うしなあ
ディーゼルって言うディーゼル機関車もいるけど、トーマスらの仲間をいじめたり
はないからね。
もっとも日本とかならDD51あたりだろうけど、トーマスのは貨車移動機レベルの小型機関車だしな。
やえもんとの違いはいじめたりはないが貨車がいたずらする点。 ディーゼルは最初嫌われ者だったような気も
トーマスはデブのオサンが締めるところ締めるし
からかったり喧嘩もするが最後はおさまる
しかしやえもんの後輩連中で生き残ってるのいるのか?
こんなところにも高齢化がw NHKでやっていた影絵も
意地悪機関車がEH10
一郎と花子がキハ07形
特急列車が特急つばめのEF58青大将
だったっけ? 15年くらい前だったかねぇ
てか、数年おきくらいな感覚で再放送していた様に思う どうやら最近の教科書にやえもん無いらしく、ゆとりはやえもん知らんみたいだね。
てか>>1、はるか昔ってw どんだけ視野が狭いんだよw 大井川のトーマスのお面って何でできてんだろう?着脱はどうやってするんだろう?? て、いうかあれ全体ってラッピングなんでしょ?
よく溶けないものだ。 >>319
そうなのか。
鉄分もさることながら、
アガワ流の名文に触れさせないとは、けしからんな。 オタの世田谷代田の先、小学校横の店で整備やっていた。線路沿いオタから良く見た。 大井川鉄道はトーマスがこれだけ人気出たんだから次はやえもんを走らせてもらいたいね 東京・品川区の東品川公園にはやえもん風の小型SLが展示してある。
最近公園がリニューアルされて、展示がどうなるか心配したが、現状維持で安心した。 >>327
>>328
上り線の横な。ロマンスカーで子供が見て、やえもーんって叫んでたな。今はとっくにない。 Cタンクはなべてごっちゃにされる運命
そうトーマスもね >>333
修理とかで里帰りすることはあるかもしれないね >>337
機関車が擬人化されてるね
機関士は不在って感じ SLマンの頃はイロモノアレルギーがあって
結構叩かれてた希ガス 今も、純粋な(特に高齢の)鉄ちゃんには評判が悪いけど、時代の流れで
これも仕方がないと思うね 昔、蒸機の現役時代は緑やらオレンジやら茶色の機関車があったんだから、水色の機関車かあっても良いと思うけどな。 >>345
そんなイレギュラーを引き合いに出されてもな そもそもSLが黒ってのは汚れを目立たなくするためなのかな? >>343
オレンジは確か青森の9600と8620かな? >>352
旧客が茶色や濃い青なのもそういう理由。 「やえもん」のモデルは1号機関車だというけど、それならEF15やEH10と顔を会わせてるのは可笑しいのでは? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています