151・161・181・481・485・489系【ボンネット】スレ

**回想774列車** · 2012/06/09(土) 06:17:59.05

ついに489系もボンネット車が事実上の廃車！
これでとうとう151系から伝承された国鉄ボンネット型特急の思い出となりました、

ボンネット型の登場は客室から大型CPを騒音から離す目的の機能美でした。
この素晴らしく美しいボンネット型について語りませんか。

その他ボンネットバスや、東武のDRC等、私鉄のボンネット型についての話題も歓迎します。
大いに語りましょう。

**回想774列車** · 2016/07/08(金) 21:28:25.62

>>710
ｸﾊ489-4とｸﾊ489-504が両端になっていた編成ですかな？
この編成はしらさぎ用だったような

**回想774列車** · 2016/07/08(金) 23:12:36.30

>>711
その編成ですな
たしかにしらさぎに入ってました
自分は大阪から北陸線の現3セク管内へ行くので
しらさぎには用はなかったのですが

ちなみにボンネットではないがｸﾊ481-201によく乗ったものです

**回想774列車** · 2016/07/09(土) 11:37:10.24

>>711
>>712
K24編成だったかな
碓氷峠越え設備も無用の長物
逆に長野の489系は二度と北陸本線に入られない仕様で封じ込められた

**回想774列車** · 2016/07/11(月) 00:12:30.87

クハ489-3だけ何故かボンネット屋根上のタイフォンカバーが無かったよ。
ホイッスル剥き出しでも大丈夫なのかな？
ちゃんとタイフォン機能するのか？

**回想774列車** · 2016/07/11(月) 06:08:45.29

>>714
ただの飾りだから。
むき出しのは機関車をはじめいっぱいいる。
タイフォンとホイッスルは別だろ。

**回想774列車** · 2016/07/11(月) 19:54:18.08

京都のボンネットの大半はカバー外されていたな。
バンパーもカバみたいに口開いて酷かった。
でも、最後まで普通や快速などの間合いの無い完全な特急仕業で運用していたのはせめてもの救い。

**回想774列車** · 2016/07/16(土) 05:53:45.93

>>716
びわ湖ライナー・・・

**回想774列車** · 2016/07/16(土) 18:04:02.22

びわこライナーはサワ車じゃね？
その前はカヌ車

**回想774列車** · 2016/07/31(日) 20:42:26.07

やはりカバー全開は如何なものか、だよね。
美観を損ねてるというか・・・

**回想774列車** · 2016/07/31(日) 21:07:50.35

>>719
屋根上のホイッスルカバーと連結器カバーの話がごちゃごちゃ。
そもそも、バンパーって言うのかね。が

**回想774列車** · 2016/08/01(月) 04:34:11.35

バンパーってひよっとしてスカートの事を言っているのかな？

**回想774列車** · 2016/08/01(月) 20:03:02.70

排障器＝バンパー＝スカート
じゃないのか？

**回想774列車** · 2016/09/25(日) 13:41:31.81

この前小松のボンネット広場での撮影会に行ってきました。
車両全体を写そうとするとどうしても道路にはみ出てしまい
苦労しましたがヘッドマークの付け替え方法に感心しました。
暑い日でしたがスタッフの皆様お疲れ様でした。

**回想774列車** · 2016/09/26(月) 09:44:44.84

>>723
スカート赤くなっていましたか？

**回想774列車** · 2016/10/13(木) 19:46:14.12

川崎重工のクハ26001復元工事
2016年夏完成予定との事ですが…
進捗状況はどうなんでしょうか

**回想774列車** · 2016/10/15(土) 11:36:47.66

181系が一番室内音が静かだった気がするが根拠なし

**回想774列車** · 2016/10/15(土) 17:37:10.13

>>726
床構造が後の不燃性強化の系列と違っていたからね。

**回想774列車** · 2016/10/15(土) 19:23:29.41

波鋼板と床材の間にコルク充填していたんだっけ？

**回想774列車** · 2016/11/15(火) 10:34:02.35

@nifty終了で151系に詳しかったサイトが消滅してしもうた

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 21:46:20.30

どこか別のサイトに引き継がれなかったのかな？

**回想774列車** · 2017/04/14(金) 00:42:05.21

REマークの国鉄色ボンネットも存在していた

**回想774列車** · 2017/04/17(月) 11:09:58.01

ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュースマイナス金利狙い通り「仏」ローーンロンロンローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄(40代ブラックバラエティ道路公団談合）
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ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」(在日中国人3月決算）
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティーマスク女問題駅内マスクオンNACNN向け原文ダビンチ月刊（ニッカン）中國春文渋谷区木の葉崩しニュース7億5千万

**回想774列車** · 2017/04/17(月) 15:32:53.80

やはり国鉄末期のｸﾊ181二両の九州行きはﾋﾞｯｸﾗほい
だった、上信越路を走っていた直流ﾎﾞﾝﾈｯﾄが九州へ来るなんて
段差は有ったが特別な二両だったな

**回想774列車** · 2017/04/17(月) 18:24:21.03

>>733
貫通路の段差ってどう処理されていたのか気になる

**回想774列車** · 2017/04/17(月) 21:11:32.45

>>733
正確に言えばｸﾊ181とｸﾊ180ですけど、確かにあれは驚きましたね。
最初、写真で見た時は今で言うコラだと思いましたｗ

>>734
末期の「とき」で中間車サロ２両が485系からの改造車だった時も同様に段差がありましたね。
この時代に乗って連結部分を行き来した記憶がありますが「若干高さが違う」って感じで、外から見る程の段差は感じなかった記憶が。
貫通路部分を改造してあったのかは不明ですが。

**回想774列車** · 2017/04/17(月) 22:01:13.96

>>735
381系みたいなスロープがあるのかと思った
子どものとき、なんでこの車両だけシャコタンなの？って思っていた

**回想774列車** · 2017/04/19(水) 01:46:22.65

残念ながら乗る機会は無かった、501の方は(暫く)赤帯ついてたから九州の田舎者は「とき」だ「あずさ」だ、って興奮してたな

**回想774列車** · 2017/04/19(水) 09:39:28.53

交流専用に改造したのに下関行きに充当され
ｸﾊ481だと思っていた運転士が交直切り替えｽｲｯﾁ無いじゃんと気付いて小倉か門司で「ﾄﾝﾈﾙ潜れません、お客様ごめんなさい」になったんだよね

**回想774列車** · 2017/04/19(水) 18:19:30.97

九州の485系は2パンタ撤去されていたね

**回想774列車** · 2017/04/19(水) 21:41:32.25

国鉄最末期に九州は特急短編成化を推し進めたので制御車が足りなくなり例の首付け工事で多彩なｸﾊ、ｸﾓﾊが生まれた
ｸﾛﾊも誕生したが特急の格は暴落した

**回想774列車** · 2017/04/20(木) 23:53:43.56

ｸﾛﾊ181の頃が国鉄最盛期

**回想774列車** · 2017/04/21(金) 20:08:19.69

181系は「とき」もいいけど「あずさ」もいいね
浅間山荘も、って銭湯に日本赤軍の指名手配が貼ってあったな

**回想774列車** · 2017/04/21(金) 23:59:57.65

ｸﾊ481はやはり0番台だな
と思う今日この頃

**回想774列車** · 2017/04/22(土) 02:42:14.70

>>735
クハ180は短命で知られてたからな

**有明にちりん隊** · 2017/04/22(土) 10:26:12.74

なぜ九鉄博のボンネットがｸﾊ481の600番台なのか(未だに)疑問だ
あれが0番台だったら毎年でも通いたいのだが

**回想774列車** · 2017/04/22(土) 16:51:26.75

>>745
行かないくせに

**回想774列車** · 2017/04/22(土) 22:48:31.73

>>745
珍獣だからだろ

**回想774列車** · 2017/04/23(日) 15:55:34.54

>>746
霊視が出来るのか？正解だよ
一度も行った事ないよ

**回想774列車** · 2017/04/24(月) 22:47:10.44

C591とED721とｷﾊ07以外の展示車両がしょぼいもんな
やはり京都か大宮だな

**回想774列車** · 2017/04/25(火) 00:57:20.70

>>744
短命ではないぞ！「あさま」運転時に碓氷峠でEF63連結側は、必ずクハ180.

**回想774列車** · 2017/04/25(火) 10:40:46.01

151系九州乗り入れに際してｸﾊのスカートにｼﾞｬﾝﾊﾟﾎｰｽを出す為に開けられた開口部は否定派が多かったのかな？

**回想774列車** · 2017/04/25(火) 19:47:16.04

開口部と言えば
京都と勝田の密連改造ボンネット
あれはかっこ悪すぎた

**回想774列車** · 2017/04/28(金) 01:55:21.24

>>750
1～3は10年？で廃車
後は九州で485に改造されて長寿だった

**回想774列車** · 2017/04/28(金) 19:52:56.42

>>735
1100番台は新造だったので「19年振りの181系新造？」と当時のヲタ
達の話題となったがクーラーがAU13ENだったのも編成中で異彩を
放っていた。

**回想774列車** · 2017/04/28(金) 23:13:48.27

>>753
1～3・・・短命、操配というか、転用のあやというか、よく会計検査院からつつかれなかったかと。
4・・・・・長野から新潟へ移籍、何だかんだで57.11改正まで残って廃車、それでも車齢16年ほどか・・・
5・・・・・1～4より3年ほど新しかったっけ、新潟から九州へ流れ・・・

>>754
当時の181系ヲタが、181系が新たに作られると知って喜んだものの現実を知って愕然としていた。
食堂車が廃止、凸凹編成、何とも微妙な絵入りヘッドマークと、
古くからの181系ヲタにとっては余りにも酷な編成替えだった。

**回想774列車** · 2017/04/29(土) 00:44:15.96

青ソニック883系1100番台だっけ？
あれに通じるところがあるね

**回想774列車** · 2017/04/29(土) 16:20:38.61

>>755
上越新幹線開業の遅れから本来は引退しているはずの181系だったが
老朽化は深刻で故障が相次いだ。
183系1000番台も新幹線が開業すれば余剰となるのが明白なので
増備は不可能だったから181系の延命策をとるしか無かった。
181系初期車のモロユニットは廃車としサロ481を新製と改造で181系
に編入しサシと老朽車を外し編成を183系と統一した。

あの凸凹編成は割りと好きだったな。
「とき」は縁がなかった列車だけど地元駅で高山本線ローカルが10系､
20系､55系､58系を雑多に八両くらい繋いで停車していた姿が当時幼稚園
だった私の目に焼き付いているからかも？

**回想774列車** · 2017/04/30(日) 22:14:58.76

>>754
その新造サロに一度消滅した「サロ181」という形式を割り当てたのは何故だろ？

**回想774列車** · 2017/04/30(日) 22:47:58.03

特急ｼﾝﾎﾞﾙまー君が付かないとﾊﾝｶﾁ王子になる

**回想774列車** · 2017/04/30(日) 23:20:52.18

>>758
181系に組み込む車だから181にしたのだと思う。

**回想774列車** · 2017/05/01(月) 01:26:12.74

まぁ電動車ﾕﾆｯﾄだけだから問題ないがｽﾚﾀｲに483が書いてないね
でもこれ583なら大問題だぞ

**回想774列車** · 2017/05/01(月) 06:56:33.10

>>761
ボンネット言うてるから581と583は関係ないし逆に485と489もスレタイに
入れるべきでは無かった。

**回想774列車** · 2017/05/01(月) 08:41:19.57

>>762
ボンネットで485を名乗る制御車はいないけどクハ489のボンネット車はいたじゃん

**回想774列車** · 2017/05/01(月) 10:15:33.09

いつから２ﾁｬﾝは凡ﾈｯﾄになったんだ？

**回想774列車** · 2017/05/01(月) 17:24:40.44

>>761
小世帯の電動車ユニットだけで何を語るんだ？
50Hｚ専用だしなorz

何故485系列は481系で統一出来なかったんだろう？

**山一證券** · 2017/05/01(月) 18:28:50.74

483は悪くありません、全てはこの私「ﾍﾙﾂ」が悪いんです

**回想774列車** · 2017/05/14(日) 10:00:48.12

川重の181、車内見学できなものか？

**回想774列車** · 2017/05/14(日) 16:56:52.87

自分が持ってる１番古いJTB大判時刻表の表紙が妙義山？をﾊﾞｯｸに快走する181系赤帯「あさま」なんだけど
いいねぇ！

**回想774列車** · 2017/05/14(日) 17:30:42.39

>>768
逃亡雑踏
夕焼鈍行
孤独三昧
美味麒麟

**回想774列車** · 2017/05/14(日) 18:06:44.87

公社大型の裏表紙だね。
勧銀のお祭りカレンダーもあったな。

**回想774列車** · 2017/05/15(月) 00:24:53.95

>>769
その四文で飲めますわ
>>770
風物でしたな

**回想774列車** · 2017/05/15(月) 08:31:00.93

>>770
すみません、訂正します
「お決まり」でしたな

**回想774列車** · 2017/05/15(月) 08:48:16.45

>>755
181系「とき」の凸凹編成と、絵入りマークは同時ではない。
絵入りマークは凸凹編成の半年程後で、1979年1月からだった。
ボンネットの絵入りマークはそれが初めてで、文字マークの「とき・朱鷺」が格調高かったので、
絵入りが違和感あったのは同意。

**回想774列車** · 2017/05/15(月) 10:52:58.86

「はくたか」のボンネット車が初めて絵入りに成った当時は、誰しもショッカー専用列車に成ったと思ったよなｗ

2代目「はくたか」の絵入りヘッドマークは少しマークの空間があきすぎてると思ったけど。

「HAKUTAKA」って英字を鷹の絵の下に入れたらカッコ良かったのに残念orz

**755** · 2017/05/15(月) 22:04:20.15

>>773
ありがとう、少々タイムラグがあったのね。

>>774
「はくたか」はあまり宜しくなかったなぁ・・・

**回想774列車** · 2017/05/15(月) 22:11:02.57

2代目のＨＭがかっこよすぎた

**回想774列車** · 2017/05/15(月) 22:20:53.09

>>776
赤地の「はくたか」かな、あれはよかった。
しかしボンネットにしっくりくるデザインは少ないな、白山はいいが、
あとは何かあるだろうか・・・

**回想774列車** · 2017/05/15(月) 23:44:37.80

>>777
やはり「こだま」からの文字・ローマ字がしっくりしてたので、どうもボンネットのイラストは違和感がある。

**回想774列車** · 2017/05/16(火) 00:02:14.75

>>777
あさま・そよかぜ・雷鳥・しらさぎ・加越・北越・いなほ・ひたち・ひばり・白鳥、急行だけど能登

あと1度だけ手作り文字マーク鳥海

ひばりはリバイバルだったかな？

あいづは最後までボンネット車にだけ絵入りにはならなかったね、どうしてだろ？

**回想774列車** · 2017/05/16(火) 15:36:51.21

>>779
1985年3月改正前まで、電車特急ボンネットと、80系・181系気動車の先頭は、基本的に文字・ローマ字だった。

例外が1979年の181系「とき」から始まり、その半年後に「はくたか」「白山」に。
80系気動車の例外では80年から「ひだ」が絵入り。
1982年11月改正で「とき」「はくたか」廃止と引き換えに、北陸特急「雷鳥」「北越」のボンネットが絵入りに。
その改正当時も「加越」「白鳥」にボンネット車運用はなく、「しらさぎ」ボンネット車も滅多に登場しなかった。
3列車が恒常的にボンネット車が運用されたのは1985年3月改正から。
理由は向日町から金沢に相当のボンネット先頭車転属と、「白鳥」は青森から向日町に移管された。

「あいづ」は1982年11月ダイヤ改正を機に、仙台から秋田の移管でボンネット車が消滅。
「ひばり」も上記ダイヤ改正の定期列車廃止まで、ボンネットに絵入りはなかった。
あったとしたらリバイバルだけ。

**回想774列車** · 2017/05/16(火) 16:23:38.23

>>777
いなほ・みのり・シュプール蔵王
スーパー雷鳥・かがやき・きらめき・フードピア雷鳥・アルペン・リバイバルうずしお
冬こそ北陸雷鳥・シュプール・シュプール妙高・志賀・REにちりんもある
>>780
無地だったけどあいづには勝田のボンネットが入ったこともある

**回想774列車** · 2017/05/17(水) 01:33:45.77

>>777
「かもめ」「みどり」「にちりん」「有明」「日向」

そこで疑問なんだけど、クハ481-501 502（つまり元181系）のヘッドマークの大きさと
クハ481のヘッドマークの大きさってサイズ同じなの？
簡単にいえば挿し換えが可能なのかな？

**回想774列車** · 2017/05/17(水) 08:46:28.53

ヘッドマークの大きさ･･･
昔撮影会でクハ481に181用「とき」のイラストマークを取付けてた事があったので、取付は可能だと思う。
ただ、マーク取付部分の正確な寸法は、まったく同じかはわからないけど。

**回想774列車** · 2017/05/17(水) 22:06:28.38

北近畿ってのも味があったな

**回想774列車** · 2017/05/17(水) 22:11:40.79

ビッグＸのヘッドマークは風情がないな
あと九州の485系も

**回想774列車** · 2017/05/17(水) 23:13:21.94

>>783
ただラスト「能登」折返しの「とき」マークは、181系のサイズに合わないと聞いた。

**回想774列車** · 2017/05/18(木) 01:59:04.52

運転本数日本一の上野駅では折り返し時にＨＭの付け替え風景が毎日見られたらしいけど地方は車両基地に帰ってから付け替えんたんだろうな
大阪駅や博多駅ではやってたのかな

**回想774列車** · 2017/05/18(木) 20:00:36.07

>>787
新潟駅でも付け替えしていたよ
盗まれたこともある

**回想774列車** · 2017/05/19(金) 23:01:17.30

北近畿はビッグXじゃない、ボンネットのやつだよ。

**回想774列車** · 2017/05/19(金) 23:55:41.24

>>789
北近畿のボンネット車、お目にかかったことがないけど。

**回想774列車** · 2017/05/20(土) 17:55:16.43

いつだったか、フチ１８３の故障か何かで
雷鳥用４８１の９両編成を使ったやつ。
すでにHMが盗難防止のため外嵌めでなく、
内側から掲出するタイプに改造後の時代。
薄茶色い紙に手書きのHMだった。

**回想774列車** · 2017/05/22(月) 09:23:58.25

向日町の181系はロールタイプのヘッドマークがボンネット車で使われていたけど、
485系等、全車に普及しなかったね、途中で辞めてしまったけどどうしてなんだろ？
あのタイプのヘッドマークなら交換しなくて良いと思うんだが。

**回想774列車** · 2017/05/22(月) 09:59:28.10

>>792
ボンネット魅力半減の必殺兵器ですな

**回想774列車** · 2017/05/22(月) 22:44:35.87

クハ481ボンネット車ロール幕の車両は乗務員出入り口の
運転台の背中側上部に指令器が取り付けられていたな。
幕に含まれている愛称が列記されていたが、手書きで
なんだかチャチに見えた

**回想774列車** · 2017/05/23(火) 01:50:33.38

やはり1960年代の「つばめ」が頂点だった

**回想774列車** · 2017/05/24(水) 23:00:18.23

踏切事故で車両不足に陥っても153系、157系、161系を
とっかえひっかえ総動員して、残り数か月のために
サロをクロ化してでもダイヤを守った情熱も今は昔

**回想774列車** · 2017/05/25(木) 07:01:29.79

>>796
そして、新幹線開業とともに国鉄は赤字に転じた。

**回想774列車** · 2017/05/25(木) 12:11:18.60

>>797
そして多くの国労員が草をむしった

**回想774列車** · 2017/05/25(木) 22:03:59.35

>>798
草むしりはJRに引き継がれた。
草むしりがいやと懲戒を恐れた運転士は結局、電車もろともマンションに突っ込んでしまった。

**回想774列車** · 2017/05/26(金) 07:30:32.70

>>794
あれは指令器で回すタイプだったの？
マーク横の穴にハンドルを入れて回すと聞いた事があったけど、故障した時の手動用のモノだったのか。

**回想774列車** · 2017/05/26(金) 07:48:58.24

>>800
オレもそう思ってた。ヘッドマークは手動で回して、司令器は方向幕用と認識してた…

詳しい人教えて

**回想774列車** · 2017/05/26(金) 07:50:48.40

ゴメン… 司令器→指令器な

**回想774列車** · 2017/05/26(金) 20:45:14.32

小松の土居原ボンネット広場に保存されてるクハ489-501が、
現在は赤スカのクハ481に復元されてマークもロール式の物が取り付けられてる。

ロールマーク回転の動画
https://www.facebook.com/kuha489.501.bon/videos/651076375075445/

**回想774列車** · 2017/05/26(金) 21:09:34.29

ヒゲ無し真っ赤スカートのロール幕は実在しなかったね。

**回想774列車** · 2017/05/26(金) 21:25:02.00

今はヒゲあり、赤スカートにもクリーム帯が入ってる状態。
2018年には元のクハ489-501の形状に戻されるとか･･･戻せるのかな？

**回想774列車** · 2017/05/26(金) 22:08:15.78

あまり話題にならないけど
国鉄色のボンネットでREマークを付けたにちりんもある

**回想774列車** · 2017/05/27(土) 12:13:16.66

昔、勝田電車区公開でボンネットひたちが、ロールマークが付いた状態で展示されている画像を雑誌で見た事がある。
確かつばめを表示してたと思うけど、ひたち色にロールマークは違和感あったな。

**回想774列車** · 2017/05/27(土) 15:28:46.16

国鉄色に塗り替えた後にも
ロールマーク展示はあった。
しかしヒゲの丸みがなく、
角ばったヒゲだった。

**回想774列車** · 2017/05/27(土) 20:41:53.10

九州人で赤ヒゲが消されたボンネットしか知らない世代だから赤ヒゲに憧れた

**回想774列車** · 2017/05/27(土) 23:10:46.58

60ヘルツ