パーラーカーつーのは、客層も含めてなんか謎なんだよな。
1等車の代替というけど、かなり性格が違うと思う。
客車特急の1等車は上流階級の社交場という性格もあっただろうし、
財界人や政治家（戦前は軍人も）の急な移動に備えて、
展望席＝実質は予備席が備えられていた。
ところがパーラーカーは定員制の完全予約制、しかも一日8往復。
電話を席にもってきてくれたというが、パーラーカーを利用するような要人？が
衆人環視のもとで電話できるものなのだろうか？
あと、コンパートメントは定員以下利用の需要もあったと思うが、
その場合の規定はどうなっていたのだろうか？
まさか相席ありだったなんてことはないよね？
パーラーカーについてハードの情報はたくさんあるけど、
そういうソフトの情報がないんだよなあ。