【大元】岡山臨港鉄道について語ろう【岡山港】

**回想774列車** · 2012/03/03(土) 19:57:32.22

昭和５９年に惜しまれつつも廃止された岡山臨港鉄道について語りませんか？

**回想774列車** · 2012/03/03(土) 20:33:14.01

英田町の岡山臨港キハ7001が
解体された。
http://tamanosiden.board.coocan.jp/

**回想774列車** · 2012/03/04(日) 08:24:59.40

最後の車輌増備で水島臨海から買い込んだ、夕張軍団の内元客車の153は、無理やり抱き合わせで引き取らされたの？
それとも、内装部品とかを予備品確保の目的もあったの？

**回想774列車** · 2012/03/04(日) 11:42:46.18

実際のところわからないが、抱き合わせの可能性が高いな。

**回想774列車** · 2012/03/05(月) 19:47:13.16

保存車も少なくなったな。

**回想774列車** · 2012/03/05(月) 22:35:48.94

大元駅の南にあった踏み切りで、宇野線の列車が通貨、
まだまだ踏み切り開かず、ゆっくりと臨鉄の貨物が通貨、
イライラした思い出、今となれば、いい思い出なんだな。

**回想774列車** · 2012/03/06(火) 19:03:36.68

大元駅はすっかり変わってしまったなぁ…

**回想774列車** · 2012/03/06(火) 20:10:38.93

臨港鉄道があったころの面影、すっかりなくなってしまったな。

**回想774列車** · 2012/03/06(火) 21:00:30.49

紀州鉄道に嫁いで手入れしたにも関わらず使われずじまいのキハ６０３も残っていないの？

**回想774列車** · 2012/03/06(火) 23:08:22.47

>>9
キハ605でしょ？紀鉄に2軸車が入った時に有田に売られて
今は元富士急のキハ58とかと一緒に有田川で保存されてる筈。

**回想774列車** · 2012/03/07(水) 00:08:06.17

なんで「臨海」じゃ無くて「臨港」なんだろうと不思議だった。

**回想774列車** · 2012/03/07(水) 00:24:47.66

>>11
臨海鉄道　国鉄/JRや自治体が資本を出した第三セクター
臨港鉄道　ただ港を走るだけの私鉄

**回想774列車** · 2012/03/07(水) 07:10:04.75

>>5
紀州に行ったキハ1003を除けば本社の102と保育園のキハ7003だけだっけ。
廃止時に101が残っていたのになぜ102を保存したんだろ。

**回想774列車** · 2012/03/07(水) 09:03:35.80

>>13
101は廃止前に解体されてたぞ。

13 · 2012/03/07(水) 11:51:06.68

>>14
そうだったんだ。
ＤＤ13　2両は臨海に部品取りで売られたのは
知っていたが。

**回想774列車** · 2012/03/07(水) 17:36:04.83

旧岡南福田駅あたりは、かすかに昔のおもかげがありますな。

**回想774列車** · 2012/03/07(水) 18:23:12.48

一度も乗車したことのないものですが、
もし、ＪＲ相互乗り入れできて、岡山駅まで行けるなら
存続してたでしょうかね？

**回想774列車** · 2012/03/07(水) 19:38:47.90

>>17
かなり前から検討されてたが、宇野線の高架化や岡山駅の乗り入れ番線等の
問題で放置。結局昭和59年2月の貨物の車扱い廃止で廃止になった。
旅客は貨物のおまけみたいなものだったからね。
廃止騒ぎになる前に並木町駅でコレクション用に岡山までの切符を買おうとしたら
「お客さん、バスで行ったほうが便数も多いし安いよ」と言われたことある。

**回想774列車** · 2012/03/07(水) 21:25:01.16

岡山県の廃止私鉄って岡山・倉敷界隈に突出して多いけど、面として繋がっていない、都心に繋がっていないから廃止というパターンがやたら多いんだよな。
生き残った岡電、水島はとりあえず中心駅に直結しているので生きながらえているというか。

**回想774列車** · 2012/03/08(木) 10:54:19.35

>>19
備南電鉄が、岡山の清輝橋から児島湾締め切り堤防を通って宇野へ。
更に宇野から児島、水島栄まで路線を計画。
予定通り開業してれば随分変わっていただろう。

この話題の続きはこちらへ。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1259387452/l50

**回想774列車** · 2012/03/10(土) 17:50:39.82

30周年記念きっぷの説明文で、宇野延伸計画があったことを知りました。

**回想774列車** · 2012/03/11(日) 18:23:32.90

岡南元町駅のすぐそばに腕木信号機があったのが印象的だった。

**回想774列車** · 2012/03/11(日) 19:14:53.52

岡臨って汽車会社、同和鉱業（片上）とどういう関係だったの？
関わり深いみたいだけど・・・。

**回想774列車** · 2012/04/16(月) 15:20:04.15

岡臨は、もともと汽車外車岡山製作所の専用線だったそうだな。
同和鉱業は、南岡山から伸びていた専用線の終端部に工場か何かがあった。
岡臨があったころは、片鉄の貨車が国鉄を通って岡臨に乗り入れていたと聞く。

**回想774列車** · 2012/04/23(月) 21:37:06.97

岡臨の存在を知る人も少なくなったんだろうな。

**回想774列車** · 2012/04/25(水) 22:52:17.81

昔は、線路付近には、砂糖の臭いがしてた。
三井製糖の砂糖を積んでいたんだろうな。
小学校の頃、先生からは「線路に置き石したらおえんで」と
よく言われてたな。

**回想774列車** · 2012/04/25(水) 23:12:14.52

岡山港にあった元中鉄のキハ3001のだるまさん。
当時はキハ04と同型だったのであまり注目されなかったが
惜しい車輌だった。

**回想774列車** · 2012/04/26(木) 12:47:50.66

岡南元町で切符を売っていたのは委託のおじさん。
今も元気だろうか。

**回想774列車** · 2012/04/26(木) 21:07:19.95

臨港鉄道があった頃、岡臨本社前の踏切、よく渡っていたな。

**回想774列車** · 2012/05/22(火) 17:01:51.54

臨港鉄道最盛期の頃は、まだ30号線がオーバーパスではなく、踏切らしいな。

**回想774列車** · 2012/05/23(水) 19:23:45.47

>>30
今になっては無用の長物になってしまった

**回想774列車** · 2012/05/23(水) 19:29:30.28

あの臨港鉄道の乗車券は独自の地紋があったな

**回想774列車** · 2012/05/24(木) 18:13:21.47

さよなら記念乗車券、往復２４０円を２００円に割引サービス！！
しかも乗車記念証明書つき！！

**回想774列車** · 2012/05/24(木) 20:54:56.84

>>30
うどん屋が廃業に追い込まれた。

**回想774列車** · 2012/05/24(木) 21:10:27.66

並木町駅って、昔藤田って名乗っていたんだよね。

**回想774列車** · 2012/05/29(火) 15:38:05.54

>>35
あの名前で位置がわからなくなった。

**回想774列車** · 2012/05/30(水) 13:00:15.81

臨港鉄道の福田と福田地区〔妹尾の近く〕もまぎらわしい。

**回想774列車** · 2012/05/30(水) 13:56:30.08

福田駅の住所は浦安本町になります。
その北西の地区の町名が福田です。

**回想774列車** · 2012/05/30(水) 19:02:08.63

福田駅って下津井電鉄にもあったし片上鉄道にもあった。

**回想774列車** · 2012/05/31(木) 18:32:15.43

岡臨の福田は岡南福田、片鉄の福田は備前福田だったよね。

**マイルス** ◆jvg0e6vBYA · 2012/05/31(木) 19:24:31.50

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**回想774列車** · 2012/06/01(金) 02:15:22.19

何故にそこまで福田という地名を付けたがるのか。

**回想774列車** · 2012/06/21(木) 20:38:09.30

福田倉庫とかいう貨物駅があったらしいが、どんな物を取り扱っていたの？