X
廃線　その後の公共交通事情
0001回想774列車
垢版 |
2012/02/26(日) 18:15:53.46ID:ea8BxCLc
美幸線のルートに今もバス路線があるのに感心した
0110回想774列車
垢版 |
2015/01/01(木) 17:21:38.58ID:N4Gb/25n
もはや懐かしくも何ともない妄想対決になってるな
0111回想774列車
垢版 |
2015/01/01(木) 17:23:08.25ID:+EwXa/zt
>>109　神橋の辺りに専用軌道を造るスペースがあるのか？
東照宮への観光客輸送を考えずに、迂回すれば十分というレスもあるが、神橋付近ではトンネルを掘らなくちゃならなくなる。
現地行けばわかるが、神橋周辺は山が迫っていてトンネル掘らずに迂回させることは困難。日光・宇都宮道路は、ここから少し南側をトンネルで通っている。
昭和30年代までに、トンネルによる迂回専用軌道ルートを造って経営が成り立つかどうかだね。
0112回想774列車
垢版 |
2015/01/01(木) 19:45:57.13ID:TdJGxUMy
>>109
貨物量考えると軌道→トラックで正解だろ
0113回想774列車
垢版 |
2015/01/02(金) 21:35:10.33ID:7kP2aFXO
>>111
最初足尾まで鉄道作ろうとしたくらいだからなんとかなると思う。あるいは倒幕&廃仏棄釈のどさくさで輪王寺の敷地を収容するか。
0114回想774列車
垢版 |
2015/01/04(日) 11:47:04.52ID:DOb/1YDe
豊洲に錆びた鉄橋があるが、どんな車両が走っていたのか気になる
0115回想774列車
垢版 |
2015/01/04(日) 12:38:12.54ID:gPKhlr0u
>>114
都の貨物線跡。DLに牽かれたワキ5000の写真なら見たことある。
0116回想774列車
垢版 |
2015/01/04(日) 17:08:52.29ID:+FId3nmC
東京都港湾局だね｡青いDLが銀座のすぐそばを闊歩してた
平成になるまで残ってたところもある｡
ﾄﾜｲﾗｲﾄｿﾞｰﾝの初期にあるんじゃないかな?
0117回想774列車
垢版 |
2015/01/04(日) 22:00:37.81ID:DOb/1YDe
>>115
>>116
ありがとうございます。
都の路線ですと、国鉄とは別のオリジナル車両だったのでしょうか？
0118回想774列車
垢版 |
2015/01/05(月) 16:05:25.81ID:DwMPeTbW
オリジナルの青いDLだったでしょ。
臨海鉄道ではよくあるDD13クラスのやつ
0119回想774列車
垢版 |
2015/01/06(火) 14:31:56.31ID:HFvn0yjR
同じ都の廃線でも、国鉄車が走ってた線もありますね。
0120回想774列車
垢版 |
2015/01/17(土) 08:41:23.25ID:oenoXHSE
横浜の貨物線の痕跡は山下埠頭の踏切くらい？
0121回想774列車
垢版 |
2015/01/18(日) 14:57:43.15ID:8lqQWL3A
嫌になるほどあるけどいちいち挙げるのが面倒くさい、と思うよ。
0122回想774列車
垢版 |
2015/01/18(日) 22:00:35.48ID:5X2vz6BP
>>120
汽車道とか赤レンガ倉庫あたりも
廃線跡って事でいいのかな？
0123回想774列車
垢版 |
2015/01/19(月) 22:38:00.33ID:soO/GbkC
>>122
そうだね
0124回想774列車
垢版 |
2015/01/24(土) 02:51:02.24ID:raTarBEa
>>11
今は無くなったようだ
0125回想774列車
垢版 |
2015/01/27(火) 22:28:01.71ID:wjhMSmed
まだ北王子線の痕跡は残ってる？
0126回想774列車
垢版 |
2015/01/28(水) 06:45:16.03ID:gOCZifsq
仁宇布には、何世帯何人くらい住んでいるのだろうか？
0127回想774列車
垢版 |
2015/03/08(日) 20:58:17.48ID:LmdTUJ/d
>>126
人口統計ラボというサイトによれば、
2010年の国勢調査で仁宇布の人口は
26世帯59人になっている。
0128回想774列車
垢版 |
2015/03/12(木) 06:50:48.49ID:CyIllGiI
仁宇布小中学校のホームページには

仁宇布地域の世帯数は35戸。
酪農・畑作の農村地域で広大な牧草地で牛や羊が草を食べ、広々とした畑にはジャガイモの白や紫の花が満開となります。
ここでとれるジャガイモや牛乳はとってもおいしいです。

とあるね。
山村留学というのがあるんだね。
0130回想774列車
垢版 |
2015/03/13(金) 00:26:48.73ID:YxfviO50
過疎地じゃ統合されてる所が増えてるぞ。
そういうのじゃあるまいか。
0131回想774列車
垢版 |
2015/03/15(日) 01:16:21.63ID:p+1GpDtU
都電は城南と城東は残すべきだったな。
バスはしょぼい、地下鉄整備は遅いで散々。
0132回想774列車
垢版 |
2015/03/15(日) 09:50:32.71ID:AvqPr0vx
>>131
路上に高床式ホームができてたかな。
高松吉太郎氏が墨東線として一部残そうという動きがあったと書いていたな。
0133回想774列車
垢版 |
2015/03/22(日) 11:52:10.34ID:vQ2cSsOF
【天北線代替バス一部廃止】2015年3月18日付北海道新聞稚内版より。
浜頓別町で17日に「天北線地域公共交通会議」を開き、
2016年10月より音威子府−中頓別を廃止、
稚内−鬼志別と鬼志別−中頓別に系統分割、
鬼志別−音威子府に特急乗継用予約制乗合タクシー3往復を運行する方針を決定。
0134回想774列車
垢版 |
2015/03/22(日) 21:57:01.87ID:kH4X2j/w
なんでや　音威子府からの乗り継ぎも大事やろ・・・
0135回想774列車
垢版 |
2015/03/24(火) 23:40:22.17ID:iMfH1PN7
音威子府側の方が人の流れがあると思ったけど廃止ということはそうではないんだね。
その証拠に今の天北線代替バスも音威子府側の通学需要がないようなダイヤだし。
しかし長距離な乗合タクシーだな
0136回想774列車
垢版 |
2015/04/28(火) 23:15:02.97ID:kDf3HD5l
日中線は代替バスすら廃止になった
0137回想774列車
垢版 |
2015/05/03(日) 13:27:09.28ID:d1PtHZmN
>>136
終点の温泉は送迎バスでてるし
沿線は住宅少な目で車ばっかだしな
学生とかは自転車・バイクなのかな
0138回想774列車
垢版 |
2015/05/03(日) 13:52:19.86ID:dDnJMh4d
喜多方市の地域公共交通総合連携計画っての見たら
喜多方市内のバス利用者数361人/日（平成21年）だってさ
そりゃ廃止になるわな
0139回想774列車
垢版 |
2015/05/03(日) 15:47:43.81ID:CwTvpLK8
高校に寮があったりしないだろな
0140回想774列車
垢版 |
2015/05/04(月) 19:53:01.99ID:6V2//3Kf
会津若松〜喜多方のバスも改正の度にどんどん減便されてるな
0141回想774列車
垢版 |
2015/05/10(日) 21:08:04.29ID:I+MNCxEK
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 {
　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　,.-‐┬‐┬ｧ　　l
　　　　　　　￣｀ー､＿　　 l::::::::}ヽ　　　　　　　l　l　-ﾆ､＿_l_;:='／　 ',
　　　　　　　　　　　　　｀ｰ┴‐'"´　　　　　　　 l　l　＼　ー─‐　　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　l　　＼　 　 　 　 　 l
　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　　　　l　l　　　＼ 　　 }
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　l　　　　　　　　 　 l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　l　　　　　　　　　,'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　 ヽ ヽ　　　　　　　,'
　　　　　　　　　　　　　　　　 .／{　　　　　　　　　 　 }　} 　 　 　 　 ,'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ、　＿＿　　　　ノ ノ　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　¨¨¨｀　ーテ ´　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 l　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ、　j　 　 　 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,. -‐'"　　￣　｀ヽ　 　 　 /＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 　 　 　 ＿,.-‐'" -‐┬‐┬‐┬ｭ､＿,,　 　 /　　　　　　　｀ ー─-､
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ￣ ｀ー┴‐┴‐‐'"ﾞ￣　　　 /　　　　　　　　　　　　　 ￣｀ー-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿ ノ　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ー-､
0142回想774列車
垢版 |
2015/05/11(月) 18:34:43.37ID:Y7jqqg6O
>>133-135
これ地味に大事なことで
そのうち他もそういうふうになって移動自体が難しくなるからな
0143回想774列車
垢版 |
2015/05/11(月) 20:34:59.59ID:ENtdeD32
なお、既に湧網線や富内線など鉄道の並行路線が分割されちまったケースが
北海道に数多くあり
0144回想774列車
垢版 |
2015/05/12(火) 18:28:26.78ID:sukh2Dwz
サビシス
0145回想774列車
垢版 |
2015/06/27(土) 16:13:16.52ID:xYSaKwkv
>>142
鉄道の頃より減便や時間等が不便になって
路線の運行取りやめやほかの路線との統合とかになって
移動自体が大変になって需要自体が減るケースがあるからな
0146回想774列車
垢版 |
2015/06/27(土) 19:04:15.57ID:K9FTCQV1
こうして自動運転車に対する社会的な要求が高まってゆくわけですな。
運行コストの上昇が自動運転車のコストを上回る時期がやがてやってくる。
鉄道のような19世紀的システムや有人自動車の様な20世紀的システムは駆逐されてゆくのでしょう。
0148回想774列車
垢版 |
2015/07/14(火) 06:20:10.12ID:+3ZkNizW
>>145
なるほど
鉄道を維持していれば乗客は減らなかったわけか
0149回想774列車
垢版 |
2015/07/14(火) 11:33:24.81ID:ioepzZRZ
宗谷線が最後の砦やで
0150回想774列車
垢版 |
2015/08/22(土) 08:57:31.23ID:LTfx38JD
そうかもね
0151回想774列車
垢版 |
2015/09/16(水) 00:12:20.78ID:ZoWUBwdt
武田尾の廃線歩いてきました　500メートルくらいのトンネル(勿論灯りなし)が何ヵ所かあって怖かった
0152回想774列車
垢版 |
2015/09/16(水) 07:53:46.04ID:S9bVlzST
名寄線北半分乗った
道路が線路跡なほぼ沿ってるのでレールバスのような感覚だった
0153回想774列車
垢版 |
2015/11/14(土) 23:53:20.91ID:nJ7u1lKQ
>>151
微妙にスレ違いみたいだよ
0154回想774列車
垢版 |
2016/01/17(日) 00:10:47.31ID:AOuIZX29
>>152
廃線跡歩き初心者にオススメなのが相模線の寒川−西寒川
・距離がそう長くなく歩いても疲れない
・跡地は整備されてるから、マムシが出る心配もない(笑)
・だけど、それなりに廃線跡らしい雰囲気で満足できる。
0155回想774列車
垢版 |
2016/02/17(水) 21:08:28.32ID:kYoKIqZo
ここは廃線跡を歩くスレですか？
0156回想774列車
垢版 |
2016/02/17(水) 21:48:22.38ID:VNKHw8TP
天北線が一発変換でけへんのん(´･ω･｀)
0157回想774列車
垢版 |
2016/02/18(木) 09:13:45.82ID:1PsL2dJe
Google IMEなら一発
興浜北線
羽幌線
名寄本線
美幸線
何でも出るよ
0158回想774列車
垢版 |
2016/04/03(日) 02:06:31.85ID:BvoMR99M
鉄道チャンネル「廃線鉄道　転換バスの旅」#3新潟・赤谷線
４月３日（日）１２：３０〜１３：００　無料放送
0159回想774列車
垢版 |
2016/04/04(月) 10:28:59.03ID:cOloIB2A
今更ながら日中線。

鉄道廃止→会津バス→コミバス→乗り合いタクシー。

もっとも鉄道が健在のころから会津バスはあって，鉄道より盛況でしたが。
0160回想774列車
垢版 |
2016/04/04(月) 21:39:04.41ID:YzzhYvoS
会津バスの路線もなくなったんかい
0161回想774列車
垢版 |
2016/04/06(水) 09:11:13.98ID:Gv7dWiym
日中線代替バスの末期は日祝運休で熱塩温泉には役に立たず。
今のタクシー型は住民向けで使いづらいしｗ
0162回想774列車
垢版 |
2016/04/06(水) 10:13:42.29ID:FuWQ4ULU
>>161
日中線自体が鉄道に興味のない温泉客たちからは見向きもされていなかったがね。
それはさておき，昭和５５年８月に喜多方から一番列車で熱塩に行き，
熱塩温泉の共同風呂で汗を流し，帰路は８時前のバスを使ったが，
夏休みであるにもかかわらず，地元の人でほぼ満員だった。

こんな時代もあったわけだ。
0163回想774列車
垢版 |
2016/04/06(水) 18:03:26.79ID:RSGoqzfr
ばんだい乗り継ぎのやつかな？
共同風呂は数年前にリフォームして少しだけ小奇麗になりました
0164回想774列車
垢版 |
2016/07/27(水) 22:58:41.83ID:36ySodqr
>>161
そういうところが結構あるからな
そうなると移動すらしなくなるからな
0165回想774列車
垢版 |
2016/10/24(月) 00:51:23.79ID:KepZzzqy
この記事は、趣旨とは全く違う興味を持った人はおそらく多そう
0167回想774列車
垢版 |
2016/11/18(金) 23:01:15.19ID:sfy5nNBM
むしろバス転換になったことで見直ししやすくなって
需要があるのに本数が減ったり
ルート自体が運行しなくなって移動すらかなり大変になるケースすらあるからな
0168回想774列車
垢版 |
2017/02/04(土) 09:40:11.87ID:3W99vvHj
社会全体が廃線やむ無しという空気だからねえ
0169回想774列車
垢版 |
2017/02/18(土) 21:16:07.78ID:jReOtc9e
>>168
そして公共交通での移動がかなり大変になってしまった
本当はそうしてはいけないはずなのに
0170回想774列車
垢版 |
2017/02/19(日) 09:38:58.78ID:7uelK6b9
廃線となるような地域での鉄道依存度は低下してるだろ。
都市圏への人口移動により、統計の取り方ひとつで大変になったかどうかの評価は逆転する。

犠牲者はゼロにはならないが、限り御なくゼロに近い人々への対策を取らないこともまた民意。
0171回想774列車
垢版 |
2017/02/19(日) 09:53:25.08ID:s0YRQrWA
>>170
結局それで目的地を変えたり転居する自体は本当は避けないといけないからな
0172回想774列車
垢版 |
2017/02/20(月) 18:35:15.16ID:9E7c1DKM
>>170
結局それによって転居したり目的地を変えることになったら
その時点で一番まずいパターンになってしまったことになるからな
0173回想774列車
垢版 |
2017/02/23(木) 22:10:07.94ID:pvnb3TXu
>>172
依存度はゼロに近いので、どうでもいい。
一億の国民の中に数人の被害者は出るだろうが、対策の必要はない。
0175回想774列車
垢版 |
2017/03/22(水) 15:02:29.00ID:EUMAbKqb
地方は人口急減・土地余りの時代だし、今のうちからなるべく便利な場所へ引っ越せということでは？
歳を取ると簡単に引越もできなくなる
コンパクトシティを言い換えれば、そういうことだろう
0176回想774列車
垢版 |
2017/03/28(火) 21:28:28.04ID:TuOwIXwR
>>175
ただその時点で
本当はあってはならないはずの
今までと同じような移動ができなくなってしまったことになってしまう
0179回想774列車
垢版 |
2017/06/03(土) 23:53:43.59ID:ITwdK1rh
あげとこ
0180回想774列車
垢版 |
2017/06/04(日) 15:41:30.17ID:OSQg+XF4
>>175
今まで行けたルートで公共交通でいけなくなって過疎化や目的地の変更になったら
その時点でまずいパターンになる
本当はこれを避けないといけないにそうさせて移動すらできなくさせたり
需要を減らさせているからな
0182回想774列車
垢版 |
2017/08/12(土) 00:45:30.36ID:QWvEvNoN
>>180
一般バスのデマンドバスやデマンドタクシー化で地元客の予約しか使えなくなったり
予約なしでも曜日限定の運行になってほぼ陸の孤島の状態になる場所があるからな
そうなってしまうと今まで需要があっても移動が出来なくってしまう状態になってしまう
0183回想774列車
垢版 |
2018/01/27(土) 07:36:08.34ID:J7K5J9FE
負のスパイラルですなあ
0186回想774列車
垢版 |
2019/05/23(木) 07:13:19.53ID:vnr5MIFA
>>154
相模線西寒川支線って、函館本線上砂川支線の例で言ったら存続できたんじゃないの？
0187回想774列車
垢版 |
2019/05/23(木) 22:33:37.36ID:+AtRIiXN
播但線や福知山線などの港湾線の支線もその時期にあぼーんされたんだよなあ
何故対応がちぐはぐだったんやろか
0188回想774列車
垢版 |
2019/11/03(日) 21:24:23.97ID:56SSBTMX
クルマが便利と思ってる？
0189回想774列車
垢版 |
2019/11/17(日) 12:53:04.71ID:8zlLMaxc
>>188
クルマがブルマに見えた
疲れてるのかも
0193回想774列車
垢版 |
2020/08/27(木) 12:02:32.58ID:ogH0KdM8
三重交通バス松阪伊勢線令和元年九月三十日廃止。代替バスはありません。伊勢電跡のかつて有料道路だった路線です。
0194回想774列車
垢版 |
2020/09/02(水) 04:34:46.20ID:2b5AFyVq
>>188
頭がハッキリしていて
自らの手で滞りなく運転出来ているうちは天国なんだが

問題はその後の話
0195回想774列車
垢版 |
2021/02/13(土) 00:05:47.91ID:f4ulVvdl
鉄道廃止→バス転換→バス廃止→コミュニティービークル（今ココ）
しかし財政難の自治体はいずれ継続不可能となり、
公共交通手段は潰える
0196回想774列車
垢版 |
2021/02/23(火) 10:26:53.93ID:2bY/Qa5M
>>195
ちょうど今発売中の鉄道ジャーナルがこの話題取り上げてたな。
湧網線の代替となる公共交通機関が一部区間を除いて潰えて、
バスのない区間をタクシーで繋いだら料金が5桁いったとか。
0198回想774列車
垢版 |
2021/10/30(土) 15:50:47.98ID:0boKQbgP
自動運転車の実用化・普及が待たれる
誤操作による不幸な事故も無くなるであろう
0199回想774列車
垢版 |
2021/11/11(木) 04:14:26.06ID:iB2KLUeT
平坂線の後のバス 西尾〜平坂が無くなっていた
0201回想774列車
垢版 |
2022/03/06(日) 23:21:54.03ID:QEpR2VSg
>>195
自治体が負担に耐えられなくなる前に国庫補助をやろうという検討がある。
でもそれは補助主体が自治体から国に変わるだけで、
結局元手は税金。
0202回想774列車
垢版 |
2022/04/13(水) 14:35:55.36ID:6f42cCF8
【北海道】旧国鉄赤字廃止線代替バス 維持できず区間分断へ【胆振線】 [菊姫いりぐち★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649778824/

【爆笑】JR在来線、6割が廃線水準　コロナで乗客急減 [489733325]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1649718179/

ローカル線自治体「赤字だから切り捨てるのか！」　 [112890185]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1649763031/
0203回想774列車
垢版 |
2022/05/27(金) 18:51:50.93ID:pSwdVNoQ
役場「赤字だから切り捨てるのか！」
ＪＲ「はいそうです」
0204回想774列車
垢版 |
2022/09/27(火) 17:33:45.65ID:o+ojQfmG
やっと正論を交わせる時代が来たんだよ
良い事だ
0205回想774列車
垢版 |
2023/01/17(火) 17:36:53.28ID:kPc1WhU9
欧州各国のように上下分離すべき
0206回想774列車
垢版 |
2023/01/17(火) 19:54:00.85ID:Da6FGBpS
>>203
国「国鉄が民営化されても運営母体が変わるだけでみなさまの足は変わりません、無くなりません、と言ったな、あれは嘘だ」
0207回想774列車
垢版 |
2023/01/29(日) 18:00:24.58ID:MOSLia1Z
嘘も何も当時と同じだけの乗降人員維持できてないのに存続できるかよ
地域住民はせめて民営化当時と同等まで持って行ってから文句を言ってほしいね
0208回想774列車
垢版 |
2023/02/15(水) 06:54:30.27ID:WdvBg/rw
馬蘭駅
0209回想774列車
垢版 |
2023/02/15(水) 07:35:45.92ID:+/X75ol/
鉄ヲタは５ちゃんで偉そうにオナニー論をぶっ飛ばすのが関の山ってことか
新着レスの表示
レスを投稿する

ニューススポーツなんでも実況