みどりの窓口
硬券の手書き切符なんて今じゃどこも出札しないだろうなぁ。
天王寺駅で2000年代にレールスター個室を4人で頼んだ時は、大判の軟券の手書きだったけど。 堂々としてればいいさ
こっちは客だし、相手に無理難題を吹っ掛けてる訳じゃないじゃん >>92
平成元年か2年くらいだったかな。
糸崎駅で「ウチはまだ硬券ありまっせ」なんて
押し売り気味に言われたことあるが。
入場券しか買わなかったが。 硬券を整理するためなのか
一時期たいがいの有人駅は「みどりの窓口」のある駅に出世させておきながら,
それをさらにバッサリと整理する。
気づいてみたら,昔のほうが始発から終発まで非指定券ならば
売っていたのだが・・・となってしまう。
JR東日本のやることは芸が細かい。 昔、三郷(関西本線)→三郷(武蔵野線)の乗車券でウチに帰ろうと思って大阪から三郷(関西本線)に行った。
しかし、20分くらい格闘しても発券できない。多分、経由の打ち込みに誤りがあっての事だと思う。
そして最後に…、「東京までの切符を出すので降りる時に精算して下さい」だって。
あぁ〜わざわざ埼玉から奈良まできてコレかよorz
およそ25年前の乗り鉄時代、埼玉から大阪に行った目的の1/4くらいが三郷→三郷だっただけに
悔やんでも悔やみ切れず…。胸の名札から委託を受けた会社の社員だと知り「まぁ、しゃぁないか」と
許すことにしたw 売れない硬券は、切符の裏面がカラーペンシルの線で凄い事になっていた >>103
それプラス、ツマミ出し部分の形に日焼け。 >>95
国鉄からJRに以降期なんてそんなもんだよ
高校卒業後大手某ファミレス就職して西宮に住んでいた時に和田岬線に乗りに行った時に和田岬で硬券の兵庫までの乗車券買った記憶があるよな 【悲報】
京浜東北線・大田区 某駅のみどりの窓口、事前受付を今日で取り止め・・・。
知り合いから聞いたけど、まさか止めるとは思わなかったわ。
ファックJR!! >>102
国鉄時代に宮城県の仙台駅から鹿児島県の川内駅まで乗車券を作って
もらったらセンダイ(トホセ)→センダイ(カコセ)だった。
マルスNは駅名の漢字が出せなかったのでそのために船名の電報略号を入れてた >>107
東京支社管内では常磐線の駅も今日が事前受付最終日 いらねェェ!!みどりの窓口なんて廃止だァァ!!! JRもいらねェェェェェェェェェェェ!!!!!
ウキェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェ!!!!!!!!!
社会不適合者 さすがJR東日本。国会議員に切符の販売拒否るような会社だし仕方ないか。 >>117
会社の判断ではなく組合の判断だとしたら? 窓口のオッサン対応悪すぎ
若者は手際良くて感じ良いのに >>119
組合員としてじゃなくて会社としてやってんだからダメじゃん うむ
オッサン職員は機械の操作が致命的に遅いのだが、
そのオッサン職員とて若き頃はテキパキ処理出来てたはずなのだがなあ
いつから衰えていくものなんだ? 機械は何年か毎に更新されていくので
ある段階で付いていけなくなるとかじゃないかな 上越新幹線が大宮開通した頃って、朝の番組まだあったよね?
オープニングのあの緩いBGMが流れる中、上越新幹線が高架から田んぼの中に開いた
トンネルに高速で突っ込んでいくシーンを覚えているんだけど、あれはどこのトンネルだったんだ? 昔はJR貨物に出札・集改札委託してる駅があったけど
貨物の駅員がマルス叩く駅は流石に無かったよね? >>126
東室蘭駅では貨物の駅員がマルス叩いてたぞ
JR化されて最初の数年は旅客会社の社員は配置されておらず
出改札から旅行センターまで全員が貨物の社員だった
貨物の所属なのに何故か北海道のエンブレムが付いた北の制服を着ており、
それに貨物の青い襟バッジと名札着用というちぐはぐな恰好をしていた そもそも出札というのは貨物業務の事故で障害を負った者がやる仕事であり(ry どうしてサカパンやラグパンにはないのに野球ユニには社会の窓があるの? 硬球だから竿玉サポーターの位置を
なおしたりする必要があるからじゃねえの?
一応、ガチ推考 そもそも試合時間が長いから試合中に催す確率が高いことに気づいてしまった 鹿島線潮来駅のみどりの窓口は明日で終了します。(2017年03月06日月曜日)。ときわ路パス買うには、鹿島神宮駅の指定席券売機か常磐線の取手駅まで行かないと購入出来ません。非常に不便になります! Kaeruくんにケチつけて全廃に追い込んだ団体に文句言え >>144
昔「社会の窓」っていう硬派なニュース解説番組があって、それの司会だか出演者だかが
チャック全開にしていたことがあったのが由来だとか。
古い番組なんで動画サイトとかにもさすがに転がってないんで聞いた話だが。 そういえば植田まさしの「キップくんで」窓口に観葉植物を置いた「みどりの窓口」てなネタがあった 改札員のボックス自体が風呂になっているネもあったな >>148
ステンレス製でがっしりしていたね。
つい最近まで、北千住の常磐快速とメトロ千代田線の連絡口にあったが、いつの間にかなくなってしまった。
ただ、一度も使われているところを見たことがなかった。」 都内なら市ヶ谷にあるぞ
都営←→JRの直乗換改札に有人通路用として旧来のフネが1つ生き残ってる
構造上とはいえ、よく残ったもんだ。ちゃんと人が入ってる(担当は都営側)。
ハサミ使ってた往時からの現役ラチだからある意味大変貴重 みどりのおばさん
みどりのまどぐち
どちらも柔らかな響きで昭和の香りがする みどりの窓口は1965年9月24日の開設
昭和40年だから、後半ではないな みどりのおばさんの年収聞いたら高給取りでびっくらした それは都市伝説だろう
役所バッシングの材料に使われていた オレの通っていた小学校には、緑のオバさん用の詰め所が学校敷地内に別棟であったよ。
そこでTV見て、お茶して・・・ なんて日常だった。 >>157
みどりのおばさん自体が戦争未亡人の救済だったそうなので年収は本来の俸給+亡き夫の軍人遺族年金だったのでは? >>152
すまん、画像検索してみたけど京急鶴見のほうは現役では使われてないよね。
市ヶ谷は現役で係員が入って使われてるよって視点でレスしたんだ。 マルス名人とは違うかもだけど
浦和駅窓口に朝よくいた
おっちゃん、
いろいろ詳しくて頼りになったなぁ。
北斗星やカシオペアも取ってくれたし
花嫁のれん号の時もバッチリ決めてくれたなぁ。
まだ居るのかなぁ… 指定券発売状況のこーなーでTOKIOかかってなかったか? 昭和54年くらのYMOのTECHNO POLISのことか? 駅によって(というか職員によって)
接遇に差があったのは確かと思う
総じて地方の方が対応は良かった >>169
そりゃ今だってそうじゃないか?
地方駅で長距離切符買ったら大体丁寧に接客してくれるけど
多忙な都会の駅じゃ右から左に流れ作業だよ。 別に慇懃無礼な対応なんか求めてないが
どうもその辺を勘違いして過剰な挨拶、くどい説明が正しいと思い込んでる係員もいる
どうして“普通の”接客ができないのだろうか? >>174
あなたの普通がすべての普通ではないから
マニュアルというのは一番低いところに合わせるものだから
そういう仕事に携わったことがないのだとしたら羨ましい限りだ NETテレビの下の方にある「日本の鉄道 太多線」はみどりの窓口の前身みたいなものか?
枠も15分だし(昭和38年)
https://i.imgur.com/5qSF3F4.jpg >>1の魔法使いサリーも良く見てたけど、本来30分の番組を15分づつに分割して流すという行為が意味不明だった 西日本は番組じゃ無く
そのものが懐かしいになりそう 続いて東北・奥羽・北陸方面の夜行寝台列車です・・・ >>179
コンビニでも無人店舗やりはじめてるぐらいだから、あり得ないことはない そっかー(´・ω・`)
30年以上前の小学生のころ魅了された
列車名や行先を伝えると怒涛の速さで展開される
「パタンパタン」「プスップスッ」
これからは自分でスマホなのか・・・ 昔、名寄で買った18きっぷはピンク色だった(゜-゜)