みどりの窓口
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やたら英語を使いたがる
やたら底辺と言いたがる
典型的な厨二病やねw いかにも覚えたての英語を使いたくて仕方ないって感じ 最寄り駅のみどり色の窓口も閉鎖してしまった
親切な駅員で色々なきっぷを発券してもらったな
海底駅の見学きっぷは指令に聞いていたな…
北斗星ロイヤルも10時打ちしてくれたよ
そんな駅もみどり閉鎖後はMVも設置されず、自動券売機の始発は稼働せず乗車証明書発券機になってしまった 10時打ちは悲喜交々の思い出が聞けて面白い
下手な人に当たってムカついた人が全国にこれだけいたなんて… ちょっとだけ、ジグザグな経路の乗車券を作成してもらうためしっかりと書いてきたのに時刻表と首ったけ
シカたないとは思うけど…
どちらかというと、みどり嬢の方がスキルが高いかも
でも関東のみどりで音威子府発着の特急券を依頼した時のみどり嬢は『何て読むのですか?』と尋ねてきた
訳もなくなんかキュンとしたわ 武蔵○○とか尾張○○みたいに旧国名が被せられてる駅を旧国名を省いて言ってしまったときにミスが起きやすい 海老名の窓口員、なんであんなに勘違い野郎で態度デカいん? JR社員って自分の会社の駅名は全部覚えさせられるの?他社の駅名は高い確率でなんて読みますか?と聞き返される。例えば東日本の社員に東海の駅名とか。
まぁ駅名なんて読めない所あって当たり前だと思いますがね 西宮名塩サービスエリアもあるから他地域の人も読みはわかると思うが。 >>299
「せいぐうみょうえんサービスエリア」で良いんだよね 上松 も意外と読めないようなんだよな。首都圏にだって 上尾 とかあるだろうに。ウエマツ?カミマツ?両方不正解?となってしまう。 てか寝覚の床自体、旅行好きの奴も含めて 鉄ヲタ以外には殆ど知られていないらしい。 >>304
洗馬もなんて読みますかと束社員に聞かれた >>306
塩尻のすぐ隣りなのにひでえよな。倒壊管内だから駄目か。 これが民営化の果て
JR東日本「みどりの窓口」大量閉鎖で今年の年末は大混乱に陥る大迷惑
「みどりの窓口がない…だと…」
今年の年末年始は、筆者が愛読する「少年ジャンプ」のようなセリフを吐く乗客が増えると予想されている。
特に混乱が予想されるのが、スノボやスキー客が訪れる上越新幹線。スキーヤーの知人からJR越後湯沢駅、JR浦佐駅、JR上毛高原駅とJR燕三条駅の4駅のみどりの窓口が閉鎖されたと教えられた。
ガーラ湯沢駅はスキー&スノボシーズンのみ、窓口が開いている。
これらの駅で新幹線の切符購入は「指定席券売機」での取り扱いのみ。障害者割引など、今までみどりの窓口で購入する必要があった切符は、ネット環境が整うまでは改札駅員に声をかけねばならない。
改札で他の乗客がややこしい相談をしていると、発車時刻を気にしながら数分、待たされるハメになる。
このJR東日本の、乗客サービスを無視した「効率化」には鉄オタだけでなく、出張族や機械操作が苦手な高齢者からも、不満の声が上がっている。
高齢者や窓口購入していた障害者に「特急や新幹線には乗るな」と言っているようなものだ。
JR東日本管内で2025年までに閉鎖される「みどりの窓口」は7割、約300駅にのぼる。首都圏で70駅程度、それ以外の北関東と東北、上北信越エリアで70駅程度にまで減らされる予定で、東京の主要路線である山手線ですら、30駅のうち11駅にしか、みどりの窓口がない(12月5日現在)。
もう在来線から特急や新幹線に乗り換える主要駅以外には、みどりの窓口がないくらいの覚悟をしておいた方がいい。
https://www.asagei.com/292057 【悲】JR東日本、みどりの窓口を大量閉鎖! 年末は大量の高齢者や障害者や情報弱者が駅で発狂する地獄絵図へwww😮 [312375913]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1702701943/ >>304
さすがにそれはないだろう
長野県歌にも歌われてるし コンシェルジュで思い付いたが
JR東日本は、駅たびコンシェルジュしか残らないかも。
旅行情報提供、セミナー開催など高齢者向けのサービス。
みどりの窓口閉鎖で高齢者は
駅たびコンシェルジュへと。 七尾線乗り入れが7両、富山乗り入れが3両だっけ?
富山側が激込み >>315
七尾線だから7両なんてしゃれっ気たっぷりだったんだね >>299
関東地方では西宮は知ってても、名塩が付くと「西」「宮名塩」と、
いわゆるぎなた読みになってしまってわかんないんだよ。
近畿地方のサービスエリアなんてその存在すらわからん
地域変わって、豊橋駅みどりの窓口ですら四街道が読めず「これ、なんて読むんですか」だったぞ。 西船橋ってJR以外の定期(東京メトロと東葉高速鉄道)も売っているが
これの取り扱いも終了なんだろうね。 >>319
四街道なんて 読み方一つしか考えられないよな。八街やら酒々井なら関東民以外読めないだろうが。 >>319
東海駅員は
粟生が読めなかった人がいた。 近畿(滋賀の米原まで)だと篠山口の読みと姫路の正しいアクセントはわかる。
岐阜に入ると通じなくなる しびや と ひぶや
この違いが分かる駅員は、まだ存在するのだろうか? それ関連で耳にしなくなったイントネーション
車内放送で「シブヤ」のシにアクセント置く人が
90年代前半頃までは居た 昔の上越新幹線だと
「イチゴ ユザワ」と発音する車掌が居たなぁ 京成 しがしなかやま(東中山)
南海 特急サダン(サザン)
地域的に訛りの多い例 念のため補足しておくと
326みたいに当該の両地名について
江戸訛りが由来で混同するから
(車内放送に限らず普段から)当時のネイティヴスピーカーは
渋谷(シブヤ)のほうの発音をHLLにすることで
言い分けてたとのこと。
江戸訛りガチ世代が居なくなって
話者も今は居なくなってしまった。
銀座線や山手線で90年代前半にリアルで聴いた
発音 もう閉鎖が決まってあとはその日を迎えるだけの駅を除いて、次に閉鎖発表が出そうな駅を予想すると...
どこかな? 錦糸町駅の窓口を改札窓口と一体化したあたり錦糸町駅は閉鎖しそうに思う。
新小岩と市川はどちらが先に消えるか。
蒲田駅は近くに大きい窓口あるし消えそう。 蒲田は川崎を使えってなりそうだけど
支社が違うしどうだろうか?
品川は新幹線有るし残ると思うが、蒲田からは遠いかと。 蒲田は確かに消えそう横浜支社になるのか知らんが気にしなそうだし今の束さんは そのうち「懐かしのみどりの窓口」ってスレが立つのかな その昔駅には切符を売る窓口があったんじゃ
係の人がいて、切符を手売りしてくれたんじゃ 我孫子線でしぶとく残っていた、安食、木下、湖北が
2024年3月12日でみどりの窓口廃止。 こういうの迷惑なんだろうな
https://twitter.com/rejNmHd4x3lvL0f/status/1727297662402371747
北千住駅のみどりの窓口が臨時営業日
入場券求めて並んでたらMV誘導の駅員が要件きいてた。
自分も聞かれたんで「入場券です」と言ったら「じゃあ券売機で…」なんてアホなこと言われたから、「マルスの入場券を買いに来たんです💢」と強い口調で言ったのを思い出す。
わかってないよな。
https://twitter.com/thejimwatkins 聖地巡礼とかいって横断歩道でずっと止まって写真撮る奴と似てる 券紙とその色、サイズ、印面フォーマットがちがってるだけ
効力は全く同じ >>349
誰もオマエの脳内しらんがな、って言いたくなるわな
俺もかつて趣味してたが
たしかにウザいとは思ったがそれは内心だけで
どう考えても係員にキレる場面ではない
即キレしてる段階で発達もしくはその下地を感じるレベル
淡々と「いや端末券のが欲しいので」でおしまい もう多機能券売機と指定席券売機を一緒にまとめてオレンジ切符廃止にしたほうが良くないか?
窓口やのうて、えきねっと使えって言うけど切符をQRコードで出さなきゃいけないとき多機能券売機しかないとどうにもならんし 駅構内での改札業務を廃止して、
車内改札にしたら切符問題は一気に解決。 全員の支払いが終わるまで電車のドアは開けないで停車しますね、素晴らしい >>356
日本人は国土が狭いのに急ぎたがるから
海外の国際列車や長距離都市間列車みたいな余裕は難しいと思う
新幹線におけるラッシュ時間帯を想像しても、どだい無理かと まあでも新幹線に限っては罰則をかなり強化したうえで
着席時に自動QRにすれば可能だな。改札なくすの
通勤電車はちょっと無理かも
都市圏のああいう近距離通勤路線やラッシュって日本だけだし ワンマン列車なら
客の支払いが終わらないと出せないの有るよ。 後ろから乗って前から降りる均一料金じゃないバスみたいなやつか ヨーロッパ鉄道の車内検札システムを知らない人が多すぎる
という事がスレを読んでいて分かった。 以前、黒部駅や魚津駅にみどりの窓口があったなんて信じられない 魚津や黒部とかなら、あいの風に移管されたいまでもあるべ?
ネット予約の受け取り不可だけれど 昭和50年頃、みどりの窓口の営業時間が終わると、
駅員がマルス端末機にビニールのカバーをかけていた。
大事にされていたんだねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています