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名寄本線
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0001回想774列車
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2012/01/06(金) 06:19:54.07ID:zGS7FGk9
本線なのに廃止になりました。
0177回想774列車
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2018/03/17(土) 10:46:43.99ID:IEQpPWax
>>176
石北本線や千歳線、長輪線がまだ無いね。
名寄本線で最後に開通したのが興部と上興部の間。
当時は混合列車で荷物の積みおろしにも時間がかかったのでは？

開業当時は主要幹線の筈の名寄本線だけど列車本数も少なかったんだね。
0179回想774列車
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2018/03/17(土) 14:52:08.77ID:3S8Wc7+k
石炭から石油
0181回想774列車
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2018/03/18(日) 00:40:28.20ID:G+m6QwGI
炭層に圧をかければ出て来るらしいが、北海道程度の規模では採算合わないらしいね。
0182回想774列車
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2018/03/21(水) 19:22:30.26ID:QKyqU9C8
興部駅の駅弁を食べた事ある人いる？

製造元の米田さんは初めは駅逓業者で
鉄道開通後は上興部で駅弁を販売していて
後に興部へ移転したとの事

興部駅で弁当を販売していたのは昭和60年位までかな。
0183回想774列車
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2018/03/21(水) 20:30:55.16ID:CP1IHCdB
>>182
食べたことは無いけど、
その辺に有った時刻表で調べてみた。

1960-6(昭和35-6)駅弁無し
1962-6(昭和37-6)こくわ餅50円も販売
1966-12(昭和41-12)
1969-10(昭和44-10)
1973-7(昭和48-7)
1974-4(昭和49-4)
1976-7(昭和51-7)
1982-1(昭和57-1)
1982-3(昭和57-3)
1983-2(昭和58-2)
1984-6(昭和59-6)
1986-7(昭和61-7)駅弁記載無し(廃止)

https://i.imgur.com/kQBohn6.jpg
https://i.imgur.com/sDnVw29.jpg
https://i.imgur.com/RFhq3xD.jpg
https://i.imgur.com/U699FEv.jpg
https://i.imgur.com/obwcPhB.jpg
https://i.imgur.com/5NzcFZu.jpg
https://i.imgur.com/Pa56yFP.jpg
https://i.imgur.com/7md8B13.jpg
https://i.imgur.com/7R5lJgZ.jpg
https://i.imgur.com/7nTvTKN.jpg
https://i.imgur.com/FxlnMTt.jpg
https://i.imgur.com/Qai3q3U.jpg
0184回想774列車
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2018/03/22(木) 02:29:12.78ID:5YGKc/BO
>>183
私も起点の遠軽と終点の名寄の弁当しか食べた事がない
こくわ餅は上興部が発祥みたいだね。

また、昭和30年代の時刻表では中越に急行や準急が止まっていた。

当時はここで補機を連結していた事に加え、後背地に豊富な森林資源を控え
木工場も立ち並んでいた昭和35年頃には100戸以上の家が軒を連ね、
550人以上の人口を数えたので、それなりの乗降客もあったか？

しかし、昭和41年に蝦名林業が他地区へと移転すると急速に過疎化が進み
昭和45年には39戸、112人に減少、昭和48年には中越小学校が閉校に、
昭和55年の人口は僅かに19戸、37人だった。

中越駅の衰退も続き、昭和50年には一般駅から運転関係の駅員のみ配置する
停留所扱いの無人駅となり、昭和58年に石北本線が自動信号化されて
中越駅が無人駅になると程なく中越も無人地帯になったとか・・・

昭和61年11月1日からは中越には乗降客がいないという理由で
白滝～上川間の普通列車は平日上下1往復の運行となったが
採石場や工事関係者のプレハブ住宅、国鉄・ＪＲ乗務員休憩所が
あったので全くの無人地帯という訳でもなかった。

また、中越駅のホーム側に掲げられていた
「標高四七八米・中越驛」の黒字に白文字の看板は
かつては駅正面右側に掲げられていたよ。
0185回想774列車
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2018/03/22(木) 07:05:26.00ID:pET2OarA
米田御殿　興部
検索すると色々判るよ
0186回想774列車
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2018/03/24(土) 04:53:38.76ID:EDcpTzd9
すごいなこのスレ、6年前からあるのか


ところで名寄本線ってまだ線路残ってるところあるの？
0187回想774列車
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2018/03/24(土) 14:22:13.98ID:WRdK7zo7
富丘～渚滑間の思沙留川橋梁はまだ残ってるみたいだけど、この資料も１０年以上前のものだしなぁ…。
0188回想774列車
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2018/03/24(土) 16:12:07.50ID:1WltT0M8
急行紋別にキハ183投入して特急格上げしてテコ入れはしなかったんだな
高速バスに負けた路線ともいえる
0189回想774列車
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2018/03/24(土) 16:25:58.98ID:tvaKlmXi
オホーツク海沿いはまだ鉄橋残ってるな。
名寄・下川あたりの国道は跨線橋が現役で、路盤あとは見つけやすいし、上興部駅あとも泣ける。
遠軽駅や構内も。
0190回想774列車
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2018/03/24(土) 18:57:20.98ID:sC85ir5z
ちゃんと線路残ってるのは美幸線と白糠線の上茶路くらいか・・・。
0191回想774列車
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2018/03/24(土) 21:01:18.71ID:JSb42V2X
>>186
中興部駅は駅舎とホームだけかな
0192回想774列車
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2018/03/24(土) 21:02:42.90ID:JSb42V2X
>>186
中湧別の跨線橋とホーム、上屋、レールがあった筈
0193回想774列車
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2018/03/25(日) 06:44:32.96ID:s+RSNoXt
名寄本線含めて、天北線、興浜南北線残ってつながっていたら
オホーツク海を眺めながらの良い旅が出来たろうにな
0195回想774列車
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2018/03/26(月) 12:46:28.99ID:Q812zBey
名寄駅も今は非交換時は上下とも1番線発着？
0196回想774列車
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2018/03/30(金) 11:53:05.37ID:g6XDmQ9W
石北本線の中越信号場付近で土砂崩れ発生して不通だと・・・

迂回路として名寄本線や池北線が残っているとね。。。
0197回想774列車
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2018/03/30(金) 23:01:25.00ID:q7uOqyye
沿線に紋別市があったのに廃止になったとか異常ｗ
大隅線も人口10万の鹿児島県第2の都市の鹿屋市通ってたのにあっさり廃止されたな
あっちは陸路だと錦江湾を大回りする格好になるためフェリーの方が便利だったという地形的要因が致命傷だった
他に「市」を通ってたのに廃線は大口市を通ってた山野線とか輪島市を通ってた七尾線末端部とか珠洲市を通ってた能登線とか色々ある
0198回想774列車
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2018/03/31(土) 11:52:49.24ID:U0mpHVWp
名寄本線は上川郡と紋別郡の中で完結していたな
0200回想774列車
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2018/04/06(金) 18:27:23.36ID:+fYO1msZ
名寄駅を発車して程なくレールが森の中へと突入した様な気がする
0201回想774列車
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2018/04/07(土) 06:07:07.24ID:rFSX8MkK
>>200
線路沿いに防雪林や防風林が続くが、ほどなく名寄神社、現北国博物館。
そこがまさにキマロキ保存場所で、その先は一瞬林だな。
0202回想774列車
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2018/04/07(土) 14:11:44.42ID:p6rqDIb2
>>201
平成7年9月に名寄駅裏の名寄本線の廃レールの上を歩いて
キマロキ編成まで辿り着いたと記憶している
0203回想774列車
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2018/04/07(土) 15:04:46.33ID:RlFF/QT1
紋別はでっかいバスターミナルあるんだな
国鉄時代から高速バスに負けたともいえる
名寄本線使うと名寄経由（急行紋別は名寄経由だった）でも遠軽経由（名寄経由より微妙に営業キロが短いが石北本線の峠越えがボトルネック）でも札幌からだとどうしても遠回りになって不利だった
0204回想774列車
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2018/04/07(土) 15:11:48.22ID:vHPde95o
浮島トンネルがトドメを刺したんだろうなぁ。開通前にバスあったか知らんけど。
0205回想774列車
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2018/04/07(土) 16:25:28.23ID:RlFF/QT1
高速バスは滝上町経由したほうが近道だな
渚滑線が石北本線上川まで開通してたら近道だったのに
0207回想774列車
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2018/04/09(月) 17:40:19.79ID:fsZCCsw9
>>182
昭和58年5月1日、名寄から遠軽に向かう625D乗車中に興部駅で駅弁の
立売りをしていたので窓越しに買ったら弁当名称は忘れたけどキノコと
帆立貝柱の炊き込みご飯風だった。
0208回想774列車
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2018/04/09(月) 18:41:41.85ID:q2H1cPsf
>>207
ほたてしめじ弁当
400円ですね
0209回想774列車
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2018/04/09(月) 21:39:44.22ID:ly9zqd1y
廃止になった路線の駅弁は興部駅が唯一？
廃止後に復刻版が発売されたことが幾度かあったはず
0210回想774列車
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2018/04/10(火) 12:30:38.23ID:/cGjAd/z
>>209
渚滑も駅弁があった模様
復刻版は知らないが
0211回想774列車
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2018/04/10(火) 19:26:49.23ID:/Wbwoo5X
かりにも名寄本線を語っていて上興部が出てこないとは。
0213回想774列車
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2018/04/11(水) 13:57:56.62ID:sBmdZH21
上興部は開業から廃線まで運転上
かなり重要な地位を占めていたね
0214回想774列車
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2018/04/18(水) 19:59:40.72ID:3yjD2QKW
上興部が名寄、遠軽以外では
最も駅らしい雰囲気が漂う駅だったな
0215回想774列車
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2018/04/21(土) 07:22:43.17ID:JXzqaxcG
1985年、青春18きっぷで北海道に行き、深名線に乗るために名寄駅まで来たが、
あまりに待ち時間が長いので、名寄～中名寄の一区間だけ往復という変テコなことをやった。
中名寄駅（もちろん無人駅）でボッーとしてたら、地元？のオッサンに声をかけられたが、話の中身は覚えてない。ちなみに当時中学二年。
0216回想774列車
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2018/04/22(日) 14:21:34.21ID:WVmF/DKp
紋別に行くには名寄回りか遠軽回りか、どっちが良かったのか未だに分からない
0217回想774列車
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2018/04/22(日) 19:59:42.86ID:3Xx68RYp
直通だとして、進行方向が変わるのが嫌なら遠軽経由しかなかろう。まあ今更どうでもいい。
0218回想774列車
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2018/04/22(日) 22:43:57.30ID:t/okao2Y
>>216
石北本線～名寄本線経由の気動車急行大雪と
宗谷本線～名寄本線経由の急行紋別が同時に走り
札幌から紋別へと直通していた時期もあるが、
共に紋別を通る時は普通列車だった

ただ、大雪は大体1台、紋別は2台以上で運転される事が多かったな
0220回想774列車
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2018/04/23(月) 21:38:55.74ID:bRKXVaQZ
>>216
遠軽経由が微妙に営業キロが短いが石北本線の峠越えがネックだった
名寄経由は平坦だが遠回りな上に名寄でスイッチバック必須
高速バスは滝上町（渚滑線が通っていた）を経由する
0221回想774列車
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2018/04/23(月) 23:13:07.97ID:qVqq5yIn
>>219
下りは興部に駅弁
上りは上興部に駅弁
本当にこんな運用をしたのだろうか？
0223回想774列車
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2018/04/28(土) 21:34:58.77ID:pfqoEgRk
道内で廃線になった路線で
一番風光明美だったのは？
0224回想774列車
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2018/04/30(月) 23:36:58.30ID:ELj1XDGG
名寄本線廃止から29年…
合掌…
0225回想774列車
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2018/05/01(火) 23:08:21.55ID:bR5JR8TQ
キハ183系が入線したことあったっけ？
確か臨時でニセコエクスプレスが入ったことがある
0226回想774列車
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2018/05/02(水) 14:44:11.91ID:SND0yUat
>>223
湧網線が評判だった様だけど
羽幌線も見てみたかったな

どっちも乗らずに廃止になったけど
0227回想774列車
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2018/05/02(水) 17:08:02.84ID:cOiWBsyj
そこで沿岸バスですよ。
0228回想774列車
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2018/05/03(木) 07:27:07.02ID:u2855f/T
>>226
サロマ湖だっけ？
0229回想774列車
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2018/05/05(土) 06:13:17.26ID:HXP4+hCm
上名寄跨線橋撤去工事が始まっている。
渡るなら今のうち。
0230回想774列車
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2018/05/06(日) 22:39:12.34ID:Gy/rJb/K
>>228
湧網線はサロマ湖沿いを走っていたね
0231回想774列車
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2018/05/08(火) 12:33:01.21ID:wFj/2zQn
湧網線で駅員がいるのは常呂、佐呂間と計呂地だけだったね

網走～遠軽間は湧網線～名寄本線経由の方が
石北本線経由よりも距離が幾分短い
0232坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
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2018/05/08(火) 19:26:09.95ID:k2zIphwO
正式な駅よりも仮乗降場が多いイメージだな。
一体何カ所あったんやろか？
0234回想774列車
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2018/05/17(木) 15:05:14.78ID:iqfHz0B9
>>232
分岐していた渚滑線も仮乗降場が多かった
0235回想774列車
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2018/05/17(木) 19:40:12.98ID:m1E3WI7K
名寄線は本線と名乗れるだけの輸送人員があったとはとても見えんよなあ
0236回想774列車
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2018/05/17(木) 20:14:48.91ID:FNXEI9M6
>>235
支線が在れば本線を呼称するようになったからだよ
0238回想774列車
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2018/05/18(金) 22:01:46.56ID:M/wN8BQ2
「留萌本線・羽幌線」
「日高本線・富内線」

「解せぬ」
0239回想774列車
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2018/05/19(土) 13:09:57.32ID:1ArmVby0
>>237
渚滑線が廃止となり
紋別～渚滑間の本数も減ったね
0240回想774列車
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2018/05/19(土) 13:44:46.50ID:vRzktieT
家に1915年12月の時刻表があった
名寄本線の湧別線開業当初の時刻

湧別軽便線（ゆうべつけいべんせん）の延長として、1915年に野付牛（現在の北見駅）方面（下生田原、現在の石北本線安国駅）から社名淵（後の開盛）へ延長された路線を発端とする。

https://i.imgur.com/ypM284W.jpg
https://i.imgur.com/W2gwtmq.jpg
0241回想774列車
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2018/05/19(土) 19:58:20.17ID:xlTruXHQ
おまいさんどんだけ！
0242回想774列車
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2018/05/22(火) 22:00:49.15ID:wIBgCmIS
紋別は空港があるが羽田から1往復飛んでるだけとか過疎空港なんだな
新千歳は不定期に就航してるが不調に終わって長続きしてない
バスの独り勝ち状態ともいえる
0243回想774列車
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2018/05/23(水) 21:09:02.85ID:qAZmPZWU
但馬同様救急ヘリでもあるんじゃねえの
0244回想774列車
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2018/05/24(木) 20:41:41.23ID:bj0pwdxR
札幌～紋別は高速バスは滝上町を経由するため近道
鉄道はどうしても大回りで不利だった
鹿屋市も鹿児島県第2の都市なのに鉄道だと錦江湾を大きく大回りする格好になりフェリーに太刀打ちできずあっさり廃止された
0245回想774列車
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2018/05/24(木) 21:37:27.30ID:RWwf9/sC
大隅線は東の方から開通したんですがそれは
0246回想774列車
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2018/05/24(木) 23:36:23.50ID:bj0pwdxR
紋別はでっかいバスターミナルあるからバスの方が発展してしまってる
羽幌線も羽幌町に沿岸バスの巨大バスターミナルがあるし急行があったのに廃線になったのでバスに負けた可能性高い
0247回想774列車
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2018/05/25(金) 00:03:32.45ID:KR9pO5Js
>>246
羽幌町のバスターミナルは鉄道施設の再利用
利用人口が少ないのに大型バスで運用しているのが無駄だよ
0248回想774列車
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2018/05/25(金) 21:11:45.44ID:HRt7DzkQ
>>246
原因と結果が関係しているようでそうでもねえって
0249回想774列車
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2018/06/12(火) 05:42:31.37ID:A23gfI2g
代替バスも当初は名寄・遠軽直通が多かったけど
今は直通しなくなって系統分割されたね
0250回想774列車
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2018/06/12(火) 09:20:01.88ID:hF66c3DP
>>242
紋別空港を新しくしたのは名寄本線代替の意味合いもあったけど
札幌便が運航されなくなってしまう事態になった
そして紋別市自体が過疎化がさらに進んでしまった
バスも旭川に行く便は1往復しかない
>>249
ただ湧網線の沿線のように大半の地域で公共交通での移動がかなり難しい事態にならないのはいいけど今後さらに分断されて中距離以上の移動が難しい事態は避けないといけないけど
0251回想774列車
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2018/06/12(火) 09:22:42.77ID:hF66c3DP
訂正
旭川⇔紋別のバスは3往復で
札幌発着で旭川経由が1往復のみの話
0252回想774列車
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2018/06/17(日) 20:32:00.49ID:QsKS5PeV
平成元年に放送された「ほっとないとHOKKAIDO」で廃止直前の沙留駅からの中継があった。
最後の駅長と岡田範子アナが出演していて、丁度19時05分発の遠軽行が1台で到着、
結構な人数が下車(数十人)したけど、タブレットの交換はせずに発車していた(※)
※記念に録画したので、全て確認済み。

この時間帯は興部～紋別間が併合閉塞になっていたか？
0253回想774列車
垢版 |
2018/06/17(日) 23:38:06.37ID:SC1gA4eJ
末期の沙留交換は朝の１回だけでしたっけ。
個人的には、渚滑でなくて沙留の交換設備を残したことを不思議に思う。
0254回想774列車
垢版 |
2018/06/18(月) 06:56:17.77ID:Q39PZ7Zv
>>253
この方のブログに当時の時刻表が載っている

https://4travel.jp/travelogue/10176510

興部～紋別間の距離を考えると中間に1つくらいは交換駅が必要だろうし
沙留でも渚滑でも街の規模も同じくらい、距離的にも然程変わらないけどね。
渚滑線代替バスが紋別からの直通ではなく、渚滑駅前発だったら
渚滑の交換設備も残して無人化しなかったのでは？

結局、名寄本線内で終日、通票交換が行われていたのは
下川、上興部(※)、興部、紋別、中湧別の各駅か？
※上興部は名寄発最終が上興部行だったので通票扱いの駅員が必要
0255回想774列車
垢版 |
2018/06/18(月) 09:09:07.61ID:3j/rygbI
それは末期の話だろ？
貨物廃止の頃までは他にも交換駅あったし。
あと、たしか旧上興部駅に閉塞関係の確認図があったが、早朝や夕方以降は二つ以上の閉塞区間をまとめてたな。その取り扱いの正式名称がわからんが。
0256回想774列車
垢版 |
2018/06/18(月) 19:24:19.77ID:Q39PZ7Zv
>>255
併合閉塞

小向や中興部も最終日まで交換駅だったけど
早朝や深夜は併合閉塞にしていた

他にも一の橋、西興部、開盛や元紋別なども昭和61年11月までは交換駅だったよ
0257回想774列車
垢版 |
2018/06/18(月) 22:55:03.12ID:RxyNCGfT
いつ頃の時刻表がご入用ですか？
0258回想774列車
垢版 |
2018/06/19(火) 13:13:11.03ID:DCD9iAsn
>>257
1970年代と
昭和61年11月ダイヤ改正前
0259回想774列車
垢版 |
2018/06/19(火) 13:19:35.21ID:DCD9iAsn
>>257
昭和50～53年頃のある？
0260回想774列車
垢版 |
2018/06/19(火) 17:13:02.45ID:zfvra6r5
>>258
全国版でなら開業当初あたりから1968年位までならほぼ毎年
道内時刻表では1969、1973.1982-1986あたり、途中抜けは多数
家に帰ったら適当にアップしますよ
もうちょい詳細に言ってくれたら有難い
ない場合は近い所をさがします
0261回想774列車
垢版 |
2018/06/19(火) 18:15:19.23ID:DCD9iAsn
>>260
61年10月末に西興部や一の橋が無人化されたり
上名寄、開盛などの交換設備を廃止したので、その前

53年12月に大幅な合理化も行われた様なので、その前
0262回想774列車
垢版 |
2018/06/20(水) 01:25:32.82ID:V85eb8xF
>>261
スマホのフラッシュがグレーフォーカスして使えない
ウィルスかな…orz

順に
①昭和61年7月下り
②昭和61年7月上り
③昭和51年7月下り
④昭和51年7月上り
⑤1961年1月下り
⑥1961年1月上り
⑦1953年3月

https://i.imgur.com/3GFQda0.jpg
https://i.imgur.com/g7XR2kR.jpg
https://i.imgur.com/3xMND31.jpg
https://i.imgur.com/xXfoFkO.jpg
https://i.imgur.com/vzyOZYU.jpg
https://i.imgur.com/4ckVByb.jpg
https://i.imgur.com/LsLZvRT.jpg
0263回想774列車
垢版 |
2018/06/20(水) 16:04:29.58ID:Gy6blf7p
>>261
紋別発北見滝ノ上行も走り
貨物列車も程ほどに走っていたと思う

名寄本線の紋別近辺は昔は結構、賑やかだったろうね
0264回想774列車
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2018/06/20(水) 18:30:22.36ID:QavqqoSz
>>262
Thank you.
0265回想774列車
垢版 |
2018/06/20(水) 22:15:54.32ID:MUmr/jXb
急行紋別を特急格上げキハ183系投入しても無理だっただろうな
遠回りなので滝上町を経由できる高速バスの方が近道
高速バスに負けたともいえる
0267回想774列車
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2018/06/21(木) 10:52:36.41ID:2Um+BClP
>>266
石灰鉱山や豊富な森林資源を控え、ここを始発、終着とする貨物列車が頻繁に走り、
更に補助機関車の増解結基地として機能していた上興部なんて
駅弁屋もいて、売店もあったくらいだし、当時は賑やかだったろうね・・・
0268回想774列車
垢版 |
2018/06/21(木) 12:02:22.07ID:SrnXUXOh
写真でしか見た事が無いけど、蒸気機関車時代の
上興部はずいぶん栄えたみたいだね...
タイムマシンでもあったら、当時へ戻って
上興部駅の構内でのんびりと
汽車でも眺めてみたくなったよ。
起点の名寄や遠軽はもちろん
中湧別や興部も蒸気機関車が屯していたんだろうね
0269回想774列車
垢版 |
2018/06/21(木) 12:53:02.85ID:rqzBNIC2
暇なしに蒸気機関車が走り回り
事務室からは閉塞機の鐘の音が
響いていただろうね
0270回想774列車
垢版 |
2018/06/21(木) 13:52:35.76ID:1p25shJL
上興部駅、中興部駅、懐かしいなぁ・・・
0271回想774列車
垢版 |
2018/06/22(金) 16:14:20.89ID:Vo1FL3UV
いま名寄駅3番ホームなんて使っているの？
列車本数も減ったし、ほとんど需要もないのでは？
0272回想774列車
垢版 |
2018/06/22(金) 17:25:33.52ID:oTScDEqp
>>263
明友デパート（友は字が違うかも）も、あったぞ
紋別では、めったにない2階建てだ
列車の待ちに、1階の売店でソフトクリーム　食べました。
0273回想774列車
垢版 |
2018/06/22(金) 17:31:42.43ID:oTScDEqp
>>268
隣の一ノ橋でも駅前に旅館があり、
蒸気撮影で何度か、泊まりました

朝食がごはんなんだけど、バターが
ついてきます
0274回想774列車
垢版 |
2018/06/22(金) 17:33:40.76ID:oTScDEqp
>>272
×2階建て
○3階建て
0275回想774列車
垢版 |
2018/06/22(金) 21:03:04.94ID:fvN/uNbr
>>273
上興部にも旅館あるね
0276回想774列車
垢版 |
2018/06/23(土) 17:35:41.87ID:gkdF1Fyy
wikiで上興部駅を見てみたけど、構内の広い大きな駅だし
周囲にも住宅が密集していて、結構な市街地だね
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