【Ｋ・Ｔ・Ｒ】京王帝都電鉄【Ｋ・Ｔ・Ｒ】-2

**回想774列車** · 2011/10/22(土) 06:38:35.39

創設期から5000系が優等に割り当てられていた頃までを語ろう。
玉南鉄道や、その他京王に吸収されたとこも可。

前スレ
【Ｋ・Ｔ・Ｒ】京王帝都電鉄【Ｋ・Ｔ・Ｒ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220271426/

**回想774列車** · 2012/07/30(月) 17:49:45.21

京王は戦前から貧乏会社だったからな。
戦後→1960年代まで貧乏会社だったのは、
戦前から沿線がどうしようも無い田舎だったことが由縁。

**回想774列車** · 2012/07/30(月) 18:24:03.62

東京市淀橋区
代々幡村
北澤村
松澤村
高井戸村
粕谷村
神代村
布田村
多磨村
府中町
西府村
多摩村
七生村
八王子町

んなもんかな？

**回想774列車** · 2012/07/30(月) 21:08:31.89

一応調布町と神代町だった時代もある

**回想774列車** · 2012/07/30(月) 22:00:28.46

1930年
東京市四谷区
淀橋町(豊多摩郡)
代々幡町
世田ヶ谷町(荏原郡)
松沢村
高井戸村(豊多摩郡)
千歳村(北多摩郡)
神代町
調布町
多磨村
府中町
西府村
多摩村(南多摩郡)
七生村
由井村
八王子市

1950年
東京都新宿区
渋谷区
世田谷区
杉並区
神代町(北多摩郡)
調布町
多磨村
府中町
西府村
多摩村(南多摩郡)
七生村
由井村
八王子市

**回想774列車** · 2012/07/30(月) 22:51:57.59

京王新宿は山手線の内側だから四谷区だったか。

**回想774列車** · 2012/07/30(月) 23:15:47.62

>>209
いや、正確には明治通りより東側の、
ほんとうに新宿追分駅があるところだけが四谷区で、ほかは淀橋区。

山手線は基本的に東京市内じゃなくて郡部に敷かれているし
その内側も1～2kmは郡部だった。

だから、王子電鉄は早稲田まで敷設できたし、
武蔵野鉄道が護国寺までの免許を取得できた。

**回想774列車** · 2012/07/31(火) 13:39:02.56

>>204
冷房車だからひげの無い方がしっくりくるのは俺だけ？

**回想774列車** · 2012/07/31(火) 22:11:53.03

しかも4500×8の強力型だったりする

**回想774列車** · 2012/08/01(水) 00:16:29.14

しかもラインデリア満載

**回想774列車** · 2012/08/01(水) 13:11:55.38

夏場の大当たり車だもんな。6000/7000より良かったが、18m運用は
外れると非冷が来るギャンブルだったからな。

**回想774列車** · 2012/08/02(木) 01:19:50.07

一畑でも一度乗ったけど、ガラガラな車内に冷房最大出力状態かつラインデリア作動で冷蔵庫みたいに寒かったぞ
あれ温度調節ないのかね？

**回想774列車** · 2012/08/02(木) 15:37:15.57

>>215
白物だけに走る冷蔵庫…

**回想774列車** · 2012/08/02(木) 20:33:45.39

俺は5000系で京王時代末期の夏に乗ったときは、8000の弱冷房車より暑かった経験があるのだが・・・。

**回想774列車** · 2012/08/02(木) 22:26:59.95

>>217
冷房装置や送風機の種類による
一形式であれだけ多いのはなかなかないね

**回想774列車** · 2012/08/02(木) 22:42:59.15

5000系で冷房の効きが悪かったのは、
集約分散4機搭載（東芝RPU-2203　8000kcal/h）のやつだな。　

**回想774列車** · 2012/08/03(金) 01:09:13.33

>>219
さらにあのファンデリアの風が弱過ぎで微妙だった
あれなら普通の扇風機の方がマシ

**回想774列車** · 2012/08/03(金) 01:18:35.32

だからなのかどうなのか知らんが、
5000系でも、あの冷房を搭載してたグループで譲渡されたのは一畑電鉄の5000系だけ。

最も、3000系のRPU-2203×4のグループは北陸鉄道やら上毛電鉄に行っているけど。

**回想774列車** · 2012/08/04(土) 23:37:47.45

8000x4は5011～17Fだったかな、いずれも改造車だよね。

**回想774列車** · 2012/08/05(日) 22:32:33.31

>>222
うｎ
5016Fはクーラー違ってたけど

**回想774列車** · 2012/08/10(金) 22:21:00.59

5016Fの4500x4ってのも乗ってみたかったな。今の弱冷房より効かないんだろうな。

**回想774列車** · 2012/08/19(日) 00:08:49.34

調布の地上ホームもこのスレの仲間入りですな・・・

**回想774列車** · 2012/08/19(日) 00:20:02.76

柴咲・国領地上ホーム「」

**回想774列車** · 2012/08/19(日) 04:22:55.85

上り列車のいい撮影地だったな調布駅、グリーン車や６０００系２連ｘ３の列車
とか撮ったな。今頃は地下線への切り替え工事真っ最中だね。
また新しい歴史がはじまる…

**回想774列車** · 2012/09/15(土) 20:33:07.31

一畑に続いて富士急でも京王カラーやるよ。

**回想774列車** · 2012/09/16(日) 04:36:30.86

首都圏に近いところでやられては集客力が減るので一畑涙目
とかにならなければよいが…しまいには銚子も調子にのって…?

**回想774列車** · 2012/09/16(日) 22:29:43.10

>>229
0点。

**回想774列車** · 2012/09/20(木) 02:32:44.60

多摩動物公園の近くに博物館作る噂は本当なのかな？

**回想774列車** · 2012/09/20(木) 09:45:44.42

工事計画図面らしき画像が出てた事があるから、出鱈目という事はなさそうだ。
ただ、実行されるかはわからんが。

**回想774列車** · 2012/09/25(火) 10:41:48.84

住民説明会あって更に100周年事業だからあるだろうね。

公式発表されてないけどNTT-Wifi全駅整備のリリースの方で
多摩動物公園駅は駅改良工事完了後のサービス提供開始
とかいてあるのであの駅で何らかの工事されることは確定してるし。
ttp://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr120913v02/index.html

**回想774列車** · 2012/10/08(月) 19:05:54.33

さっきCS放送で昔のTVドラマ[俺達の朝]を、放送していて
そこで井の頭線の3000系に乗り込み車内写ったんだけど、編成の中間に乗ったのに明らかに
車輌の端に乗務員室のサンバイザー（青いクリアのアクリル板）が見えたのだけど、
3000系って極く一時的な変則でも先頭車が、頭突き合せて編成の中間入ることなんかありました？

**回想774列車** · 2012/10/08(月) 22:37:25.68

車内はグリーン車で撮影したとか?

**回想774列車** · 2012/10/08(月) 23:13:48.40

3000は先頭が全車Ｍ無だから、頭突合せ中間に挟むと８両編成しか組めない
５両でも有効長が足りないホームの駅があるのに、８両を組む理由がない

たぶん、「乗り込むカット」と「車内のカット」は別に撮影されたんでしょう
さらに想像すれば、車内は競馬場線あたりで撮影したんじゃないですか？

**回想774列車** · 2012/10/09(火) 17:16:10.11

鉄道フェスタに行ったが、来年登場から半世紀の5000系を記念した3社合同の
コラボイベントを
京王と富士急と一畑で計画してるな。
来月富士急の1000系が京王当時のひげ付きになるらしくイベントもやるらしい。

**回想774列車** · 2012/10/10(水) 10:29:47.42

富士急もひげ付くのか

**回想774列車** · 2012/10/23(火) 22:47:28.36

「渡辺プロ　タレント友の会」は京王重機ビル2Fにあった。

**偽物ブランド** · 2012/10/24(水) 00:19:09.54

http://qit.me/O2xJtw
http://qit.me/O2xJtw

http://qit.me/O2xJtw
http://qit.me/O2xJtw

**回想774列車** · 2012/11/03(土) 09:45:51.59

富士急のリバイバルも意外と良いな
Ｈゴムもちゃんとクリーム色に塗ってある。

細部に気になる点もあるけど、上出来。

**回想774列車** · 2012/11/18(日) 12:10:17.00

エヴァンゲリオンラッピングされてしまったよ、元5123

**回想774列車** · 2012/11/18(日) 20:11:41.33

江波ん下痢おん

**dafsw4er** · 2012/11/21(水) 20:20:09.94

京王電鉄は女性専用車両を最初に導入した反社会的企業です
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう

のべ40万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&;list=PL2CBF5FE163F75C23

**回想774列車** · 2012/11/21(水) 23:53:33.78

どうせ韓国人みたいにF5連打でしょ

**回想774列車** · 2012/11/23(金) 16:14:37.76

今週のウルトラマン列伝、といってもウルトラマン８０第５話の再放送。
1980年の京王相模原線を走る6000系車内の撮影シーンが出てくる。
宇宙人に支配された四次元の街の駅として出てくるのは、京王多摩センター（当時）らしい。
四次元世界に向かう6000系（？）が、銀河鉄道999のような空間軌道（？）を走る・・
車窓は丘陵や林ばかりで、まだ開発があまり進んでいないような感じ。

**回想774列車** · 2012/11/23(金) 16:17:31.19

246です。まだ初心な感じの石田えりが、巨乳揺らして女子隊員役やっているのがまた良い。　

**回想774列車** · 2012/11/23(金) 21:32:25.15

>>246
あれってアフレコの都合でツリカケの音がするんだよなw

**回想774列車** · 2012/11/24(土) 07:46:46.22

>>247 その後２，３年で遠雷でポロリだな。

**回想774列車** · 2012/11/28(水) 23:53:26.06

京王電軌以来の旧型車の前面行先表示が、
幕が塞がれて板に変わったのっていつ頃なんだろう？3扉化時にはそのままのようだし

**回想774列車** · 2012/12/01(土) 10:59:10.67

終夜運転で最後の｢(初代)特急｣が走るようだぞ！

後通勤快速も写真取るなら今のうちだ。

**回想774列車** · 2012/12/10(月) 16:57:37.86

初めてここに来ますた。亀だがやはりこのスレにウルトラマン80・第5話の
ネタが来たかｗ　エンジ帯の6000系もそうだが最後ですれ違う緑色の
電車にも懐かしさを感じた人もいるんじゃないかな？それにしても
あの教頭のババアと来たら・・・・・・。

**回想774列車** · 2012/12/14(金) 13:17:49.09

>>250
終戦直後の大東急時代の混乱期ではないかと・・・
あるいは大東急解体後?

**回想774列車** · 2012/12/14(金) 19:17:47.07

>>253
戦時中の灯火管制と関係ありそうだが、、、

**回想774列車** · 2012/12/22(土) 16:38:17.38

多摩動物公園駅の京王れーるランドが実物も展示する本格的な博物館にリニューアルするそうです。

ttp://www.keio.co.jp/news/backnumber/news_release2012/nr121220_100shunen.pdf

**回想774列車** · 2012/12/27(木) 12:42:12.69

新宿駅構内(ホームなのか連絡口なのかキップ売り場？
京王か小田急のどちらか)の壁にデカイ天狗のお面と、あと…なんかこー天井近くに…ピクニックや遠足をイメージさせる立体の作り物？(ジオラマじゃない)ってありましたよね。

板違いならすんません。

**回想774列車** · 2012/12/27(木) 18:24:30.69

天狗の面は新宿西口正面改札手前の柱だね

昔々は高尾山口の構内にも天狗の面があって
列車の出発時刻になるたび杖がガチャンと鳴っていた

**回想774列車** · 2012/12/27(木) 20:30:48.42

新宿～初台間の併用軌道時代の面影ってもう何も残っていないの？
・・・鉄道施設以外に当時から現存する近隣建造物も含めて・・・

**回想774列車** · 2012/12/28(金) 06:23:54.56

文化女子大の茶筒も無くなって久しいし

**回想774列車** · 2012/12/29(土) 23:21:05.97

四谷新宿の追分団子屋ってまだある？

**回想774列車** · 2012/12/29(土) 23:49:26.67

ある。ビルの1F。

**回想774列車** · 2013/01/03(木) 00:19:38.50

追分だんごは健在

**回想774列車** · 2013/01/12(土) 21:05:00.92

貴婦人のカリーパン

**井の頭線色を巡る確執** · 2013/01/30(水) 23:21:46.73

1色目のブルーグリーンに対するベージュのコンプレックスは凄まじいものであった。
3000系では第6編成(「6F」と表記以下同様)、13Fが各年度のトリを飾ったものの、
初の冷房車15Fの登場でその色が霞んでしまう。そこで、昭和58年度に増備された8本の
最初と最後をベージュで飾る事で溜飲を下げたが、4年後には29Fが増備されてしまう。

新1000系でベージュは2次車のトップを得たものの、やはり15Fにトリを取られてしまう。
残り14本、このままでは再び29Fでブルーグリーンが最終になることを恐れたベージュは、
なんと16～20番を欠番にするという暴挙に出てラスト34Fをゲットする事に成功するが、
その報いとしてオレンジ色に塗り替えられ、オリジナルのベージュは消滅した。

**回想774列車** · 2013/02/14(木) 13:47:42.51

>>48
俺が小学校の遠足で行ったときには、きれいに更新された前面3枚窓の緑車（型式失念）が入ってたよ。
その日、余談だけど桜上水の端っこには事故で先頭がぐっしゃりいってた5000が休んでた。

>>47-49
少し前のダイヤで、都の車輌の八幡山止まりが使ってなかったっけ？夕方。。
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/8b/61/tyuoline201/folder/629194/img_629194_15131196_4?1291287257

>>79-89
銚子電気鉄道はC.D.K

↑ · 2013/02/14(木) 13:51:06.29

>>48へのレスに補足です。

緑車が入ってたのは、高尾ローカルです。

**回想774列車** · 2013/02/14(木) 14:19:00.24

>>266
それって、前面窓の大きさが不揃いのやつ？

**回想774列車** · 2013/02/14(木) 22:37:21.43

>>265
あの引き上げ線って使ってたことがあったのか

**回想774列車** · 2013/02/15(金) 01:34:38.89

八幡山の折り返しをリアルに知らない世代がいるとは（；´Д｀）
ついこの間だと思ってた。もうオサーン。。

**回想774列車** · 2013/02/15(金) 05:00:46.15

ＫＴＲ／ＫＥＩＯ世代どっち？

**回想774列車** · 2013/02/15(金) 10:20:02.19

>>268
一時期7000系が昼寝していたことがあったっけな。

**回想774列車** · 2013/02/15(金) 14:05:30.08

>>265-267
2600ですね。
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/593/85/N000/000/000/s-DSC01030.jpg

**回想774列車** · 2013/02/15(金) 15:16:29.34

>>272
その後の2010系への置き換えの時期に、クハ2780？あたりをくっつけた
４両編成が走ってたことがあったっけ

**回想774列車** · 2013/02/15(金) 17:34:17.73

>>273
2700のトップバッター（2701）が付いていた4両編成？

**回想774列車** · 2013/02/15(金) 19:21:15.17

俺はKTR世代だな。
最後に乗ったのは89年3月ツリカケ引退の頃だったから。
八幡山折り返しはそれ以後の設定だっけ確か。

**回想774列車** · 2013/02/15(金) 22:58:27.70

>>274
新宿方から2701+2609-2655-2610
調布～京八の普通とか動物園線によく入ってた。

**回想774列車** · 2013/02/16(土) 13:28:13.64

京王追分ビルって、昔の本社と始発駅があった場所なんだね。
建物は違えど昔の写真をみたら、あの鋭角の感じは変わらない。
つか土地の形に合わせたらあの形にならざるをえないか。。
KEIOのロゴが目立つところに掲げられていて、なんとなく意地（誇り）を感じる。

品川の八ッ山橋のところにも京王のビルがあるんだけど
あの場所で京急の電車内からKEIOのロゴみると、ものすごい違和感。

**回想774列車** · 2013/02/17(日) 13:42:32.22

京王が初めて都営直通で10両運転を開始したとき、
その清算のためなのか10-000系の桜上水行きが夕方5往復できたと聞く。
この列車はその後1992年の橋本特急ダイヤの時に一旦消滅したが、
2001年の準特急ダイヤのときに八幡山行きとして復活。
さらにその後つつじヶ丘行きにまで出世したうえ、
直前の時間には抜かれながら走る快速橋本行きとして増殖。
だがそれは震災によりすぐに中断。
調布駅が地下になった時の暫定ダイヤでは、
つつじヶ丘行きさえも消滅の憂き目を見る。

しかし！今回これが姿かたちを変え、
急行調布(高尾山口)行きとして蘇ったのです！
桜上水行きから30年近くを経て途中姿を消しつつ、
急行にまで出世して恥ずかしながら帰ってきました！という感じ。

**回想774列車** · 2013/02/18(月) 08:01:43.49

>>277
正確に言えば本社と軌道時代の二代目新宿駅が在った場所。
初代新宿駅は現在の丸井　新宿マルイメン前、山手通り上に電停として在ったのが、
関東大震災で被災、復旧する時に本社の在った場所に移動した。
その後、第二次大戦で天神橋変電所がヤラレると電力不足で新宿南口のガードを登れ無くなったので、
現在の京王デパートが建つ場所に新宿駅を移動、三代目新宿駅となった。

**回想774列車** · 2013/02/18(月) 10:58:58.54

>>268はつつじヶ丘の引き上げ線のことを言ってたのではなくて？

つつじヶ丘のなら震災前の夕方都営直通で使ってたよね
その前身が八幡山行きだったけど

**回想774列車** · 2013/02/19(火) 18:55:21.00

2600系のガシャガシャという台車の音が懐かしいな。

**回想774列車** · 2013/02/19(火) 23:55:07.99

そういや今度のRMライブラリーが京王のグリーン車だったな

**回想774列車** · 2013/02/20(水) 00:31:07.21

京王線の電車内で起きた事件のスクープ映像

こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

**回想774列車** · 2013/02/20(水) 10:47:06.73

節操なくマルチでやってる奴の方が余程失礼だよな

**回想774列車** · 2013/02/22(金) 19:31:48.01

ついに通勤快速がこのスレの仲間入りを果たしたか…

**回想774列車** · 2013/02/22(金) 20:55:03.29

準特急京王八王子行きも

**回想774列車** · 2013/02/22(金) 22:01:09.24

京王クオリテイ

**回想774列車** · 2013/02/27(水) 11:41:51.01

ＲＭライブラリー読んだ
>>276の書いてた編成の写真があったが、
どう見ても「狭間」です本当(ry

**回想774列車** · 2013/02/27(水) 14:45:59.76

今の特急は府中以遠、急行扱いで残念

**回想774列車** · 2013/03/05(火) 17:41:24.18

しかし京王の17m車は他社譲渡が少なく、実質は1400形と2010系位か？勿体無いことだよな。
2700形、2000系や井の頭1000系、1900形、1800形だって譲渡されても良かっただろうに。

**回想774列車** · 2013/03/05(火) 22:23:24.48

1900は足だけが流鉄へ行った

**回想774列車** · 2013/03/07(木) 20:34:59.54

>>291
参議にも台車行ってなかったっけ？

**回想774列車** · 2013/03/08(金) 20:04:12.32

1970年ころなのですが、
千歳烏山の仙川寄りのホームがまだ木製でした。
他の駅がほとんどコンクリに変わっていたのに奇異に感じていたところ、
兄によれば、
昔、烏山で脱線事故があってそのなごりだ、と聞かされました。（当時）
で、この話は本当なのでしょうか？
兄のついたウソだったのか、そういう都市伝説のような話があったのか、
それとも、本当に脱線事故があったのか、
どなたか、情報をおもちの方はいらっしゃらないでしょうか？

**回想774列車** · 2013/03/10(日) 17:08:23.17

京王線に転用されて廃車された1800系は、サハ化されて伊予鉄に譲渡されてたね。

**回想774列車** · 2013/03/10(日) 18:05:44.42

>>293
木造ホームとの関連性は分からないが、昭和20年代に
戦災復旧車が千歳烏山で脱線を起こした事がある。
当該車両(2119)は台枠が捩れていた事が発覚、廃車の後に
台枠修正を行い、庄内交通7となった。

**回想774列車** · 2013/03/11(月) 09:32:44.40

原発30キロ圏内で猫の大量死？2013.02.06 Wednesday
福島に来ています。
何人かの30キロ圏内の方からこんな話しを聞きました。「猫がたくさん死んでるのよ」。
公園でノラネコに餌をやっていた人は8匹いた猫が2匹になったといいます。猫を3匹飼っていた方は、
「顔が歪んで毛がみんな抜けて、居なくなったと思ったら3匹とも床下で死んでた」といいます。
別の方は「うちの猫は平成21年生まれなのに去年死んだ。早すぎると思いませんか」と言います。
口を揃えていうのは「たまり水を飲んでた」。「原発と関係あるだべか？」皆さん心配しています。
http://blog.iwajilow.com/?eid=1071623

NHK高校講座の33歳のフロアディレクターが急性白血病で急死
NHK高校講座のFD(フロアディレクター)の森川健太氏(33歳)が、急性白血病で急死。
NHK高校講座の若き才能、FDの森川健太くんが、
明日のボクの収録を前に突然、急性白血病でこの世を去ってしまった。悔しい。
彼はことだま屋本舗で面白い脚本を沢山書いていて、一度も見に行かれなかったことが心残り。
収録の際、フロアを見事に仕切って、楽しい作品を届けてくれた。合掌。
http://merx.me/archives/32324

**回想774列車** · 2013/03/11(月) 09:47:34.92

>>293
たまたまの産物だろうよ。
他私鉄でも木製ホームが長年使われたこともあるし。

**回想774列車** · 2013/03/11(月) 11:03:05.53

新宿の地上時代も長い間、木製ホームだった

**回想774列車** · 2013/03/12(火) 16:13:54.97

>>298
新宿の地上は最後まで木製ホーム

**回想774列車** · 2013/03/12(火) 21:12:55.96

昔の「私鉄の車両京王帝都電鉄」という本に心霊写真が出ているというのは本当ですか？

**回想774列車** · 2013/03/16(土) 23:49:35.78

ネタだろ。

**293** · 2013/03/17(日) 20:01:44.92

>>295,297

返事が遅くなり申し訳ありません。
ありがとうございました。

なるほど、脱線事故はあるにはあったが
多分関係なさそうということですね。
昭和20年代に起きた事故の影響が40年代までは引きずらないでしょうね。

しかし、事故を起こした列車の行く末までわかってるんですね。
残っているところにはちゃんと記録が残ってるんですね。

重ねてになりますが、ありがとうございました。

**回想774列車** · 2013/03/17(日) 20:08:03.59

2119というとタコ坊主か
しょっちゅう脱線したらしいな

**回想774列車** · 2013/03/24(日) 17:47:47.54

2700系も2000系も2010系も1960年代の一時期、5000系や6000系のような白地に赤帯の時代もあったみたいだね