【愛されて】新快速の思い出【40年】

**回想774列車** · 2011/10/14(金) 00:18:45.63

京阪神のスピードスター、新快速の過去・現在・未来について語り合いましょう！

※名古屋地区の新快速の話題は禁止

**回想774列車** · 2024/06/21(金) 18:19:23.75

ブルーライナーmini

**回想774列車** · 2024/06/21(金) 20:07:43.40

京阪特急・新快速・阪急特急にそれぞれグリーン車的な特別車両が連結される様になるとは夢にも思わなんだ
1970年代初期までは湘南色113系快速にグリーン車が連結されていても東横線Qシート以下の回送状態だったのに

**回想774列車** · 2024/06/21(金) 20:38:05.78

>>957
1等車のころやグリーン車初期までは乗り継ぎしてもグリーン券を通算できたのでお得だったが
それ以降、列車ごとに支払うことに変わったので横須賀・東海道本線以外では渋くなった

**回想774列車** · 2024/06/21(金) 20:43:36.57

昭和47年のグリーン券の要点
・急行列車用と普通列車用と船室用がある
・急行列車用は普通列車でも使える
・計算方法，有効日，途中下車の可否は乗車券と同じ
・乗り継ぎをするときは通算できる
・こどもは半額

急行用
200kmまで800円 400kmまで1400円
600kmまで2000円以降400kmごとに600円加算

普通用
20kmまで100円 40kmまで150円
60kmまで200円 80kmまで250円
それ以上は300円

**回想774列車** · 2024/06/21(金) 20:47:37.31

昭和53年だと
・急行自由席用は2日有効/普通列車用は100kmまでは当日限り，それ以上は2日
・下車前途無効
・1列車限り有効で乗り継ぎ不可（新幹線は途中下車しなければ可）
・こどもは同額

**回想774列車** · 2024/06/22(土) 21:04:13.35

>>957
金払ってでもおすわりしたい輩が増えたのよ