分断された路線について

**回想774列車** · 2011/10/11(火) 01:05:52.35

加越能鉄道と富山地鉄射水線、静岡鉄道駿遠線など諸事情で分断された路線について。
ベルリン地下鉄や京義線など海外話題もOK.

**回想774列車** · 2022/01/12(水) 09:16:10.78

>>239
高架化できなかったのかな？

**回想774列車** · 2022/01/12(水) 12:38:38.75

15年ほど前、名鉄小牧線を乗り鉄したときに衝撃を受けた光景が
新たに建設している幹線道路を避けるために鉄道の高架化工事をしていたこと。
新設道路なら、道路が線路を避けるのが普通だろうに。
愛知県ってトヨタのお膝元だからか、何でもかんでも道路最優先なのかな、って思った。

そう考えると、>>239-240みたいな廃止の理由もなんとなく理解出来る。

**回想774列車** · 2022/01/12(水) 14:05:31.07

>>240
当時は名鉄が100%負担すれば可能

**回想774列車** · 2022/01/12(水) 19:43:10.78

本線や犬山線と比べりゃ「二線級」だしな
後年の上飯田よりマシとはいえ、東一宮は中途半端だったし
22号や41号の建設を名目に、名鉄としても上手く「処分」できた

立体化の費用負担ルールが確立したのは、
堀田や津島辺りの頃？
いや、もっと後だったか？

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2022/01/29(土) 00:06:08.57

阪急今津線
松浦鉄道と筑肥線

**回想774列車** · 2022/01/29(土) 18:27:47.44

阪急千里線だってよく淡路で分断されずに済んだなあと。

**回想774列車** · 2022/01/30(日) 17:08:38.52

根室本線の分断が決まってしまったなッ！

**回想774列車** · 2022/01/30(日) 20:21:40.66

まあ滝川-富良野もどうなるか

**回想774列車** · 2022/04/29(金) 17:45:20.01

富山地鉄射水線はベタ過ぎか？

**回想774列車** · 2022/06/24(金) 23:38:21.03

名鉄三河線も、敷設者である三河鉄道は今のような使い方を想定してなかったのでは？

**回想774列車** · 2022/07/22(金) 20:49:04.06

知立の構造をあんな風に変えてしまったのは名鉄になってからだな

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2022/08/06(土) 03:31:18.33

あげとく

**回想774列車** · 2022/08/14(日) 23:16:27.79

ここまで南海高野線なし

**回想774列車** · 2022/08/15(月) 16:00:18.43

>>252
4つのレスで触れてるが

**回想774列車** · 2022/11/26(土) 20:22:24.10

>>249
あまつさえ末端区間を廃止してしまってよ
三河線は西中金～吉良吉田だからこそ意味がある

**回想774列車** · 2022/12/14(水) 08:50:43.13

泰緬鉄道とか京義線とか南部横断線(豊真線)とか

**２５６** · 2022/12/21(水) 23:52:12.52

256(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
256ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
256(・∀・)ｲｲ!!

**回想774列車** · 2022/12/22(木) 01:04:52.90

京元線は元の側（=元山）まで行けない

**回想774列車** · 2023/03/17(金) 04:02:35.95

養老はもとより大垣で分断されてると言えるかな

**回想774列車** · 2023/04/27(木) 05:54:44.27

こっちか、予讃スレにも書いたんだが

予讃ー内子ー予讃　この可能性が出て来たぞ！

**回想774列車** · 2023/04/27(木) 05:55:18.76

予讃分断な

**回想774列車** · 2023/04/27(木) 20:54:48.44

その場合内子線が予讃線になるだけの可能性も高いが

**回想774列車** · 2023/04/27(木) 21:17:45.11

>>261
なるなら全通した時にしてるだろ
どのみち赤字なんだから運賃下げたくないだろ

**回想774列車** · 2023/04/27(木) 21:51:05.77

全通した頃は予讃線の区間廃止なんて夢にも思わなかったんだからするわけないだろ
今の知見で当時を語ろうとするなよ

**回想774列車** · 2023/04/28(金) 03:54:46.32

別に区間廃止関係ないじゃん

**回想774列車** · 2023/04/28(金) 19:42:38.83

相手に意図を伝える気のない文章だな
独り言なら部屋の壁にでも書いとけよ

**回想774列車** · 2023/04/29(土) 00:45:35.83

>>265
こいつが誰に向かって語ってるのか

**回想774列車** · 2023/04/29(土) 15:01:00.93

なるほど。まともに会話をしたこともない奴にはこの程度のこともわからないのか

**回想774列車** · 2023/08/11(金) 12:33:28.58

>>258
近鉄時代は桑名～大垣を養老線、大垣～揖斐を揖斐線と呼ぶこともあったらしい

**回想774列車** · 2023/09/08(金) 15:06:53.79

目蒲線の最終日が終日3両だった仕打ち

**回想774列車** · 2024/01/12(金) 01:59:06.80

東武野田線もある意味分断された路線

**回想774列車** · 2024/03/27(水) 23:18:34.13

まあ、大宮と船橋を結ぶニーズはない罠

**回想774列車** · 2024/03/28(木) 03:22:44.87

箱根登山、湯本で完全分断
東急世田谷線、玉電時代は乗り換えなしで渋谷へ出れたのに、三軒茶屋駅がどんどん
後退して今乗り換えるのにかなり歩く。

**回想774列車** · 2024/03/29(金) 20:26:01.27

>>271
サッカーとかで無くはないんだが武蔵野線使った方が圧倒的に速い

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 08:55:44.76

駅を少しずつ後退（移動）させてその間に商業施設を置いて買い物させようとするのは鉄道会社の常套手段

なっ？阪急。心当たりあるだろ