蒸気機関車最後の10年を語るスレ　part8

**回想774列車** · 2017/06/16(金) 08:50:51.12

該当スレがなさそうにつきここで質問
NHKの深夜フィラーで流れてる昭和のSL映像館、いつも途中で切られてる感じだけど
おしまいまででどれ位の長さでしょうか

**回想774列車** · 2017/06/16(金) 17:09:59.04

>>689
九州・四国編＃4だとヒストリーchでやってたの正味30分だな
それ以外は録画してないから知らないけど

**回想774列車** · 2017/06/16(金) 22:32:42.96

>>689
第1集、「九州・四国編」「西日本編」「東日本編」「北海道編」「新日本紀行編」各30分。
第2集、「九州・四国・西日本編」「東日本・北海道編」各60分。「さよなら運転編」30分。

**回想774列車** · 2017/06/17(土) 09:02:43.49

お早いご解答感謝です
フルで流してる時に録画チャレンジしよう
>>690-691に多幸あれ！

**回想774列車** · 2017/06/17(土) 21:22:11.74

>>692
音声ないことが、唯一悔やまれる。
ドラフト音を味わえないのがねー。
でも、貴重な映像には違いないな。

**回想774列車** · 2017/06/22(木) 14:04:47.68

当時に青春を捧げ東奔西走されておられた先輩がまた御一人逝去された
「写真を頼む」と言い残されて、合掌

**回想774列車** · 2017/06/22(木) 20:36:18.55

>>685
俺は奈良通い。
関西から亀山は遠かったので2回しか行ってない。
C50に間に合わなかったのが残念だった。
一番好きだったのはC57198緑ナンバー。
赤ナンバーは奈良にごろごろいたけど
緑のナンバーを見たときは衝撃を受けた。
鉄道ファンで中津川の青ナンバーを見て
もっと衝撃だったがｗ

**回想774列車** · 2017/06/22(木) 21:27:25.35

一番濃かった？青ナンバーは昭和４８年（１９７３）の「鉄道１０１年」で
ほぼ専用機になって快速「木曽路」を牽いていた中津川のD５１１０１だなあ。
写真によって発色が違うのか、俺のネガのは「青」というより濃い水色になってる。

いまは静岡県の島田市の公園で余生を送っています。

**回想774列車** · 2017/06/22(木) 21:46:00.13

101号機は昔、島田で見たときはボロボロだったなぁ。
今は綺麗になっていたりするんかな。

「北辺の機関車たち」が復刻されたらすぃね。

蒸気機関車ＥＸが近所の本屋で売ってにゃい（´・ω・｀）

**回想774列車** · 2017/06/22(木) 21:46:23.87

おぉ、ＩＤがＪＲだｗ

**回想774列車** · 2017/06/22(木) 22:10:57.39

>>697
先日、見てきたよ。そこそこ整備というか塗り直しはされているようできれいにはなってた。
まあ厚塗りはしょうがないけど。ナンバーはレプリカで黒、なんといってもお子様「登山」防止用の
ネットというか網というかが物々しかった。屋根付きなのでまあ安心。

考えてみたら１０１号ってD５１の標準型（非ナメクジ）の三桁ナンバーのトップなんだよね。

**回想774列車** · 2017/06/22(木) 22:51:19.94

>>696
名鉄局の機関区は色付きナンバー好きだったんですね。
中津川のD51はみんな青だったんですか？

名古屋、美濃太田、豊橋＝赤
中津川、大垣＝青
米原、亀山（の一部）＝緑

美濃太田や豊橋はC50も赤ナンバーだったとか。
撮影したかったが間に合わなかった世代。

**回想774列車** · 2017/06/23(金) 06:04:29.80

>>699
情報有難う

親戚が近所に住んでるわｗ

**九州電機大好き** · 2017/06/26(月) 00:09:48.56

名古屋鉄道管理局管内の蒸気機関車は
ナンバープレートを赤とか青とかで機関区を識別していた。

門司鉄道管理局管内も赤とか青とかで機関区を識別していた。
緑か紺は、門司機関区
香椎と吉塚は、赤であったという。

**回想774列車** · 2017/07/02(日) 11:39:44.22

D51522（中）は青ナンプレだった
当時撮ったカラー写真で確認した

**回想774列車** · 2017/07/02(日) 23:26:44.92

「有鉛ガソリン」忘れてませんか？

**回想774列車** · 2017/07/04(火) 20:53:56.62

>>704
赤いシールね
おお、モーレツ！

**回想774列車** · 2017/07/04(火) 23:42:57.22

昭和48年に小学校に入学した若輩者です
昭和44年に鉄道ファン誌が発行販売した(臨時増刊号ですかね)特集:蒸気機関車撮影地ガイド
今買ったとしても記録観賞って以外の価値は無いでしょうか？
かつての好撮影地も軒並み風景が変わったり樹木成長などで近づく事さえ困難な場所も多いみたいですが

**回想774列車** · 2017/07/05(水) 11:19:10.11

>>706
撮影地紹介としての価値ということなら、
当時の撮影名所で今は撮影困難って布原と野辺山鉄橋ぐらいじゃないの
もちろん、最近は犬走りつかって移動したり他人の田畑に無断で入ったりはできないけど

小沢や上目名、常紋、竜が森、冷水峠とかの名所もどう考えても私有地からみんな撮影してたはず

逆に道路から撮影できる名所なんてほとんど存在しない
鳥居峠や田野、矢岳くらいか

DCやEC撮影だと煙がアクセントになるSL撮影名所でもあまり絵にならないから実用価値はたいしてないのでは

**回想774列車** · 2017/07/05(水) 21:44:08.15

>>707
御教示ありがとうございます

**九州電機大好き** · 2017/07/06(木) 09:37:56.79

筑豊地区の蒸気機関車は
直方は、バラエティー
田川地区は、専門的な考え方があった。

特に香春駅
Ｄ５１だけならば大変便利。

直方は意外にＤ５１が少ない。

**回想774列車** · 2017/07/08(土) 11:31:25.73

あと１０年早く、せめて５年早く生まれていたらとこの４０年間思い続けていたが、定年間近になるとあー、これでよかったんだな。
と思い始めた。
ニセコ１号、３号を見ることができたことだけが宝物ですね。
奥中山、ゆうづる、呉線この３つを見れなかったことは、死ぬまで悔やみ続けるでしょう。
小・中学生にとって、都内から移動にかかる金とフィルムの貴重さは、今だとちょうどモンゴルの奥地に建設型を撮りに行く以上の感覚ですね。

**回想774列車** · 2017/07/08(土) 11:46:06.98

>>710
全く同感。
俺は関西なのでC62ニセコなど高嶺の花…
関西本線を見れただけだったが（涙）
小学生には九州のSLも遠い存在だった。

**回想774列車** · 2017/07/08(土) 17:40:22.36

首都圏の無煙化からもすでにもう４７年だもんなあ。１９６９～７０の房総・成田・川越・八高・高島貨物線などが
次々に無煙化されていくのをギリギリ間に合った世代としても。

**回想774列車** · 2017/07/08(土) 18:18:42.23

>>712
それだけ間に合ったら十分だろ。
羨ましい

**回想774列車** · 2017/07/08(土) 18:32:37.12

そうだ我々世代は昭和40年代前半に生まれておきながら地元のを見るだけでも幸運、数が数だからﾀｯﾁの時間差で見る事も叶わなかった
せめてDSiがあったら撮れてたのに

**回想774列車** · 2017/07/08(土) 19:12:48.30

>>712
鶴見では、なんだD51か・・と思っていた子供ですた。

東京駅のブルトレに飽きて上野に成田線のC57、遠征して大宮機関区へも。

そんな感じでしたね。

**回想774列車** · 2017/07/08(土) 19:38:33.16

昭和４５年（１９７０）
３月　　四国ラストシーズン（牟岐・小松島）
１０月　呉線Ｃ５９・６２「あき」、鹿児島電化Ｃ６０・６１、首都圏無煙化Ｄ５１７９１、
　　　　足尾Ｃ１２、八高線Ｄ５１など　Ｃ５９ラスト（糸崎）、Ｃ６０ラスト（鹿児島）
昭和４６年（１９７１）
３月　　二俣線Ｃ５８、山陰京都口Ｃ５７、宮津９６００・Ｃ５８
１０月　Ｃ６２重連「ニセコ」、奥羽（秋田～青森）無煙化Ｃ６１・Ｄ５１、矢立峠三重連
　　　　花輪線８６２０、小浜線Ｃ５８
昭和４７年（１９７２）
３月　　布原三重連、大畑ループ（矢岳越え）Ｄ５１、米坂線９６００、Ｂ２０ラスト（鹿児島）
１０月　小海線Ｃ５６、羽越・白新線電化（笹川流れ）Ｄ５１・Ｃ５７、梅小路開館
　　　　鉄道１００年記念列車（各地）、Ｄ５０ラスト（直方）

このへん追っかけっこだったなあ、ダイヤ改正が来るたびに趣味誌を見ながらヒヤヒヤして。
（もちろん全部行けるわけでもないのに）
そして次の（夏・冬・春）休みにはどこへいこう？と計画だけたてる。

**回想774列車** · 2017/07/08(土) 20:41:25.25

716の言うような
全国を撮影に行けるような
時間とカネのある人は
当時でも少なかったんじゃない？
俺は小学生だったから無理だったし、
リーマンは時間がないしな。
家が裕福な高校生、大学生くらいかな…羨ましいがｗ

**回想774列車** · 2017/07/09(日) 06:22:59.49

>>717
公務員ぐらいだなぁ
あとは国鉄職員か
当時の趣味誌投稿常連は大学生とそいつらが大半

**回想774列車** · 2017/07/09(日) 14:12:29.08

間もなく廃止となる夕張線＝石勝線支線
昭和45年以前はデゴイチと言うよりD50とキューロクが主役だった。
周辺の私鉄・専用線も末期はキューロクだけとなったが
9200や8100・4110、コッペル・11形とSL天国だった。

**回想774列車** · 2017/07/09(日) 14:27:51.24

>>718
確かに国鉄職員なら
職員パスを使って全国タダで移動できるし
休みも比較的取りやすいよな。

**回想774列車** · 2017/07/09(日) 16:19:00.19

>>718
公務員は、まだ安月給だったかも

**回想774列車** · 2017/07/10(月) 06:27:02.95

>>721
当時の国家公務員は下っ端の給料は安くても官舎なら可処分所得はそれなりだし
休暇は取りやすいし、購買部で公務員用特価でフィルムも買えるし
全国各地の旅館割引もある
地方公務員は知らん

**回想774列車** · 2017/09/18(月) 15:14:13.56

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁お前ら何や」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー横浜マドリッドスペイン上西フライングファイアーウォーターサーバーダイビングドライブシュート川中
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

**回想774列車** · 2017/09/28(木) 21:12:13.65

今回もスムーズなお取引を頂きありがとうございました。又よろしくお願い致します。

**回想774列車** · 2017/09/30(土) 19:58:13.54

常磐線のC62が消えて50年

**回想774列車** · 2017/09/30(土) 22:03:46.91

宮澤孝一先生
御健在

**回想774列車** · 2017/12/13(水) 17:03:56.55

明日は１２月１４日‥‥。もうあまり話題にもならなくなってしまったなあ。
４２年もたつんだから。

**回想774列車** · 2017/12/14(木) 08:38:12.17

Ｃ５７１３５　D５１９５３　D５１２４１　７９６０２‥‥。

**回想774列車** · 2017/12/14(木) 15:15:52.65

実質は43.10あたりが区切り
1971年以降はほとんど燃えがらみたいなもの

**回想774列車** · 2017/12/16(土) 10:46:22.24

銀座線廃止後の都電みたいですね

**回想774列車** · 2018/01/11(木) 14:35:39.66

最後の10年でも前半の1966～1970と1971～1975ではSLにとっても国鉄としても全く状況が異なる
1971以降SLは亜幹線の主役からもはずれてどうでもいいような運用に落ちぶれた（本線とは名ばかりの路線含む）
そもそも'70年代にはいると輸送手段として自動車が圧倒的に優位に立った
労組の順法闘争により大手荷主も離れた
'71年以降の現場は管理職・鉄労と国労・動労の対立で殺伐としていった

**回想774列車** · 2018/01/21(日) 22:06:39.06

最新SLダイヤ情報の電子書籍版が出てる。
スキャンして垂直を補正しただけらしく写真の質は最低。
だがタブレット等で持ち運びは抜群。古書への気遣いも無用。
値段を見れば、もう古書店は相手にしなくていい。

カトーNゲージの広告など、微笑ましい。

**回想774列車** · 2018/01/25(木) 01:05:21.58

昭和48年でもいいから帰りたいねえ

**回想774列車** · 2018/01/25(木) 06:43:34.38

できれば45-46年かな・・ニセコ見たいし、実際小学生時代で見られたのでは
宮崎にC61が入ったばかりの頃をもう一度。

**回想774列車** · 2018/02/25(日) 17:44:10.50

五輪で「LS北見」が言われるたびに「SL北見」を思い出す。

北見機関区訪問したなあ。

**回想774列車** · 2018/02/25(日) 18:15:53.61

北海道は広すぎて、時折どこの地名か判らなくなる。
思い込みの場所と地図上で見つけた場所が、ほかの県であれば隣の隣の県ぐらい離れていたりｗ

**猫娘+** ◆BotWa53rWA · 2018/02/26(月) 06:00:13.88

まるで野原ひろしさんが抱えている自宅のローンみたいに…。

**回想774列車** · 2018/03/03(土) 23:08:00.66

9201、9237の活躍した三菱鉱業大夕張鉄道。素晴らしかった！

**妄想ＨＯゲージ** · 2018/03/05(月) 16:46:47.35

自分が小学生の頃、大コン9200とか、モガル8100とかすでに消えて久しく、古い写真集などで見ても、当時は何がいいのかサッパリ判らなかった。
価値に気付いたのは、けっこういいトシになってからだったなぁ（笑）

**回想774列車** · 2018/03/18(日) 16:50:57.84

大人になりましたね

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2018/04/18(水) 14:44:52.25

725幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/04/18(水) 14:39:30.41ID:sb1JN3os0
自動車やモーターサイクルのエンジンの弁方式のサイドバルブ（SV)って
蒸気機関車のスニフティングバルブから発展したものなの？

**回想774列車** · 2018/04/24(火) 14:54:11.47

>>739
機関車の系譜図だって4巻ばっかし読み返してたよな

**回想774列車** · 2018/04/28(土) 13:41:30.29

8100や9200に慣れ親しむと、生産国アメリカの鉄道には何百倍ものプロトタイプがあることに気付く。
鉄道模型の製品数の差は圧倒的だ。
でも数は多くても、写真撮影が一般化した時期と室物が姿を消した時期の時間差から、「イイ写真」は案外少ない。
で、中国になると、これは今も姿を消したけれどもカラーの動画で【いいシーン】が大量に残されることになった。
アメリカ、日本、中国と、消えた時期と技術革新の時間差が面白い。

**回想774列車** · 2018/05/21(月) 18:47:18.88

思い出せば、昭和49年頃まだ高校だったのに、2月の常紋信号所へ金華駅から1人で歩いていったものだ。いや常紋に限らず、植苗駅から室蘭線千歳線の交差のところとか。もう年寄りになった最近、昔の撮影地とか巡っている。今はレンタカーを使うから簡単に行けるけど。

**回想774列車** · 2018/08/03(金) 02:17:52.82

昔よく見てた番組が2つあって、ｃ571の「よみがえれ貴婦人」と、ｃ62がメインの何か？だった
このなにかが全然思い出せなくて探しています…内容的には眼鏡のオタクっぽい人？が現地で解説してた
覚えているナレーションは「急行ニセコ号としてひた走ったのです」「ひたすら前を見」これだけ…
最後の方はなんか海外の機関車フェスティバルみたいなのを紹介してたかな
EDはSLの先頭にカメラ置いて走ってる線路をずっと映しているような感じ

これでわかったらある意味おかしいかも

**妄想ＨＯゲージ** · 2018/08/07(火) 10:50:18.63

>>845
それは北海道のＴＶ局（札幌ＴＶ？）の製作した「よみがえる汽笛　巨大ＳＬＣ62の復活」という番組ですね
一度だけオンエアされて偶然ＶＨＳで録画していました。その後ＤＶＤにダビングしてあります
その後ＤＶＤで発売になりましたが、当時主催した鉄文協とＪＲ北との間がギクシャクしたことでか、
大幅にカットされた部分と、かわりに追加された部分があり、タイトルも変更になって・・
「スイッチバック」だったかなぁ（？）その北海道のＴＶ局から発売されてますよ。

**回想774列車** · 2018/11/08(木) 16:04:13.52

C51の汽笛ってどんな音だか分かります?

お馴染みの音色の汽笛はアメリカ製C52を参考にしたものと聞くから
C51の頃はまだ86や96のような特徴ある音だったのかしら

**回想774列車** · 2018/11/10(土) 10:54:02.13

形式ごとに汽笛を設計していた訳じゃないですよ？
共鳴室の数で何種類かに分けられるだけです。

個々の番号で言えば、稀に世代が異なる汽笛がついて出場することもあったようですが、
すぐに判りますのでファンが記録していることが多い。

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 08:15:58.09

また本年もやって来ましたC57135の日
室蘭駅は雪でした

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 14:15:24.75

12月15日三菱大夕張鉄道一部廃線、28日蒸気さよなら

**回想774列車** · 2018/12/13(木) 17:27:37.65

またこの日がやってきましたか。１９７５年１２月１３日、東北本線は事故があって
ダイヤが大幅に乱れて「はつかり５号」とかが運休、あしたに備えて渡道するファンが
上野駅で途方にくれていたっけ。

**回想774列車** · 2018/12/14(金) 08:53:09.61

室蘭駅は雪の中
多数の客の乗車に手間取ったのか
発車はずいぶんと遅れました

**回想774列車** · 2019/03/08(金) 17:03:31.17

1975.12.24　貨6788　夕張線も間もなく歴史の彼方へ

**回想774列車** · 2019/03/09(土) 18:13:41.32

鹿の谷　沼ノ沢　清水沢　何もかも懐かしい‥‥。

**回想774列車** · 2019/03/10(日) 21:31:34.29

リリーズの曲でも聴くか

**回想774列車** · 2019/03/11(月) 19:39:35.00

>>755
リリーズがさ、故郷の夕張の夕張本町駅をバックにしたグラビアがあったよね。

**回想774列車** · 2019/03/11(月) 19:41:47.11

夕張本町の廃止は1971年。リリーズのデビューは1975年。夕張駅背景のグラビア

**回想774列車** · 2019/03/11(月) 20:31:51.84

首都圏から消えた６９年あたりが実質の終焉
それから先は燃えがら
動労国労の闘争ペンキ時代にはいってからはなんの感慨もない

**回想774列車** · 2019/03/14(木) 11:14:54.61

>>756-757
検索したら当時のグラビアカットもある動画がありました
当時の夕張を歌った曲デイジー
https://www.youtube.com/watch?v=cEsP1HTEIjU

**回想774列車** · 2019/03/15(金) 00:07:44.70

そもそも撮り鉄バッシングされる行為を始めたのが団塊世代

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 14:09:26.22

なるほどね

**回想774列車** · 2019/05/01(水) 23:27:24.89

C51が早い時期に運用終了したのがなぁ・・・
貴婦人ってC51の方が相応しいような気がするけど

**回想774列車** · 2019/05/02(木) 16:33:22.96

86、96はSL末期まで走ったけど、C51は動いてるの見たことない

**回想774列車** · 2019/08/20(火) 11:16:16.71

国鉄からディズニーランドへ転職したSL機関士もいたんだ？
https://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/20190820-00139054/

**回想774列車** · 2019/08/20(火) 15:42:18.20

>>764
IDがSLだな

**回想774列車** · 2019/08/21(水) 08:18:06.90

>>763
動いてるのまともに見てるやつは70才以上だろ

**回想774列車** · 2019/12/13(金) 21:40:47.37

さて明日は１２月１４日なわけだが‥‥。

もう誰もレスする人がいなくなる予感

いわゆる「現役」を実見した世代が完全にいなくなるにはまだ十数年かかるけど。

**回想774列車** · 2019/12/14(土) 04:15:01.52

百恵ちゃんのC57135

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 06:36:52.29

さて今日は１２月２４日なのだが‥‥。

誰もレスしないんだろうなあ。

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 08:23:22.82

さて今日は１２月２４日なのだが‥‥。

女に相手にされない女房娘に捨てられたキモいハゲ散らかしたおっさんのヲタはChristmas Eveが憎くてたまらないから誰もレスしないんだろうなあ。

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 14:23:38.82

EZ6HN

**回想774列車** · 2020/04/17(金) 19:50:01.48

9600の後継機が新規開発されなかったのは、余ってたから、なのかな。
D 51に職場奪われる傾向はある訳で、D 52→D 51→9600という玉突きが起きた。
C11にも職場奪われそうだし。

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:08:48.02

56VQI

**回想774列車** · 2020/07/05(日) 12:43:53.36

高木蒸気機関車技術論に対する疑問以上のもの
ttp://dlisv03.media.osaka-cu.ac.jp/contents/osakacu/kiyo/111C0000001-118.pdf
C53型蒸気機関車試論
ttps://dlisv03.media.osaka-cu.ac.jp/contents/osakacu/kiyo/111C0000001-62.pdf

**回想774列車** · 2020/10/17(土) 19:46:58.54

↑
他人を馬鹿にしようとして自分の馬鹿が露呈した何ちゃって大学教授

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 21:17:15.51

何がどうなってるの

**回想774列車** · 2020/11/29(日) 12:59:49.72

ttps://www.imon.co.jp/models/book.mbr/slbij

**回想774列車** · 2020/12/14(月) 01:40:21.27

もう誰もここにはいないのだろうか
あの旅客列車最後の日からちょうど45年

**回想774列車** · 2020/12/14(月) 08:23:39.82

あ、そうか。すっかり忘れていた。

**回想774列車** · 2020/12/14(月) 08:34:48.43

前日の１３日、東北線でダイヤ乱れて運休続出、北海道に渡れないファンが上野駅で右往左往していたなあ。

**回想774列車** · 2020/12/14(月) 09:06:40.01

C57135
一度見に行くかな

**回想774列車** · 2020/12/14(月) 09:16:34.99

北海道は前年夏までしか行けなかったな
父がレンタカーで室蘭本線で並走してくれた事が忘れられない
九州出身でさすがに遠すぎ、
その代わり宮崎や鹿児島のカマは存分に

**回想774列車** · 2020/12/14(月) 10:49:49.37

>>782
意味のない自分語りw

**回想774列車** · 2020/12/14(月) 18:37:04.88

3年前でほぼ住民消えてたんだなｗ
Twitterに60代70代で写真UPしてる人ウヨウヨいるのに
2ちゃん→5ちゃんが用途廃止のほうが早いって事か

**回想774列車** · 2020/12/15(火) 21:27:02.89

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1338365289642172418/pu/vid/1280x622/x5Wr2VOOKwt6wmAL.mp4

**回想774列車** · 2020/12/16(水) 20:53:50.09

>>785
幼少の頃、牧場の祭りで、似た様なの見たことある
トーマスにもあったな

**回想774列車** · 2020/12/23(水) 14:36:03.95

さてそろそろD５１２４１の日だが、もう誰も来ないだろうな。

**回想774列車** · 2020/12/27(日) 21:35:16.74

来なかった

**回想774列車** · 2020/12/28(月) 19:41:52.21

昭和も遠くなりにけり

**回想774列車** · 2020/12/31(木) 10:40:44.49

某スレで温泉ジジイと称される蒸気機関車オタクが発狂中

**回想774列車** · 2020/12/31(木) 19:38:47.50

大晦日　年を越せたのは追分の９６００　３両のみ

レス番が７９１なのはちょと嬉しい　高島線のサヨナラから５０年か

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 01:17:23.91

国鉄最後の10年を語るスレができました
「あずさ2号」大ヒットの1977年春からJR発足までの1987年春までの国鉄末期を語ろう
【民営化前夜】1977年から1987年までの国鉄
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1623776275/

**回想774列車** · 2021/10/30(土) 12:27:06.65

まだスレを死なせない

**回想774列車** · 2021/10/30(土) 12:30:49.17

最後の10年といっても
1966～1968.9　まだなんとか息してる
1968.10～1970.9　息も絶え絶え
1970.10～1974.3　ほぼ臨終
1974.4～1976.3　死に体

**回想774列車** · 2021/10/30(土) 13:39:55.72

普通の蒸気を知っている人もすでに高齢化&掲示板離れで過疎しまくり

**回想774列車** · 2021/11/16(火) 08:17:21.89

ミニ四駆のモーターすげえ熱くなるよな

ミニ四駆と比べもんにならんこのでかい奴が
走りっぱなしだったら熱でお湯くらい湧くよな
んでお湯の湯気で動かす物体なんだろ

蒸気機関を維持するのに火いらなくね？
釜を水で冷やしながら走行するもんと違うのか

**回想774列車** · 2021/11/16(火) 10:04:50.32

SLマニアは性倒錯者だ、と週刊誌から軽蔑されていた、そんな時代だった。

SNS上で当時を思い起こす事自体、馬鹿馬鹿しくなる。

こんな糞スレは無くなってほしい。

**回想774列車** · 2021/11/17(水) 09:42:29.99

過去を振り返ることをやめれば、また同じ考えで同じ失敗をやらかす人が出てくるかもしれない。
無批判に過去を美化するのでなければ「振り返る」ことに意義がある。

**回想774列車** · 2021/11/17(水) 12:57:53.58

将来的に石炭って、どうなんだろ。先の心配すまん

**回想774列車** · 2021/11/17(水) 20:17:34.56

>>796
お前は運動さえしてれば食事しなくとも生きていけるのか？

>>799
埋蔵量は相応にあるが石油と違って地面に噴出して来ず掘れば掘るほど地中深くなるのが難点
（露天掘りとかあるにはあるが）

**回想774列車** · 2021/12/09(木) 13:31:07.73

>>800
??
蒸気機関車の食べ物は水ちゃうの

**回想774列車** · 2021/12/14(火) 03:24:43.57

１２月１４日
４６年前になるのか。前日に東北本線の事故でダイヤが大幅に乱れて運休続出、上野駅で夜行列車を待って途方に暮れている
カメラバックとリュックの集団がいたな。

**回想774列車** · 2021/12/14(火) 21:18:33.12

あの日C57135を追いかけた
先日大宮で久々の再会をした

**回想774列車** · 2021/12/15(水) 04:26:48.65

あと4年で丸半世紀かぁ

**回想774列車** · 2022/02/21(月) 20:33:51.90

>>801
お前は水さえ飲めば飯喰わなくとも生きてゆけるのか？

**回想774列車** · 2022/02/22(火) 04:24:30.19

多分きっとそういう問題じゃないと思う

蒸気機関車の食べ物はお湯を沸かせれば良いんだから
結構雑食

**回想774列車** · 2022/02/22(火) 12:30:36.57

燃料は薪でも重油でもいいんだからね

**妄想HOゲージ** · 2022/03/11(金) 16:14:51.98

タイ国でのC56は専ら薪を焚いていたとのこと

**回想774列車** · 2022/03/11(金) 16:44:49.88

しかし最後の10年当時の有名な撮影地いまはもう木は伸び放題で線路も新線になったり廃線になったりで面影もないんだろうか

数年前八高線の金子駅の南側の踏切に行ってみたが駅の方向はあまり変わってなかったが
反対向きは見渡す限りの茶畑だったのが、みすぼらしい建て売りや雑草のはえてる空地の先に圏央道が走っていてまるで別世界だった

**妄想HOゲージ** · 2022/04/12(火) 23:21:59.39

川越線の南古谷も電化後に激変しました。あまつさえ、電車区ができて4ドア10両の編成が常駐してます

**回想774列車** · 2022/09/11(日) 06:51:06.28

c５６は煙突となりの蒸気口をスーペースシャトルみたいに後ろ向きにしたら省エネだったと思う

**811** · 2022/09/11(日) 06:52:07.37

スペースシャトルってなんだ？スーペース

**回想774列車** · 2022/09/12(月) 19:37:12.80

カブースをカーブースと書くようなものだろう

**回想774列車** · 2022/10/08(土) 08:43:29.22

追分へ集めたのは何かの意図を感じる

**回想774列車** · 2022/10/08(土) 12:16:05.18

>>813
バケットカーを「正しくはバスケットカーだ」って訂正厨がいたけど
結局は原語的にバケットで合ってるんだったよね。

**回想774列車** · 2022/10/21(金) 23:38:50.08

BSフジ鉄道伝説、「D52形蒸気機関車〜最強の決戦機関車を開発せよ〜」10/22放送
BSフジは2022年10月22日(土)、「鉄道伝説『D52形蒸気機関車〜最強の決戦機関車を開発せよ〜』」を放送します。時間は12時〜12時30分です。
D52形蒸気機関車(SL)は、太平洋戦争中の1943(昭和18)年、国内の石炭輸送を支えるため、史上最強の決戦機関車として誕生しました。
しかし、戦時中の乏しい資材を節約して製造されたため、本来の力を充分に発揮することなく戦争が終結、そのまま姿を消すことに。その後、装備改造を施され、本来の姿に生まれ変わり、東海道・山陽線でそのパワーを存分に発揮しました。
D51形に比べ知名度は低いD52形でしたが、戦中から戦後にかけ、日本の貨物輸送を支えて走り続けた、SLの伝説に迫ります。
raillab.jp/news/article/28393

>>809
> しかし最後の10年当時の有名な撮影地いまはもう木は伸び放題で線路も新線になったり廃線になったりで面影もないんだろうか

[なぜ？]50年前の栄光の撮影地を訪れたら衝撃的な光景が...

布原信号場
www.youtube.com/watch?v=Aco3v-W3UnU

**回想774列車** · 2022/11/21(月) 21:25:25.45

やかんと同じような形状だと中も外もあんまし熱く感じないのか
やかんあぶねえ

**回想774列車** · 2022/11/25(金) 16:41:06.30

君らに朗報
コロナからばんえつ物語ストーブが1000台限定で販売された。
古の汽車での旅を集団就職の思い出を味わい、この冬自宅で暖まろう。

**回想774列車** · 2022/11/25(金) 16:49:34.82

更にキャンプに便利な黒いケースが付属し、黒いダンボールに入ってくる。
これは買うしかない。多少高いがお求めやすい価格。

**回想774列車** · 2022/12/13(火) 20:26:25.10

もう１２月１４日になってもレスが少なくなるんだろうなあ

**回想774列車** · 2022/12/14(水) 07:55:49.10

あのシーンを見た世代も最小で中学一年生（１２歳）としても、もう５９歳だもんな。

**回想774列車** · 2022/12/14(水) 09:01:03.21

ああ昨日のようだがもう50年近く前のことだ。

**回想774列車** · 2022/12/14(水) 12:59:23.62

蒸機の最後は実質S43.10か都市部全滅のS45.10
それ以降はせいぜい布原・ニセコ終焉まで
残りは日南3号とか大雪くずれ含めてどうでもいいカス

**回想774列車** · 2023/05/06(土) 02:24:11.19

途上国でもSLは過去の遺物化してるのでしょうか

**回想774列車** · 2023/05/07(日) 02:32:36.75

一概に言えない

**回想774列車** · 2023/08/18(金) 23:34:05.01

メンテナンスができずに放置されてるものが多数
現実、二度と走れない

**回想774列車** · 2023/09/09(土) 01:41:33.06

煙突から石炭をぶち込むタイプもあったのでしょうか
玉込め銃のように

**回想774列車** · 2023/12/10(日) 02:43:02.55

>>826
SLは、乗るものから観るものに変質するのです。

**回想774列車** · 2023/12/12(火) 10:34:28.21

中國の奥地へ撮りに行ってた人
今じゃ厳しいだろうな

**回想774列車** · 2023/12/13(水) 16:46:06.55

さて今夜の上野駅は夜行列車に乗って北へ向かう連中が大量にいるだろう！
何！　列車運休？

**回想774列車** · 2023/12/13(水) 21:19:37.53

もう国鉄の蒸気機関車牽引の営業列車に乗ったり撮影した経験ある人って
どんなに若くても60才以上だもんな
昭和４０・

**回想774列車** · 2023/12/14(木) 16:21:14.36

またあの日が来た。
またひとつ歳を取った。
C57135に会いに行くか。

**回想774列車** · 2023/12/14(木) 17:22:28.20

会いに行くなら昭和５０年夏以降、日本最後のＣ５７となった北海道岩見沢第一機関区配置のメンバーは、３８、４４、５７、１０４，１３５，１４４の６両。廃車後１３５の他は４４号は愛媛県の西条市に、１４４号は岩見沢市に保存。解体されてしまったが３８号の動輪は第１動輪が大田原市ぽっぽ公園に、第２動輪が小金井駅前にR、石橋にLが、第３動輪が兵庫県三田市に保存されている。

**回想774列車** · 2023/12/14(木) 18:52:21.80

最後の岩見沢のC57って余所から流れてきてせいぜい長くても6～8年程度しか在籍してないカマばっか
最低10年は同じ機関区・路線にいたカマでないと愛着はでない

**回想774列車** · 2023/12/15(金) 10:22:14.05

>>831
昭和40年生まれの人って今年58歳だが

**回想774列車** · 2023/12/24(日) 11:00:02.18

さようなら夕張線D51241

**回想774列車** · 2023/12/24(日) 19:22:28.54

あれから４８年か
あとは３月だな

**回想774列車** · 2023/12/24(日) 20:15:48.46

自分が3歳位までは地元で蒸気機関車が走っていてかすかに記憶がある

**回想774列車** · 2023/12/24(日) 20:19:41.42

>>835
復活ではなく通常の営業運転の蒸気機関車けん引列車に乗った世代では
たぶん自分たちが一番若い。大学入学時にはベルリンの壁はもうなかったがソ連はあった。

**回想774列車** · 2023/12/25(月) 08:04:53.87

追分の機関庫の不審火は溶接工の火の不始末か漏電という話だが
おそらく組合の関係者もしくは特命を受けた外部のものの嫌がらせだろう

**回想774列車** · 2024/01/28(日) 17:57:25.27

山口線はダメなのか？

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 00:56:31.92

いいですよ