そんな私は900番台スレッド

**回想774列車** · 2011/02/20(日) 02:00:59.76

機関車・電車・気動車・客車・貨車・新幹線・リニヤモーターカーの試作車について
語るスレです。

貴方の一番心に残った試作車について語って下さい。
短命や数量しか作られなかった車輛の話題でもOKです。
例　DD54　EF54・55等
不思議な事に何故か４の付く数字の車輌は短命ですね。
では大いに語りましょう。

**回想774列車** · 2011/02/20(日) 02:05:57.72

私は90系列が一番印象深いですね、のちの101系９００番台や
151系153系、151系の900番台が何故無いのか不思議でした。
153系はサロで900番台がありましたね。
ステンレス車体の当時憎いやつでしたな。

**回想774列車** · 2011/02/20(日) 10:38:22.99

呼んだ？
byE231系900番台

**回想774列車** · 2011/02/20(日) 11:36:02.57

207系　JR西日本はトップナンバー編成＝現役
　　　JR東日本は900番台＝廃車

**回想774列車** · 2011/02/20(日) 11:44:04.44

>>1
でも485系列は残っている
EF64も

**回想774列車** · 2011/02/20(日) 18:27:47.19

通勤型の900番台で保存されてるのって101系と209系(旧901系)だけか
103系･201系･207系は廃車になったけど、どちらもトップナンバーは残存してるし(207系は作り自体が違うけど)
900番台って結構冷遇されてる？

**回想774列車** · 2011/02/20(日) 18:36:34.96

量産型とは異なる部分も多いなら鬼っ子扱いされるんだろうな

**回想774列車** · 2011/02/20(日) 18:42:11.63

>>6
しかし103系　クハ103－1がダイヤ改正で引退するみたいです

**回想774列車** · 2011/02/20(日) 19:09:34.03

JR北海道の735系も2編成のみですが

**回想774列車** · 2011/02/21(月) 01:18:39.58

ヨーロピアンスタイルのEF901→EF66901も量産型とほとんど同じなのに
保存せず解体orz
EF661号機より保存する価値はEF901の方があったような気がしますね。
EF6611入れないで、このEF901を保存し、広島に現在あるEF661は西日本鉄道
博物館（仮称）に保存して(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

**回想774列車** · 2011/02/21(月) 06:59:57.91

900番台　そうそう重複しない番号に追いやられた時点で異端のモルモット君は、
当初の役目を果たし第一線を退き２軍扱いなんじゃない？

**回想774列車** · 2011/02/21(月) 12:52:30.07

試作車じゃない、900代のナンバーがある形式って、D51だけかな？
貨車は別として

**回想774列車** · 2011/02/21(月) 15:56:26.00

72・73系の920番台とか970番台とかかな。
もっとも900番台は全金試作車だが。

**回想774列車** · 2011/02/21(月) 16:26:40.94

ED77901いいねえ、あの屋根のドームがたまらんw

**回想774列車** · 2011/02/21(月) 23:34:21.74

>>6
つキハ35 901

**回想774列車** · 2011/02/22(火) 07:55:51.18

スレチだけど、仕事で、試作のサンプルやプランなどの作業番号なんかを「900番台」にしている人…
自分も含め鉄なら結構いるんじゃないかな。
得意先から回ってきた請求書の作業番号がそれで、この事が縁で鉄仲間となったことがあった。

**回想774列車** · 2011/02/22(火) 16:31:18.92

>>16
普通に画像整理とかの時に使ってるｗ

**回想774列車** · 2011/02/22(火) 22:01:30.73

キハ１８３－９００

冷房故障時のためにスイング窓が設置されていたりしたけど、業務用室の窓が横スライドで開くというのも特徴でした
０番台は固定窓だったんですよね

キロ１８２－９００
客用ドアが車端にあって、車販準備室のカウンターの側廊下通って、車掌室の前通って車内へ
０番台はご存じのとおり、車販準備室が車端になりましたが

キロ１８４－９０１
１両だけ存在した、キハ１８４から改造のグリーン車ですが、キロ１８２－９００よりも車販準備室が小さくて確か休憩室が
なかった記憶が
これがなぜ９００番台を名乗ったのか不思議ですが

**回想774列車** · 2011/02/22(火) 23:53:29.58

>>12
717系900番代

**回想774列車** · 2011/02/23(水) 00:39:27.75

一系列（クモハ、モハ、サハ一緒にカウント）で一番仲間の多い９００番代は、何系かな？
２０１系？

**回想774列車** · 2011/02/23(水) 01:38:18.82

ガスタービン試作車キヤ591系に萌え～

**回想774列車** · 2011/02/23(水) 07:43:24.34

「ＴＲＹ―Ｚ」って、「991系」と呼ばれていたんじゃなかったかな？
番台区分でなく、形式系列から“試作型”だったのは、901系とこれくらいか？

**回想774列車** · 2011/02/23(水) 09:48:24.67

>>22
つEF901

**回想774列車** · 2011/02/23(水) 09:49:41.76

まだ夢空間車両の名前が出て無いなW

**回想774列車** · 2011/02/23(水) 10:10:54.93

>>20
単に900番台なら72系。ただ>>13の言うとおりほとんど量産車だから、
試作車というカテゴリなら209系(900･910･920･950番台が10両1本ずつ)じゃない？

>>22
新幹線に951形や961形、955形(300X)等結構いる。
在来線ならE993系(AC-Train)やE995系(キヤE991形)とか

**回想774列車** · 2011/02/23(水) 10:13:07.86

あ、DL・ELの試作車を忘れてた…

**回想774列車** · 2011/02/24(木) 09:04:04.37

新幹線は9000番台を与えられてるけど、このスレの仲間に入れてもらえるのかな？

**回想774列車** · 2011/02/24(木) 11:36:30.58

>>27
どうして新幹線だけ9000番台なの？

**回想774列車** · 2011/02/24(木) 15:33:49.35

25-901
26-901

**回想774列車** · 2011/02/24(木) 23:18:53.06

私鉄の900番台東急だと9000系のクハ9000系列～かな117両製造されたけど
試作的要素が強い車両とか少数派車両で言えば、キハ１形とかモワ１形とか
デキ１形とかかな？

**回想774列車** · 2011/02/25(金) 17:46:43.73

私鉄の試作車では、東武9101Fに萌える。
車端の行き先表示器、現在となっては8000系以上に8000系テイストなドア回りなどが印象的。
自社の広報誌ですら存在を忘れられていた不遇な過去もある。

**回想774列車** · 2011/02/27(日) 00:10:46.35

事業用車では、１形式１両のクモヤ93000が一番かっこいい！
レコードホルダー車だしな。
あれが保存されなかったのは誠におしいorz

**回想774列車** · 2011/02/27(日) 08:21:41.46

クハ411-901ってのがいたな、すぐに101に改番されたけど。

**回想774列車** · 2011/07/15(金) 21:47:02.07

WIN350も正式には500系900番台

**回想774列車** · 2011/07/15(金) 23:28:23.63

>>28
百の位を仕様識別に使うためでは?

9000番台　トイレ・洗面所なし
9100番台　トイレ・洗面所付
9200番台　バリアフリー設備付

のような感じで。

**回想774列車** · 2011/07/16(土) 16:02:57.23

新幹線の試作車はリニア・鉄道館にも無いんだよなorz

**回想774列車** · 2011/07/16(土) 22:35:42.39

>>36
300系のJ1編成ならあるけど

**回想774列車** · 2011/07/18(月) 03:07:45.94

>>37
平成２年製造のやつだね、まだ２０年しか経って無いのに博物館入りかよw
美濃太田にはもっと古くて保存しなきゃいけない車輌沢山あるのになぁ
キハ35とかオハ35とかオハ35なんて東に売却すればいいのに、
後トラとかもいるな。

**回想774列車** · 2011/07/26(火) 16:57:36.74

リニア・鉄道館のＭＬＸ‐０１や３００Ｘは、試作車というよりは試験車だろうか？

**回想774列車** · 2011/09/06(火) 13:22:29.38

MM'103-910番代に未改造のうちに乗りたかった…

**回想774列車** · 2011/10/11(火) 08:37:21.18

201系900番台あれ保存しなかったな、おしい。

**回想774列車** · 2011/10/11(火) 08:49:51.28

E331系が上がっていないような…。どう見てもアレは量産されぬ気が
してならんのです。ただ何度かメーカー修理を受けているから、そう
そう廃車にはしないと楽観視してますが。

**回想774列車** · 2011/10/11(火) 11:08:24.43

>>12
80系DCにもあった。
キハ８０－９０１、キシ８０－９０１～９０３、
キハ８２－９０１．９０２
いずれも「はつかり」撤退時に初期車から改造された。

**回想774列車** · 2011/10/11(火) 13:49:52.13

EF500-901
製造されたは良いが6000Kwを走らせる路線が無く、
結局廃車。
これ一度でもＪＲ営業線を走行したのか？

**回想774列車** · 2011/10/11(火) 13:57:08.59

>>44
東海道や東北で試運転してるが（誘導障害が凄まじかった）

**回想774列車** · 2011/10/11(火) 17:53:49.86

ED500-901って言うのもあったよね？
日立で製作されたがこれも廃車？

**回想774列車** · 2011/10/12(水) 00:16:17.79

>>46
除籍されて日立に返却

**回想774列車** · 2011/10/12(水) 07:15:17.65

>>47
今でも日立製作所に居るのですか？、もしかして解体？

**回想774列車** · 2011/10/12(水) 07:33:54.26

>>12
新幹線0系
増備しすぎてﾅﾝﾊﾞｰ溢れて飛んだだけだが

**回想774列車** · 2011/10/12(水) 07:37:13.82

>>36
100系の食堂車は実は試作車のですが
車番･168-9001

**回想774列車** · 2011/10/12(水) 23:17:58.63

そろそろC1が金城に…

**回想774列車** · 2011/10/12(水) 23:23:13.72

>>12
飯田線や吾妻線を走っていたクハニ６７９００もそうだった。
普通ならクハニ６７０１０か６７１００程度で良いのに、
なぜか９００まで飛んでいた。

**回想774列車** · 2011/10/13(木) 00:38:29.39

クモハ169-900番台モハ168‐900番台、
量産車とほとんど変わらないよ。

**回想774列車** · 2011/10/13(木) 08:49:34.52

20フィートコンテナ積み試作車コキ19000、
性能試験用改造車コキフ10900…