極限の気動車！181系 衝撃のターボサウンド Vol.1

[0001 回想774列車 2010/11/19(金) 12:40:24 ID:/Qrnmc1a]

特急形気動車としてその快適性から好評を博していた、在来のキハ80系の設計コンセプトを踏襲しつつ、
キハ90系試作車における大出力エンジン開発の成果を踏まえ、国鉄の量産気動車としては初の500PS級
大出力エンジン搭載車となった、平成22年11月6日にラストランを迎えたｷﾊ181系について語っていきましょう。

[0002 回想774列車 2010/11/19(金) 12:47:37 ID:Kt0E/2tY]

キハ181もこのスレの仲間入りか・・・

[0003 回想774列車 2010/11/19(金) 14:06:50 ID:Cs/pYYom]

よりによって400系スレがほぼ同時に立つとはねｗ

[0004 回想774列車 2010/11/19(金) 15:07:41 ID:US9C+q3M]

ところで、｢つばさ｣に使われていた時代、東北本線内での485系との所要時間差はどの程度だったの？

[0005 回想774列車 2010/11/19(金) 16:01:39 ID:Oe5WOoOg]

みんなこのスレに来てくれて
ありがろうね


キシサという食堂車を研究しています

[0006 回想774列車 2010/11/19(金) 16:25:30 ID:+0ouV/kt]

>>1乙



そして>>5は鉄懐板恒例の荒らしにつきスルー推奨

[0007 回想774列車 2010/11/19(金) 16:31:14 ID:Oe5WOoOg]

>>6
なにを根拠に
そんな言いモノがかり付けるの？

[0008 回想774列車 2010/11/19(金) 16:32:27 ID:Oe5WOoOg]

>>6
ちょっとあなた
何を根拠にそんな言いモノがかり付けるの？

[0009 回想774列車 2010/11/19(金) 17:32:28 ID:3TsEn/4s]

>>4
時刻表上では2分差。
ただし、停車駅が少ない。
ギアが2速ゆえに加速するまで時間がかかるから仕方ない。