国鉄湧網線

**回想774列車** · 2010/09/10(金) 00:47:28

昭和６２年３月１９日を以て廃止。
今、存続していたら「流氷列車ノロッコ号」を走らせて
いたのでは、などと考えてしまう。

**回想774列車** · 2019/08/25(日) 17:32:49.15

なんでloserの将棋ブログあんなに炎上してんの？

**回想774列車** · 2019/08/25(日) 18:36:47.21

>>130
これでもかっ！てくらいあったぞ！

**回想774列車** · 2019/08/26(月) 05:21:54.58

急行だいせんとか。

**回想774列車** · 2019/08/26(月) 14:49:24.06

>>116
湧網線と関係ないけど釧路の寂れっぷりも目を覆うばかり

**回想774列車** · 2019/08/26(月) 17:09:11.51

この状況で支那人500万人北海道移住計画があるとは、そら恐ろしい・・

**回想774列車** · 2019/08/27(火) 00:12:12.90

ネトウヨが全員北海道に移住して守ればいいだろ

原野商法に騙されてるだけなのを｢中国人が水脈目当てに土地買いあさってる！｣と勘違いしてるくらいだもの

**回想774列車** · 2019/08/27(火) 14:45:48.60

Just left

**回想774列車** · 2019/08/28(水) 17:08:30.64

札幌市に集まり過ぎているのがネック

**回想774列車** · 2019/09/02(月) 18:56:46.98

保守

**回想774列車** · 2019/09/04(水) 14:46:46.28

本日の計呂地駅
さんご草はまだ2週間ほど早いようです
https://i.imgur.com/AsevezZ.jpg
https://i.imgur.com/kKNGJa6.jpg

**回想774列車** · 2019/09/04(水) 17:12:18.40

中湧別駅
かつての乗り換え駅も
今は車掌車３両
https://i.imgur.com/5BKdCqV.jpg

**回想774列車** · 2019/09/04(水) 21:09:02.88

いい画像ですね。サンクスです。

**回想774列車** · 2019/09/04(水) 22:07:32.42

>>141
見に行きたい・・・

**回想774列車** · 2019/09/05(木) 11:10:27.58

本日の卯原内駅
車窓からさんご草を観ることが出来れば…

https://i.imgur.com/ER9RbCD.jpg
https://i.imgur.com/3jIXDC5.jpg
https://i.imgur.com/NqGVx4T.jpg

**回想774列車** · 2019/09/05(木) 12:04:19.74

卯原内のさんご草は咲いていました

https://i.imgur.com/Vzq19Lf.jpg

**回想774列車** · 2019/09/05(木) 19:58:20.99

卯原内はちょくちょく行ってましたけど、さんご草の季節がなかったのが残念。
しかし素晴らしい景色ですね。

**回想774列車** · 2019/09/06(金) 15:20:49.25

>>144
マジ、うらやましぃ・・

**回想774列車** · 2019/09/06(金) 21:00:41.78

まだ満開ではないようです
車窓から眺められる様にトロッコとか無理かな？
https://i.imgur.com/GKeSrnw.jpg
https://i.imgur.com/0oqJwFk.jpg
https://i.imgur.com/eK4CPu0.jpg

**回想774列車** · 2019/09/08(日) 10:54:16.90

>>148
今、見ましたけど、ホンマ素晴らしい光景ですわ。行くのが大変ですけど、
こういうの見ると網走エリアに住んでみたいと思いますもん。

**回想774列車** · 2019/09/08(日) 15:12:05.34

>>149
良いよね～
群生地の標識の所が駅だったら
つくづく思う

**回想774列車** · 2019/09/08(日) 16:40:08.85

>>149 冬は厳しいんでは？流氷見られるけど

**回想774列車** · 2019/09/08(日) 16:56:56.41

流氷の季節がまた素晴らしい。ただ寒さは強烈過ぎる

**回想774列車** · 2019/09/08(日) 23:15:00.35

>>86
入場券買った方にホタテ貝の貝殻をペイントした
マスコットをプレゼントしていたんです
来駅証明書と一緒に

**回想774列車** · 2019/09/08(日) 23:19:27.08

>>153
計呂地駅前
現在の倍以上の水産加工工場があったので、貝殻の入手は容易だったそう
今の背の低い跨線橋は要らないなぁ

**回想774列車** · 2019/09/09(月) 11:58:01.23

常呂で腹一杯ホタテを食べたことがある。やはりこの地方の特産品。

**回想774列車** · 2019/09/09(月) 13:20:59.21

アサリの味噌汁感覚で、小さな帆立たくさんの味噌汁
大きな帆立はバタ焼きにして、身を食べたら汁にご飯を落としてリゾット！

**回想774列車** · 2019/09/09(月) 13:53:31.77

観光で行くのならいいけど、仕事あるのかね？
役場や農協の職員なればしめたもの、なんだろうけど。農業や漁業の仕事といっても、新人の参入を排除しようとするからなあ

**回想774列車** · 2019/09/09(月) 13:56:54.48

リタイアしてから移住するとなると、介護難民必至。田舎は介護労働力不足。移動は車だから、運転できなくなったら在宅死するしかない。

**回想774列車** · 2019/09/09(月) 15:41:51.43

若い頃、常呂で漁師のアルバイトがあるよ、と言われたことがある。

**回想774列車** · 2019/09/09(月) 17:53:00.22

季節労働はありそうだ

**回想774列車** · 2019/09/09(月) 18:29:01.38

冬は出稼ぎかなぁ

**回想774列車** · 2019/09/09(月) 19:09:31.06

サテライトオフィス
もしくは高級終身介護の保養所を建てれば、家族や若い人たちもくるかな

**回想774列車** · 2019/09/11(水) 07:04:21.44

若者を取り込まないと人口減に拍車がかかるだけだろう。
ただ、都会の生活に疲れた人がこういう地域に旅行すると真逆の世界が新鮮に映る。
旅人転じて住人、というのもあり得るだろう。

**回想774列車** · 2019/09/11(水) 08:34:46.89

>>163
それやって挫折した、移住しようと思ったが現実の厳しさに諦めた、という人が結構いるんだよ

**回想774列車** · 2019/09/11(水) 09:55:39.29

都会人の田舎転出で失敗する例は、田舎過ぎる場所に引っ越してしまうケース。
田舎に免疫がない。住むならば道南当たりのそこそこ便利な所に落ち着くのが
いいんじゃないかと思う。たまに道東あたりへ旅行するというスタンスで。

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2019/09/11(水) 11:42:52.61

人間関係が大変そうやね。

**回想774列車** · 2019/09/11(水) 13:48:30.17

田舎の人は、意外と都会人を排除しようとするらしいです。
北海道は違うと思いたいですが・・・・・・

**回想774列車** · 2019/09/12(木) 16:12:05.69

都会人は隣近所にどういう人が住んでいるのか、よく分からない。
そういう点では面倒くさくないとも聞く。

**回想774列車** · 2019/09/12(木) 21:52:53.98

>>153
入場券のオマケは湧別駅でもあったよ(中湧別から出ていた名寄本線の一駅だけの盲腸線)
今じゃ信じられないレベルなんだけど、1日たったの2往復だけなのにれっきとした直営有人駅だった
仕事内容はどんなんだったんだろう
2往復じゃもはや閉塞も要らないレベル

**回想774列車** · 2019/09/13(金) 10:06:52.12

佐呂間町は公共交通の利便性を高くしないと所用客や観光客も来れないからな

**回想774列車** · 2019/09/13(金) 12:50:35.30

今、佐呂間町と湧別町を繋ぐ公共交通が無いのがネック

**回想774列車** · 2019/09/14(土) 01:28:48.56

本当に不便。交通弱者無視？

**回想774列車** · 2019/09/14(土) 04:05:42.37

そう言えば少し前に太川と蛭子のバス旅で札幌から網走やってた時に見てたら
湧別から佐呂間方向のバス無いって言われてたけど勇網線転換バス無くなったの？

**回想774列車** · 2019/09/14(土) 05:24:35.05

>>172
無い袖は振れない

**回想774列車** · 2019/09/14(土) 05:54:33.09

>>173
まずは路線名を知ることから始めようか

**回想774列車** · 2019/09/14(土) 07:42:46.53

>>169
湧別駅の入場券持ってる（1981年）
せっかくスケジュールを工夫して行ったのに滞在時間が5分くらいしかなかった
宮脇氏のように片道タクシー使えばもっと時間も取れたのだが
大学1年、ティーンエイジャーの自分にはそこまで余裕がなかった

**回想774列車** · 2019/09/14(土) 08:21:17.05

羨ましい話です。乗ったことないですから。
今存続していたら３０回は乗った筈ですが。

**回想774列車** · 2019/09/14(土) 08:43:59.88

湧別駅は湧網線ではなく名寄本線
湧網線のイメージが強いのは何故だろう

**回想774列車** · 2019/09/14(土) 10:42:39.36

私の残ってほしかった路線1位だよ
それはこの30年間変わることもなかった
今や石北本線の存続すら怪しくなってしまった
現実は湧網線の存続なんて夢のまた夢だったと思い知る

**回想774列車** · 2019/09/14(土) 11:02:11.73

不便とかいう人に聞くけどさ、一日にそう何本もない国鉄ローカル線って便利だったか？
それ以外にない時代かから選択肢も無かっただけだろ。

そこに暮らす人ならば、自家用車が手放せないのは当たり前だよね？
交通弱者とやらはもっと優れた手段でカバーを考えるべきであって、最も劣る手段である鉄道に期待してはいけない。当然。
必要なのは手段であって、数ある手段の中でも劣る鉄道の出番はどこにもない。
ここを間違えると悪質なクレーマーになると思うよ。

**回想774列車** · 2019/09/14(土) 12:09:26.01

>>179
同感です。

**回想774列車** · 2019/09/14(土) 18:44:19.01

>>180
駅の存在意義は地元住民の寄合でもあるところ
高校生や年寄りが集まることで、ついでの買い物や地域コミュニティが形成されていた。

**回想774列車** · 2019/09/14(土) 18:57:39.02

>>172
結局他の街との行き来がかなり大変になったり
他の街から来る人が来れない事態になって
移動自体を止めてしまうか目的地を別の場所に変える
あってはならない事態になってしまうからな

**回想774列車** · 2019/09/15(日) 00:47:53.32

不便さで日本屈指の地域だと思う

**回想774列車** · 2019/09/15(日) 05:36:54.91

>>184
おまえは日本を知らなすぎる

**回想774列車** · 2019/09/15(日) 08:05:58.35

>>184
湧別町には遠軽から中湧別までバス
計呂地などの湧別町内の駅までは町営バス
佐呂間町の駅までは網走からバス
湧別町は救急病院として遠軽へ搬送

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 03:09:11.47

スイッチバックの遠軽駅からはあんがいオホーツク海は近い。

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 20:36:38.31

過疎スレが随分回復してきたような・・・・・・・

**回想774列車** · 2019/09/17(火) 13:32:37.99

冬の網走湖もいいと思います

**回想774列車** · 2019/09/18(水) 03:20:13.53

冬に行こう

**回想774列車** · 2019/09/18(水) 19:48:33.20

**回想774列車** · 2019/09/19(木) 13:51:15.30

廃止時点で有人駅が
計呂地、佐呂間、常呂
簡易委託駅が
芭露、床丹、知来、浜佐呂間、能取、卯原内
他抜けている所ないかな？

**回想774列車** · 2019/09/20(金) 07:57:40.67

常呂駅は行ってみたかったな。廃止になってから数年後、宿泊したことがありますが。
朝からホタテの味噌汁、ドンブリで４杯飲んで。いい宿でした。

**回想774列車** · 2019/09/20(金) 08:00:52.25

>>191
全部閲覧しました。サロマ湖は実に穏やかな湖ですが、オホーツク海との切れ目に
行くと、海水が大量に流れ込んでいるのが分かります。荒々しいオホーツクと対照的な
「静」の世界を醸し出すサロマ湖。大好きな場所で、また来年３月くらいに行こうと考えて
います。

**回想774列車** · 2019/09/20(金) 10:11:27.17

サロマ湖は100キロマラソンもあって訪れる外国人も結構いる。

**回想774列車** · 2019/09/20(金) 19:59:25.82

いい場所だな・・・・・・・・・・・

**回想774列車** · 2019/09/20(金) 22:05:18.35

>>191
この展望台、10年っくらい前に行ってスズメバチ？に
追い立てられた記憶があるな・・・

**回想774列車** · 2019/09/21(土) 00:18:28.89

良スレだと思う。

**回想774列車** · 2019/09/21(土) 06:29:25.03

網走湖に能取湖・サロマ湖。湖に恵まれた路線だった。

**回想774列車** · 2019/09/21(土) 13:46:50.73

風光明媚という言葉がピッタリくる。

**回想774列車** · 2019/09/21(土) 22:24:39.52

この路線は当て付けみたいに国鉄民営化直前に廃止されたんだよな
民営化の10日ちょっと前だぞ
さらにその後、転換バスも廃止されてしまった
なんと言うか、もう不憫でならない

**回想774列車** · 2019/09/22(日) 00:08:38.42

この年は稀に見る暖冬だった。

**回想774列車** · 2019/09/22(日) 10:38:49.34

今月初め、夕方
道の駅愛ランドYOU辺りを
走っていたら湖面が金色に輝いて凄く綺麗だった。
写真に納めなかったのを後悔している

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 08:26:14.40

心のカメラに焼き付けた

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 13:52:16.90

>>204
そう、まさにそんな感じ
また行きたいなぁ、来年もいく予定

計呂地に保線用車両(小型エンジンと足漕ぎ付)があるけど
廃止当初は芭露辺りまで、楽しかったよと管理の方々が言っていた。
踏切撤去で線路がなくなったんだけど
さんご草周遊に足漕ぎトロッコとかあると楽しいかも

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 18:42:17.27

来年このエリア、３月に行こうかな、と考えています。

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 20:20:10.27

>>206
自分はバイクだったので、
雪の残っている季節は避けていましたが、早春の季節も絶対に良い筈です。
地元の方は冬の流氷時期も良いと仰ってました。

**回想774列車** · 2019/09/24(火) 02:30:49.10

冬はなんといっても流氷。日本とは思えないスケールは、この地方ならでは。

**回想774列車** · 2019/09/24(火) 08:45:02.17

地吹雪とか真冬の強風はそれほどでもないのか？羽幌線沿線に比べれば楽か？

**回想774列車** · 2019/09/24(火) 12:18:02.88

能取湖の手前付近で凄く荒れていたことが。
２月。その時は流氷なし。

**回想774列車** · 2019/09/24(火) 18:25:52.00

佐呂間町に公共交通で行くためには札幌まで一度出て高速バスに乗るか
曜日限定のバスに乗るしか方法がないからな

**回想774列車** · 2019/09/24(火) 19:17:03.25

サロマ湖は屈指の有名な湖(というか、ほぼ海)なのに
不便過ぎる。

**回想774列車** · 2019/09/24(火) 22:22:51.46

>>211 15年前の夏、北見から佐呂間までバスで行ったが、あれが曜日限定になっていたとは知らなかった。あの頃もガラガラだったが。

**回想774列車** · 2019/09/25(水) 00:08:30.61

ライダーにとっては快適至極なルート

**回想774列車** · 2019/09/25(水) 09:50:44.96

バスの客は非常に少ないが、車の交通量は多い。

**回想774列車** · 2019/09/25(水) 10:53:40.10

>>201
ほとんどの区間で公共交通が崩壊する一番
あってはいけないパターンになってしまったからな

**回想774列車** · 2019/09/25(水) 12:52:52.06

過疎スレに突然光が当たりだした。(￣▽￣)

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2019/09/25(水) 13:58:33.43

ここに限らず北海道関連スレが活発だよね。

**回想774列車** · 2019/09/25(水) 15:18:35.12

全国を旅していると、やっぱり北海道が一番いいですね。
四国も素晴らしいと思いますけど。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 00:19:30.36

景色がいいのに廃止に追い込まれてしまった路線が幾つも点在するから、やっぱり
北海道に感情移入してしまうのかな。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 08:00:22.09

>>220 我々には感情移入されないのか？・・歌志内線、万字線、幌内線、函館本線上砂川支線

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 08:27:01.34

相生線とか瀬棚線も。本来専用スレッドがあっても文句はないが北海道総合スレッド
みたいなのがあるのを発見してしまったから、スレッドが建てられない。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 08:56:20.41

湧網線など沿線に観光資源があるのに、旧国鉄時代にそれを生かせなかった、観光客需要を掘り起こせなかったのが問題なんだろうな。
かつて、石北本線の特急を釧網線斜里まで延長運転したら？と考えていたが。釧網線はまだましだったが、こちらはダメ過ぎた。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 11:12:29.24

釧網本線は観光客を上手く取り込めたと思う。湧網線
も、何かひと工夫欲しかった。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 17:53:49.65

北海道で廃止路線が頻発していた頃の
北海道への航空運賃が今と違い無茶苦茶高かったから、
観光需要取り込みなんてそもそも無理ゲー

今みたいに東南アジア方面から外人がわんさか来ていれば、
かなり鉄道需要があったかもねぇ～

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 18:09:50.49

>>225 航空運賃高いから、北斗星の需要あったんでね？
高くても飛行機乗って北海道行く観光客も多かったし

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 20:29:24.85

今、閑散期だと新千歳空港まで片道５千円台はザラ。
女満別空港まででも８千円台の時があり驚いた。
とはいえ、時間に余裕があれば､やはり鉄道がいい。
北海道は簡単に着いて欲しくない崇高な場所である。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 22:29:00.41

「知床旅情」ブームで盛り上がった釧網線に比べて風景が地味なのかな。
峠越えがないし、佐呂間湖か摩周湖かと言われると、観光客の多くは後者を選択する。

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 22:51:42.17

小清水原生花園、摩周湖、硫黄山、釧路湿原
釧網本線は知床以外でも観光資源豊富だからね

**回想774列車** · 2019/09/26(木) 23:45:10.14

釧網本線は一番好きだけど湧網線が存続していたら
同格に推したかも。