国鉄日中線

**回想774列車** · 2011/06/18(土) 22:47:17.52

レス番がさよなら列車牽引C１１

無理だが今も沿線に残るこのカマにかつて走った石巻線の「復興
列車」を牽引させたい。

**回想774列車** · 2011/06/19(日) 12:30:44.48

>>63
こちらも会津で過ごした動態保存（一応）機。

**回想774列車** · 2011/06/21(火) 08:10:01.76

今日から６日間はかつてのおなじみ列車番号になるね。

６２１レ　ファン御用達　実際は若松からの機関車＆客車回送と
上りの通学客お迎え列車。

上野からの夜行からC１１に会いにくる。少し遅れた人は後続の
DCで喜多方で追いついた。

忍法帖【Lv=8,xxxP】 · 2011/08/14(日) 00:54:45.85

野辺沢踏切

**回想774列車** · 2011/09/13(火) 15:00:32.68

>>64
64号機は動態ではないよ。動態にすれば、酉も出張運転しやすいと思う
んだがね。静態のままなら、青梅の1号機と交換して、会津で動態に
して欲しい気はする。

**回想774列車** · 2012/01/13(金) 07:13:15.46

奥羽線の偉大さに。しりすぼみしたんだろうな

**回想774列車** · 2012/01/21(土) 23:08:41.44

ブラタモリで「あいづむらまつ」の駅名板が映ってた。
紺地に白い筆文字が懐かしい…

**回想774列車** · 2012/01/27(金) 16:41:13.96

全線開通してたら塩原の次はどこだ？

**回想774列車** · 2012/07/21(土) 11:43:46.57

日中線と清水港線、どっちが乗客少なかった。

**回想774列車** · 2012/08/09(木) 14:45:55.06

最後までディーゼルカーレースは走らなかったんだっけ？

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2012/08/10(金) 12:04:28.65

>>71
清水－折戸の間は東海大工業の生徒で満杯

**回想774列車** · 2012/08/13(月) 22:57:30.72

平日の熱塩発朝の列車と喜多方発夕方の列車は
日中線も高校生で満杯だったよ。なんせ２両か３両くらい
だったからね。
でも定期券は喜多方など他線の駅での発売がほぼすべてだったから
日中線の営業収入には１円もならなかったけどね。

**回想774列車** · 2012/08/18(土) 22:07:44.03

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　　　　　>>74
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

**回想774列車** · 2012/09/10(月) 00:37:39.51

営業していたころより
営業終了したあとのほうがきれいな熱塩駅

**回想774列車** · 2012/09/22(土) 20:42:21.87

野岩羽線と言えば福島・山形県境の大峠の旧道も通れなくなって久しいなあ。八谷側なんて崩壊しまくりでグシャグシャ。
日中線が存命だった時代（末期）のロードマップの一部には大峠越え（旧道・根古屋～八谷）の区間に
「初心者危険」だの「夜間走行危険」だのの文字がおどっているものがあったような気が…

**j7dsfafｄふぁa76** · 2012/10/09(火) 05:29:58.67

JR東日本が行った男性客に対する乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

**回想774列車** · 2012/10/09(火) 10:30:49.57

>>51
もし米沢まで開通してたら鬼怒川温泉（もしくは下今市）－米沢に
今は無きキハ8500を使った観光特急も走ってたかもしれない。
東武でも熱塩温泉や米沢のPRも行われてただろう。

**回想774列車** · 2012/10/10(水) 21:28:59.05

1983年春に行った。
熱塩駅の駅名標の隣駅のところに「あつざとう」とかいたずら書きされてたな。

**回想774列車** · 2012/10/11(木) 06:03:39.78

ちょっと笑った

**回想774列車** · 2012/10/13(土) 02:30:27.47

ついに会津バスの喜多方～熱塩方面も廃止されたな。
喜多方市による「デマンド交通」になるらしいが・・・詳細不明。
もし熱塩加納村が喜多方市に合併されていなかったら
こうはならなかったかもしれない。

なお広田タクシーの会津若松～喜多方～米沢の予約レトロバスは
喜多方側からの乗車で日中線記念館での下車は不可。
喜多方側へ便への日中線記念館での乗車は不可。

熱塩温泉の旅館ホテルに宿泊するならば無料送迎があるが
フラっと訪れるにはレンタカー借りるかタクシーでいくしか
詳細不明の「デマンド交通」を使うか米沢側から広田タクシー
の予約レトロバスに乗るか・・・。

**回想774列車** · 2012/10/13(土) 08:55:39.35

>>82
喜多方からレンタサイクルでどうぞ。

**回想774列車** · 2012/10/29(月) 23:11:57.97

最後までディーゼルカーは入線しなかったんだっけ？

**回想774列車** · 2012/11/03(土) 06:37:38.99

キハ１０とか入ってなかったっけ？

**回想774列車** · 2012/11/03(土) 20:55:31.84

ＤＣは一度も入線したことはなく、最後まで客車列車だった

**回想774列車** · 2012/11/04(日) 20:52:02.73

たしか設定上は混合列車で、会津加納で荷扱いしてたはず
だからDLになった後も客レ

**回想774列車** · 2012/11/05(月) 22:30:11.04

そうなんだ。俺の記憶違いだな。最後まで客車列車しか来なかったのって、ここと清水港線と尼崎線くらい？

**回想774列車** · 2012/11/05(月) 23:11:05.08

乗り鉄の中のほとんどの人は夜行ばんだいから乗り継いで乗っていたみたいですね。

**回想774列車** · 2012/11/06(火) 00:07:45.66

>>88
勝田線　室木線　宇品線　ほかいろいろありそう

**回想774列車** · 2012/11/07(水) 03:30:07.82

結構あるんだね。倉吉線とかどうだったけなあ。

**回想774列車** · 2012/11/07(水) 13:07:23.93

倉吉線は関金～山守間は気動車のみ

**回想774列車** · 2012/11/07(水) 14:02:31.72

>>90
勝田線はDCも走ってたよ

**回想774列車** · 2012/11/10(土) 11:49:06.05

軌道検測等で、マヤ34とかキヤ191が日中線に入線したことはあるの？

**回想774列車** · 2012/11/10(土) 20:33:44.30

>>90
宇品線にはキハ04入ってなかった？

**回想774列車** · 2012/11/27(火) 03:34:36.13

日中線が誇れること。
「スト権スト」のとき運休列車は１本もなく運転されていたこと。

**回想774列車** · 2012/12/16(日) 17:08:07.88

鉄道ファンからすれば思い出のローカル線だったんだろうけど
やむを得ず使っていた学生からすれば、酷い鉄道以外何物でもなかっただろうな
本数は最小限で乗り遅れたらアウトだし
汚らしい旧型客車を排気ガスを出しながらディーゼル機関車がチンタラ引いて走っていたわけだし
熱塩駅は全く保守がされていなく、お化け屋敷みたいな荒廃ぶりだったし（それこそ建物の崩壊事故とか起こしかねないレベル）

**回想774列車** · 2013/01/18(金) 06:15:03.50

熱塩駅って、廃止後の方が現役っぽいよね。

**回想774列車** · 2013/01/20(日) 17:13:34.33

>>96
東北・北陸は鉄労の強い地域だったのでスト権ストの時でも
必要最小限の列車の運転は行われてたらしい。

**回想774列車** · 2013/01/30(水) 18:36:42.15

Ｃ１１を撮りに行ったら、荒廃した熱塩駅の待合室にはがれかけた時刻表が
貼ってあって、それが「昭和３６年○月改正」だかの古いものの
ままだったのに唖然としたっけ。（３６年かどうかは忘れたけどとにかく
古いもの）

**回想774列車** · 2013/01/31(木) 03:50:23.97

だがそれがいい。

**回想774列車** · 2013/02/06(水) 16:18:53.75

熱塩駅の元貨物ホーム跡もなんとなく覚えている。
「世界の鉄道」６２か６７だったかにこのホームに荷物がいっぱい積んで
あってその横でＣ１２が発車を待っている写真が掲載さfれていたっけ。

**回想774列車** · 2013/02/06(水) 16:33:33.18

熱塩加納村

**回想774列車** · 2013/02/07(木) 00:54:18.32

今は喜多方市熱塩加納町

**回想774列車** · 2013/02/07(木) 20:57:04.91

Ｃ１１を追いかけたころからずっと日中線の舞台は
「福島県耶麻郡熱塩加納村」だったなあ。

**回想774列車** · 2013/02/08(金) 18:21:13.77

撮影ガイドの決まり文句
「さて日中線を撮影する場合、喜多方駅におりたら『熱塩温泉方面へは駅前からバスが出ております。』という
案内がある・・・云々」

そのバスももはや

忍法帖【Lv=7,xxxP】(2+0：8) · 2013/03/23(土) 10:06:30.55

野晒しのC11 63を熱塩駅に移設して欲しわ。
折角屋根付きで旧客1両が残っているのに、ラッセル車との組み合わせは有り得へん。

**回想７７４列車** · 2013/06/02(日) 18:17:02.93

日中線沿線には熱塩温泉があるし　それに高森山か梨木平牧場にスキー場を建設
すれば将来観光需要が見込めたのに残念。

**回想774列車** · 2013/06/03(月) 19:43:38.08

秋・・・すすきに囲まれた熱塩駅がなつかしいなぁ

**回想774列車** · 2013/06/04(火) 12:31:45.78

みんなは夜行ばんだいからの乗り継ぎだった？

**回想774列車** · 2013/06/04(火) 19:39:53.07

日中線は最後までディーゼルカーは走らなかったのですか？

忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：8) · 2013/06/04(火) 23:57:27.21

>>110
俺は元じもぴー。

**回想774列車** · 2013/06/06(木) 21:25:11.97

>>110
俺は東北線123レから「あいづ」、磐越線乗り継ぎで最終下り→上り
帰りが夜行ばんだい

**回想774列車** · 2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN

「喜多方市の温泉で水害」ってニュースで「市内の温泉？」と思ったが
熱塩温泉だった。熱塩加納村だったよなあ、昔は。

記念館は大丈夫だったんだろうか？

**回想774列車** · 2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN

喜多方から熱塩までバスは出ていますか？

**回想774列車** · 2013/11/28(木) 00:56:26.51

>>108
当の国鉄がヤル気ないから
かりに「東北熱塩ゴールデンイーグルス」なんてチームができて
熱塩球場ができたとしても

１日３往復のままだったろうな。

**回想774列車** · 2013/11/29(金) 21:41:31.79

バスが廃止になって、クルマかタクシー以外ではイケない場所。
それが旧熱塩駅。

**回想774列車** · 2013/11/30(土) 12:00:34.03

米沢からなら妙チクリンな「バス」があるけどな。

http://samidare.jp/yonezawa/note?p=log&;lid=180371

**回想774列車** · 2013/11/30(土) 13:06:42.19

>>117

そんな不便な所なんですか？
いつか訪問してみたいと思っているのですが。

**回想774列車** · 2013/11/30(土) 13:27:50.80

喜多方市のデマンドタクシーがあります。
http://www.city.kitakata.fukushima.jp/shimin/14867/17732/022687.html

**回想774列車** · 2013/12/03(火) 22:13:47.37

路線バスはないんですね

**回想774列車** · 2013/12/04(水) 19:24:41.99

こういう絶対的本数の少ない路線の通勤定期乗車券って乗車機会を考えてみたらかなり割高だよな。

**回想774列車** · 2013/12/05(木) 11:39:40.71

一般人の乗車機会なんて
一日３００往復でも
一日１往復でも
普通かわらないよ。

地方だと稀に「片道定期券」ってのもあるけどな。

**回想774列車** · 2013/12/05(木) 11:45:18.52

>>123
何それ、片道定期券って？

**回想774列車** · 2013/12/05(木) 13:16:13.47

>>124
例えばこんなの
ttp://www.aizutetsudo.jp/info/?p=726

**回想774列車** · 2013/12/05(木) 13:38:49.84

>>125
なんとw ありがとうございます。

**回想774列車** · 2013/12/07(土) 13:29:39.00

会津加納駅の西側に奇妙な木造の建物があったね、後で調べたら与内畑鉱山の積卸場らしかったけど、昭和４０年代後半に残っていたのは貴重だった。Ｃ１１えを撮りに行った時はまだあったけど
すでに閉山したあとで遺構になっていたようだが、昭和４９年頃には解体されたのかな。

あの積卸場の一番上から索道があって日中線をまたいで鉱山へつながっていたような記憶があるが間違いかなあ。

**回想774列車** · 2013/12/09(月) 18:57:55.95

朝１本とかしかない路線の沿線の女子高生って、お腹痛くても漏らすの覚悟で列車に乗るのかな？
乗り過ごしたら次がないわけだし。

**回想774列車** · 2013/12/10(火) 10:15:17.53

日中線があった頃は
国電型電車以外はトイレがあるのが当たり前だった。
兵庫～和田岬間の客車はなかったかも・・・。

**回想774列車** · 2013/12/12(木) 12:12:38.84

熱塩駅と旧客保存車を見に行きたいけど、横浜から１８きっぷで日帰りは無理かな？

**回想774列車** · 2013/12/12(木) 15:28:56.96

横浜から喜多方まで普通列車乗り継ぎで７時間弱ってとこだな。
喜多方から旧熱塩駅までタクシーで２０分ぐらいか。
現地に一時間滞在したとして、１６時間あればイケる。
朝五時出発で夜九時に帰投だな。

**回想774列車** · 2013/12/12(木) 17:22:56.06

131を読んでると、尻が痛くなりそうだ

**回想774列車** · 2013/12/13(金) 08:12:52.19

>>132

そんなあなたに

824列車
門司　５：２２　発
福知山　２３：５１着

**回想774列車** · 2013/12/13(金) 08:23:13.57

>>90
室木線は廃止直前・最後の一年はディーゼルカーだったぞ

**回想774列車** · 2013/12/13(金) 21:54:33.99

尼崎線は都会地を走る不思議な路線だった。
やり方しだいで残せたような。

**回想774列車** · 2013/12/17(火) 00:59:07.93

>>133
８２４レなら１ボックス占領して棲み家をつくった上で
途中のバカ停で息抜きができるが，
いまの時代の乗継旅行だとそれが許されない。

**回想774列車** · 2013/12/17(火) 07:16:48.62

>>136
やってるヤツは今もいる。
オールロングの場合は目一杯シートに寝そべって、お菓子食べて
ジュース飲んでる。
地方線区は２両編成で混んでいる場合が多いけど、それでもお構いなし。
見たところ池沼では無さそうだが、社会性が全然備わっていない感じ。

**回想774列車** · 2013/12/17(火) 12:51:37.05

旧熱塩駅の周辺に日中温泉や熱塩温泉があると思うのですが、それでも喜多方からのバスがないんですね。

**回想774列車** · 2013/12/17(火) 16:12:00.54

もはやバスすらも贅沢な公共交通と化している。
というわけで喜多方市のデマンドタクシーをどうぞ。
運賃は固定で一般のタクシーよりはずっと安いです。

**回想774列車** · 2013/12/17(火) 16:15:26.51

利用日の前日(平日のみ)午後4時までに電話で予約してください。
受付センター電話番号　0241-27-4455
予約受付時間　午前9時から午後4時まで
運賃は１回片道４００円です。

バスはないけどこういうものがあれば充分だろ。

**回想774列車** · 2013/12/17(火) 19:20:03.65

>>140
1日3往復の列車よりはるかに便利そうだが、希望した時間に予約とれるのだろうか？

**回想774列車** · 2013/12/20(金) 08:48:19.31

なんで日中線は廃止になったとですか

**回想774列車** · 2013/12/20(金) 22:12:46.70

営業係数が２０００近くあったっけ？
北九州と北海道除けば，全国レベルでの最強赤字線。

**回想774列車** · 2013/12/20(金) 23:07:37.85

昭和55年で1640だね
地元ではSL復活、C11使って誘致とかいう話もあったみたいだけど

**回想774列車** · 2013/12/21(土) 01:37:54.68

>>140-141
以前自転車で喜多方から廃線跡を走ったことあるけど、あっけないくらい早く
熱塩駅に着いたな
この近さでは、なるほど鉄道は不要なわけだと納得したもんだった

**回想774列車** · 2013/12/21(土) 09:40:41.16

徳川幕府の牙城は国鉄・専売公社

http://music.geocities.jp/jphope21/0204/46/301.html

徳川家康の命日に国鉄・専売公社は設立していた。

( http://music.geocities.jp/jphope21/0103/31/200.html )

**回想774列車** · 2013/12/21(土) 10:02:58.29

米沢まで開通していたらどうなってたかな？

**回想774列車** · 2013/12/21(土) 12:30:54.90

野岩羽南線も国鉄時代まで日光まで開通していて
宇都宮～会津若松～米沢という奥羽線経由の特急ルート（今の智頭急行のような）
でも既成事実として確立していればあるいは・・・ってのはあるかもしれない。

実際問題上野～日光～会津若松の国鉄ルートがあったとすれば
特急「あいづ」の経路が変わったかもしれない。

**回想774列車** · 2013/12/21(土) 13:17:31.15

まともな都市ないのに、磐越西線に特急が走ったこと自体奇跡的なのに、
そんな田舎経由に特急ルートだと

**回想774列車** · 2013/12/21(土) 13:32:54.49

猪苗代は結構なリゾート地だが

**回想774列車** · 2013/12/21(土) 13:46:54.90

>>149
急行を特急に置きかえたのは収入を上げるためだな。
野岩線が国鉄時代にできてたら、当然特急が走って
いただろう。

特急＝特別な急行ではなくなったからね。

**回想774列車** · 2013/12/21(土) 19:56:47.09

秋田新幹線があえて距離の遠い田沢湖線経由にしたように、郡山＝盛岡、田沢湖＝猪苗代の存在は大きいんでないかな
北上線にも一時は特急「あおば」というのも運転されていたけど、あくまでも間合い。わざわざこの区間のためにディーゼル特急を
新設しないでしょう。

**回想774列車** · 2013/12/22(日) 02:22:45.20

智頭急行にしろほくほく線にしろ今でこそ誰もが認める大幹線だが
日中線が走っていた当時は「また赤字線増やすの？」レベルだったよなあ。

日光から高規格路線を会津滝ノ原まで通して，会津線を電化して
熱潮から米沢まで一直線にトンネルをブチぬけば，
意外とすごいことになったかもよ。そのまま秋田まで新幹線になったかもだ。

**回想774列車** · 2013/12/24(火) 12:34:33.50

それは無いでせう

**回想774列車** · 2013/12/26(木) 09:44:33.34

JR化まで残ってたらどんな車両が走っていたのかな？レッドトレイン？

**回想774列車** · 2013/12/26(木) 20:57:07.83

只見か磐西の間合いのワンマンのキハ40でしょ
機回し、車掌さんがポイント切替してたな

**回想774列車** · 2014/02/05(水) 23:15:53.26

熱塩駅記念館行きたいのに交通手段がない。
喜多方駅から歩けますか？

**回想774列車** · 2014/02/06(木) 00:07:14.15

歩けるよ。

**回想774列車** · 2014/02/06(木) 00:43:35.47

>>157
自転車で行けば意外なほど近いよ。廃線跡を通って行くこともできる。

レンタサイクル
○佐藤自転車店 TEL : 0241-23-2769
○渡辺貸自転車 TEL : 0241-22-2526
○民芸あくた川 TEL : 0241-22-0388
ttp://www.kitakata-kanko.jp/access/nijikotu.php

**回想774列車** · 2014/03/02(日) 14:56:27.67

喜多方からバスで記念館前下車で行けないの？

**回想774列車** · 2014/03/02(日) 23:58:55.90

貸切観光バス用意すれば行けるよ

**回想774列車** · 2014/03/03(月) 03:04:40.99

高校生の頃は東京ミニ片手に「あづま」「まつしま」で，東京遊び（といっても土曜昼すぎ～日曜夜）
したいい年したオレだが，久々に普通列車だけで会津若松方面まで行ってみたよ。
（といっても帰りは会津鉄道～経由だが）

面白いもんで，新宿から湘新ラインに乗って，大宮駅に着く前は新幹線に乗り換えようかずいぶんと悩み，
大宮を出てからしばらくの間かなり後悔していたのが・・・
これが面白いもんで，小山を過ぎたあたりから各駅停車の新幹線では味わえない
心地いい振動に快感を覚え，黒磯駅で乗り換えるときは九尾釜めしを思い出し
ことの他面白くなってきた。いくつになってもマニアはマニアなんだなーー・・・と実感。
乗る列車も車両もかわっても電車から見える風景にはあまり変わりばえがない。

実際かわったなーと思うのは，磐梯熱海にしろ猪苗代にしろ会津若松にしろ
あったはずの路線バスが軒並みなくなっている（あるいは大幅減便されている）こと。
早朝東京を出て，あれこれ道草を食っていたので，喜多方に着いたのは夕方。
山都まで乗車券は買っておいたので切符を残すことはできた。
予め予約しておいた山形屋に１泊し，翌朝記念館を見た。
駅として営業されていた頃はどこぞのバケモノ屋敷の様相だったのがわりときれいに
なっていたのは皮肉なもん。ホーム跡に立つと初めて列車できたときのことを
思い出した。あのころはこうだったなーなんてのはこの年齢にして初めて味わえる贅沢
なんだろうな。帰りは会津若松から会津鉄道，野岩鉄道経由で帰ってみた。

**回想774列車** · 2014/03/04(火) 17:27:15.44

清水港線、尼崎港線と並んで最後まで旧型客車しか来なかった路線の一つ

忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) · 2014/03/04(火) 19:28:21.10

ガキの頃、日中は喜多方駅に留置されてるオハ60系2両に忍び込んで遊んでた頃が懐かしい。
国鉄時代は何かと良かったと思う今日この頃…。

**回想774列車** · 2014/03/05(水) 00:10:59.69

【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&;list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

**回想774列車** · 2014/03/05(水) 11:33:30.65

>>163
あと室木線な

**回想774列車** · 2014/03/05(水) 13:44:10.39

拾い記事

＞1984年の廃線後も日中線記念館として駅舎が保存されている日中線の終着駅・熱塩駅を訪ねたいと思った。しかし日中線代替バスさえも2012年に廃止され、今では喜多方市が運営する予約制乗り合いタクシー、デマンドタクシーが代替となっている。

そうだったのか…
この筆者もレンタサイクルで訪問したようだ

**回想774列車** · 2014/04/12(土) 19:19:49.20

清水港線もそうだが、正直日中線にディーゼルカーなどとても想像つかない。

あと、当初は６往復もあり、文字通り日中にも走っていた事から湯治客にそれなりに利用されていたと思われる。
しかし朝・夕・夜の各１往復ずつの合計３往復しか走らず、日中臨時列車すら走らない日中線を湯治客はどう利用しろと？
そのせいか日中線は通勤・通学客輸送のみに特化したと言っても過言ではなく、湯治客はバスしか利用しないのも無理からぬ話である。

**回想774列車** · 2014/04/12(土) 19:25:36.05

>>168
×あと、当初は６往復もあり、～
○あと、当初の日中線は６往復もあり、～

**回想774列車** · 2014/08/03(日) 08:59:24.66

固定資産税とかどうなってたんだろう

**回想774列車** · 2014/08/16(土) 12:18:18.48

ミニ周遊券で福島駅から急行いなわしろ
会津若松⇔郡山急行ばんだい
始発熱塩と宿代わりに３泊とかした事あったな。

**回想774列車** · 2014/08/16(土) 14:07:29.89

>>171
コンビニも携帯もない時代にそんな中途半端な乗り継ぎしんどすぎる

**回想774列車** · 2014/08/16(土) 14:12:28.52

夜行列車が走る駅では駅寝ができたからなあ。
１５日の旅行で宿に泊まったのは３回だけとか
やったなあｗ　カネはなかったが体力だけはあった
からな。

**回想774列車** · 2014/08/17(日) 22:39:15.43

>>170
いつの時代？国鉄は固定資産税という名目では払ってなかった。

**回想774列車** · 2014/09/14(日) 20:06:11.69

日中線記念館は喜多方からレンタサイクルで行ける距離ですか？

忍法帖【Lv=10,xxTP】(1+0：8) · 2014/09/14(日) 21:40:39.71

はいいえ。

**回想774列車** · 2014/09/21(日) 06:30:38.97

熱塩駅行ってみたい

**回想774列車** · 2014/10/06(月) 22:41:58.30

熱塩駅はじめ日中線各駅は、昭和３９年１０月１日無人化とのこと。

東海道新幹線の開業と同じ日。華々しい高速鉄道開業の一方で地方のローカル線は・・
当時のもと勤務員だった駅員さんがいたら、お話聞いてみたい・・！

**回想774列車** · 2014/10/07(火) 19:56:01.60

>>178
全部一斉じゃないだろ。

**回想774列車** · 2014/11/03(月) 04:43:35.39

無人化なんて五月雨式にダラダラやってたよな

**回想774列車** · 2014/12/08(月) 21:46:48.91

熱塩駅は一度行ってみたかったが、果たせずに廃止になってしまった

**回想774列車** · 2014/12/08(月) 22:11:09.89

熱塩よかったよ。廃止前で客が鉄ヲタだらけで線路に降りて好き勝手に撮ってる中、機回しする機関士さんと
誘導とポイント転換する車掌さんがかっこよかった

**回想774列車** · 2014/12/18(木) 08:32:25.12

>>172
急行「いなわしろ」があった時代の郡山駅は
「みどりの窓口」を含めて切符売り場は２４時間営業。
室内待合室も２４時間開放。
コンビニはなくとも，福豆屋食堂が２４時間営業。

ついでにいえば，セブンイレブンの２４時間営業の第一号店は
郡山市内の店舗。

**回想774列車** · 2014/12/19(金) 21:42:48.49

機回しや連結作業は構内掛という専門職がやるのが普通だった時代
熱塩で車掌が機回しをする光景が新鮮だった

**回想774列車** · 2014/12/28(日) 07:23:14.82

今、喜多方から熱塩までの交通機関はない？

**回想774列車** · 2014/12/28(日) 12:11:39.39

>>185
路線バスがなくなり，
喜多方市のデマンドタクシーがある。
普通のタクシーよりは低廉料金で利用できるが，
事前予約が必要。

日中線が廃止された頃は並行路線バスは，賑わっていたのだが，
現時点では鉄道はおろか，コミバス程度すらいらないということなのだろう。

**回想774列車** · 2014/12/29(月) 12:27:34.64

熱塩の山形屋旅館、まだあるのかな？

**回想774列車** · 2014/12/30(火) 05:59:04.69

あるよ。
喜多方から送迎がある。

**回想774列車** · 2014/12/31(水) 14:44:00.88

山形屋には10代の頃の夏に泊まった事があります。
少々古い作りでしたが､小奇麗な、感じの良い旅館でした。
日中線はまだかろうじてC11が走っており、夕方の列車を見に熱塩駅にも行きました。
山や田んぼに囲まれた、のどかで雰囲気の良い、小さな温泉町での一泊でした。

で、懐かしさにつられてストリートビューで探してみたら愕然。
温泉ホテルになってるなんて思いもしませんでしたわ。

**回想774列車** · 2015/01/03(土) 10:20:19.05

熱塩温泉には混浴の共同浴場があったな。
いまでもあるのだろうか。

**回想774列車** · 2015/01/23(金) 21:28:59.46

たしか村松駅周辺はキリンビールのホップ畑だった記憶が

**回想774列車** · 2015/02/07(土) 21:43:18.06

もの凄い遅レスですまない
>>32のポスターって
行商帰り風のおばあさんが居眠りしている横で
若い女性が唇に人差し指を当てて「しーっ」てしてるやつだろうか？
この若い女性がとんでもなく可愛かったんだよなぁ～

**回想774列車** · 2015/06/04(木) 22:43:52.37

次の１８シーズンに喜多方からレンタサイクルで熱塩に行こうかな？
東京からだとちょっと遠いけど

**回想774列車** · 2015/08/23(日) 00:25:30.13

日本と中国を結ぶ線ではありませんぞ

なぜ熱塩線にしなかったんだろ

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 18:16:58.72

日中戦争遂行のための物資（金属・セッコウ）供出が目的で、
野岩羽線を部分開業させたのが日中線（実話）

**回想774列車** · 2015/10/26(月) 11:38:27.81

オンボロ木造跨線橋があり，
駅舎と反対側には昭和電工専用口に伝わっていた喜多方駅。

いまはどうなっているのだろう。

**回想774列車** · 2015/10/26(月) 13:56:48.32

もし東北新幹線計画がなかったら野岩羽線は全通してたかもしれない

**回想774列車** · 2015/11/15(日) 15:47:30.03

まさかｗｗ

**回想774列車** · 2015/11/25(水) 18:29:26.52

山形屋に泊まったので近くの見所探してたらここがあったのでいってきたよ
自分の部屋からも駅舎が見えた
一泊一万ぐらいだから送迎もあるし温泉がてら行ってみるのもいいかも歩いてすぐだったし

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 19:02:25.18

>>1
命名のセンスがいいね

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2016/01/16(土) 21:38:53.89

>>32>>192
あれ昭和61年か62年頃だよね？

**回想774列車** · 2016/01/31(日) 14:41:45.46

熱塩温泉好きで馴染みの宿に汽車の写真とか飾ってあるので
駅に立ち寄ってみたらなかなか広かった
今や代替の会津バスすらなくなり
というか日曜運休だから旅行には使いづらい

**回想774列車** · 2016/06/16(木) 21:12:47.44

過疎の現実だな
鉄道が消え、クルマもなかったら人間らしい生活さえできない

**回想774列車** · 2016/07/21(木) 21:21:38.67

熱塩駅に行ってみたいが、交通手段がない

**回想774列車** · 2016/07/21(木) 21:21:41.11

熱塩駅に行ってみたいが、交通手段がない

**回想774列車** · 2016/08/08(月) 18:52:21.60

温泉に来たかったらクルマで来い、ということだね
たしかにドアtoドアが便利だしお年寄りにも優しいけどね、
それだけというのもどうかな

**回想774列車** · 2016/09/11(日) 01:30:07.16

開業2年目と昭和30年
ちゃんと昼間も走ってます
http://i.imgur.com/iCrGUk0.jpg
http://i.imgur.com/VtMy2zY.jpg

**回想774列車** · 2016/09/11(日) 01:57:03.99

wikiには昭和23年から3往復と書いてあるけど間違い？

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 07:50:32.91

それでもこんなもんだったんだな

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 08:17:04.41

>>209
貨物もあるからね、旅客は6往復が最大

**回想774列車** · 2016/09/22(木) 20:16:24.94

喜多方から熱塩まで歩いたらどのくらい時間かかるかな？

**回想774列車** · 2016/09/23(金) 21:06:26.73

>>211
単純に線路跡はたどれないけど、当時の路線長はたしか11.6キロだったよね。普通に一キロ１５分程度で歩ければ勾配もほとんどないし３時間もかからないかな。

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 16:39:14.96

>>206
田舎ではクルマが生活必需品だからな。近くの温泉にバスで行くという発想はない。
昭和60年頃までは田舎でもバス路線がたくさんあったが
少子化でどんどん廃止になってる

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 22:25:21.78

いい加減、公共交通の限界にきているのだろう。

緑ナンバーの敷居が高すぎるのだろう。
乗ろうが乗るまいが路線と時刻に縛られるバスにするか
乗ろうが乗るまいが常に一定台数を営業させなければならないタクシーにするか
どちらもムダのでる業種だからな。
中間みたいな「乗り合いタクシー」なんていうのもあるが、
結局は赤字がでると誰かが（たいがいは地方自治体）埋めるしかない。

といって白タク行為を解禁すれば、
今度は安全性という別の問題が生じる。

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 23:04:48.65

>>214
タイのソンテウのようなものか、ワゴン車バスを認める段階かもな。
海外ではそのような交通機関で小回りが利いている。

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 23:18:53.78

……………………

佐貫駅を出発する上野東京ライン東海道線直通常磐線E531系

https://www.youtube.com/watch?v=8EEPyZ9Tf7s

……………………

**回想774列車** · 2016/11/10(木) 18:11:31.23

こくてつひなかせん

**回想774列車** · 2017/02/12(日) 20:23:18.28

高齢者の運転事故がこれほど多く起きれば
交通機関への公費投入も致し方なし

**回想774列車** · 2017/05/24(水) 23:19:28.75

え？

高齢者事故はペダルの踏み間違いが主要因でしょ
ならば車の構造を変えてブレーキとアクセルを別の足で踏むように改造すればいいだけのはなし

**回想774列車** · 2017/07/09(日) 20:50:46.12

どーでもえー

2017/07/10(月) 08:02:03.37

せやな。

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 11:06:27.39

盲腸線ということで何かと興味が惹かれるが
ついに乗ることなく廃止されてしまった。。。

**回想774列車** · 2018/01/23(火) 23:06:38.91

ローカル線乗り潰しはカネとヒマがないと出来ない

**回想774列車** · 2018/07/20(金) 22:18:49.78

>ローカル線乗り潰しはカネとヒマがないと出来ない

両方とも持ち合わせていない僕はどうしたらいいの

**回想774列車** · 2018/07/24(火) 15:39:17.27

老後の楽しみに残しておいて、資産を残せるよう頑張って働こう

**回想774列車** · 2019/03/18(月) 19:01:47.31

熱塩を熱海と間違えてとんでもない高額の切符を買ってしまったことがある

**回想774列車** · 2019/03/18(月) 19:55:22.65

磐梯熱海という駅も付近に

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 14:27:08.35

なるほどね

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 13:31:14.25

Q1TM5

**回想774列車** · 2020/04/12(日) 19:52:23.53

今はバスもなくなった？

**回想774列車** · 2020/04/13(月) 19:07:02.76

日中線が現役当時、喜多方ラーメンの存在は既に有名だったのかな？

**回想774列車** · 2020/04/19(日) 07:58:18.91

>>231
喜多方ラーメンというものが、ここまで有名になったのは、それほど古い話ではないです。
少なくとも七十～八十年代はまだでした。

**回想774列車** · 2020/04/19(日) 16:19:50.19

有名になったのギリ廃線前くらいだよ

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2020/04/20(月) 05:42:07.21

熱塩駅はボットン便所

**回想774列車** · 2020/05/03(日) 23:25:09.69

まち興しの為に食べ物をセールスするのってどうかと思う
喜多方ラーメンはまだいいけど
最近のＢ級グルメ？なにアレ？

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:13:55.41

D91T6

**回想774列車** · 2020/06/19(金) 11:29:26.81

リニア沿線自治体、早期整備の要望書を提出
https://www.chunichi.co.jp/article/75173

>要望書では「特に、未着工区間については協議を
迅速に進め、早期着手を図ること」と強調。

沿線全域の総意になったね。静岡県知事は
どう答える。

**回想774列車** · 2020/06/19(金) 11:30:14.62

>>237
すまん誤爆した。

**回想774列車** · 2020/09/14(月) 18:53:31.16

>>235
グルメもコロナでほぼアウトじゃん
もう田舎で客商売出来なくなる時代になった

**回想774列車** · 2020/09/14(月) 21:41:35.54

新山形新幹線はリニアでいいな
日光とか経由して

**回想774列車** · 2020/09/15(火) 22:29:44.98

昭和30年代には、スハニ35が居たらしい

**回想774列車** · 2021/02/13(土) 04:58:43.34

合造客車か
渋い

**回想774列車** · 2021/03/17(水) 08:42:16.49

日中線は50キロレール規格でしたか？

**回想774列車** · 2021/05/11(火) 09:45:58.83

頑張って日中線を復活させよう。

ルートは少し別ルートで。

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 19:53:44.99

rjs

**回想774列車** · 2021/10/20(水) 01:27:04.32

LRT

**回想774列車** · 2021/11/20(土) 22:27:30.51

オハ61+オハフ61って言うのが基本編成だったな　オハ35が連結されるのは超稀な日だった
日中線沿いに親戚がいるので小学生時代はC11に牽引されたこの編成、よく見に線路沿いまで出かけてたなぁ　

貨車との混成編成も良く見かけた．．．

懐かしいなぁ．．．

米沢まで計画通りに繋がってたら．．．　今も廃線されずに運用されていたのかなぁ．．．

**回想774列車** · 2022/01/19(水) 09:20:58.03

熱塩えきはなぜ２線ではなく１線？

**回想774列車** · 2022/02/24(木) 18:37:15.38

https://www.cafe-dragoon.net/trip/rosen/nicchu_line/6.html

**回想774列車** · 2022/07/24(日) 09:39:03.36

よく覚えておいでですね

**回想774列車** · 2022/08/16(火) 20:46:38.77

>>248
終着駅って旅客ホーム1面1線は結構多いよ

**回想774列車** · 2022/08/16(火) 20:48:10.76

熱塩の場合はそれに機回し線があるけど

**回想774列車** · 2023/02/07(火) 02:32:01.57

機回し線ないとプッシュプル必須

背もたれのモケットがないから記憶に残るね
米沢行ってたら、野岩みたいに三セクで残ってたか
会津鉄道と一体経営あたりで

**回想774列車** · 2023/05/09(火) 22:28:08.24

一度も気動車入ってないもんね

**回想774列車** · 2023/05/12(金) 21:52:12.56

米沢出身だが
県境を越えて喜多方まで繋がる交通機関とか
全く想像できない。
開通したらしたで、人の流れができ・・・るわけがない。

**回想774列車** · 2023/05/13(土) 09:43:02.23

米沢から喜多方の121号線は快適だけどね。
他府県ナンバーの大型トラックも結構見かける。

**回想774列車** · 2023/10/19(木) 21:18:43.65

僕が空だったら、君に毎日見上げてもらえたのにな

**回想774列車** · 2023/10/20(金) 02:00:08.35

米沢喜多方ライン

**回想774列車** · 2023/11/05(日) 17:44:05.20

熱塩温泉はいい湯だった

**回想774列車** · 2023/11/08(水) 01:41:01.61

熱塩温泉は今はでも営業してるけど、日中温泉は存在しないそうだ。

**回想774列車** · 2023/11/08(水) 10:01:14.28

>>260
おいおい営業妨害だぞ
http://www.aizu-yumotoya.com/

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 13:38:29.86

>>261
一度は廃業したのに不死鳥のごとくよみがえったんだ