昔、鉄道ジャーナルに連載の「車輌と共に・・・大井工場OB・・・」で日立電鉄から　元院電のモハ１を
引き取り復元した際のエピソードで　復元部品調達に淡路交通も調査対象に挙げられたみたいだけど
もしかして 当線のモ二501についていた螺旋連結器が役立ったの？（淡路はガラパゴスのため貨物は最後まで螺旋連結器使用）